鐵路高原凍土區(qū)特大橋墩臺(tái)鋼筋砼作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、鐵路高原凍土區(qū)特大橋墩臺(tái)鋼筋砼作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一、編制依據(jù)1、發(fā)包合同招投標(biāo)文件；2、鐵道部第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院關(guān)于DIIK1666+7985932m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土特大橋施工設(shè)計(jì)文件；3、國(guó)家、鐵路現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、青藏線(xiàn)設(shè)計(jì)暫規(guī)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定；4、青藏鐵路高原凍土區(qū)工程施工及驗(yàn)收暫行規(guī)定和橋涵施工細(xì)則；5、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料；6、特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)。二、工程概況：特大橋位于青藏高原那曲河谷北側(cè)丘陵區(qū)，為跨濕地溝谷而設(shè)，其中心里程為DIIK1666+798，設(shè)計(jì)為59孔32m等跨預(yù)應(yīng)力混凝土單線(xiàn)梁橋，位于R=800m反向曲線(xiàn)上，全橋長(zhǎng)1950.88m。1421，3854號(hào)墩為跨越濕地地段，

2、植被發(fā)育，為天然良好牧場(chǎng)。表層為淤泥，下伏侏羅系頁(yè)巖。橋墩為圓端形變陂度混凝土墩身，墩臺(tái)身均設(shè)護(hù)面鋼筋，其中19號(hào)墩采用直線(xiàn)墩，1058號(hào)墩采用曲線(xiàn)墩，設(shè)50CM橫向預(yù)偏心。最高墩身設(shè)計(jì)為19米。橋臺(tái)采用T型橋臺(tái)。梁為跨度32m后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁。三、墩臺(tái)身施工工藝為提高工效和保證混凝土外觀(guān)質(zhì)量，墩身，托盤(pán)及頂帽均采用定型組合鋼模板整體澆筑施工。、墩臺(tái)身施工中前，將承臺(tái)頂面沖洗干爭(zhēng)，鑿除承臺(tái)表面浮漿，修整連接鋼筋。在基礎(chǔ)頂面，測(cè)量出中線(xiàn)、水平，劃出墩臺(tái)底面位置。墩臺(tái)接茬的混凝土面鑿毛并沖洗后，采用砂漿結(jié)合層，使新舊混凝土結(jié)合成整體。、墩、臺(tái)、帽鋼筋籠要按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)崆凹庸そ壴尚?，澆?/p>

3、承臺(tái)混凝土前把墩身鋼筋籠和臺(tái)身鋼筋籠和臺(tái)身施工縫加強(qiáng)筋固定到設(shè)計(jì)位置，用經(jīng)偉儀放出承臺(tái)中心點(diǎn)和墩、臺(tái)身四角位置，用吊車(chē)吊裝鋼筋籠，吊裝時(shí)對(duì)中控制、標(biāo)高控制，嚴(yán)防吊裝變形，并保證鋼筋籠垂直，墩身鋼筋籠設(shè)計(jì)要求伸入承臺(tái)內(nèi)，施工時(shí)把鋼筋籠的四角主筋加長(zhǎng)，同時(shí)用角鋼加固直接支撐在承臺(tái)墊層上，并焊接在承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)上，此外在承臺(tái)模板頂部用木方子或腳手架鋼管拼成“#”型架鎖定鋼筋籠，同時(shí)用鋼絲繩及時(shí)將鋼筋籠四角拉錨固定。、墩、臺(tái)身與墩帽混凝土要一次性連續(xù)灌筑，且應(yīng)在整個(gè)截面內(nèi)進(jìn)行：支模板時(shí)墩、臺(tái)身與墩帽的模板要同時(shí)支好，在澆筑完墩、臺(tái)身混凝土后，吊裝墩帽預(yù)先綁扎好的鋼筋骨架，然后安裝墊石模板、預(yù)埋件及預(yù)留

4、孔，最后澆筑墩帽混凝土成形。、鋼模板預(yù)拼裝見(jiàn)墩身立模加固圖圖1，為加快模板的安裝速度，在支模前將分塊模板組裝成若干節(jié)或大塊板扇分節(jié)，板扇大小應(yīng)按墩臺(tái)表面形狀和吊裝能力而定。圖1墩身立模加固圖、分節(jié)吊裝和板縫處理，腳手架應(yīng)先行搭設(shè)、加固，一次到頂。分節(jié)或大塊板扇采用吊車(chē)吊裝。吊裝時(shí)要采取措施控制模板的變形。板縫的處理可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。可采用在接縫處夾雙面膠條或縫外補(bǔ)平等方法。接縫要求緊密，不漏漿，確?；炷镣庥^(guān)平滑順直。、檢查校正，模板吊裝拼接完成后，檢查中線(xiàn)、模板各部位尺寸、頂面高程，模板表面平整度和板縫間的錯(cuò)臺(tái)等。對(duì)于無(wú)法調(diào)整或結(jié)果不符合要求的，重新安裝。、模板加固與表面處理，在模板調(diào)

5、整校正符合要求后，進(jìn)行加固。加固過(guò)程中應(yīng)注意模板各部位尺寸的變化。初次加固完成后應(yīng)再次復(fù)核尺寸是否滿(mǎn)足要求，不合格重新調(diào)整。加固完成后將模板內(nèi)部和表面油污、雜物清除干凈，并在模板面上涂刷脫模劑。、灌注混凝土混凝土采用全自動(dòng)計(jì)量混凝土攪拌站拌制，拌制好的混凝土用混凝土罐車(chē)運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，垂直方向采用汽車(chē)吊配漏斗吊裝串筒輸送的方法進(jìn)行施工。在灌注混凝土前將基礎(chǔ)混凝土表面清理干凈，并用水沖洗濕潤(rùn)，混凝土的坍落度控制在30mm50mm，入模時(shí)分布均勻，混凝土要分層振搗，分層厚度為30cm，振搗混凝土?xí)r應(yīng)均勻不得觸及鋼筋及模板。澆筑過(guò)程中在墩身縱橫軸線(xiàn)方向上架設(shè)兩臺(tái)經(jīng)緯儀隨時(shí)觀(guān)察模板垂直度及其加固情況，發(fā)現(xiàn)

6、問(wèn)題及時(shí)處理。、墩、臺(tái)、帽混凝土未達(dá)到終凝前不得灑水，施工中應(yīng)確保支撐墊石及錨栓孔位置正確，墊石頂面要求平整，高程符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。混凝土澆筑完成后注意混凝土的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)采用棉被封嚴(yán)，保證墩臺(tái)身混凝土內(nèi)外溫差在150C以?xún)?nèi)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。、拆模，混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，即可拆除模板。拆模時(shí)注意保護(hù)混凝土表面及棱角部位。拆除模板后的墩臺(tái)身要嚴(yán)格按照耐久混凝土養(yǎng)護(hù)工藝進(jìn)行保濕、保溫養(yǎng)生和噴灑混凝土養(yǎng)護(hù)液。拆下的模板清理干凈，涂油，堆放整齊，并用篷布覆蓋。、墩臺(tái)施工完畢后，對(duì)全橋進(jìn)行中線(xiàn)、水平及跨度貫通測(cè)量，并用黑線(xiàn)劃出各墩臺(tái)的中心線(xiàn)、支座十字線(xiàn)、梁端線(xiàn)以及錨栓孔的位置。、墩臺(tái)施工工藝詳見(jiàn)墩臺(tái)身施工工藝流程圖。墩臺(tái)身施工工藝流程圖、凝土墩臺(tái)身施工質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)A、混凝土墩臺(tái)身混凝土澆筑施工前模板必須全部進(jìn)行檢查，其允許偏