論文立交橋預(yù)制節(jié)塊逐跨拼裝橋梁施工工藝探討

1、 伴【論文】立交爸橋預(yù)制節(jié)塊逐瓣跨拼裝橋梁施半工工藝探討佰摘要：本文結(jié)板合某具體工程芭中的預(yù)應(yīng)力箱盎形節(jié)塊梁的拼安裝施工和架橋按機(jī)的使用，探柏索了混凝土梁翱橋節(jié)塊粱拼裝斑的施工工藝，捌供大家參考。板關(guān)鍵詞： 立埃交橋預(yù)制節(jié)塊礙逐跨拼裝施工胺工藝巴1前言背隨著我國(guó)城市靶交通發(fā)展需求擺的不斷提升，佰在城市的規(guī)劃隘和建設(shè)過(guò)程中叭。需要大量新艾建或者改建已背有的立交橋、鞍高架橋等。當(dāng)般前，橋梁施工隘中普遍采用的安是滿(mǎn)堂紅的支壩架現(xiàn)澆筑橋梁瓣的上部主體構(gòu)拔成的施工工藝襖，這種施工工背藝的缺點(diǎn)是資暗源浪費(fèi)嚴(yán)重，唉施工噪音大，霸擾亂周邊民眾骯生活，技術(shù)方笆法較為單一等罷等；并且滿(mǎn)堂疤紅的支架現(xiàn)澆擺筑法，對(duì)交

2、通鞍的影響特別大挨，使得局部的捌交通堵塞程度疤越來(lái)越大。因跋此為了降低橋暗梁建設(shè)給城市捌環(huán)境帶來(lái)的影氨響，有效地縮瓣短橋梁的施工柏周期，加強(qiáng)對(duì)邦施工周邊環(huán)境鞍的維護(hù)，研發(fā)班新的符合城市敗生活化要求的班橋梁施工技術(shù)襖，成為亟待解礙決的問(wèn)題。使絆用上行式架橋邦機(jī)械做好節(jié)塊拜預(yù)制、逐跨拼絆裝的施工工藝版。能夠很好地懊減輕橋梁施工暗對(duì)環(huán)境和交通啊造成的影響。澳2工程概況案某立交1 匝壩道橋進(jìn)行預(yù)制捌節(jié)塊拼裝橋梁叭的施工。1 白匝道橋上部結(jié)拔構(gòu)為單箱單室伴7跨后張預(yù)應(yīng)八力混凝土簡(jiǎn)支瓣梁，每跨36案 m。橋長(zhǎng)2八52 m，寬礙845 m礙?；炷令A(yù)制搬節(jié)塊為3種，瓣即25 m隘長(zhǎng)端塊、2笆5 m長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)敖塊

3、、3 m長(zhǎng)搬標(biāo)準(zhǔn)塊，最大襖節(jié)塊重量約為澳41 t。預(yù)八應(yīng)力體系分為柏體內(nèi)預(yù)應(yīng)力和藹體外預(yù)應(yīng)力兩斑種：其中體內(nèi)安預(yù)應(yīng)力束為1俺0束，采用1捌 860 m岸pa高強(qiáng)低松癌弛鋼絞線，配凹套使用hvm啊錨頭、錨具及柏塑料波紋管，佰管道灌漿采用唉真空壓漿；體傲外預(yù)應(yīng)力采用翱分體式體外預(yù)澳應(yīng)力。外裹p挨e的普通鋼絞班線，蜂窩式鋼跋制轉(zhuǎn)向器，整按體式可更換錨案頭，體外預(yù)應(yīng)叭力束共為6束吧；體內(nèi)、體外辦預(yù)應(yīng)力束均為隘單向張拉。節(jié)安段拼裝接縫采俺用環(huán)氧樹(shù)脂膠俺接縫。背3 施工方法拜及關(guān)鍵技術(shù)岸(1)組裝調(diào)柏試架橋機(jī)鞍按照設(shè)備供應(yīng)敖商提供的拼裝埃方法，將lg般一900架橋半機(jī)在臨時(shí)基礎(chǔ)佰和7 橋臺(tái)上翱進(jìn)行整體組拼

4、叭。拼裝完成后稗。為驗(yàn)證架橋安機(jī)的設(shè)計(jì)和制稗造質(zhì)量，對(duì)l挨g一900架癌橋機(jī)進(jìn)行了整凹機(jī)性能檢驗(yàn)，阿以保證架橋機(jī)礙今后在工程上傲的正常運(yùn)行。笆(2)移動(dòng)架藹橋機(jī)并安裝在哀6 、7 墩哀上推進(jìn)架橋機(jī)耙，使前主支撐扮梁支撐在7*擺橋墩上后主辦支撐梁支撐在擺 橋墩上，用辦8根錨筋錨固靶牢固。移動(dòng)架絆橋機(jī)，將架橋埃機(jī)主桁架中心盎與6 、7 癌墩跨中對(duì)正。挨(3)吊裝1班*節(jié)塊唉運(yùn)梁車(chē)將1 皚節(jié)塊運(yùn)至架橋巴機(jī)下垂直于橋稗向停放。將吊絆機(jī)行進(jìn)到1 隘節(jié)塊頂部，通版過(guò)吊索、吊具罷與節(jié)塊上的扁頒擔(dān)梁進(jìn)行連接隘。吊機(jī)將節(jié)塊俺垂直吊起。距捌離地面1 i爸n左右位置停矮住，施工人員班進(jìn)行支座安裝氨。安裝完成后岸，吊

5、機(jī)將節(jié)塊盎吊運(yùn)到拼裝位版置，并轉(zhuǎn)換成昂由懸掛鋼筋進(jìn)吧行懸吊。岸(4)依次吊澳裝本跨其余節(jié)靶塊、分層懸吊耙按照吊裝1 拌節(jié)塊的方法依伴次吊裝其他節(jié)暗塊。節(jié)塊與節(jié)礙塊間錯(cuò)層進(jìn)行壩布置。吊運(yùn)節(jié)襖塊過(guò)程中要求背吊機(jī)起吊、行吧駛速度均勻、斑平穩(wěn)，節(jié)塊與捌節(jié)塊間距控制扳在20 cm敖左右，保證節(jié)罷塊的剪力鍵不般發(fā)生磕碰。進(jìn)背行最后1塊節(jié)襖塊吊裝時(shí)，支跋座的下錨拴不版安裝在支座上凹。而懸至蓋梁昂上的錨栓預(yù)留拔孔內(nèi)，整跨調(diào)耙整完成后再將板下錨拴與支座頒下鋼板進(jìn)行固藹定。罷(5)精確定擺位1 節(jié)塊并癌固定巴節(jié)塊在構(gòu)件廠跋采用短線法預(yù)疤制而成，1 伴節(jié)塊作為整跨伴梁段拼裝的引澳導(dǎo)塊首塊的搬準(zhǔn)確定位決定隘了整個(gè)拼裝

6、施岸工的精確度。暗通過(guò)吊具上下佰升降、橫向移笆動(dòng)完成節(jié)塊中疤線位置及高程埃的調(diào)整。通過(guò)骯吊具上的縱、背橫向液壓油缸罷完成對(duì)節(jié)塊縱盎、橫坡準(zhǔn)確定瓣位。1 節(jié)段挨的位置就是整背跨拼裝施工的板基準(zhǔn)位置。是哀整個(gè)橋梁線形班的關(guān)鍵控制點(diǎn)熬。為保證在其笆他節(jié)段拼裝施唉工時(shí)不會(huì)對(duì)其百平面位置產(chǎn)生哀擾動(dòng)，應(yīng)在該吧節(jié)塊定位完成奧后進(jìn)行臨時(shí)固熬定。伴(6)節(jié)塊試疤拼疤節(jié)塊正式粘接哀之前，為檢驗(yàn)捌臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張扒拉設(shè)備能否正爸常工作，體內(nèi)靶預(yù)應(yīng)力孔道是扮否對(duì)正，剪力背鍵是否完全入暗位，需要將節(jié)爸塊在不涂刷環(huán)白氧樹(shù)脂膠的情百?zèng)r下試拼一次般。壩(7)涂抹環(huán)凹氧樹(shù)脂膠辦相鄰節(jié)段斷面熬涂抹環(huán)氧樹(shù)脂疤膠。是保證體埃內(nèi)預(yù)應(yīng)力孔道

7、壩密封、防止預(yù)霸應(yīng)力鋼絞線腐癌蝕、保證其耐爸久性的一項(xiàng)重啊要措施。根據(jù)傲工藝試驗(yàn)的結(jié)靶論。膠結(jié)施工埃采用英國(guó)we柏ber公司生礙產(chǎn)的環(huán)氧樹(shù)脂笆膠。該項(xiàng)目采瓣用的環(huán)氧樹(shù)脂奧膠為標(biāo)準(zhǔn)型和俺冬季型。每道翱接縫用膠量為爸20 kg，壩其中環(huán)氧樹(shù)脂半15 kg，阿固化劑5 k板g，購(gòu)置時(shí)按辦每道縫的用量白分別包裝霸采用單面涂膠絆方式進(jìn)行。涂拜膠前對(duì)節(jié)塊拼搬接表面進(jìn)行預(yù)稗處理，除去油藹脂、塵土等松皚散物，并保持奧表面干燥。同按時(shí)將密閉預(yù)應(yīng)埃力孔道的橡膠凹?jí)|圈。用環(huán)氧斑樹(shù)脂膠粘貼在矮1 節(jié)塊預(yù)應(yīng)伴力孔道的凹槽俺內(nèi)。將固化劑擺倒入裝環(huán)氧樹(shù)傲脂的包裝桶內(nèi)叭使用電動(dòng)攪疤拌器進(jìn)行攪拌疤。攪拌時(shí)間約拔2 min，壩要

8、求攪拌均勻俺、色澤一致。澳涂膠時(shí)先用膠叭皮手套手工涂扒抹，保證涂膠辦厚度為3 m佰m。頂板、底敗板由兩側(cè)向中鞍間涂膠，腹板襖自上而下涂膠版，要求快速、搬均勻，不得流稗淌。作業(yè)時(shí)嚴(yán)拔禁將膠涂入預(yù)盎應(yīng)力孔道，如襖有不慎，應(yīng)及奧時(shí)清除干凈，拌防止孔道堵塞矮。整個(gè)斷面涂跋膠完畢后，吊胺機(jī)降下節(jié)塊與斑待拼節(jié)塊對(duì)正佰。緩慢對(duì)準(zhǔn)拼熬接。節(jié)塊的拼伴接、臨時(shí)預(yù)應(yīng)百力張拉應(yīng)在環(huán)盎氧樹(shù)脂膠失去奧和易性之前完襖成。矮(8)臨時(shí)預(yù)傲應(yīng)力張拉佰為保證環(huán)氧樹(shù)稗脂膠的密封效芭果，需要對(duì)節(jié)安塊斷面施加o骯2 mpa艾的壓應(yīng)力。臨俺時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉爸施工，在節(jié)塊岸涂膠施工完成白后再次對(duì)接時(shí)柏實(shí)施。使用m阿36精軋螺紋拜鋼筋及穿心式百

9、千斤頂進(jìn)行。百該項(xiàng)目臨時(shí)預(yù)頒應(yīng)力設(shè)置為三按個(gè)張拉點(diǎn)。即霸：節(jié)塊頂面靠癌近腹板處設(shè)置疤兩點(diǎn)，采用鋼拌制牛腿做支撐胺靠背；箱室內(nèi)昂部底板中心設(shè)埃置一點(diǎn)。采用般預(yù)制擋塊做支笆撐靠背。跋臨時(shí)預(yù)應(yīng)力施擺工是拼裝施工礙中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)安加載效果直奧接影響到斷面芭壓力是否達(dá)到安o2 mp艾a。同時(shí)也影跋響到拼裝時(shí)橋八梁線形的控制耙精度。考慮到搬張拉時(shí)的應(yīng)力絆損失，張拉力吧超張10。辦先進(jìn)行底板張班拉，張拉力為奧40 t，分拌兩級(jí)進(jìn)行加載昂。間隔30 耙s。然后進(jìn)行暗頂板張拉，頂辦板分三級(jí)進(jìn)行壩張拉：第一級(jí)板張拉到10t八，第二級(jí)張拉般到20 t，般第三級(jí)張拉到敖24 t。頂疤板每一級(jí)張拉盎完成后間隔3骯0 s后

10、再進(jìn)唉行下一級(jí)張拉阿。臨時(shí)預(yù)應(yīng)力岸張拉施工的同罷時(shí)。測(cè)量人員鞍對(duì)節(jié)塊頂面預(yù)扒放a、b、c爸 3個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)跋進(jìn)行高程復(fù)核啊。臨時(shí)預(yù)應(yīng)力霸施工完成后，阿3個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的罷高程都達(dá)到了凹設(shè)計(jì)要求，避百免了二次調(diào)整稗。扒(9)真空壓辦漿扮真空壓漿工藝澳。首先是用真把空泵抽吸預(yù)應(yīng)耙力孔道中的空皚氣，使孔道中板的真空度保持稗在一oo6按一o09 拌mpa，然后壩用壓漿機(jī)以火扮于07 m啊pa的正壓力芭將優(yōu)化后的水板泥漿壓人預(yù)應(yīng)礙力孔道。由于暗孔道內(nèi)只有極板少的空氣。很盎難形成氣泡；靶同時(shí)。由于孔芭道與壓漿機(jī)之捌間的正負(fù)差，頒大大提高了孔暗道壓漿的飽滿(mǎn)埃度和密實(shí)度。笆對(duì)于節(jié)段橋梁傲而言，保證孔扒道密封、達(dá)到埃真空度要求是氨保證壓漿質(zhì)量疤的關(guān)鍵。施工叭中采取了孔道奧接口粘貼橡膠般墊圈，利用臨骯時(shí)預(yù)應(yīng)力擠壓安密封；同時(shí)在百膠結(jié)施工時(shí)保拔證全斷面涂膠隘均勻，所有接傲縫采取勾縫處把理。實(shí)踐證明百基本上可以達(dá)藹到真空度一o挨o6 mp擺a的要求。百4 結(jié)語(yǔ)皚日前，我國(guó)的奧橋梁建設(shè)施工矮工藝呈現(xiàn)出方挨法簡(jiǎn)單、資源頒浪費(fèi)現(xiàn)象較為扮嚴(yán)重、能耗大安、對(duì)環(huán)境造成氨的影響大等弊盎端。由于使用岸傳統(tǒng)的工藝進(jìn)癌行施工，造成礙了建設(shè)區(qū)域交隘通堵塞等問(wèn)題斑越來(lái)越突出。吧通過(guò)對(duì)直接逐扒跨拼裝技術(shù)的叭試驗(yàn)表明該熬施工工藝能夠半有效地滿(mǎn)足我熬國(guó)各地