（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年我國汽車保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告2021年我國汽車保養(yǎng)行業(yè)開展現(xiàn)狀及趨勢分析 據(jù)中國報告大廳記者了解：1985年，美國汽車經(jīng)銷商的利潤有77%來自于銷售新車，6年后，也就是1991年，這一數(shù)字已下降至25%。10月17日全球汽車論壇上中外汽車經(jīng)銷商們同樣達成共識：兩年后，在中國賣車，也不如做“后市場賺錢。轉(zhuǎn)戰(zhàn)“后市場，不但是為緩解壓力也是為了尋找出路?，F(xiàn)對2021年我國汽車保養(yǎng)行業(yè)分析如下： 汽車“后市場是一個包容性很強的詞匯，其中關(guān)鍵詞至少有汽車美容、修理效勞、汽車改裝、汽車金融效勞、二手車交易、IT效勞等。 經(jīng)銷商靠賣車無法生存 以汽車銷售效勞為主業(yè)的大型汽車營銷企業(yè)龐大汽貿(mào)集團，是國內(nèi)第

2、一家通過IPO登陸A股的汽貿(mào)集團。10月17日，董事長龐慶華分析，最晚2021年初，賣車所得將與修車等汽車效勞相當，而在以前，兩者的比例還是4比1?！巴耆抠u車生存，經(jīng)銷商很快就會倒閉。 “壞消息是，中國汽車后市場份額只占總市場的20%，好消息是，后市場利潤率高，而且還有很大上升空間，德勤公司全球汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人Joe表示，售后效勞和配件業(yè)務(wù)對于整個汽車銷售的重要性將不斷上升。 龐慶華提出，對于汽車經(jīng)銷商來說，汽車“后市場的實質(zhì)就是實現(xiàn)增值效勞，經(jīng)銷商不再單純依靠賣車的返點獲利，而是靠自己的增值效勞取得利潤最大值。 Joe說，到2021年，中國將有2.5億輛汽車，其中三分之一的車齡超過6年，售后

3、及保養(yǎng)才是更大的市場。經(jīng)過多家企業(yè)測試，從2021年到2021年，配件業(yè)務(wù)的利潤將比成品業(yè)務(wù)高76%?？蛻糍徿圀w驗每提高1%，購車可能性將提高37%。 和他的觀點一致，德國企業(yè)Incada的全球首席運營官Patrick提供一個數(shù)據(jù)，新開展一個購車人，比穩(wěn)定住老客戶困難程度大4倍。“如果把汽車效勞做好，更容易增加效益。 汽車副產(chǎn)品將大幅降價 當經(jīng)銷商把注意力從賣車轉(zhuǎn)向提供汽車相關(guān)效勞時，消費者會有哪些收益?昨日論壇上，業(yè)界人士透露，汽車副產(chǎn)品將大幅降價。 “車輛使用6年，售后效勞的需求開始上升。2021年，中國車齡超過6年的汽車占27%左右，到2021年，上升到29%，預(yù)計到2021年將到達35

4、%，這是一個巨大的市場。Joe認為。 龐大集團董事長龐慶華深有體會。前幾年，車載GPS動輒上萬元，后來降到5000元左右，“當汽車經(jīng)銷商也開始賣GPS的時候，已經(jīng)降到了2000多元。原因無他，就是市場變大了，做的人多了。 龐慶華說，一旦經(jīng)銷商開始涉足汽車效勞，滿足市場需求的渠道越多，越容易激發(fā)需求。“比方以前賣車貸款，如果只有廠家自建的金融公司提供貸款，消費者選擇的余地小，就可能延遲買車時間?，F(xiàn)在，經(jīng)銷商可以找銀行分期貸款，也可以自己提供汽車金融效勞。 電商暫不會取代傳統(tǒng)渠道 來自德國的Incades全球首席運營官Patricd，對于“后市場的裂變表示肯定，他認為還要關(guān)注電商的作用?！拔乙郧百I

5、過一次車，在互聯(lián)網(wǎng)上選了很久，只花了30分鐘在實體店辦手續(xù)，這會成為一種新趨勢。 不過，龐大汽貿(mào)集團董事長龐慶華判斷，這種方式短時間內(nèi)不可能在中國汽車經(jīng)銷市場出現(xiàn)。 他成認，電商幾乎正在顛覆所有行業(yè)，電器首當其況，“但汽車不同，這畢竟是一個大件消費，消費者要關(guān)注的除了質(zhì)量本身，還有維修、保養(yǎng)等綜合因素，而且購置的過程本身是愉悅的。他透露，在國外有些昂貴的跑車已經(jīng)開始電子商務(wù)銷售，“但經(jīng)銷商承諾，一旦汽車出現(xiàn)問題，可以坐直升機來修理，這種費用普通汽車購置者無法承受。 他說，眼下有很多企業(yè)的網(wǎng)站上標榜可以進行電子銷售，但大都停留在宣傳層面，一涉及維修保養(yǎng)只能回到傳統(tǒng)渠道。“去年，我拿下韓國雙龍汽車的代理權(quán)，也想嘗試下網(wǎng)上銷售，大力招募網(wǎng)上銷售商，無人響應(yīng)，最終還是建了實體店，這說明，在經(jīng)銷商的眼中，大家都還不太看好現(xiàn)階段的電子商務(wù)。 如果您想了解更多請點擊汽車保養(yǎng)行業(yè)分析及市場研究報告。在宇博智業(yè)市場研究中心撰寫了?2021-2021年中國汽車保養(yǎng)與維修行業(yè)投