傳感器與自動(dòng)檢測技術(shù)課程設(shè)計(jì)報(bào)告書

1、傳感器與自動(dòng)檢測技術(shù)課程設(shè)計(jì)專業(yè):電氣工程及其自動(dòng)化 目錄第一章，設(shè)計(jì)方案介紹設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)要求稱重系統(tǒng)框圖第二章汽車電子秤的設(shè)計(jì)稱重系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成稱重車身設(shè)計(jì)稱重系統(tǒng)的主要技術(shù)參數(shù)03部件的選擇電子秤的具體設(shè)計(jì)電子秤的安裝第3章電子秤的調(diào)試和驗(yàn)證電子秤的調(diào)試電子秤的檢定第四章電子秤的操作與維護(hù)電子秤的操作維護(hù)保養(yǎng)故障分析第5章，設(shè)計(jì)評審經(jīng)驗(yàn)之談參考文獻(xiàn)第一章設(shè)計(jì)方案簡介汽車衡，又稱地磅，是工廠、礦山和商業(yè)中用于測量散裝貨物的主要稱重設(shè)備。20世紀(jì)80年代以前，普通汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械汽車衡，也稱為機(jī)械地磅。20世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的成熟，機(jī)械地磅逐漸被精度

2、高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。汽車衡的標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器和稱重顯示儀表三個(gè)主要部分組成，這樣就可以完成汽車衡的基本稱重功能。根據(jù)不同用戶的要求，可選擇打印機(jī)、大屏幕顯示器和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，以滿足更高層次的數(shù)據(jù)管理和傳輸?shù)男枰８呔确Q重傳感器是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的可測電信號(hào)的作用。它的質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)秤的質(zhì)量。一.設(shè)計(jì)能力1.設(shè)計(jì)一臺(tái)100噸汽車電子秤；2.稱重設(shè)計(jì)；3.傳感器選擇；4.掌握電子秤的設(shè)計(jì)、組裝和調(diào)試方法；5.采用電阻應(yīng)變傳感器；二、設(shè)計(jì)要求1.測量周長:100噸左右；2.輸出信號(hào)的處理；三。稱重系統(tǒng)框圖第二章

3、汽車電子秤的設(shè)計(jì)稱重系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成汽車電子秤主要由稱重平臺(tái)、稱重傳感器、連接件、限位裝置、稱重顯示器和接線盒等組成。也可以選擇打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦、穩(wěn)壓電源等外接設(shè)備。規(guī)模的設(shè)計(jì)1.稱重設(shè)計(jì)圖如下:2.稱重系統(tǒng)組成序列號(hào)的描述列表如下:序列號(hào)名字量解釋序列號(hào)名字量解釋一個(gè)稱重平臺(tái)2六計(jì)算機(jī)一個(gè)可選配件2限位裝置2七指示儀器一個(gè)三傳感器六八大屏幕一個(gè)可選配件四接線盒2九打印機(jī)一個(gè)可選配件五連接鍵六10穩(wěn)壓電源一個(gè)可選配件三。稱重系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)1.汽車衡主要技術(shù)參數(shù)(1)最大稱量:100T(2)(臺(tái)面尺寸:3.418m(3)精度等級(jí):三級(jí))3 W6 Q6 P- H- z T |，k3 n-

4、 j0-500e 0.5e (0-20T 20kg)$ u(w 3 A $ D500-2000e 1e(20-80噸40公斤)；P* D- r. T！p2000e 1.5e (80T 60kg)(4)()()最大分度:n=3000& r& y# _，y6 |- U9 D$ x，y o0 D(5)檢定分度:E = 40kg+W&R D/M-E () (6)顯示分度:D. RH (8)相對濕度小于95%的電源:220VAC(-7%+7%) 50Hzv# 2 w1 c5 K(9)具有調(diào)零、自動(dòng)零點(diǎn)跟蹤、斷電數(shù)據(jù)保護(hù)、故障自診斷等功能2.傳感器的主要技術(shù)指標(biāo)(1)最大量程:20T(2)()()靈敏度:

5、2mV/V(3)綜合誤差:0.03% j: u.w+w5c+k # r8 e2n (4)安全過載:150%(5)輸入阻抗:375 1 (6(8)安全側(cè)載荷:100%(9)極端過載:400%(10)個(gè)傳感器:6個(gè)四。組件選擇1.稱重傳感器的選擇該測壓元件是電阻應(yīng)變儀測壓元件。電阻式稱重傳感器就是基于這個(gè)原理:彈性體(彈性元件，敏感梁)在外力作用下發(fā)生彈性變形，使附著在其表面的電阻應(yīng)變片(轉(zhuǎn)換元件)也發(fā)生變形。電阻應(yīng)變片變形后，其電阻值會(huì)發(fā)生變化(增大或減小)，然后電阻的變化會(huì)被相應(yīng)的測量電路轉(zhuǎn)換成電信號(hào)(電壓或電流)，從而完成外力轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的過程。 HYPERLINK ./%20%20%20%

6、20:/baike.soso%20%20%20%20/ShowTitle.e%3Fsp=S電阻應(yīng)變式傳感器 電阻應(yīng)變式傳感器稱重范圍為300g至數(shù)千kg，測量精度為1/1000 1/10000。結(jié)構(gòu)簡單，可靠性好。最 HYPERLINK ./%20%20%20%20:/baike.soso%20%20%20%20/ShowTitle.e%3Fsp=S電子衡器 電子衡器使用這個(gè)傳感器。選擇稱重傳感器時(shí)，應(yīng)考慮許多因素。在實(shí)際使用中，主要考慮以下幾個(gè)因素。此外，靈敏度、最大分裂度、最小值 HYPERLINK ./%20%20%20%20:/baike.soso%20%20%20%20/ShowTi

7、tle.e%3Fsp=S檢定分度值 檢定分度值等等，也是選擇傳感器時(shí)必須考慮的指標(biāo)。(1)傳感器的數(shù)量和范圍根據(jù)電子秤的用途和電子秤需要支持的點(diǎn)數(shù)來選擇傳感器的數(shù)量(支持點(diǎn)數(shù)應(yīng)基于電子秤的幾何形狀。 HYPERLINK ./%20%20%20%20:/baike.soso%20%20%20%20/ShowTitle.e%3Fsp=S重心 重心以及重心與實(shí)際重心重合的原理)。一般來說，秤體有幾個(gè)支撐點(diǎn)時(shí)，選用幾個(gè)傳感器。傳感器的量程選擇可以通過對秤的最大稱量值、選用的傳感器數(shù)量、秤的重量、最大偏載和動(dòng)載系數(shù)的綜合評價(jià)來確定。一般來說，傳感器的測量范圍越接近分配給每個(gè)傳感器的負(fù)載，稱重精度越高。然

8、而，在實(shí)際使用中，由于施加在傳感器上的載荷包括秤的自重、皮重、偏心載荷、振動(dòng)和沖擊等。，應(yīng)考慮許多因素以確保傳感器的安全性和壽命。這里有一個(gè)經(jīng)過大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的。 HYPERLINK ./%20%20%20%20:/baike.soso%20%20%20%20/ShowTitle.e%3Fsp=S經(jīng)驗(yàn)公式 經(jīng)驗(yàn)公式。公式如下:C=K0K1K2K3(Wmax+W)/Nc型是單個(gè)傳感器的額定范圍。秤的自重wmax-稱重物體的最大凈重n秤體采用的支撐點(diǎn)數(shù)量0-保險(xiǎn)系數(shù)，一般在1.2-1.3之間。K1沖擊系數(shù)K2稱重體重心偏移系數(shù)K3風(fēng)壓系數(shù)所以這個(gè)實(shí)驗(yàn)要選擇100t的量程。(2)傳感器精度等級(jí)的選擇稱

9、重傳感器的精度等級(jí)包括傳感器的非線性、蠕變、重復(fù)性、遲滯和靈敏度等技術(shù)指標(biāo)。在選擇時(shí)，不要盲目追求高檔傳感器，要考慮電子秤的精度水平和成本。一般來說，所選傳感器的總精度是非線性、不重復(fù)、遲滯三個(gè)指標(biāo)之和，均方根值略高于刻度的精度。(3)各類傳感器的應(yīng)用范圍和用途稱重傳感器的選擇主要取決于稱重的類型和安裝空間，以確保正確安裝和安全可靠的稱重。另一方面，考慮廠商的建議。就傳感器制造商而言，一般規(guī)定了傳感器的受力情況、性能指標(biāo)、安裝形式、結(jié)構(gòu)形式、彈性體材料。例如，鋁合金懸臂傳感器適用于 HYPERLINK ./%20%20%20%20:/baike.soso%20%20%20%20/ShowTit

10、le.e%3Fsp=S電子計(jì)價(jià)秤 電子計(jì)價(jià)秤，平臺(tái)規(guī)模， HYPERLINK ./%20%20%20%20:/baike.soso%20%20%20%20/ShowTitle.e%3Fsp=S案秤 案秤等等；鋼制懸臂傳感器適用于 HYPERLINK ./%20%20%20%20:/baike.soso%20%20%20%20/ShowTitle.e%3Fsp=S電子皮帶秤 電子皮帶秤、分揀秤等。；鋼橋傳感器適用于軌道衡， HYPERLINK ./%20%20%20%20:/baike.soso%20%20%20%20/ShowTitle.e%3Fsp=S汽車衡 汽車衡等等；柱式傳感器適用于汽車

11、衡， HYPERLINK ./%20%20%20%20:/baike.soso%20%20%20%20/ShowTitle.e%3Fsp=S動(dòng)態(tài)軌道衡 動(dòng)態(tài)軌道衡、大噸位漏斗秤等。稱重傳感器主要應(yīng)用于各種電子秤、工業(yè)控制領(lǐng)域、在線控制、安全超載報(bào)警、材料試驗(yàn)機(jī)等領(lǐng)域。如電子汽車衡、電子臺(tái)秤、電子叉車、動(dòng)態(tài)軸重秤、電子鉤秤、電子計(jì)價(jià)秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、罐裝秤等。(4)使用環(huán)境稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)化為可測量的電信號(hào)的輸出設(shè)備。使用傳感器時(shí)，首先要考慮傳感器的實(shí)際工作環(huán)境，這對傳感器的正確選擇非常重要。它關(guān)系到傳感器能否正常工作，關(guān)系到它的安全性和使用壽命，甚至

12、關(guān)系到整個(gè)衡器的可靠性和安全性。通常，高溫環(huán)境會(huì)導(dǎo)致傳感器熔化涂層材料和焊點(diǎn)。 HYPERLINK ./%20%20%20%20:/baike.soso%20%20%20%20/ShowTitle.e%3Fsp=S開化 開化以及彈性體應(yīng)力的結(jié)構(gòu)變化；灰塵和濕度對傳感器短路的影響:在強(qiáng)腐蝕環(huán)境中，傳感器的彈性體會(huì)損壞或短路；電磁場會(huì)干擾傳感器輸出。在相應(yīng)的環(huán)境因素下，我們必須選擇相應(yīng)的稱重傳感器來滿足必要的稱重要求。傳感器等級(jí)的選擇必須滿足以下兩個(gè)條件:(1)滿足儀表輸入的要求。稱重儀表將傳感器的輸出信號(hào)放大并進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換后顯示稱重結(jié)果。因此，傳感器的輸出信號(hào)必須大于或等于儀器要求的輸入信號(hào)，

13、即傳感器的輸出靈敏度要代入傳感器與儀器的匹配公式，計(jì)算結(jié)果必須大于或等于儀器要求的輸入靈敏度。(2)滿足整個(gè)電子秤的精度要求。電子秤主要由秤體、傳感器和儀表組成。在選擇傳感器的精度時(shí)，傳感器的精度應(yīng)略高于理論計(jì)算值。因?yàn)槔碚撏艿娇陀^條件的限制，如秤體強(qiáng)度差、儀器性能差、秤的工作環(huán)境惡劣等。，都直接影響秤的精度要求。所以要從各方面提高要求，也要考慮經(jīng)濟(jì)效益，保證目標(biāo)的達(dá)成。本設(shè)計(jì)選用TU力和壓力稱重傳感器，外部結(jié)構(gòu)如下:主要特點(diǎn):從50公斤到1000公斤。準(zhǔn)確度等級(jí):0.2%全不銹鋼結(jié)構(gòu)防腐防護(hù)等級(jí):IP67(DIN40050)2.稱重顯示儀表的選擇該衡器的結(jié)構(gòu)包括:放大電路、A/D轉(zhuǎn)換、與

14、控制面板相連的單片機(jī)、顯示部分、打印部分和串行通信部分。本文討論了模擬信號(hào)與量化部分，即輸入信號(hào)、放大電路和A/D部分之間的關(guān)系。(1)集成運(yùn)算放大器稱重儀器中使用的放大器均為高精度集成運(yùn)算放大器(如OP177、OP277、MAX422等。)，具有高分貝、低失調(diào)、低溫度漂移、高共模抑制比等特點(diǎn)。稱重傳感器輸出的差模信號(hào)的正極連接到運(yùn)算放大器UP的非反相輸入端，負(fù)極連接到運(yùn)算放大器UN的反相輸入端。運(yùn)算放大器的同相和反相輸入電阻都是Ri，加上反饋電阻Rf，那么相減后的輸出電壓Uo=(Rf /Ri)(UP- UN)，增益Av=Rf /Ri。調(diào)整反饋電阻，以匹配Uo和A/D轉(zhuǎn)換器的模擬信號(hào)電壓電平。

15、由于儀器中的運(yùn)算放大器采用幾乎固定的增益和A/D模擬輸入信號(hào)范圍，根據(jù)上式，儀器的最大輸入信號(hào)范圍Ui如下:Ui=UP- UN=(A/D模擬信號(hào)范圍)/(運(yùn)算放大器增益)(2)模數(shù)轉(zhuǎn)換器16位- A/D芯片多用于稱重儀器，理論上可以將采集到的模擬信號(hào)(上面討論的Uo)分成216(65536)等份。每一個(gè)模擬信號(hào)( = 1/65536)相對于基準(zhǔn)電壓對應(yīng)一個(gè)數(shù)字量，從而實(shí)現(xiàn)模數(shù)轉(zhuǎn)換的功能。在不考慮其他因素的情況下，A/D的輸出信號(hào)可視為儀表代碼的轉(zhuǎn)換范圍。將運(yùn)算放大器和A/D一起考慮，不難得出如下結(jié)論:儀器的A/D可以看作是對其額定輸入信號(hào)進(jìn)行等分。在實(shí)際應(yīng)用中，輸入信號(hào)往往很難接近其額定輸入信

16、號(hào)，甚至有的達(dá)不到儀器輸入信號(hào)范圍的一半，不利于整個(gè)產(chǎn)品的精度，浪費(fèi)儀器的資源。當(dāng)然，有用的信號(hào)平分越多越好，可以提高產(chǎn)品的精度和可調(diào)性。因此，XK3190DM1儀器選擇如下:儀器的基本功能:(1)高精度A/D轉(zhuǎn)換，可讀性為1/50000；2)方便顯示調(diào)用代碼，而不是靈敏度權(quán)重的觀察分析容差；3)零點(diǎn)跟蹤范圍和零點(diǎn)設(shè)定(啟動(dòng)/手動(dòng))范圍可單獨(dú)設(shè)定；4)刻度值自動(dòng)切換:可通過參數(shù)設(shè)置選擇雙刻度稱重；5)非線性校正和動(dòng)態(tài)速度補(bǔ)償；6)快速填充稱重單打印功能設(shè)置；7)稱重記錄的存儲(chǔ)/檢查/刪除/斷電保護(hù)；8)(M1P)集高速漢字微型打字；9)采用光電隔離等多種抗干擾保護(hù)措施，使儀器具有更強(qiáng)的抗干擾性

17、；電子秤的特殊設(shè)計(jì)1.傳感器接線圖電子秤的測量電路通常采用電橋測量電路，將應(yīng)變電阻的變化轉(zhuǎn)化為電壓或電流的變化，即為可利用的輸出信號(hào)。橋式電路由四個(gè)電阻組成，如下圖所示:當(dāng)電子秤的傳感器沒有負(fù)載時(shí)，電橋的電阻應(yīng)該是平衡的，即電橋的初始平衡輸出應(yīng)該為零。但實(shí)際上橋式電路各臂電阻值不可能絕對相同，接觸電阻和導(dǎo)線電阻也不一樣，導(dǎo)致輸出不為零。因此，調(diào)零電路必須設(shè)置為平衡初始狀態(tài)，即輸出為零。2.特定電路設(shè)計(jì)3.電路的工作原理當(dāng)被測物體放在秤上時(shí)，其重量通過汽車衡傳遞到稱重傳感器，傳感器產(chǎn)生應(yīng)變效應(yīng)，將物體的重量轉(zhuǎn)換成與被測物體重量有一定函數(shù)關(guān)系的電信號(hào)。該信號(hào)由放大器電路放大、濾波，然后由A/D轉(zhuǎn)換

18、器轉(zhuǎn)換。數(shù)字信號(hào)被送到微處理器的CPU進(jìn)行處理。CPU不斷掃描鍵盤和各種開關(guān)，根據(jù)鍵盤的輸入容量和各種功能開關(guān)的狀態(tài)進(jìn)行必要的判斷和分析，并通過儀器儀表的軟件控制各種操作。運(yùn)算結(jié)果送到內(nèi)存，需要顯示時(shí)，CPU發(fā)出指令，從內(nèi)存中讀取并發(fā)送到顯示器顯示，或者發(fā)送到打印機(jī)打印。一般信號(hào)放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換、信號(hào)處理都在儀器中完成。不及物動(dòng)詞電子秤的安裝1.秤體的安裝條件(1)起重機(jī)的噸位由單位秤的最大重量和工作現(xiàn)場的情況決定。建議按照單位秤重量的1.5 2倍選擇起重機(jī)型號(hào)。(2)千斤頂、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺和裝配工常用工具。(3)M1級(jí)重物2.秤體的安裝順序如下:(1)開箱:盡量在安裝現(xiàn)場用工具開箱，開

19、箱時(shí)注意不要損壞箱內(nèi)部件。(2)清點(diǎn):根據(jù)裝箱單清點(diǎn)零件。當(dāng)拆包后未立即安裝時(shí)，所有部件應(yīng)放在一起，以防丟失。(3)檢查基礎(chǔ)尺寸是否符合基礎(chǔ)圖中規(guī)定的尺寸。(4)根據(jù)圖紙，繪制基本中心線和相關(guān)位置線。(5)根據(jù)總裝配圖安裝底座。(6)用直尺檢查每個(gè)傳感器的安裝位置，確保對角線公差不大于3mm，長寬公差不大于2mm。(7)將墊片放在底座下，并調(diào)整高度和水平。A.每個(gè)底座上平面的高度差不超過1毫米。B.底座上平面的水平誤差不大于1/100。(8)提升載具。(9)調(diào)整好托架的位置后，擰緊接頭處的螺母。(10)根據(jù)接線圖進(jìn)行連接。(11)調(diào)整縱向和橫向限位螺栓，使螺栓頭和擋板之間的間隙不超過4至5毫米

20、。(12)底座四周用混凝土固定，以豐富底板下方的空間。3.有關(guān)注意事項(xiàng)檢定合格后，定期檢查稱重的準(zhǔn)確性。一般稱重顯示器預(yù)熱3O分鐘，下班后停止稱重顯示器時(shí)必須切斷電源。稱重顯示器通電時(shí)，不允許拔下電纜插頭，稱重操作人員必須仔細(xì)閱讀操作說明。磅秤上的車速低于5km/h，然后車輛緩慢剎車。車輛停止后，測量開始。車輛應(yīng)在磅秤上直線行駛，并盡可能保持在磅秤的中心。秤周圍的間隙中不得有異物。經(jīng)常檢查間隙讀數(shù)是否符合要求，傳感器緊固螺栓是否松動(dòng)。水垢要經(jīng)常清理，表面油漆要定期重涂。禁止在磅秤上進(jìn)行電弧焊，應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件定期檢查稱重儀表和傳感器，以免受潮濕或不良?xì)怏w侵蝕，影響可靠性。衡器應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和振動(dòng)源，

21、使用環(huán)境中不應(yīng)有易燃易爆氣體或粉塵。感性負(fù)載(如電鈴)不應(yīng)放在稱重儀器的同相線上。如果發(fā)現(xiàn)衡器有故障，應(yīng)迅速切斷電源，然后通知專業(yè)部門和專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修。未經(jīng)允許，不得隨意拆卸底盤，不得隨意更換零件。第三章電子秤的調(diào)試和驗(yàn)證電子秤的調(diào)試1.用數(shù)字電壓表依次測量電子地磅各稱重傳感器的輸出電壓。如果有不一致的地方，調(diào)整接線盒中相應(yīng)的兩個(gè)精密可調(diào)電阻，以減小它們之間的差異。但是，調(diào)整量必須注意，兩個(gè)可調(diào)電阻器應(yīng)該以相同的方向和量旋轉(zhuǎn)。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，電阻減小，輸出電壓增大，顯示值增大，反之，則相反。直到電子地磅的每個(gè)稱重傳感器的輸出相同。一般可以用重量法進(jìn)行調(diào)試，即把最大稱量重量的1/10依次放在

22、電子地磅承重臺(tái)的中心和每個(gè)稱重傳感器上方的承重臺(tái)上，用實(shí)差法精確測出每個(gè)稱重傳感器輸出的差值。同時(shí)，分別調(diào)節(jié)電子地磅每個(gè)稱重傳感器對應(yīng)的兩個(gè)精密可調(diào)電阻，以減小差異，但旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)量相同。2.查閱電子地磅稱重顯示器使用說明書(專業(yè)技術(shù)手冊)，檢查各種功能鍵的正確性，提高電子地磅的稱重精度。3.電子地磅關(guān)鍵點(diǎn)調(diào)試完畢后，將相當(dāng)于最大稱重能力的砝碼均勻加到電子地磅承載臺(tái)上。按照各種稱重顯示器說明書中介紹的位置和方法，顯示值與重量值一致后，取下砝碼，確認(rèn)空秤顯示“0”。最后，將最大稱量分為幾個(gè)部分，必須包括最小稱量、最大稱量和公差變化的每個(gè)稱量點(diǎn)。要求電子地磅各點(diǎn)的稱重誤差不大于各稱重點(diǎn)的最大公差

23、要求。二、電子秤的檢定1、檢查項(xiàng)目(1)傳感器和延長電纜完好無損，接頭無氧化腐蝕。(2)中央接線盒完好，無變形，密封不良。(3)信號(hào)電纜屏蔽層接地良好，信號(hào)線對地絕緣電阻必須大于5 m。(4)稱重顯示儀表外觀良好，接線正確，無松動(dòng)。(5)汽車衡的秤臺(tái)沒有變形。2.調(diào)試前的準(zhǔn)備(1)、調(diào)試重物、起重設(shè)備和叉車到現(xiàn)場。(2)熟悉稱重顯示儀表的操作說明。0(3)給系統(tǒng)通電，預(yù)熱儀器15分鐘。3.調(diào)試順序(1)卸載調(diào)整(角度差調(diào)整):卸載調(diào)整可以在儀器進(jìn)入稱重狀態(tài)后進(jìn)行。用一定的重量(一般是最大重量的五分之一)按順序按角度，使每個(gè)角度顯示值的誤差不超過允許誤差。如果誤差超過允許誤差，可以通過修改角度系

24、數(shù)進(jìn)行調(diào)整，直到八邊形顯示一致。八角系數(shù)也可以通過自動(dòng)調(diào)整角度系數(shù)來調(diào)整。3余。Y7F，N (2)，零基準(zhǔn)調(diào)整:8 z4 N7 x6？在現(xiàn)場首次安裝或維護(hù)汽車衡后，必須重新確定零點(diǎn)基準(zhǔn)。當(dāng)稱重平臺(tái)為空時(shí)，按“零”鍵，或進(jìn)入菜單執(zhí)行零點(diǎn)校準(zhǔn)。(3)量程調(diào)整:在使用量程調(diào)整功能之前，必須設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)。雖然測試砝碼的最小值不一定大于滿量程的10%，但實(shí)際使用的所有砝碼都應(yīng)該是c9 J0 S/ N S+ t d0 l！b可能更多；輸入零點(diǎn)校準(zhǔn)；將已知的硅代碼加載到秤臺(tái)上，并執(zhí)行量程校準(zhǔn)。第四章電子秤的操作和維護(hù)一.使用說明1.衡器安裝后，經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門或國家授權(quán)的計(jì)量部門檢定合格后，方可投入使用。2.

25、使用前，先檢查秤體是否靈活，各支撐部件的性能是否良好。3.儀器開機(jī)后，零點(diǎn)穩(wěn)定后才能使用。4.車輛進(jìn)入磅秤時(shí)(或盡量輕放重物)，速度應(yīng)小于5km/h，然后慢慢剎車，待車輛停穩(wěn)后再測量。5.盡可能保持在天平的中心。6.當(dāng)“穩(wěn)定”指示燈亮起時(shí)，儀表讀數(shù)必須顯示正確的重量值。第二，維護(hù)l、為保證系統(tǒng)測量的準(zhǔn)確性，不受風(fēng)雨侵蝕，利于操作，要求設(shè)置工棚和測量秤房。2.秤臺(tái)與引道斜坡連接處應(yīng)有10-15毫米的間隙，不允許碰撞或摩擦。測得的卡車重量不應(yīng)超過系統(tǒng)的額定稱重值。為了保證衡器的正常計(jì)量，應(yīng)定期對其進(jìn)行校驗(yàn)。不得有異物卡在秤下。6.稱重操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)才能操作。維修人員在掌握必要的知識(shí)之前，不得隨意拆卸任何部件，以免影響測量精度或損壞系統(tǒng)。7、使用儀器的操作人員，必須詳細(xì)消化和吸收儀器說明書，掌握基本原理，熟悉儀器維護(hù)方法后才能正式操作和使用。8.系統(tǒng)通電前，必須檢查電源和接地裝置是否可靠。停止工作時(shí)，必須拔掉儀器插頭，切斷電源。三。故障分析1.不歸零(不歸零，不稱重):(1)檢查傳感器輸出信號(hào)值是否在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。(A/D的總放大碼/使用碼圈/底碼圈)；(2)如不達(dá)標(biāo)，請參照第10項(xiàng)進(jìn)行補(bǔ)償