防護(hù)墻電纜槽與接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)施工工藝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、防護(hù)墻電纜槽與接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)施工工藝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)12.3.1 工藝概述 橋梁橋面附屬構(gòu)造中的防護(hù)墻、電纜槽、遮板及欄桿、接觸網(wǎng)支柱等結(jié)構(gòu)位置一般處于左右線軌道兩側(cè)，主要承擔(dān)通信、信號(hào)、電力等電纜線通過(guò)和安裝，線路維修和安全等功能。 本工藝適用于鐵路擋砟墻、電纜槽與接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)施工。12.3.2 作業(yè)內(nèi)容 防護(hù)墻、電纜槽、遮板及欄桿、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的預(yù)埋件安裝、結(jié)構(gòu)施工。12.3.3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB104242010）鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB104152003）高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB107522010）12.3.4 工藝流程圖4-

2、1 電纜槽道、擋砟墻、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)施工工圖 12.3. 藝流程12.3.5 工藝步驟及質(zhì)量控制 一、清理梁體表面 梁體架設(shè)完成后，梁體表面清洗干凈，然后按設(shè)計(jì)要求在電纜槽道、擋砟墻、接觸網(wǎng)位置彈出墨線確定位置。 二、測(cè)量放線三、綁扎鋼筋（1）電纜槽從外到內(nèi)依次為：電力槽，通信槽、信號(hào)槽，一般寬度依次為 350，400，400mm，對(duì)應(yīng) 蓋板為 D 型、E 型、E 型，寬度為 444，494mm，厚度為 90mm，各方向設(shè)置 8mm 倒角，豎墻由外到內(nèi)分別 為豎墻 A、B、C，其高度為 340mm，寬度為 200，100，100mm，2m 一段設(shè)置單元，在有接觸網(wǎng)支柱、下錨 拉線基礎(chǔ)時(shí)，豎墻長(zhǎng)

3、度可適當(dāng)調(diào)整，對(duì)于較短的可適當(dāng)合并，對(duì)應(yīng)防撞墻內(nèi)側(cè)泄水孔位置（一般間隔 6m） 豎墻 B、C 設(shè)置 100100 過(guò)水孔，不同位置泄水孔高度按防水層順坡計(jì)算該處的厚度計(jì)算值，坡度為 2% 向橋梁中線方向傾斜。遮板采用定型整體鋼模板預(yù)制；電纜槽豎墻、防撞墻兩側(cè)均采用定型整體鋼模板，長(zhǎng)度為 1990mm， 高度為設(shè)計(jì)高度值減 40mm，斷縫采用5mm 鋼板+5mm 厚泡沫用螺栓固定在鋼模板上，待砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆除外模，抽出鋼板即可，過(guò)水孔采用 9595mm 方木包裹 5mm 厚土工布，拆模后抽出方木形成。立 模之前先測(cè)量放出標(biāo)高，間隔一模板單元長(zhǎng)度用砂漿設(shè)置一個(gè) 10cm 長(zhǎng)的支點(diǎn)，其頂面標(biāo)高

4、為各結(jié)構(gòu)頂面 標(biāo)高減出模板高度，立模板時(shí)嚴(yán)格控制模板垂直度，注意需要嚴(yán)格控制只要下支點(diǎn)標(biāo)高，只要其標(biāo)高正 確，各結(jié)構(gòu)表面砼澆注時(shí)使其平模板上口即可有效控制，兩支點(diǎn)之間模板與梁面之間的空隙可用砂漿或 木條封堵，拆模后鑿除該部分砂漿或抽出木條即可。各結(jié)構(gòu)縱向鋼筋在單元斷縫處應(yīng)斷開(kāi)，考慮結(jié)構(gòu)的耐久性，端部應(yīng)有不小于 25mm 保護(hù)層，預(yù)埋于梁 體的鋼筋應(yīng)注意進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，保證兩側(cè)的保護(hù)層以及鋼筋豎直。電纜槽豎墻 A 與遮板相連且遮板鋼筋伸入豎墻 A，待遮板預(yù)制安裝后與豎墻 A 一起綁扎鋼筋澆注混凝 土。遮板按設(shè)計(jì)要求間隔 2m 預(yù)埋一組16 mmU 型螺栓和10mm 鋼板預(yù)埋件用以固定桿立柱。施工防

5、撞墻時(shí)注意按設(shè)計(jì)圖預(yù)埋橋面鋪裝層的鋼筋，鋼筋距離梁面 49mm，不可緊貼梁面，否則不利 于以后防水層施工。處于梁端的各結(jié)構(gòu)還應(yīng)注意按橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)圖預(yù)埋相關(guān)鋼筋。電纜槽蓋板采用塑料定型模板預(yù)制，按設(shè)計(jì)要求的防滑功能和避免拆模掉角，模板必須設(shè)有橫向波 紋和 8mm 倒角，設(shè)置一預(yù)制廠集中預(yù)制，場(chǎng)地需進(jìn)行平整硬化處理，需制作一個(gè)震動(dòng)臺(tái)，將模板涂脫模 劑后至于震動(dòng)臺(tái)上，澆注砼，啟動(dòng)震動(dòng)臺(tái)，待砼不冒氣泡和稍微泛漿即可停止震動(dòng)，用專用剛性設(shè)備（半 包圍角鋼框架）平衡抬到事先處理好的平整場(chǎng)地上進(jìn)行表面抹平收漿，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度（2.5MPa， 常溫下一般為 24 小時(shí)）即可脫模。對(duì)于 10m 一道的活動(dòng)蓋

6、板，可采用 PVC 管先成孔和專用14mm 鋼筋成 凹槽，拆模后再穿活動(dòng)鋼筋。因?yàn)樗芰夏０鍎偠容^差，預(yù)制時(shí)不得采用插入式震動(dòng)器和平板震動(dòng)器，震 動(dòng)臺(tái)和場(chǎng)地必須平整，拆模板時(shí)不可生拉邊板，模板使用一段時(shí)間后可能有部分變形，應(yīng)擯棄不能用。 蓋板安裝時(shí)，下面豎墻表面必須平齊，出現(xiàn)局部不平時(shí)可采用砂漿找平，保證蓋板各向平整，受力均勻。（2）接觸網(wǎng)施工根據(jù)工藝特點(diǎn)，分加工和安裝兩個(gè)步驟控制螺栓間距，逐步達(dá)到螺栓間距偏差1mm 的偏差標(biāo)準(zhǔn)。螺栓焊接模具的控制為確保螺栓間距合格，必須制作焊接加工模具平臺(tái)。平臺(tái)采用70mm70mm 角鋼焊制，平臺(tái)分為三 層，頂層為 39.5mm 輔助定位鋼板。頂層可以自由活動(dòng)

7、，下面兩層處于水平狀態(tài)，螺栓孔上下垂直對(duì)齊。螺栓焊接成型 將預(yù)埋鋼板放在模具平臺(tái)頂層，并上下對(duì)齊螺栓孔，垂直向下穿入支柱螺栓，螺栓倒掛在預(yù)埋鋼板上。各螺栓就位后開(kāi)始點(diǎn)焊對(duì)稱焊接。首先進(jìn)行點(diǎn)焊定位，然后進(jìn)行點(diǎn)焊加固，在預(yù)埋鋼板上部對(duì)稱點(diǎn) 焊螺栓，每個(gè)螺栓對(duì)稱點(diǎn)焊四點(diǎn)。螺栓基礎(chǔ)定位在模板上涌全站儀定出橋中線，掛線測(cè)量橫橋向尺寸，誤差控制在 0、+5mm，扭轉(zhuǎn)控制在 0.5。以內(nèi)。 混凝土灌注過(guò)程中隨時(shí)檢查接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)是否走位，并保持橋中線距基礎(chǔ)中心不小于 5650mm。螺栓的整體安裝 完成點(diǎn)焊加固后將接觸網(wǎng)支柱整體取下，并用檢查板檢查螺栓間距偏差。然后將支柱基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓整體安裝到箱梁頂面鋼筋上。

8、螺栓的整體固定 調(diào)整螺栓間距焊接鋼筋網(wǎng)固定螺栓，鋼筋網(wǎng)整體焊接固定到頂層鋼筋網(wǎng)上。并采用兩層輔助定位鋼板固定控制螺栓間距，避免混凝土澆注過(guò)程中螺栓偏斜走位。螺栓垂直度控制垂直度控制采用掛線錘量螺栓上下與線錘距離偏差，偏差 01mm 表示合格。采用水平儀測(cè)量各螺栓 頂面高程，高程差控制在 01mm 范圍表示合格。支柱位置和垂直度在調(diào)整過(guò)程中應(yīng)逐步采取加固螺栓措 施，采用井字形鋼筋焊接固定螺栓，縱橫向鋼筋交點(diǎn)處焊接，最后鋼筋網(wǎng)整體焊接固定到梁體鋼筋上， 注意只焊接鋼筋，禁止點(diǎn)焊螺栓。螺栓彎曲超標(biāo)時(shí)螺栓必須進(jìn)行較直（利用校正平臺(tái)）。彎曲過(guò)大需返廠退貨。 接觸網(wǎng)支柱安裝固定后，經(jīng)過(guò)檢測(cè)，支座基礎(chǔ)面水平

9、，預(yù)埋鋼板與基礎(chǔ)頂面齊平，預(yù)留螺栓與預(yù)埋鋼板垂直，螺栓頂部偏離垂直位置不大于 1mm。 注意：澆注混凝土前與后都需檢查測(cè)量接觸網(wǎng)支柱的各項(xiàng)尺寸偏差。基礎(chǔ)預(yù)留電纜孔及接地端子按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋接觸網(wǎng)支柱螺栓及鋼筋，施工時(shí)注意預(yù)留 120mm150mm 的電纜孔，并在合適位置引 出支柱基礎(chǔ)接地鋼筋，在接觸面設(shè)置接地端子。螺栓的防護(hù) 混凝土施工完成后及時(shí)取出輔助定位鋼板，檢測(cè)螺栓間距偏差，清除螺栓表面附著的雜物，外露絲口部分涂抹黃油并包纏膠帶進(jìn)行防護(hù)，以免銹蝕。（3）架梁注意事項(xiàng) 箱梁預(yù)制時(shí)做好編號(hào)，并標(biāo)識(shí)出梁端方向，箱梁編號(hào)對(duì)應(yīng)相應(yīng)橋跨位置，完善與架梁隊(duì)的交接手續(xù)，明確橋跨編號(hào)與梁端方向，避免箱梁架設(shè)

10、時(shí)顛倒箱梁方向，造成接觸網(wǎng)基礎(chǔ)里程錯(cuò)誤。12.3.6 施工機(jī)械及工藝裝備表 12.3.6-1 施工機(jī)械及裝備表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)備注1全液壓汽車起重機(jī)PY5280JQZ252鋼筋切斷機(jī)3鋼筋彎曲機(jī)GPS-204震動(dòng)器ZX200-HHE5砼拌合站2HZS6O6砼運(yùn)輸車FV413J7震動(dòng)棒B508模板鋼模9砼輸送泵HBT6010發(fā)電機(jī)TZH12.3.7 作業(yè)組織測(cè)量人員及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員 4 人，現(xiàn)場(chǎng)控制標(biāo)高、組織施工；實(shí)驗(yàn)人員 2 人，鋼筋工 20 人，混凝土工 20人，模板工 10 人。12.3.8 生產(chǎn)效率按上述人員配置，平均每天可施工完成一片 32m 簡(jiǎn)支箱梁的擋砟墻、電纜槽與接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)施

11、工。12.3.10 安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù) 一、 施工安全技術(shù)措施1.應(yīng)遵照?qǐng)?zhí)行鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301-2009）、鐵路橋涵工程施工安全技 術(shù)規(guī)程（TB10303-2009）。2.按要求搭設(shè)腳手架平臺(tái)、上人梯道、灌注平臺(tái)、護(hù)身欄桿等附屬設(shè)施，操作平臺(tái)下面掛設(shè)安全網(wǎng)。3.吊裝作業(yè)建立統(tǒng)一的指揮信號(hào)，做到指揮統(tǒng)一、信號(hào)明確。4.特殊工種裝吊工、電焊工、架子工應(yīng)持證上崗。5.模板組拼時(shí)，場(chǎng)地要堅(jiān)實(shí)平整，骨架要組裝牢固，組裝一塊時(shí)用連接螺栓固定一塊，防止滑脫。6.高處作業(yè)應(yīng)系安全帶、穿防滑鞋，多層作業(yè)應(yīng)戴好安全帽。7.鋼絲繩要滿足吊重要求，要經(jīng)常檢查其斷絲情況，不符合要求及時(shí)報(bào)廢

12、。8.模板安裝時(shí)要采取特定的吊具。9.起吊模板前，應(yīng)將吊裝機(jī)械位置調(diào)整適當(dāng)，就位準(zhǔn)確，穩(wěn)起穩(wěn)落，嚴(yán)禁大幅度擺動(dòng)。10.安裝、拆除模板時(shí)，操作人員和指揮員必須站在安全可靠的地方，防止發(fā)生意外。11.操作工具及模板連接件要隨手放入工具箱內(nèi)，嚴(yán)禁放在腳手架或操作平臺(tái)上。12.澆注砼時(shí)，應(yīng)設(shè)專人看護(hù)模板，如發(fā)現(xiàn)模板傾斜位移或局部膨脹，應(yīng)及時(shí)采取緊固措施，方可繼 續(xù)施工。13.拆模時(shí)，應(yīng)逐塊拆卸，不得成片撬落或拉倒。14.高空裝拆模板時(shí)，除操作人員外，下面不得站人，并應(yīng)設(shè)置警示或紅色信號(hào)標(biāo)志，作業(yè)區(qū)周圍及 出入口處設(shè)專人負(fù)責(zé)安全巡視。15.嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范，堅(jiān)持做到一機(jī)一閘，一機(jī)一漏電保護(hù)，防止用電安全 事故的發(fā)生。二、常見(jiàn)質(zhì)量通病及采取的有效措施1.安裝模板和澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意保護(hù)鋼筋，不得攀踩鋼筋。2.鋼筋的混凝土保護(hù)層墊塊不得遺漏。3.冬期施工應(yīng)覆蓋保溫材料，防止混凝土受凍。4.拆模時(shí)應(yīng)避免重撬、硬砸，以免損傷混凝土和鋼模板。5.蜂窩、露筋：由于模板拼接不嚴(yán)，混凝土漏漿造成蜂窩；振搗不按工藝操作，造成振搗不密實(shí)而 露筋。6.缺棱、掉角，配合比不準(zhǔn)，攪拌不均勻或拆模過(guò)早，養(yǎng)護(hù)不夠，都會(huì)導(dǎo)致混凝土棱角損傷。7.偏差過(guò)大：模板支撐、卡子、拉桿間距過(guò)大或不牢固；混凝土局部澆筑過(guò)高或振搗時(shí)間過(guò)長(zhǎng)