交通工程檢測(cè)技術(shù)

1、一、交通工程設(shè)施檢測(cè)內(nèi)容：（一、交通安全設(shè)施：護(hù)欄，交通標(biāo)志，交通標(biāo)線，視線誘導(dǎo)設(shè)施， 隔離設(shè)施，防眩設(shè)施。一一產(chǎn)品質(zhì)量（外觀質(zhì)量，幾何形狀與尺寸， 材料性能（光學(xué)性能要求，色度性能，力學(xué)性能，耐溶劑性能，環(huán)境 適應(yīng)性能要求），防腐層質(zhì)量），施工質(zhì)量二、機(jī)電設(shè)施（監(jiān)控設(shè)施，通信設(shè)施，收費(fèi)設(shè)施，燈光照明設(shè)施）一 產(chǎn)品質(zhì)量（產(chǎn)品自身物理性能要求，產(chǎn)品功能要求，電器安全性及 通訊性能要求，環(huán)境適應(yīng)性能要求），施工質(zhì)量）二、纜索護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)：1預(yù)防二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命 安全事故2駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞3對(duì)路面 侵占較小，易于公路清潔和安裝其他交通設(shè)施。缺點(diǎn)：1視覺(jué)誘導(dǎo)性

2、 較差2短距安裝成本較高3施工較復(fù)雜，轉(zhuǎn)彎半徑小的路段不宜安裝.三、交通標(biāo)志施工質(zhì)量檢測(cè)的外觀鑒定要求1、標(biāo)志板安裝后應(yīng)平整， 夜間在車燈照射下，標(biāo)志板底色和字符清晰明亮，顏色均勻，不應(yīng)出 現(xiàn)明暗不均的現(xiàn)象，不能影響標(biāo)志的認(rèn)讀。2、標(biāo)志反光膜采用拼接 時(shí)，重疊部分不應(yīng)小于5mm；當(dāng)采用平接時(shí)，其間隙不應(yīng)小于1mm； 距標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有接縫。3、標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層應(yīng)均 勻、顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊，鍍件表面應(yīng)無(wú)漏鍍、 露鐵等缺陷。四、雙波形梁護(hù)欄施工質(zhì)量檢測(cè)的基本要求；1、波形梁護(hù)欄產(chǎn)品應(yīng) 符合JT/T281高速公路波形梁鋼護(hù)欄的規(guī)定2、護(hù)欄立柱、波形 梁、防阻塊及托架

3、的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工的要求3、為保證護(hù)欄的 整體強(qiáng)度，路眉和中央分隔帶的土基壓實(shí)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值；達(dá)不到 壓實(shí)度要求的路段不應(yīng)進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施工；石方路段和擋土墻上 的護(hù)欄立柱的埋深及基礎(chǔ)處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求4、波形梁護(hù)欄的端頭 處理及橋梁護(hù)欄過(guò)渡段的處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。五、道路交通標(biāo)線的主要作用1、實(shí)行分道行駛2、渠化交叉路口的 交通流3、指示和預(yù)告駕駛員和行人通過(guò)標(biāo)劃的交通標(biāo)線所規(guī)定的含 義4、為守法和執(zhí)法者提供法律依據(jù)。六、交通標(biāo)線施工質(zhì)量檢測(cè)的基本要求1、路面標(biāo)線涂料應(yīng)符合路 面標(biāo)線涂料的規(guī)定2、路面標(biāo)線噴涂前應(yīng)仔細(xì)清潔路面，表面干燥， 無(wú)起灰現(xiàn)象3、路面標(biāo)線的顏色、形狀和設(shè)置位置應(yīng)

4、符合道路交通 標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求七、交通標(biāo)志標(biāo)志板外觀質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目1、標(biāo)志板平整度2、標(biāo)志面 裂痕和氣泡3、劃痕，損傷，顏色不均勻性4、逆反射性能不均勻性 5、對(duì)標(biāo)志面拼接縫的檢查在白天環(huán)境中，面對(duì)標(biāo)志面，用百尺檢查 八，護(hù)欄的性能應(yīng)滿足那些要求1、結(jié)構(gòu)適應(yīng)性要求2、車內(nèi)乘員的 安全性要求3、車輛的軌跡要求4、對(duì)行駛車輛具有視線誘導(dǎo)效果 九、交通工程設(shè)施中交通安全設(shè)施包括哪幾種：護(hù)欄，交通標(biāo)志，標(biāo) 線，視線誘導(dǎo)設(shè)施，隔離設(shè)施，防眩設(shè)施等。十、護(hù)欄的分類1柔性護(hù)欄2.半剛性護(hù)欄3、剛性護(hù)欄十一、波形梁護(hù)欄的防腐層質(zhì)量：1鍍鋅層質(zhì)量測(cè)試（鍍鋅層附著量 測(cè)試，鍍鋅層均勻性測(cè)試，鍍鋅層附著性測(cè)

5、試，鍍鋅層耐鹽霧性測(cè)試） 2鍍鋁層質(zhì)量測(cè)試（鍍鋁層附著量測(cè)試，均勻性測(cè)試，附著性測(cè)試，耐鹽霧性測(cè)試）十二、纜索護(hù)欄的纜索材料性能主要以鋼絲的一抗拉強(qiáng)度、彎曲及扭轉(zhuǎn)，以及纜索的張力等指標(biāo)十三、交通標(biāo)線的分類及具體例子1、按設(shè)置方式（縱向標(biāo)線、橫向標(biāo)線、其他標(biāo)線）2、按功能（警告標(biāo)線（縱向。橫向。其他X指示 標(biāo)線（一樣）、禁止標(biāo)線）十五、纜索護(hù)欄的纜索材料性能檢測(cè)項(xiàng)目：纜索直徑，單絲直徑，初 拉力，最下一根纜索的高度，立柱壁厚，立柱埋入深度，立柱豎百度， 立柱中距，鍍鋅層厚度，混凝土基礎(chǔ)尺寸，混凝土強(qiáng)度。十六、交通標(biāo)志設(shè)計(jì)三要素：交通標(biāo)志的形狀，顏色，圖符。十七、波形梁鋼護(hù)欄設(shè)置端頭的目的是為了：

6、防止車輛碰撞時(shí)端梁刺 傷乘客。十八、雙波形梁護(hù)欄端頭外觀質(zhì)量檢測(cè)的方法：通過(guò)日測(cè)測(cè)試其端頭 外形應(yīng)無(wú)明顯扭轉(zhuǎn)、切口垂百度公差不大于30，其幾何尺寸用鋼直 尺及卡尺在圖中相應(yīng)標(biāo)柱符號(hào)部位進(jìn)行量取。十九、誤差的處理方法二十、波形梁護(hù)欄的組成部分：波形梁板，立柱，防阻塊，托架，端 頭，緊固件和基礎(chǔ)等。二十一、立柱埋于水泥混凝土中時(shí)，埋置深度的選擇：路側(cè)纜索護(hù)欄中間立柱土中埋置深度應(yīng)保證 140-165cm，混凝土中埋置深度為40cm。立柱 埋于土中時(shí)最大間距為7m，埋于混凝土中時(shí)最大為 4m。中央分隔帶纜索護(hù)欄構(gòu)造立柱埋于土中深度為150cm，砼中為45cmo (2)在土中最大間距為6m,在砼中為4m。二十二、路面標(biāo)線涂料的分類：常溫型(冷用)，加熱型，熔融型二十三、交通標(biāo)志的反光膜材料的組成成分：透明薄膜，粘結(jié)劑，高 折射率微珠，反射層等。二十四、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督計(jì)數(shù)一次抽樣檢測(cè)程序及抽樣表抽樣程序：1確定監(jiān)督總體2確定單位產(chǎn)品的質(zhì)量特性3確定監(jiān)督質(zhì)量水平，即 監(jiān)督批中允許的不合格品數(shù)4確定錯(cuò)判風(fēng)險(xiǎn)5確定抽樣方案6抽取樣 本7檢驗(yàn)贗本8判斷監(jiān)督總體是否通過(guò)9