會-解盾構區(qū)間施工測量監(jiān)理實施細則(終)

1、天津地鐵6號線工程第9合同段R4標會展中心站一解放南路站區(qū)間施工測量監(jiān)理細則編制：審核：批準：北京地鐵監(jiān)理公司天津地鐵6號線工程第9合同段監(jiān)理部2016年5月16日TOC o 1-5 h z一、監(jiān)理工作依據(jù)1二、工程概況1 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 三、監(jiān)理工作流程3（一）開工前控制復測流程圖3（二）加密控制網測量流程4（三）施工測量檢測流程4 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 四、監(jiān)理工作控制要點4（一）測量主要控制項目4（二）準備工作4（三）盾構區(qū)間測量4 HYPERLINK l boo

2、kmark10 o Current Document 五、施工測量監(jiān)理工作內容和職責6（一）開工前控制測量6（二）施工控制測量7（三）監(jiān)理控制測量頻率7 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 六、工程測量精度要求7（一）精密導線測量的主要技術要求7（二）精密水準測量的主要技術要求8（三）平面與高程貫通誤差限差表8 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 七、監(jiān)理工作的方法和措施8 一、監(jiān)理工作依據(jù)本工程控制點復測、控制點加密測量、施工測量等嚴格按照以下標準進行（一）地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范（GB50

3、308-2008）（二）工程測量規(guī)范（GB50026-2007）（三）城市軌道交通工程測量測量規(guī)范（GB20308-2008）（四）混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB50204-2002（五）國家一、二等水準測量規(guī)范（GB12897-91）（六）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范.（GB50299-2003）（七）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）（八）施工測量方案二、工程概況會展中心站解放南路站區(qū)間位于天津市西青區(qū)，出會展中心站南端頭后在友誼南路下左轉穿越梅江人工湖、卡梅爾天淳園小區(qū)建筑群、過衛(wèi)津河后到達解放南路站西端頭。沿線避讓梅江南小區(qū)內多幢高層建筑及小區(qū)景觀橋，并在小區(qū)人

4、工湖下穿行；具體位置如圖所示：顯示略網梅江人工湖環(huán)島西路押江雨0D風11疾6號線會展中心站解放南路站區(qū)間起訖里程為右DK38+061.736DK39+690.116，右線區(qū)間長1626.932，左線區(qū)間長1599.038；區(qū)間在右DK38+600、右DK39+200設兩處聯(lián)絡通道。區(qū)間工程范圍參見下圖。圖例：為本區(qū)間施工范圍左線1599.038m右線1626.932m會解區(qū)間設計概況區(qū)間名稱設計概況區(qū)間里程6號線會展中心站解放南路站區(qū)間右DK38+061.736右DK39+690.116區(qū)間長度左線：1599.038m右線：1626.932m最小曲線半徑最大縱坡310m25%。最小縱坡隧道拱頂

5、埋深最小線間距風險等級2%o10.15m27m3.8mI級管片形式“3+2+1”（3塊標準塊、2塊鄰接塊和1塊封頂塊）型式、錯縫拼裝，彎曲螺栓連接，管片背后注漿填充。管片內、外徑管片材料5500mm、6200mmC50P10鋼筋砼管片寬度1200mm管片數(shù)量左線/右線：1332環(huán)11355環(huán)端頭加固方式三軸攪拌樁+旋噴包角相結合端頭加固橫向為盾構外徑左右兩側3m及頂?shù)撞?m范圍內、縱向長度11范圍米端頭加固土體28d無側限抗壓強度達到l.OMPa，滲透系數(shù)W10-7cm/s。加固要求后土體應有良好的均勻性和自立性，掌子面不得有明顯的滲水。聯(lián)絡通道、泵房數(shù)量2個聯(lián)絡通道：DK38+600、DK3

6、9+200和里程三、監(jiān)理工作流程一）開工前控制復測流程圖合二）加密控制網測量流程布設本標段施工控制網土建承包單位向總監(jiān)辦上報控制不控制網成果報第三業(yè)主單位合格組織專業(yè)測量隊對第三方測量存檔備案施工放樣測量土建承包、監(jiān)理單位（三）施工測量檢測流程重要部位程序：首先由施工單位放樣f出具測量成果資料報監(jiān)理f監(jiān)理審核確認f監(jiān)理復核f監(jiān)理出具復核測量成果同施工單位成果一并報業(yè)主f業(yè)主組織第三方測量進行復測f第三方測量出具復測成果。分項細部測量程序：首先由施工單位放樣f出具測量成果資料報監(jiān)理f監(jiān)理審核確認f監(jiān)理抽檢（30%）。四、監(jiān)理工作控制要點（一）測量主要控制項目施工測量是工程施工中的重要環(huán)節(jié)，主要任

7、務是將結構物按設計要求準確在空中三維定位。施工測量主要內容包含導線控制測量、施工放樣測量、貫通測量等。（二）準備工作首先結合場地實際情況及后續(xù)施工項目進行若干導線點及水準點的引測工作，點位布置做到合理、穩(wěn)固，便于施工放樣，并形成檢核條件。所引導線點及水準點從施工平面和高程控制網的點位引測，并經平差合格，監(jiān)理認可后方可使用。所引各點位必須做好保護工作，施工干擾因素較大的點位要經常進行復核。（三）盾構區(qū)間測量控制測量（1）井下平面控制測量以豎井聯(lián)系測量的井下起始邊為支導線的起始邊，沿隧道設計方向布設導線，直線段導線邊長200m，曲線段導線邊長100m布設一點。導線采用左右角觀測，圓周角閉合差W4。

8、井下高程控制測量以豎井傳遞的水準點為基準點，沿隧道直線段每100m左右布設一固定水準點，曲線段每50m左右布設一個。按國家二等水準測量規(guī)范施測，相鄰測點往返測閉合差W3mm,全程閉合差W4。mm(L為全程長度，單位：km)。各項技術指標應滿足城市軌道交通工程測量規(guī)范中的精密水準測量要求，具體如上文表5-2。聯(lián)系測量控制要求(1)應獨立進行4次測量，即始發(fā)前、掘進200m、600m、950m各進行一次。(2)測量成果應以最近一次測量結果為主，并綜合考慮前幾次結果進行平差。盾構推進測量(1)推進測量準備工作對盾構推進線路數(shù)據(jù)進行復核計算，計算結果由監(jiān)理工程師書面確認。實測出發(fā)、接收井預留洞門中心橫

9、向和垂直向的偏差，并由監(jiān)理工程師書面確認后方可進行下道工序施工。按設計圖在實地對盾構基座、反力架和導軌的平面和高程位置進行放樣，就位后立即測定與設計的偏差并校正。在盾構縱向和橫向方留出位置供安裝測量標志，不少于3個，并保證測量通視。盾構就位后精確測定相對于盾構推進時設計軸線的初始位置和姿態(tài)。安裝在盾構內的專用測量設備就位后立即進行測量，測量成果應與盾構的初始位置和姿態(tài)相符，并報監(jiān)理工程師備查。(2)盾構推進中測量原理盾構推進測量以SLS-T自動導向系統(tǒng)為主，輔以人工測量校核。SLS-T導向系統(tǒng)在盾構機的配置中，用于掘進方向測量的主要為SLS-T自動導向系統(tǒng)，在盾構機右上方管片處安裝吊籃，吊籃用

10、鋼板制作，其底部加工強制對中螺栓孔，用以安放全站儀。強制對中點的三維坐標通過洞口的導線起始邊傳遞而來，并且在盾構施工過程中，吊籃上的強制對中點坐標與隧道內地下控制導線點坐標相互檢核。如差值過大，需再次復核，確認無誤后，以地下控制導線測得的三維坐標為準。因此盾構在推進過程中，測量人員要牢牢掌握盾構推進方向，讓盾構沿著設計中心軸線推進。盾構推進時人工測量復核為了保證導向系統(tǒng)的準確性、確保盾構機沿著正確的方向掘進，需周期性的對導向系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行人工測量校核。測量盾構機實時姿態(tài)時，在其盾構機上自帶24個測量復核參照點，采用棱鏡法進行盾構姿態(tài)位置檢測。同時在檢測姿態(tài)時最少應測量一個特征點和一個特征軸，一

11、般應選擇其切口中心為特征點，縱軸為特征軸。盾構機姿態(tài)測量計算數(shù)據(jù)取位精度要求應符合表6-1。利用盾構機配置的導向系統(tǒng)或人工測量法對盾構機姿態(tài)進行測量，并應定期采用人工測量的方法對導向系統(tǒng)測定的數(shù)據(jù)進行檢核校正。人工測量標志須在已建車站內埋設，不少于2個，并對其做好定期復核工作；人工測量應在每推進40環(huán)進行一次人工測量復核，同時在盾構機始發(fā)10環(huán)內、到達接受井前50環(huán)內應增加測量頻率。盾構姿態(tài)測量的同時，進行管片姿態(tài)測量。管片位置測量在其脫離盾尾前、后分別進行。管片測量內容包括管片中心、底部高程、水平直徑、垂直直徑和前沿里程。測量誤差小于3mm。并用報表形式及時提供測量成果。每次測量完成后，應及

12、時提供盾構和管片姿態(tài)測量成果及偏差值，供修正運行軌跡使用。貫通測量（1）隧道貫通后利用貫通面兩側平面和高程控制點進行貫通誤差測量，為精密鋪軌提供具有一定精度和密度的導線點與水準點，包括隧道縱向、橫向和方位角貫通誤差測量以及高程貫通誤差測量。（2）隧道的縱向、橫向貫通誤差，根據(jù)兩側控制導線測定的貫通面上同一臨時點的坐標閉和差確定，也可利用兩側中線延伸在貫通面上同一里程處各自臨時點的間距確定。方位角貫通誤差可利用兩側控制導線點測定與貫通面相臨的同一導線邊的方位角較差確定。實測縱、橫向貫通誤差應分別投影到線路和線路的法線方向上。（3）隧道高程貫通誤差由兩側控制水準點測定貫通面附近同一水準點的高程較差

13、確定。（4）鄰近合同段接口的聯(lián)系測量對于車站及區(qū)間預留的接口，施工前要對這些位置軸線、高程與有關部門進行確認，并進行與對方控制網的復核測量，以保證接口的正確連接。（5）施工控制測量成果檢查與檢測檢測均應按照規(guī)定的同等級精度作業(yè)要求進行，及時地提出成果報告，一般檢測互差應小于2倍中誤差，可用原測成果，若大于該值或發(fā)現(xiàn)粗差，應由業(yè)主會同監(jiān)理采取專項檢測來處理。檢測地面、基坑內導線的坐標互差W12mm,W20mm；檢測地面、基坑內高程點的高程互差W3mm,W5mm；檢測基坑內導線起始邊（基線邊）方位角的互差W10；檢測相鄰高程點互差W3mm；檢測導線邊的邊長互差W8mm。五、施工測量監(jiān)理工作內容和職

14、責（一）開工前控制測量開工前，同業(yè)主、設計院向施工單位進行測量控制網點資料交接和現(xiàn)場交接樁點，并填寫測量交接樁記錄施工單位要履行對測量控制點保護的義務。督促施工單位對交接的首級平面控制網點和高程控制網點進行復測工作，并將復測結果報監(jiān)理。待監(jiān)理工程師審核確認后，監(jiān)理進行檢測，并將檢測成果意見和施工單位的復測成果一同上報軌道公司，待復測成果批準后，施工單位應在首級控制網基礎上進行二級（即加密）控制網的測設。施工單位的二級加密控制網的測量成果經監(jiān)理工程師審核確認后，監(jiān)理進行復測，復測后并將復測成果和施工單位的測量成果一同上報給業(yè)主單位，由業(yè)主單位組織總測對施工單位的二級加密控制網進行復測。經復測結果

15、確認符合要求后，施工單位可以在此基礎上進行開工測量的細部放樣工作。審核簽認施工單位的施工測量方案并提出修改意見，監(jiān)督施工單位在施工全過程中嚴格按方案執(zhí)行。審查施工單位的施工測量質量保證體系，在各施工階段，應嚴格進行施工測量工作的質量控制和檢查工作。審核施工單位測量人員的資質，建立完善的施工測量質量管理制度。檢查施工單位測量儀器能不能滿足地鐵工程施工所要達到的精度等級，測量儀器設備是不是都在年檢期內并且要有檢測報告。在土建施工與裝修施工交接、裝修施工與設備施工交接過程中，協(xié)調前后施工單位進行順利交接，保證施工的銜接及連貫性，從而確保工程本身軸線位置、高程等均達到設計要求?？⒐るA段組織相關單位進行

16、現(xiàn)場測量查驗，包括結構尺寸、預留位置、裝修尺寸、設備安裝位置等，查驗合格方可進行竣工驗收。（二）施工控制測量在施工過程中有以下工序需要施工單位測量后，是報驗資料，報監(jiān)理工程師經監(jiān)理工程師審核后。（特殊要求部位監(jiān)理要獨立復測）報業(yè)主單位，由業(yè)主單位組織總測對報驗部位進行復測，復測合格后方可進行下步施工。地連墻定位測量?；赘叱碳奥涞总囌镜乃慕嵌ㄎ粶y量。車站縱、橫軸線和底板上加密平面控制點和高程控制點測量。聯(lián)系測量的投點、定向點位平面坐標和高程測量。盾構始發(fā)井和接收井鋼環(huán)圓心中心定位測量。盾構施工的地下加密導線，水準線路測量。隧道掘進至50m、100m-300m處和距貫通面150m-200m處。若

17、隧道長度超過1000m在（500m處增加一次）測量。隧道貫通后的精密導線、精密水準網和聯(lián)系測量。（三）監(jiān)理控制測量頻率對施工單位進行的分項工程細部放樣進行隨機抽樣檢測（放樣數(shù)量的30%）并對放樣資料進行審核簽認。對主要圍護樁定位、降水井定位、車站主體結構中板、頂板、底板、柱、等要進行100%的復測。六、工程測量精度要求（一）精密導線測量的主要技術要求平均邊長導線每邊測距測距相對測角測回數(shù)方位角閉全長相相鄰點的I級II級(m)總長度Km中誤差mm中誤差中誤差全站儀全站儀合差）對閉合差對位誤相點中差mm)3503-541/60000土2.5465Vn1/35000土8注：n為三角形的個數(shù)二）精密水

18、準測量的主要技術要求每千米咼差中數(shù)中誤差（mm）符合水準路線平均長度水準儀等級水準尺觀測次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）與已知點聯(lián)側附合或環(huán)線偶然中誤差全中誤差Mw(Km)往返測各一次往返測個一次土2土42-4DSI因鋼尺土8VL注：L為往返測段、附合或環(huán)線的路線長度（以Km計）三）平面與高程貫通誤差限差表地面控制測量聯(lián)系測量地下控制測量總貫通中誤差橫向貫通中誤差土25m土20m土30m土50m縱向貫通中中誤差豎向貫通中誤差土16m土10m土16m土25m七、監(jiān)理工作的方法和措施（一）施工全過程中的檢查、督促承包單位應嚴格執(zhí)行已被審批的施工測量方案。（二）承包單位建立健全完善的施工測量管理體系，并制定有效的質量保證措施，監(jiān)理定期進行監(jiān)督檢查。（三）要求對各級施工測量控制網點，施工單位必須建立行之有效的多級復核檢測制度。（四）對于首級施工測量控制網和二級加密控制網點，施工單位必須定期檢測校核。（五）對于施工測量細部放樣控制點、軸線、應在每次放樣、放線之前都要進行檢