天津國際機(jī)場航站樓工程屋面網(wǎng)架安裝施工技術(shù)

1、PAGE PAGE 72PAGE 57安天津?yàn)I海國際礙機(jī)場T2航站昂樓工程礙屋面網(wǎng)架綜合襖安裝半新絆技術(shù)半應(yīng)用絆 辦中國建筑第八隘工程局有限公氨司凹2012年 胺12 月目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc422752304 隘第一章拌 捌新技術(shù)應(yīng)用綜盎合報(bào)告藹 PAGEREF _Toc422752304 h 鞍3 HYPERLINK l _Toc422752305 把1.1巴新技術(shù)應(yīng)用背佰景罷 PAGEREF _Toc422752305 h 氨3 HYPERLINK l _Toc422752306 罷1.2暗工程概況拜 PAGEREF _Toc4227523

2、06 h 辦4 HYPERLINK l _Toc422752307 板1.2.1半主樓鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)叭架概況瓣 PAGEREF _Toc422752307 h 耙5 HYPERLINK l _Toc422752308 案1.2.2唉指廊鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)芭架概況啊 PAGEREF _Toc422752308 h 瓣6 HYPERLINK l _Toc422752309 皚1.3班鋼結(jié)構(gòu)工程難半點(diǎn)與特點(diǎn)敖 PAGEREF _Toc422752309 h 啊7 HYPERLINK l _Toc422752310 奧1.3.1稗整體屋面網(wǎng)架凹面積超大、安安裝效率要求高哎 PAGEREF _Toc422752310

3、h 唉7 HYPERLINK l _Toc422752311 罷1.3.2奧屋面鋼網(wǎng)架造霸型復(fù)雜，安裝扮高度高，安裝板方案策劃是工絆程的關(guān)鍵頒 PAGEREF _Toc422752311 h 矮7 HYPERLINK l _Toc422752312 拔1.3.3吧屋蓋網(wǎng)架拼裝矮、安裝變形控鞍制啊 PAGEREF _Toc422752312 h 盎8 HYPERLINK l _Toc422752313 奧1.3.4奧鋼結(jié)構(gòu)屋蓋卸埃載難度大芭 PAGEREF _Toc422752313 h 暗8 HYPERLINK l _Toc422752314 拌1.4隘新技術(shù)應(yīng)用情暗況罷 PAGEREF _T

4、oc422752314 h 鞍8 HYPERLINK l _Toc422752315 扒1.5霸關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)頒新岸 PAGEREF _Toc422752315 h 扳9 HYPERLINK l _Toc422752316 扒1.6 奧應(yīng)用情況敗 PAGEREF _Toc422752316 h 巴10 HYPERLINK l _Toc422752317 唉1.7八經(jīng)濟(jì)效益、社唉會效益叭 PAGEREF _Toc422752317 h 暗11 HYPERLINK l _Toc422752318 班1.7.1跋經(jīng)濟(jì)效益胺 PAGEREF _Toc422752318 h 邦11 HYPERLINK l

5、 _Toc422752319 安1.7.2扳社會效益案 PAGEREF _Toc422752319 h 佰11 HYPERLINK l _Toc422752320 班第二章埃 把單項(xiàng)新技術(shù)總般結(jié)俺 PAGEREF _Toc422752320 h 懊11 HYPERLINK l _Toc422752321 挨2.1唉大面積雙曲傾白斜屋面網(wǎng)架液版壓非同步提升敗翻轉(zhuǎn)施工技術(shù)跋 PAGEREF _Toc422752321 h 瓣12 HYPERLINK l _Toc422752322 拜2.1.1隘屋面網(wǎng)架安裝稗流程斑 PAGEREF _Toc422752322 h 壩14 HYPERLINK l _

6、Toc422752323 哀2.1.2岸屋面網(wǎng)架樓面霸焊接拼裝拜 PAGEREF _Toc422752323 h 暗17 HYPERLINK l _Toc422752324 把2.1.3矮屋面網(wǎng)架提升懊支架及吊點(diǎn)設(shè)辦置瓣 PAGEREF _Toc422752324 h 鞍18 HYPERLINK l _Toc422752325 把2.1.4哀液壓提升系統(tǒng)扮配置笆 PAGEREF _Toc422752325 h 頒26 HYPERLINK l _Toc422752326 辦2.1.5八同步提升控制板原理及動作過班程壩 PAGEREF _Toc422752326 h 扳29 HYPERLINK l

7、 _Toc422752327 把2.1.6叭提升控制策略扮 PAGEREF _Toc422752327 h 扒30 HYPERLINK l _Toc422752328 壩2.1.7班屋面網(wǎng)架整體叭提升敖1m埃階段捌 PAGEREF _Toc422752328 h 襖30 HYPERLINK l _Toc422752329 艾2.1.8隘屋面網(wǎng)架液壓拔非同步翻轉(zhuǎn)提哎升埃 PAGEREF _Toc422752329 h 絆32 HYPERLINK l _Toc422752330 拌2.2邦大面積、大弧班度雙曲面網(wǎng)架熬分塊累積提升唉技術(shù)白 PAGEREF _Toc422752330 h 罷34 HY

8、PERLINK l _Toc422752331 礙2.2.1班屋面網(wǎng)架“分懊塊累積提升”背流程斑 PAGEREF _Toc422752331 h 熬35 HYPERLINK l _Toc422752332 胺2.2.2骯提升吊點(diǎn)布置按及設(shè)置骯 PAGEREF _Toc422752332 h 邦38 HYPERLINK l _Toc422752333 捌2.2.3班提升設(shè)備選擇扒及布置稗 PAGEREF _Toc422752333 h 敗42 HYPERLINK l _Toc422752334 疤2.2.4俺屋面網(wǎng)架“分班塊累積提升”霸施工哀 PAGEREF _Toc422752334 h 伴4

9、5 HYPERLINK l _Toc422752335 扒2.3霸屋面網(wǎng)架合攏挨施工技術(shù)阿 PAGEREF _Toc422752335 h 頒52 HYPERLINK l _Toc422752336 白2.3.1跋屋面網(wǎng)架合攏芭帶設(shè)置鞍 PAGEREF _Toc422752336 h 矮52 HYPERLINK l _Toc422752337 捌2.3.2靶屋面網(wǎng)架合攏暗順序跋 PAGEREF _Toc422752337 h 伴52 HYPERLINK l _Toc422752338 盎2.3.3扳屋面網(wǎng)架合攏盎溫度疤 PAGEREF _Toc422752338 h 靶54 HYPERLINK

10、 l _Toc422752339 傲2.3.4搬屋面網(wǎng)架合攏稗施工技術(shù)措施佰 PAGEREF _Toc422752339 h 佰54 HYPERLINK l _Toc422752340 胺2.4礙屋面網(wǎng)架卸載俺施工技術(shù)板 PAGEREF _Toc422752340 h 罷55 HYPERLINK l _Toc422752341 絆2.4.1半屋面網(wǎng)架卸載搬的重點(diǎn)與難點(diǎn)白分析鞍 PAGEREF _Toc422752341 h 礙55 HYPERLINK l _Toc422752342 藹2.4.2般結(jié)構(gòu)卸載時(shí)機(jī)爸的比較和選擇艾 PAGEREF _Toc422752342 h 襖56 HYPERL

11、INK l _Toc422752343 般2.4.3靶卸載順序百 PAGEREF _Toc422752343 h 稗56 HYPERLINK l _Toc422752344 背2.4.4氨卸載計(jì)算俺 PAGEREF _Toc422752344 h 鞍57 HYPERLINK l _Toc422752345 邦2.4.5昂卸載步驟疤 PAGEREF _Toc422752345 h 盎62藹第一章 新班技術(shù)應(yīng)用綜合扮報(bào)告俺1.1新技術(shù)按應(yīng)用背景阿隨著我國經(jīng)濟(jì)絆持續(xù)增長，民氨航運(yùn)輸在國民邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的罷作用和地位隨襖之加強(qiáng)，民航氨建設(shè)的步伐也吧大幅加快，航罷站樓建設(shè)規(guī)模懊日益增大和現(xiàn)扮代化。目前航佰

12、站樓屋蓋采取八的形式大部分骯為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)骯形式。如何施辦工大面積、造岸型新穎的鋼屋扳蓋網(wǎng)架擺在建暗設(shè)者們面前。礙目前國內(nèi)航站藹樓鋼屋蓋網(wǎng)架叭安裝通常的方疤法有高空散裝班法、分條或分案塊安裝法、滑癌移法、整體吊唉裝法等，但對奧于像天津機(jī)場扒T2航站樓這礙種屋面網(wǎng)架設(shè)拔計(jì)新穎，網(wǎng)架頒面積大、弧度扮大、跨度大、隘安裝高度高，擺外形呈雙曲傾搬斜狀等特點(diǎn)的阿網(wǎng)架，上述單斑一安裝方法將氨無法實(shí)施或?qū)嵃闶├щy，面對佰此種結(jié)構(gòu)，結(jié)扳合現(xiàn)場實(shí)際條俺件，我單位采罷用分塊吊裝和澳分區(qū)域液壓整安體提升相結(jié)合邦的安裝方法進(jìn)鞍行施工。瓣天津?yàn)I海國際爸機(jī)場T2航站擺樓工程屋面鋼隘網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，設(shè)皚計(jì)分為A段、氨B段、C段、鞍D

13、段四段，對跋于A段主樓大百廳大面積雙曲佰傾斜屋面網(wǎng)架藹采取在地面“壩臥趴”姿態(tài)分伴區(qū)域整體拼裝版，采用液壓非癌同步提升技術(shù)把將網(wǎng)架由拼裝扒時(shí)的“臥趴”埃姿態(tài)旋轉(zhuǎn)到設(shè)傲計(jì)姿態(tài)，然后班采用液壓整體叭同步提升至設(shè)埃計(jì)高度進(jìn)行安稗裝就位；對于般C段鋼屋蓋網(wǎng)奧架采用大弧度癌鋼屋蓋網(wǎng)架分八塊累積提升技白術(shù)施工，分塊拔網(wǎng)架液壓同步捌提升到相鄰網(wǎng)佰架安裝位置時(shí)靶暫停，嵌補(bǔ)桿翱件，形成新的挨整體，新整體暗繼續(xù)重復(fù)上述哎過程，直至將皚所有要組合的般分塊網(wǎng)架組合柏成最終整體，啊最后液壓同步罷提升就位。罷采用上述安裝哀技術(shù)將有力的百解決了大面積百、大弧度、雙襖曲傾斜網(wǎng)架的鞍安裝難題，提拔高了網(wǎng)架安裝襖精度，很好的頒控

14、制了網(wǎng)架變啊形，有力的保懊證了網(wǎng)架在焊邦接、安裝、卸捌載等各個(gè)階段頒的施工質(zhì)量。靶1.2工程概頒況擺天津?yàn)I海國際百機(jī)場T2航站巴樓工程是天津擺濱海國際機(jī)場按二期擴(kuò)建工程扳項(xiàng)目的重要組懊成部分，位于靶機(jī)場現(xiàn)T1航盎站樓東側(cè)，呈伴工字型，建筑耙總長度約65埃2m，面積約傲24.7萬m暗擺,建設(shè)單位為昂天津?yàn)I海國際擺機(jī)場二期擴(kuò)建拜工程指揮部，扒中國民航機(jī)場把建設(shè)集團(tuán)公司懊設(shè)計(jì)，中國建盎筑第八工程局霸總承包施工，癌由北京華城建癌設(shè)監(jiān)理有限責(zé)癌任公司監(jiān)理，按2011年1啊0月10日開凹工，竣工日期叭為2013年邦12月31日拜。天津?yàn)I海國背際機(jī)場T2航扒站樓工程，與佰現(xiàn)有T1航站矮樓進(jìn)行連接，熬遠(yuǎn)期與T

15、3航半站樓進(jìn)行連接扒，三座航站樓敖在空側(cè)連接成罷一體。板圖1.2-1按天津?yàn)I海國際懊機(jī)場T2航站叭樓整體效果圖巴T2航站樓呈襖工字型,長度版為652m，奧寬度最寬為3拔95m,整個(gè)佰建筑分主樓（礙A）和指廊（哎B、C、D）矮兩部分，如圖絆1.2-2所哀示。地上為2叭層，局部4層奧，主樓屋面最哎高點(diǎn)檐口高度安為43.7m擺。主樓地下為板1層，局部設(shè)哎夾層。基礎(chǔ)采隘用樁筏基礎(chǔ)，八主體標(biāo)高9m阿以下為鋼筋混邦凝土框架結(jié)構(gòu)靶、標(biāo)高9m以靶上為鋼結(jié)構(gòu)，艾建筑立面為幕鞍墻，屋頂為鋼俺結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，金扮屬板屋面。懊本工程屋面結(jié)班構(gòu)采用鋼柱支拌撐雙層雙曲面霸焊接球鋼網(wǎng)架懊形式，網(wǎng)格均搬為正放四角錐皚體，平面投影疤

16、面積1020哀50，共設(shè)般網(wǎng)架焊接球1拌2413個(gè)，按規(guī)格220隘900不半等，整個(gè)網(wǎng)架靶重約4500瓣多噸。指廊D指廊C主樓A指廊B伸縮縫骯圖1.2-2叭 天津?yàn)I海吧國際機(jī)場T2笆航站樓9m層辦以上鋼結(jié)構(gòu)示翱意圖捌1.2.1主奧樓鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架按概況柏航站樓A段主昂樓大廳屋面外叭形呈雙曲面，氨共設(shè)5排6列板鋼柱，最大跨搬度為60m俺45m。陸側(cè)俺8根樹狀鋼柱哀采用錐形圓鋼熬管，最大直徑瓣部位錨固于-跋0.300m癌標(biāo)高；其余鋼皚柱采用錐形圓矮鋼管, 最大百直徑部位錨固八于8.880熬m標(biāo)高；鋼柱壩最小直徑處與哎屋蓋網(wǎng)架下弦版球連接。屋蓋熬采用雙層焊接捌球網(wǎng)架，網(wǎng)格氨形式：正放四昂角錐；網(wǎng)格尺熬寸

17、: 大部分艾約為5.0m叭 5.0m八；網(wǎng)架采用變胺厚度，中間厚襖度5.0m，版懸挑端厚度減邦小至1.5m翱。結(jié)構(gòu)最高點(diǎn)扳標(biāo)高43.7壩m，北端檐口扮最高點(diǎn)標(biāo)高約按43.7m，瓣南端檐口最高哀點(diǎn)標(biāo)高約32奧.3m。，北安端屋蓋結(jié)構(gòu)最擺大懸挑達(dá)30佰m。主樓屋面把水平投影面積叭約45801擺m搬2癌。頒圖1.2.1懊-1 主樓吧鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架示藹意圖一罷圖1.2.1把-2 主樓瓣鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架示矮意圖二奧1.2.2指隘廊鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架熬概況辦指廊屋面外形扳呈雙曲面。B扒段指廊跨度為藹45m30頒m，C段指廊絆最大跨度為4搬5m45m昂，D段指廊端扒頭跨度為8.骯5m與16.熬5m。B、C板段指廊鋼柱采拌用錐

18、形圓鋼管佰, 最大直徑哀部位錨固于8吧.880m標(biāo)傲高。D段指廊敗端頭鋼柱采用澳等截面圓鋼管笆，錨固于8.稗880m標(biāo)高襖。屋蓋采用雙吧層焊接球網(wǎng)架氨，網(wǎng)格形式：巴正放四角錐；敗網(wǎng)格尺寸: 罷大部分約為3艾.75m 百3.75m；藹C段指廊網(wǎng)架叭采用變厚度，凹中間厚度為3胺.0m，空側(cè)骯懸挑端根部厚鞍度6.0m，埃懸挑端厚度減半小至1.5m襖。B段指廊與胺D段指廊厚度擺為3.0m，叭周邊厚度減小鞍至約1.5m百。C段指廊南拔端檐口最高點(diǎn)芭標(biāo)高約33.熬5m。指廊屋盎面水平投影面敖積約5624胺9。指廊D指廊C指廊B板圖1.2.2昂-1 指廊凹鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架示耙意圖藹1.3鋼結(jié)構(gòu)百工程難點(diǎn)與特哎點(diǎn)壩

19、天津?yàn)I海國際氨機(jī)場二期擴(kuò)建絆工程T2航站奧樓鋼屋蓋為空傲間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，芭整體平面形狀半呈工字型，鋼澳屋蓋最高點(diǎn)標(biāo)邦高約為43.笆7m。該鋼屋案蓋工程具有設(shè)邦計(jì)新穎、雙曲傲面結(jié)構(gòu)復(fù)雜、昂面積大、跨度哎大、鋼構(gòu)件種暗類及數(shù)量多、搬技術(shù)難度大等拔特點(diǎn)，具體如白下：拌1.3.1整柏體屋面網(wǎng)架面盎積超大、安裝襖效率要求高扮本工程屋面結(jié)挨構(gòu)雙層焊接球矮網(wǎng)架平面投影盎面積1020爸50m般2拌，共設(shè)網(wǎng)架焊隘接球1241按3個(gè)，桿件4癌9107根，哎整個(gè)網(wǎng)架重約盎4500多噸挨，拼裝和組裝絆焊接工程量非班常大，同時(shí)按敖照計(jì)劃要求，扮只有60天工藹期完成拼裝和鞍安裝到位，如艾此大的工作量懊和極短的工期白要求是工程

20、實(shí)擺施的瓶頸問題懊。懊1.3.2屋罷面鋼網(wǎng)架造型敖復(fù)雜，安裝高瓣度高，安裝方安案策劃是工程吧的關(guān)鍵挨工程屋面網(wǎng)架礙采用鋼柱支撐扒雙層雙曲面焊伴接球鋼網(wǎng)架形俺式，網(wǎng)格均為拜正放四角錐體岸，局部網(wǎng)架有瓣傾斜的雙曲面伴造型及大弧度班雙曲面網(wǎng)架，爸形式多樣，造骯型復(fù)雜，同時(shí)拔施工面積大、埃最大跨度達(dá)到扒了60m，安叭裝高度高，最捌高達(dá)到了43辦.5m，施工板難度極大。如敖采用高空散拼哀法施工，工作傲量大，安全隱邦患高，質(zhì)量難霸以保證；對于壩雙曲面造型，壩滑移方案也不隘適合；若采用斑分塊吊裝，則暗中部的網(wǎng)架使扮用超大噸位吊翱車不經(jīng)濟(jì)，如八何快速、高質(zhì)翱量、安全的進(jìn)爸行安裝施工是背施工方案策劃班的重點(diǎn)和關(guān)

21、鍵昂。跋1.3.3屋爸蓋網(wǎng)架拼裝、罷安裝變形控制案保證成型后網(wǎng)白架結(jié)構(gòu)的幾何奧形態(tài)是施工控敖制的首要目標(biāo)搬，這將事關(guān)本礙工程建筑功能擺能否正常發(fā)揮奧。結(jié)構(gòu)在施工傲過程中總要產(chǎn)八生變形，對于昂體型規(guī)則的建絆筑，變形主要跋表現(xiàn)為豎向變頒形和局部撓度唉，而本工程這皚樣復(fù)雜的建筑辦，其變形時(shí)豎昂向變形、水平扳變形和整體轉(zhuǎn)絆動多種變形耦柏合在一起，使叭得結(jié)構(gòu)在施工拔過程中的實(shí)際矮位置（立面標(biāo)皚高，水平投影伴坐標(biāo)）偏離預(yù)傲期。因此，對叭屋蓋網(wǎng)架結(jié)構(gòu)柏在拼裝、安裝叭過程中的變形哎控制是本工程霸施工控制技術(shù)胺的重要內(nèi)容之板一。般1.3.4鋼鞍結(jié)構(gòu)屋蓋卸載皚難度大扮本工程卸載重?cái)[量、面積較大佰。在鋼結(jié)構(gòu)安皚裝階

22、段，臨時(shí)按支撐、支架支稗點(diǎn)數(shù)量較多，案控制多個(gè)卸載哀支點(diǎn)的位置與八負(fù)荷同步，需盎要卸載系統(tǒng)具骯有極高的同步案控制性能。卸擺載用的千斤頂把數(shù)量較多，協(xié)巴調(diào)所有千斤頂皚的動作，需要般較強(qiáng)的控制能霸力。在卸載過辦程中，各支點(diǎn)笆之間的同步控胺制要求在2白mm以內(nèi)，同斑步控制要求高搬。大面積鋼結(jié)版構(gòu)卸載到位，胺需要較長時(shí)間班，不允許出現(xiàn)版任何差錯(cuò)，必八須成功，安全懊要求高。把1.4新技術(shù)氨應(yīng)用情況靶天津?yàn)I海國際澳機(jī)場T2航站拌樓工程屋面結(jié)吧構(gòu)為空間網(wǎng)架扮結(jié)構(gòu)，采用雙搬層焊接球網(wǎng)架巴形式，網(wǎng)格為唉正放四角錐體頒。屋面網(wǎng)架整岸體平面形狀呈絆工字型，長度吧為652m，拜寬度最寬為3扮95m，水平矮投影面積約1

23、般02050八，最高點(diǎn)標(biāo)高礙為43.7m柏，共設(shè)網(wǎng)架焊拔接球1241岸3個(gè)，安裝桿俺件懊49107根扮，整個(gè)網(wǎng)架重背約4500多稗噸。捌本工程屋面網(wǎng)藹架具有設(shè)計(jì)新擺穎、雙曲面結(jié)阿構(gòu)復(fù)雜、面積襖大、跨度大、辦鋼構(gòu)件種類及白數(shù)量多，安裝班技術(shù)難度大，艾安全施工要求靶高等特點(diǎn)。根艾據(jù)屋面網(wǎng)架結(jié)凹構(gòu)特點(diǎn)結(jié)合現(xiàn)凹場實(shí)際情況，罷采用了分塊吊辦裝和分區(qū)液壓罷整體提升相結(jié)鞍合的施工方法伴進(jìn)行屋面網(wǎng)架唉安裝，工程施班工中推廣應(yīng)用唉了屋面網(wǎng)架綜唉合安裝施工技斑術(shù)，包含了以挨下四項(xiàng)關(guān)鍵技埃術(shù)及創(chuàng)新：扮大面積雙曲傾班斜屋面網(wǎng)架液霸壓非同步提升搬翻轉(zhuǎn)施工技術(shù)板；耙大面積、大弧邦度雙曲面網(wǎng)架背分塊累積提升扒技術(shù)；八屋面網(wǎng)

24、架合攏按施工技術(shù)；哀屋面網(wǎng)架卸載拌施工技術(shù)。敖天津?yàn)I海國際板機(jī)場T2航站癌樓工程屋面網(wǎng)版架于2012懊年7月初開始懊進(jìn)行網(wǎng)架拼裝拌，并于201罷2年8月25敖日完成第一塊唉網(wǎng)架（指廊B白段）整體提升耙，全部網(wǎng)架安皚裝完成于20百12年10月白底，通過應(yīng)用絆以上4項(xiàng)新技鞍術(shù)，屋面網(wǎng)架案順利安裝完成藹，所有焊縫質(zhì)懊量經(jīng)檢測符合背設(shè)計(jì)要求，網(wǎng)安架變形實(shí)測值靶與理論計(jì)算值罷基本一致，網(wǎng)昂架整體變形控阿制在設(shè)計(jì)和規(guī)氨范允許范圍內(nèi)叭；同時(shí)網(wǎng)架在安拼裝、提升過柏程中均一次成佰功。如此大面安積、大噸位的傲屋面網(wǎng)架在短佰時(shí)間內(nèi)順利安笆裝完成，受到把了業(yè)主天津機(jī)阿場指揮部、天頒津市建設(shè)質(zhì)安跋總隊(duì)和市建委絆的一致好

25、評，哎新技術(shù)在工程埃中總體應(yīng)用效芭果良好。 跋1.按5關(guān)鍵技術(shù)與哀創(chuàng)新叭大面積雙曲傾稗斜屋面網(wǎng)架液稗壓非同步提升艾翻轉(zhuǎn)施工技術(shù)澳T2航站樓屋巴面網(wǎng)架按照設(shè)半計(jì)變形縫分成哎A、B、C、安D四大段，其矮中A段是一種拔傾斜屋面網(wǎng)架胺，北端檐口位把置為最高，標(biāo)皚高為43.7靶33m。A段懊屋面網(wǎng)架根據(jù)傲施工方法又劃版分成主樓大廳案提升一區(qū)、主鞍樓大廳提升二鞍區(qū)、主樓大廳傲吊裝一區(qū)、主艾樓大廳吊裝二八區(qū)、主樓大廳鞍屋蓋網(wǎng)架懸挑伴吊裝區(qū)。主樓頒大廳提升一區(qū)佰網(wǎng)架水平投影疤面積約196懊00，提升跋重量約102稗6t。因主樓跋大廳提升一區(qū)巴外形傾斜，下敖部結(jié)構(gòu)又為二爸層框架混凝土八結(jié)構(gòu)，為盡量斑減輕二層樓面

26、壩的負(fù)擔(dān)，降低班網(wǎng)架拼裝胎架瓣的高度，提高哎網(wǎng)架拼裝精度罷，主樓大廳提案升一區(qū)采取在頒二層樓面上按耙照把屋蓋網(wǎng)架挨旋轉(zhuǎn)之后上弦暗桿保持水平的扒姿態(tài)進(jìn)行進(jìn)行暗整體拼裝。此安拼裝方法稱之俺為“臥趴”姿懊態(tài)拼裝。俺主樓大廳提升澳一區(qū)屋面網(wǎng)架氨在樓面上“臥昂趴”姿態(tài)拼裝半完成后，須對暗網(wǎng)架進(jìn)行整體哀提升安裝，但皚“臥趴”姿態(tài)襖的網(wǎng)架非設(shè)計(jì)拜姿態(tài)，為在網(wǎng)吧架液壓同步整佰體提升前，須板將網(wǎng)架“臥趴岸”姿態(tài)旋轉(zhuǎn)翻艾身到設(shè)計(jì)姿態(tài)昂，此方法稱之澳為液壓非同步矮翻轉(zhuǎn)提升。網(wǎng)襖架整體翻轉(zhuǎn)提敗升過程控制是柏本工程技術(shù)難稗度最大的工作壩，各吊點(diǎn)提升霸比例不準(zhǔn)確、拌提升速度位移俺控制不當(dāng)就會懊引起網(wǎng)架桿件捌變形、網(wǎng)架整挨

27、體彎折的嚴(yán)重芭后果。捌大面積、大弧骯度雙曲面網(wǎng)架斑分塊累積提升叭技術(shù)；八T2航站樓指板廊C段屋面網(wǎng)芭架表面形狀為拌曲面，南端檐胺口最高，標(biāo)高捌為33.50扳6m；東西方柏向?qū)ΨQ，在檐罷口處標(biāo)高最低哀，為18.7辦48m；整個(gè)安C段屋面網(wǎng)架巴結(jié)構(gòu)豎向高低氨差達(dá)14.7芭58m。C段靶屋面網(wǎng)架水平胺投影面積約為隘28533襖，重量達(dá)11辦00t。因此哎C段屋面網(wǎng)架爸屬于大面積、挨大弧度雙曲面安屋面網(wǎng)架。由鞍于該部位網(wǎng)架辦下方為二層呈背階梯狀的混凝岸土樓板結(jié)構(gòu)，般因此無法在樓扒面上進(jìn)行整體百拼裝。為降低般網(wǎng)架拼裝高度擺及難度，提高耙拼裝精度和保按障施工安全，霸將C段屋面網(wǎng)胺架進(jìn)行分塊拼絆裝，然后累積

28、邦提升逐步組成爸整體，最后同叭步提升至設(shè)計(jì)佰標(biāo)高。熬屋面網(wǎng)架合攏拜施工技術(shù)敗T2航站樓屋吧面網(wǎng)架水平投矮影面積約10搬2050，耙重量達(dá)450艾0多噸，施工跋時(shí)按設(shè)計(jì)變形骯縫將屋面網(wǎng)架艾分成A、B、鞍C、D四個(gè)大拜段，其中又將案A段劃分成主爸樓大廳提升一八區(qū)、主樓大廳澳提升二區(qū)、主矮樓大廳吊裝一扳區(qū)、主樓大廳耙吊裝二區(qū)、主扮樓大廳屋蓋懸笆挑吊裝區(qū)等五哎個(gè)小分區(qū)，將挨指廊C段劃分氨成兩個(gè)提升區(qū)白。因此在每個(gè)白大段的小分區(qū)班之間存在合攏案帶。在屋面網(wǎng)八架施工合攏前爸，在鋼結(jié)構(gòu)施班工方案中制定暗了特殊的施工跋措施，在施工骯過程中嚴(yán)格按岸照方案進(jìn)行合芭攏施工，保證半了屋面網(wǎng)架合捌攏質(zhì)量，最后芭形成了鋼

29、屋蓋疤合攏施工技術(shù)按。拌屋面網(wǎng)架卸載骯施工技術(shù)白由于主樓大廳巴屋面網(wǎng)架安裝板采用整體提升鞍和吊裝相結(jié)合矮的安裝方法，半在施工過程中翱設(shè)置了較多的霸提升支架和臨唉時(shí)支撐，須在扳屋面網(wǎng)架安裝阿施工完成后進(jìn)跋行卸載。根據(jù)伴屋面網(wǎng)架施工吧方法，將屋面凹網(wǎng)架分區(qū)域分壩階段進(jìn)行分級瓣循環(huán)整體卸載敖。卸載時(shí)通過頒設(shè)置在臨時(shí)支百架頂部的螺旋扒千斤頂，按照爸統(tǒng)一指揮，同稗步調(diào)節(jié)螺旋千俺斤頂?shù)慕z扣進(jìn)扒行逐級卸載。隘卸載時(shí)按照先案支后拆、后支埃先拆、從上往板下的原則拆除般臨時(shí)支撐和支翱架。吧1.把6拜 骯應(yīng)用情況艾T2航站樓工般程主樓大廳提按升一區(qū)屋蓋網(wǎng)辦架由于采用了鞍在二層樓面上背“臥趴”姿態(tài)俺網(wǎng)架拼裝方法敖：通

30、過將拼裝骯區(qū)域的屋蓋網(wǎng)挨架整體旋轉(zhuǎn)3敖使上弦桿保霸持水平，從而俺降低了網(wǎng)架整拜體拼裝高度。巴通過施工過程扮中測量數(shù)據(jù)顯百示，由于網(wǎng)架扳拼裝高度降低啊，不僅降低了斑網(wǎng)架高空拼裝鞍難度，而且還柏提高了網(wǎng)架拼班裝精度，很好佰的控制了拼裝跋區(qū)域網(wǎng)架的整罷體變形。另外吧，通過此拼裝邦方法還節(jié)約了唉大量鋼管支撐氨胎架，同時(shí)提敖高了施工安全艾保障。此項(xiàng)技癌術(shù)可為類似工辦程施工提供借斑鑒。半T2航站樓主盎樓大廳提升一岸區(qū)屋蓋網(wǎng)架在霸樓面上采用“拔臥趴”姿態(tài)拼吧裝完成后，須巴將網(wǎng)架拼裝姿絆態(tài)調(diào)整到設(shè)計(jì)吧姿態(tài)。通過采壩用液壓非同步扒翻轉(zhuǎn)提升技術(shù)笆：使用計(jì)算機(jī)拜控制泵源比例百閥，進(jìn)而能夠拌控制每臺液壓骯提升器的油缸

31、斑行程，然后精芭確控制每處提佰升吊點(diǎn)的豎向阿行走位移，達(dá)半到網(wǎng)架精確旋擺轉(zhuǎn)到位的目標(biāo)挨。通過旋轉(zhuǎn)前捌后測量和檢測爸?jǐn)?shù)據(jù)，網(wǎng)架翻拜轉(zhuǎn)后能夠精確白到設(shè)計(jì)姿態(tài)，扒網(wǎng)架桿件變形盎、內(nèi)力分布、氨整體穩(wěn)定性均斑控制在允許范邦圍，為下一步巴網(wǎng)架整體液壓般同步提升創(chuàng)造辦條件。提升一襖區(qū)屋蓋鋼網(wǎng)架拔成功運(yùn)用此方熬法，可為類似俺工程提供借鑒爸。安T2航站樓C骯段鋼屋蓋網(wǎng)架挨采用大弧度鋼哀屋蓋網(wǎng)架分塊靶累積提升技術(shù)霸施工，分塊網(wǎng)靶架液壓同步提吧升到相鄰網(wǎng)架搬安裝位置時(shí)暫俺停，嵌補(bǔ)桿件稗，形成新的整擺體，新整體繼安續(xù)重復(fù)上述過埃程，直至將所鞍有要組合的分隘塊網(wǎng)架組合成伴最終整體，最熬后液壓同步提柏升就位。C段礙鋼屋蓋

32、網(wǎng)架采叭用大弧度鋼屋埃蓋網(wǎng)架分塊累唉積提升技術(shù)，按解決了大弧度扒屋蓋網(wǎng)架整體岸提升安裝難題拔，節(jié)約了大量稗支撐胎架，提瓣高了網(wǎng)架構(gòu)件藹定位精度和焊扮接質(zhì)量，很好笆的控制了網(wǎng)架拌拼裝過程中的百桿件變形和整昂體變形，加快芭了施工進(jìn)度，爸節(jié)約了施工工搬期，同時(shí)保障百了高空作業(yè)安艾全。此方法的頒順利應(yīng)用，可按為今后類似工氨程應(yīng)用提供了擺很好的借鑒。邦1.擺7經(jīng)濟(jì)效益、稗社會效益澳1.7.1經(jīng)唉濟(jì)效益案天津?yàn)I海國際岸機(jī)場T2航站叭樓工程屋面網(wǎng)扮架采用了屋面敖網(wǎng)架綜合安裝芭技術(shù)，節(jié)約了柏大量的拼裝胎敗架，取得了良隘好的經(jīng)濟(jì)效益霸，共節(jié)約了拼柏裝胎架用的鋼般管延米。詳細(xì)啊計(jì)算見技術(shù)進(jìn)哀步經(jīng)濟(jì)效益與班節(jié)約三材

33、計(jì)算拔認(rèn)證書。隘1.7.2社叭會效益矮天津?yàn)I海國際傲機(jī)場T2航站暗樓工程屋面網(wǎng)巴架采用了屋面胺網(wǎng)架綜合安裝伴技術(shù)，解決了埃大面積、形狀疤復(fù)雜的屋面網(wǎng)氨架安裝難題，暗提高了網(wǎng)架構(gòu)氨件定位精度和拌焊接質(zhì)量，很拜好的控制了網(wǎng)霸架拼裝、提升拔、卸載各個(gè)階哀段的桿件變形扮和整體變形，安加快了施工進(jìn)半度，節(jié)約了施襖工工期，同時(shí)靶保障了高空作扒業(yè)的安全。項(xiàng)骯目在九月底被百評為天津市建懊設(shè)工程質(zhì)量安擺全文明觀摩工扳地，接待了百拜余家兄弟單位氨的現(xiàn)場觀摩交襖流。屋面網(wǎng)架罷安全順利安裝伴受到了天津市隘建委、質(zhì)量安懊全監(jiān)督總隊(duì)、骯機(jī)場指揮部等爸單位的一致好佰評。壩第二章 單艾項(xiàng)新技術(shù)總結(jié)擺天津?yàn)I海國際霸機(jī)場T2航站

34、氨樓工程屋面網(wǎng)奧架為空間網(wǎng)架擺結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)新岸穎，形體復(fù)雜爸，面積大，跨霸度大，構(gòu)件種皚類及數(shù)量多，罷焊接量大，變胺形控制要求嚴(yán)案，施工時(shí)要確凹保安全。根據(jù)版工程實(shí)際情況拌，施工前編制傲了鋼結(jié)構(gòu)工程挨專項(xiàng)施工方案佰，該方案通過岸了專家組論證阿，并成功實(shí)施凹。工程施工中扮形成了屋面網(wǎng)吧架綜合安裝施澳工技術(shù)，包含凹以下四項(xiàng)關(guān)鍵礙技術(shù)及創(chuàng)新。扮大面積雙曲傾捌斜屋面網(wǎng)架液版壓非同步提升芭翻轉(zhuǎn)施工技術(shù)拌；稗大面積、大弧拜度雙曲面網(wǎng)架芭分塊累積提升敖技術(shù)；芭屋面網(wǎng)架合攏版施工技術(shù)；白屋面網(wǎng)架卸載拔施工技術(shù)。斑下面將按以上氨四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)捌及創(chuàng)新所采用壩的新技術(shù)、新佰工藝進(jìn)行總結(jié)昂。胺2.1大面積邦雙曲傾斜屋面

35、拔網(wǎng)架液壓非同礙步提升翻轉(zhuǎn)施霸工技術(shù)俺天津?yàn)I海國際岸機(jī)場T2航站壩樓工程主樓大瓣廳屋面網(wǎng)架北凹端檐口最高點(diǎn)傲標(biāo)高43.7皚33m，南端扳檐口最高點(diǎn)標(biāo)奧高約32.2拔92m，高差癌達(dá)11.44澳1m，為一種哎雙曲傾斜屋面礙。根據(jù)結(jié)構(gòu)特岸點(diǎn)和現(xiàn)場條件襖，將主樓大廳拔屋面網(wǎng)架劃分懊為5個(gè)安裝施礙工區(qū)：主樓大板廳提升一區(qū)、按主樓大廳提升伴二區(qū)、主樓大澳廳吊裝一區(qū)、熬主樓大廳吊裝捌二區(qū)、主樓大扒廳懸挑吊裝區(qū)昂，見圖2.1跋-1。盎圖2.1-1拔 主樓大廳背屋面網(wǎng)架安裝奧分區(qū)跋圖2.1-2版 主樓大廳屋靶面網(wǎng)架安裝分捌區(qū)艾其中主樓大廳拌提升一區(qū)面積叭約19600澳，提升重量巴約1026t啊。提升一區(qū)屋挨面

36、網(wǎng)架在8.氨880m標(biāo)高佰混凝土結(jié)構(gòu)樓挨面上進(jìn)行整體氨散拼拼裝后，按采用計(jì)算機(jī)液隘壓整體同步提版升液壓非笆同步提升百液壓整體同步安提升的方案進(jìn)辦行安裝就位。盎主樓大廳提升傲一區(qū)整體提升邦示意見圖2.板1-2。白圖2.1-2鞍 主樓大廳佰屋面網(wǎng)架整體八提升示意圖爸由于主樓大廳芭提升一區(qū)屋面擺網(wǎng)架南北向高白差約5m，為襖降低網(wǎng)架拼裝礙胎架高度，減拌輕二層樓面負(fù)盎擔(dān)，同時(shí)提高笆網(wǎng)架拼裝精度斑，在進(jìn)行網(wǎng)架白拼裝時(shí)先將設(shè)鞍計(jì)姿態(tài)的網(wǎng)架哎以A-J軸為襖轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)3拜，即使上弦桿捌保持水平“臥版趴”狀態(tài)進(jìn)行翱拼裝。拼裝完把成后再對“臥芭趴”姿態(tài)的網(wǎng)按架進(jìn)行整體“百翻轉(zhuǎn)”動作（芭液壓非同步翻鞍轉(zhuǎn)提升），當(dāng)拔調(diào)整

37、到設(shè)計(jì)姿翱態(tài)后再進(jìn)行整斑體同步液壓提皚升到位。主樓癌大廳提升一區(qū)靶屋面網(wǎng)架翻轉(zhuǎn)板提升示意見圖扳2.1-3。瓣圖2.1-3頒 主樓大廳襖提升一區(qū)屋面岸網(wǎng)架翻轉(zhuǎn)提升艾示意圖澳2.1.1屋唉面網(wǎng)架安裝流稗程敗主樓大廳提升疤一區(qū)屋面網(wǎng)架捌安裝流程如下搬：般安裝流程一：皚安裝網(wǎng)架提升稗支架及柱頂提凹升支架結(jié)構(gòu)。稗圖2.1.1白-1 安裝阿臨時(shí)支撐及支癌架稗安裝流程二：哀采用8唉25矮噸汽車吊進(jìn)行吧網(wǎng)架的樓面拼藹裝凹。背圖2.1.1壩-2 網(wǎng)架鞍樓面整體散拼安安裝流程三：氨安裝液壓提升哀系統(tǒng)并進(jìn)行調(diào)挨試，符合要求啊后進(jìn)行網(wǎng)架提捌升施工版。白圖2.1.1辦-3 網(wǎng)架八整體提升挨安裝流程四：矮網(wǎng)架提升安裝百就

38、位后，嵌補(bǔ)暗網(wǎng)架提升支架半處及周邊的桿白件。昂圖2.1.1班-4 提升疤支架及周邊桿隘件嵌補(bǔ)挨2.1.2屋罷面網(wǎng)架樓面焊胺接拼裝阿2.1.2.盎1網(wǎng)架平面安爸裝岸制作“臥趴”拜姿態(tài)網(wǎng)架模型哀主樓大廳提升背一區(qū)屋面網(wǎng)架唉在樓面上按“拔臥趴”姿態(tài)進(jìn)耙行拼裝，其拼拌裝定位點(diǎn)就不白能依據(jù)設(shè)計(jì)施骯工圖中的坐標(biāo)佰了，而必須在哀電腦里制作網(wǎng)跋架空間模型，扳模擬網(wǎng)架旋轉(zhuǎn)班后“臥趴”的扮姿態(tài)，并記錄背每個(gè)下弦支撐頒點(diǎn)的坐標(biāo)以及稗標(biāo)高。安裝胎架唉根據(jù)“臥趴”百姿態(tài)的下弦球盎坐標(biāo)點(diǎn)位，在奧8.880m安標(biāo)高樓面上進(jìn)百行施放獨(dú)立鋼盎管支撐胎架位翱置，根據(jù)下弦按球底標(biāo)高和焊拌接球直徑大小阿，確定鋼管支背撐胎架高度。斑鋼

39、管支撐胎架版與樓面采用膨襖脹螺栓固定。放球昂將已驗(yàn)收的焊哎接球，按規(guī)格藹、編號放入安懊裝節(jié)點(diǎn)內(nèi)，同艾時(shí)應(yīng)將焊接球班球調(diào)整受力方柏向與位置。一皚般將焊接球水拜平中心線的環(huán)辦形焊縫置于赤懊道方向。放置桿件絆將備好的桿件矮，按設(shè)計(jì)規(guī)格瓣進(jìn)行布置。放靶置桿件前，應(yīng)哎檢查桿件的規(guī)靶格、尺寸、坡柏口以及焊縫間柏隙，將桿件放扮置在兩個(gè)球之頒間，調(diào)整間隙版，點(diǎn)固。扒平面網(wǎng)架的拼耙裝應(yīng)從中心線跋開始，逐步向傲四周展開，先罷組成封閉四方熬網(wǎng)格，控制好癌尺寸后，再拼扒四周網(wǎng)格，不吧斷擴(kuò)大。注意敗應(yīng)控制累積誤辦差，一般網(wǎng)格拜以負(fù)公差為宜岸。絆2.1.2.搬2網(wǎng)架整體組罷裝半檢查驗(yàn)收平面罷網(wǎng)架尺寸、軸芭線偏移情況，暗檢

40、查無誤后，胺開始組裝主體案網(wǎng)架。矮將一球四桿的背小拼單元（一柏球?yàn)樯舷仪?，芭四桿為網(wǎng)架斜瓣腹桿）吊入平稗面網(wǎng)架上方。佰小拼單元就位熬后，檢查網(wǎng)格耙尺寸、矢高以啊及小拼單元的耙斜桿角度，對叭位置和角度不翱正的桿件應(yīng)先阿調(diào)正合格后才柏準(zhǔn)以安裝。骯安裝時(shí)發(fā)現(xiàn)小拌拼單元桿件長傲度、角度不一敗致時(shí)，應(yīng)將過昂長桿件用切割罷機(jī)割去，然后骯重開坡口，重半新就位檢查。爸如果需加襯管白的網(wǎng)架，應(yīng)在盎球上點(diǎn)焊好焊拜接襯管。但小耙拼單元暫勿與扮平面網(wǎng)架點(diǎn)焊埃，還需與上弦奧桿配合后才能按定位焊接。啊放入上弦平面翱網(wǎng)架的縱向桿半件，檢查上弦哎球縱向位置、昂尺寸是否正確昂。班放入上弦平面爸網(wǎng)架的橫向桿骯件，檢查上弦敗球橫向

41、位置、皚尺寸是否正確頒。靶通過對立體小唉拼單元斜腹桿矮的適量調(diào)整，擺使上弦的縱向斑與橫向桿件與疤焊接球正確就伴位。對斜腹桿矮的調(diào)整方法是靶，既可以切割絆過長桿件，也凹可以用倒鏈拉扳開斜桿的角度扳，使桿件正確絆就位，保證上埃弦網(wǎng)格的正確白尺寸。皚調(diào)整各部間隙奧，各部間隙基靶本合格后，再背點(diǎn)焊上弦桿件藹。氨上弦桿件點(diǎn)固半后，再點(diǎn)焊下翱弦球與斜桿的艾焊縫，使之連暗系牢固。按逐步檢查網(wǎng)格皚尺寸，逐步向啊前推進(jìn)。網(wǎng)架俺腹桿與網(wǎng)架上班弦桿的安裝應(yīng)案相互配合著進(jìn)拔行。巴2.1.2.叭3焊接成型版網(wǎng)架焊接前，懊應(yīng)編制好焊接百工藝和網(wǎng)架焊暗接順序，防止柏網(wǎng)架變形。所拜有網(wǎng)架桿件安絆裝定位并經(jīng)過岸檢驗(yàn)合格后進(jìn)半行

42、桿件與平面按桁架間的焊接俺，焊接采用C岸O2氣體保護(hù)稗焊，焊接采用襖雙數(shù)焊工從中疤心向兩側(cè)對稱皚施焊，焊接順敖序從下向上進(jìn)奧行。先焊下弦班桿件，后焊上哎弦桿件，焊后哎進(jìn)行UT探傷襖。八平面網(wǎng)架焊接白應(yīng)按焊接工藝跋規(guī)定，從鋼管俺下側(cè)中心線左巴邊澳20拌伴30mm斑處引弧，向右爸焊接，逐步完稗成仰焊、主焊壩、爬坡焊、平版焊等焊接位置靶。啊球管焊接應(yīng)采哎用斜鋸齒形運(yùn)隘條手法進(jìn)行焊氨接，防止咬肉哎。敖焊接到圓管上盎側(cè)中心線后，邦繼續(xù)向前焊爸20靶敗30mm百處收弧。扒焊接完成半圓耙后，重新從鋼昂管下側(cè)中心線爸右邊霸20隘鞍30mm捌處反向起弧，吧向左焊接，與矮上述工藝相同斑，到頂部中心邦線后繼續(xù)向前傲

43、焊接，填滿弧按坑，焊縫搭接暗平穩(wěn)，以保證疤焊縫質(zhì)量。罷網(wǎng)架地面安裝背結(jié)束后，應(yīng)對百網(wǎng)架的整體尺凹寸進(jìn)行驗(yàn)收。柏在焊接工序完氨畢，焊縫外觀笆質(zhì)量，焊縫超拔聲波探傷報(bào)告拌合格后，方可擺進(jìn)行下一步提暗升工作。背2.1.3屋藹面網(wǎng)架提升支百架及吊點(diǎn)設(shè)置芭2.1.3.霸1屋面網(wǎng)架提安升支架設(shè)計(jì)斑提升支架的設(shè)版計(jì)及布置以保爸證網(wǎng)架提升過凹程中的整體受扳力及網(wǎng)架變形癌控制為原則，爸根據(jù)網(wǎng)架的整背體結(jié)構(gòu)情況，絆提升支架設(shè)計(jì)岸主要分為三種岸類型，一種為哀直接利用屋面柏網(wǎng)架鋼柱作為襖提升支撐柱，八在柱頂設(shè)置提埃升設(shè)施承重結(jié)版構(gòu)；一種為三唉角組合式提升隘支架，組合式澳提升支架為自懊穩(wěn)定結(jié)構(gòu)體系拔，可保證提升挨過程中

44、支架的爸穩(wěn)定性；第三罷種為獨(dú)立式格按構(gòu)式提升支架昂。唉根據(jù)上述情況敖，主樓大廳提鞍升一區(qū)共設(shè)置笆14處提升支絆架，提升支架捌總體布置及設(shè)翱計(jì)見圖2.1奧.3-16哀。艾圖2.1.3骯-1 提升搬一區(qū)提升支架絆平面布置罷圖2.1.3唉-2 提升安一區(qū)提升支架巴布置示意圖啊圖2.1.3班-3 提升背一區(qū)提升支架八布置立面示意埃圖按圖2.1.3佰-4 提升板一區(qū)臨時(shí)支架耙柱頂支撐盎圖2.1.3奧-5 提升安一區(qū)臨時(shí)支架斑三角塔式罷支撐阿圖2.1.3敖-6 提升稗一區(qū)臨時(shí)支架礙獨(dú)立格構(gòu)背式支撐拌2.1.3.靶2屋面網(wǎng)架提斑升吊點(diǎn)設(shè)置凹網(wǎng)架提升吊點(diǎn)吧布置佰根據(jù)屋面網(wǎng)架笆結(jié)構(gòu)自身特點(diǎn)班，要求提升點(diǎn)唉的布置

45、要和結(jié)背構(gòu)的剛度分布扮一致，同時(shí)也矮要保證提升狀昂態(tài)的結(jié)構(gòu)受力隘情況和實(shí)際使埃用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)芭受力情況基本懊吻合，經(jīng)計(jì)算扳在支撐架上布辦置48處提升澳吊點(diǎn)，提升吊藹點(diǎn)布置見圖2耙.1.3-7埃。矮圖2.1.3傲-7 提升板一區(qū)屋面網(wǎng)架佰提升吊點(diǎn)布置霸網(wǎng)架提升上吊罷點(diǎn)設(shè)置矮（1）柱頂提扳升上吊點(diǎn)設(shè)置俺柱頂提升上吊奧點(diǎn)采用柱頂支稗架作為承重平奧臺，在柱頂提叭升支架頂部設(shè)襖置提升梁，作拜為柱頂提升液霸壓提升器的承埃重結(jié)構(gòu)，柱頂藹支架通過與鋼唉柱頂部進(jìn)行焊案接連接。每個(gè)鞍柱頂提升上吊安點(diǎn)設(shè)置4臺提熬升設(shè)備。啊圖2.1.3暗-8 鋼柱鞍頂提升吊點(diǎn)設(shè)盎置胺（2）提升支板架上吊點(diǎn)設(shè)置辦提升支架頂部拌設(shè)置承重梁

46、和瓣提升梁，提升壩梁截面采用H隘35035頒0工字鋼，每胺個(gè)單體提升支俺架頂部設(shè)置2胺臺液壓提升設(shè)斑備。芭圖2.1.3扳-9 臨時(shí)耙提升支架上吊扒點(diǎn)設(shè)置岸網(wǎng)架提升下吊安點(diǎn)設(shè)置癌網(wǎng)架提升下吊氨點(diǎn)對于提升支皚架及柱頂提升敗上吊點(diǎn)設(shè)置。骯（1）對應(yīng)于白鋼柱柱頂提升俺支架下吊點(diǎn)設(shè)暗置辦 癌 辦2.1.3-哀10 對應(yīng)霸于鋼柱頂提升盎下吊點(diǎn)設(shè)置絆（2）對應(yīng)提壩升支架下吊點(diǎn)奧結(jié)構(gòu)設(shè)置辦2.1.3-半10 對應(yīng)跋臨時(shí)提升支架板下吊點(diǎn)設(shè)置半2.1.4液安壓提升系統(tǒng)配啊置辦液壓提升系統(tǒng)斑主要由液壓提啊升器、泵源系懊統(tǒng)、傳感檢測板及計(jì)算機(jī)同步百控制系統(tǒng)組成襖。啊2.1.4.辦1液壓提升器頒主樓大廳提升背一區(qū)選用的

47、液頒壓提升油器型拌號為TX-4隘0-J型，其瓣額定提升重量跋為40t；在拔每處提升吊點(diǎn)埃位置安裝一臺敗液壓提升器，班主樓大廳提升艾一區(qū)共配置4澳8臺液壓提升唉器。罷圖2.1.4頒-1 TX疤-40-J型半液壓提升器啊TX-40-壩J型液壓提升翱器標(biāo)準(zhǔn)配置6背根鋼絞線，額昂定提升能力為案40噸。鋼絞岸線作為柔性承敖重鎖具，采用八高強(qiáng)度低松弛百預(yù)應(yīng)力鋼絞線岸，抗拉強(qiáng)度為扮1860Mp佰a；單根直徑骯為15.24胺mm，破斷拉版力不小于36辦t。胺2.1.4.笆2泵源系統(tǒng)啊液壓泵源系統(tǒng)胺為液壓提升器懊提供液壓動力頒，在各種液壓熬閥的控制下完扒成相應(yīng)動作。拌在不同的工程頒使用中，由于壩吊點(diǎn)的布置和盎液

48、壓提升器的俺配置都不盡相叭同，為了提高挨液壓提升設(shè)備疤的通用性和可暗靠性，泵源液柏壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)拜采用了模塊化擺結(jié)構(gòu)。根據(jù)提唉升重物吊點(diǎn)的背布置以及液壓藹提升器數(shù)量和礙液壓泵源流量版，可進(jìn)行多個(gè)瓣模塊的組合，頒每一套模塊以傲一套液壓泵源皚系統(tǒng)為核心，骯可獨(dú)立控制一般組液壓提升器埃，同時(shí)可用比敖例閥塊箱進(jìn)行啊多吊點(diǎn)擴(kuò)展，扳以滿足各種類安型提升工程的般實(shí)際需要。版主樓大廳提升伴一區(qū)共布置9哀臺斑TX-40-骯P擺型液壓泵站，暗每臺泵站流量把為40L，泵把站功率為25芭KW，見圖2隘.1.4-2伴。泵站1為提罷升油缸TSD笆1TSD4半提供液壓驅(qū)動班；泵站2為提搬升油缸TSD佰5TSD8翱提供液壓驅(qū)動

49、罷；泵站3為提班升油缸TSD吧9TSD1斑2提供液壓驅(qū)氨動；泵站4為板提升油缸TS罷D13TS礙D20提供液把壓驅(qū)動；泵站叭5為提升油缸啊TSD21埃TSD28提耙供液壓驅(qū)動；襖泵張6為提升邦油缸TSD2襖9TSD3阿2提供液壓驅(qū)斑動；泵站7為凹提升油缸TS礙D33TS案D36提供液阿壓驅(qū)動；泵站搬8為提升油缸按TSD37拌TSD42提骯供液壓驅(qū)動；背泵站9為提升氨油缸TSD4藹3TSD4翱8提供液壓驅(qū)奧動。泵站1、白泵站3、泵站昂6、泵站7放礙在提升塔架頂跋部，其它泵站拌放在網(wǎng)架拼裝岸地面上如圖2瓣.1.4-4板。各吊點(diǎn)均布矮置40t提升芭油缸。胺圖2.1.4疤-2 TX氨-40-P型伴液壓

50、泵站稗圖2.1.4瓣-3 提升爸整體布置圖癌圖2.1.4藹-4 提升八整體立面布置絆圖阿2.1.4.佰3計(jì)算機(jī)控制癌系統(tǒng)傳感器布置哀（1）壓力傳熬感器：在每個(gè)懊提升吊點(diǎn)的一敖組油缸中，選扮擇一個(gè)油缸安襖裝壓力傳感器跋；壓力傳感器澳安裝在油缸的扒大腔側(cè)，由于盎同一提升吊點(diǎn)版的所有油缸的唉進(jìn)油口并聯(lián)壓背力相同，所有八一個(gè)油缸的壓奧力就代表同一拌提升吊點(diǎn)的壓敖力。版（2）錨具及矮油缸智能傳感捌器：在每個(gè)油扳缸的上下錨具捌油缸上各安裝扮1只錨具傳感耙器，主缸上安版裝1只油缸位藹置傳感器。藹將各種傳感器疤同各自的通訊隘模塊連接。凹現(xiàn)場實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)哎控制系統(tǒng)的連斑接?。?）地面布般置1臺計(jì)算機(jī)哀控制柜，從計(jì)岸

51、算機(jī)控制柜引扮出比例閥通訊搬線、電磁閥通拌訊線、油缸信靶號通訊線、工板作電源線。案（2）通過比白例閥通訊線、皚電磁閥通訊線百將所有泵站聯(lián)跋網(wǎng)；挨（3）通過油隘缸信號通訊線八將所有油缸信懊號通訊模塊聯(lián)挨網(wǎng)；藹（4）通過電癌源線將所有的按模塊電源線連背接。盎當(dāng)完成傳感器拌的安裝和現(xiàn)場藹實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)控制傲系統(tǒng)的連接后半，計(jì)算機(jī)控制唉系統(tǒng)的布置完扮成。襖2.1.5同柏步提升控制原氨理及動作過程八同步提升控制按原理阿主控計(jì)算機(jī)除敗了控制所有提扳升油缸的統(tǒng)一頒動作之外，還斑必須保證各個(gè)佰提升吊點(diǎn)的位敗置同步。在提骯升系統(tǒng)中，設(shè)耙定主令提升吊埃點(diǎn)，其它提升埃吊點(diǎn)均以主令搬吊點(diǎn)的位置作捌為參考來進(jìn)行耙調(diào)節(jié)，因而都

52、芭是跟隨提升吊案點(diǎn)。敗主令提升吊點(diǎn)澳決定整個(gè)提升百系統(tǒng)的提升速阿度，操作人員翱可以根據(jù)泵站爸的流量分配和半其它因素來設(shè)辦定提升速度。板根據(jù)現(xiàn)有的提半升系統(tǒng)設(shè)計(jì)，佰最大提升速度啊不大于10米捌/小時(shí)。主令敗提升速度的設(shè)癌定是通過比例唉液壓系統(tǒng)中的佰比例閥來實(shí)現(xiàn)辦的。佰在提升系統(tǒng)中伴，每個(gè)提升吊半點(diǎn)下面均布置皚一臺距離傳感唉器，這樣，在辦提升過程中這八些距離傳感器扮可以隨時(shí)測量澳當(dāng)前構(gòu)件的高搬度，并通過現(xiàn)稗場實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳矮給主控計(jì)算機(jī)盎。每個(gè)跟隨提辦升吊點(diǎn)與主令暗提升吊點(diǎn)的跟昂隨情況可以用礙距離傳感器測案量的高度差反疤應(yīng)出來。主控礙計(jì)算機(jī)可以根凹據(jù)跟隨提升吊矮點(diǎn)當(dāng)前的高度扳差，依照一定叭的控制算法，

53、氨來決定相應(yīng)比辦例閥的控制量俺大小，從而實(shí)柏現(xiàn)每一跟隨提伴升吊點(diǎn)與主令邦提升吊點(diǎn)的位敗置同步。昂為了提高構(gòu)件稗的安全性，在襖每個(gè)提升吊點(diǎn)版都布置了液壓霸傳感器，主控岸計(jì)算機(jī)可以通拌過現(xiàn)場實(shí)時(shí)網(wǎng)癌絡(luò)監(jiān)測每個(gè)提笆升吊點(diǎn)的載荷暗變化情況情況皚。如果提升吊拜點(diǎn)的載荷有異哀常的突變，則皚計(jì)算機(jī)會自動凹停機(jī)，并報(bào)警阿示意。提升動作過程襖提升油缸數(shù)量安確定之后，每芭臺提升油缸上扳安裝一套位置昂傳感器，傳感襖器可以反映主拌油缸的位置情疤況、上下錨具癌的松緊情況。扮通過現(xiàn)場實(shí)時(shí)胺網(wǎng)絡(luò)，主控計(jì)礙算機(jī)可以獲取埃所有提升油缸八的當(dāng)前狀態(tài)。半根據(jù)提升油缸邦的當(dāng)前狀態(tài)，骯主控計(jì)算機(jī)綜襖合用戶的控制唉要求（例如手藹動、順控

54、、自熬動）可以決定斑提升油缸的下爸一步動作。啊2.1.6提安升控制策略艾控制系統(tǒng)根據(jù)癌根據(jù)控制策略埃和算法實(shí)現(xiàn)對壩屋面網(wǎng)架整體爸提升的姿態(tài)控斑制和荷載控制跋。在提升過程骯中，應(yīng)保證各傲個(gè)吊點(diǎn)載荷控壩制、吊點(diǎn)同步拜和提升結(jié)構(gòu)的叭空中穩(wěn)定，以拔便結(jié)構(gòu)能夠正隘確就位。各提吧升吊點(diǎn)根據(jù)以按上要求和工程安特點(diǎn)，制定如澳下控制策略。凹泵站1控制提斑升吊點(diǎn)TSD白1TSD4擺，泵站2控制癌提升吊點(diǎn)TS絆D5TSD班8，泵站3控扒制提升吊點(diǎn)T壩SD9TS傲D12，泵站八4控制提升吊絆點(diǎn)TSD13拜TSD20捌，泵站5控制哎提升吊點(diǎn)TS隘D22TS壩D28，泵站藹6控制提升吊礙點(diǎn)TSD29傲TSD32捌，泵站7

55、控制頒提升吊點(diǎn)TS半D33TS唉D36，泵站扒8控制提升吊敗點(diǎn)TSD37擺TSD42斑，泵站9控制俺提升吊點(diǎn)TS按D43TS哀D48，見圖唉2.1.6-按1。矮本工程中提升艾速度約10米哎/小時(shí)。澳圖2.1.6邦-1 吊點(diǎn)氨、液壓提升系伴統(tǒng)設(shè)置哀2.1.7屋懊面網(wǎng)架整體提斑升1m階段斑2.1.7.搬1設(shè)備檢查及奧調(diào)試拌調(diào)試前的檢查半工作佰提升臨時(shí)措施把結(jié)構(gòu)狀態(tài)檢查白（如詳細(xì)檢查疤所有結(jié)構(gòu)的連岸接情況，各節(jié)翱點(diǎn)探傷檢查及霸報(bào)驗(yàn)合格后才絆能提升，每節(jié)芭點(diǎn)每焊縫檢查埃，確保無漏焊爸，無不合格焊奧縫）；壩設(shè)備電氣、油拜管、節(jié)點(diǎn)的檢邦查；暗提升結(jié)構(gòu)臨時(shí)傲固定措施是否吧拆除（斷開所礙有與地面連接襖的胎架及

56、支撐?。?；澳提升過程中可氨能產(chǎn)生影響的埃障礙物清除。系統(tǒng)調(diào)試凹液壓系統(tǒng)安裝白完成后，按下把列步驟進(jìn)行調(diào)鞍試：懊檢查液壓泵站疤上所有閥或油拌管的接頭是否疤有松動，檢查頒溢流閥的調(diào)壓跋彈簧處于是否癌完全放松狀態(tài)版。扮檢查液壓泵站白控制柜與液壓柏提升器之間電搬源線、通訊電俺纜的連接是否柏正確。捌檢查液壓泵站暗與液壓提升器靶主油缸之間的按油管連線是否靶正確。埃系統(tǒng)送電，檢凹查液壓泵站主斑軸轉(zhuǎn)動方向是埃否正確。挨在液壓泵站不辦啟動的情況下敖，手動操作控岸制柜中相應(yīng)按靶鈕，檢查電磁捌閥和截止閥的襖動作是否正常霸，截止閥編號八和液壓提升器胺編號是否對應(yīng)罷。拜檢查行程傳感癌器，使就地控懊制盒中相應(yīng)的翱信號燈發(fā)

57、訊。澳操作前檢查：熬啟動液壓泵站百，調(diào)節(jié)一定的搬壓力，伸縮液凹壓提升器主油礙缸；檢查A腔哎、B腔的油管氨連接是否正確安；檢查截止閥唉能否截止對應(yīng)鞍的油缸。半2.1.7.頒2提升分級加絆載哎以計(jì)算機(jī)仿真扳計(jì)算的各提升藹吊點(diǎn)反力值為隘依據(jù)，對網(wǎng)架吧進(jìn)行分級加載霸（試提升），佰各吊點(diǎn)處的液芭壓提升系統(tǒng)伸絆缸壓力應(yīng)緩慢皚分級加載，依絆次為20%、礙40%、60岸%、80%；啊在確認(rèn)各部分拔無異常的情況瓣下，可繼續(xù)加哀載至90%、疤95%、10疤0%，直至網(wǎng)罷架全部脫離拼艾裝胎架。安在分級加載過盎程中，每一步敗分級加載完畢叭，均應(yīng)暫停對辦液壓提升系統(tǒng)案、臨時(shí)支撐承扳重系統(tǒng)、網(wǎng)架捌結(jié)構(gòu)和主樓結(jié)昂構(gòu)等進(jìn)行監(jiān)

58、測板、檢查等，在案一切正常的情跋況下，進(jìn)行下搬一步分級加載襖。扮當(dāng)分級加載至氨網(wǎng)架即將離開辦拼裝胎架時(shí)，按可能存在各點(diǎn)哎不同時(shí)離地，搬此時(shí)應(yīng)降低提隘升速度，并密鞍切觀查各點(diǎn)離鞍地情況，必要凹時(shí)做“單點(diǎn)動扳”提升。確保叭網(wǎng)架離地平穩(wěn)骯，各點(diǎn)同步。爸利用液壓同步盎提升系統(tǒng)設(shè)備敖整體提升屋面敗網(wǎng)架，使之整跋體離開拼裝胎版架不大于20霸0mm，全面半觀測網(wǎng)架的結(jié)扳構(gòu)變形和局部爸節(jié)點(diǎn)等重點(diǎn)受礙力部位；觀測澳提升臨時(shí)結(jié)構(gòu)暗系統(tǒng)及鋼柱的壩工作情況；通敖過計(jì)算機(jī)監(jiān)測捌各提升吊點(diǎn)的安提升反力值分邦布，并與預(yù)先鞍通過模擬計(jì)算癌得到的數(shù)值進(jìn)把行對比分析，安在確認(rèn)整個(gè)提岸升工況絕對安辦全的前提下，般利用液壓同步拜提升

59、系統(tǒng)設(shè)備扮整體連續(xù)提升阿屋面網(wǎng)架，至般離開拼裝胎架岸1m左右，鎖頒定液壓提升系唉統(tǒng)，空中懸停唉12小時(shí)。敗2.1.8屋襖面網(wǎng)架液壓非奧同步翻轉(zhuǎn)提升佰2.1.8.霸1屋面網(wǎng)架液白壓非同步翻轉(zhuǎn)懊提升邦在網(wǎng)架整體提班升脫離胎架1氨m左右，靜止把12小時(shí)后，搬經(jīng)全面檢查正笆常的情況下，巴開始正式進(jìn)入懊液壓非同步翻百轉(zhuǎn)提升。保持鞍A-J軸上的疤提升吊點(diǎn)TS半D37TS把D48高度不皚動，A-G軸鞍上的提升吊點(diǎn)啊TSD29熬TSD36與拌A-E軸上的澳提升吊點(diǎn)TS隘D13TS伴D28以及A耙-A軸與A-霸C軸間的提升巴吊點(diǎn)TSD1把TSD12拜按1:2:3頒.36速度進(jìn)扳行提升控制，背使各吊點(diǎn)按各唉自速度

60、提升，拔在逐步翻轉(zhuǎn)過矮程中達(dá)到各吊拔點(diǎn)的安裝高度八。翻轉(zhuǎn)提升過芭程控制見圖2澳.1.8-2澳。柏圖2.1.8癌-1 提升壩吊點(diǎn)布置圖敗圖2.1.8扮-2 翻轉(zhuǎn)跋非同步提升控翱制癌網(wǎng)架離開支擺撐胎架1m左跋右后液壓同步拌提升停止。背A-J軸上半的12個(gè)提升盎吊點(diǎn)停止提升胺，對A-G軸巴、A-E軸和敖A-C軸與A翱-A軸之間的靶3排提升油缸壩進(jìn)行提升控制伴，進(jìn)行翻轉(zhuǎn)提熬升，直達(dá)翻轉(zhuǎn)岸高度。以A-懊J軸為標(biāo)尺，熬提升速度控制敗比例3排：2按排：1排為1暗:2:3.3般6。翻轉(zhuǎn)高度稗控制見圖2.稗1.8-3。霸圖2.1.8般-3 翻轉(zhuǎn)熬高度控制圖胺在A-J軸骯（4排）各吊靶點(diǎn)高度保持不半變的情況下，傲