公路隧道施工專項方案

1、云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工專項技術(shù)方案 i云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工專項技術(shù)方案 #德宏州芒瑞大道芒里 3號隧道施工專項技術(shù)方案一、編制說明1、編制原則(1)滿足標段實施性施工組織設計。(2)在詳細調(diào)查研究的基礎上，優(yōu)化方案，堅持科學性、先進 性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合的原則。(3)完善施工工藝，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設 備。(4)因地制宜，就地取材。(5)保持施組設計嚴肅性與動態(tài)控制相結(jié)合的原則。(6)充分提高施工機械化作業(yè)水平，提高勞動生產(chǎn)率，減輕勞 動強度，加快施工進度，確保工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)。(7)優(yōu)化資源配置，加快施工進度確保與后續(xù)工程資源共

2、享的 原則。2、編制依據(jù)(1)新建芒瑞大道第IV標段承發(fā)包合同、招投標文件。(2)芒里3號隧道施工設計圖紙。(3)云南省交通廳及德宏州交通局現(xiàn)行的四車道城市快速路相 關(guān)設計規(guī)范、施工規(guī)范(技術(shù)指南)、驗收標準(暫行標準和補充標 準)和施工工法。(4)現(xiàn)場實地勘察調(diào)查的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、氣 象、交通運輸情況、建筑材料分布、臨時輔助設施的修建條件，以及 水、電、通訊等情況。(5)計劃對本工程投入的施工力量、機具現(xiàn)狀和計劃更新情況云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工專項技術(shù)方案 云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工專項技術(shù)方案 3、編制范圍新建四車道城市快速路芒市至瑞麗大道第IV標段

3、芒里3號隧道主體工程及附屬工程。芒里3號隧道上行線樁號為 K29+180K30+120 ,長940m ;下行線樁號為 ZK29+130ZK30+120 ,長990m 。二、工程概況工程簡介芒里3號隧道為上、下行分離的四車道城市快速路小凈距隧道， 位于芒市遮放鎮(zhèn)壩托村北側(cè)芒里電站附近，隧道起訖樁號為上行線 K29+180 K30+120，長 940 米；下行線 ZK29+130 ZK30+120 , 長990米。隧道平面線型為直線+半徑500的圓曲線上；隧道縱面 處在-2.4%的單向上坡。三、水文、地質(zhì)特征1、松散巖類孔隙水第四系含水層直接裸露地表，主要分布于坡殘積層。山間溝谷沖 擊區(qū)含水巖組主

4、要為砂卵礫石層， 透水性相對較強，與地表水關(guān)系密 切，主要受大氣降水補給，地下水位受季節(jié)性影響明顯；同時還有少 量的基巖裂隙水補給，含粘性土碎石分布于山麓部，由于其厚度較薄， 相對富水性較差，主要接受大氣降水補給，同時還有少量的基巖裂隙 水補給，總體上水量較小，因其含水層透水性極差，基本為滯水帶， 地下水以垂直運動為主，蒸發(fā)是其主要的排泄方式。根據(jù)區(qū)域水紋地質(zhì)資料表明地下水對硅無侵蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具中 等侵蝕性。2、基巖裂隙水基巖裂隙水由大氣降水直接沿構(gòu)造裂隙和風化裂隙滲透補給，降雨是其主要補給來源，勘察區(qū)主要巖性為板巖夾砂巖、灰?guī)r，其節(jié)理 裂隙較發(fā)育，基巖裂隙和風化裂隙帶在接受大氣降水后，多變

5、為地下逕流，潛入基巖裂隙中。3、芒市河芒市河是瑞麗江的一條主要支流， 屬伊洛瓦底江水系，源頭位于 龍陵縣火石場一帶，自潞西縣東北向西南橫穿全縣，流經(jīng)芒市壩托、 三臺山、遮放壩、在南蚌與龍江匯合，流入瑞麗江，全場約 103.7公 里，自然落差約217米，流域面積1884.3平方公里。4、氣候氣象隧道所在地地處我國云南西南部， 屬南亞熱帶低熱盆地氣候，氣 候復雜多變，年平均氣溫19.5 C,年降雨量大于蒸發(fā)量，每年 5月 至10月為雨季。四季日照較充沛。地下水主要受大氣降水補給，最 終排泄至芒市河。5、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備注1洞口及洞身土石方開挖m3189518.922

6、混凝土m339783.8322早強砂漿錨桿m191994.94D25中空注漿錨桿m138642.9542*3.5超前小導管m17999.16洞口大管棚m37207鋼支撐kg1413777.88HPB300鋼筋kg9325959HRB400鋼筋kg167570.7四、施工準備1、施工便道芒里3號隧道出口位于壩托村，出口處有一寬5m水泥路由320 國道經(jīng)壩托村至芒里電站，施工條件相對便利，機械設備、材料進場 運輸方便。2、棄硝場隧道出口處有芒市河流經(jīng)，出口處為陡坡與河谷，場地狹小，棄 渣場選址不便，棄渣相對比較困難。棄渣場最終選址為芒里3號隧道 中段、遮放鎮(zhèn)與三臺山鄉(xiāng)交界處一山溝內(nèi)。 棄渣場底部寬

7、度8米，擬 分級棄渣至18米高度，棄渣場頂部寬度約為 28米，長度約為200 米，預計容積約為15萬松方。由于堆砌高度高，建議設計多級擋墻 以保證安全。綜合考慮棄渣場容量過小和隧道棄渣較多等問題，設計在棄渣場安裝一臺小功率破碎機，通過加工合格碎石的方法消耗部分 棄渣，以減輕棄渣場容量壓力。3、 施工供電本隧道工程的電力供應，計劃采用主電網(wǎng)供電及自備一臺 300KW發(fā)電機組備用發(fā)電相結(jié)合的方法。即從終端桿引入，在隧道 施工現(xiàn)場配置二臺830KVA、一臺315KVA共計三臺電力變壓器。 低壓線路采用三相四線制架空線，進洞后采用電纜線和膠皮線聯(lián)合使 用供電。4、施工照明(1)施工場地照明在材料堆放場

8、地、倉庫、混凝土拌和站、輔助工廠、棄硝場等洞 外施工場地，擬采用塔架式燈塔照明，塔架采用腳手桿搭建。在塔頂 架設3只1000W 碘鴇燈，以滿足照明度要求。(2)隧道內(nèi)照明隧道已開挖段照明，以220V照明線路為主，以60W節(jié)能燈， 間距10m ,距地面高度4m ,同時在已開挖段每隔 40m安裝一盞 400W 高壓鈉燈，以備洞內(nèi)煙塵較大時發(fā)揮作用。(3)隧道工作面照明隧道工作面擬采用四盞 220V、1000W 碘鴇燈，并且在襯砌臺 車前臺，左、右各設一盞高壓鈉燈。5、施工供水芒里3號隧道出口處有芒市河流經(jīng)，河面與隧道洞頂高差為30m ,從該處敷設水管引至距離河面 70m高處(即出口段隧道頂上 40

9、m處)設立一個蓄水池(設計蓄水量為 80m 3),再從該處敷設水 管引至隧道內(nèi)部，作為出口施工用水。隧道生活用水采用深井地下水， 高位水池設在隧頂山坡上，設計蓄水量為 40m3。6、施工供風在隧道口中間位置設置一座空氣壓縮站， 設6臺20m 3的空氣壓 縮機,提供高壓風，以滿足隧道施工用風。7、通風和排水、用電“三管兩路”的設置隧道內(nèi)采用軟質(zhì)風管懸掛于隧道一側(cè)，隧道口配置 2Xl10kW的 軸流通風機，進行壓入式通風，隧道施工通風布置見圖2-1 ;隧道動力 線路、照明線路分開安裝在另一側(cè)的邊墻頂部邊緣上； 高壓水管和高 壓風管安裝在通風管同側(cè)臨時水溝上方；隧道出口(順坡段)兩側(cè)分云南省德宏州芒

10、瑞大道第四合同段隧道施工專項技術(shù)方案 云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工專項技術(shù)方案 云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工專項技術(shù)方案別設置排水溝將洞內(nèi)水引至涵洞， 最終排入芒市河（排水溝不能侵入 邊墻基礎，并防止基礎被浸泡）。匚二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二I力1200居風管圖2-1隧道施工通風布置示意圖五、項目施工管理1、施工組織機構(gòu)芒里3號隧道出口施工組織機構(gòu)框圖現(xiàn)場負責人技術(shù)負責人1Fl工測材專爆職破班量料安安全全長員6員員員機構(gòu)設置施工隊長：1人技術(shù)主管：1人領(lǐng)班員：4人工班長：4人材料員、專職安全員、爆破安全員各 2人測量員、資料員：各1人2、現(xiàn)場

11、文明施工(1)施工現(xiàn)場設置“四牌一圖”，并設置安全文明生產(chǎn)宣傳欄， 對施工人員進行安全、文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業(yè) 文明施工形象。(2)施工現(xiàn)場及時完成“四通一平”，設置工點標牌，標明工程 項目概況、施工、技術(shù)負責人。及早修建排水設施，現(xiàn)場的施工用電 安裝規(guī)范、安全、可靠。(3)施工現(xiàn)場設置醒目的安全警示標志、安全標語，作業(yè)場要 有安全操作規(guī)章制度，建設安全標準工地。(4)按照施工組織設計的平面布置圖， 認真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃， 做到布局合理，井然有序，盡量少占或不占農(nóng)田，對施工中破壞的植 被，施工完后予以恢復。施工現(xiàn)場的臨時用電和排水設施符合規(guī)定， 創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設文明工

12、地。(5)駐地生產(chǎn)及生活分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防環(huán)保 和衛(wèi)生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設施安裝符合安全規(guī)定， 并定期進行檢查。(6)施工場地內(nèi)各種器材要分類堆放整齊，掛設標牌，標明材 料規(guī)格、產(chǎn)地等。各級負責人及工作人員一律掛胸卡上崗。(7)工程完工后，及時清理好場地，周轉(zhuǎn)材料及時返庫。做到 工完料凈、場地清潔。3、 施工安排(1)根據(jù)項目部安排大電、水、炸藥庫、生活區(qū)場地、加工場 場地和攪拌站場地必須于3月31日之前到位，出口處涵洞完工回填 后開始開挖、施作臨時性仰坡支護及臨時邊坡防護，明洞開挖及臨時 支護完成后立即進行導向墻施工和管棚作業(yè)。(2)芒里3號隧道圍巖有田、IV、

13、V級，擬采用全斷面(田級)、 臺階法(IV、V級)無軌運輸?shù)氖┕し椒?，綜合各項技術(shù)指標及工期 要求，擬定從隧道出口單向掘進、左右線錯開并行施工。在施工準備期間完成隧道洞口工程施工，達到進洞條件，洞門在 不影響隧道掘進施工的情況下及時、盡早完工。洞身掘進及初期支護單工作面平均速度按16小時一循環(huán)，田級圍巖每循環(huán)3-4m , IV、V每循環(huán)1-2m ,單工作面平均月開挖進尺 田級圍巖120m , IV級圍巖90m , V級圍巖50m ,計劃用12個月 完成開挖及初期支護。按新奧法原理，二次襯砌施作時間根據(jù)監(jiān)控量 測數(shù)據(jù)確定，在初期支基本穩(wěn)定后施作。二次襯砌應適當緊跟初期支 護，保證施工安全。計劃芒

14、里3號隧道的施工工期為16個月，即2013年4月10日 開工，2014年8月10日竣工。六、施工方案、施工工藝1、洞口、洞身施工方法洞口及明挖段施工在雨季來臨前施工完成明洞開挖支護及大管棚施作，以保證安全 進洞。(1)在洞口及明挖段開挖前，及時修建排水溝、天溝、截水溝等排 水系統(tǒng)，防止地表水沖刷及滲透軟化圍巖，影響成洞及施工安全。(2)開挖以挖掘機開挖為主，如遇巖層較硬或遇較大孤石，則采用 松動爆破，然后以挖掘機挖掘，并用風鎬輔以開挖。以此減少對洞口 圍巖的擾動，保證順利進洞。在開挖洞門、邊仰坡的同時，按照設計 要求對邊仰坡進行及時的加固和防護，以保證施工安全。(3)開挖方法和順序：第一步：先

15、將洞口前路基土石方開挖出一定寬度和長度， 給正洞 明挖段施工創(chuàng)造場地和道路條件。路基土石方開挖要逐層落底、及時 對邊坡加固。第二步：明挖段開挖施工。明挖段開挖要求從上到下逐層開挖， 每次開挖臺階不易過大，邊仰坡隨開挖隨支護。第三步：明挖段開挖至上臺階高度時，先施作套拱再施作108mm*6mm 超前大管棚，以滿足安全進洞需要。洞身開挖由于是小凈距隧道左右線必須錯開開挖， 待先開挖洞口完成支護 成環(huán)(仰拱和二襯施作)圍巖完全穩(wěn)定后在進行下一洞口開挖。隧道洞身開挖m級圍巖采用全斷面開挖法，施工工藝詳見圖4-2田級圍巖全斷面開挖施工工序框圖；IV、V級圍巖采用臺階法施工。施工順序如圖 4-3所示：圖4

16、-2m級圍巖全斷面開挖法施工工序框圖圖4 3暗挖段施工工藝流程框圖洞身開挖爆破施工工藝(1)爆破設計需爆破圍巖炮眼布置見3 6圖本隧道洞口段地質(zhì)圍巖較差，一般開挖用挖掘機、風鎬開挖。個 別比較堅硬巖層爆破開挖以松動爆破為主，裝藥結(jié)構(gòu)：周邊炮眼采用025mm的藥卷，用傳爆線間隔把 25mm的藥卷加工成藥串，并用 電工膠布將藥串綁在竹片上，其它炮眼采用0 32mm藥卷，連續(xù)裝藥。 起爆網(wǎng)路：采用非電毫秒雷管微差起爆網(wǎng)路，火雷管傳爆。平均單位 耗藥量控制在0.80.9kg/m 3范圍內(nèi)。掏梢眼深度0.9m ,其它炮眼深度0.6m ,進尺0.6m ;周邊眼間 距 40 45cm ,抵抗線 50 55c

17、m。鉆孔：鉆孔采用風動鑿巖機進行鉆孔作業(yè)。爆破：進行爆破試驗，并根據(jù)圍巖情況不斷修正爆破設計參數(shù)， 以達到最佳爆破效果。成立爆破作業(yè)小組，實行定人、定位、定標準 的崗位責任制，確保正常實施，其具體措施如下：A、測量放線:a、隧道中線測樁之間距，直線上不超過 20米、曲線上不超過 10米設一中樁；每50米設一水準（BM）點，并在每排炮開鉆前準 確繪出開挖輪廓線、周邊眼、掏梢眼的位置。b、每次測量放線時，對上次爆破斷面進行檢查，及時調(diào)整爆破 參數(shù)，以達到最佳爆破效果。B、鉆孔作業(yè)方法步驟：、鉆孔前，鉆工要熟悉炮眼布置圖，嚴格按照鉆爆設計實施。、定人、定位、對周邊眼、掏梢眼由經(jīng)驗豐富的司鉆工司鉆。、

18、嚴格控制炮眼間距，誤差不得大于 6cm ,方向相互平行，嚴 禁相互交錯，軟巖開挖輪廓要圓順、符合隧道設計輪廓線尺寸的要求。、嚴格控制周邊眼鉆孔外插角度，相鄰兩茬炮之間錯臺不大于 10cm。C、爆破作業(yè)的技術(shù)要求、裝藥作業(yè)要定人、定位、定段別。、裝藥前，所有炮眼必須用高壓風吹凈塵沫。、嚴格按設計的裝藥結(jié)構(gòu)和藥量裝藥。、嚴格按鉆爆設計的聯(lián)接網(wǎng)絡實施。（2）光面（預裂）爆破的施工方法a.為減少對圍巖的擾動及降低爆破振動的強度，周邊眼選用小直 徑藥卷裝藥，其余炮眼用集中裝藥。b、掏梢眼用直眼掏梢，采用“九眼掏梢”型；c、其它炮眼采用深孔微差控制爆破，在保證爆破效果的前提下， 盡量減少炮眼的炸藥用量。d

19、、選用合理裝藥不偶合系數(shù)，提高光爆效果，不偶合系數(shù)選用 1.8。e、超爆器材與起爆網(wǎng)絡：利用非電導爆系統(tǒng)起爆，在掏梢眼采用毫秒雷管，其余炮眼采用間隔為 100200ms的等差雷管，其振 動速度為毫秒雷管采用振速的 60%,并利用雷管自身的誤差進行降振。為了將振心 5m處的圍巖質(zhì)點振動速度控制在10cm/s ,用V=41.52(Q1/3/R)1.67確定最大單段用藥量。3016080808080808080808080808060r- |TTr1-eir-sis1080圖3-6 IV、四圍巖上臺階開挖炮眼布置圖云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工專項技術(shù)方案 #云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧

20、道施工專項技術(shù)方案 IV、V級圍巖上臺階爆破設計參數(shù)表炮眼分類炮眼個數(shù)每個炮眼深度(cm)炮眼長度(cm)炮眼角度。裝藥量裝填系數(shù)起爆雷管段別水平垂直kg/每個炮眼小計中空眼310030090900掏梢眼91.090090900.575.130.751、3、5底板眼1390117090900.445.720.6511輔助眼3390297090900.4414.520.657、9周邊眼27902430沿徑向外斜3沿徑向外余U0.349.180.6513合計73659034.55注：1、每循環(huán)按0.8米計；2、周邊眼采用。25mm藥卷連續(xù)裝藥；3、單位炸藥消耗量1.21kg/m 3;云南省德宏州芒

21、瑞大道第四合同段隧道施工專項技術(shù)方案 云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工專項技術(shù)方案IV級圍巖鉆爆炸藥分配表表6-4 (3)炮眼布置IV級圍巖全斷面爆破采用雙中空孔直眼掏梢，V級圍巖開挖采用斜眼楔形掏梢。IV級圍巖臺階法開挖光面爆破炮眼布置見圖6-6分部開挖炮眼布置圖，出級圍巖全斷面開挖光面爆破炮眼布置見圖 6-7全斷面開挖炮眼布置圖。(4)爆破參數(shù)為減輕爆破時對圍巖的擾動，周邊炮眼采用。25小直徑光爆藥 卷，并采用導爆索串裝藥結(jié)構(gòu)，孔口堵塞長度不小于40cm。m級圍巖周邊眼間距E=65cm ,最小抵抗線 W=80cm ,相對距離 E/W=0.80 ,周邊眼裝藥集中度 0.30kg/m 。

22、IV級圍巖周邊間距 E=45cm ,最小抵抗線 W=56cm ,相對距離 E/W=0.80 ,周邊眼裝 藥集中度0.30kg/m。爆破參數(shù)分別見表6-2m級圍巖鉆爆炸藥分 配表、表6-3田級圍巖全斷面開挖爆破參數(shù)表和表 6-4IV級 圍巖鉆爆炸藥分配表、表6-5IV級圍巖臺階法開挖爆破參數(shù)表。 鉆爆作業(yè)時,根據(jù)地質(zhì)條件及時修正爆破參數(shù)，以期達到最佳爆破效 果。m級圍巖鉆爆炸藥分配表表6-2起爆順序雷 管 段 別炮眼名稱炮眼 個數(shù)孔深（m）裝藥（kg ）備注裝藥 系數(shù)單孔裝藥量中空眼12.711掏梢眼42.70.882.028.0823擴梢眼42.70.851.967.8434輔助眼62.50.

23、751.589.482號45輔助眼192.50.751.5830.02巖石56輔助眼172.50.751.5826.86硝鏤67輔助眼192.50.751.5830.02炸藥78輔助眼232.50.751.5836.3489周邊眼562.50.250.5329.68合計149178.32田級圍巖全斷面開挖爆破參數(shù)表表6-3項目爆破參數(shù)周邊眼間距E（cm）65周邊眼抵抗線W（cm）80相對距E/W0.8裝藥集中度（kg/m）0.25堵塞長度（cm）40裝藥結(jié)構(gòu)（周邊眼）間隔裝藥起爆方式非電起爆起爆順序雷管段別炮眼名稱炮眼 個數(shù)孔深(m)裝藥(kg )備注裝約 系數(shù)單孔裝藥量中空眼11.511掏梢

24、眼41.50.800.883.5223擴梢眼41.50.750.833.3234輔助眼41.30.650.592.362號巖石 硝鏤 炸藥， 遇水變?yōu)?5輔助眼81.30.650.594.7256輔助眼131.30.650.597.6767輔助眼171.30.650.5910.0378輔助眼191.30.650.5911.2189輔助眼211.30.650.5912.39912周邊眼391.30.200.187.02乳化1013內(nèi)圈眼131.30.600.547.02防水11周邊眼391.30.200.187.02炸22輔助眼111.30.650.596.49藥。33輔助眼111.30.650

25、.596.4944輔助眼111.30.650.596.4955輔助眼81.30.650.594.7266輔助眼61.30.650.593.54云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工專項技術(shù)方案 云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工專項技術(shù)方案 合 計221104.01IV級圍巖臺階法開挖爆破參數(shù)表表6-5項目爆破參數(shù)周邊眼間距E（cm）45周邊眼抵抗線W（cm）60相對距E/W0.8裝藥集中度（kg/m 3）0.2堵塞長度（cm）40裝藥結(jié)構(gòu)（周邊眼）間隔裝藥起爆方式非電起爆9R72 054n509 X303 9/圖6-6分部開挖炮眼布置圖圖3-7 全斷面開挖炮眼布置圖(5)鉆爆作業(yè)采用鉆孔

26、臺架配YTP-28手持式風動鑿巖機鉆孔，人工裝藥起爆 鉆爆作業(yè)按照爆破設計進行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如圍巖出現(xiàn)變 化需要變更爆破設計時，由主管工程師確定。炮孔的裝藥、堵塞和引 爆線路的連接，均由考核合格的爆炮工負責。(6)測量測量是控制開挖輪廓精確度的關(guān)鍵。 采用隧道斷面激光測量儀或 全站儀進行斷面和炮孔劃線。每循環(huán)都由測量技術(shù)人員在掌子面標出 開挖輪廓和炮孔位置。(7)定位開眼采用鉆孔臺車鉆眼時，臺車與隧道走線保持平行，臺車就位后按 炮眼布置圖正確鉆孔。對于掏梢眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼 要高，開眼誤差要控制在 35cm以內(nèi)。(8)鉆孔鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機械，特

27、別是鉆周邊眼，一定要豐富經(jīng)驗。鉆孔時嚴格按照炮孔布置圖正確對孔，以 確保爆破質(zhì)量。周邊孔外插角 1 -2 ,炮孔相互平行，周邊孔在斷 面輪廓線上開孔(在H、田類圍巖地段，周邊孔在斷面輪廓線內(nèi)510cm處開孔)，周邊孔對孔誤差環(huán)向不大于 5cm。掏梢孔對孔誤差 不大于3cm ,其它炮孔開眼誤差不大于10cm。在鉆眼過程中，應根 據(jù)巖孔位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼程度，以保證炮眼底在同一平面上。(9)裝藥鉆完孔后，用高壓風吹孔，經(jīng)檢查合格后裝藥。裝藥分片分組負責，自上而下嚴格按爆破設計規(guī)定的裝藥量、雷管段號“對號入座”。 爆破網(wǎng)路連接、檢查及起爆，按照爆破設計要求和 GB6722-86爆破安

28、全規(guī)程執(zhí)行。(10)曬水降塵及通風隧道通風排煙采用壓合式，并輔之噴霧降塵。(11)瞎炮處理發(fā)現(xiàn)瞎炮，應首先查明原因，如果是孔外的導爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導爆管即可， 但此時的接頭應盡量靠近炮眼，如因孔內(nèi)導爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮，則應參照爆破安全規(guī)程有關(guān)條款處理。(12)光面爆破施工工藝流程光面爆破施工工藝流程見下圖 3-8 :圖3-8光面爆破工藝流程圖(13)超欠挖控制鉆爆法開挖是否經(jīng)濟、高效，關(guān)鍵是控制好超欠挖，鉆爆施工中將采取如下措施：根據(jù)不同地質(zhì)情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)，選配多種爆破器材，完 善爆破工藝，提高爆破效果。對于IV、V類圍巖，考慮開挖線內(nèi)的預留量

29、，爆破后機械鑿到設計開挖輪廓線。 實踐證明此法對于光面爆破十分有效，可起到事半功倍的效果。提高畫線、鉆眼精度，尤其是周邊眼的精度，是直接影響超欠挖的主要因素，因此要認真測畫中線高程，準確畫出開挖輪廓線。提高裝藥質(zhì)量，杜絕隨意性，防止雷管混裝。斷面輪廓檢查及信息反饋：了解開挖后斷面各點的超欠挖情況， 分析超欠挖原因，及時更改爆破設計，減少誤差，配專職測量工檢查開挖斷面，超挖量（平均線性超挖）應控制在10cm （眼深3m）和13cm（眼深5m ）以內(nèi)。建立嚴格的施工管理：在解決好超欠挖技術(shù)問題的同時， 必須有一套嚴格的施工管理制度來保證技術(shù)的實施，為此，從進洞前，制定嚴格的獎罰制度，用經(jīng)濟杠桿來調(diào)

30、動施工人員的積極性， 造成人人關(guān)心超欠挖，人人為控制超挖去努力。出硝運輸方案由于本隧道采用單口掘進，采用無軌運輸出硝的方式，挖掘機或 裝載機裝硝，大噸位自卸車運輸。隧道施工通風由于本隧道采用鉆爆開挖及無軌出硝運輸， 因此，爆破煙塵及出 硝機械排出的氣體成為隧道內(nèi)煙塵和有害氣體的主要來源。 本隧道施 工時，單口掘進長度約940m ,為了有效地排煙、除塵及施工通風，隧道左右線各采用一臺2Xl10kW 的軸流通風機進行壓入式通風，以 此來保證正常的施工環(huán)境和施工人員人身健康。2、初期支護大管棚施工工藝采用108mm*6mm 大管棚，管棚長30m,管棚環(huán)向間距0.5m , 每環(huán)31根。(1)施工工藝大

31、管棚預注漿施工詳見圖4 4。(2)工藝要求套拱施工：施工套拱硅，安設控制鉆孔方位的127mm*4mm 孔口導向鋼管，鋼管長2.0m。孔口鋼管的安設必須準確測量放樣定 位，使孔口管軸線與管棚設計軸線吻合，且須保證孔口管穩(wěn)固牢靠， 以確保大管棚的施做符合設計要求。隧道出口進洞前洞口處挖成上下臺階， 在臺階上施做套拱，搭設 作業(yè)平臺，施做管棚。鉆機作業(yè)平臺搭設：隧道進出口在挖成的臺階 上用型鋼或方木搭設鉆機作業(yè)平臺。作業(yè)平臺的高度需根據(jù)大管棚在 隧道拱頂及拱腳部位處的設計尺寸和鉆機作業(yè)高度要求搭設。作業(yè)平臺須牢固穩(wěn)定，以防止鉆孔時鉆機擺動、傾斜等而影響鉆孔質(zhì)量。鉆機就位：鉆機安置的位置距工作面的距離

32、以不小于23m為宜。鉆機安置后，根據(jù)鉆孔要求進行嚴格定位定向，鉆桿穿過孔口 鋼管，把鉆桿的平行線延伸固定下來，以達到鉆機鉆進的導向作用。鉆孔：采用自行履帶式潛風鉆機由兩側(cè)同時作業(yè)， 從最低處孔 位開始，由兩側(cè)往中間方向進行施工。開鉆時，速度不宜過快，先低 速低壓均力推進。然后再加速加壓至正常鉆進。根據(jù)本工程的地質(zhì)情 況，采用旋轉(zhuǎn)式巖芯鉆頭鉆孔。在鉆進一定深度(2m左右)后取出 巖芯管，倒出雜填物，再繼續(xù)鉆進。鉆進過程中，巖土對管壁的阻力較大時，可采用中114mm鉆頭鉆孔的前段，后段根據(jù)鉆進需要使用 100mm鉆頭，以便頂入鋼管。若卡鉆、坍孔時，應注漿后再鉆， 也可直接將鋼管鉆入。在鉆進時鉆孔方

33、向，鉆孔位置，方向均應用測 量儀器測定。鉆進過程中需用測斜儀測定鋼管偏斜度， 發(fā)現(xiàn)偏斜有可 能超限，要拔出鉆具進行處理后再進行鉆進，以免影響開挖和支護。掃孔：用長度不小于2.5m的中89mm巖芯管進行掃孔，以清 除孔內(nèi)碎硝和順孔，以便鋼管頂入。制作、安裝鋼管：鋼管安裝，前期靠人工送管，當阻力增大， 人力無法送進時，采用鉆機頂進，頂進困難時，用錘擊鋼管或用卡鉗 扭轉(zhuǎn)鋼管，以取得較好的頂進效果。在下管前，將要頂進的鋼管節(jié)搭 配到設計長度并試拼接，并做好記錄，編號為奇數(shù)的第一節(jié)管采用 3m ,編號為偶數(shù)的第一節(jié)管采用6m ,以后每節(jié)管采用6m ,以保證 同一斷面上接頭數(shù)不超過 50%。鋼管與鋼管連接

34、套管采用中108 X 6mm長15cm。然后根據(jù)鋼管節(jié)逐一頂進。接頭絲扣要上滿，確保 連接可靠。由于地質(zhì)條件較差，因此下管要及時、快速，以保證在鉆 孔穩(wěn)定時將管子送到孔底。鋼管末端部焊設擋圈并用膠泥麻筋箍成楔 形，以便鋼管頂進孔后其外壁與孔巖壁間隙堵塞嚴密。管內(nèi)壓注漿： 每完成一根鋼管的安裝后，即根據(jù)設計壓注水泥漿，加固巖體。壓漿 結(jié)束后，用管塞及時封堵管口，防止跑漿。4 4大管棚注漿施工工藝框圖小導管施工工藝隧道IV、V級圍巖拱部設置。42mm小導管超前支護。V級圍巖 超前小導管縱向間距1.5m、縱向搭接長度三1m、環(huán)向間距0.4m、 每環(huán)33根、每根長3.5m,外插腳10-15 0; IV

35、級a型圍巖超前小導管 縱向間距1.6m、縱向搭接長度三1m、環(huán)向間距0.4m、每環(huán)33根、 每根長3.5m ,外插腳10-15。； IV級b型圍巖超前小導管縱向間距2m、 縱向搭接長度三1m、環(huán)向間距0.4m、每環(huán)33根、每根長3.5m ,外 插腳 10-15 0。超前小導管采用42mm熱軋無縫鋼管。在洞外加工場按設計長 度加工，前端加工成尖錐狀，除尾部100cm外，管壁四周鉆6mm 的注漿孔，以便向圍巖內(nèi)壓注漿。施工工藝見 4-5圖超前小導管 施工工藝圖。鉆孔、安裝小導管：施工時采用鉆機沿開寸g輪廓線向外傾斜 10 150鉆孔，將小導管沿孔打入圍巖，圍巖松軟時用游錘或鑿巖機直接 將小導管打入

36、。小導管外露端支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預支護體系，每組施工有不小于1m的縱向搭接長度。注漿：第一次注漿前先設止?jié){盤封閉掌子面，以防漏漿；強行打 入的小導管先沖洗管內(nèi)積物；采用單液注漿；注漿參數(shù)嚴格按設計和 施工規(guī)范進行。施工注意事項：注漿時，發(fā)生漿液從其它孔流出，在串漿孔口處 設置止?jié){塞，輪到該管注漿時，再拔下孔口止?jié){塞，并用高壓風或高 壓水清洗管內(nèi)雜物后再注漿。云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工專項技術(shù)方案 云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工專項技術(shù)方案 4 一錨桿施工由于本隧道巖層破碎，特別是IV、V級圍巖地帶，圍巖風化嚴重， 因此隧道開挖后，要盡快施作錨、網(wǎng)、噴支

37、護。設計中采用中空注漿錨 桿對其進行支護、錨固。具體的施工工藝如下：(1)錨桿鉆孔施工錨桿在施工前，應首先除銹和除油。由于隧道圍巖破碎，宜先初噴 后，再施作錨桿，以消除鉆孔過程中的不安全因素。按設計文件要求布 置孔位、孔深、孔徑。錨桿桿體外露的長度不能大于噴射混凝土的厚度。 要特別注意錨桿鉆孔方向不能平行于巖層層面，要盡量垂直于巖層層面。孔鉆好后用高壓風將孔眼沖洗干凈，并用塞子塞緊孔口，以防止石 硝或泥土掉入鉆孔內(nèi)。(2)錨桿注漿作業(yè)錨桿類型設置：V級圍巖D25中空注漿錨桿L=4m ; IV級a型圍巖 D25中空注漿錨桿L=3.5m ; IV級b型圍巖D25中空注漿錨桿L=3m ; III 級

38、圍巖25砂漿錨桿L=3m。清孔后，將錨桿送入孔眼，并安設止?jié){塞及錨桿墊板，墊板應與 初支表面密貼。漿液未達到設計強度的70%時，不得隨意碰撞，一般規(guī)定三天內(nèi) 不得懸掛重物，錨桿安設后，不得隨意敲擊。鋼筋網(wǎng)施工由于隧道圍巖破碎，IV、V級圍巖均設置了巾8mm 鋼筋網(wǎng)，對小 8mm鋼筋拉直、除銹后，按照設計圖樣的尺寸要求加工鋼筋網(wǎng)。將加 工好的鋼筋網(wǎng)隨受噴面起伏鋪設，用定位錨桿固定牢固，鋼筋網(wǎng)與受噴 面的間隙以3cm為宜，鋼筋網(wǎng)外混凝土保護層厚度不得小于 2cm。鋼 筋網(wǎng)搭接長度不小于20cm ,并與錨桿連接牢固。鋼架安裝鋼架施工工藝流程見圖4-6。本隧道IV、V級圍巖設計采用I18、120b工字

39、鋼鋼架加強初期支護， 施工要點如下：(1)在鋼架支護地段，可先進行初噴，初噴后，測量中線與高程， 并施作定位錨桿。(2)在進行鋼架安裝前，要分批檢查驗收加工質(zhì)量，看是否符合 要求。然后清除干凈底腳處浮硝，超挖處加設硅墊塊，其中間段接頭板 用砂子埋住，以防噴混凝土堵塞接頭板螺栓孔。(3)按設計進行定位錨桿與鋼架的連接及鋼架間的縱向連接筋連接，各單元間連接安設墊片擰緊螺栓，確保安裝鋼架質(zhì)量。(4)嚴格控制鋼拱架的中線及標高尺寸。(5)鋼架與巖面間安設鞍形混凝土墊塊，確保巖面與鋼拱架密貼、 牢固。圖4-6鋼架施工工藝流程噴錨支護施工工藝(1)工藝說明噴錨支護嚴格按照施工規(guī)范，分為初噴、復噴兩次進行。

40、初噴在開 挖(或分部開挖)完成后立即進行。復噴混凝土在錨桿、掛網(wǎng)和鋼架安 裝后進行，盡快形成噴錨支護整體受力，以抑制圍巖變形。鋼架間用混 凝土噴平，并有足夠的保護層。(2)噴射混凝土作業(yè)工藝設備選型：采用PZ-7D噴漿機，在作業(yè)時，洞外由混凝土攪拌機拌 好混凝土，用混凝土輸送車向隧道內(nèi)送料，空壓機供風。(2) T藝流程謔 l準備1沖洗巖而打超前鋪桿并焊接/ rn超挖是A10cni四可能3力 I j1是否打掛板斗白凝土金帕涅溫土虱苴iwzK一|1MTH 測 II 反饋、航定支護參數(shù) 1行麥二磯hili心電圖5-1錨噴支護施匚工藝流程圖I打咕松錨H撲倒福網(wǎng)I原材料的選擇：骨料級配采用連續(xù)級配，粗骨

41、料采用堅硬耐久、 潔凈的碎石或卵石，顆粒粒徑不大于10mm ;細骨料采用堅硬耐久的中 砂或粗砂，篩分的細度模數(shù)要大于2.5,含水率控制在5%7%。施工工藝要求：混凝土噴射機安裝調(diào)試好后，在料斗上安裝振動 篩(篩孔10mm ),以避免超粒徑骨料進入噴射機；用高壓水沖洗干凈 受噴圍巖面，而后即可開始噴射混凝土。噴射時，送風后調(diào)整風壓，使 之控制0.45-0.7MPa 之間，若風壓過小，粗骨料則沖不進砂漿層而脫 落，風壓過大或過小都將導致回彈量增大。 因此，應按混凝土回彈量小, 表面濕潤易粘著力度來掌握。噴射壓力，噴射機機械手要配合好，根據(jù)噴射儀表反饋的信息及時 調(diào)整風壓，控制好速凝劑摻量。噴嘴與巖

42、面的距離為 100cm左右，太近 太遠都會增加回彈量；噴射方向盡量與受噴面垂直，拱部盡可能以直徑 方向噴射。一次噴射厚度不宜超過10mm ,若需噴第二層，兩層噴射的 時間間隔為15-20min 。為提高工效和保證質(zhì)量，噴射作業(yè)應分片進行，可按照先邊墻后拱 腳，最后噴射拱頂?shù)捻樞蚴﹪?。噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成 螺旋形緩慢均勻移動，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約30cm力求噴出的混凝土層面平順光滑。3、混凝土襯砌施工（見圖4-8襯砌施工工藝圖）設計襯砌類型本隧道均采用曲墻復合襯砌，分別為：K29+180+ 185、K30+115 + 120,ZK29+130 + 135、ZK30+115 +

43、 120 段采用 LSma 明洞襯砌；K29+185 +214、K30+081 + 115 , ZK29+135 +214、ZK30+081 + 115 段采用 XS5復合襯砌；K29+214 +265、 K29+675 +776、K30+050 +081,ZK29+214 +265、 ZK29+675 +776、ZK30+050 +081 段采用 XS4a 復合襯砌； K29+265 +675、K29+776 +050, ZK29+265 +675、 ZK29+776+050段采用XS3復合襯砌。采用液壓襯砌臺車進行全斷面襯砌，插入式振搗器振搗，混凝土由 拌合站生產(chǎn)完成后，由混凝土攪拌車輸送

44、至施工工作面、泵送入模。襯砌施工前的準備工作在開始進行襯砌施工前，首先進行場地清理、進行中線和水平施工 測量，檢查襯砌斷面是否與設計相符、是否滿足規(guī)范要求，如有欠挖及 初支侵入限界等不符之處作及時處理。在處理完以上工作后，進行放線 定位，襯砌臺車就位。混凝土制備與運送本隧道混凝土施工，設混凝土集中拌和站，攪拌站至襯砌施工工作 面采用混凝土輸送車進行運輸。在生產(chǎn)混凝土過程中，根據(jù)施工部位嚴 控水灰比和坍落度。拱、墻混凝土澆筑的注意事項(1)為保證混凝土具有良好的密實性、耐久性，達到設計要求的 抗壓、抗折、抗?jié)B指標，開工前嚴格進行混凝土配合比選配，確定最優(yōu) 配合比。(2)二次襯砌澆注前應考慮預留下

45、一步洞內(nèi)機電設備安裝所需洞、 梢，避免設備安裝時破壞襯砌結(jié)構(gòu)。(3)拱、墻混凝土均應左、右側(cè)對稱澆筑，保證兩側(cè)灌注高差不 超過1m,防止單側(cè)混凝土擠壓跑?；蚬凹茏冃?。(4)鋼筋混凝土施工，注意留好施工縫等處的連接筋，保證混凝 土的整體性和連續(xù)性。(5)振搗時，要使振搗棒能盡量振搗到每個拱、墻部位的角落， 防止過搗或漏搗現(xiàn)象出現(xiàn)，保證混凝土密實，表面光滑，無蜂窩麻面。(6)封頂處混凝土適當調(diào)整降低水灰比，應待兩側(cè)硅適當沉落后 澆筑，由里往外倒退逐漸澆筑，以確保拱頂混凝土澆筑密實。(7)襯砌拱頂預留注漿孔(間距35m),在襯砌達到設計強度 后實施襯砌拱頂充填注漿。(8)回填要嚴格按規(guī)范要求進行，嚴

46、格控制隧道超挖，如有超挖， 采用同級混凝土回填。(9)在襯砌時要按設計做好防水，特別是排水盲溝的施作要確保 暢通，并注意做好施工縫的防排水。(10)混凝土澆筑后的拆模時間，要與該段襯砌段的地質(zhì)圍巖狀況 和所做的觀測資料提供的數(shù)據(jù)進行綜合的考慮，根據(jù)規(guī)范要求，當混凝 土滿足規(guī)范要求的強度要求后，才能拆除模板。云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工專項技術(shù)方案云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工專項技術(shù)方案仰拱與仰拱填充施工方法（見圖4-9施工工藝流程圖）本隧道均采用仰拱超前的原則組織施工。因仰拱施工期間，隧道內(nèi) 其他的支護、襯砌等工作仍在進行，因此要合理地將仰拱鋪砌、填充和 其他施工工序穿插進

47、行，在仰拱施工過程中要盡量采用機械化進行操 作，硅機械運輸，機械振搗，縮短施工循環(huán)周期。4-8襯砌施工工藝圖隧底開挖、支護、凈空檢查清除底部松磴、雜物和積水砂不合格合格外加劑碎石水泥檢驗、調(diào)制配合比水隱蔽檢查防水板鋪設、鋼筋綁扎，架立模型不合格合格隱蔽檢查拌制混凝土澆筑混凝土安放接茬筋運輸混凝土拆模填充和邊墻基礎混凝土施工接硝處理、凈空檢查襯砌背后壓漿拆模養(yǎng)生拌制混凝土運輸混凝土云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工專項技術(shù)方案 云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工專項技術(shù)方案 4-9仰拱及鋪底施工工藝流程圖淺埋段圍巖施工方案：（承由于結(jié)構(gòu)松散，埋深淺，圍巖在施工擾動后很難形成自承體系 載拱

48、），易松弛，產(chǎn)生張裂破壞，加之拱部有一軟弱夾層，若施工方法 和支護方式處理不當，很容易造成坍方甚至冒頂事故。據(jù)此，我們研究確定了 “防治水、預加固、強支護、分 部挖、短進尺、弱爆破、少擾動、快封閉、勤量測、速反饋”的原則。 具體處理方案如下：(一)進洞方案(1)先排水。由于地質(zhì)松散，圍巖裂隙發(fā)育，遇水后圍巖的強度 和穩(wěn)定性必然降低，故此必須采取有力的排水系統(tǒng)，在洞頂仰坡以外及 邊坡以外5米處砌筑60cm X60cm的梯形截水溝，使大自然降水不沖 刷隧道邊仰坡，地表水不滲入地層中。(2)仰坡加固。對邊仰坡進行錨噴網(wǎng)加固，參數(shù)如下：錨桿：22砂漿錨桿，長3米，鉛垂向下，間距1.2米，梅花形布 置。

49、鋼筋網(wǎng)：中6.5鋼筋，網(wǎng)格尺寸20cm X20cm。施工日t按4.5m X4.5m 加工好成網(wǎng)片，鋼筋間點焊連接。噴硅：總厚10cm ,錨桿錨入后噴5cm,掛網(wǎng)后再噴5cm。1:1.522砂漿錨桿：L = 300 ,間距120(3)超前支護：利用小導管梁效應來確保拱頂部分的穩(wěn)定。具體施工參數(shù)如下：在拱部設兩環(huán)小導管，內(nèi)環(huán)間距25cm ,外環(huán)間距 40cm ,排距50cm。小導管采用42無縫鋼管，管長5米，管頭3.5米范圍預留守6 孔，間距20cm ,以利水泥漿液能注入松散巖體中， 小導管沿拱圈120 范圍內(nèi)布設，外插角5 ,注漿以1.0MPa為終壓并持續(xù)3分鐘作為注 漿終結(jié)控制條件。漿液采用水

50、泥一水玻璃漿液，水泥與水玻璃體積比為 1: 0.4,水泥 漿的水灰比為1:1,水玻璃濃度為35玻美度，水玻璃模數(shù)2.4。注漿 結(jié)束后采用錨固劑10cm長充填無縫鋼管尾部止?jié){。(4)安裝洞外兩根鋼拱架并與小導管焊接，噴射硅覆蓋后形成明 洞的骨架。噴硅時在拱架外部用鐵皮覆蓋，然后在拱架內(nèi)噴硅，直至將 鋼拱架全部填滿覆蓋，形成鋼筋硅明洞。(5)洞口開挖。由于結(jié)構(gòu)松散，在開挖時，采用不爆破或小爆破。能采用機械開挖的就不采用鉆爆開挖， 機械開挖后局部有欠挖的就采用 風鎬開挖或局部小型爆破，盡量減少對圍巖的擾動。故此我們采用了弧 形導坑留核心土的方法進行半斷面開挖。(6)開挖每循環(huán)進尺80cm ,先用風鎬

51、開挖一個直徑為 20cm的 孔，然后以局部弱爆破的方法擴大開挖，開挖后立即支立鋼拱架、掛網(wǎng)、 噴硅。特別注意在拱腳處設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿長 3.5米，因巖層平行 于隧道走向，故鎖腳錨桿向下俯10。(7)核心土保留3m,開挖完處馬上施工16工字鋼反拱，間距與 鋼拱架相同，并與鋼拱架鎖在一起。工字鋼安裝要施加一定的預拱度。(8)在半斷面進尺35m后，開始開挖下半斷面。下半斷面采用先 挖中梢再開挖馬口，馬口開挖利用挖掘機挖除，進尺嚴格控制為80cm , 開挖IV部立即接長拱架，進行錨噴網(wǎng)支護，施工完IV部后按IV部同樣的 方法施工V部。(9)及時施工仰拱及回填：由于圍巖穩(wěn)定性差，長時間達不到穩(wěn) 定狀

52、態(tài)，噴射混凝土出現(xiàn)了大面積的開裂掉塊，而支護能力又難以加強， 這時及時施工仰拱及回填混凝土，使拱圈形成封閉狀態(tài)，以改變圍巖變 形條件，通過監(jiān)控量測，發(fā)現(xiàn)仰拱施工后，無論隧道拱頂下沉還是隧道 圍巖收斂變化趨勢明顯減弱。(10)二次襯砌參與受力：按新奧法原理，隧道二此襯砌基本不參 與受力，故二次襯砌施工時間一般在初期支護基本穩(wěn)定后施工。在仰拱 施工后，初期支護變形明顯減弱，但仍呈遞增趨勢，隧道內(nèi)噴混凝土開 裂，掉塊仍有發(fā)生。故此，我們及時施工二次襯砌，以防初期支護變形 由量變到質(zhì)變，最后發(fā)生坍塌甚至冒頂。(二)淺埋段洞身施工方案(1)超前支護：42注漿小導管長5.0m ,環(huán)向間距40cm ,外插

53、角5 ,搭接長度1m ,拱部120 0范圍布置。(2)系統(tǒng)錨桿為D25中空注漿錨桿，長400cm ,外徑25mm , 壁厚5mm ,垂直于開挖輪廓線布設。灌漿的砂漿配合比：水泥：砂： 水=1: 0.75: (0.400.45),砂粒粒徑不大于1mm ,摻加早強劑，砂 漿強度為C20 (12h齡期抗壓強度大于15MPa),砂漿強度達到5MPa 后立即上緊墊板螺帽。(3)鋼筋網(wǎng)：8鋼筋，間距20cm X20cm ,雙層布設。(4)噴射硅：噴射厚度26cm。(5)鋼拱架：在設計的基礎上適當改進鋼拱架。設計上共 7個單 元，根據(jù)現(xiàn)場實際，我們改進成上斷面 3個單元，下斷面2個單元，不 僅節(jié)省了鋼材(2

54、個標準接頭)，而且優(yōu)化了施工工藝(施工過程中安裝 時間縮短)。(6)掌子面正面噴硅：開挖后根據(jù)掌子面的自穩(wěn)性情況，若自穩(wěn)性差則噴射35cm的硅, 覆蓋掌子面，這樣被封閉的圍巖和開挖面前方巖土體的含水量不變，使 巖土體的強度和穩(wěn)定性保持穩(wěn)定。 而且新開挖的工作面經(jīng)封閉后不與洞 內(nèi)潮濕氣體接觸，可以減緩對巖土體風化作用的影響從而防止掌子面的 自穩(wěn)性。另外通過目視噴射表面是否有龜裂發(fā)生可以獲得有無崩塌發(fā)生 的信息，以便及時采用有效措施，避免崩塌發(fā)生。(7)開挖：采用上下臺階開挖。A、上臺階每循環(huán)進尺100cm。開挖后立即支立鋼拱架、掛網(wǎng)、噴硅。拱腳處設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿參數(shù)與洞口段相同。B、在上半斷

55、面進尺35cm后，開挖下半斷面。下半斷面采用先 挖中梢再挖馬口，馬口開挖利用挖掘機挖除，進尺嚴格控制為100cm ,開挖完立即接長拱架，進行噴錨支護。4、隧道防、排水施工隧道施工排水根據(jù)設計圖紙?zhí)峁┑乃?、地質(zhì)資料顯示：本隧道地下水不算豐富。 根據(jù)進、出口端的線路坡度，在隧道要做到仰拱水溝跟進掌子面，左右 側(cè)排水溝斷面之和不小于0.4m 3/m來保證順坡排水暢通，一直引到洞外 路基排水溝、涵洞內(nèi)。拱頂及側(cè)壁水流要及時疏通防止漫流，為后序施 工工作做好準備，并創(chuàng)造良好的無水施工環(huán)境。隧道地表的防排水在隧道施工進洞前，按設計要求在洞口頂開挖和砌筑截水溝，防止 山體地表水流向洞內(nèi)或影響施工。在地表的

56、坑洼、鉆孔、探坑等采用不 透水材料或土壤填實，并夯實。隧道洞內(nèi)防排水施工(見圖4-10施工工藝流程圖)為保證隧道建成后的質(zhì)量，對于防、排水施工采用以排為主，防、 排、截、堵相結(jié)合的原則，對隧道內(nèi)涌水進行處理。(1)對于正常襯砌(非施工縫、伸縮縫)地段要在初期支護完成 后，在模筑混凝土開始之前，拱、墻部位設置防水板，防水板施工縫與隧 道施工縫、變形縫錯開，板后每10米設置一道環(huán)向排水管，環(huán)向盲管的 設置在施工中根據(jù)隧道出水情況作相應調(diào)整，設置集中出水點，并在兩 側(cè)邊墻下部各設一根。110的縱向波紋管，每25m設0100PVC橫向泄水 管，將地下水引入洞內(nèi)排水溝中排出。(2)隧道襯砌施工縫和變形縫

57、處的防排水措施，按設計在施工縫 處設中埋式橡膠止水帶，在變形縫處設中埋式橡膠止水帶、緩膨型止水 條。(3)防排水施工工藝和方法防水板施工防水板施工采用專業(yè)的防水層作業(yè)隊完成，并建立完善的質(zhì)量檢查 及保證體系A、施工工藝流程鋪設采用無釘鋪設工藝，見防水板鋪設施工工藝圖。B、噴硅層表面清理鋪設防水板前，外露鋼筋頭、鋼管等尖銳物要挫平、割除、用砂漿 抹平。圖4-10隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工藝流程圖檢查凈空及初期支護表面情況C、出水點處理和布置透水盲管在鋪設防水板前按設計要求位置布置盲管，用膨脹螺釘和鐵卡將盲 管固定，并保證盲管間連接可靠和在邊墻的出水口暢通。對于明顯出水 點采用鉆孔埋管，將水引入附近的盲

58、管內(nèi)，如果水大，則用鋼管引排。對于大面積的滲水，采用注漿將水集中，然后再鉆孔埋管引排。D、防水板的鋪設為減少接縫，采用大幅寬防水板，簡易作業(yè)臺車一次全幅鋪設。施工準備：吊掛防水板臺車就位后，將初期支護表面外露的錨桿頭、 鋼筋頭用氧焊齊根切除，并抹砂漿將其覆蓋。對初期支護表面凹凸不平 的部分進行修鑿抹平。將電源線接到位檢驗爬焊機、焊塑槍能否正常工 作。防水板鋪設施工工藝圖防水板的鋪設和固定：用穿有塑料焊墊的水泥釘沿隧道輪廓從上向下釘掛土工布，塑料焊墊間距拱部 0.50.7m ,邊墻1.01.2m ,梅花 形布置。將防水板從臺車頂左、右對稱沿隧道輪廓展開，并用齊頭短木棒將 防水板沿隧道輪廓撐開。使

59、防水板緊貼土工布，并且保持松緊適度，幅 與幅之間的搭接長度不小于10cm。沿塑料焊墊周邊壓緊防水板，用焊塑槍燒熔防水板與塑料焊墊，使二者熱熔粘接，起到固定防水板的作用。開啟雙輪自動爬焊機，調(diào)試好溫度及爬行速度，待溫度達到后進行 試焊。當試焊可行后，進行正式焊接。將防水板接縫壓入爬焊機熱楔， 開動爬焊機，手扶控制方向，爬焊機走過后，接縫形成兩條寬1cm間距5cm的焊縫。進行質(zhì)量檢驗，檢查接縫是否有漏焊現(xiàn)象，焊點有無虛焊及焊穿現(xiàn) 象，針對情況采用電烙鐵或焊塑槍進行補焊。當質(zhì)量檢驗合格后，臺車移到下一作業(yè)面。施工控制措施：固定防水板時，視初期支護表面的平整度將防水板 預留一定的富余量，以防過緊而被硅

60、擠破。為使防水板接頭焊接良好，防水板每環(huán)鋪設長度比襯砌長度長0.51m,以利接頭焊接施工。防水板接縫和襯砌施工縫錯開12m。防水板鋪設好后，盡快灌注硅。軟巖地段硅襯砌緊跟開挖面，襯砌端部預留防水板接頭須采取防護 措施，防止掌子面爆破時，飛石砸破防水板。襯砌加強鋼筋安裝、各種預埋件設置、擋頭模板安裝，以及泵送硅 等工序作業(yè)中要防止破壞防水板。透水管盲管施工本隧道在襯砌背后設置透水管環(huán)向盲溝， 環(huán)向盲溝一般地段縱向間 距10m ,縱向盲溝雙側(cè)布置。富水地段根據(jù)實際情況調(diào)整。用防水板條（寬3050cm）和塑料脹栓將透水管固定在噴錨支護面 上（環(huán)向每隔40cm固定一處），用快凝水泥砂漿將塑料脹栓包住，