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1、公路車的騎行姿勢的調整騎姿上篇目前我們遇到的公路新手最普遍的問題有兩種:1、上管總長，特別強調龍頭太長骨盆無法長時間直立，手用力撐會導致肩痛，姿勢無法維 持。2、坐墊高度太高，骨盆晃動太大膝蓋容易受傷，太低大腿抬不高膝蓋會以外八姿態(tài)騎乘， 既無力又傷膝蓋。講騎姿我們來看圖說故事吧。下圖為新手（紅色）與老手（藍色）在騎乘姿勢上的比較：騎姿的特點就是立骨盆拱背部轉髖不轉腿初學者想象把手向前壓，骨盆就會立起來，但最終目的是能放手還可維持相同骨盆直立 的姿勢；同時手指放松，手肘向內收，輕松坐，手不負重量。肩隨手往前、頭向后收。背部自然拱起，約在第十二節(jié)胸椎。骨盆立起。屁股不前移，要用大腿根部上提。膝蓋

2、內收，不可外八。腕：高速巡航姿勢，基本上手要打直甚至內收。肩：手肘打直，肩胛前移，從上面看下來像個倒U字形。腰：骨盆立肘內收，從背后看不太到手肘，像“花枝”一樣流線型。背：從后上方向下看，手腳全部隱藏在身體的面積底下。一修正后修正前f自己比較吧!補充說明修正前的照片:圖右下一典型的初學者錯誤，屁股前移，肘彎，背平。圖右下二肩胛骨外開手肘外擴，肌肉容易僵硬，體干無法固定R用封火提的J 意僦集中在此用芽骸的肌肉可敬久JHFlf/ */只用野小腿肌小腿特況壯的入 Jw 屬諾鹽很多人騎不快的原因在于過分意識身體的末梢。公路自行車(Road Bike )用到的肌肉和日常生活中不同，有意識的使用末梢的小肌肉 不耐久，盡量不去意識膝蓋以下的部份，連膝蓋與大腿骨也是！用更上面的側腹肌和盆骨來想象，以這樣的意識來騎乘，踩踏會改變，對應的肌肉也 會不同。在腳踏的時候，想象畫個大圓，出力的時間會比較長。腰部如果搖晃重心不穩(wěn)腳跟下降， 只使用小腿肌容易抽筋。腹部用力與腰部騎乘時的穩(wěn)定很重要，雖然初學時可以用手壓車把讓腰立起來，最 終還是能放開雙手時依然可以維持相同的騎姿。實際上以C.D.個人的經(jīng)驗，

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