交通安全員考試C

1、1.背景資料：某公路隧道是單洞雙車道形式，開挖的單園心半徑R=5.6m，直立 邊墻高為3m,要求采用新奧法施工，進行噴錨等形式的初期支護。現(xiàn)有兩座位于 緊靠烏江一側的高山隧道工程，1號隧道里程是K5+100K6+320, 2號隧道里程 是K6+400K6+750。1號隧道的進口處K5+100可以進洞施工，有工作面。1號隧 道的出口處和2號隧道的進口處無法專門修建臨時道路形成工作面進洞，必須從 2號隧道的出口處K6+750進洞施工，打通2號隧道后，出了 2號隧道的進口，從1 號隧道的出口處K6+320進洞施工。工程開工時間為施工當年的5月15日。某國 有公路工程公司中標，負責該工程的施工。公路工

2、程公司規(guī)定在第二年的3月15 日實現(xiàn)兩座隧道的上臺階全部掘進貫通，公司對整個隧道工程作了如下分工和要 求：（1）公司的第一工程處負責1號隧道的K5+100K5+900,長度為800m；從隧道 的進口處進洞施工。（2）公司的第二工程處負責1號隧道的K5+900K6+320和整 個2號隧道，共計770米長.從2號隧道的出口處K6+750開始進洞施工。（3）兩個 工程處施工的工程分界線位于1號隧道的K5+900處.為了保證工程按時完工，在 規(guī)定的兩座隧道上臺階全部貫通時間到達時（即第二年3月15日），先到達分界線 的工程處,可以越過分界線將另一工程處的工程作為自己的工程進行施工，直到 貫通為止，所增

3、加隧道長度的工程量將納入該工程處的工程費用中。因此作為該 公司的第二工程處必須搶先打通2號隧道以保證1號隧道的正常施工。在2號隧 道施工過程中發(fā)生以下事件:事件一:為了搶進度和節(jié)約成本在2號隧道施工中 未使用通風設備，在掘進250m（即K6+500）時，施工人員感覺缺氧頭疼呼吸困難 希望項目部提供通風設備；而項目部鼓勵大家克服困難盡快貫通2號隧道，并許 諾給予獎勵，如果施工人員擅自停工或怠工將采取經(jīng)濟處罰。事件二:當2號隧 道繼續(xù)施工掘進330m（即K6+420）接近隧道貫通時，有6人施工人員昏倒在施工現(xiàn) 場，后搶救只有2人生還,4人死亡。項目經(jīng)理未及時向公司報告人員傷亡情況, 以項目部名義與

4、傷亡家屬協(xié)商賠償事宜。由于死者家屬不滿意賠償金額項目部才 向公司報告只有2人死亡；公司主要負責人得知后2小時后將2人死亡的事故上 報當?shù)卣穆毮懿块T。根據(jù)以上案例請做出判斷或選擇。每小題1分（1）施工單位違反了安全生產(chǎn)法第四十六條從業(yè)人員的拒絕權利，和強令 員工冒險作業(yè)規(guī)定。（）正確錯誤正確答案：A現(xiàn)場專職安全員違反了建設工程安全管理條例第二十三條“發(fā)現(xiàn)安全 事故隱患，應當及時向項目負責人和安全生產(chǎn)管理機構報告;對違章指揮、違章操 作的,應當立即制止.”的規(guī)定。()正確錯誤正確答案：A根據(jù)事件二，該事故等級屬于()。一般事故較大事故重大事故特別重大事故正確答案：B該事故發(fā)生后根據(jù)生產(chǎn)安全事故

5、報告和調查處理條例的規(guī)定，單位負 責人接到報告后應當于()向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理 部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門報告。立即1小時內2小時內24小時內正確答案：B某一綸纖廠在生產(chǎn)過程中有一道清洗工序，評價清洗劑揮發(fā)這一作業(yè)條件時，可用下述 方法來確定每種因素的分數(shù)值。L事故發(fā)生的可能性:清洗劑使用三甘醇，屬四級可燃液體， 如加熱至沸點時，就屬一級可燃蒸汽。而組件清洗時需加熱后使用，致使三甘醇蒸汽擴散到 車間，如通風不良，就具有潛在的危險，屬“可能，但不經(jīng)?！保浞謹?shù)值L=3。E暴露于 危險環(huán)境的頻繁程度：清洗人員每天在此環(huán)境中工作，取E = 6。C發(fā)生事故產(chǎn)生的后

6、果：如 果發(fā)生燃燒爆炸事故，后果將是非常嚴重的，可能造成人員的傷亡，取C = 15。每小題1 分LEC方法又稱作業(yè)條件危險分析法或格雷厄姆-金尼方法。()正確錯誤正確答案:A根據(jù)R = LEC公式，本案中，R=LEC=3X6X15 = 270,危險等級屬于()。極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)高度危險，要立即整改顯著危險，需要整改一般危險，需要注意正確答案:D此案中，假定E = 10，其他條件不變，則危險等級屬于()。極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)高度危險，要立即整改顯著危險，需要整改一般危險，需要注意正確答案:C此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險等級屬于()。極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)高度危險，要立即整改

7、顯著危險，需要整改一般危險，需要注意正確答案:B背景資料：2006年X月X日，趙某、李某在某橋梁工地加工一個鋼構件需用電鉆，李某 去工具間拿來電鉆，試了一下好用，就交給趙某，趙某拿著電鉆開始鉆眼。此時，李某突然 發(fā)現(xiàn)趙某渾身顫抖，立即拔下電源線，過去觀察發(fā)現(xiàn)趙某手里拿著電鉆不動了。李某馬上喊 來了工班長孫某某說趙某觸電了。孫某某馬上對趙某采取胸外心臟擠壓措施進行急救，同時 叫李某打電話叫車送醫(yī)院。約半小時送到當?shù)蒯t(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。每小題1分趙某在使用I類手持電動工具時，未按照規(guī)范要求做好個人防護，違反電器安全操作 規(guī)程，違章作業(yè)，對事故應負主要責任。判斷這一分析是否正確？()正確錯誤正確答

8、案:A鉆孔作業(yè)中，電源箱上的漏電保護裝置失靈，電鉆發(fā)生漏電時未能起到應有的保護作 用，是事故發(fā)生的間接原因。判斷這一分析是否正確？()正確錯誤正確答案:A趙某使用電鉆打眼作業(yè)過程中，按照規(guī)范對個人防護的要求，除應戴好絕緣手套外， 還應()。戴絕緣防護帽穿絕緣防護衣穿絕緣防護鞋戴絕緣防護鏡正確答案:C施工現(xiàn)場臨時用電的三項基本規(guī)定中，除采用三級配電系統(tǒng)與二級保護系統(tǒng)外，還有 ()。TN-S接零保護系統(tǒng)TN-N接零保護系統(tǒng)TR-S接零保護系統(tǒng)TR-N接零保護系統(tǒng)正確答案:A背景資料：某公路橋梁工程，總包方A公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司。總包方 A公司制定了鋼梁吊裝方案并得到監(jiān)理工程師的批準。

9、由于工期緊，人員緊缺，B公司將剛 從市場招聘的李某與高某經(jīng)簡單內部培訓組成吊裝組。根據(jù)施工進度計劃安排，20XX年X X月XX日應進行吊裝，但該日清晨霧氣很濃，能見度較低，吊裝組就位，準備對組裝完成 的鋼桁梁實施吊裝作業(yè)?？偘F(xiàn)場監(jiān)管人員得知此事，通過手機極力勸阻。為了趕工，分包 方無視勸阻，對吊裝組僅作簡單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固 定完畢，李某隨即指揮吊車司機高某，將鋼梁吊離地面實施了第一吊。鋼梁在18m高處因 突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使兩位工人當場死亡。事后查明鋼絲繩 存在斷絲超標和嚴重滲油現(xiàn)象。每小題1分依據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例

10、安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次事故屬于()。一般事故較大事故重大事故特別重大事故正確答案:A依據(jù)建筑施工起重吊裝安全技術規(guī)范(JGJ 276-2012)，惡劣天氣后吊裝作業(yè)應及時 清理冰雪并應采取防漏電措施()。正確錯誤正確答案:A分析事故發(fā)生經(jīng)過，不屬于本次事故的原因主要的是()。初次第一吊，對鋼梁未作試吊；在有大霧、光線不清的情況下，進行吊裝作業(yè)總包方A公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司高某違章作業(yè)；李某違章作業(yè)，違章指揮兩位工人在吊裝區(qū)行走正確答案:B針對鋼絲繩存在斷絲超標和嚴重滲油現(xiàn)象這一隱患，項目部應及時檢查維修和保養(yǎng)， 截斷鋼絲繩破損部分，進行接長處理。判斷這一分析是否正確？()正確錯

11、誤正確答案:BX高速公路分四個階段施工，其中軟基段長達14km,該段軟土地基處理采用清除魚塘淤泥 及田地雜物，回填河砂至地表,再鋪設60cm厚的沙礫墊層，打塑料板間距1.2m,長度為11m,其 上層鋪兩層土工布，土工布之間是50cm砂,第二層土工布上仍是填砂.施工單位自X年3月底 開始施工到乂年10月底填砂已達到設計高程.路基填筑高度為4m左右,后因鄰近的季華路立 交橋高程提高，線路縱坡重新調整,12月底，路基填筑高度增加2.322.85m,施工單位接到變更 設計圖紙后繼續(xù)施工，到X年12月底，路基填筑高度高達5.8m.次年元旦,該段路基產(chǎn)生了滑坍, 路基平均下沉2m,工人C.X正在此段路填筑

12、土,C及時跳離逃生,X則隨路基滑下，后被救起，經(jīng) 醫(yī)院搶救無效后死亡.每小題1分本次事故的技術原因，主要在于在該段路基變更設計情況下，設計單位未增設反壓護 道。()正確錯誤正確答案:A根據(jù)相關技術規(guī)范，路基高程平均提高2.5cm，路基豎向沉降每日必須超過1.5cm()正確錯誤正確答案:B關于本次事故的管理原因，下列表述錯誤的是()。設計單位對設計方案考慮欠周全沒有按規(guī)范編制專項的工程安全施工組織設計缺乏專門的管理人員進行現(xiàn)場指揮和監(jiān)管違反特種設備操作規(guī)程正確答案:D關于預防同類事故的對策，下列表述錯誤的是()。對不同情況的軟土地基，要考慮不同的設計方案軟土地基填筑時，必須嚴格控制填土速率軟土地

13、基填筑時，必須進行沉降監(jiān)測避免盲目施工此類施工不屬于必須編制專項施工方案的類型正確答案:E背景資料:2015年某業(yè)主將一棟大型劇院建筑的拆除任務，發(fā)包給無拆除資質的防腐保溫 勞務公司，由于不了解拆除作業(yè)的危險性，操作人員決定先拆混泥土梁，后拆混凝土板。操 作時，現(xiàn)場也無安全人員在場，無安全措施。在梁拆至一半時全部樓板塔下，造成多人死亡。 事后檢查該施工方法無方案、無交底，公司也無施工方案管理制度。每小題1分先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。()正確錯誤正確答案:A大型拆除作業(yè)必須編制施工方案，必要情況下應當組織專家進行論證。()正確錯誤正確答案:A拆除作業(yè)應由()單位施工?？偝邪鼏挝?/p>

14、專業(yè)承包單位勞務分包單位有相應資質的單位正確答案:D拆除作業(yè)的施工方案由()批準后，方可施工。安全員項目經(jīng)理企業(yè)技術負責人項目技術負責人正確答案:C背景資料：2010年11月26日20時30分，某城市快速內環(huán)工程B17-B18鋼箱梁防撞墻 施工時，鋼箱梁發(fā)生側翻，導致鋼箱梁上七名施工人員死亡，另造成橋下三名施工人員受輕 傷。事故調查情況：該項目負責人為趕工期、施工方便，擅自變更設計要求的施工程序， 在鋼箱梁支座未注漿錨固、兩端壓重混凝土未澆筑的情況下，安排施工人員進行橋面防撞墻 施工。11月26日晚20時許，施工作業(yè)人員在鋼箱梁橋面弧線外緣近B18#墩側開始向B17# 墩方向澆注混凝土防撞墻時

15、，當商品砼罐車在向橋面輸送了約3噸混凝土后，鋼箱梁緩慢橫 向外翻，并很快呈180度跌落至地面。在橋面上作業(yè)的7名工人因無法逃脫而墜落，后經(jīng)搶 救無效死亡。另有3名地面作業(yè)人員受輕傷。每小題1分（1）依據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次事故屬于（）。一般事故較大事故重大事故特別重大事故正確答案:B（2）“項目負責人思想麻痹，盲目趕工期，安全生產(chǎn)意識不強”是導致此次事故的直接原 因。（）正確錯誤正確答案:B（3）設計單位的設計文件編制深度不足，對有特殊要求的技術環(huán)節(jié)交底不夠，對事故應負 主要責任。判斷這一分析是否正確？（）正確錯誤正確答案:B（4）建設單位應對工程設計嚴格審

16、查，對有特殊要求的技術環(huán)節(jié)應向設計單位提出明確的 安全要求。判斷這一分析是否正確？（）正確錯誤正確答案:A2012年2月14日上午7時，某公司XX大橋作業(yè)隊隊長譙XX、副隊長徐XX帶領17名作 業(yè)隊作業(yè)人員從XX項目部住地前往大橋南側邊跨工作現(xiàn)場。7時40分左右到達現(xiàn)場，班長 蒲XX對作業(yè)人員進行了分工，3人在南塔頂、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和廢料作業(yè)； 副隊長徐XX、班長蒲XX、鄧XX、先XX、杜XX等8人到南側上游邊跨貓道上拆除改吊繩， 7時50分左右，17名作業(yè)人員按照分工分別到達各自崗位，8名作業(yè)人員從南向北，從高 到低依次拆除改吊繩。8時20分左右，改吊繩只剩下最后一根，先XX

17、、杜XX、鄧XX3人留 下繼續(xù)拆除，其余人員撤離現(xiàn)場到橋面上收拾工具，準備將工具轉送到北邊跨。8時25分 左右，貓道突然傾斜，上述3名工人墜落至地面（垂直高度45米），現(xiàn)場有關人員立即將3 人緊急送往某市人民醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無效3人均于當天死亡。經(jīng)過調查發(fā)現(xiàn)，大橋南邊 跨上游側貓道最后一根改吊繩解除后，貓道下放過程中，因突發(fā)團霧，鄧XX、先XX、杜XX3 名作業(yè)人員沒有能夠及時發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀態(tài)，導致貓道內側觸及塔錨間引橋翼緣板，外 側貓道發(fā)生局部傾斜扭轉。因為貓道特殊的柔性結構體系，局部傾斜扭轉后，松放貓道的外 側手拉葫蘆受力瞬間突然加大，導致葫蘆斷裂，貓道局部瞬間側翻，加之3名作業(yè)人員安

18、全 意識不強，麻痹大意，沒有按規(guī)定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上，在貓道局部傾斜扭 轉時，失去保護，從而導致事故發(fā)生。每小題1分（1）本事故屬于（）一般事故較大事故重大事故特大事故正確答案:B（2）本事故應該由（）負責調查縣級人民政府設區(qū)的市級人民政府省級人民政府國務院正確答案:B（3）本事故的直接原因是該公司安全管理制度不完善。（）正確錯誤正確答案:B（4）如果要對事故發(fā)生單位進行罰款，根據(jù)新安全生產(chǎn)法的規(guī)定，應該處以上一年收 入的百分之四十。（）正確錯誤正確答案:A9.背景資料：2007年8月13日，X省X縣堤溪沱江大橋在施工過程中發(fā)生坍塌事故，造成 64人死亡、4人重傷、18人輕傷，直

19、接經(jīng)濟損失3974.7萬元。原因分析:直接原因是：堤溪 沱江大橋主拱圈砌筑材料不滿足規(guī)范和設計要求，拱橋上部構造施工工序不合理，主拱圈砌 筑質量差，降低了拱圈砌體的整體性和強度，隨著拱上施工荷載的不斷增加，造成1號孔主 拱圈靠近0號橋臺一側拱腳區(qū)段砌體強度達到破壞極限而崩塌，受連拱效應影響最終導致整 座橋坍塌。間接原因是：建設單位嚴重違反建設工程管理的有關規(guī)定，項目管理混亂。（2） 施工單位嚴重違反有關橋梁建設的法律法規(guī)及技術標準，施工質量控制不力，現(xiàn)場管理混亂。（3）監(jiān)理單位違反了有關規(guī)定，未能依法履行工程監(jiān)理職責。（4）承擔設計和勘察任務的 設計院，工作不到位。（5）有關主管部門和監(jiān)管部門

20、對該工程的質量監(jiān)管嚴重失職、指導不 力。（6）州、縣兩級政府和有關部門及省有關部門對工程建設立項審批、招投標、質量和安 全生產(chǎn)等方面的工作監(jiān)管不力，對下屬單位要求不嚴，管理不到位?；谝陨鲜聦嵎治龊团?斷：每小題1分（1）這是一起生產(chǎn)安全責任事故。（）正確錯誤正確答案:A（2）根據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例規(guī)定，事故單位負責人應直向省一級安監(jiān) 部門和相關職能部門報告。（）正確錯誤正確答案:B（3）根據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例規(guī)定該起事故的等級屬于（）。特別重大事故重大事故較大事故一般事故正確答案:A（4）根據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例規(guī)定，該起事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應（） 報告給本

21、單位負責人。1小時內2小時內24小時內立即正確答案:D10.背景資料:2012年5月19日上午7時左右，XX省高速公路第13合同段施工現(xiàn)場，18名 作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農(nóng)用運輸翻斗車進洞爆破作業(yè)，另有2人騎 摩托車隨行。汽車在途中將存放在洞中的10箱（共240kg）乳化炸藥、40發(fā)導爆管雷管、1 卷導爆索（100m）及不少于2發(fā)電雷管等裝上車。7時45分許，當汽車行駛到隧道左洞距 掌子面50m、距東側墻4m處時，汽車上的炸藥突然發(fā)生爆炸，造成駕駛員、車上18人、 掌子面1名施工人員共20人全部被炸身亡，2人受傷。后經(jīng)查實：承包方已經(jīng)將標段分包 給無資質的某建筑公司；個體承

22、包人違規(guī)借用和偽造資質承接工程，違法組織無資質的隊伍 和人員從事隧道爆破作業(yè)。每小題1分（1）將炸藥、雷管等存放在洞中的做法是錯誤的。這一分析是否正確？（）正確錯誤正確答案:A（2）根據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例的規(guī)定，此次事故屬于較大事故。（）正確錯誤正確答案:B（3）以下屬于事故直接原因的是（）。主包公司將標段違法分包給無資質的企業(yè)。項目部安全監(jiān)督管理不到位，現(xiàn)場工區(qū)負責人、工長對作業(yè)安全措施防范工作沒有落 實。車上起爆器材在機械能作用下發(fā)生爆炸，引起240kg乳化炸藥爆炸。安全教育、宣傳開展不夠，工作人員安全意識不強。正確答案:C（4）以下屬于事故間接原因的是（）。爆破施工隊在施工過

23、程中，違規(guī)采用翻斗車運輸爆破器材。違規(guī)將雷管、導爆索等起爆器材與炸藥同車運輸。違規(guī)將爆破器材和鉆桿、鉆頭、錘子等工具混裝。主包公司將標段違法分包給無資質的的企業(yè)。正確答案:D2011年5月17日12時許，XX高速公路B3標X橋大橋左線2#墩進行第二節(jié)墩身澆筑（第 一節(jié)墩高13米，第二節(jié)澆筑高度10.6米）時，模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂，導致正在澆 筑的墩身傾斜倒塌，4根纜風繩斷裂，現(xiàn)場作業(yè)的4人從23米高處墜落后死亡。每小題1 分（1）本次事故發(fā)生的直接原因是模板底部及側向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊，模板與中系 梁連接處爆裂。（）正確錯誤正確答案:A（2）進行此類施工時應防范施工過程中因發(fā)生大風

24、而發(fā)生高處墜落風險。（）正確錯誤正確答案:A（3）下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的直接原因是（）。模板本身有質量問題螺栓本身質量問題和安裝問題施工現(xiàn)場管理不到位未按照規(guī)定進行安全教育正確答案:D（4）下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的共同特征是（）。模板本身縱向開裂模板連接螺栓斷裂未建立風險清單多數(shù)事故發(fā)生在混凝土澆筑臨近結束正確答案:C背景資料：2015年4月開始，X公路項目部工地的從業(yè)人員有時多達三、四十人，施工 地點距場區(qū)出口有五、六公里路程，而施工單位僅有一輛面包車負責接送，明顯坐不下所有 從業(yè)人員，從業(yè)人員大部分帶有施工工具，面包車也不便裝載。所以，工地的包工頭在從業(yè) 人員多的時候，便

25、安排在施工工地拖土的外雇自卸貨車負責接送從入口到作業(yè)點的從業(yè)人員。 建設、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況，下發(fā)了相關文件，做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范 圍內行駛并載人的文字要求，但沒有采取進一步的措施來杜絕這一客觀存在的現(xiàn)象。2015 年5月12日上午，為公司做事的從業(yè)人員多達四十余人。11時，外雇駕駛員任某駕駛無牌 改裝藍色東風牌自卸貨車在工地內拖完土后準備收工，按照慣例，他要將在工地做事的部分 從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后（其中2人坐駕駛室、3人 坐貨箱）往下接送，當行至場內工地旁時,在該地做工的16名從業(yè)人員也按慣例上了該車的 貨廂。調查詢問中，施工單位的現(xiàn)場負

26、責人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止，但沒有采取 其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進。11時10分，該車行至下入口下坡處，由于剎車失效， 加上處置不當，造成貨車翻車，致使5人當場死亡，3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當日死亡，13 人受傷。事故發(fā)生后，駕駛員任某在當?shù)厮畮炷缢詺?。每小題1分駕駛人駕駛的無牌機動車機件不合格，致使車輛在行進過程不能有效地進行制動；且 在車輛制動失效后，未能采取正確、妥善的操作進行處理，致使車輛側翻，是導致事故發(fā)生 的直接原因。()正確錯誤正確答案:A建設、施工、監(jiān)理等單位的安全管理制度落實不到位是導致事故發(fā)生的間接原因()。正確錯誤正確答案:A無牌機動車駕駛人任某，對本次事故負

27、直接責任，對其()。追究行政責任因自殺不再追究責任追究民事責任追究刑事責任正確答案:B2014年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為28844元，根據(jù)國務院關于進一步加強企業(yè) 安全生產(chǎn)工作的通知，本次事故每位因公死亡員工應該發(fā)放的工亡補助金和喪葬補助金兩 項費用合計大約為()元。 TOC o 1-5 h z 60 萬30 萬50 萬80 萬正確答案:A背景資料:某石油化工企業(yè)在A省B市C縣一天然氣生產(chǎn)礦井發(fā)生井噴。井噴后作業(yè)人 員應急處置不當。含有H2S的有毒氣體向下風向擴散，造成周圍群眾13人死亡，105人急 性中毒。每小題1分因為該事故死亡人數(shù)未滿30人，因此屬于重大事故。()正確錯誤正確答案:B

28、生產(chǎn)礦井發(fā)生井噴的物質中含有H2S的有毒氣體，該有毒氣體是危險源。()正確錯誤正確答案:A此事故等級為()。特別重大事故重大事故較大事故一般事故正確答案:A（4）依據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例（國務院令493號），負責組織此次事故調 查的是（）。國務院省人民政府市人民政府縣人民政府 正確答案:A背景資料：x年12月22日，由中鐵x局x公司承建的xx隧道發(fā)生瓦斯爆炸，造成44 人死亡，11人受傷，大量施工設備損壞，直接經(jīng)濟損失2035萬元，該隧道為平行雙洞隧道， 左線全長4090m，右線4060m，由中鐵x局x公司施工隧道進口端左線2550m，右線2515m。 隧道造價1.5億元。x年10月

29、12日，右洞開挖至K14+872處時，施工單位發(fā)現(xiàn)K14+790至 K14+872段初期支護變形超限，當即停止開挖。從10月17日開始，施工單位按照建設、設 計、監(jiān)理，施工四方會勘紀要對變形地段初期支護進行拆換。12月16日，初期支護鋼拱架 拆換至K14+860時，隨著圍巖的剝落，K14+860至K14+865段逐漸形成大空腔（塌腔高度約 04m）。12月19日下午，初期支護鋼拱架拆換至K14+865處，原有初期支護背后圍巖左 前上方形成一漏斗狀空腔，四方有關人員再次對現(xiàn)場進行了會勘。12月20日至21日，施 工單位按照四方共同研究的處理方案對塌腔內進行了噴射混凝土支護，但塌方?jīng)]有得到控制，

30、空腔繼續(xù)擴大，至22日零點班，塌腔已與掌子面連通，形成45m高，67m寬，約5m 長的空腔，空腔內時有掉塊現(xiàn)象。12月22日，白班先后有43人進入右洞，其中有9人于 14時30分前先后出洞，右洞洞內剩余人員34人。當班因接風筒10時起停風1小時，11 時接好風筒，恢復供風，當時風筒出風口距掌子面約30m，送風距離超1400m。模板臺車 配電箱附近懸掛的三芯插頭短路，14時40分，發(fā)生瓦斯爆炸，爆炸沖擊波將停放在距右洞 處約20m遠，重達70T的模板臺車沖出40多米，洞口通風機錯位，配電柜損壞，大幅宣傳 牌被掀飛，在洞外組裝模板臺車人員、門崗等有10人死亡、11人負傷。后調查發(fā)現(xiàn)分包的 作業(yè)隊無

31、資質，農(nóng)民工的安全知識和技能培訓不到位，有部分瓦斯檢查員無證上崗。每小 題1分（1）根據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例的規(guī)定，此次事故屬于重大事故。（）正確錯誤正確答案:B（2）風筒出風口距掌子面約30m，送風距離超1400m的做法是錯誤的。（）正確錯誤正確答案:A（3）以下屬于事故直接原因的是（）。該地段有煤層、儲氣構造、瓦斯通道（斷層帶），塌方處導致瓦斯大量涌出。違規(guī)將勞務分包給無資質的作業(yè)隊。模板臺車配電箱附近懸掛的三芯插頭短路產(chǎn)生火花引起瓦斯爆炸。農(nóng)民工的安全知識和技能培訓不到位，有部分瓦斯檢查員無證上崗。 正確答案:C（4）以下屬于事故間接原因的是（）。掌子面塌方，瓦斯異常涌出。模板

32、臺車附近瓦斯?jié)舛冗_到爆炸極限。模板臺車配電箱附近懸掛的三芯插頭短路產(chǎn)生火花引起瓦斯爆炸。違規(guī)將勞務分包給無資質的作業(yè)隊。正確答案:D15背景資料：某大橋橋長236m，寬13m，4個橋墩，主孔為80m的現(xiàn)澆箱型拱橋。該工 程由某集團十一公司承建，某建設監(jiān)理公司監(jiān)理。根據(jù)設計要求，該施工隊伍對已搭設完畢 的大橋支承腳手架進行荷載試驗，以檢驗其承載能力以備澆筑混凝土施工。大橋施工腳手架 采用一般鋼管扣件腳手架(事故發(fā)生后經(jīng)檢測有47%的鋼管壁厚不足3.5mm，最薄者僅 2mm)，施工隊伍未對此支撐架的搭設作詳細的施工方案和設計計算，未對立桿基礎進行勘 察和加固，只采用了向水中立桿基礎四周拋砂袋的方法

33、加固地基。同時，該荷載試驗也沒有 規(guī)范的荷載試驗方案和嚴格的操作程序，施工隊伍只憑經(jīng)驗搭設腳手架，監(jiān)理也沒有對腳手 架進行檢查驗收。在加荷過程中無專人指揮，沒有嚴格按照自大橋兩岸向中間對稱加載的方 法，當大橋一端因加載的磚塊未到，人員撤離到岸邊休息時，另一端人員卻繼續(xù)加載，從而 使橋身負荷偏載，重心偏移，腳手架立桿彎曲變形，當加載至設計荷載的90%(1100t)時， 腳手架失穩(wěn)整體坍塌，20多名施工人員全部墜人河中，造成3人死亡，7人受傷。每小題 1分該公司既未制定試驗方案及加載程序，又無人指揮加載是導致此次事故發(fā)生的直接原 因。()正確錯誤正確答案:B監(jiān)理人員既未對施工單位是否編制施工組織設

34、計及安全措施進行檢查，又未對現(xiàn)場加 載人員的違章行為及時制止，對事故應負主要責任。這一分析是否正確？()正確錯誤正確答案:B分析事故發(fā)生經(jīng)過，“業(yè)主方對投標單位資格審查不嚴格”是發(fā)生本次事故的主要原 因。()正確錯誤正確答案:B依據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次事故屬于()。一般事故較大事故重大事故特別重大事故 正確答案:B16.背景資料：某工程公司在一大廈廣場基礎工程進行護坡樁錨桿作業(yè)。當天工地主要負責 人、安全員、電工等有關人員不在現(xiàn)場。下錨桿筋籠時，班組長因故請假也不在現(xiàn)場，15 名民工在無人指揮的情況下自行作業(yè)，因鋼筋籠將配電箱引出的380V電纜線磨破，使鋼筋

35、 籠帶電，事故造成6人死亡、3人重傷、5人輕傷，直接經(jīng)濟損失約100萬元。每小題1 分事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失。()正確錯誤正確答案:B這起事故中，操作人員沒有違規(guī)操作的行為。()正確錯誤正確答案:B根據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例(國務院令第493號)，該起事故等級屬于()。特別重大事故重大事故較大事故一般事故正確答案:C根據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例，下列關于此次生產(chǎn)安全事故調查組的人 員構成、主要工作程序與任務、責任和權力的說法中，正確的是()。事故調查實行“政府領導、專家負責”的原則事故調查組的職責應包括事故防范措施的落實事故調查組由有關

36、人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的 有關部門、監(jiān)察機關、公安機關以及工會派人組成，并應當邀請人民檢察院派人參加較大事故調查組的成員組成應包括事故發(fā)生單位技術人員正確答案:C17.背景資料：2009年5月17日，X市紅旗路高架橋發(fā)生垮塌事故，造成9人死亡，16人 受傷，24輛車受損。事故發(fā)生時，在對高架橋110號-109號橋墩段路面實施機械拆除，橋 墩突然斷裂，終于形成骨牌效應，導致八個橋墩九個橋面坍塌。事故死者善后處理按照一 個領導、一套班子、一個標準”的善后處理方案，對于每一名事故死者，統(tǒng)籌安排一名市級 領導對接善后處理。死者不論城鄉(xiāng)、不論年齡，死亡賠償標準統(tǒng)一定為每

37、人40萬元，由施 工單位委托業(yè)主單位先期代為墊付賠償。經(jīng)查實，犯罪嫌疑人程某經(jīng)XX民爆工程有限公司 總經(jīng)理高某同意，在不具備相應資質的情況下，以掛靠XX民爆工程有限公司的方式通過招 投標程序中得紅旗高架橋爆破拆除工程項目。整個高架橋的拆除由X監(jiān)理公司負責全程監(jiān)理， 在施工監(jiān)理過程中，沒有對程某等人有無機械拆除高架橋資質和相關安全措施予以審查。經(jīng) 檢察機關審查，依法批準對涉嫌犯罪的程某、高某等9人予以逮捕。每小題1分2009年事故死亡賠償每人40萬元符合當年的賠償標準()。正確錯誤正確答案:A從2015年開始，工傷事故死亡賠償標準大大提高()。正確錯誤正確答案:B此起安全事故的等級屬于()。一般

38、事故較大事故重大事故D.特別重大事故正確答案:B此起安全事故責任人員若構成犯罪，其罪名是()。工程重大安全事故罪重大責任事故罪瀆職罪重大勞動安全事故罪正確答案:B18.背景資料：2009年6月27日5時許，X市“蓮花河畔景苑” 7號樓整體倒塌，1人被壓 死亡，直接經(jīng)濟損失1946萬元。2006年8月，開發(fā)商XX公司將商品住宅項目“蓮花河畔 景苑”交X建筑有限公司承建。2008年11月，XX公司總經(jīng)理將屬于建筑商X公司總包范 圍內的地下車庫開挖工程違規(guī)分包給沒有公司機構且不具備資質的張某，并指令項目負責人 安排張某組織施工、違規(guī)開挖堆土。在這一過程中，施工方主要負責人對建設方違規(guī)分包工 程項目未

39、予反對、制止，聽任沒有資質的張某在公司承包、管理范圍內施工；現(xiàn)場負責人夏 某明知建設方違規(guī)分包工程項目、土方開挖堆放系違規(guī)操作而不加制止，且配合指使他人制 作土方開挖專項施工方案；X公司工作人員陸某掛名“蓮花河畔景苑”二標段項目經(jīng)理，其 實從未履職，致使地下車庫的土方開挖和堆放脫離有效的工程安全和質量監(jiān)管；監(jiān)理方對土 方施工人員資質怠于審查，雖對違規(guī)挖土、堆土曾提出過安全異議，但未依監(jiān)理職責進行有 效制止。2009年6月27日5時許，由于7號樓北側在短期內堆土過高，同時緊鄰大樓南側 的地下車庫基坑正在開挖，大樓兩側的壓力差使土體發(fā)生水平位移，過大的水平力超過樁基 的抗側能力導致房屋整體傾倒，造

40、成作業(yè)人員一人逃生不及，軀體受壓致機械性窒息而死亡。 每小題1分從此起事故死亡一人判斷，此起事故的等級尚未構成重大事故。()正確錯誤正確答案:A此起事故由縣區(qū)一級安監(jiān)部門負責組織調查。()正確錯誤正確答案:B此起安全事故責任人員若構成犯罪，其罪名是()。瀆職罪重大責任事故罪重大安全事故罪重大勞動安全事故罪正確答案:B從此起事故造成直接經(jīng)濟損失1946萬元判斷，此起安全事故等級屬于()。一般事故較大事故重大事故特別重大事故正確答案:B19背景資料:某廠進行職工安全教育，由主管安全生產(chǎn)的廠長甲為大家系統(tǒng)講解了我國安全 管理方針以及安全生產(chǎn)管理的原理與原則、事故致因理論、事故預防原理與基本原則等。甲

41、 講，所謂系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干部分組成的有機整體。甲進一步說，所謂能量 意外釋放理論，是“人受傷害的原因只能是某種能量的轉移”，能量逆流作用于人體造成傷 害可分為兩類：第一類傷害是由于施加了超過局部或全身性損傷閾值的能量引起的;第二類 傷害是由影響了局部或全身性能量交換引起的。在一定條件下，某種形式的能量能否產(chǎn)生造 成人員傷亡事故的傷害及傷害的嚴重程度取決于能量大小、能量集中程度、接觸能量的人體 部位、接觸能量時間長短和頻率以及能量的種類。每小題1分中毒屬于第二類傷害，這種說法()。正確錯誤正確答案:A在其他條件不變時，能量作用于人體的時間越短，對人體的傷害越嚴重。這種說法()。正

42、確錯誤正確答案:B下列說法正確的有()。我國安全生產(chǎn)管理方針是：“安全第一，預防為主，以人為本?！蔽覈陌踩a(chǎn)管理，堅持“安全第一，預防為主”的方針。所謂“安全第一就是 在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，要始終把安全放在首要位置，優(yōu)先考慮從業(yè)人員和其他人員的人身安全所謂“預防為主”，就是預防事故的擴大，盡量減少事故所造成的損失所謂“以人為本”，就是按照個人的意志開展生產(chǎn)活動，保證生產(chǎn)過程的安全 正確答案:B按照甲對系統(tǒng)的解釋，下列說法正確的有()。整個廠是一個系統(tǒng)廠中的一個班組不能成為一個系統(tǒng)整個廠的生產(chǎn)工藝不構成一個系統(tǒng)整個廠生產(chǎn)工藝的一部分不能構成一個系統(tǒng)正確答案:A背景資料：某工程項目模板支架在加載預

43、壓時垮塌，造成6人死亡、20人受傷的事故。 事故調查組專家認為，事故的直接原因是：由于鋼管立柱柱基不堅實，產(chǎn)生了一定的豎向和 水平位移，橋梁施工支架支撐體系側向約束薄弱，在堆荷過程的外力作用下，由于支撐體系 的局部變形引發(fā)支撐體系整體失穩(wěn)破壞，造成支架垮塌事故。從現(xiàn)場觀察和資料查閱情況看， 支架體系在實施中存在以下主要問題：原設計單位要求的施工方案為滿堂式支架，施工單位 將滿堂式支架的大部分改為貝雷支架，且未辦理相關的更改和報批手續(xù)；對加載過程中引起 的支架變形沒有跟蹤觀測，不能適時了解支架加荷過程中的變形情況，以便及時發(fā)現(xiàn)險情并 采用有效措施確保安全。加載過程帶有盲目性，施工中對支架進行加載

44、時現(xiàn)場較亂，未能按 一定的順序加載?？偠灾?，這次事故是不完善的施工設計、不規(guī)范的施工作業(yè)，導致支架 體系的失穩(wěn)而垮塌。結合以上事故材料，請判斷或選擇。每小題1分該事故等級屬于重大事故。()正確錯誤正確答案:B該事故由縣級安監(jiān)部門負責組織調查。()正確錯誤正確答案:B該事故若構成犯罪，其罪名是()。瀆職罪重大責任事故罪重大安全事故罪重大勞動安全事故罪正確答案:B該事故等級屬于()。一般事故較大事故重大事故特別重大事故正確答案:B背景資料：20XX年XX月XX日下午，XX高速公路XX高架橋4號墩2號上立柱的 (高11.4m)混凝土澆筑到10.4m時，立柱模板突然傾斜，致使立柱21m高工作平臺上的

45、4 人墜落致死。經(jīng)現(xiàn)場調查，模板連接螺栓斷裂、螺帽崩掉，混凝土外泄，模板側向受壓倒塌； 模板鋼板有夾層且已生銹；由于多次周轉，模板的連接螺桿及刻絲剛度疲勞損傷，性能降低； 螺栓未設置墊片、螺栓安裝孔過大；簡易爬梯附著在模板上。施工組織不合理，混凝土澆注 的泵送時間、方式和輸送量沒有協(xié)調好，造成短時間輸送量驟增，無法均勻分配，造成橋柱 一側沖擊力量過大，致使局部負荷過大而崩模，涌出的混凝土導致操作平臺一端負載傾斜， 并最終失穩(wěn)垮塌。操作人員違章作業(yè)，沒有按照規(guī)程實施作業(yè)，出現(xiàn)問題沒有及時處理，缺 乏經(jīng)驗。操作人員的培訓不到位。沒有進行專項操作技術的培訓，無法應對突發(fā)情況，應變 處置能力不足。每小

46、題1分依據(jù)高處作業(yè)分級(GB 3608)的有關規(guī)定，高架橋4號墩2號上立柱的施工屬于() 高處作業(yè)。一級二級三級四級正確答案:C依據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次事故屬于()。一般事故較大事故重大事故特別重大事故正確答案:B分析事故發(fā)生經(jīng)過，不屬于本次事故的主要原因的是()。模板連接螺栓斷裂、螺帽崩掉，混凝土外泄，模板側向受壓倒塌模板鋼板有夾層且已生銹，簡易爬梯附著在模板上高墩臺采用泵送混凝土澆筑方式模板的連接螺桿及刻絲剛度疲勞損傷，性能降低，螺栓未設置墊片、螺栓安裝孔過大 正確答案:C橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設計存在缺陷。判斷 這一分

47、析是否正確？()正確錯誤正確答案:A甲建設單位在某省高速公路項目建設中，由取得安全產(chǎn)生許可證的乙施工單位總承包， 由丁監(jiān)理公司監(jiān)理。乙經(jīng)過甲同意將非主體工程分包給丙施工單位。丙公司在施工過程中由 于違反乙公司的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，導致架橋機傾覆并致17人死亡的嚴重事故，直接經(jīng)濟 損失1900萬元。根據(jù)所學知識，請回答：每小題1分本事故屬于特別重大事故，這種說法()。正確錯誤正確答案:B根據(jù)刑法修正案六的相關規(guī)定，該案屬于()。責任事故罪勞動事故罪工程重大事故罪危險事故罪 正確答案:A本案中，“初步估計的直接經(jīng)濟損失和間接經(jīng)濟損失”屬于事故應報告的內容。()正確錯誤正確答案:B本案中，“事故發(fā)生單

48、位概況”屬于事故應報告的內容。()正確錯誤正確答案:A背景資料:A銅業(yè)公司是某大型企業(yè)的控股子公司。2013年，A銅業(yè)公司新建采用艾薩熔 煉技術生產(chǎn)銅及硫酸的項目。項目于2013年1月開工建設，9月10日投產(chǎn)運行。項目主要 工藝設備有艾薩熔煉爐、電爐、余熱鍋爐等。艾薩熔煉爐產(chǎn)生的高溫煙氣進入余熱鍋爐，經(jīng) 熱交換后產(chǎn)生蒸汽，熱交換后的煙氣經(jīng)除塵凈化系統(tǒng)處理后排出。余熱鍋爐設計額定蒸汽壓 力2.5MPA.額定蒸發(fā)量35t/h、額定蒸汽溫度350C。2013年11月24日20時，當班調度甲 聽到一聲巨響，隨即在監(jiān)控系統(tǒng)屏幕上看到余熱鍋爐有大量蒸汽噴出。甲按照應急救援預案 要求立即拉響警報，通知緊急停

49、爐和現(xiàn)場人員撤離，報告公司總經(jīng)理乙。乙接報后，立即向 上級有關部門報告，同時趕往現(xiàn)場指揮救援。21時，經(jīng)人員清點，仍有5名職工下落不明， 乙派2名工人進入現(xiàn)場查看情況，因現(xiàn)場蒸汽太大，2名工人被燙傷。于是緊急外調防護服， 救援人員穿上防護服進入余熱鍋爐房，發(fā)現(xiàn)4名職工死亡、1人重傷。事后查明，事故發(fā)生 時余熱鍋爐的運行壓力2.3MPA.蒸汽溫度310C，從熔煉爐到余熱鍋爐的冷卻屏波紋金屬軟 管爆裂，大量高溫飽和蒸汽噴出，導致現(xiàn)場人員傷亡。此次事故的直接經(jīng)濟損失為420萬元。 每小題1分（1）該起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質量不合格 這種說法（）。正確錯誤正確答案:A（2）該起事故調查組的

50、組成單位應包括所在地市級（設區(qū)的市）人力資源和社會保障部門這 種說法（）。正確錯誤正確答案:B（3）根據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例（國務院令第493號），該起事故屬于（）。一般事故較大事故重大事故特大事故正確答案:B（4）根據(jù)企業(yè)職工傷亡事故分類（GB6441-1986）,該起事故的類別是（）。物體打擊灼傷火災容器爆炸正確答案:B背景資料：XX年5月10日，某公路工程處第三項目部在某立交橋施工期間，對立交 橋作業(yè)區(qū)域內原有廠房拆除工程施工中，發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌，導致2人死亡 的事故。某建設單位委托第三項目部進行2000平方米廠房拆除工程的施工，廠房是磚混結 構的二層樓房，要求6

51、月底前拆完，合同工期4個月，條件是第三項目部向建設單位上交3萬元， 拆除下來的鋼筋由第三項目經(jīng)理部支配。項目部又將此項工程分包給了1民工隊，條件是以 拆除下來的鋼筋作為支付M的拆除施工的工程款，并于2月20日簽訂了合同書。拆除工程 施工前建設單位未向建設行政主管部門申報，也未給項目部提供廠房圖紙等技術資料。項目 部要求民工隊3月1日開工，民工隊為了能以最小的投入獲取最多的收益（舊鋼筋），未支 搭拆除工程施工腳手架，而是站在被拆除廠房的樓板上，用鐵錘進行作業(yè)。5月10日，廠 房只剩最后一間約16平方米的休息室時，民工L、H和C站在休息室天花板（即二樓地板， 二樓已被拆除）上，繼續(xù)用鐵錘捶擊天花板。同日下午16： 45左右，房屋中心部位的天花 板水泥已基本脫落，民工L、H和C仍用鐵錘捶擊暴露出來的鋼筋。致使天花板呈V字形折 彎，繼而拉倒兩側墻壁，C及時跳下逃生，L和H被迅速縮口的天花板V字形折彎包夾。L 在送往醫(yī)院途中死亡，H在經(jīng)醫(yī)院搶救1小時后死亡。每小題1分（1）作業(yè)人員站在被拆除建筑物上進行拆除作業(yè)，違反