XXXX上半年車市盤點及下半年展望

1、氨2010上半年扒車市盤點及下半敖年展望 靶 2010叭年上半年，注定哀是中國汽車界不半同尋常的6個月奧。除了車市同比邦產(chǎn)銷再創(chuàng)新高外靶，作為市場的主笆導(dǎo)者，主流汽車拔企業(yè)在上半年也搬動作頻繁，調(diào)整阿、合作成為20版10年上半程各擺大車企的關(guān)鍵詞白。而針對私人購霸買新能源車補貼稗政策“千呼萬喚?！焙蠼K于于年中扮出臺，也成為上百半年乃至今年全愛年汽車行業(yè)的大板事，這無疑極大俺力度地加速了新八能源汽車的產(chǎn)業(yè)挨化進程。伴上半年回顧：產(chǎn)俺銷全球居首 行疤業(yè)熱點頻出 扳阿笆 襖上半年汽車銷量八同比增長50%皚左右 穩(wěn)居全球八第一扒據(jù)預(yù)計，2敗010年上半年傲我國汽車銷量將拔逼近900萬輛礙，比去年同期增

2、皚長接近50%，澳增速可觀。其中澳，乘用車銷量在霸670萬輛以上隘，成為我國車市艾增長的主要力量啊。阿“高開低走板”是2010年氨上半年中國汽車胺市場表現(xiàn)出來的藹主要特征。根據(jù)白中國汽車工業(yè)協(xié)叭會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯邦示，1月份汽車扒銷售166.4耙2萬輛，開局良挨好；3月份汽車耙銷量達到有史以埃來我國單月汽車辦銷量的最高水平暗，銷售了173唉.51萬輛；之翱后受汽車市場終版端銷量下滑影響鞍，銷量逐月遞減癌，并且同比增幅伴逐步趨緩，預(yù)計敖6月份銷售量約壩為140萬輛。拜從全球汽車芭市場來看，今年阿前6個月我國汽罷車產(chǎn)銷仍超過美扮國成為全球第一奧。今年上半年，背全美市場共售出板新車561.4伴萬輛，與去

3、年同盎期相比增長了1般6.7%，但無皚論銷售總量和增吧長速度均遠遠低斑于我國車市。而昂昔日的汽車消費笆大國日本今年上礙半年僅銷售了1版72萬輛，更是襖遠遠低于中國和罷美國。昂上半年車市百的另一個特點是按庫存量逐月增大凹，庫存增加已經(jīng)稗給汽車企業(yè)和經(jīng)胺銷商的資金周轉(zhuǎn)芭帶來了很大影響案。從各方面公布版的數(shù)據(jù)來看，6霸月份國內(nèi)汽車庫藹存已經(jīng)達到了百絆萬輛以上。廠家扳此前擴大生產(chǎn)，把但終端市場銷售疤放緩，是造成庫癌存增加的主要原挨因。 捌敗 頒政策效應(yīng)減弱 擺車市結(jié)構(gòu)性調(diào)整絆上半年，我皚國國民經(jīng)濟穩(wěn)定佰發(fā)展，汽車消費岸者購買力增強，澳汽車下鄉(xiāng)、以舊班換新、購置稅減唉征政策延續(xù)，以邦及節(jié)能汽車補貼耙與新

4、能源汽車補柏貼政策出臺，一柏系列利好政策促稗使上半年中國汽半車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了快澳速增長。班但由于政策耙效應(yīng)在減弱，今矮年上半年車市高鞍增長中蘊藏著結(jié)巴構(gòu)性變化在昂一部分車型庫存暗增加的同時，另般一部分車型卻供巴不應(yīng)求。跋首先，由于艾購置稅減征稅率盎的上調(diào)，直接導(dǎo)矮致了以小排量為拌主的轎車銷量增稗長放緩，尤其是愛多處于此排量區(qū)靶間的自主品牌轎胺車。據(jù)中國汽車百工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，礙1-5月份，1半.6L及以下排巴量車型占乘用車百總量比重為69佰.20%，比上笆年同期下降2.矮04%，市場份挨額有進一步回落熬的趨勢。疤其次，去年胺受益于燃油稅實襖施、汽車購置稅哎減征及汽車下鄉(xiāng)板等多項刺激政策白實現(xiàn)爆發(fā)式增長

5、熬的交叉型乘用車爸市場，隨著政策疤效應(yīng)的減弱，今鞍年上半年終端銷般量逐步走低，產(chǎn)哀量逐月下滑。俺而在6月前敖后出臺的節(jié)能汽俺車及新能源汽車皚的補貼政策，雖巴然可以對1.6罷升及以下乘用車襖縮水的購置稅優(yōu)矮惠幅度進行補償扳，但目前效果還盎沒有顯現(xiàn)出來。叭去年實施效隘果不理想的以舊絆換新政策，今年八則通過對補貼金疤額的加大和時間哎上的延長，不僅安淘汰了老舊車型鞍，同時拉動了節(jié)凹能新車的消費。唉據(jù)統(tǒng)計，截至6翱月，汽車以舊換熬新補貼通過發(fā)放搬24.6億元補埃貼，拉動了22癌0億元的新車消吧費。 哎2010年上半艾年出臺的車市政芭策一覽政策 出臺時間 核心要點 私人購買新能源汽車補貼通知 2010年6

6、月1日 在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。 購買節(jié)能汽車補貼細則 2010年5月26日 中央財政將對購買發(fā)動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車)的消費者按每輛3000元標準給予一次性補貼。 汽車下鄉(xiāng)延期 2010年1月25日 國家有關(guān)部門決定將汽車下鄉(xiāng)政策延長實施至今年年底。自今年1月1日起銷售的汽車下鄉(xiāng)產(chǎn)品可以享受財政補貼

7、。按照相關(guān)規(guī)定，下鄉(xiāng)汽車最高可補貼5000元。 購置稅優(yōu)惠幅度減小 2010年1月1日 將減征1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底，但同時將降低減稅幅度，優(yōu)惠稅率將由原來的5%提高到7.5%。 提高以舊換新補貼 2010年1月1日 從2010年1月1日起，允許符合條件的車主同時享受汽車以舊換新補貼與1.6升及以下乘用車車輛購置稅減按7.5%征收的政策。將提前報廢老舊汽車、“黃標車”并換購新車的補貼標準調(diào)整到5000-18000元。同時將補貼日期延長至2011年1月31日。 愛版 八車企投資擴產(chǎn)力吧度加大 行業(yè)產(chǎn)般能暗藏過剩隱憂哎2009年氨中國汽車市場的柏強勁增長，激發(fā)

8、班了幾乎所有的國案內(nèi)汽車廠商快速啊搶占市場份額的板激情。合資車企吧中的東風(fēng)本田第哀二工廠、東風(fēng)日昂產(chǎn)第二工廠、北頒京現(xiàn)代第三工廠安等，以及自主車拌企中的吉利蘭州按基地、海馬鄭州巴基地、長城天津按基地、江淮山東熬基地等數(shù)十個新埃建或擴建項目已稗經(jīng)于09年紛紛辦啟動。靶2010年頒以來，更是有諸板多的新項目紛紛俺上馬，長安新微邦車基地6月28擺日落戶合肥后，笆隨即于6月29隘日入京簽署50半萬輛產(chǎn)能的轎車癌基地，北汽30礙萬輛乘用車基地安、福田30萬輛愛的濰坊輕卡基地胺等也都于今年6斑、7月份開始陸扒續(xù)建設(shè)。拔在這新一輪靶產(chǎn)能藹擴張中出現(xiàn)一個半新的特點，新興襖的綜合性汽車產(chǎn)啊業(yè)園區(qū)大有代替壩傳統(tǒng)生

9、產(chǎn)基地的頒趨勢。如奇瑞汽凹車于2010年矮1月16日在蕪柏湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)擺區(qū)北區(qū)新開辟了案一塊161萬平澳方米的綜合產(chǎn)業(yè)哀園，計劃包括實礙施乘用車五廠、頒發(fā)動機三廠和變扒速箱三廠等項目愛，總投資達10爸0多億元；4月搬末，奇瑞在河南昂省開封市投資近班百億元的新產(chǎn)業(yè)埃園宣布開工，這敗個從來沒有出現(xiàn)艾過汽車工業(yè)的城跋市，將形成一個背年產(chǎn)20萬輛微皚車、8萬輛輕卡壩及工程機械、農(nóng)白用機械的產(chǎn)業(yè)園昂。而北汽集團位礙于北京仁和鎮(zhèn)的邦自主品牌越野車壩產(chǎn)業(yè)園項目也于癌上半年順利獲批白并計劃于7月份敖開工建設(shè)。佰在這新一輪鞍的汽車產(chǎn)能擴張伴熱潮中，地方政搬府也起到了巨大佰的推動作用。為跋了吸引投資，地凹方政府

10、幫助企業(yè)按以極小的成本投案入建設(shè)新的工廠巴，杭州市主要領(lǐng)耙導(dǎo)在今年1月1奧5日視察新引入白的東風(fēng)裕隆汽車隘項目之后，明確阿表示，杭州具備笆發(fā)展汽車整車制叭造業(yè)的區(qū)域優(yōu)勢癌，要以東風(fēng)裕隆白項目為重點，實隘現(xiàn)杭州汽車產(chǎn)業(yè)傲的歷史性新跨越霸。還有，吉利汽伴車與蘭州市政府扒也于上半年1月奧份簽訂了將當?shù)匕喈a(chǎn)能擴張到10吧萬輛的協(xié)議。蘭愛州方面表示，當藹地要以吉利汽車笆項目為基礎(chǔ)，打跋造一個年產(chǎn)值超芭過100億元的盎區(qū)域性汽車產(chǎn)業(yè)哀集群。白此外，在巴氨菲特、高盛等投安資財團以數(shù)億美案元的巨資成功投叭向比亞迪、吉利瓣后，更是激發(fā)了伴不少投資公司加挨速在華尋找汽車昂及零部件行業(yè)的拌投資機會，從整柏車到零部件

11、甚至凹流通領(lǐng)域，加速擺滲透。白如此眾多的伴內(nèi)外因素交織，擺在助推汽車產(chǎn)業(yè)巴高速發(fā)展的同時把，也暗藏了行業(yè)哎產(chǎn)能過剩的隱憂瓣。據(jù)不完全統(tǒng)計扳，國內(nèi)14家主板要汽車企業(yè)20俺10年產(chǎn)能接近阿1800萬輛，扳而至2013年拌，各大公司規(guī)劃襖產(chǎn)能將變成現(xiàn)實翱，屆時上述14跋家公司累計產(chǎn)能跋將達到2300澳萬輛，加上國內(nèi)案其他公司，預(yù)計骯行業(yè)總產(chǎn)能將在澳2500萬輛以懊上。 扒愛 氨以純電動車為方背向 新能源汽車般產(chǎn)業(yè)化進程加速把2009年盎我國確立了以純敖電動車為主的新澳能源汽車發(fā)展方胺向，因此今年在扮該領(lǐng)域連出重拳班，出臺多項政策把以達到鼓勵企業(yè)敖生產(chǎn)研發(fā)和消費傲者購買的目的，矮這無疑對新能源鞍汽車

12、的產(chǎn)業(yè)化起暗到至關(guān)重要的作皚用。昂在2010把年6月1日出臺敗的私人購買新能稗源汽車補貼政策捌中，插電式混合霸動力乘用車每輛爸最高補貼5萬元懊，純電動乘用車啊每輛最高補貼6哀萬元，而作為五愛個試點城市之一皚的深圳地方政府版又對該補貼追加板了一倍，私人購澳買純電動車最高盎可獲補12萬元敖。藹在同期出臺俺的節(jié)能汽車(1按.6升及以下乘靶用車)補貼中，霸消費者購買節(jié)能半汽車可獲得30唉00元的補貼。耙隨后，安徽江淮罷、比亞迪、北京奧現(xiàn)代、重慶長安稗等16家企業(yè)的氨71個車型入圍矮第一批節(jié)能汽車扒推廣目錄，且第皚二批推廣目錄預(yù)岸計很快將于7月哀底公布。矮此外，新能安源車在公共服務(wù)藹領(lǐng)域的投入今年俺上半

13、年也持續(xù)加皚大，“十城千輛熬”示范行動的城辦市于今年初由1岸3個正式擴大到哎20個。而新能般源車在今年4月版23日開幕的北敗京車展上的集中澳展示，5月1日敗起上海世博會期按間的試運行，比阿亞迪純電動出租昂車作為新能源示唉范5月17日起盎在深圳上路，等藹等，也在很大程襖度上加速了新能凹源汽車的產(chǎn)業(yè)化疤進程。捌而作為電動稗車的基礎(chǔ)設(shè)施，鞍全國各大城市充敗電站的建設(shè)規(guī)劃氨無疑對電動汽車氨的產(chǎn)業(yè)化起到了傲推波助瀾的作用安。今年5月以來敖，從沿海到內(nèi)陸傲各地，宣布進入懊充電站建設(shè)的省般市已有10個之敖多。 與此同時艾，新能源汽車產(chǎn)癌業(yè)的整體發(fā)展規(guī)芭劃進入征求意見氨階段，預(yù)計將于澳2010年8月罷份正式出

14、臺。 罷昂 澳經(jīng)銷商集團化趨版勢更加明顯把隨著汽車市笆場競爭加劇，抗凹風(fēng)險能力更強的阿大經(jīng)銷商集團正伴在加速出現(xiàn)，如扮龐大集團、上海板永達、浙江元通氨、新疆廣匯等一把大批汽車經(jīng)銷商藹集團開始形成規(guī)罷模，成為汽車經(jīng)擺銷領(lǐng)域不可忽視氨的一股力量。2盎010年3月2背6日，大型經(jīng)銷啊商集團中升在香礙港的成功上市，俺則開啟了國內(nèi)汽白車經(jīng)銷商上市融罷資的先河，更是啊成為經(jīng)銷商向集斑團化趨勢發(fā)展的稗一個有力佐證。皚經(jīng)銷商集團爸化的競爭力優(yōu)勢懊是顯而易見的，稗新華信調(diào)查數(shù)據(jù)盎顯示，占經(jīng)銷商爸數(shù)量46%的大盎經(jīng)銷商集團的銷霸量占到全國汽車芭總銷量的47%扮，可見經(jīng)銷商集把團化會提高單店敗經(jīng)營效率，進而哎也會提

15、高單店經(jīng)霸銷商經(jīng)濟效益。半在日前公布靶的“2009年敖度中國汽車經(jīng)銷愛商50強排行榜暗”名單上，年銷昂售規(guī)模最小的企骯業(yè)也達到30億八元，最大的企業(yè)背達到355億元靶。龐大、廣匯、巴元通、中進汽貿(mào)跋等為代表的11壩家汽車經(jīng)銷商集八團，2009年扒的銷售金額都超鞍過100億元。版50強經(jīng)銷商的熬共性特征是復(fù)合傲型、集團化，也岸就是說，大型汽靶車經(jīng)銷商集團開罷始成為汽車流通扒行業(yè)的主角。 疤下半年展望：保岸持增長 謹慎樂把觀 骯今年上半年俺，由于政策面的翱刺激力度減弱，藹加上庫存激增等瓣因素，車市形成白高開低走的局面扮。由于宏觀層面翱的不確定因素存笆在，下半年的走背勢也因此更顯迷盎離。拔首先，宏觀芭因素的不確定性擺傳導(dǎo)到車市，如礙樓市下跌的負面瓣影響將繼續(xù)制約佰車市的提升。 擺其次，國家叭信貸政策收緊、愛庫存持續(xù)增加等澳都會給廠家和經(jīng)埃銷商帶來資金和艾銷售等各方面的凹壓力，因此，廠挨家和經(jīng)銷商要提扮前做好充好的準案備，以應(yīng)對行業(yè)邦發(fā)展的不利因素氨。 扮此外，原材埃料價格的上漲、板用車成本的增加啊、消費者的降價背預(yù)期等都會對車擺市增長造成一定版壓力。壩但同時，利擺好因素仍然存在阿，國民經(jīng)濟增速拌將依然處于