河北省遵化市2022-2023學(xué)年物理高三第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，飛船在圓軌道上繞地球運(yùn)行，在A點(diǎn)經(jīng)過第一次變軌后在橢圓軌道上運(yùn)行，在近地點(diǎn)B處進(jìn)行第二次變軌，進(jìn)入近地地圓軌道運(yùn)行，下列說法正確的是（）A飛船在軌道上運(yùn)行經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速率大于在軌道上運(yùn)行經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速率B飛船在軌道上運(yùn)行經(jīng)

2、過A點(diǎn)時(shí)的加速度大于在軌道上運(yùn)行經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的加速度C飛船在軌道上運(yùn)行時(shí)飛船里的宇航員處于超重狀態(tài)D飛船在軌道上運(yùn)行經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能大于在軌道上運(yùn)行經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能2、如圖所示，在豎直光滑墻壁上用細(xì)繩將一個(gè)質(zhì)量為m的球掛在A點(diǎn)，平衡時(shí)細(xì)繩與豎直墻的夾角為， mg，TmgBNmgCNmg，Tmg，T”、d)，光電計(jì)時(shí)器記錄下小球通過光電門的遮光時(shí)間為t，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間.則:(1)如圖乙所示，用螺旋測(cè)微器測(cè)得小球的直徑d=_mm.(2)多次改變高度H，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，測(cè)得多組H與對(duì)應(yīng)的I的值.在處理數(shù)據(jù)時(shí)為了得到線性圖象，我們應(yīng)該作出_圖象.A. B. C. D. (3)若按上述要求作出的圖

3、線為一條過原點(diǎn)的傾斜直線，斜率為k，則當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭的表達(dá)式為_. (用k、d 表示)(4)寫出一-條能夠減小實(shí)驗(yàn)誤差的建議_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）為了體現(xiàn)人文關(guān)懷，保障市民出行安全和嚴(yán)格執(zhí)法，各大都市市交管部門強(qiáng)行推出了“電子眼”，據(jù)了解，在城區(qū)內(nèi)全方位裝上“電子眼”后立馬見效，機(jī)動(dòng)車擅自闖紅燈的大幅度減少，因闖紅燈引發(fā)的交通事故也從過去的5%下降到1%現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為10m/s當(dāng)兩車快要到一十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈已

4、轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車（反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)），乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢（反應(yīng)時(shí)間為0.5s）已知甲車緊急剎車時(shí)制動(dòng)力為車重的 0.4倍，乙車緊急剎車制動(dòng)力為車重的0.5倍，求：(1)若甲司機(jī)看到黃燈時(shí)車頭距警戒線15m，他采取上述措施能否避免闖紅燈？(2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車行駛過程中應(yīng)保持多大距離？14（16分）某校一課外活動(dòng)小組自制一枚火箭，設(shè)火箭從地面發(fā)射后，始終在垂直于地面的方向上運(yùn)動(dòng)?；鸺c(diǎn)火后可認(rèn)為做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過4s到達(dá)離地面40 m高處時(shí)燃料恰好用完，若不計(jì)空氣阻力，取g=10 m/s2，求：(1)燃料恰好用完時(shí)火

5、箭的速度；(2)火箭上升離地面的最大高度；(3)火箭從發(fā)射到殘骸落回地面過程的總時(shí)間。15（12分）如圖為分揀郵件的傳輸裝置示意圖，固定在豎直平面內(nèi)的光滑四分之一圓弧軌道與水平傳送帶相切于B點(diǎn)，圓弧的半徑為R=0.8m；傳送帶的長(zhǎng)度L=3m，以速度v=2m/s沿順時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)將一質(zhì)量m=2kg的郵件(可視為質(zhì)點(diǎn))由圓弧頂點(diǎn)A點(diǎn)靜止釋放，已知郵件和皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，g=10m/s2，求(1)郵件滑到B點(diǎn)時(shí)的速度大??；(2)郵件由B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的時(shí)間；(3)郵件與皮帶摩擦產(chǎn)生的熱量參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題

6、目要求的。1、A【解析】A飛船從軌道變軌到軌道，在A點(diǎn)應(yīng)減速，所以飛船在軌道上運(yùn)行經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速率大于在軌道上運(yùn)行經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速率，故A項(xiàng)正確；B飛船在軌道上運(yùn)行時(shí)通過A點(diǎn)和在軌道上運(yùn)行時(shí)通過A點(diǎn)時(shí)受到的萬有引力大小相等，根據(jù)牛頓第二定律可知加速度相等，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C飛船在軌道上繞地球勻速運(yùn)行時(shí)，物體所受的萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力，物體與接觸面之間無作用力，處于完全失重狀態(tài)，則C項(xiàng)錯(cuò)誤；D飛船從軌道變軌到軌道，在B點(diǎn)應(yīng)減速，飛船在軌道上運(yùn)行經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能小于在軌道上運(yùn)行經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。2、B【解析】分析球的受力情況，作出力圖，根據(jù)平衡條件求解懸繩對(duì)球的拉力和墻壁對(duì)球

7、的支持【詳解】以球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析其受力情況：重力mg、懸繩對(duì)球的拉力和墻壁對(duì)球的支持力，根據(jù)平衡條件，有：，N=mgtan，由于45，所以Nmg.故選B.【點(diǎn)睛】本題是三力平衡問題，分析受力情況，作出力圖，運(yùn)用平衡條件和幾何知識(shí)列式求解即可3、C【解析】A小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力提供向心力，方向始終沿桿指向O點(diǎn)，小球受重力和桿的作用力，所以桿的作用力不一定沿桿指向O點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；BCD小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力做功為零，從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)，重力做正功，所以桿一直做負(fù)功，故B錯(cuò)誤，C正確，D錯(cuò)誤故選：C4、B【解析】A. 將細(xì)繩燒斷后，小球受到球的重力和彈簧的彈力的共同的作用，合力斜向右下方，并不

8、是只有重力的作用，所以不是自由落體運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B. 小球離開彈簧后只受重力作用，做勻變速運(yùn)動(dòng)，B正確； C. 平拋運(yùn)動(dòng)是初速度水平，在豎直方向上只受重力的作用，由A的分析可知，小球離開彈簧后并不是平拋運(yùn)動(dòng)，所以C錯(cuò)誤；D. 小球受到球的重力和彈簧的彈力的共同的作用，合力斜向右下方，并且大于重力的大小，所以開始時(shí)加速度的大小要比重力加速度大，故D錯(cuò)誤。故選：B. 5、C【解析】帶電粒子垂直射入電場(chǎng)中做為平拋運(yùn)動(dòng),水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),豎直方向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng).根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得到偏轉(zhuǎn)量y的表達(dá)式,求解質(zhì)量之比;根據(jù)水平位移與初速度之比求解時(shí)間之比.【詳解】A、粒子電

9、荷量之比為1：1，粒子在豎直方向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，由 ，可知 A和B在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為2：1，故A錯(cuò)；B、A、B兩帶正電粒子質(zhì)量相等，電荷量之比為1：1，根據(jù) ，所以A和B運(yùn)動(dòng)的加速度大小之比為1:1,故B錯(cuò)；C、根據(jù)題意OC=CD，兩粒子水平方向上做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù) ，可知A和B的初速度大小之比為1：1，故C對(duì)；D、A和B的位移大小之比為1：2，豎直方向也有位移，那么合位移之比不能等于1：2，故D錯(cuò)；故選C6、C【解析】A、A的運(yùn)行周期大于B的運(yùn)行周期，由開普勒第三定律得知，A的軌道半徑大于B的軌道半徑，A距離地面的高度一定比B的大，故A錯(cuò)誤；B、由，得，所以A的運(yùn)行速率一定比B的小，故B

10、錯(cuò)誤；C、由得，衛(wèi)星的向心加速度 ，軌道半徑越大，向心加速度越小，則A的向心加速度一定比B的小，故C正確；D、兩顆衛(wèi)星的向心力都由地球的萬有引力提供，由于兩衛(wèi)星質(zhì)量關(guān)系未知，不能比較向心力的大小，故D錯(cuò)誤；故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BDE【解析】A.物體的內(nèi)能是指物體內(nèi)部所有分子做無規(guī)則運(yùn)動(dòng)所具有的動(dòng)能和分子間相互作用的勢(shì)能的總和，與物體的動(dòng)能和重力勢(shì)能無關(guān)，故A錯(cuò)誤。B. 布朗運(yùn)動(dòng)是由于液體分子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)對(duì)固體微粒的碰撞不平衡導(dǎo)致的，溫度越高，分

11、子運(yùn)動(dòng)越劇烈，顆粒越小，液體撞擊固體顆粒的作用力越不平衡，運(yùn)動(dòng)越劇烈，故B正確。C液晶既像液體一樣具有流動(dòng)性，又跟某些晶體一樣具有光學(xué)性質(zhì)的各向異性，多晶體具有各向同性，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。D當(dāng)分子間的引力和斥力平衡時(shí)，分子力為零，分子勢(shì)能最小故D正確。E若一定質(zhì)量的理想氣體，在膨脹時(shí)氣體對(duì)外界做功，同時(shí)又放出熱量，由熱力學(xué)第一定理可得，氣體則內(nèi)能減小，溫度降低，氣體分子的平均動(dòng)能減小，故E正確。故選BDE8、BCE【解析】A不僅機(jī)械波能產(chǎn)生多普勒效應(yīng)，電磁波也會(huì)產(chǎn)生多普勒效應(yīng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B由愛因斯坦的相對(duì)論得出運(yùn)動(dòng)的時(shí)鐘會(huì)變慢，選項(xiàng)B正確；C電磁波能發(fā)生偏振現(xiàn)象，說明電磁波是橫波，選項(xiàng)C正確；D因

12、紅光的波長(zhǎng)大于綠光的波長(zhǎng)，則紅光和綠光通過同一干涉裝置，由可知，綠光形成的干涉條紋間距小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；E用單擺測(cè)重力加速度實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)從單擺擺到最低點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，選項(xiàng)E正確。9、CD【解析】A、根據(jù)A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的全過程由動(dòng)能定理有：FR-mgR=0-0，解得F=mg，故A錯(cuò)誤.B、將恒力F和mg合成為等效重力，可知方向斜向右下45，由圓周運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知等效最低點(diǎn)在BC弧的中點(diǎn)，此時(shí)速度最大；故B錯(cuò)誤.C、A到D的過程有除重力以外的力F做正功為mgR,則機(jī)械能增加mgR;故C正確.D、由A到B點(diǎn)的動(dòng)能定理：F2R=12mvB2-0，在B點(diǎn)由半徑反向的受力提供向心力，NB-F=

13、mvB2R，解得NB=5mg；故D正確.故選CD.【點(diǎn)睛】本題在等效場(chǎng)中分析圓周運(yùn)動(dòng)的有關(guān)問題，抓住一個(gè)點(diǎn)用向心力，兩個(gè)點(diǎn)用動(dòng)能定理處理.10、CD【解析】A沿傾斜軌道下滑過程中，摩擦力做負(fù)功，小朋友的機(jī)械能減小，轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故A錯(cuò)誤；B沿弧形軌道滑動(dòng)過程中，小朋友所受的支持力方向與速度方向始終垂直，在支持力方向上沒有發(fā)生位移，則軌道的支持力不做功，故B錯(cuò)誤；C沿水平軌道滑動(dòng)過程中，摩擦力方向與位移方向相反，摩擦力對(duì)小朋友做負(fù)功，故C正確；D整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，小朋友的動(dòng)能變化量為零，由動(dòng)能定理可知，外力對(duì)小朋友所做的總功為零，則重力做功和他克服摩擦力的功相等，故D正確。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，

14、共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、右側(cè)測(cè)力計(jì)測(cè)量時(shí)未沿拉繩方向，左側(cè)彈簧秤的拉力太大，用一把彈簧秤再次實(shí)驗(yàn)時(shí)會(huì)超量程 FP=FQ 變小 C 【解析】(1)1在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，用兩只彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋的情形，由圖可知，右側(cè)測(cè)力計(jì)測(cè)量時(shí)未沿拉繩的方向；左側(cè)彈簧秤的拉力太大，用一把彈簧秤再次實(shí)驗(yàn)時(shí)會(huì)超量程；(2)2過點(diǎn)作一條直線與軌跡交于、兩點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)中橡皮筋分別被拉伸到和時(shí)所受拉力、的方向相同，由于緩慢地移動(dòng)，根據(jù)平衡條件得、的大小關(guān)系為；3再根據(jù)胡克定律可知，它們的彈力相同，而形變量到變長(zhǎng)，那么橡皮筋被反復(fù)拉伸后，其勁度系數(shù)會(huì)變??；4保持中原拉繩方向不

15、變，將結(jié)點(diǎn)從點(diǎn)正下方緩慢移動(dòng)，直至橡皮筋與水平方向也成的過程中，橡皮筋所受彈力如下圖，即可知，橡皮筋所受彈力先減小后增大；A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與分析相符，故C正確；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤。12、6.860 B 適當(dāng)減小小球的直徑 【解析】（1）1 螺旋測(cè)微器測(cè)得小球的直徑d=6.5mm+36.00.01mm=6.860mm（2）2 依據(jù)小球在極短時(shí)間內(nèi)的平均速度等于瞬時(shí)速度，那么小球通過光電門的速度由速度位移關(guān)系可得：變形得我們應(yīng)該作出圖像，故選B（3）3斜率所以重力加速度（4）4 適當(dāng)減小小球的直徑，可以更精確測(cè)出小球通過光電門的速度，從而可能讓實(shí)驗(yàn)減小

16、實(shí)驗(yàn)誤差四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、 (1)s15m,能避免闖紅燈 (2) s0=2.5m【解析】解：（1）甲剎車的位移為：15 m，故能避免闖紅燈（2）甲車速度減為零的時(shí)間為：，乙車速度減為零的時(shí)間為：減速到同速時(shí)有：va甲t=va乙（t0.5 s）代入數(shù)據(jù)解得：t=2.5 s則有：，x乙=v0.5=15 m則有：x=x乙x甲=2.5 m答：（1）可避免闖紅燈（2）甲、乙兩汽車行駛過程中應(yīng)保持2.5 m考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題分析：（1

17、）判斷甲車能否避免闖紅燈，關(guān)鍵求出甲車剎車到停下來的位移與15m的大小關(guān)系（2）判斷兩車能否相撞，即判斷兩車在速度相等時(shí)有無撞上，因?yàn)樗俣认嗟惹埃臆嚨乃俣却笥诩总嚨乃俣?，它們間距離在減小，速度相等后，乙車的速度小于甲車的速度，所以相撞只能在速度相等之前撞點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵利用牛頓第二定律求出加速度，再根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解注意速度大者減速追速度小者，判斷能否撞上，應(yīng)判斷速度相等時(shí)能否撞上，不能根據(jù)兩者停下來后比較兩者的位移去判斷14、 (1)20m/s；(2)60m；(3)【解析】設(shè)燃料用完時(shí)火箭的速度為v1，所用時(shí)間為t1；火箭的上升運(yùn)動(dòng)分為兩個(gè)過程，第一個(gè)過程為做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第二個(gè)過程為做豎直上拋運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)。(1)火