電梯結構以及工作原理

1、關于電梯結構及工作原理第一張，PPT共十七頁，創(chuàng)作于2022年6月電梯發(fā)展簡史 很久以前,人們就已經開始使用原始的升降工具來運送人和貨物,并大多采用人力或畜力作為驅動力,到19世紀初,隨著工業(yè)革命的進程發(fā)展,蒸汽機成為了重要的原動機,在歐美開始用蒸汽機作為升降工具的動力,并不斷地得到創(chuàng)新和改進. 1853年,奧的斯先生在紐約的世博會上向公眾展示了他的發(fā)明,為安全電梯的生產的提供了可能，從此宣告了電梯的誕生! 21世紀,隨著人口數量與可利用土地面積之間矛盾進一步激化,將會大力發(fā)展多用途,全功能的高層塔式建筑,超高速電梯繼續(xù)成為研究方向.第二張，PPT共十七頁，創(chuàng)作于2022年6月工作原理：當懸索

2、失去張力后，彈簧便自動釋放插栓，卡住了兩邊導軌的齒條,起到了安全保護的作用奧的斯在白晶宮的演示第三張，PPT共十七頁，創(chuàng)作于2022年6月電梯的分類 根據驅動方式的不同,電梯可以分為曳引驅動,強制(卷筒)驅動,液壓驅動等幾種驅動方式. 其中曳引驅動方式具有安全可靠,提升高度基本不受限制,電梯速度容易控制等優(yōu)點,其已成為電梯產品驅動方式的主流。在曳引式提升機構中,鋼絲繩懸掛在曳引輪繩槽中,一端與轎廂連接,另一端與對重連接.曳引輪利用其與鋼絲繩之間的摩擦力,帶動電梯鋼絲繩繼而驅動轎廂升降.下面就以曳引驅動電梯作為介紹的對象.第四張，PPT共十七頁，創(chuàng)作于2022年6月曳引式電梯的基本結構基本工作過

3、程：按動召喚箱，選擇樓層，曳引機在控制柜的控制下，曳引輪利用與鋼絲繩之間的摩擦力帶動曳引繩從而帶動轎廂沿著轎廂導軌上下運動。上行限位開關、上行極限開關用來限制電梯最大上升高度，防止撞頂；下行限位開關、下行極限開關用來限制下降的最低高度，防止蹲底第五張，PPT共十七頁，創(chuàng)作于2022年6月電梯機械部分電氣部分轎廂系統(tǒng)導向系統(tǒng)曳引系統(tǒng)門系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)電力拖動系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)安全保護系統(tǒng)下面主要對機械部分轎廂系統(tǒng)、導向系統(tǒng)、曳引系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、門系統(tǒng)五大系統(tǒng)做下簡單介紹。曳引式電梯的八大系統(tǒng)第六張，PPT共十七頁，創(chuàng)作于2022年6月轎廂系統(tǒng) 電梯轎廂是裝載乘客或貨物,具有方便出入門裝置的箱形

4、結構部件,主要由轎架和轎廂體組成.轎架是轎廂的承載結構要求其有足夠的強度。按照其結構可分為對邊形和對角形兩種。第七張，PPT共十七頁，創(chuàng)作于2022年6月導向系統(tǒng) 導向系統(tǒng)在電梯運行過程中,限制轎廂和對重的活動自由度,使轎廂和對重只沿著各自的導軌做升降運動,不會發(fā)生橫向的擺動和振動,保證轎廂和對重運行平穩(wěn)不偏擺。導向系統(tǒng)由導軌,導靴和導軌架組成.導軌架作為導軌的支撐件,被固定在井道壁上;導靴安裝在轎廂架和對重架的兩側,導靴的靴襯與導軌工作面配合,使一部電梯在曳引繩的牽引下,一邊為轎廂,另一邊為對重,分別沿著各自的導軌作上、下運動。第八張，PPT共十七頁，創(chuàng)作于2022年6月導向系統(tǒng)導軌將導軌固

5、定在導軌架上導軌與導靴配合面導靴第九張，PPT共十七頁，創(chuàng)作于2022年6月 曳引系統(tǒng)作為動力傳遞系統(tǒng)，是電梯的核心部分之一。曳引機作為曳引系統(tǒng)的主要組成部分，是電梯的動力設備，又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。 下面主要介紹下曳引機。曳引系統(tǒng)曳引機導向輪反繩輪曳引繩曳引系統(tǒng)第十張，PPT共十七頁，創(chuàng)作于2022年6月曳引機 曳引機按照有無減速裝置分為有輪減速和無輪減速。有輪減速按照減速結構的不同有行星齒輪曳引機，渦輪蝸桿曳引機。特點:減速比大傳動效率高結構緊湊加工精度高特點:傳動比大噪音小傳動平穩(wěn)具有自鎖能力第十一張，PPT共十七頁，創(chuàng)作于2022年6月曳引機的發(fā)展趨勢 這幾年電

6、梯行業(yè)中最新驅動技術就是永磁同步電動機調速系統(tǒng)，其體積小、節(jié)能、控制性能好、又容易做成低速直接驅動，消除齒輪減速裝置；其低噪聲、平層精度和舒適性都優(yōu)于以前的驅動系統(tǒng)，適合在無機房電梯中使用。永磁同步電動機驅動系統(tǒng)很快得到各大電梯公司青睞，與其配套的專用變頻器系列產品已有多種牌號上市?？梢灶A見，在調速驅動的場合，將會是永磁同步電動機的天下。 第十二張，PPT共十七頁，創(chuàng)作于2022年6月重量平衡系統(tǒng) 對重：對重相對于轎廂懸掛在曳引繩的另一側,起到 相對平衡轎廂的作用,并使轎廂與對重的重量通過曳引繩作用于曳引輪,保重足夠的驅動力。 W=G+KQ W 對重的總重量 G 轎廂自重 Q 轎廂額定載重量

7、K 電梯平衡系數(一般取0.40.5)補償裝置：重量補償裝置是懸掛在轎廂 和對重底面的補償鏈條、補償繩等.在電梯運行是,其長度的變化正好與曳引繩長度變化趨勢相反。這樣轎廂一側和對重一側就有了補償平衡的作用。第十三張，PPT共十七頁，創(chuàng)作于2022年6月門系統(tǒng)1.電機 2皮帶 3.同步帶 4.控制裝置 5皮帶輪 6.鏈條 7.連桿組件 8.門刀的系合組件 9a左轎門 9b.右轎門 10a .左滑塊組件 10b .右滑塊組件 11.面板組件 12.觸合開關 13.電磁鐵 14.導軌 第十四張，PPT共十七頁，創(chuàng)作于2022年6月門系統(tǒng)基本工作過程：電機1通過皮帶2帶動皮帶輪5轉動，從而帶動同步帶3

8、的運動，同步帶3帶動作用滑塊從而帶動左右轎門10a、10b沿著導軌14運動，實現轎門9a、9b的左右同步開合。左嬌門和連桿組件7以及其上設有門刀的系合組件8相連，通過門刀與電梯廳門的配合，就可以帶動廳門的動作，從而控制廳門的開合?？刂蒲b置4通過鏈條6與皮帶輪5的軸相連，其上裝有速度檢測裝置，實現先快后慢的速度控制。第十五張，PPT共十七頁，創(chuàng)作于2022年6月電氣部分電力拖動系統(tǒng)：為電梯的提供動力，并對電梯的啟動加速、 穩(wěn)速運行和制動減速起著控制作用。拖動系 統(tǒng)的優(yōu)劣直接影響著電梯起停時的加速和減 速性能、平層精度、乘坐舒適感等指標。電氣控制系統(tǒng): 對電梯主曳引電動機和門機的啟動、運行方 向、減速控制，以及對每層站顯示、層站召