帶式輸送機傳動系統(tǒng)設(shè)計說明書

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)帶式輸送機傳動系統(tǒng)設(shè)計說明書題目二級圓柱齒輪減速器的設(shè)計工程技術(shù)系專業(yè)班完成人學號同組人指導(dǎo)老師完成日期年月日目錄第一章 設(shè)計任務(wù)書 設(shè)計任務(wù) 第二章 傳動系統(tǒng)方案的總體設(shè)計 電動機的選擇 傳動比的分配 傳動系統(tǒng)的運動和動力學參數(shù)設(shè)計第三章 高速級齒輪設(shè)計 按齒面強度設(shè)計 按齒根彎曲強度設(shè)計第四章 低速級齒輪設(shè)計 按齒面強度設(shè)計 按齒根彎曲強度設(shè)計 結(jié)構(gòu)設(shè)計 斜齒輪各參數(shù)的確定 第五章 各軸設(shè)計方案 中間軸的設(shè)計及軸承的選取 中間軸的受力和彎矩圖及計算 高速軸的設(shè)計 高

2、速軸的設(shè)計 各軸圖示與標注 計 算 及 說 明結(jié) 果第一章 設(shè)計任務(wù)書設(shè)計任務(wù)、設(shè)計帶式輸送機的傳動系統(tǒng)，采用兩級圓柱齒輪減速器的齒輪傳動。、原始數(shù)據(jù)輸送帶的有效拉力 輸送帶的工作速度 輸送帶的滾桶直徑 300mm 、工作條件兩班制工作，空載啟動。載荷平穩(wěn)，常溫下連續(xù)（單向）運轉(zhuǎn)，工作環(huán)境多塵；三相交流電源，電壓為。第二章 傳動系統(tǒng)方案的總體設(shè)計一、帶式輸送機傳動系統(tǒng)方案如下圖所示 電動機的選擇 電動機容量選擇根據(jù)已知條件由計算得知工作機所需有效功率設(shè)： 一對流滾動軸承效率。 計 算 及 說 明結(jié) 果為齒式聯(lián)軸器的效率。 為級齒輪傳動的效率。 輸送機滾筒效率。 估算傳動系統(tǒng)的總效率：工作機所需

3、的電動機攻率為： 系列三相異步電動機技術(shù)數(shù)據(jù)中應(yīng)滿足：。,因此綜合應(yīng)選電動機額定功率、電動機的轉(zhuǎn)速選擇根據(jù)已知條件由計算得知輸送機滾筒的工作轉(zhuǎn)速方案比較方案號型號額定功率同步轉(zhuǎn)速滿載轉(zhuǎn)速總傳動比160M160L通過兩種方案比較可以看出：方案選用電動機的總傳動比為，適合于二級減速傳動，故選方案較為合理。160L型三相異步電動機額定功率為，滿載轉(zhuǎn)速為,電動機中心高160mm，軸伸出部分用于裝聯(lián)軸器，軸段的直徑和長度分別為：42mm、110mm傳動比的分配帶式輸送機傳動系統(tǒng)的總傳動比： 傳動系統(tǒng)各傳動比為：計 算 及 說 明結(jié) 果 傳動系統(tǒng)的運動和動力學參數(shù)設(shè)計傳動系統(tǒng)各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩的計算如

4、下：軸電動機軸 軸減速器中間軸 軸減速器中間軸 軸減速器低速軸軸工作機 計 算 及 說 明結(jié) 果軸號電動機減速器工作機軸軸軸軸軸轉(zhuǎn)速功率轉(zhuǎn)矩聯(lián)接、傳動件聯(lián)軸器齒輪齒輪聯(lián)軸器傳動比傳動效率(單位：； ; )第三章 高速級齒輪設(shè)計一、選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)。)選用斜齒圓柱齒輪傳動)運輸機為一般工作機，速度不高，故用級精度（）)材料選擇。 由文獻【一】表得可選小齒輪材料為（調(diào)質(zhì)），硬度為，二者材料硬差為。)選取小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)：取。)選取螺旋角。初螺旋角為按齒面強度設(shè)計即：確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值試選由文獻【一】圖得由文獻【一】圖得：計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩各參數(shù)如左圖所示計 算 及 說

5、 明結(jié) 果() 文獻【一】表得：() 文獻【一】表得：材料彈性影響系數(shù)()由圖按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限；大齒輪的疲勞強度極限。()設(shè)每年工作時間按天計算()由文獻【一】圖查得接觸疲勞壽命系數(shù)()疲勞許用應(yīng)力取失效概率為，安全系數(shù)為。)計算()小齒輪分度圓直徑()計算圓周的速度：()計算齒寬及模數(shù)計 算 及 說 明結(jié) 果2.045mm ()計算重合度()計算載荷系數(shù)根據(jù)2.7m、級精度，由文獻【一】圖查得動載系數(shù);由查得：()按實際的載荷系數(shù)校正所算得的()計算模數(shù) 按齒根彎曲強度設(shè)計： ）確定計算參數(shù)()計算載荷系數(shù)()根據(jù)縱向重合度,從圖查得()計算當量齒數(shù)： ()查取齒形系數(shù)

6、，由表查得：()查取應(yīng)力校正系數(shù)，由表得：()由圖-20C得小齒輪的彎曲疲勞強度極限計 算 及 說 明結(jié) 果大齒輪的彎曲疲勞強度極限()由圖查得彎曲疲勞強壽命系數(shù)()計算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)()計算大、小齒輪下面的值，并加以比較。大齒輪的數(shù)值大)設(shè)計計算對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數(shù)，取2.0mm,已可滿足彎曲強度。但為了同時滿足接觸疲勞強度，需按接觸強度極限算得分度圓直徑39.66mm來計算應(yīng)有的齒數(shù)。于是由取則)幾何尺寸計算)計算中心距將中心距圓整為113mm)按圓整后中心距修正螺旋角計 算 及 說 明結(jié) 果)計算大、小齒輪

7、的分度圓直徑 )計算齒輪寬度圓整后取)結(jié)構(gòu)設(shè)計第四章 低速級齒輪設(shè)計、選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)。)選用斜齒圓柱齒輪傳動)運輸機為一般工作機器，速度高，故用級精度（）)材料選擇。 由文獻【一】表得可選小齒輪材料為（調(diào)質(zhì)），硬度為，二者材料硬差為。)選取小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)：取。)選取螺旋角。初螺旋角為按齒面強度設(shè)計即：確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值試選由文獻【一】圖得由文獻【一】圖得：計 算 及 說 明結(jié) 果()計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩() 文獻【一】表得：() 文獻【一】表得：材料彈性影響系數(shù)()由圖按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限；大齒輪的接觸疲勞強度極限。()設(shè)每年工作時間按天計算(

8、)由文獻【一】圖查得接觸疲勞壽命系數(shù)()疲勞許用應(yīng)力取失效概率為，安全系數(shù)為。)計算()小齒輪分度圓直徑()計算圓周的速度：()計算齒寬及模數(shù) 計 算 及 說 明結(jié) 果2.045mm ()計算重合度()計算載荷系數(shù)根據(jù)1m、級精度，由文獻【一】圖查得動載系數(shù);由查得：()按實際的載荷系數(shù)校正所算得的()計算模數(shù) 按齒根彎曲強度設(shè)計： ）確定計算參數(shù)()計算載荷系數(shù)()根據(jù)縱向重合度,從圖查得螺旋角影響系數(shù)()計算當量齒數(shù)： 2.25mm計 算 及 說 明結(jié) 果()查取齒形系數(shù)，由表查得：()查取應(yīng)力校正系數(shù)，由表得：()由圖-20C得小齒輪的彎曲疲勞強度極限大齒輪的彎曲疲勞強度極限()由圖查得

9、彎曲疲勞強壽命系數(shù)()計算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)()計算大、小齒輪下面的值，并加以比較。大齒輪的數(shù)值大)設(shè)計計算對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數(shù)，取3mm,已可滿足彎曲強度。但為了同時滿足接觸疲勞強度，需按接觸強度極限算得分度圓直徑86.26mm來計算應(yīng)有的齒數(shù)。于是由取則計 算 及 說 明結(jié) 果.幾何尺寸計算)計算中心距將中心距圓整為139mm)按圓整后中心距修正螺旋角)計算大、小齒輪的分度圓直徑)計算齒輪寬度圓整后?。航Y(jié)構(gòu)設(shè)計、參考文獻【一】第頁圖、以大齒輪為例在號圖紙上繪圖、圖示可參考附錄【一】 斜齒輪各參數(shù)的確定名稱符號高速

10、齒高速齒低速齒低速齒螺旋角法面模數(shù)端面模數(shù)法面壓力角端面壓力角法面齒距端面齒距法面齒頂高系數(shù)法面頂隙系數(shù)法面基圓齒距齒頂高齒根高法面齒厚齒頂圓直徑齒根圓直徑分度圓直徑基圓直徑計 算 及 說 明結(jié) 果 第五章 各軸設(shè)計方案軸的設(shè)計軸的布置如下圖： 計 算 及 說 明結(jié) 果 中間軸的設(shè)計及軸承的選取、初選軸的最小直徑與計算各段軸長。選取軸的材料為鋼，調(diào)質(zhì)處理，由文獻【二】表取，于是得。輸出軸的最小直徑顯然是是安裝滾動軸承處的直徑，由文獻【二】附表，根據(jù)軸最小直徑38.3mm，可選標準軸球軸承的安裝直徑為40mm，即軸的直徑為40mm，那么寬15mm.由文獻【二】表得49.75mm考慮相鄰齒輪軸向不

11、發(fā)生干涉，計入尺寸10mm；考慮齒輪與箱體內(nèi)壁沿軸向不發(fā)生干涉，計入尺寸10mm；為保證黨總支軸承放入箱體軸承座孔內(nèi)，訂入尺寸5mm。、受力分析（如下頁圖示） 中間軸的受力和彎矩圖如下計 算 及 說 明結(jié) 果、求水平面內(nèi)的支承力，作水平面的彎矩圖 由軸的水平面的受力圖可得：彎矩圖如上圖、求垂直面內(nèi)的支承力，作垂直面的彎矩圖軸在垂直面內(nèi)的彎矩圖如上圖所示。、求支承反力、作軸的合成彎矩圖和轉(zhuǎn)矩圖。計 算 及 說 明結(jié) 果(軸向力、用于支承軸的滾動軸承擬選用深溝球軸承，并采用丙端固定式組合方式，故軸向力作用在軸承、上)彎矩圖如上圖所示、軸的初步計算經(jīng)查資料軸的材料為號鋼調(diào)質(zhì)處理此處開有一個鍵槽時，直

12、徑增大，所以 、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計按經(jīng)驗公式，減速器高速級從動軸的危險截面直徑：由文獻【二】表，取減速器中間軸的危險面直徑 65mm.軸的最小直徑取就不當了，應(yīng)定為：60mm(為軸承處直徑大小)、鍵的選取：由文獻【二】附錄可得：,軸轂：; 深度：軸：（）,轂：(); 半徑：合彎矩大小左側(cè)所示65mm計 算 及 說 明結(jié) 果 高速軸的設(shè)計及聯(lián)軸器的選取 、初選軸的最小直徑與計算各段軸長。選取軸的材料為鋼，調(diào)質(zhì)處理。由文獻【二】表取，于是得。輸出軸的最小直徑顯然是是安裝聯(lián)軸器處的直徑。、初步選定聯(lián)軸器和計算轉(zhuǎn)矩：由文獻【二】表得; 查標準或手冊，選用型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為；半聯(lián)軸器的孔徑;半聯(lián)軸器長度62mm；轂孔長度44mm。由文獻【二】表得： 時， 3.1c29.9mm、選角接觸球軸承由文獻【二】附表可選7006C:35mm, 62mm, 14mm、; 取40mm、鍵的選?。┞?lián)軸器處鍵的選取)齒輪處鍵的選取、軸的跨度跟據(jù)中間軸的尺寸來定。（標注如附錄二） 30mm35mm40mm46mm計 算 及 說 明結(jié) 果 低速軸的設(shè)計及聯(lián)軸器的選取 、初選軸的最小直徑與計算各段軸長。選取軸的材料為鋼，調(diào)質(zhì)處理。由文獻【二】表取，于是得。輸出軸的最小直徑顯然是是安裝聯(lián)軸器處的直徑。、聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩：由文獻【二】表得; 查標準或手冊，選用型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為；半聯(lián)軸器的孔