《信息檢索與利用》實(shí)習(xí)報(bào)告

1、 信息檢索與利用實(shí)習(xí)報(bào)告（理工科版）2011-2012學(xué)年第_學(xué)期指導(dǎo)教師TOC o 1-5 h z學(xué)院_班級(jí)_姓名學(xué)號(hào)_報(bào)告完成日期_總成績_說明：（1）本報(bào)告總分60分，占總成績的60%。報(bào)告完成后應(yīng)將此說明部分（1）至（6）項(xiàng)全部刪除再打印成紙質(zhì)的。課程結(jié)束后八天內(nèi)由班長按學(xué)號(hào)收齊交老師。（2）課題選取要結(jié)合本專業(yè)課程。實(shí)習(xí)時(shí)，圍繞選定的課題進(jìn)行檢索與報(bào)告。檢索年限：近5年的相關(guān)文獻(xiàn)。如果文獻(xiàn)量太少，可以放寬檢索年限。（3）檢索式包括檢索詞、邏輯組配符號(hào)等，如有其他檢索限定請一一注明。檢索式是運(yùn)用邏輯運(yùn)算符將檢索詞連接起來用于檢索文獻(xiàn)信息的運(yùn)算式。中文檢索式舉例：主題=新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則*（公司

2、+企業(yè)）*影響-利潤；英文檢索式舉例：ZP=212013ANDAU二zhangyknot（TI=“l(fā)asershock”and（TI=steelorTI=aluminumalloy）。（4）邏輯運(yùn)算符有：布爾邏輯運(yùn)算符：and、or、not、*、+、-；位置運(yùn)算符：near、w、pre、n等；通配符：*、？、$等；精確匹配算符：“”、等。注意：不同的數(shù)據(jù)庫所使用的邏輯運(yùn)算符各不相同。（5）本報(bào)告中的題錄要求：中文文獻(xiàn)包含文獻(xiàn)的外部特征和內(nèi)容特征；外文文獻(xiàn)包含文獻(xiàn)的外部特征。（6）本報(bào)告中的題錄格式可參照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7714文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則。課題檢索說明：一、選題（10分）1檢索課題名稱

3、中文：_國內(nèi)混合動(dòng)力汽車技術(shù)_英文：DevelopmentofHEVTechnologyatHome2.所涉及的學(xué)科領(lǐng)域交通運(yùn)輸公路運(yùn)輸汽車工程各種汽車各種能源汽車3分析課題，提取核心概念詞、擴(kuò)展相同和隱含概念的詞（中、英文）：_混合動(dòng)力;汽車;技術(shù);HEV;Vehicle;Technology4.編制檢索式中文：_主題=混合動(dòng)力+汽車+技術(shù)+國內(nèi)英文：_ZP=HEV*Vehicle*Technology*dometics一、中文期刊論文數(shù)據(jù)庫檢索（從CNKI中國期刊全文數(shù)據(jù)庫、重慶維普中文科技期刊數(shù)據(jù)庫中任選一個(gè)檢索）（5分）中文檢索式：主題=混合動(dòng)力*汽車*技術(shù)*國內(nèi)數(shù)據(jù)庫名稱：CNKI中

4、國期刊全文數(shù)據(jù)庫_檢索年限：20062011其他限定條件：無一檢出篇數(shù)：1211、選取一條與課題最接訴的檢索結(jié)果記錄：【論文標(biāo)題】串聯(lián)式混合動(dòng)力客車技術(shù)的現(xiàn)狀及前景【作朱靜；申福林【作者單位】長安大學(xué)汽車學(xué)院西安；【刊客車技術(shù)與研究【年卷期】2008年02期【關(guān)鍵詞】混合動(dòng)力客車;串聯(lián)式；控制模式；技術(shù)現(xiàn)狀；發(fā)展前景；【摘闡述混合動(dòng)力客車的技術(shù)原理和應(yīng)用現(xiàn)狀，分析串聯(lián)式汽車混合動(dòng)力技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景,綜合介紹國內(nèi)混合動(dòng)力客車的研發(fā)和應(yīng)用。2、按文后參考文獻(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)對題錄進(jìn)行著錄（格式如：1張永康，陳菊芳，許仁軍.AM50鎂合金激光沖擊強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)研究J.中國激光，2008，35（7）：1068-10

5、72.）1朱靜；申福林.串聯(lián)式混合動(dòng)力客車技術(shù)的現(xiàn)狀及前景J.客車技術(shù)與研究，2008,02_二、中文電子圖書數(shù)據(jù)庫檢索（從超星數(shù)字圖書館、書生之家數(shù)字圖書館、方正Apabi數(shù)字圖書館三個(gè)數(shù)據(jù)庫中任選一個(gè)檢索與本課題相關(guān)的圖書）（4分）中文檢索式：主題=混合動(dòng)力*汽車數(shù)據(jù)庫名稱：超星數(shù)字圖書館檢索年限：20062011其他限定條件：無檢出篇數(shù):135按文后參考文獻(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)著錄（格式如：2傅璇琮，謝灼華.中國藏書通史M.寧波：寧波出版社，2001.）2李興虎.混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)與原理M.北京市：人民交通出版社,2008.09三、外文期刊數(shù)據(jù)庫檢索（EI數(shù)據(jù)庫和外文數(shù)據(jù)庫中）（5分）英文檢索式：ZP=

6、HEVANDVehicleANDTechnologyANDdometics數(shù)據(jù)庫名稱：_EI檢索年限：20062011其他限定條件：無檢出篇數(shù)：1651、選取一條與課題最接近的檢索結(jié)果記錄：【論文標(biāo)題】VehiclesystemmodelingforHEVsystemsdevelopment作Che,Judy：Jennings,Mark；【作者單位】FordMotorCompany,Dearborn,MIAmericanSocietyofMechanicalEngineers【年卷期】September4,2007-September7,2007;【關(guān)鍵詞】Technology-Vehicle

7、sControlHEVsystems【摘Thesheercomplexityofengineeringpropulsionsystemsforhybridelectricvehicles(HEV)demandstheuseofmodel-baseddevelopmentprocessessupportedbycomprehensive,robustvehiclesystemmodels.AVehicleSystemModeling(VSM)processhasbeendevelopedtoprovidehigh-quality,application-appropriatevehiclesys

8、temmodelsintimetosupportcriticalHEVengineeringactivities.2、按文后參考文獻(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)對題錄進(jìn)行著錄(author-date格式如：Punj,GirishN.,andRichardStaelin.1983.AModelofConsumerInformationSearchBehaviorforNewAutomobiles.JournalofConsumerResearch9,no.4:366-380.).Che,Judy；Jennings,Mark.2007.VehiclesystemmodelingforHEVsystemsdevelopme

9、nt.AmericanSocietyofMechanicalEngineers.September4,2007-September7四、標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)檢索(4分)數(shù)據(jù)庫名稱中國標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)檢出篇數(shù)記錄1條(格式如：1國家質(zhì)檢總局.GB/T2821-2003齒輪幾何要素代號(hào)】DB/0L.(2003-11-25)2011-9-15 HYPERLINK /pages/nv_search/standard_info_details.jsp /pages/nv_search/standard_info_details.jsp.其中DB表示的是數(shù)據(jù)庫，OL表示網(wǎng)上資源，2003-11-25是標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布日期，2011

10、-09-15是檢索日期。)_1國家質(zhì)檢總局.GB/T19751-2005混合動(dòng)力電動(dòng)汽車安全要求DB/0L.(2005)2011-09T6 HYPERLINK /pages/nv /pages/nvsearch/standardsearchlist.jsp?directtype=StandardlnklingSearch&.其中DB表示的是數(shù)據(jù)庫，OL表示網(wǎng)上資源，2005是標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布日期，2011-09-16是檢索日期。五、中文專利文獻(xiàn)檢索（10分）檢索式：主題=混合動(dòng)力*汽車數(shù)據(jù)庫名稱：中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)網(wǎng)檢索年限：20062011其他限定條件：_無檢出篇數(shù)：1、選取一條與課題最接近的檢索結(jié)果記錄

11、（申請?zhí)?、申請日、公開號(hào)、公開日、授權(quán)公告號(hào)、授權(quán)公告日、發(fā)明人、申請人、專利權(quán)人、專利題目、IPC號(hào)有限權(quán)項(xiàng)等）；查明該項(xiàng)專利的法律狀態(tài)數(shù)據(jù)（專利的有效性、地域性，以及自該項(xiàng)專利授權(quán)之后所發(fā)生權(quán)利人等，它分為：專利有效性、專利地域性和權(quán)利人變更）。【申請?zhí)枴緾N2O111OO24532.5【申請日】2011.01.21【公開號(hào)】CN102101431A【公開日】2011.06.22【發(fā)明人】孫少軍;佟德輝;雷保軍;何思杰【申請人】濰柴動(dòng)力股份有限公司【專利權(quán)人】濰柴動(dòng)力股份有限公司【專利題目】一種混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及混合動(dòng)力汽車申請（專利）號(hào)：CN201110024532.5法律狀態(tài)實(shí)質(zhì)審查的

12、生效法律狀態(tài)公告日2011.08.03法律狀態(tài)公開法律狀態(tài)公告日2011.06.222、按文后參考文獻(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)對題錄進(jìn)行著錄（例如：5江蘇大學(xué),江蘇大學(xué)機(jī)電總廠有限公司.一種柴油機(jī)飛錘配對電子稱重裝置:中國，CN200810234309.1P.2009-04-15）_11濰柴動(dòng)力股份有限公司.一種混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及混合動(dòng)力汽車：中國，CN201110024532.5P.2011-06-223、與本課題相關(guān)的專利申請情況，專利總數(shù)，三種專利的數(shù)量，并用上海知識(shí)產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站的分析統(tǒng)計(jì)功能，進(jìn)行專利的趨勢分析、專利申請人情況和區(qū)域排名分析，用圖表表示對生命周期的統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下序號(hào)年份申請人數(shù)量專利申請數(shù)量1

13、9912199511319975941998345199961162000916720011213820021852920033982102004531381120058528912200614046413200715955114200821071515200926165816201024765717201159105對申請人和申請人的矩陣圖結(jié)果如下浙江吉利控股集團(tuán)有限公司重慶長安汽車股份有限公司浙江吉利汽車研究院有限公司重慶長安新能源汽車有限公司上海燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司豐田自動(dòng)車株式會(huì)社重慶大學(xué)萬鋼愛信艾達(dá)株式會(huì)社起亞自動(dòng)車株式會(huì)社浙江吉利控股集團(tuán)有限公司630540000000重慶

14、長安汽車股份有限公司0590270020000浙江吉利汽車研究院有限公司540550000000重慶長安新能源汽車有限公司027028001000上海燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司000026002000豐田自動(dòng)車株式會(huì)社000002300160重慶大學(xué)020010022000萬鋼000020002000愛信艾達(dá)株式會(huì)社000001600160起亞自動(dòng)車株式會(huì)社00000000015對區(qū)域的統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下5江蘇2106浙江1917重慶1588吉林1199湖北10210山東92六、從本館中文學(xué)位論文數(shù)據(jù)庫中檢索有關(guān)本課題的文獻(xiàn)（5分）。數(shù)據(jù)庫名稱：_中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫檢索年限：20062

15、011其他限定條件：檢出篇數(shù)：_48_1、選取一條與課題最接訴的檢索結(jié)果記錄：【論文標(biāo)題】并聯(lián)混合動(dòng)力輕型商用車動(dòng)力系統(tǒng)仿真與試驗(yàn)研究【英文標(biāo)題】SimulationandExperimentResearchonthePowerSystemofMildCommercialParalleHybridEletricalVehicle【作者】劉軍；【作者單位】江蘇大學(xué)【關(guān)鍵詞】混合動(dòng)力汽車;控制系統(tǒng)；設(shè)計(jì)；仿真；汽油機(jī)輕要1昆合動(dòng)力汽車是近年來發(fā)展起來的一種新型汽車技術(shù)，在降低汽車能耗和排放方面效果顯著,成為各大高校和汽車企業(yè)研究的熱點(diǎn)。盡管國內(nèi)外在混合動(dòng)力汽車方面已經(jīng)有了大量的研究,并且部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)了小批量生產(chǎn),但混合動(dòng)力系統(tǒng)仍存在較多關(guān)鍵技術(shù)問題有待解決,本文針對混合動(dòng)力輕型商用車動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了仿真和試驗(yàn)研究。2、按文后參考文獻(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)對題錄進(jìn)行著錄（例：6金宏.導(dǎo)航系統(tǒng)的精度及容錯(cuò)性能的研究D北京：北京航空航天大學(xué)自動(dòng)控制系，1998）七、利用搜索引擎檢索PPT課件（從google和百度中任選一個(gè)檢索）（4分）搜索引擎名稱：中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫檢