南昌航空大學航空制造學院杰出校友

1、航空制造學院杰出校友中國科學器材進出口總公司總經(jīng)理陳仁錚校友陳仁錚1958年畢業(yè)于我校航空焊接專業(yè)（?？疲沃袊茖W器材進 出口總公司總經(jīng)理（正局級），為組織我國國防軍工用新材料研制、攻關作出重 大貢獻，曾獲得國防科工委頒發(fā)的“獻身國防科技事業(yè)”榮譽獎章和證書、國家 科委優(yōu)秀法人代表稱號。陳仁錚1958年畢業(yè)后就職于國家科委、中國科學器材進出口公司，在擔任國 家科委新材料辦公室負責人期間，提出有關我國新材料發(fā)展戰(zhàn)略的建議，得到黨 和國家領導同志的采納。參與組織國家新材料科技攻關、科學規(guī)劃取得了豐碩成 果。首先是保證國防重點武器配套所需關鍵新材料研制任務的完成，從而保證了 “一星、二彈、八機

2、和常規(guī)武器任務的完成”；另外，為我國“863”計劃項目 新材料、生物工程、曙光計算機、CMC工程（先進制造技術）、遙感等領域，引 進了國外先進技術及其裝備，加快了 “863”研制計劃的完成并為我國新技術、 新材料及其產(chǎn)品打入國際市場做出了貢獻。中國鍛壓學會航材成型委員會主任委員曾凡昌校友曾凡昌1958年畢業(yè)于我校航空鍛壓專業(yè)（?？疲?，現(xiàn)任中國鍛壓學會 航材成型委員會主任委員。研究員、兼職教授、國家科技部“科技評估中心”專 家、國防科工局“國防科技工業(yè)精密塑性成形技術研究應用中心”專家委員會專 家、國家商務部國際招標專家?guī)鞂＜摇?958年畢業(yè)后在北京航空制造工程研究所、北京航空材料研究院從事航空

3、 材料和鍛壓工藝研究工作20年。歷任主管工程師、高級工程師、副處長、處長、 部科技委材料與工藝專業(yè)組成員兼學術秘書。先后主持或參與主持了 “六五”全 “九五”航空材料技術發(fā)展規(guī)劃及年度計劃的編制和組織實施工作，為我國航空 材料、航空大型鍛件實現(xiàn)國產(chǎn)化做出了重要貢獻。多次榮獲“部機關先進工作者” 和兩次榮獲國家計委、國家科委、國防科工委“全國鈦及鈦合金推廣應用先進工 作者”稱號，榮立航空航天部三等功一次，部科技成果二、三等獎多項，所主管 的重大科研項目獲國家發(fā)明一等獎一項，國家科技成果一等獎二項。擔任主編、 副主編、編委、撰稿的出版著作主要有50余篇，聯(lián)合培養(yǎng)工學碩士 4名、工學 博士 2名。北

4、京航空材料研究院副院長騫西昌校友騫西昌1988年畢業(yè)于我校航空鑄造專業(yè)，現(xiàn)任北京航空材料研究院副 院長，研究員級高工。騫西昌同志是北京航空材料研究院（以下簡稱航材院）優(yōu) 秀青年領導干部的杰出代表，先后經(jīng)過基層副主任、黨支部書記和產(chǎn)品發(fā)展部副 部長、書記、部長以及院黨委副書記、副院長等多個領導崗位的鍛煉和培養(yǎng)，并 兼任院多個控股公司董事、監(jiān)事，對航材院產(chǎn)業(yè)發(fā)展和文化建設做出了突出貢獻。該同志任開發(fā)處處長及產(chǎn)品發(fā)展部部長期間，成功搭建了各生產(chǎn)單位“三部一 室”的生產(chǎn)管理模式，實現(xiàn)了科研生產(chǎn)分線管理；成功實施了多家控股企業(yè)的機 制改革；主持了多項國家級項目和部級項目并獲獎勵；推動了高爾夫球頭、高溫

5、合金、鋁合金制件等多項產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化進程。加強了國際市場的開拓，積極開展 國際合作交流，先后與 GE、BOEING、EADS、AIRBUS KIKHILL-TA、HONEYWELL P&G、SIEMENS PHILIPS、EATON、SNECMA、寶潔等國際知名的大公司建立了廣泛 的聯(lián)系。并率先在全院建立起專業(yè)的網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，包括“生產(chǎn)開發(fā)合同管理系 統(tǒng)”、“生產(chǎn)開發(fā)外協(xié)管理系統(tǒng)”和“CRM客戶信息管理系統(tǒng)”，極大地提高了 管理工作效率，加快了市場反應速度，奠定了信息化建設管理基礎。騫西昌同志是航材院多個企業(yè)和控股公司的董事、監(jiān)事，2000年以來對重點 發(fā)展的企業(yè)和公司進行了積極主動的管理，并根

6、據(jù)發(fā)展需要，完成了對歷史上各 類院投資企業(yè)的清理整頓工作，降低了院投資風險，同時獲得了較大的回報。2007年11月，騫西昌同志任航材院黨委副書記、副院長，并自2008年底分 工領導院生產(chǎn)開發(fā)工作，在集團公司“兩融、三新、五化、萬億”發(fā)展戰(zhàn)略指 引下，確定了 “技術領先、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，立足航空，保障國防，滿足國內需求，逐 步開拓國際市場”的生產(chǎn)開發(fā)新思路，并提出“快速推進控股企業(yè)資本化運作工 作，將融資平臺和產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺做優(yōu)做強做大，實現(xiàn)航材院產(chǎn)業(yè)發(fā)展騰飛”的 新舉措。目前，他領導的團隊正全力積極謀劃，努力實現(xiàn)新的突破。成都發(fā)動機集團有限公司黨委書記黎學勤黎學勤1984年畢業(yè)于南昌航空學院材料工程系

7、鑄造專，現(xiàn)任中航工業(yè)成都 發(fā)動機集團有限公司黨委書記，是四川省“有突出貢獻優(yōu)秀青年專家”、國防“511” 人才工程庫高級經(jīng)營管理人才。1984年至2004年在成都發(fā)動機（集團）有限公司工作，先后任26車間工藝技 術員、工藝室付主任、主任、26車間技術主任、主任、26分廠技術廠長、廠長、 成都航發(fā)有色金屬制造公司總經(jīng)理、成都發(fā)動機（集團）有限公司總經(jīng)理助理兼技 術中心主任，2004年8月起任成發(fā)集團上市公司四川成發(fā)航空科技股份有限公 司董事、總經(jīng)理,研究員級高級工程師。2001年至2003年期間就讀于西南交通大學高級工商管理（MBA）研修班結 業(yè),2006年中共中央黨校第45期地廳班畢業(yè)，中國埔

8、東干部學院第19期地廳專設 班畢業(yè)?，F(xiàn)受聘于重慶大學客座教授、成都大學特聘專家、沈陽工業(yè)大學兼職教 授，中國鎂協(xié)專家。2002年度榮獲四川省委省政府授于有突出貢獻優(yōu)秀青年專 家并享受政府津貼,2005年入選國防“511”人才工程高級經(jīng)營管理人才庫。哈爾濱哈飛工業(yè)有限責任公司董事長、總經(jīng)理孫永恒孫永恒1984年畢業(yè)于我校航空鍛壓專業(yè)，現(xiàn)任哈爾濱哈飛工業(yè)有限責任公 司董事長、總經(jīng)理。1984年7月以來曾先后任哈爾濱航空工業(yè)集團冶金科主管工藝員、副科長、 鍛造廠副廠長、適航處副處長、處長、總冶金師、機電產(chǎn)品開發(fā)銷售部副部長兼 民品管理辦公室主任、集團副總經(jīng)理兼機電公司總經(jīng)理等職務。在Y12取FAA、

9、 CAA適航證和Z9機國產(chǎn)化工作中，多次獲中航總、中航二集團一、二等獎。高 速線材軋機國產(chǎn)化研制項目中獲省政府科技二等獎。獲國務院政府特殊津貼、哈 爾濱市第三十一屆勞動模范光榮稱號。當選為第六批哈爾濱市有突出貢獻中青年 專家。哈飛工業(yè)是一家由大型國企改制后成立的新興企業(yè)。孫永恒同志在經(jīng)營管 理工作中富于開拓創(chuàng)新精神，大力做好市場開發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)工作。幾年來，公司 迅速發(fā)展壯大，銷售收入、固定資產(chǎn)等主要指標實現(xiàn)了跨越式增長。公司形成了 汽車零部件、機電設備制造、鍛造產(chǎn)品制造和汽車經(jīng)銷等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，同時，研發(fā) 的復合材料氣瓶、風力發(fā)電設備具有良好的發(fā)展前景，為哈飛工業(yè)持續(xù)、快速發(fā) 展奠定了基礎。哈飛工

10、業(yè)成功轉制后，他按照市場規(guī)律進行了資產(chǎn)重組和機構調 整切實轉變經(jīng)營機制，進行管理創(chuàng)新和流程再造，以嶄新的面貌搏擊市場經(jīng)濟的 挑戰(zhàn)，將哈飛工業(yè)做大做強。趙世宏與即將崛起的“世界級新城”2010年3月1日，沈陽市本地許多報紙都在頭版刊登了一條消息：在不久 的將來，沈陽的南部將崛起一座標準高、氣派足、活力強的世界級新城。2月28 日，以“東陵區(qū)、渾南新區(qū)、航高基地合署辦公動員大會”為標志，建設“大渾南” 的序幕正式拉開。搞航空出身的趙世宏被委以重任，出任沈陽市東陵區(qū)委書記、 渾南新區(qū)管委會主任、黨工委副書記、沈陽新加坡工業(yè)園區(qū)管委會主任、沈陽民 用航空產(chǎn)業(yè)國家高技術產(chǎn)業(yè)基地管委會主任、黨工委副書記。

11、趙世宏，1982年南昌航空學院機械制造專業(yè)畢業(yè)、研究員級高級工程師。 曾任沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司副總經(jīng)理，曾主持生產(chǎn)第一臺6 0萬千瓦汽輪橫葉片，并榮獲遼寧省科技進步三等獎。2004年11月沈陽市經(jīng)濟 委員會副主任（正局級）;2007年4月沈陽市經(jīng)濟委員會主任、黨組書記；2009 年9月沈陽市東陵區(qū)區(qū)委書記。去年沈陽市市委做出的一項重大決策，對全市行政區(qū)劃調整，將東陵區(qū)、 渾南新區(qū)、航高基地合署辦公，形成建設大渾南的新格局。遼寧省省委常委、沈 陽市市委書記曾維指出，建設大渾南重點要圍繞發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)、航空產(chǎn)業(yè)、 新興產(chǎn)業(yè)，著力引進和培育一批高端項目和重大項目；重中之重是加強基

12、礎設施 建設。東陵區(qū)、渾南新區(qū)、航高基地合署辦公的近期目標是，“建設大渾南、迎 接全運會”（注：沈陽市將承辦第十二屆全運會）。2010年1月沈陽市十四屆人大三次會議代表審議政府工作報告發(fā)言時趙世 宏說：今年東陵區(qū)將重點圍繞規(guī)劃建設“兩港一圈一山”，在實現(xiàn)規(guī)劃全覆蓋上顯 現(xiàn)大手筆。按照科學發(fā)展觀的要求，站在沈陽經(jīng)濟區(qū)、東北地區(qū)乃至東北亞經(jīng)濟 圈的高度，從內靠母城、環(huán)抱渾南、外接撫順三個維度的區(qū)位優(yōu)勢和業(yè)已形成的 產(chǎn)業(yè)基礎以及擁有東南山區(qū)綠水青山的環(huán)境特色來科學謀劃東陵、規(guī)劃東陵、發(fā) 展東陵。提起美國硅谷，大家都知道，那里聚集著美國和世界各國上百萬高科技人 才。沈陽市東陵區(qū)將出現(xiàn)一個“中國硅谷”，

13、在沈撫連接帶的東陵側打造一個山清 水秀的優(yōu)美環(huán)境，吸引沈陽乃至全國高端人才來這里搞研發(fā)設計，這就是東陵區(qū) 今年提出的要將沈撫連接帶東陵產(chǎn)業(yè)區(qū)打造成“中國智能港”。沈陽市東陵區(qū)區(qū)委 書記趙世宏2010年1月13日在接受時代商報記者專訪時透露，目前關于“中國 智能港”的前期概念規(guī)劃已經(jīng)出來了。作為沈陽經(jīng)濟社會發(fā)展史上一個具有劃時代和里程碑意義的“大渾南”建 設，可以說趙世宏是任重道遠。傳奇的人物寧君在業(yè)內，寧君是一個充滿傳奇的人物。十幾歲的時候，到東北去做過知青， 1982年南昌航空工業(yè)學院機械制造專業(yè)畢業(yè)，在大連一所軍事院校從事教學科 研工作，由于科研成果顯著，他榮立過兩次二等功，好幾次三等功，

14、30歲時成 為當時沈陽軍區(qū)最年輕的教授，并曾獲尤里卡世界發(fā)明獎。40歲的時候晉升為 上校，但之后卻毅然決定轉業(yè)下海。15天從員工做到總經(jīng)理，歷任大連雅奇電 腦公司、王特軟件公司總裁。1999年被IDG從大連請到北京，負責金融街網(wǎng)站 的經(jīng)營管理。2004年寧君帶領金融街(ChinaFinanceOnline)團隊在180天內完 成準備、提交材料、路演到上市交易的全過程，“閃電登陸”納斯達克，帶領這個 賬面曾只有10萬美元小公司成為第11家登陸納斯達克的中國網(wǎng)絡股，募集資金 6024.25萬美元。創(chuàng)造了財經(jīng)信息服務商最快上市紀錄。而更讓人吃驚的是，他 卻在“金融界”的鼎盛時期忽然離職，進入一家名為

15、“益華明”的健康科技公司，任 該公司董事長，公司網(wǎng)站為“健康中國”。寧君剛剛升任雅奇電腦公司總經(jīng)理時，寧君面對的是一個流動資金只有3 萬元，員工只有6人的公司，全國代理只有寥寥幾個，而面臨著的是國內數(shù)十家 公司的激烈競爭。怎么辦？寧君采取的第一招是“草船借箭”。雅奇在報紙上打出廣告，要以數(shù)十萬元年薪招聘總經(jīng)理，應者如織。寧君 從中挑選了多名進行面試，面試中，應聘者被要求講解如何幫雅奇打開市場的方 案。面試進行了多天，寧君和面試者反復探討切磋，在吸收多套方案的基礎上， 再借鑒自己的設想，寧君想出了自己一套獨特的方案。1997年在業(yè)界發(fā)展低迷時他創(chuàng)造單個軟件銷售數(shù)千萬的奇跡。他用兩年時 間，把名不

16、見經(jīng)傳、慘淡經(jīng)營的大連雅奇電腦公司打造成中國最大的MIS軟件 廠商，開發(fā)的信息管理系統(tǒng)軟件一度占據(jù)中國80%以上的市場份額，成為中國 MIS領域當之無愧的霸主，業(yè)內人稱“東北軟件王”、“雪山飛狐”。1999年寧君被IDG從大連請到北京，任金融界網(wǎng)站董事長兼CEO。2000 年1月3日寧君上任時，公司賬面上只有80萬元人民幣。2月17日，金融界網(wǎng) 站正式運行。寧君用一堆瓜子、幾塊糖招待”了到訪的記者，整個會務費用僅為 46元。這時的寧君還是個“網(wǎng)盲”(到北京前他沒上過網(wǎng))，但這正是周全選擇寧 君做CEO的原因。寧君也許不懂互聯(lián)網(wǎng)，但卻深諳企業(yè)運營之道著眼于盈 利控制和投入產(chǎn)出比。這在“燒錢”盛行

17、的互聯(lián)網(wǎng)泡沫時代顯得格外重要。當時，金融界的點擊率每天才5000次，IDG希望他提高到500萬次以上， 要實現(xiàn)這個目標，需要打大量的廣告，耗費大量的金錢，而這是金融界沒有的。寧君再次施展了他的“鬼才”，在寧君的策劃下，金融界自主開發(fā)了一款優(yōu) 秀的WEB版股票實時行情軟件“報價精靈”，免費提供給全國400家知名網(wǎng) 站。當報價精靈”出現(xiàn)在媒體網(wǎng)站、金融網(wǎng)站、門戶網(wǎng)站上時，用戶可以通過點 擊進入金融界網(wǎng)站，這個不花錢的廣告直到現(xiàn)在都是金融界最主要的宣傳方式。 而為此，金融界總共的花費還不到50萬元。2003年7月，金融界日訪問量已經(jīng) 上升到1765萬次，遠遠超過董事會的預期，一舉成為中國最有影響力財

18、經(jīng)網(wǎng)站 之一?！耙嫒A明”是由IDG投資成立的，投資額為“幾千萬美金”。有業(yè)內人士透露， IDG對“益華明”的投資模式類似與前搜狐COO古永鏘復出時獲得“搜索資金”。 融合了項目搜索、控股投資、業(yè)務運營為一體的創(chuàng)業(yè)模式，將以基金的方式啟動、 像創(chuàng)投公司一樣尋找項目、通過收購對目標公司進行控股、參與公司運營，最終 上市、獲得新一輪融資、出售等?！八麄兊哪康氖且鲋袊畲蟮谋＝∑吩诰€供 應商。”一位熟悉“益華明”公司的朋友表示。“益華明”目前開展的業(yè)務有：營養(yǎng) 保健品銷售和會員雜志服務等。在中國經(jīng)濟廣播中常聽到“大豆異黃酮一元賣” 的直銷廣告，就是“益華明”公司的服務。上市公司航天通信董事長杜堯杜堯

19、：1983年畢業(yè)于我校航空焊接專業(yè)?，F(xiàn)任航天通信控股集團股份有限 公司董事長兼黨委書記。曾任航天科工集團公司南京晨光集團有限責任公司副董 事長，航天晨光股份有限公司董事長、總經(jīng)理，南京市青年聯(lián)合會副主席。1999年1月上旬，南京晨光集團公司成為了南京市各大媒體爭相報道的焦點。 原來，這個百年老廠發(fā)生了一件具有轟動效應的新鮮事。該公司首次采用公開招 聘的方式產(chǎn)生了一位總經(jīng)理（正司局級），這在航天系統(tǒng)內也是第一次。這位勇闖 “推薦、測評、答辯、招聘委提名、航天總公司批準”五關，從而競聘上崗的總 經(jīng)理，就是當時年僅36歲的杜堯。敢為天下先1983年，杜堯以優(yōu)異成績畢業(yè)于南昌航空工業(yè)學院焊接專業(yè)，86

20、年從西安 交通大學碩士畢業(yè)后，毅然做出了當時許多人不太理解的選擇。他選擇了南京晨 光機器廠，并且自愿要求到工廠最苦、最臟、最累的焊接分廠一一四分廠去，做 一名普普通通的技術員，成為該廠碩士研究生中主動下基層的第一人。經(jīng)過4 年在基層的摸爬滾打，他成為了金屬軟管專家。1992年8月，在國家開發(fā)浦東的浪潮中，新婚剛一個月的杜堯毅然受命前 往浦東，創(chuàng)建上海浦東波紋管公司。一年后，不毛之地矗立起了 1.3萬平方米的 廠房。兩年后，該公司成為了亞洲最大的金屬軟管專業(yè)廠。“真金不怕火煉”，而且，真正的金子還渴望更加猛烈的火焰。1999年10 月，在世紀交匯點上，航天晨光股份有限公司正式掛牌成立。杜堯又一次

21、主動請 纓，主持運作“航天晨光”股改工作。他帶著股份改制辦公室的同仁們冒著南京 “火爐”般的高溫，加班加點，全身心投入，完成了技改立項、審計評估、方案 論證和15萬字申報材料的組稿，通過全力拼搏，爭取到了原航天總公司唯一的 上市指標。2001年6月15日，“航天晨光”在上交所成功掛牌上市，募集資金 3億多元。杜堯說：“企業(yè)只有在市場競爭中才能長大，才十只有在市場的磨礪中才能 獲得?！备母锛せ顖F隊杜堯出任股份公司總經(jīng)理之時，適逢國企改革進入攻堅階段，晨光集團民品 產(chǎn)銷下滑之際。為更有效地適應市場競爭，杜堯確定了 “不激不奮”的思路，對 人事用工制度進行了大刀闊斧的改革。他宣布股份公司所有員工全部

22、下崗，然后， 再分三批進行招聘，實行全員競聘上崗。用他的話說，這叫“全體下水，分頭上 岸”。結果，全公司有265名員工下崗，這在百年國營老廠內引起了空前的震動。 這次陣痛過后，員工對現(xiàn)代企業(yè)的管理觀念，從知道、悟道到做到，思想觀念、 對崗位的責任心以及勞動態(tài)度有了明顯的轉變，為航天晨光奠定了未來幾年的發(fā) 展基礎。杜堯說：“下崗不是目的，真正的目的是要營造一種國企思維模式下用 工優(yōu)勝劣汰的機制。”為提升競爭能力，杜堯積極推進體制改革，對股份公司進行資源整合。在細 分市場的基礎上，他改組原專業(yè)分廠，形成了以產(chǎn)品為龍頭的經(jīng)營公司，使各分、 子公司做精、做專各自的產(chǎn)品，自主參與市場競爭，確立了 “面向

23、市場，權責明 確，層次分明”的主體格局，極大地提高了分公司的市場適應能力和經(jīng)營者的積 極性。如今，航天晨光以航天應用技術研究與開發(fā)的核心產(chǎn)品專用車輛、波 紋管類產(chǎn)品、壓力容器產(chǎn)品和藝術制像產(chǎn)品為主業(yè)，下設12個分公司和4個合 資控股子公司。其中，專用車輛分公司生產(chǎn)的專用車輛類產(chǎn)品廣泛應用于航天、 石油、化工、運輸?shù)阮I域。金屬軟管分公司是亞洲規(guī)模最大的金屬軟管和波紋補 償器研究生產(chǎn)基地。在國際國內市場競爭日益激烈的今天，專用車輛和波紋管作 為航天晨光的兩大核心產(chǎn)品，多年來保持了行業(yè)內的龍頭地位，具備了與世界同 行一比高低的能力。壓力容器分公司也在石油市場闖出了一片新天地。而藝術制 像分公司生產(chǎn)的

24、“香港天壇大佛”、“無錫靈山大佛”、“海南三面觀音”等青 銅像藝術品在名揚天下的同時，讓航天晨光的品牌更響了。公司銷售額從1999 年的2.8億元發(fā)展到2005年的11億元，6年兩次翻番。在對體制和機制大力改革的同時，杜堯針對股份公司的實際情況，引入了精 細化管理和標桿管理。在公司干部員工中樹立了全員精細管理的思想和意識，各 個單位和部門呈現(xiàn)出新的氣氛和新的面貌，調動了員工的積極性，促進了公司的 整體經(jīng)濟運行質量。2003年，為提高各分、子公司和職能管理部門的管理水平， 公司開始啟動標桿管理，將原來的“內部縱向比較”轉向“外部的橫向比較”， 由“眼光向內”轉向“眼光朝外”，樹標桿，收集競爭對于

25、情況，改變對各分、 子公司實行“經(jīng)營承包”的考核模式，運用標桿管理的原理和方法，結合公司面 臨的市場環(huán)境和自身的經(jīng)營管理實際，創(chuàng)造性地建立了對各分、子公司經(jīng)營者的 績效考核辦法。通過引入標桿管理，使各分、子公司更加關注市場，關注競爭對 手。站在“巨人”肩上為進一步做強做大公司的主業(yè)，杜堯緊緊抓住股票發(fā)行上市和我國加入WTO 的重大發(fā)展機遇，在世界范圍內尋求合資合作，實現(xiàn)了公司“站在巨人肩膀上起 步”的戰(zhàn)略。2001年3月，與日本MORITA公司合資成立了南京晨光森田環(huán)?？萍加?限公司，加速開發(fā)市場前景好、技術含量高的壓縮式垃圾車和吸污車產(chǎn)品，此舉 大大提升了航天晨光環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品的競爭力。2002

26、年5月18日，與韓國水山株式會社合資組建了南京晨光水山電液 特裝有限公司，培育了航天晨光舉升類專用車新的增長點。2003年2月27日，與航天科工海鷹集團強強聯(lián)手合資成立的北京晨光 天云特種車輛有限公司，使公司專用車業(yè)務開始進軍廂式車市場。2006年9月18日，與太原鋼鐵簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，為優(yōu)勢互補、打造 最優(yōu)供應鏈打下基礎。今年，航天晨光股份公司又進入了第三個三年規(guī)劃的發(fā)展期，將以現(xiàn)有業(yè)績 為基，把晨光品牌推向更廣闊的天地。2006年11月，杜堯又被航天科工集團公司黨組任命為航天通信控股集團股 份有限公司黨委書記，在股東大會上并當選為董事長。他臨危受命再次面對新的 挑戰(zhàn)與考驗。試飛英雄鄧友明鄧

27、友明，我校航空焊接專業(yè)80級學生?，F(xiàn)任空軍某試飛團參謀長。曾榮立 三等功四次，中國航空工業(yè)總公司一等功1次。榮獲空軍“十大杰出青年”、“試 飛英雄”等榮譽稱號。試飛過三個機種10種機型的飛機，出色完成了數(shù)十項重 大科研試飛任務，填補了多項國家空白。參加過國產(chǎn)運七200A支線客機的試航 取證試飛，兩次圓滿完成世界性航展飛行表演任務。鄧友明在我校畢業(yè)后加入了我國空軍飛行員行列。5年后，他被選入我國第 一所“試飛員學院”，成為新中國歷史上第一批接受雙學歷試飛理論及駕駛技術 培訓的試飛員。在同期學員中，他又以不斷探索實踐的精神成為佼佼者，畢業(yè)后 受到多家地方航空公司的青睞。但鄧友明卻毅然向團黨委遞交了 “請愿書”，要 求盡快投入到我國急需的“支線客機”研制試飛行列。不久，鄧友明如愿被派往 上海參加“支線客機”模擬機的培訓。上個世紀90年代中期，我國與國外合作引進現(xiàn)代技術，國外航空研究機構 對參與試飛