高墩滑模模板、混凝土施工

1、高墩滑模模板、混凝土施工收錄于合集一、模板滑模系統通常由提升設備、模板和操作平臺系統及配套設備三大部分組成。1.提升設備：包括提升架、頂桿、液壓千斤頂控制臺及附屬設施。（1）提升架是一框架結構，其作用是將模板全部荷載傳遞給千斤頂，并將操作平臺與模板系統連成整體。（2）頂桿是千斤頂向上爬升的軌道，亦稱爬桿或支撐桿，鋼管制作，代替一根主筋，澆注在墩壁內，不再拆除回收，成為橋墩結構的一部分。（3）千斤頂控制臺是施工過程中液壓千斤頂及液壓操作系統，附屬設施指油泵、高壓油管及控制系統等。圖1滑模系統示意圖2.模板系統包括模板及模板圍圈、平臺及吊欄。（1）滑動模板一般采用6mm鋼板制作，高度為1.2m，分

2、為固定模板和活動模板?；顒幽０逵钟羞叞搴托陌逯?。固定模板安裝在頂架立柱上，而活動模板則依靠上下帶懸掛在左右固定模板的帶上。模板外側設置縱向加勁肋和橫向圍圈。模板圍圈是位于模板外圍，用于固定模板、保證模板形狀并將模板與提升架立柱連接起來的構件。（2）工作平臺及吊欄：工作平臺是供施工人員操作、存放零小工具的場所，模板圍圈上安設木制蓋板而成、吊欄設在圍圈下面，方便修補砼表面及養(yǎng)生等操作?；Ｆ脚_應進行受力計算，具體計算見附件：滑模吊架受力計算書。二、滑模的提升原理液壓千斤頂上卡頭與活塞聯結，下卡頭與油缸底座聯結，其間為排油彈簧。當向千斤頂油缸內充油時，油缸內的活塞通過上卡頭固定在頂桿上，隨著缸蓋與

3、活塞之間進油量的增加，油壓使缸蓋連同缸筒、底座帶動提升架，從而帶動整個滑模系統上升，直到下卡頭與上卡頭接觸不能再提升為止。此時模板提升告一段落，彈簧處于完全壓縮狀態(tài)。開通回油管路，解除油壓，排油彈簧推動下卡頭使其被卡在頂桿上，同時推動活塞上移并排油，使活塞回到油缸進油前的位置，從而完成一個提升循環(huán)。油泵與各千斤頂之間用高壓油管連接，由操縱臺統一集中控制。頂桿一端埋置于墩臺結構的混凝土中，另一端穿過千斤頂心孔,千斤頂依附在頂桿上。提升時，滑模系統的重力及其他臨時施工荷載全部由頂桿承擔。三、滑模施工1.滑模組裝（1）在已澆筑的10cm厚墩身混凝土上將混凝土鑿毛清洗，接長豎向主筋，綁扎提升架橫梁以下

4、的橫向結構筋，檢驗合格后，鋪設方木搭設臨時安裝平臺，定出橋墩墩底截面幾何中心。在方木上按設計要求安裝模板和提升架，將套管固定在提升架橫梁下部。繼續(xù)安裝操作平臺、千斤頂及頂桿等。頂桿需穿過千斤頂心孔到達基礎頂面。（2）滑模檢查及油路試壓：模板在拼裝過程中要隨時檢查及糾正，拼裝完畢的滑模應符合規(guī)范要求。液壓提升部分，要逐個檢查千斤頂，并加壓到10Mpa；半小時后無漏油情況，將軟油管接頭連接起來，加壓至12MPa不漏油，方能進行安裝。接著控制臺試運轉，檢查各壓力表與元件性能是否良好，然后接近各級輸油管路進行總試壓，加壓到10MPa作4-5次循環(huán)，再檢查全部油路和千斤頂，更換不合檢部件，認為全部合格后

5、，方能安裝頂桿。（3）提升整個系統，撤去方木，將模板下落就位，再安裝其他設施。注意用砂漿將模板周圍圍起來，以免澆筑砼時漏漿。外吊腳手架應在滑模提升適當高度（3m）后安裝。2.澆注墩身混凝土滑模施工混凝土坍落度控制在1618cm（入模時），分層均勻對稱澆注混凝土，分層澆注厚度為30cm，澆注后混凝土表面距模板上緣的距離宜控制在1015cm?；炷翝仓谇耙粚踊炷聊Y前進行，同時采用插入式振搗器進行振搗，移動時不得超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模距離保持在5至10cm左右。因故中斷時，其間斷時間間隔應小于前次澆筑砼的初凝時間。振搗器插入前一層混凝土的深度不應超過5cm，避免振搗器觸及鋼筋、

6、頂桿和模板，禁止在模板滑升時振搗混凝土?；炷脸瞿姸葢刂?.20.4MPa范圍內,以防止坍塌變形。拆模8h后開始養(yǎng)生。3.滑模提升在滑模施工的整個過程中，模板的滑升可分為初升、正?；徒K升3個階段。(1)初升最初灌注的混凝土的高度為60cm，分2層澆注，約需34h，隨后即可將模板緩慢提升3cm，檢查底層混凝土凝固的狀況。若混凝土已達到0.20.4MPa的脫模強度時，可以將模板再提升35個千斤頂行程。此時，應對滑模系統進行全面檢查。包括提升架的垂直度和水平度是否滿足要求，圍圈的連接是否可靠，系統的變形是否在允許范圍內，模板接縫是否嚴密，操作平臺的水平度是否達到標準，連接螺栓是否松動，千斤頂

7、工作是否正常，頂桿有無彎曲現象等。發(fā)現問題要及時修正和完善。（2）正?；黜棛z查完畢并符合要求后,可進入正?；A段。每澆注一層混凝土，即每滑升一次，力爭使滑升高度與混凝土澆注厚度基本一致。在正?；A段，澆注混凝土、綁扎鋼筋和滑升模板交替進行。一般混凝土澆注和模板滑升速度控制在30cm/h左右。正?；A段應分多次慢慢滑升，每次連續(xù)滑升高度不宜超過30cm，要經常停下來檢查構件與設備是否正常工作。各項作業(yè)之間要緊密配合。（3）終升當模板滑升至離墩頂標高1m左右時，滑模進入終升階段。此時應放慢滑升速度，并進行準確的操平和找正工作，保證最后澆注的一層混凝土頂部標高和位置準確。（4）調節(jié)坡度對

8、于墩壁有斜坡的情況，在提升模板的過程中應轉動調節(jié)絲桿，使橋墩側面斜坡滿足設計要求。（5）爬桿爬桿接頭在同一水平內不超過1/4。為確保模體安全運行，要求爬桿平整無銹皮，當千斤頂滑升至距爬桿頂端小于350mm時，應及時接長爬桿，接頭對齊，不平處用角磨機磨平，爬桿同環(huán)筋相連，焊接加固，確保豎直。（6）砼養(yǎng)護（灑水管 ）為了使脫模的混凝土得到良好養(yǎng)護，在輔助盤上固定一周50mm塑料管，在此管朝向混凝土壁面一側打若干小孔，高壓水管與此管用三通接頭相通，向此管供水，對脫?；炷撩孢M行及時養(yǎng)護。（7）滑模拆除空心薄壁墩在封頂混凝土施工前拆除內模，封頂混凝土施工完畢后拆除外模。模板、桁架、滑模系統通過塔吊、葫蘆等提升設備輔助拆除。拆除順序如下：操作平臺清理電線、電纜、燈具設備拆除液壓系統拆除圍圈拆除。使用葫蘆將內模桁架或外模桁架固定在墩身鋼筋或預埋鋼筋環(huán)上，氣焊割除解體，采用塔吊將其