制梁場模板工程技術(shù)交底

1、制梁場模板工程技術(shù)交底一、模板安裝1底模安裝(1)底模在拼裝前根據(jù)設(shè)計要求計算每塊底模對應(yīng)位置的反拱值，反拱的設(shè) 置采用不同厚度的鐵墊片抄墊，水準(zhǔn)儀測量控制。(2)底模在使用時清理面板上的剩余粘漿，打磨干凈，均勻涂刷脫模劑。脫 模劑嚴(yán)禁采用機(jī)油，必須采用專用脫模劑進(jìn)行涂刷。(3)底模上的預(yù)埋件安裝，安裝前仔細(xì)檢查底模各預(yù)留螺栓孔中心線，尺寸誤差嚴(yán)格按 規(guī)范要求控制，預(yù)埋件各中心線和底模預(yù)留螺栓孔中心線重合。安裝平整牢固，對位準(zhǔn)確, 嚴(yán)防松動、錯位。安裝完畢后，由工序質(zhì)量檢查員按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，檢查合格后，方 可進(jìn)入下一道工序的施工。2外模安裝(1)外模采用整體固定式外側(cè)模，為便于運(yùn)輸外側(cè)模

2、，外側(cè)模分段運(yùn)抵施工 現(xiàn)場，現(xiàn)場預(yù)拼裝成整體。(2)現(xiàn)場預(yù)拼：安裝外側(cè)模轉(zhuǎn)軸底座，底座和制梁臺座預(yù)埋件焊接，外模桁 架和側(cè)模面板焊接成整體，側(cè)模豎肋銷耳與底座銷軸銷接，升降外模桁架下螺旋 千斤頂帶動外模繞此校接點側(cè)向轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)外側(cè)模垂直度、高度、中線調(diào)整。(3)單節(jié)段相鄰兩塊模板先采用法蘭螺栓連接，再在面板反面實施斷焊形成 整體，外側(cè)模與底模間通過由20螺栓和6 40拉桿進(jìn)行連接。(4)側(cè)模各尺寸調(diào)節(jié)好后，調(diào)節(jié)側(cè)模外桁架斜撐桿，使之處于頂緊狀態(tài)。緊固側(cè)模對接底模的螺栓和拉桿。預(yù)拼完成后的固定式外模在循環(huán)使用時將不再拆卸，每次使用前應(yīng)檢查模板各部位尺寸, 緊固性，平整度，光潔度，接縫錯臺、漏漿等

3、。3內(nèi)模安裝(1)內(nèi)模為液壓收放內(nèi)模，內(nèi)模分3段(兩變截面段，一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)段)，在內(nèi) 模整備臺拼裝成整體吊裝入模，分段出模。(2)內(nèi)模在內(nèi)模拼裝臺位上組拼，拼裝前應(yīng)清理接縫處的漏漿，密封膠紙， 整修局部變形等。(3)先拼裝內(nèi)模標(biāo)準(zhǔn)段，操作內(nèi)模頂升油缸控制閥，將內(nèi)模頂升至設(shè)計高度， 利用銷軸定位內(nèi)模車輪箱，頂升油缸回油，使之處于自然狀態(tài)。操作上側(cè)模油缸 控制閥，使兩側(cè)同時展開，再操作下側(cè)模油缸控制閥，使下側(cè)模展開，安裝內(nèi)模 水平、斜向撐桿，按照設(shè)計尺寸調(diào)節(jié)撐桿長度。調(diào)節(jié)到位后回油，讓撐桿受力。 調(diào)節(jié)好的撐桿做好尺寸記錄，便于下次安裝。(4)兩變截面段由于沒有設(shè)置液壓裝置,安裝時，先人工撐開變截段各模

4、塊, 螺旋撐桿逐步伸長，緊固，展開后的各模塊螺栓栓接。頂升變截段的油缸，使變 截面處面板和標(biāo)準(zhǔn)段面板高度一致，通過法蘭螺栓連接標(biāo)準(zhǔn)段和變截段。(5)內(nèi)模拼裝成整體后調(diào)節(jié)內(nèi)模小車的螺旋支承腿，使內(nèi)模的高度到達(dá)梁體 的設(shè)計要求。用寬膠帶將接縫處密封，均勻涂刷脫模劑。連接液壓管路，檢查各 部位尺寸、油管接縫處是否有滲漏等。(6)內(nèi)模的吊裝，采用兩臺50t門吊抬吊入模，入模時應(yīng)緩慢平穩(wěn)、對位準(zhǔn)確，各螺旋支承腿應(yīng)落在底模上的定位孔加勁肋處。支承腿設(shè)置在箱梁底板泄水 孔處，在安裝內(nèi)模前將底板泄水孔成孔的PVC管用鋼筋綁扎固定，為防止PVC 管內(nèi)進(jìn)漿，管內(nèi)填堵棉紗并用膠帶紙密封牢固。(7)內(nèi)模液壓油管應(yīng)與油

5、缸及油泵連接緊固，布置合理，防止內(nèi)模上、下側(cè) 模收縮時損壞油管。吊裝前應(yīng)檢查吊具吊點平安情況，檢查各連接部位，發(fā)現(xiàn)漏、 滲油處應(yīng)及時處理，不得在安裝入模后漏、滲油，影響混凝土的施工。4端模安裝鋼筋籠吊入模板后，對鋼筋籠箱內(nèi)鋼筋進(jìn)行調(diào)整，報驗完畢后安裝端模。(2)端模安裝時橡膠棒與端模上錨墊板孔對應(yīng)穿入，穿進(jìn)時應(yīng)緩慢平穩(wěn)， 不得強(qiáng)行推進(jìn)，以免橡膠棒移位，扭曲變形。安裝過程中應(yīng)逐根檢測橡膠棒是否處于設(shè)計位置。(4)端模安裝后，檢查梁長及梁寬，錨墊板應(yīng)與預(yù)應(yīng)力孔道軸線垂直并與端 模密貼。(5)模板安裝必須牢固，線形筆直，接縫嚴(yán)密，不得漏漿，模板外表必須清 理干凈并涂刷隔離劑。二、模板的拆卸1端模拆卸

6、(1)當(dāng)梁體混凝土達(dá)拆模強(qiáng)度，混凝土芯部與表層溫差不大于15,梁體表 面與自然環(huán)境溫差不大于15,箱內(nèi)與箱外溫差不大于15等條件都同時具備 時，才允許撤除模板。氣溫急劇下降和大風(fēng)天氣不得撤除模板。(2)當(dāng)混凝土的強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的80%以.卜時，按照安裝端模的逆順序拆端模，松內(nèi)模，進(jìn)行初張拉；端模拆卸時，先將錨穴上固定錨墊板的螺母撤除， 再將外模和端模的連接螺栓撤除,利用千斤頂和導(dǎo)鏈松動端模，再用50T門吊吊 裝脫模。2內(nèi)模的拆卸(1)其順序是先按節(jié)段，撤除兩節(jié)段間模板聯(lián)接螺栓，再分節(jié)段，從兩端往 中間依次脫模；(2)撤除變截面段的模板(4.1米)：先鋪設(shè)內(nèi)模車40mm鋼板軌道，安裝臨 時出模

7、臺，內(nèi)模液壓油缸處于工作狀態(tài)，撤除撐桿，人工撤除3米段下側(cè)模，用 導(dǎo)鏈葫蘆將上側(cè)模收縮；操縱手動換向閥，按4.1米段動作圖收縮頂升油缸，使 內(nèi)模呈收模狀態(tài)，到位后，用卷揚(yáng)機(jī)拖到臨時出模臺上，再用一臺50t門吊吊裝 到內(nèi)模組拼臺位上。(3)撤除標(biāo)準(zhǔn)段的模板：鋪設(shè)內(nèi)模車P18#鋼軌，內(nèi)模液壓油缸處于工作狀 態(tài)，撤除撐桿，操縱手動換向閥按標(biāo)準(zhǔn)圖收縮上、下側(cè)模油缸，然后撤除內(nèi)模車 箱錐銷,利用內(nèi)模頂升油缸使內(nèi)模車車輪緩緩降落在鋼軌上，收縮內(nèi)模車豎油缸, 到位后，再用卷揚(yáng)機(jī)拖到整備臺位上整理安裝進(jìn)入下一循環(huán)。(4)安裝出模鋼板、鋼軌和臨時出模臺時，必須讓鋼軌、鋼板的中心線和梁 體中心線一致，確保出模不偏

8、離梁體中心線，防止出模時損傷梁體。(5)內(nèi)模小車下落到出模軌道上走行時，注意觀察防止越軌。(6)內(nèi)模板出梁端隔墻時間隙較小，必須派專人觀察隔墻兩側(cè)和頂面，防止 模板擦傷梁體。(7)出模后，內(nèi)模的橫向收縮和展開動作時兩側(cè)要保持平衡，防止側(cè)傾。三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).支座板的安裝技術(shù)要求表一支座板安裝技術(shù)要求序號工程允許偏差(mm)1四角高差12套筒中心位置偏差W23支座板平整度1.模板安裝技術(shù)要求。表二模板安裝技術(shù)要求項次工程要求1模板總長10mm2底模板寬+5mm03底模板中心線與設(shè)計位置偏差W 2mm4樁面板中心線與設(shè)計位置偏差WlOmm5腹板中心線與設(shè)計位置偏差WlOmm6模板傾斜度偏差W3%o7底

9、模不平整度W2mm/m8橋面板寬土 10mm9腹板厚度+10mm010底板厚度+10mm011頂板厚度+ 10mm012端模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道偏離設(shè)計位置3 mmI、質(zhì)量通病及防治措施L質(zhì)量通病(1)模板線形不直、局部變形。(2)板材表層麻面不光滑、不平整。(3)模板接縫不嚴(yán)密，錯臺。(4)模板外表未除銹打磨干凈。（5）撤除模板任意拋置。（6）螺絲扣、絲桿、千斤頂?shù)任廴?。?）模板強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性不夠。（8）拆模缺棱掉角及處理方法。.防治措施（1）加強(qiáng)模板的剛度，拆裝模板嚴(yán)禁猛烈敲打，隨意拋置。（2）選用優(yōu)質(zhì)面板。（3）接縫堵塞嚴(yán)密，防止錯臺。（4）外表除銹干凈，均勻涂刷隔離劑。（5）模板撤除后維修整理，妥善存放。（6）對模板的設(shè)計進(jìn)行檢算，保證模板的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。