懸掛滑翔初級飛行訓(xùn)練

1、懸掛滑翔初級飛行訓(xùn)練在了解了懸掛滑翔的基本原理和設(shè)備情況之后,可以開始地面訓(xùn)練.訓(xùn)練首先在平地上進(jìn)行,然后到緩坡上進(jìn)行訓(xùn)練,剛開始的訓(xùn)練飛行高度將會是很低的,直到認(rèn)為你的水平達(dá)到相應(yīng)的水平之后才能進(jìn)行大高度飛行。 由于在這一階段你需要在每次飛行之后將懸掛滑翔機(jī)拖回原地（除非你有個不會這么累了。小車），所以初級訓(xùn)練將會很累，進(jìn)入到高山飛行的時候就開始訓(xùn)練的時候有幾件事情需要注意第一點，也是最重要的一點：雙眼向前看，這是大多數(shù)學(xué)員容易出問題的地方，只顧了低著頭猛跑。如果在起飛降落的時候你沒有抬頭向前看，你很容錯誤的判斷高度和距離。第二點，你必須始終注意握桿的方式是雙手放松了，輕輕的握住。在跑動的過

2、程中不是用手拉著（或者抬著）懸掛滑翔機(jī)跑，而是通過吊帶牽引著滑翔機(jī)跑，手只是用于控制迎角。第三點，如果有風(fēng)，你必須保持滑翔機(jī)的機(jī)頭對準(zhǔn)風(fēng)（迎風(fēng)）。在地面上拿著滑翔機(jī)的最佳方法是肩握瓶式架的三角，手握著斜桿的下部。握桿的方式有兩種，握法的是肩部三角架，雙手繞過斜桿，從前面握住優(yōu)點適合于體力較弱的人對于肩膀比較窄的人比較容易在陣風(fēng)比較強(qiáng)的天氣條件下提供更好的滾轉(zhuǎn)和低頭控制易于防止滑翔機(jī)滑落缺點不太自然在起飛過程中需要換手，不太方便不容易實現(xiàn)輕握，對感受滑翔機(jī)的反饋不利握瓶式很容易理解，跟握著兩個汽水瓶子似的；優(yōu)點：感覺自然起飛降落的時候不需要轉(zhuǎn)換手的握法缺點：對個子不高的來說不便強(qiáng)陣風(fēng)天氣下不易控

3、制一名運動員采用瓶握法等待起飛采用握法的運動員滑翔機(jī)的地面搬運和停放滑翔機(jī)的地面搬運和停放 ，如果不知道一些基本的方導(dǎo)致你在大風(fēng)中舉步為艱，其中最重要的一點就是讓滑翔機(jī)機(jī)頭指向風(fēng)，保持一個小迎角。這里有幾個技巧：如果你要移動滑翔機(jī)，一定要讓機(jī)頭對正風(fēng)如果你要轉(zhuǎn)動滑翔機(jī)，讓迎著風(fēng)的翼尖低，順風(fēng)的翼尖高；如果方便的話請或者助手在上風(fēng)區(qū)扶著翼尖，防止被風(fēng)吹翻。（參見上圖 ，左側(cè)是正確的，右側(cè)是錯誤的）滑翔機(jī)一定要有人看管，否則一陣陣風(fēng)會把滑翔機(jī)吹翻損壞組裝滑翔機(jī)的時候要讓一側(cè)翼尖放低對正風(fēng)向。將滑翔機(jī)“?！痹诘孛嫔系淖詈梅绞绞菣C(jī)尾對正風(fēng)向。將滑翔機(jī)拉上山的時候（組裝好的狀態(tài)下），機(jī)尾在地面的強(qiáng)陣風(fēng)中

4、可以抓住機(jī)頭的張線摁住機(jī)頭即，機(jī)頭對正風(fēng)。一、平地練習(xí)第一步是在微風(fēng)中原地站立，將滑翔機(jī)放在肩上，找出你自己感覺舒服的握桿方式，輕握桿前后左右控制桿，感覺滑翔機(jī)在風(fēng)中的反饋，保持平衡。當(dāng)你在微風(fēng)中練習(xí)控制滑翔機(jī)的平衡時段時間之后（注意，這部分練習(xí)非常重要，很多起飛失敗最根本一點就是一開始滑翔機(jī)的平衡就不正確）這一步完成之后，可以將吊帶穿上，掛好主鉤，體會帶著滑翔機(jī)跑的感覺。如果迎角保持正確，幾步之后你可以感受到滑翔機(jī)離開你的肩膀升起（注意！使用吊帶牽引著滑翔機(jī)跑不是用手抬著滑翔機(jī)跑），這時候你可以輕微的推拉桿，感受自己的輸入和滑翔機(jī)的反饋。俯仰控制在奔跑的過程中，如果你推桿升起機(jī)頭，滑翔機(jī)會，

5、阻力變大，很難加速。當(dāng)你拉桿低頭，滑翔機(jī)會加速。在帶著滑翔機(jī)練習(xí)的過程中，你會慢慢找到一個點（一個握桿的位置，最佳的一個迎角），在這個點上，你可以使用最小的力量讓滑翔機(jī)同你一起加速；如果機(jī)頭比這個點高，你會發(fā)現(xiàn)阻力很大，很難加速；如果機(jī)頭比這個點低，你會發(fā)現(xiàn)滑翔機(jī)容易跑到你前面去，使你跟不上滑翔機(jī)的速度。在平地訓(xùn)練中需要注意體會這種最佳迎角的感覺，這將極大的有助于你的起飛。在滑翔機(jī)離開你的肩膀之后，輕輕的握桿，用吊帶牽引著滑翔機(jī)跑，滑翔機(jī)會自動尋找合適的迎角；用手推拉桿控制迎角只是在跑動剛剛開始或者在降落之后跑動快要結(jié)束的的時候控制滑翔機(jī)迎角。在平地的練習(xí)要反復(fù)體會加速,經(jīng)過多次練習(xí),以及在跑

6、動的過程中保持機(jī)翼水平,控制機(jī)翼的俯仰角.二起飛的條件風(fēng)向風(fēng)速：起飛的最佳風(fēng)向顯然是正對著起飛場的風(fēng)，最佳的風(fēng)力對于初學(xué)者而言是中等大小的風(fēng)力；無況下你就得拼命跑，大風(fēng)起飛需要相當(dāng)高的技巧，對于初學(xué)者是能進(jìn)行飛行的。左右平衡：在你開始奔跑前保持左右翼水平，如果兩側(cè)沒有水平，有滾轉(zhuǎn)角存在，那么一但你開始跑動，滑翔機(jī)就開始轉(zhuǎn)向機(jī)低的一側(cè)在穩(wěn)定的風(fēng)中，整齊的山坡上可用通過視覺參考地平線來確定左右翼是否水平；但是在風(fēng)向不是很穩(wěn)定，周圍景物不規(guī)則的情況下，找平衡的最佳方式就是站在原地迎風(fēng)左右滾轉(zhuǎn)機(jī)翼，直到你能感覺到兩側(cè)機(jī)翼的升力是一樣 。此時將機(jī)頭稍稍抬起來一點，滑翔機(jī)會自動對正風(fēng)向，平衡兩翼。這種感覺

7、的獲得是需要一段時間的練習(xí)的，一但掌握了這種方法將使起飛變得容易，尤其是在風(fēng)比較大的時候。俯仰平衡：要完成一個成功的起飛，你必須平穩(wěn)的加速，直到滑翔機(jī)達(dá)到足夠的速度，產(chǎn)生足夠的升力離開地面；其中的關(guān)鍵點在于是否你在跑動當(dāng)中保持正確的迎角。 如果迎角過大，滑翔機(jī)在還沒有獲得足夠的空速前就離開地面，然后局部失速落下來。如果迎角過了小，滑翔機(jī)根本就腳。不離地，即使你從山頂跑到山起飛檢查這是每一個：在起飛前必須檢查的項目，即使是最好的就是要避免這種遺忘的可能。在起飛前也可能會忘記重要的事情，檢查懸掛檢查：吊帶和懸掛滑翔機(jī)連接的主鉤是否掛好，是否正確的進(jìn)行了懸掛檢查（如上圖）俯仰： 起飛的時候初始迎角是

8、否正確平衡： 左右翼是否水平: 檢查準(zhǔn)備起飛的路徑上有無和絆腳的東西，以及其他起飛助跑成功起飛的要訣是“平穩(wěn)加速”，當(dāng)你還是助跑的時候使肩柔和的向前推動懸掛滑翔機(jī)，逐漸加速，此時滑翔機(jī)會升起離開你的肩膀。這個時候你身體應(yīng)該略微前傾，加速到你的最快速度，注意這時候是使用你的吊帶帶動懸掛滑翔機(jī)。這里有幾點需要注意的地方：重要的是速度逐漸增加，如果猛的加速會導(dǎo)致機(jī)頭跳起，引起很多問題，從而導(dǎo)致起飛失?。喝绻麢C(jī)頭只是稍微有點過高，滑翔機(jī)會在獲得足夠的空速前就升起，然后失速落下。如果機(jī)頭特別高，這會引起很大的阻力，導(dǎo)致你無法加速。如果機(jī)翼沒有水平而且伴隨著過大的迎角，會導(dǎo)致滑翔機(jī)翻滾到一側(cè)務(wù)必記?。喝岷?/p>

9、，平穩(wěn)，控制，加速在跑動的過程中，兩手請握桿，感受由翼面?zhèn)鱽淼臈U力.開始跑動的時候使用小碎步，當(dāng)速度加快之后再使用大步 ，兩眼看前方;注意是通過吊帶“牽引”滑翔機(jī)，不是用手或者肩膀推著滑翔機(jī)跑；在跑動過程中身體前傾，上體通過橫桿，讓重力幫助你加速。經(jīng)過多次練習(xí)你可以體會到正確的前傾量。如果你前傾的不夠，滑翔機(jī)會在離地的時候爬升。如果你前傾過度，會導(dǎo)致迎角太小，滑翔機(jī)無法起飛當(dāng)你持續(xù)加速的時候，機(jī)翼的升力會逐漸增加，直到速度達(dá)到失速速度，此時你應(yīng)該微微施加一點拉桿，保持繼續(xù)加速，讓滑翔機(jī)獲得一點額外的速度（即大于失速速度），的俯仰輸入決定了滑翔機(jī)的離地速度，如果此時你松開一點桿，滑翔機(jī)會離地然后

10、局部失速落下。這時候你應(yīng)該稍微拉桿，持續(xù)加速，直到你感覺腳下的越來越輕，一個完美的起飛應(yīng)該是滑翔機(jī)柔和的離地，既不爬升也不俯沖。如果你在跑動當(dāng)中感覺滑翔機(jī)跑在你前頭了或者感覺你已經(jīng)跑到你自己的最快的速度了,你可以稍微推一下桿,如果是迎角過小滑翔機(jī)就會離地,如果是有問題的話,至少你不會大速度沖到山坡下面去.起飛常見錯誤機(jī)頭過高(迎角過大): 這種情況下,阻力很大,感覺跑不動,如果同時機(jī)翼沒有擺平的話,會加劇滑翔機(jī)翻向一側(cè)的趨勢;造成這種情況的可能原因有兩個:1 是過去著急加速到最大速度 2是不是用吊帶在牽引著滑翔機(jī)跑,而是用手推著滑翔機(jī)在跑.修正辦法:跑動的時候身體前傾,同時握桿放松了,不要用力

11、抓住桿.如果開始的時候滑翔機(jī)猛抬頭,通常是因為一開始加速太猛.所以開始小步逐漸平穩(wěn)加速,注意使用身體通過吊帶牽引滑翔機(jī).機(jī)頭過低(迎角太小): 如果在助跑的時候機(jī)頭過低,你會感覺到滑翔機(jī)總是要跑在你前頭似的感覺,沒有一點要升起來的感覺.修正辦法: 放松桿,讓桿自己向前,繼續(xù)助跑,雙眼目視前方,確保自己沒有把重量壓在橫桿上面(身體的重量放在橫桿上是最錯誤的一個動作,通常導(dǎo)致的就是使迎角過低)如果在起飛后滑翔機(jī)爬升,這是因為在助跑時速度過大導(dǎo)致的動能爬升,此時稍微松一下桿,滑翔機(jī)就可以自動恢復(fù).當(dāng)然這是指初學(xué)者在靜氣流狀況下,不是在山坡動力氣流條件下的狀況.帶著滾轉(zhuǎn)角: 如果你在助跑的過程中,滑翔

12、機(jī)轉(zhuǎn)向一側(cè),通常是你的機(jī)翼帶著滾轉(zhuǎn)角,一側(cè)機(jī)翼高,一側(cè)低;導(dǎo)致這種情況的原因通常是 1. 一開始起跑的時候機(jī)翼就沒有擺平,2.跑動過程中不是用吊帶牽引著滑翔機(jī)跑,而是用手推著滑翔機(jī)在跑.3 側(cè)向陣風(fēng)導(dǎo)致.修正辦法: 如果在起飛的后期,速度比較高,大部體的重量已經(jīng)由滑翔機(jī)承擔(dān)了的時候,你可以通過移動重心到高的一側(cè)修正,同時繼續(xù)沿著既定方向奔跑;如果在剛開始助跑的時候,出現(xiàn)這個問題,因為重心修正基本沒有甚么效果,就必須通過扭轉(zhuǎn)機(jī)向右側(cè)偏轉(zhuǎn),右手推桿,左手拉桿,向左修正.反之亦然.橫桿來解決:比如滑翔速度不夠強(qiáng)行起飛(如上圖): 在滑翔機(jī)還沒有積累足夠的速度的時候,推桿起飛, 瞬間的升力增量會把滑翔

13、機(jī)帶離地面,但是沒有足夠的速度,滑翔機(jī)會失速墜地.這種錯誤是極度的.注意懸掛滑翔機(jī)的起飛是”跑步”起飛的,不是躍入空中的.解決辦法: 一直加速跑直到滑翔機(jī)帶到空中.在決定開始跑之前你一定要有一個信念就是即使跑到山腳,也要一直跑,不能猶豫. 一個常見的說法就是即使滑翔機(jī)開始將你帶離地面的時候你也要繼續(xù)跑幾步,即使是在空中.這四個問題的前三個問題通常有的會這樣幫助你：在小山掠地飛行訓(xùn)練的時候，跟著你一起跑，一邊提醒是否操作正確，同時借助系在懸掛滑翔機(jī)上的帶子稍微幫助你修正一下俯仰角和左右平衡。如下圖直線飛行恭喜你,從訓(xùn)練小山低處每次三五秒, 你已經(jīng)升入空中,開始了的飛行之旅;空中飛行第一步便是直線

14、飛行.直線飛行需要注意兩個方面。首先是速度控制，然后是航跡控制。對于速度的控制，在懸掛滑翔的飛行原理中談到了懸掛滑翔的幾個關(guān)鍵速度：失速速度，最小下沉率速度，配平速度，最佳滑翔比速度，最大速度等等。在剛開始飛行的時候會指導(dǎo)你在配平速度附近飛行，推拉桿體會速度控制。只有在熟悉了飛行控制之后，在足夠高度保證和指導(dǎo)的情況下才能進(jìn)行失速和俯沖的練習(xí)。航向控制和修正：在平穩(wěn)的氣象條件下，放開桿，懸掛滑翔會自動保持在配平速度下穩(wěn)定直線下滑；過陣風(fēng)和氣流總是存在的，所以正確的進(jìn)行修正是必須的。懸掛滑翔機(jī)的航向修正是通過移動重心的滾轉(zhuǎn)來完成的；移動重心中的技巧是當(dāng)你想要移動重心的時候不是側(cè)向的推橫桿，而是把腳

15、尖和臀部指向你想轉(zhuǎn)彎的方向，這個量越大，保持的時間越長，滑翔機(jī)形成的滾轉(zhuǎn)角越大。需要注意的是不要過量，剛開始的時候最好移動重心少許，然后馬上恢復(fù)到中立位置，如果滑翔機(jī)沒有反應(yīng)，再移動一次，再移回來，如此反復(fù)，直到滑翔機(jī)達(dá)到你預(yù)期的轉(zhuǎn)彎率。開始轉(zhuǎn)彎之后，如果保持重心在中立位置，滑翔機(jī)回逐漸恢復(fù)平衡不再轉(zhuǎn)彎。如果這個恢復(fù)的速度比你預(yù)期的慢，你可以稍微的向相反方向移動一下重心。不過記住了，開始學(xué)習(xí)飛行的時候，欠容易出現(xiàn)的幾個問題都比過度要安全的多。1飛行速度過慢：新手在訓(xùn)練飛行的時候由于緊張常常有意無意的將滑翔機(jī)的速度控制的過慢，這樣是很的，一是接近失速速度，二是橫向因此變得很遲鈍。解決方法是一定要

16、輕握桿，感受由滑翔機(jī)傳遞來的低頭的趨勢，減小迎角，保持速度。2錯誤的重心移動動作（如下圖） 學(xué)員在移動重心的時候不自覺的將上身移動到企圖轉(zhuǎn)彎方向的另一側(cè)，其結(jié)果是學(xué)員的重心實際上更本就沒有移動。糾正辦法是在地面模擬架子上訓(xùn)練的時候根據(jù)的指示，反復(fù)練習(xí)重心移動，養(yǎng)成正確的重心移動一種地面訓(xùn)練模擬器。圖： 使用模擬器進(jìn)行訓(xùn)練3過度，前面已經(jīng)提到過，糾正辦法是的時候要放松（松握桿），慢一點，不要著急，到位。量小一點。如果滑翔機(jī)開始左右振蕩，稍微等一下，不要急于一次修正4或者總是目視方向錯誤，飛行的時候?qū)W員沒有向企圖飛行的方向注視，而是向下地面其擔(dān)心撞上的物。如果學(xué)員在飛行的過程總是向下看，那么很容易

17、喪失了視覺對平衡和深度的判斷能力，導(dǎo)致錯誤。人在飛行中（其實駕車也一樣）有個規(guī)律叫做“障礙吸引”或者“目標(biāo)吸引”，就是如果你一直注視著這個目標(biāo)，你會駕駛的飛機(jī)不自覺的引導(dǎo)到偏向這個目標(biāo)，所以學(xué)員必須保持注視前方，企圖飛行的方向。降落降落對于任何航空器來講都是最難的一個動作，但是不必被這個最難所嚇倒，即使開始的時候不太自然。經(jīng)過大量的練習(xí)你也會逐漸掌握。剛開始學(xué)習(xí)飛行的時候，通常會要求你使用機(jī)輪降落。在經(jīng)過一段時間的練習(xí)之后，可以開始練習(xí)站立降。的降落，又稱為雀圖：降落的三個基本步驟：進(jìn)境，拉飄進(jìn)境：在進(jìn)入降落區(qū)時，首要是對正風(fēng)向，迎風(fēng)進(jìn)入；最初飛行的時候是由 員引導(dǎo)或觀察地面風(fēng)向標(biāo)的指示，在越

18、野飛行的過程則是通過觀測地面植被，煙塵，GPS 指示等判斷風(fēng)向。進(jìn)境時候保持比配平速度略高的空速，如果熟練的情況下速度還可以再高一點，防止意外失速（陣風(fēng)變化，風(fēng)力梯度影響等等，后面將進(jìn)一步介紹），同時這個速度是作出一個漂亮的拉飄的保證。此時，由臥姿轉(zhuǎn)成站姿，雙手從橫桿移動到斜桿上面；雙眼直視前方；進(jìn)境的時候，尤其注意機(jī)翼水平，如果有陣風(fēng)擾動，迅速修正。當(dāng)你接近地面的時候，很重要的一點就是保持輕握桿，目視前方。通過前視來判斷高度和距離。學(xué)員容易犯的一個錯誤是企圖向下看來判斷高度，實際上向下看一是判斷不了高度，二是看著大地迅速向后引起緊張。（做一個試驗?zāi)憔兔靼琢耍赫乙粋€空曠的地方，讓朋友開車，大概

19、以 40km/h 的速度行駛，你從付駕駛的位置彈出車窗（或者在卡車車斗）分別看前方和直接垂直地面，判斷速度和高度）另一個要點就是一定要帶著大一點的速度進(jìn)入這個階段，這樣才有足夠的能量完成拉飄。在下沉的過程中，當(dāng)你距離地面 1 米到 1.5 米左右的時候，柔和的松桿（因為你的速度高于配平速度，此時其實你是輕拉著桿在飛），保持高度，不要爬升，也不要下降，柔和當(dāng)速度下降到配平速度（即是手上沒有甚么桿力了）就到了拉飄的時機(jī)。；拉飄的時機(jī)：一個完美的拉飄在于掌握正確的時機(jī)，如果推桿早了，多余的速度會導(dǎo)致動能躍升然后失速。如果推桿晚了，滑翔機(jī)會失速，無法完成拉飄。拉飄的時機(jī)根據(jù)你使用的滑翔機(jī)的具體情況有關(guān)

20、系。拉飄時機(jī)的一個重要的參考信號就是配平速度，此時沒有量，雙手全完放松了橫桿，高級的滑翔機(jī)要求在達(dá)到配平速度的時候，稍等 1，2 秒速度再下降一點的時候，再拉飄。拉飄：拉飄其實是讓滑翔機(jī)在合適的速度（配平速度），合適的高度（0.5 米左右）下迅速失速的一個動作。拉飄的推桿動作分為兩個步驟第一步是當(dāng)滑翔機(jī)達(dá)到拉飄速度點的時候，柔和推桿抬起機(jī)頭，滑翔機(jī)，同時略有上升第二步是當(dāng)滑翔機(jī)上升快要停止的時候雙手猛的推桿到底，滑翔機(jī)機(jī)頭幾乎垂直指向天空，完全失速，停止前進(jìn)，完全握住了，準(zhǔn)備接地。如果在第一步的時候滑翔機(jī)爬升很猛，那么一定要等到爬升減弱之后再執(zhí)行第二步，第二步一定要連續(xù)，一定要伸直推桿到底。拉飄的另外一個要點就是柔和，開始推桿的時候一定要柔和，如果滑翔機(jī)還有多余的速度也不會爬升太高。這里再強(qiáng)調(diào)一下降落的幾個要點：12進(jìn)境的時候一定要有足夠的速度手轉(zhuǎn)換到斜桿的時候，要握在中間偏上的位置，甚至可以高一點到肩膀的高度，以確