（汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析）2021年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及走勢(shì)分析

1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及走勢(shì)分析 汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷2021、2021年高速增長(zhǎng)之后，2021、2021年行業(yè)陷入整體低迷期，2021年銷(xiāo)售整體復(fù)蘇，2021年起行業(yè)將進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行期。2021年，國(guó)家經(jīng)濟(jì)深化轉(zhuǎn)型，汽車(chē)行業(yè)進(jìn)一步擺脫規(guī)模增量的制造思路，轉(zhuǎn)入精致存量的效勞思路，汽車(chē)業(yè)整體銷(xiāo)售增速將下滑。下文是對(duì)2021年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及走勢(shì)分析詳細(xì)介紹。 在中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整需要時(shí)間，汽車(chē)開(kāi)展與能源、交通、環(huán)境保護(hù)、綜合使用本錢(qián)上升的矛盾越加凸顯，千人保有量快速上升的空間有限等因素制約下，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出增速下滑、產(chǎn)能過(guò)剩、價(jià)格劇烈競(jìng)爭(zhēng)、效益下

2、滑、庫(kù)存增加、限購(gòu)城市增多等問(wèn)題。 車(chē)企已嚴(yán)格控制產(chǎn)能 東風(fēng)公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東認(rèn)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增速進(jìn)入拐點(diǎn)期，“汽車(chē)行業(yè)增速將可能持續(xù)低于3%，甚至可能出現(xiàn)零增長(zhǎng)、負(fù)增長(zhǎng)。而且，這種狀態(tài)很可能將會(huì)持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期。他甚至坦言，由于銷(xiāo)量上的不甚景氣，產(chǎn)能過(guò)剩已是事實(shí)。更多相關(guān)信息請(qǐng)查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的汽車(chē)行業(yè)分析及市場(chǎng)研究報(bào)告。 “從前年開(kāi)始，東風(fēng)就已經(jīng)開(kāi)始嚴(yán)格控制內(nèi)部產(chǎn)能。據(jù)劉衛(wèi)東介紹，東風(fēng)汽車(chē)要求下屬工廠年開(kāi)工工時(shí)要到達(dá)5000小時(shí)，以此保證產(chǎn)能的充分利用，工廠自設(shè)計(jì)之初就保持一定的緊張生產(chǎn)節(jié)奏。同時(shí)，東風(fēng)汽車(chē)也在打通內(nèi)部各工廠之間的產(chǎn)能共用，例如神龍汽車(chē)旗下的標(biāo)致2021就放在東風(fēng)乘

3、用車(chē)工廠進(jìn)行生產(chǎn)，這樣一來(lái)自主品牌工廠的產(chǎn)能利用率也有效提升。 處于拐點(diǎn)期的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將迎來(lái)真正的淘汰賽。劉衛(wèi)東稱(chēng)，“這給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)重大機(jī)遇：有利于樹(shù)立危機(jī)意識(shí)，轉(zhuǎn)變開(kāi)展思維；有利于進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度；有利于快速創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)；有利于汽車(chē)行業(yè)加快調(diào)整、資源優(yōu)化；有利于汽車(chē)行業(yè)品牌建設(shè)。 “走出去是必然選擇 與劉衛(wèi)東觀點(diǎn)相一致，商務(wù)部對(duì)外投資和經(jīng)濟(jì)合作司商務(wù)參贊陳林也直言：“汽車(chē)企業(yè)結(jié)構(gòu)性過(guò)剩已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，產(chǎn)能與需求難以匹配、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩的現(xiàn)實(shí)與擴(kuò)大產(chǎn)能的市場(chǎng)預(yù)期形成沖突。 中國(guó)汽車(chē)企業(yè)參與國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)的合作與競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)迫在眉睫。陳林認(rèn)為，“企業(yè)開(kāi)展海外投資能為汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)諸多好處，通過(guò)兼并和收購(gòu)海外資產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)大銷(xiāo)量的規(guī)模，從而縮小與世界級(jí)汽車(chē)集團(tuán)的差距，降低進(jìn)入海外市場(chǎng)的門(mén)檻和難度，同時(shí)利用被并購(gòu)的對(duì)象已建立的海外銷(xiāo)售渠道和客戶群體獲得更多的海外市場(chǎng)份額，同時(shí)還可以