德國物流高等職業(yè)教育之啟示

1、德國物流高等職業(yè)教育之啟示論文摘要：面對十一五;國民經濟增長方式的轉型，中國物流業(yè)也亟待從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流業(yè)轉型。而產業(yè)轉型和新開展的落腳點自然是專業(yè)化、高素質的物流人才。國內物流教育能否滿足目前行業(yè)開展的需求？在龐大物流人才缺口下，國內的物流教育卻仍然存在諸多問題?，F(xiàn)對照德國完善的物流高等職業(yè)教育模式，結合中國物流職業(yè)教育的提點，提出了中國物流高等職業(yè)教育的假設干建議。論文關鍵詞：物流高等職業(yè)教育,雙元制,工程教學德國是物流教育比擬先進的歐洲國家之一，有大約150家公立和私立機構從事物流教學。其中馬格德堡奧托-馮=古里克大學于1997年設立了工業(yè)工程中的物流學學位教學，多特蒙德大學于199

2、8年設立了物流學學位教學，德累斯頓技術大學于2002年設立了運輸與物流歐洲碩士學位教學、漢堡物流學校于2004年設立的物流MBA學位教學、杜伊斯堡-埃森大學于2006年設立了物流工程理科碩士學位教學等。德國物流教學的層次除了大學生、研究生外還有完善的職業(yè)物流教育體系。一、德國物流高等職業(yè)教育的做法和經驗1、用法律來保證職業(yè)教育的實施貫徹在德國，普通教育、根底知識教育固然重要，但他們更重視職業(yè)教育和成人教育。在?聯(lián)邦職業(yè)教育法?、?聯(lián)邦職業(yè)教育促進法?和?手工業(yè)條例?的標準下，德國目前具有三個國家成認的物流教育職業(yè);職業(yè)教育專業(yè)，即：儲運與物流營運人員;、港口物流專業(yè)人員;、倉儲物流專業(yè)人員;。

3、德國學生初中畢業(yè)后，75以上都直接進入企業(yè)和職業(yè)學校接受雙元制;教育培訓，只有25的學生進入普通教育。德國法律同時賦予職業(yè)教育證書與普通學歷證書同等的地位。不管擔任哪一種工作，完成哪一種任務，德國人最看重的工作的資格;，而這種工作資格;，絕大多數(shù)是靠職業(yè)教育來實現(xiàn)的。決不是單純的一種學歷文憑或證書，除一般的根底知識外，更重要的要懂得操作應用，有動手能力。因此，在德國物流及其他各行各業(yè)都十分強調職業(yè)教育，重視職業(yè)教育，而且他們也確實嘗到了強調、重視職業(yè)教育的甜頭。2、雙元制;是推行高等職業(yè)教育成功的關鍵德國的雙元制;職業(yè)教育體制舉世聞名。雙元制;也稱雙軌制是德國實行職業(yè)教育最主要的特點，也是推行

4、職業(yè)教育最成功的關鍵。所謂雙元制職業(yè)教育，是指學生在企業(yè)接受實踐技能培訓和在學校接受理論培養(yǎng)相結合的職業(yè)教育形式。學員每周12天的理論學習在職業(yè)學校進行，大約60是專業(yè)課程。40%是普通教育課程。另外34天在企業(yè)進行實際操作訓練，職業(yè)學校的教學任務主要是以專業(yè)理論來輔導和提高學員在企業(yè)中的實踐培訓成果，加深和補充普通教育的任務。因此，學生大局部時間的學習是在生產現(xiàn)場進行的，在現(xiàn)場接受企業(yè)目前使用的設備和技術培訓，是以生產的方式進行培訓，既減少了費用，又提高了學習的目的性。接受雙元制培訓的學生，一般必須具備綜合中學或實科中學相當于我國的初中畢業(yè)證書之后，自己或通過勞動部門的職業(yè)介紹中心選擇一家企

5、業(yè)，按照有關法律法規(guī)，同企業(yè)簽訂培訓合同，獲得一個培訓位置，然后再到相關的職業(yè)學校登記取得理論學習資格。這樣，他就成為一個雙元制職業(yè)教育模式下的學生，即他具有了雙重身份：在企業(yè)是學徒工，在學校是學生，他有兩個學習、受訓地點：企業(yè)和學校。與此同時，學生學習期間不僅實行全免費包括書本費全免，而且還能獲取400-800歐元/月的工作報酬。如企業(yè)用于教育的所有費用都計入本錢，有些小企業(yè)如接受職業(yè)培訓，還可向政府申請一定數(shù)額的補貼。德國真正實現(xiàn)了教育作為公益事業(yè)的理想。3、低本錢辦學是社會節(jié)約型的典范其主要表現(xiàn)：企業(yè)廣泛參與教育，職業(yè)院校無須建造龐大的教學車間或購置齊全的設備。企業(yè)利用現(xiàn)成的生產設備對學

6、生進行技能培訓，大大減輕了政府的負擔。同時企業(yè)與參與教育的過程，不僅為社會培養(yǎng)人才的同時，也提高了企業(yè)自身的生產及競爭能力。企業(yè)的教學內容與學校的教學內容形成合理的分工、協(xié)調和互動，防止了時間和內容上的重復，使學生的學習得到優(yōu)化。企業(yè)廣泛參與教育另一個重要表現(xiàn)在于，任課教師大多同時還在企業(yè)做兼職。教師具備較高的專業(yè)素質。因此，教師在給學生授課的過程中，即有豐富了理論又可以將自己在企業(yè)實際工作的經驗，在課堂上靈活運用?？梢园牙碚撆c實踐緊密結合起來，教學效果非常明顯。同時大大節(jié)省了教師隊伍培養(yǎng)建設的本錢。4、企業(yè)參與教學，強調教學質量德國強調教學質量，主要表達在:制訂周密的教學培訓方案和教學大綱;

7、強調學用結合，教學內容同生產緊密結合；注意動手能力和實際操作技能。課程設置以企業(yè)為主導，學校為輔助，課程的編制既要以國家和州公布的職業(yè)分類條例和培訓條例為依據(jù)，又要表達企業(yè)崗位的工作特點，并接受行業(yè)協(xié)會的評估，課程內容根本打破學科本位，以企業(yè)崗位工作任務確定課程內容，技能培訓以企業(yè)崗位能力為目標，課程體系的模塊化和綜合化特征要鮮明，高職課程是一種職業(yè)能力本位課程。學生今日所學明天就應該能實際應用于的企業(yè)的工作實踐。學生在企業(yè)的職業(yè)培訓，要和企業(yè)簽訂合同，明確培訓內容，時間，雙方的權利和義務。學生以正式工人的身份出現(xiàn)，學生在企業(yè)真正承當一定的工作任務，不是簡單的認知實習。企業(yè)要保證培訓質量，學生

8、也要遵守制度和認真學習，同時行會協(xié)會要監(jiān)督執(zhí)行。所以各個企業(yè)事先都要制訂一套詳細的教學方案成長學大綱，并按方案嚴格執(zhí)行。進門難，要求嚴，待遇高是他們師資隊伍建設中的主要特點。德國對職業(yè)教育的師資隊伍建設十分重視，建立了一套比擬嚴格的制度。比方對教師的學歷和資歷；專職與兼職的結合；教師本身的培訓與進修；品德和技能的示范作用；嚴格的考核制度等方面，都作了精心的規(guī)定。與此同時，也十分注意教師的物質生活待遇。職教師資大都具有良好的品質，廣博的知識，精湛的技能和快捷的效率。德國職業(yè)學校理論課教師最低學歷為大學本科有的學校教師中有博士學位的占50%。至少有兩年從事本專業(yè)實際工作的經驗，必須經過兩次國家考試

9、，合格后到學校任教還需兩年試用期；每周在課堂教課25小時左右，知識更新時間不少于4小時；兩年試用合格后，政府終身雇用，享受公務員待遇，免交社會保險，年收入為5-10萬歐元。6、培訓與考核相別離的考核方法企業(yè)中，對員工的引進非常重視工作資格;。是否具有相應的職業(yè)資格是員工入企業(yè)工作的敲門磚。為了保證企業(yè)能夠獲得具有高素質的專業(yè)人才，也為了職業(yè)鑒定的權威性，德國對職業(yè)鑒定工作實施考教別離，即課程培訓與考核分開進行。培訓工作由職業(yè)院?；蛘吲嘤枡C構來完成，但是考核授權給德國工商聯(lián)合會進行。德國工商聯(lián)合會德國乃至歐州最權威的職業(yè)技能鑒定機構，遵循嚴格翔實的鑒定標準對所培養(yǎng)的高技能人才進行鑒定，所頒發(fā)的職

10、業(yè)資格證書通行全球。二、德國物流高等職業(yè)教育的啟示把職業(yè)教育與大學教育擺在同等地位，用政府的宏觀調控能力和相關的法律法規(guī)來確保職業(yè)教育在我國教育體制中的地位和作用。物流職業(yè)教育的重點應該放在高等職業(yè)教育的層面，物流職業(yè)教育培養(yǎng)的重點應當放在具有一定理論知識的高技能人才的培養(yǎng)。我國應當借鑒國外物流職業(yè)教育的經驗，不斷完善職業(yè)教育體系，推行校企結合的培養(yǎng)模式，加強職業(yè)教育師資力量的建設，不斷標準政府職能部門及物流行業(yè)的職業(yè)培訓，保證教學質量，以適應未來國家大規(guī)模的物流人才需求。德國的雙元制;職業(yè)教育體制是在德國特定的體制下產生的，我們不可能照搬德國雙元制;的作法。但是雙元制;精神實質很值得我們借鑒

11、。例如：雙元制;的核心是校企合作辦學，其實質是校企結合，以企業(yè)為主；理論與實踐結合，以培訓為主;。改變學生須先選擇專業(yè)，學成之后再選擇崗位的學習模式。開展以就業(yè)為導向的教育制度，學生先選擇崗位，取得培訓位置，再進行專業(yè)學習和培訓。三、物流管理專業(yè)課程體系結構優(yōu)化假設干建議1、教學內容方面課程設置以能力培養(yǎng)為主線;設置教學模塊，建立與培養(yǎng)目標相適應的理論教學體系、實踐教學體系及素質教育體系。打破學科界限，優(yōu)化專業(yè)結構，減少必修課，增加選修課。1利用多種資源，合理設置教學內容在國家級示范校建設思路的指導下，物流管理專業(yè)教師必須深入物流企業(yè)開展廣泛調研。廣泛而又深入地了解企業(yè)對物流人才的培養(yǎng)規(guī)格、專

12、業(yè)技能方面的具體需求。與行業(yè)、企業(yè)共同構建符合物流業(yè)者需求的物流職業(yè)技能標準和課程體系，并嚴格履行。企業(yè)調研可以采取多種形式：調查表、 和教師下廠實踐面對面交流等方式。2建立具有鮮明特色的課程和教材體系1打破傳統(tǒng)的按照技術學科進行教材編寫的模式，開發(fā)和推廣與生產實際、技術應用密切聯(lián)系的綜合性和案例性課程和教材。2開發(fā)校內教材，豐富教材形態(tài)，教材與企業(yè)運作流程、工作任務的電子教材相輔相成，建立特色鮮明的課程和教材體系。3圍繞職業(yè)根底課和技能課，將原有假設干科目教學內容按照職業(yè)活動的特點和要求進行整合，形成綜合性的課程。4完全打破學科體系，圍繞核心課程，按照企業(yè)實際的工作任務、工作過程和工作情境組

13、織課程，形成圍繞工作過程的新型教學工程。2、教師角色轉變方面對專業(yè)的課程教學突出指導、效勞、互動三個方面的要求。要求教師改變過去單純的說教;式教學，注重教學過程中的互動。通過教學過程的互動，幫助學生理清學習目標、活動方案、學習資源來源、行為表現(xiàn)目標和考核方式，表達學生在教學過程中的主體作用。以學生為中心，實現(xiàn)教學過程行動化1推廣行動導向;的教學模式，為學生提供在做;中學;的學習時機。2讓學生經歷從確定任務制定工作方案實施方案進行質量控制與檢測評估反應整個工作過程。3、教學方法改革方面堅持以學生為中心，鼓勵采取靈活多樣的教學方法，如采用工程教學;、虛擬游戲;、網上教學;、模擬教學;等以學生為中心

14、的教學法。1工程教學工程教學的指導思想是將一個相對獨立的任務工程交予學生獨立完成，從信息的收集、方案的設計與實施，到完成后的評價，都由學生具體負責；教師起到咨詢、指導與解答疑難的作用；通過一個個工程的實地進行，要使所有學生能夠了解和把握完成工程的每一環(huán)節(jié)的根本要求與整個過程的重點難點。工程準備要求教師在課堂上引入新的授課方式，教師準備工程方案，并且和學生一起協(xié)調方案實施，整個工程進行過程中不斷修改原始方案。比方在物流專業(yè)課學習階段，教學方式為團隊工程：學生在做工程時，會得到一個題目，然后在第1周由學生做導論；第4-7周，學生做工程中期報告，包括打算如何做工程、小組分工、團隊組成、步驟、目標、原

15、那么等，這些可以激發(fā)學生的創(chuàng)造性，該階段教師可為學生獲取信息提供一些幫助；第10-12周，學生設計與確定方案、實施方案、結果分析、提出改良建議，最后撰寫工程報告。2虛擬游戲根據(jù)調查，不同信息傳遞方式下的理解程度是不同的。只聽，理解程度是20；只看，理解程度是30；同時看和聽，理解程度是50；而做，理解程度達80。因此，德國大學物流教學中引入了虛擬游戲。根據(jù)一家企業(yè)的實際情況開發(fā)一套物流虛擬游戲。游戲開始時，物流流程是不合理的，幾輪游戲結束后讓學生自己發(fā)現(xiàn)問題，老師組織學生進行討論，發(fā)現(xiàn)造成這些問題的原因，并在下一輪游戲中對不合理的流程進行改良，繼續(xù)游戲假設干輪，直至問題完全解決。這種學習方法對

16、學生理解物流知識，解決實際問題非常有幫助。3模擬教學模擬教學旨在營造以人為環(huán)境或情境，使學生能夠在模擬真實的職業(yè)氣氛中學習職業(yè)必需的知識、技能和能力。這顯然是學校教室里的職業(yè)教育與培訓所不能及的。例如：利用物流生產過程管理電子軟件進行物流仿真模擬。通過虛擬動畫描述三維世界，可應用于傳送系統(tǒng)、貨物進出、倉庫模型等系統(tǒng)。學生通過應用這樣的軟件，可以對企業(yè)的物流流程進行詳細了解，也可以通過軟件進行仿真設計，能很好地培養(yǎng)學生解決實際問題的能力。據(jù)此還可獲得重復訓練時機以及隨時進行評價的可能性。這種方法加上工程教學、案例分析、卡片展示等富有針對性的協(xié)作教學行為，對養(yǎng)成學生的專業(yè)能力、方法能力、事務能力及

17、個性與社會能力有很大的幫助。4網上教學通過網絡教學，學生可以在不同時間和地點掌握專業(yè)知識，老師可以在網絡上進行答疑，通過與學生互動，了解學生對知識的掌握程度。網絡互動式教學可以采用四種學習進入方式：一是傳統(tǒng)的大課和練習課。一般按照教師設計的一定的順序來學習。二是自主學習。由學生自己決定學習任務和學習目標，教師給出系統(tǒng)的知識資料，學生自主學習。三是問題導向的學習。教師給出一個實際問題，需要學生進行解決，學生在解決問題的過程中查閱資料、獲取知識。四是在線測試。學生可以進行反復屢次在線知識測評，了解自己對相關知識的掌握情況。四種學習進入方式可以相互融合。采用多媒體進行交流，例如通過email、網上聊天、小組討論、學生網站等通道進行交流。4、課程評價考核方面課程評價采取小組互評與教師評價相結合的方式；突出學生自評的比重。課程考核評價應該包括過程考核和期終考核兩局部。其中：過程考核包括實踐教學考核和理論考核。第一；實踐教學考核的目的是檢驗學生技能的掌握情況。具體考核方法為：學生參與實踐教學的態(tài)度占30%；學生在實踐教學過程中表現(xiàn)出的方案