上交大《物流中心運(yùn)作與管理》包課后習(xí)題答案第一章

1、第一章 物流中心概論思考題如何理解物流中心的定義？答： 物流術(shù)語 （ GB/T 18354 2006） 從狹義角度定義了物流中心（ logistics center ） ：從事物流活動(dòng)且具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織。它應(yīng)基本符合下列要求：1）主要面向社會(huì)提供公共物流服務(wù)；2）物流功能健全；3）集聚輻射范圍大；4）存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)；5）對下游配送中心客戶提供物流服務(wù)。請簡述物流中心的功能與作用。答：物流中心的功能可以分為以下兩類：1）基本功能：運(yùn)輸功能、儲(chǔ)存功能、裝卸搬運(yùn)功能、包裝功能、流通加工功能、配送功能、物流信息功能。2）增值功能：結(jié)算功能、需求預(yù)測功能、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢功能、物流教育與

2、培訓(xùn)功能、商品展示與貿(mào)易功能、其他服務(wù)功能。物流中心的作用體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 商品保管中心、 在庫商品管理中心、 商品流通加 工中心、信息中心、商品周轉(zhuǎn)中心、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的推動(dòng)中心。物流中心如何分類？答：（1）根據(jù)設(shè)立主體分類：生產(chǎn)企業(yè)自辦的物流中心、商業(yè)企業(yè)自辦的物流中心、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)設(shè)立的物流中心、社會(huì)公眾物流中心、第三方物流中心；2）根據(jù)物流對象分類：如食品物流中心、日用品物流中心、醫(yī)療用品物流中心、化妝品物流中心、家電用品物流中心、電子產(chǎn)品物流中心、書籍物流中心、服裝物流中心、鞋子物流中心、汽車零件物流中心、錄音帶物流中心等；3）根據(jù)地域?qū)哟畏诸悾撼鞘形锪髦行?、區(qū)域物流中心、國際

3、物流中心；4）根據(jù)功能分類：儲(chǔ)存型物流中心、加工型物流中心、流通型物流中心、綜合型物流中心；5）根據(jù)溫度控制分類：常溫型物流中心、低溫型物流中心；6）根據(jù)發(fā)展方向分類：專業(yè)物流中心、柔性物流中心；7）根據(jù)服務(wù)對象分類：公共型物流中心、自用型物流中心。物流中心的發(fā)展趨勢有哪些？答：（1）物流中心構(gòu)造了物流配送的基本框架，成為現(xiàn)代化物流設(shè)施的主要平臺(tái)。以日本為例， 物流中心已成為物流業(yè)運(yùn)作的支撐， 各行各業(yè)已離不開物流中心的配送服務(wù)。 據(jù)佐川急便公司介紹， 1999 年日本物流公司有3000 多家，而該公司的配送中心達(dá)80 多個(gè)，遍布全國各地。2）自用型物流中心與公共型物流中心相結(jié)合，并且公共型物

4、流中心占主導(dǎo)地位。物流中心最早從自用型開始， 如豐田公司， 為方便物流管理， 將倉庫改裝為企業(yè)內(nèi)部使用的物流中心， 承擔(dān)本公司的配送業(yè)務(wù)。 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 國外已經(jīng)出現(xiàn)了大量提供第三方物流服務(wù)的公共型物流中心。3）物流中心與企業(yè)供應(yīng)鏈緊密聯(lián)系，構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。企業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)侵父黝惼髽I(yè)在物流供求中形成的相對穩(wěn)定的合作關(guān)系。 “ 供應(yīng)鏈管理的基本概念是建立在這樣一種信念上的，即效率能夠通過分享信息和共同計(jì)劃得到提高” 。通過信息共享和合作計(jì)劃，使企業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢。 這種合作也被稱為企業(yè)聯(lián)盟。 如果把供應(yīng)鏈過程比喻為人體血管， 則物流中心有如心臟。物流中心運(yùn)作的質(zhì)量直接影響物流供應(yīng)鏈的效率，從而影響企

5、業(yè)的競爭力。4）管理運(yùn)作信息化。物流信息系統(tǒng)是現(xiàn)代物流作業(yè)的支柱。在美國、日本等國家，信息系統(tǒng)已成為物流業(yè)的基礎(chǔ)， 信息的作用延伸到物流作業(yè)的全過程， 據(jù)有關(guān)資料顯示， 日本物流領(lǐng)域應(yīng)用的計(jì)算機(jī)已占全國計(jì)算機(jī)總數(shù)的一半， 物流中心從接受訂貨到發(fā)貨給消費(fèi)者的整個(gè)過程都已全部實(shí)現(xiàn)信息化。案例分析提示： 1. （ 1 ）歐洲物流中心發(fā)展具有如下特點(diǎn)：1）物流中心的規(guī)模較大，超出了原有的倉庫概念。在日本， 20 世紀(jì) 70 年代以前的物流中心建筑面積在500010000平方米左右。70年代以后，出現(xiàn)了許多10000平方米以上的建筑。東京物流團(tuán)地的建筑面積更是超過了 40 萬平方米。2）物流中心功能完備

6、，附屬設(shè)施較為齊全。即使是較小的物流中心，也擁有集裝箱場站、裝卸、搬運(yùn)、起重等設(shè)施。因此，除了主體建筑占地以外，其他設(shè)施占地幾乎等于或大于主體建筑的占地面積。3）物流中心尤其是大的物流中心都分布在城市郊區(qū)、交通運(yùn)輸樞紐，如車站、碼頭、機(jī)場、公路交匯處等。一般距城市邊緣 540千米。4）物流中心均采用了高科技的管理手段，主要是采用了計(jì)算機(jī)管理。日本小松公司的補(bǔ)給中心 20 世紀(jì) 70 年代就使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理， 三四十年來不斷進(jìn)行更新?lián)Q代， 自動(dòng)化程度較高。5）歐洲大力發(fā)展公共型物流中心，有眾多物流企業(yè)聚集。物流中心建筑為平庫，呈矩形。單體建筑只有5000 平方米上下，很少見到一棟倉庫在 2 萬

7、平方米以上的。2）國外物流中心發(fā)展趨勢表現(xiàn)為：1）物流中心構(gòu)造了物流配送的基本框架，成為現(xiàn)代化物流設(shè)施的主要平臺(tái)。以日本為例， 物流中心已成為物流業(yè)運(yùn)作的支撐， 各行各業(yè)已離不開物流中心的配送服務(wù)。 據(jù)佐川急便公司介紹， 1999 年日本物流公司有3000 多家，而該公司的配送中心達(dá)80 多個(gè)，遍布全國各地。2）自用型物流中心與公共型物流中心相結(jié)合，并且公共型物流中心占主導(dǎo)地位。物流中心最早從自用型開始， 如豐田公司， 為方便物流管理， 將倉庫改裝為企業(yè)內(nèi)部使用的物流中心， 承擔(dān)本公司的配送業(yè)務(wù)。 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 國外已經(jīng)出現(xiàn)了大量提供第三方物流服務(wù)的公共型物流中心。3）物流中心與企業(yè)供應(yīng)鏈

8、緊密聯(lián)系，構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。企業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)侵父黝惼髽I(yè)在物流供求中形成的相對穩(wěn)定的合作關(guān)系。 “供應(yīng)鏈管理的基本概念是建立在這樣一種信念上的，即效率能夠通過分享信息和共同計(jì)劃得到提高” 。通過信息共享和合作計(jì)劃，使企業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢。 這種合作也被稱為企業(yè)聯(lián)盟。 如果把供應(yīng)鏈過程比喻為人體血管， 則物流中心有如心臟。物流中心運(yùn)作的質(zhì)量直接影響物流供應(yīng)鏈的效率，從而影響企業(yè)的競爭力。4）管理運(yùn)作信息化。物流信息系統(tǒng)是現(xiàn)代物流作業(yè)的支柱。在美國、日本等國家，信息系統(tǒng)已成為物流業(yè)的基礎(chǔ)， 信息的作用延伸到物流作業(yè)的全過程， 據(jù)有關(guān)資料顯示， 日本物流領(lǐng)域應(yīng)用的計(jì)算機(jī)已占全國計(jì)算機(jī)總數(shù)的一半， 物流中心從接受訂

9、貨到發(fā)貨給消費(fèi)者的整個(gè)過程都已全部實(shí)現(xiàn)信息化。借鑒國外物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，我國物流中心應(yīng)該向下述方向發(fā)展：1）目標(biāo)系統(tǒng)化。物流中心涉及的業(yè)務(wù)種類多、范圍大，作業(yè)活動(dòng)因業(yè)務(wù)要求而不同，各功能子系統(tǒng)的目標(biāo)可能會(huì)存在背反現(xiàn)象。 因而， 物流中心要從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌一個(gè)企業(yè)整體的各種物流與非物流活動(dòng)，處理好物流活動(dòng)與商流活動(dòng)之間、物流活動(dòng)與企業(yè)目標(biāo)之間、物流活動(dòng)與其他活動(dòng)之間的關(guān)系， 可以不考慮單個(gè)活動(dòng)的最優(yōu)化， 但要保證整體活動(dòng)的最優(yōu)化。2）管理規(guī)范化。目前，我國物流中心數(shù)量不斷增加，業(yè)務(wù)量日益增大，但運(yùn)作效率卻沒有明顯提高， 這與管理不規(guī)范有很大關(guān)系。 隨著產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，物流業(yè)將逐步走向成熟，按照物流中心

10、發(fā)展的規(guī)律進(jìn)行規(guī)范化管理將是大勢所趨。 因此， 物流中心必須積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理論與方法，逐漸改變不規(guī)范的管理方式，提高物流中心管理制度化、規(guī)范化水平。3）作業(yè)高效化。物流中心的各項(xiàng)作業(yè)經(jīng)歷了手工勞動(dòng)、半機(jī)械化、機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)四個(gè)階段。 一些先進(jìn)國家正朝著集成化和智能化方向發(fā)展， 我國物流中心還處于起步發(fā)展階段， 物流中心存在著人力、 機(jī)械和自動(dòng)控制作業(yè)等多種方式。 隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高和物流技術(shù)的完善，機(jī)械化和自動(dòng)化作業(yè)將是我國物流中心的發(fā)展方向。4）經(jīng)營全球化、集團(tuán)化、網(wǎng)絡(luò)化。隨著經(jīng)濟(jì)全球化與一體化，物流中心的服務(wù)企業(yè)也呈現(xiàn)出全球化的趨勢。 上海外高橋保稅物流園區(qū)自封關(guān)運(yùn)作以來， 已

11、引進(jìn)東方海外、 商船三井、DHL日通等15家著名的國際航運(yùn)集團(tuán)和跨國物流企業(yè)，半年進(jìn)出園區(qū)貨物總值可達(dá)20 億美元。發(fā)達(dá)國家物流中心發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)表明，實(shí)行物流中心的集團(tuán)化、網(wǎng)絡(luò)化，將成為物流中心的發(fā)展方向。特別是跨地區(qū)、跨部門、跨企業(yè)的集團(tuán)化、網(wǎng)絡(luò)化組織經(jīng)營，對發(fā)揮物流系統(tǒng)效率， 提高物流經(jīng)營效益， 實(shí)現(xiàn)信息共享， 降低全社會(huì)物流成本等， 具有重要的意義。5） 技術(shù)與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。 物流標(biāo)準(zhǔn)化不僅是物流系統(tǒng)化的前提， 還是與國際接軌的前提。因此無論是物流裝備， 還是物流系統(tǒng)建設(shè)與服務(wù)， 必須首先滿足標(biāo)準(zhǔn)化的要求。 物流中心的標(biāo)準(zhǔn)化必須和物流整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化具有統(tǒng)一性。 物流中心的標(biāo)準(zhǔn)化涉及物流

12、中心庫房的設(shè)計(jì)建造、 裝卸存儲(chǔ)等硬件的標(biāo)準(zhǔn)化以及包括票據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化等內(nèi)在的軟件標(biāo)準(zhǔn)化。 硬件標(biāo)準(zhǔn)化要能夠適應(yīng)“門到門” 的直達(dá)配送，信息與服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換、信息化和服務(wù)優(yōu)質(zhì)、規(guī)范的基礎(chǔ)。6）信息化。未來的社會(huì)將是信息化的社會(huì)，物流必須和信息流相伴才能達(dá)到通暢、高效的目的。 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)與通訊技術(shù)的充分發(fā)展以及全球信息網(wǎng)絡(luò)的建成， 物流中心的信息化趨勢將進(jìn)一步加強(qiáng)。7）專業(yè)化。港口物流中心、空港物流中心和為某一行業(yè)服務(wù)的物流中心的發(fā)展最引人注目。 如華南鋼鐵物流交易中心具備150 萬噸庫存量和年加工280 萬噸鋼鐵產(chǎn)品的深加工能力，設(shè)立了 20 萬噸總儲(chǔ)存量的公共保稅倉，還使鋼鐵交易實(shí)現(xiàn)了電子化，從而提高了鋼鐵物流交易中心的專業(yè)化水平。 此外， 杭州庫容量達(dá)8 萬噸的大型冷庫、 鄭州的煙草配送中心、長沙的醫(yī)藥食品倉庫等一批專業(yè)化的物流中心均在20