團(tuán)結(jié)水庫(kù)大橋掛藍(lán)施工方案

1、第 頁(yè)團(tuán)結(jié)水庫(kù)大橋掛藍(lán)施工方案【最新資料 Word版 可自由編輯！】 TOC o 1-3 f h z u HYPERLINK l _Toc318290722 一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc318290722 h 2 HYPERLINK l _Toc318290723 二、工程概況： PAGEREF _Toc318290723 h 2 HYPERLINK l _Toc318290724 三、掛籃懸澆施工方案 PAGEREF _Toc318290724 h 3 HYPERLINK l _Toc318290725 1、施工工藝流程 PAGEREF _Toc318290725 h 3 HYPE

2、RLINK l _Toc318290726 2、掛籃的構(gòu)造及使用 PAGEREF _Toc318290726 h 4 HYPERLINK l _Toc318290727 4、掛籃標(biāo)高的調(diào)整 PAGEREF _Toc318290727 h 6 HYPERLINK l _Toc318290728 5、掛籃的預(yù)壓 PAGEREF _Toc318290728 h 7 HYPERLINK l _Toc318290729 6、 0#、1#塊箱梁澆筑階段 PAGEREF _Toc318290729 h 8 HYPERLINK l _Toc318290730 7、掛籃模板安裝階段 PAGEREF _Toc31

3、8290730 h 8 HYPERLINK l _Toc318290731 8、2#塊箱梁澆筑階段 PAGEREF _Toc318290731 h 9 HYPERLINK l _Toc318290732 9、掛籃前移階段 PAGEREF _Toc318290732 h 10 HYPERLINK l _Toc318290733 10、合攏段階段（詳見合攏段方案） PAGEREF _Toc318290733 h 11 HYPERLINK l _Toc318290734 11、掛籃的拆除 PAGEREF _Toc318290734 h 11 HYPERLINK l _Toc318290735 四、控

4、制及注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc318290735 h 11 HYPERLINK l _Toc318290736 4.1、掛籃施工的觀測(cè)控制及線型控制方法 PAGEREF _Toc318290736 h 11 HYPERLINK l _Toc318290737 4.2、箱梁施工的線型控制 PAGEREF _Toc318290737 h 12 HYPERLINK l _Toc318290738 4.3、注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc318290738 h 14 HYPERLINK l _Toc318290739 五、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc318290739 h 14 H

5、YPERLINK l _Toc318290740 5.1.質(zhì)量管理依據(jù) PAGEREF _Toc318290740 h 14 HYPERLINK l _Toc318290741 5.2質(zhì)量管理方針 PAGEREF _Toc318290741 h 14 HYPERLINK l _Toc318290742 5.3質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc318290742 h 14 HYPERLINK l _Toc318290743 5.3.1工程質(zhì)量保證總體措施 PAGEREF _Toc318290743 h 14 HYPERLINK l _Toc318290744 5.3.2加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工

6、作 PAGEREF _Toc318290744 h 14 HYPERLINK l _Toc318290745 5.3.3做好施工全過(guò)程的質(zhì)量控制工作 PAGEREF _Toc318290745 h 15 HYPERLINK l _Toc318290746 5.3.4做好施工材料的質(zhì)量控制 PAGEREF _Toc318290746 h 15 HYPERLINK l _Toc318290747 5.3.5加強(qiáng)施工過(guò)程中的測(cè)量控制 PAGEREF _Toc318290747 h 16 HYPERLINK l _Toc318290748 5.3.6做好施工過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè) PAGEREF _Toc3

7、18290748 h 16 HYPERLINK l _Toc318290749 5.3.7保證施工中的資料完整齊全 PAGEREF _Toc318290749 h 16 HYPERLINK l _Toc318290750 5.3.8質(zhì)量保證體系框圖 PAGEREF _Toc318290750 h 17 HYPERLINK l _Toc318290751 六、施工安全保證體系 PAGEREF _Toc318290751 h 17 HYPERLINK l _Toc318290752 6.1、安全生產(chǎn)組織體系 PAGEREF _Toc318290752 h 17 HYPERLINK l _Toc31

8、8290753 6.2、現(xiàn)場(chǎng)安全措施 PAGEREF _Toc318290753 h 17 HYPERLINK l _Toc318290754 七、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc318290754 h 20 HYPERLINK l _Toc318290755 7. 1 文明施工 PAGEREF _Toc318290755 h 20 HYPERLINK l _Toc318290756 7.2 環(huán)境保護(hù) PAGEREF _Toc318290756 h 21 HYPERLINK l _Toc318290757 7.3環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc318290757 h 22

9、團(tuán)結(jié)水庫(kù)大橋掛藍(lán)施工方案一、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTG/T F50-2011）。2、鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB50205-95）。3、仁赤高速公路團(tuán)結(jié)水庫(kù)大橋設(shè)計(jì)圖。 4、使用單位對(duì)掛籃設(shè)計(jì)和使用的相關(guān)要求。 5、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況二、工程概況：團(tuán)結(jié)水庫(kù)大橋位于仁懷市大壩鎮(zhèn)小耳溝村北龍轉(zhuǎn)溝附近，橫跨團(tuán)結(jié)水庫(kù)。橋址區(qū)地形起伏較大，山體上部斜坡較陡，植被茂盛，起點(diǎn)橋臺(tái)位于水庫(kù)，南岸岸坡上，坡度較緩，地表為沙性土；終點(diǎn)橋臺(tái)位于坡地上，坡度陡峭，局部巖石裸露。橋梁橫跨山間溝谷。址處地面高程995.21103.9米，相對(duì)高差108.7米。橋梁位于R1=750、Ls1=180m；R2=

10、1000、Ls2=120m的緩和曲線上。 團(tuán)結(jié)水庫(kù)大橋起點(diǎn)K22+401.5，終點(diǎn)樁號(hào)K22+981.2，橋梁中心樁號(hào)K22+691.35；全橋跨徑組成：4x40mT梁+（55+100+55）m連續(xù)剛構(gòu)+5x40mT梁。橋梁全長(zhǎng)579.7m。主橋跨徑布置為（55+100+55）m,主橋長(zhǎng)210m。主橋墩采用矩形空心墩，最大外輪廓尺寸為7.0m*7.0m,內(nèi)設(shè)50*50cm倒角，墩底設(shè)2.0m厚實(shí)心段，橋墩壁橫橋向厚0.7m。最大墩高67米。主橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，為單箱單室箱形斷面，支點(diǎn)處梁高6m，跨中梁高2.3m。箱梁高度按1.8次拋物線變化，橫斷面為單箱單室直腹板箱梁。箱梁頂寬為

11、10.65m，底板寬度為6.0m，0#塊頂、底板厚度分別為40cm和70cm，腹板厚70cm，其他塊件頂板厚度為28cm，底板厚度從根部的70cm按1.8次拋物線變化至跨中的30cm，16#塊腹板厚70cm，914#塊腹板厚45cm，7、8#塊為過(guò)渡段。全橋除在粱端及0#塊設(shè)置橫隔粱外，其余位置均不設(shè)置橫隔板，其中0#塊橫隔板厚70cm，端橫梁厚150cm。主梁采用雙向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)縱向、豎向預(yù)應(yīng)力，縱向預(yù)應(yīng)力采用高強(qiáng)低松弛鋼絞線，錨具采用群錨；豎向預(yù)應(yīng)力采用精軋螺紋粗鋼筋，布置在腹板及橫隔板內(nèi)。邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)3.84m，中跨合攏段長(zhǎng)2m，邊跨合攏段長(zhǎng)2m。2#塊至13#塊最大長(zhǎng)度4.0米

12、，砼最大重量為117.5t。三、掛籃懸澆施工方案1、施工工藝流程 掛籃懸臂施工程序?yàn)椋簰旎@安裝或掛籃前移就位安裝底、外模板調(diào)整掛籃底模、側(cè)模標(biāo)高綁扎底、腹板鋼筋安裝縱向、豎向預(yù)應(yīng)力束波紋管安裝內(nèi)側(cè)模及頂板底模調(diào)整頂板模板標(biāo)高安裝頂板鋼筋復(fù)調(diào)掛籃標(biāo)高澆注梁體砼、檢查預(yù)應(yīng)力管道砼養(yǎng)護(hù)穿設(shè)鋼束張拉預(yù)應(yīng)力筋前移掛籃孔道壓漿，進(jìn)入下一梁段施工。養(yǎng)生、等強(qiáng)穿預(yù)應(yīng)力束預(yù)應(yīng)力束制作張拉機(jī)具檢驗(yàn)張 拉壓 漿掛籃滑移掛籃施工完畢等 強(qiáng)綁扎底板鋼筋和安裝預(yù)應(yīng)力管道標(biāo)高控制綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道掛籃預(yù)留孔灌注梁段砼并制作試驗(yàn)塊線型控制綁扎腹板鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道立內(nèi)模、端模檢查掛籃安裝砼配制測(cè)量控制墩頂梁段施工完畢掛籃

13、試驗(yàn)掛籃制作驗(yàn)收掛籃設(shè)計(jì)2、掛籃的構(gòu)造及使用 三角形掛籃的構(gòu)造 3.2.1 三角形掛籃的主要性能參數(shù)如下：（1）適應(yīng)最大梁段重：2000KN：（2）適應(yīng)最大梁段長(zhǎng)：4.0m；（3）梁高的變化范圍：9.0m3.0m；（4）走行方式：無(wú)平衡重走行；（5）掛籃自重45.0T，小于最大梁段重量的0.5倍（193T）。 掛籃主要由五個(gè)系統(tǒng)組成，即主桁系統(tǒng)、底籃和模板系統(tǒng)、走行及錨固系統(tǒng)。3.2.2三角形桁架： 三角形主桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，由兩片主桁架、橫聯(lián)、前橫梁組成，桁架的間距和腹板的外側(cè)豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋位置相對(duì)應(yīng)，各桿件間通過(guò)高強(qiáng)螺栓聯(lián)結(jié)。掛籃的前吊點(diǎn)（底模架的四個(gè)吊桿，內(nèi)外側(cè)模走行梁的四個(gè)吊桿

14、）均設(shè)置在前橫梁上，吊桿全部采用直徑32mm的精軋螺紋粗鋼筋。3.2.3提吊系統(tǒng) 底模前吊桿：前吊桿的作用是將底模架、梁體砼、施工荷載的重量傳至主桁架上。每組吊桿采用2個(gè)LQ32Q千斤頂通過(guò)放置在前橫梁上的扁擔(dān)梁調(diào)節(jié)底模標(biāo)高。 底模后吊桿：后吊桿的作用是將底模架荷載的一部分傳至己成型的箱梁底板上。已成箱梁的底板設(shè)置預(yù)留孔，32mm的精軋螺紋鋼吊桿穿過(guò)箱梁底板和底模架的銷座聯(lián)結(jié)，底板上端放置2個(gè)LQ32Q千斤頂通過(guò)扁擔(dān)梁調(diào)整底模。3.2.4模板系統(tǒng) 模板由底模、外側(cè)模、內(nèi)模、外端模等幾部分組成，模板主要采用厚度5mm的鋼板制作。（1）底模：采用大塊整體鋼模板，模板剛性好、平整度高，外表美觀，將鋼

15、模板直接固定在底模桁架上。（2）外側(cè)模：模板外側(cè)模的下部設(shè)置3塊高度為2.2m的活動(dòng)模板，隨著梁體高度的逐步減小，將活動(dòng)模板逐塊卸落，上部設(shè)置一塊整體固定模板，一直使用到合攏段，外側(cè)模的模板用桁架輔助固定。 整個(gè)外側(cè)模支撐在外側(cè)模走行梁上，走行梁的前端懸吊在主桁架的前橫梁上，后端懸吊在已成梁段的翼緣板上（在澆注頂板時(shí)預(yù)留孔），后吊架上設(shè)有滾動(dòng)輪，外側(cè)模和走行梁一起與主桁行走；（3）內(nèi)模：內(nèi)模由內(nèi)模架、組合鋼模、橫豎背帶、調(diào)整絲杠及內(nèi)模走行梁組成。內(nèi)模架吊在兩根內(nèi)模走行梁上，走行梁前端吊在主桁架上，后端吊在已澆的梁段上（通過(guò)頂板預(yù)留孔），內(nèi)模架可沿走行梁滑行，模板除倒角處是定做的異型模板外，其余

16、的均為鐵木組合模板。（4）外端模：采用木板做面板，背面用型鋼做肋加強(qiáng)，并在其上鉆孔將箱梁接縫縱向鋼筋和預(yù)應(yīng)力束管道波紋管伸出模板。（5）內(nèi)外模板之間用對(duì)拉螺桿加固，對(duì)拉螺桿采用25圓鋼加工而成，間距為1.2mX1.2m。（6）梁端的封頭模板頂板處采用3mm厚的鋼板分塊制作，以便于周轉(zhuǎn)利用。其余處采用厚1.8cm的竹膠板并將竹膠板分塊制作，分塊的高度為100cm，以適應(yīng)管道的變化，在木模的端部根據(jù)管道的位置設(shè)置預(yù)留孔，當(dāng)下一個(gè)梁端的波紋管位置變化較大時(shí)，將原來(lái)位置的竹膠板替換；（7）齒板模板的處理 在梁體的頂板和底板出現(xiàn)齒板以后，用厚12mm的竹膠板和5cm的木板制作定型的模板，以適應(yīng)齒板特殊形

17、狀的模板要求。鋸齒板模板的制作，設(shè)置一定數(shù)量的加勁肋，保證模板的剛度。3.2.5 走行及錨固系統(tǒng) 走行系統(tǒng)：在主桁架的兩片桁架下的箱梁頂面（豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋位置）的位置鋪設(shè)兩根軌道，軌道用25工字鋼加工焊接成“”字形。軌道的底部錨固在豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋上，上部通過(guò)錨軌扁擔(dān)將豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋固定。主桁的前端設(shè)有前支座，后支座設(shè)置反扣槽沿軌道滑動(dòng)，不需加平衡重。掛籃走行時(shí)，用倒鏈或用千斤頂牽引前移?？紤]到掛籃走行時(shí)的安全，在每個(gè)后支座處設(shè)置三個(gè)反扣槽，間距為30cm，增大掛籃走行時(shí)的安全儲(chǔ)備。 錨固系統(tǒng)：掛籃的錨固系統(tǒng)是指在懸臂澆筑作業(yè)時(shí)，用精軋螺紋鋼和后錨扁擔(dān)把掛籃主桁架的后支座錨固在軌道上，錨固時(shí)應(yīng)使

18、后支座的反扣槽脫離軌道，使后錨力全部由精軋螺紋粗鋼筋承受。3.2.6張拉操作平臺(tái) 掛籃的最前端懸吊的張拉操作平臺(tái)，采用型鋼及鋼筋焊接拼裝而成。用4個(gè)倒鏈懸吊在主桁架上，通過(guò)倒鏈的升降，以適應(yīng)梁段高度變化及張拉需要。3.2.7三角形掛籃的主要特點(diǎn)（l）三角形掛籃結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，桿件受力明確，計(jì)算簡(jiǎn)便；（2）作業(yè)面開闊，便于梁段鋼筋及預(yù)應(yīng)力材料的吊裝作業(yè)；（3）利用主桁架的前后支座，使桁架在軌道上走行，無(wú)需平衡重，操作方便，移動(dòng)靈活、平穩(wěn)。內(nèi)外模、底模隨掛籃一次移動(dòng)到位，縮短了掛籃的移動(dòng)時(shí)間；3、掛籃施工工藝參考大橋整個(gè)施工流程，可把掛籃模板安裝施工工藝過(guò)程設(shè)計(jì)分為各個(gè)代表性階段分別說(shuō)明：掛籃的拼裝階段

19、；掛藍(lán)標(biāo)高的調(diào)整；掛籃的預(yù)壓；0#、1# 塊箱梁澆筑階段、掛籃模板安裝階段，2#塊箱梁澆筑階段、掛籃前移階段，合攏段階段；掛籃的拆除。掛籃的拼裝3.3.1走行軌道處的橋面板的處理 由于澆注完畢的砼頂面較為粗糙，且左右兩側(cè)的桁架因橋面有2的橫坡，而有11.5cm的高差，因此在放置走行軌道的時(shí)候，首先用M15標(biāo)號(hào)的砂漿將橋面的頂面找平，11.5cm的高差通過(guò)左右側(cè)滑軌下的墊梁高差調(diào)整。鑒于掛籃支點(diǎn)處在澆注砼時(shí)承受很大的支反力，因此在支點(diǎn)的位置處將墊梁進(jìn)行加密。3.3.2主桁架的拼裝主桁在橋面進(jìn)行拼裝，拼裝時(shí)由專人負(fù)責(zé)連接銷的安裝，嚴(yán)格控制連接銷的安裝質(zhì)量，確保各連接銷受力均勻，使各連接點(diǎn)滿足受力要

20、求。主桁拼裝就位后，將橫聯(lián)、前橫梁、前吊裝置、外側(cè)模、外吊桿、外側(cè)模走行梁、底模架（同時(shí)安裝底模架的前后橫梁）底模、內(nèi)側(cè)模、內(nèi)吊桿、內(nèi)側(cè)模走行梁等按順序一一安裝就位。4、掛籃標(biāo)高的調(diào)整掛籃走行到位后，檢查掛籃在橫橋向及縱橋向的位置，如偏差超出允許范圍，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。將后錨與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固好，拆除滑移設(shè)備，前支點(diǎn)加墊塊墊實(shí)，安裝并擰緊后錨設(shè)備，然后通過(guò)各吊點(diǎn)處千斤頂將掛籃提升，調(diào)整底模標(biāo)高(調(diào)整標(biāo)高時(shí)根據(jù)該節(jié)段施工工況的撓度設(shè)置預(yù)拱度)，底模標(biāo)高調(diào)整完成后，安裝外側(cè)模，進(jìn)入該節(jié)段梁體施工。5、掛籃的預(yù)壓 為檢驗(yàn)掛籃的實(shí)際承載力和安全可靠性，每套掛籃使用前必須進(jìn)行預(yù)壓，以消除掛籃自身的非彈

21、性變形，并測(cè)量出掛籃的彈性變形值，以利于對(duì)箱梁懸澆施工時(shí)標(biāo)高的控制，在征得監(jiān)控單位的意見后確定掛籃的預(yù)拱度。設(shè)立沉降觀測(cè)點(diǎn)：由于掛籃側(cè)模、底模、內(nèi)頂模皆為整體鋼模，具有一定的剛度，因此預(yù)壓時(shí)沉降觀測(cè)點(diǎn)設(shè)在掛籃前端即可。掛籃拼裝完畢后，在掛籃側(cè)模、底模前端設(shè)立5個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)（兩翼緣板處、箱梁腹板處、箱梁中心處）并用紅油漆標(biāo)志明確。先測(cè)定觀測(cè)點(diǎn)的初始標(biāo)高，然后用千斤頂加壓，加壓重按箱梁自重1.2倍分級(jí)加載，每級(jí)荷載加完后，進(jìn)行一次沉降觀測(cè)，待加至120后每2小時(shí)觀測(cè)一次，并作好記錄，直至掛籃不再變形、沉降（變形值小于2mm/2小時(shí)）根據(jù)預(yù)壓后的測(cè)試結(jié)果，算出掛籃變形值，作為掛籃預(yù)拱度的一個(gè)重要指標(biāo)

22、。掛籃預(yù)壓后將各接點(diǎn)處的連接銷全部檢查、加固一遍。掛籃前端變形值的推算： 設(shè)：掛籃后錨點(diǎn)的豎向變形值為D1(向上為正) 掛籃支點(diǎn)的豎向變形值為D2(向下為正) 掛籃前端點(diǎn)的豎向總變形為D3(向下為正) 則：由于后錨點(diǎn)豎向變形D1引起的掛籃前端下沉量為 D1=D1b/a 計(jì)算簡(jiǎn)圖如下所示： 2 1 a b 3 則由于掛籃主桁自身受力變形引起的前端變形量為：D=D3-D1-D2=D3-D1b/a-D2由實(shí)測(cè)得出的掛籃前端變形值應(yīng)與理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行復(fù)核比較，當(dāng)兩者出入較大時(shí)應(yīng)進(jìn)行分析并找出原因，以為施工提供可靠的依據(jù)，并保證掛籃可靠運(yùn)行。（后附掛籃預(yù)壓方案）6、 0#、1#塊箱梁澆筑階段3.5.1、

23、在主墩上設(shè)置牛腿托架，托架上設(shè)置橫梁，上面再架設(shè)橫梁及其它設(shè)施。3.5.2、鋪設(shè)底板、安裝側(cè)模，調(diào)整各模板,測(cè)定標(biāo)高并記錄在案。3.5.3、按箱梁自重的1.2倍對(duì)支架進(jìn)行加載預(yù)壓,以消除非彈性變形和基礎(chǔ)沉降.待支架沉降穩(wěn)定后方可卸載,測(cè)定標(biāo)高并記錄在案,重新調(diào)整模板至正確位置。3.5.4、按圖紙鋪設(shè)鋼筋、放置預(yù)埋件和布置預(yù)留孔。針對(duì)掛籃結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：掛籃后主吊點(diǎn)及外模中吊點(diǎn)分別通過(guò)梁體底板及頂板處混凝土，其中頂板預(yù)留孔道為60mm圓孔，底板預(yù)留孔道為60300mm，且箱梁內(nèi)底板上后主吊點(diǎn)處需澆注混凝土支承墊塊，施工過(guò)程中，除應(yīng)按照要求埋設(shè)設(shè)計(jì)圖紙上的預(yù)埋件外，還應(yīng)在相應(yīng)位置準(zhǔn)確預(yù)留掛籃錨固系統(tǒng)所需

24、的孔道。3.5.5、按要求的工藝規(guī)程澆注混凝土。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后或不低于要求的養(yǎng)護(hù)時(shí)間時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束和預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉。7、掛籃模板安裝階段待0#、1#各道施工工序完成后，方可進(jìn)行掛籃模板安裝。具體步驟如下： 1、以箱梁中心線為主要基準(zhǔn)，參考掛籃施工圖，找準(zhǔn)軌道所在位置，先鋪設(shè)錐體枕木，再在其上放置軌道，適當(dāng)調(diào)正鋼枕使軌道處于水平位置，并嚴(yán)格控制軌道間的中心距與圖紙一致。然后借用箱梁豎向32精制螺紋鋼把軌道壓緊（錨固處有螺母和墊板），若豎向鋼筋長(zhǎng)度不夠，可采用接長(zhǎng)器增加其長(zhǎng)度，最后用長(zhǎng)尺復(fù)核軌距。2、安裝反扣輪組和前滑座，使其分別座落在軌道合適的位置處。3、安裝承重系統(tǒng)（含兩榀

25、承重架和一片聯(lián)接桁架） 一般先在平坦的地面組裝承重架（由前后拉桿、垂直桿、水平桿和銷軸組成），然后視吊車大小，承重系統(tǒng)可先在地面組裝，再整體起吊至橋面；亦可直接在橋面組裝。承重架與反扣輪組和前滑座通過(guò)螺栓相互聯(lián)接，安裝時(shí)確保承重架水平桿下平面距箱梁面應(yīng)不小于1000mm，以便施工。4、安裝前橫梁、前平臺(tái)和側(cè)平臺(tái)，并在前橫梁上放置吊桿，以備安裝滑梁及模板之用。施焊處應(yīng)確保焊接強(qiáng)度。5、移動(dòng)承重系統(tǒng)（含反扣輪組和前滑座），使其座落在懸澆2#塊時(shí)的位置。為移動(dòng)方便，前滑座處可墊以滾輪或走滾。6、在每處后支座上部放置2支后錨扁擔(dān)梁，每支扁擔(dān)梁兩端長(zhǎng)孔中穿插有足夠長(zhǎng)的后錨桿，后錨桿的下端分別錨固在翼板和

26、頂板的下表面（翼板和頂板上有預(yù)留孔），錨固處配以斜墊板和螺母，后錨桿的上端分別錨固在扁擔(dān)梁的兩端；利用千斤頂和頂梁打壓扁擔(dān)梁，直至使反扣輪組座在軌道上，擰緊螺母后方可松開千斤頂，此時(shí)整個(gè)承重架處于錨固穩(wěn)定狀態(tài)，前述過(guò)程應(yīng)在兩處后支座同時(shí)進(jìn)行。7、重復(fù)以上26步驟，安裝另一頭承重系統(tǒng)。8、安裝外模和外滑梁 參考圖紙，先在地面把外滑梁吊至外?？蚣軆?nèi)部確切的位置（一般在外模垂心處），并使滑梁前端超出外模端面一定長(zhǎng)度，然后將滑梁作適當(dāng)固定；在翼板預(yù)留孔處安裝好懸吊輪和懸吊架（懸吊架應(yīng)在靠近箱梁端面一邊）。將外模和外滑梁一并起吊，滑梁前端通過(guò)吊桿掛在前橫梁上，后端則穿過(guò)懸吊輪和懸吊架并通過(guò)它們掛在箱梁翼

27、板上。重復(fù)上述方法，安裝另一側(cè)外模和外滑梁。9、安裝底模和下橫梁 參照?qǐng)D紙,在平地上將底模、走臺(tái)和下橫梁聯(lián)接成一體,然后一并起吊安裝，在底模吊至一定高度時(shí)，使前下橫梁處于前橫梁正下方，并迅速將事先穿在前橫梁上吊桿擰入位于前下橫梁上部的吊耳聯(lián)接系統(tǒng)的螺母中，同樣的方法將此時(shí)位于箱梁底部的后下橫梁通過(guò)吊桿和吊耳聯(lián)接系統(tǒng)分別掛在箱梁的底板和翼板上（見掛籃施工總圖），這樣整個(gè)底模和下橫梁就安裝結(jié)束了。10、內(nèi)模系統(tǒng)安裝 先安裝兩根內(nèi)滑梁，和前面安裝外模和外滑梁一樣，滑梁前端通過(guò)吊桿掛在前橫梁上，后端則穿過(guò)懸吊輪和懸吊架并通過(guò)它們掛在箱梁頂板上。然后再安裝內(nèi)模頂板和行走梁（兩者實(shí)為一體），使行走輪正確地

28、落在內(nèi)滑梁上。最后安裝內(nèi)模側(cè)板。11、通過(guò)手拉葫蘆或千斤頂來(lái)調(diào)整掛籃和模板系統(tǒng)的位置和標(biāo)高，測(cè)定標(biāo)高并記錄在案。12、把內(nèi)模推入1#箱梁腹內(nèi)，以便2#箱梁腹板處扎筋。8、2#塊箱梁澆筑階段掛籃模板安裝完畢后，先進(jìn)行箱梁腹板鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力鋼束或鋼筋套管就位后，把內(nèi)模系統(tǒng)從1#塊空箱內(nèi)拉出就位，再按圖紙鋪設(shè)鋼筋、放置預(yù)埋件和布置預(yù)留孔。凡與掛籃施工有關(guān)的預(yù)埋件和預(yù)留孔在布置時(shí)應(yīng)確保其位置精度，以便于掛籃安裝。最后整個(gè)模板形成以下體系：1、底籃座落在前下橫梁和后下橫梁上，皆通過(guò)吊桿分別掛在前橫梁上和木塊箱梁上。2、外模系統(tǒng)擱置在外滑梁上，外滑梁前端懸吊于掛籃前橫梁上，后端懸吊于1#箱梁翼板上。3、

29、內(nèi)模系統(tǒng)擱置在內(nèi)滑梁上，內(nèi)滑梁前端懸吊于掛籃前橫梁上，后端懸吊于1#箱梁頂板上。4、兩側(cè)外模面板始終夾往底模兩側(cè)，外?？蚣苌舷戮O(shè)置固定桿件，下部固定桿件位于底籃之下，用若干根對(duì)拉螺栓將兩側(cè)外模拉住，上部固定桿件位于底籃之上，箱梁頂板之下，前端用一根對(duì)拉螺栓將兩側(cè)外模對(duì)拉固定，后端分別用兩根對(duì)拉螺桿將外模固定在1#箱梁段砼腹板上（箱梁腹板應(yīng)先設(shè)置預(yù)留孔）。內(nèi)、外模系統(tǒng)由設(shè)置在框架上的對(duì)拉螺桿拉住。最后按要求的工藝規(guī)程一次性澆注混凝土。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后或不低于要求的養(yǎng)護(hù)時(shí)間時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束和預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉。9、掛籃前移階段前段箱梁澆筑完畢，預(yù)應(yīng)力鋼筋和鋼束張拉結(jié)束后，按以下方案進(jìn)

30、行脫模和前移掛籃。1、在原有軌道前增鋪軌道，確保軌距和水平度，并予以錨固。2、拆除內(nèi)、外模對(duì)拉螺桿，拆除內(nèi)模側(cè)板。3、拆除所有后錨扁擔(dān)梁的錨固裝置，此時(shí)掛籃會(huì)自由前傾，致使反扣輪組的滾輪安全地反扣在軌道上。4、放松掛在前橫梁上的吊桿，拆除懸吊架吊帶及螺母，并使得內(nèi)、外滑梁落在懸吊輪上，此時(shí)懸吊架均自由落在滑梁上。5、用2只5t葫蘆分別鉤住后下橫梁兩端正對(duì)外滑梁的地方，上部掛在外滑梁上，然后再拆除后下橫梁上所有之吊桿。6、用繩索將內(nèi)模系統(tǒng)固定在已澆砼的箱梁上，用兩只5t葫蘆同時(shí)牽引兩片承重架前端，同步移動(dòng)掛籃和模板系統(tǒng)至下一梁段。7、安裝前、后下橫梁之吊桿，拆除5t葫蘆。 8、安裝懸吊架，拆除懸

31、吊輪并將之移到懸吊架附近再重新安裝。9、對(duì)主桁架后支座進(jìn)行轉(zhuǎn)化：將錨固后支座的豎向精軋螺紋粗鋼筋卸落，使后支座反扣槽緊貼走行軌；考慮到掛籃走行的安全，在每個(gè)后支座處設(shè)置三個(gè)反扣槽，間距為30cm。 10、重復(fù)前文闡述的掛籃和模板安裝調(diào)試步驟，然后按圖紙鋪設(shè)鋼筋、放置預(yù)埋件和布置預(yù)留孔，完成混凝土澆注。10、合攏段階段（詳見合攏段方案）1、邊跨合攏段掛籃利用 邊跨現(xiàn)澆合攏段采用掛籃合攏，掛籃的外模，底模保留，內(nèi)模板采用=20mm高強(qiáng)度竹質(zhì)膠合板。并按設(shè)計(jì)要求合攏前壓重20T。2、中跨合攏段施工掛籃利用 邊跨合攏后，即可進(jìn)行中跨合攏段的施工。因中跨兩梁段上的掛籃已非常接近，此時(shí)可利用掛籃進(jìn)行中跨合

32、攏段的施工。具體施工方法是：合攏前先調(diào)整中線位置和高程，合攏口臨時(shí)鎖定，張拉合攏臨時(shí)鋼束，并按設(shè)計(jì)要求合攏前壓重20T，臨時(shí)鎖定設(shè)置由四根鋼接桿組成的臨時(shí)勁性支撐，分別位于箱梁頂?shù)装蹇拷拱逄?，鋼接桿按圖紙預(yù)先拼焊好后，在箱梁兩端對(duì)應(yīng)預(yù)埋件上就位焊接，此后張拉上頂板臨時(shí)束和下底板對(duì)應(yīng)鋼束，形成頂部抗拉的近似剛性接頭。利用掛籃底模做中跨合攏段底模，側(cè)模用掛籃鋼側(cè)模。取出掛籃內(nèi)模，改用方木骨架外貼膠合板做合攏段內(nèi)模，綁扎合攏段鋼筋及對(duì)接預(yù)應(yīng)力管道，同時(shí)在合攏塊混凝土澆筑前將預(yù)應(yīng)力鋼筋預(yù)先穿入。11、掛籃的拆除懸臂箱梁最后一個(gè)梁段的砼澆注完畢并張拉壓漿完成后便可拆除掛籃，掛籃的拆除根據(jù)具體情況，在合

33、適的位置進(jìn)行，拆除時(shí)按安裝的可逆順序進(jìn)行。掛籃拆除應(yīng)注意每個(gè)T形懸臂兩端對(duì)稱的進(jìn)行，避免產(chǎn)生較大的不平衡力矩。四、控制及注意事項(xiàng)4.1、掛籃施工的觀測(cè)控制及線型控制方法4.1.1、掛籃懸灌施工的觀測(cè)控制 根據(jù)橋位控制點(diǎn)建立橋軸線和高程控制系統(tǒng)。 在箱梁處放置壓力計(jì)和鋼筋應(yīng)力計(jì)。通過(guò)觀測(cè)，為箱梁撓度控制提 供計(jì)算依據(jù)，必要時(shí)可采用 BJQN-4 型激光橋梁撓度檢測(cè)儀。 4.1.2 箱梁施工控制 掛籃行走時(shí)的控制 在箱梁頂兩側(cè)設(shè)輔助線，該線平行對(duì)稱，寬度為掛籃行走的中距， 行走時(shí)軌道中心壓在輔助軸線上， 掛籃前后橫梁的中心點(diǎn)應(yīng)投影在橋軸線上。橋軸線和軌道中心線的延長(zhǎng)點(diǎn)采用全站儀控制。掛籃就位后，要

34、嚴(yán)格檢查下橫梁標(biāo)高，混凝土澆注過(guò)程中，要用水準(zhǔn)儀反復(fù)觀測(cè)下橫梁 各吊點(diǎn)的變化，當(dāng)超過(guò) 5mm 時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。1.2.2 箱梁撓度觀測(cè)及預(yù)拱度的控制撓度觀測(cè)是箱梁施工觀測(cè)的主要內(nèi)容。箱梁分段懸灌時(shí)，影響撓度 變化的因素有： a.掛籃的彈性變形和非彈性變形產(chǎn)生的撓度； b.預(yù)拱度； c.各梁段自重產(chǎn)生的撓度； d.各梁段預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的撓度； e.掛籃自重及施工荷載變化引起的撓度； f.砼徐變引起的撓度； g.溫度變化引起的撓度變化； 這些因素均是撓度觀測(cè)計(jì)算的依據(jù)，觀測(cè)方法如下： 撓度觀測(cè)采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀在每一節(jié)段施工完成后與下一節(jié)段 底模標(biāo)高定位前的橋面標(biāo)高觀測(cè)，均安排在早晨太陽(yáng)出來(lái)以前進(jìn)

35、行。預(yù) 應(yīng)力張拉前后，掛籃行走前后都要進(jìn)行撓度觀測(cè)。 1.3 施工方法控制 施工控制的目的是盡可能消除設(shè)計(jì)的理論計(jì)算與施工實(shí)際情況間 的差異，這樣的差異表現(xiàn)為四個(gè)方面： a.計(jì)算假定與施工誤差，如漲模、混凝土的實(shí)際彈性模量。 b.實(shí)際情況的差異； c.預(yù)應(yīng)力張拉誤差等。 消除這些差異從兩個(gè)方面進(jìn)行： 第一，調(diào)整計(jì)算參數(shù)，修正理想狀態(tài)在各節(jié)段的施工中對(duì)塊件砼澆筑前后，預(yù)應(yīng)力張拉前后，以及掛籃 行走后的撓度與應(yīng)力變化進(jìn)行觀測(cè)，將觀測(cè)值濾出的影響，與原理想狀 態(tài)的計(jì)算值進(jìn)行比較分析，通過(guò)修正結(jié)構(gòu)的主要參數(shù)，使其與實(shí)際參數(shù) 盡可能接近。采用修正后的參數(shù)進(jìn)行前進(jìn)與倒退分析，得出新的理想狀 態(tài)，即隨后理想

36、狀態(tài)。修正后的理想狀態(tài)更符合實(shí)際情況，如此可有效 的消除參數(shù)誤差。 第二，反饋控制分析，預(yù)測(cè)底模標(biāo)高 對(duì)于這樣的連續(xù)剛構(gòu)體系，控制是通過(guò)底模標(biāo)高的預(yù)測(cè)實(shí)現(xiàn)的。反饋控制可以通過(guò)兩種方法來(lái)實(shí)現(xiàn)：無(wú)控制矢量的卡爾溫度濾波法；灰色預(yù)測(cè)法；兩者都是以殘值為目的，二者兼用，取其最優(yōu)。 4.2、箱梁施工的線型控制 4.2.1 線型控制基本原理 線型控制即在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)梁懸臂法施工階段， 對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)所發(fā)生的幾何變形運(yùn)用控制軟件，進(jìn)行矯正，使其達(dá)到設(shè)計(jì)的理想狀態(tài)。線型控制的基本原理是：根據(jù)計(jì)算提供梁體各截面的最終撓度變化 值（即豎向變形） ，設(shè)置施工預(yù)拱度，據(jù)此調(diào)整每塊梁段模板安裝時(shí)的 前緣標(biāo)高。用公式

37、表示如下： H i= H i + f 其中：Hi第 i 梁段的實(shí)際立模標(biāo)高 Hi-第 i 梁段的設(shè)計(jì)標(biāo)高 f綜合考慮各種因素的影響而增設(shè)的施工預(yù)拱度。 懸臂梁施工線型控制的關(guān)鍵是要分析每一施工階段、 每一施工步驟 的結(jié)構(gòu)撓度變化狀態(tài)，確定逐步完成的撓度曲線。影響撓度的因素根據(jù) 施工過(guò)程主要有以下幾種：?jiǎn)?T 構(gòu)形成階段由以下因素產(chǎn)生的懸臂撓度： 梁段混凝土自重； 掛籃及梁上其它施工荷載作用； 張拉懸臂預(yù)應(yīng)力筋的作用。 合攏階段，將繼續(xù)發(fā)生以下因素產(chǎn)生的連續(xù)撓度： 合攏段混凝土重量及配重作用； 模板吊架或梁段安裝設(shè)備的拆除； 張拉連續(xù)預(yù)應(yīng)力束的作用。 在以上過(guò)程中，同時(shí)還會(huì)發(fā)生由于混凝土彈性壓縮

38、、收縮、徐變、 預(yù)應(yīng)力筋松馳、孔道摩阻預(yù)應(yīng)力損失等因素引起的撓度。 2.2 預(yù)拱度計(jì)算 基本假設(shè) 混凝土為均質(zhì)材料。 施工及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中梁體截面的應(yīng)力 h 0.5Ra ， 并可認(rèn)為在這種應(yīng)力范圍內(nèi)，徐變、應(yīng)變與應(yīng)力成線性關(guān)系。 疊加原理適用于徐變計(jì)算， 即應(yīng)力增量引起的徐變變形可以累加 求和。 忽略預(yù)應(yīng)力筋和普通鋼筋對(duì)混凝土受力及變形的影響。預(yù)拱度計(jì)算 在上述假設(shè)的基礎(chǔ)上考慮到各節(jié)段混凝土齡期不同所導(dǎo)致的收縮 徐變差異將連續(xù)剛構(gòu)梁施工所經(jīng)歷的收縮徐變過(guò)程劃分為與施工過(guò)程 相同的時(shí)段即：澆筑新梁段、張拉預(yù)應(yīng)力筋、移動(dòng)掛籃、體系合攏等。 每一時(shí)段結(jié)構(gòu)單元數(shù)與實(shí)際結(jié)構(gòu)梁段數(shù)一致， 在每一時(shí)段都對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)

39、行 一次全面的分析，求出該時(shí)段內(nèi)產(chǎn)生的全部節(jié)點(diǎn)位移增量，對(duì)所有時(shí)段 進(jìn)行分析，即可疊加得出最終預(yù)拱度值。4.3、注意事項(xiàng)1、嚴(yán)格按圖紙及鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范要求進(jìn)行施工。2、橫梁及內(nèi)、外模外形尺寸必須準(zhǔn)確。3、組合構(gòu)件應(yīng)先焊接成形，然后組裝。4、安裝走臺(tái)、欄桿時(shí)應(yīng)做到使欄桿成圍，并檢查其可靠性。5、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況增設(shè)施工通道和工作平臺(tái)，完成相應(yīng)的安全設(shè)施。6、封頭板模采用木模，由施工人員工現(xiàn)場(chǎng)制作。7、風(fēng)級(jí)大于7級(jí)時(shí)，人員應(yīng)離開掛籃，以策安全。在臺(tái)風(fēng)時(shí)節(jié)禁止掛籃施工，將掛籃退回到已澆筑塊段上并與箱梁兩體錨固，各模板結(jié)構(gòu)也必須固定，臺(tái)風(fēng)后仔細(xì)檢查掛籃各部位結(jié)構(gòu)完好性，如有損傷補(bǔ)強(qiáng)后方可進(jìn)行施工。五、

40、質(zhì)量保證措施5.1.質(zhì)量管理依據(jù)國(guó)家和公路局正式頒布的各項(xiàng)有關(guān)鐵路工程建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及管理辦法等。經(jīng)批準(zhǔn)的有關(guān)本工程的設(shè)計(jì)文件（含變更設(shè)計(jì)）、施工組織設(shè)計(jì)。仁赤高速公路指揮部下發(fā)的質(zhì)量自控體系及五公司指揮部編制的質(zhì)量管理體系文件等相應(yīng)的管理性文件。5.2質(zhì)量管理方針科學(xué)管理、系統(tǒng)控制；嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)責(zé)任；百年大計(jì)、質(zhì)量第一；技術(shù)創(chuàng)新，信譽(yù)至上。5.3質(zhì)量保證措施5.3.1工程質(zhì)量保證總體措施本工程將以指揮部的形式建立嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，將質(zhì)量目標(biāo)層層分解、責(zé)任到人，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)過(guò)程中，質(zhì)量保證體系持續(xù)有效運(yùn)行。

41、5.3.2加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作施工前邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門進(jìn)行設(shè)計(jì)交底；總工程師組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要求及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，組織專業(yè)技術(shù)人員編制實(shí)施性施工方案，嚴(yán)格按照本單位質(zhì)量體系程序文件的要求，編制施工計(jì)劃，配置合理的資源，施工過(guò)程控制重點(diǎn)抓人員、機(jī)械設(shè)備、材料、施工工藝、檢測(cè)及檢驗(yàn)、施工環(huán)境，以滿足施工要求。并根據(jù)施工的技術(shù)要求，對(duì)施工中關(guān)鍵工序及特殊過(guò)程，制定詳盡的施工方案，編寫施工工藝及作業(yè)指導(dǎo)書，以保證該工程的質(zhì)量達(dá)到要求。若工程施工時(shí)因客觀原因發(fā)生變化，要及時(shí)對(duì)已制定的施工方案和有關(guān)程序進(jìn)行修訂和變更，并嚴(yán)格按照質(zhì)量體系控制程序的要求，報(bào)送監(jiān)

42、理和業(yè)主論證審批后，方可實(shí)施，確保程序的科學(xué)性和可行性，并做好變更后的標(biāo)識(shí)和記錄工作。開工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量體系文件規(guī)定的內(nèi)容做好技術(shù)交底，按照三級(jí)技術(shù)交底的要求，使各級(jí)施工人員清楚地掌握將要進(jìn)行施工的工程部位、工序、施工工藝和技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。5.3.3做好施工全過(guò)程的質(zhì)量控制工作配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對(duì)性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)以保證工程施工的技術(shù)要求，特種作業(yè)人員持有效操作證，技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況，

43、以確保工程施工能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)合格后，方能進(jìn)場(chǎng)施工，外租設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前，要進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可，證明能滿足工程施工需要后，方可進(jìn)行施工。保證各類設(shè)備在施工中的過(guò)程能力，滿足整個(gè)工程施工的需要。 工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。 對(duì)已經(jīng)認(rèn)可適宜的施工方案、技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)視和控制，保證在具體施工操作過(guò)程中，能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)主的期望。 按照設(shè)計(jì)和操作規(guī)程，高起點(diǎn)、高質(zhì)量地做好每一道工序的“第一”。5.3.4做好施工材料的質(zhì)量控制 采購(gòu)的材料，必須先對(duì)分供方在供貨質(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力

44、等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，選擇質(zhì)量高、信譽(yù)好的合格承包方。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、進(jìn)倉(cāng)、登記、標(biāo)識(shí)、使用等全過(guò)程中，都必須嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序等文件要求，從采購(gòu)的第一程序開始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到合格證、質(zhì)保書、驗(yàn)收單據(jù)齊全，確保其可追溯和完整性。 5.3.5加強(qiáng)施工過(guò)程中的測(cè)量控制為保證施工高質(zhì)量順利進(jìn)行，應(yīng)采取周密措施，動(dòng)用多種手段進(jìn)行工程測(cè)量。采取GPS、全站儀、經(jīng)偉儀、水準(zhǔn)測(cè)量四者相互結(jié)合的測(cè)量實(shí)施原則，充分利用四種測(cè)量手段優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的特點(diǎn)，互相檢驗(yàn)，形成有機(jī)的整體系統(tǒng)，采取嚴(yán)密措施，保證工程各環(huán)節(jié)萬(wàn)無(wú)一失。連續(xù)箱梁

45、的測(cè)量控制包括梁體線形、撓度、長(zhǎng)度、截面的高度和寬度及各細(xì)部尺寸。箱梁施工中的立模、鋼筋定位、預(yù)埋件定位等的測(cè)量工作，一般情況下，依軸線控制網(wǎng)為依據(jù)，用全站儀極坐標(biāo)法、直角坐標(biāo)法、視準(zhǔn)線法、正倒鏡投點(diǎn)法、自由設(shè)站法等進(jìn)行平面定位，標(biāo)高定位用水準(zhǔn)測(cè)量（包括懸掛鋼尺）；某些特殊環(huán)節(jié)利用全站儀三維坐標(biāo)法。5.3.6做好施工過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè)工程使用的各種原材料嚴(yán)格執(zhí)行先檢驗(yàn)后使用的程序，不合格的原材料杜絕進(jìn)場(chǎng)及使用。嚴(yán)把料源選擇關(guān)和使用過(guò)程控制關(guān)。對(duì)于實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)試驗(yàn)的原材料，待原材料進(jìn)場(chǎng)后，由物資部門組織試驗(yàn)人員嚴(yán)格按規(guī)范要求的頻率、方法取樣進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果證明該原材料為合格品后方能使用?；炷?/p>

46、澆注之前應(yīng)測(cè)定砂石材料的含水量，正確換算施工配合比。在澆注過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查混凝土拌和物的質(zhì)量，按照規(guī)范要求制取試件用作施工控制和質(zhì)量評(píng)定。通過(guò)嚴(yán)把過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過(guò)程中受到控制。嚴(yán)格按照過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序的內(nèi)容和要求保證三級(jí)檢驗(yàn)制度的效能，及時(shí)組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對(duì)各工序進(jìn)行自檢，并按檢驗(yàn)點(diǎn)分類和按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)、標(biāo)識(shí)和記錄，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行研究分析，訂出糾正和預(yù)防措施，且確保達(dá)到其實(shí)施效果。5.3.7保證施工中的資料完整齊全根據(jù)工程驗(yàn)收和本單位質(zhì)量體系對(duì)工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各

47、類資料的收集、保存、歸檔工作，確保工程竣工資料的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性。5.3.8質(zhì)量保證體系框圖見“質(zhì)量保證體系框圖”。組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理韋龍林副組長(zhǎng)：吳先紅副組長(zhǎng)：潘盛烈技術(shù)工程師張羽剛安 全 員宮毓東質(zhì)檢工程師楊福遠(yuǎn)材料工程師蔡錦康試驗(yàn)工程師肖玉工區(qū)長(zhǎng)楊家松質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖六、施工安全保證體系6.1、安全生產(chǎn)組織體系認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院關(guān)于建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法、強(qiáng)化管理、嚴(yán)格措施、扎實(shí)工作、確保安全生產(chǎn)。我項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)后勤安?？?，由經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，制定各項(xiàng)措施，工區(qū)設(shè)安保小組，并設(shè)專職安保員，組成施工安全保證體系的組織機(jī)構(gòu)。（詳見安全保證體系框圖）

48、6.2、現(xiàn)場(chǎng)安全措施6.21、建立健全安全保證體系：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安?？疲瑢Ｂ氊?fù)責(zé)安全和保衛(wèi)工作，各墩設(shè)專職安保員，加強(qiáng)宣傳教育，形成安全的超前控制，并認(rèn)真組織督促，確保人員設(shè)備安全，項(xiàng)目部配備必要的搶救設(shè)施以防發(fā)生不測(cè)時(shí)，直接起動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，保證及時(shí)進(jìn)行搶救。 6.22、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)，主要是主人翁責(zé)任感和安全第一的教育，作好本職工作安全基本知識(shí)技術(shù)教育、操作規(guī)程、排除險(xiǎn)情和應(yīng)急措施的教育，遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)教育，以及行車安全教育，加強(qiáng)人員上崗前將進(jìn)行安全培訓(xùn)。6.23、在施工過(guò)程中，在有行車干擾的地點(diǎn)，設(shè)專人指揮來(lái)往車輛，并制作醒目的警示標(biāo)志6.24、項(xiàng)目經(jīng)理部

49、配備醫(yī)務(wù)人員和適當(dāng)?shù)膿尵仍O(shè)施及藥品，施工工地配備足夠的安全網(wǎng)、安全繩以及施工工人的保護(hù)用品，駐地配備消防設(shè)施和衛(wèi)生設(shè)備，消除各環(huán)節(jié)的安全隱患。6.25、按照施工總平面設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，嚴(yán)禁侵占場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施，同時(shí)應(yīng)符合防火、防塵、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求。施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有保證施工安全要求的照明，危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。6.26、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，應(yīng)按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用品和安全用具。作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。工地設(shè)專職安全員，佩帶徽章，與工人跟班作業(yè)，督查工地安全情況，預(yù)防事故發(fā)生。所有主墩的高空作業(yè)人員必須配戴安

50、全帶。6.27、各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向操作。6.28、塔吊、腳手架的搭設(shè)必須符合設(shè)計(jì)和安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。立桿間距、桿件聯(lián)系、剪刀撐安設(shè)要按規(guī)定執(zhí)行，立桿底設(shè)墊塊并設(shè)置安全網(wǎng)，欄桿擋板，人行通道外鋪設(shè)木板。并經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢驗(yàn)合格后方可投入使用，腳手架拆除時(shí)，下方不得有其他人員。6.29、各種腳手架在大風(fēng)、大雨過(guò)后，必須進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、崩扣、松扣現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。各種腳手架的腳手板必須鋪平鋪嚴(yán)，嚴(yán)禁有探頭板。腳手架的外側(cè)、斜道和平臺(tái)應(yīng)綁防護(hù)欄桿和擋腳板，或掛防護(hù)立網(wǎng)。安全網(wǎng)應(yīng)保持完好，使用寬度不小于3m，長(zhǎng)度不小于6m，網(wǎng)眼不大于100mm的維綸、錦

51、綸、尼龍等材料編織的標(biāo)準(zhǔn)安全網(wǎng)。每塊網(wǎng)應(yīng)能承受不小于1600N的沖擊荷載。6.10、在主墩與主墩之間，必須按規(guī)范搭設(shè)施工爬樓，做為工人上下的通道。6.11、雨天和冬天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候不得從事高處作業(yè)。強(qiáng)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)設(shè)施逐一進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。6.12、施工、起重機(jī)械專機(jī)專人使用，作業(yè)時(shí)統(tǒng)一指揮，信號(hào)準(zhǔn)確，機(jī)械應(yīng)按照施工總平面圖規(guī)定的位置設(shè)置，不得侵占場(chǎng)內(nèi)道路，施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安裝后需經(jīng)過(guò)安全檢查，合格后方能使用。 6.13、加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣動(dòng)態(tài)，預(yù)防暴雨、洪水和大風(fēng)給工程和集

52、體財(cái)物造成重大損失。洪水來(lái)臨前，對(duì)受洪水影響的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施撤到安全置。安全保證體系框圖總目標(biāo)：無(wú)因公死亡和重大傷亡事故，無(wú)機(jī)械設(shè)備大事故，無(wú)火災(zāi)事故，無(wú)交通事故、年重傷率控制在0.4以下。安全保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員意識(shí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度承包保責(zé)任制監(jiān)督檢查獎(jiǎng)罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)施工技術(shù)安全規(guī)則教育安全辦隊(duì)安全文明辦工班、工種安全檢查員月季年安全檢查制度度各種安全生產(chǎn)制度安全總結(jié)評(píng)比制度生產(chǎn)必須安全安全為了生產(chǎn)安全第一七、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施7. 1 文明施工7.11文明施工組織管理機(jī)構(gòu)成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工管理小組，全面開展文明施工活動(dòng)，創(chuàng)造良好的施工

53、環(huán)境和氛圍，保證工程順利完成。文明施工管理機(jī)構(gòu)見下圖： 7.12文明施工保證措施（1） 對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工隊(duì)伍簽定文明施工協(xié)議，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，提高全體施工人員自覺性與責(zé)任性。（2） 掛牌施工，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開完工日期、施工負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話，接受社會(huì)監(jiān)督。（3） 采取有效措施處理生產(chǎn)生活廢水，不得超標(biāo)排放，并保證施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水現(xiàn)象。在多雨季節(jié)配備應(yīng)急的抽水設(shè)備與突擊人員。（4） 現(xiàn)場(chǎng)布局合理，材料、物品、機(jī)具、棄方堆放符合要求。文明施工管理機(jī)構(gòu)組 長(zhǎng)：（項(xiàng)目經(jīng)理）韋龍林副組長(zhǎng)：（項(xiàng)目副經(jīng)理）吳先紅各施工班長(zhǎng)二工區(qū)：楊家松劉尹超質(zhì) 檢 科肖 玉試 驗(yàn) 室吳先紅

54、合同計(jì)量科宮毓東安全環(huán)?？朴斡詈焦?程 科林文明綜合辦公室副組長(zhǎng)：（項(xiàng)目總工）潘盛烈（5） 施工內(nèi)業(yè)資料整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)及工程進(jìn)度狀況。（6） 加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作，設(shè)夜間巡邏隊(duì)。（7） 創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)設(shè)施，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化環(huán)境。（8） 生活垃圾要集中堆放，搬運(yùn)至指定廢棄點(diǎn)。（9） 施工期間，經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械車輛道路進(jìn)行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。（10） 車輛在運(yùn)料過(guò)程中，對(duì)揚(yáng)塵的物料用蓬布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎用水沖洗干凈，保證道路的清潔。（11） 工地內(nèi)的木工房、?；?/p>

55、品庫(kù)房、易燃易爆物品庫(kù)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁煙火，同時(shí)配備各類相應(yīng)的滅火器材。加強(qiáng)對(duì)施工人員的全面管理。嚴(yán)禁接受三無(wú)盲流人員。作好防盜工作，落實(shí)防范措施，對(duì)各類違法行為和暴力行動(dòng)及時(shí)制止，及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)毓膊块T，確保在施工區(qū)域內(nèi)無(wú)違法亂紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。（12） 加強(qiáng)員工思想政治教育和綜合素質(zhì)培養(yǎng)，搞好廉政建設(shè)，使員工同當(dāng)?shù)卮迕窈湍老嗵帯?.2 環(huán)境保護(hù) 7.21環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，共同搞好環(huán)保工作。環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)見下圖：環(huán)境保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：韋龍林環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組綜合辦公室林文明工程科游宇航安?？茖m毓東機(jī)料科蔡錦康財(cái)

56、務(wù)科王青質(zhì)檢科劉尹超施工作業(yè)隊(duì)7.2.2、施工期環(huán)境影響分析（1）施工過(guò)程中廢氣主要來(lái)源于施工機(jī)械、運(yùn)輸及施工車輛所排放的廢氣，此外，還有施工隊(duì)伍因生活需要使用燃料而排放的廢氣等。（2）該工程在建設(shè)過(guò)程中，粉塵污染主要來(lái)源于：建筑材料，如水泥、砂石以及土方等在其裝卸、運(yùn)輸、堆放等過(guò)程中，因風(fēng)力作用而產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染；攪拌車輛及運(yùn)輸車輛往來(lái)造成地面揚(yáng)塵；施工垃圾堆放及清運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生揚(yáng)塵。（3）生產(chǎn)廢水： 各種施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的冷卻水及洗滌用水和施工現(xiàn)場(chǎng)清洗、建材清洗、混凝土養(yǎng)護(hù)、設(shè)備水壓試驗(yàn)等產(chǎn)生的廢水，這部分廢水含有一定量的油污和泥沙。（4）施工垃圾主要來(lái)自施工所產(chǎn)生的建筑垃圾和施工隊(duì)伍生活產(chǎn)生

57、的生活垃圾。施工期間將涉及到土地開挖、管道敷設(shè)、材料運(yùn)輸、基礎(chǔ)工程等工程，在此期間將有一定數(shù)量的廢棄建筑材料如砂石、混凝土、土石方等； （5）施工期植被的影響分析：項(xiàng)目實(shí)施建設(shè)期新增水土流失主要是人為生產(chǎn)活動(dòng)造成的，由于項(xiàng)目地處山林，在局部個(gè)別施工區(qū)內(nèi)，占地、開挖、棄渣等工程活動(dòng)改變了當(dāng)?shù)氐牡孛埠椭脖?，可能新增或加劇水土流失。如農(nóng)田受到破壞，林木被毀壞等。7.3環(huán)境保護(hù)措施（1）減輕揚(yáng)塵和粉塵污染程度和影響范圍的主要對(duì)策有：對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行合理化管理，使砂石料統(tǒng)一堆放，水泥應(yīng)設(shè)專門庫(kù)房堆放，并盡量減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)，搬運(yùn)時(shí)做到輕舉輕放，防止包裝袋破裂；運(yùn)輸車輛應(yīng)完好，不應(yīng)裝載過(guò)滿，并盡量采取遮蓋、密閉

58、措施，減少沿途拋灑，并及時(shí)清掃散落在路面上的泥土和建筑材料，沖洗輪胎，定時(shí)噴霧降塵；施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)圍欄或部分圍欄，減少施工揚(yáng)塵擴(kuò)散范圍；當(dāng)風(fēng)速過(guò)大時(shí)，應(yīng)停止施工作業(yè)，并對(duì)堆存的砂粉等建筑材料采取遮蓋措施。另外，在設(shè)備調(diào)試過(guò)程中，不要隨意排放各種廢氣。（2） 對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí)，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。（3） 臨時(shí)用地范圍內(nèi)的耕地采取保護(hù)措施進(jìn)行施工。其它裸露地表采取種樹進(jìn)行綠化。（4） 施工期廢污水不能隨意直排。施工期間，在排污工程不健全的情況下，應(yīng)盡量減少物料流失、散落和溢流現(xiàn)象。減少污染源的排放量。優(yōu)先采用先進(jìn)

59、工藝，減少甚至不排廢水?？刂茝U水中污染物濃度，以減少污染源的數(shù)量，便于管理。修筑沉淀池，將污水通過(guò)格柵欄導(dǎo)入沉淀池處理。不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。（5） 施工機(jī)械的廢油廢水，采取隔油池等有效措施加以處理達(dá)標(biāo)后排放。（6） 施工場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水，盡可能減少灰塵對(duì)生產(chǎn)人員和其它人員造成危害，以及對(duì)農(nóng)作物的污染。（7） 及時(shí)對(duì)墩臺(tái)開挖的高邊坡進(jìn)行防護(hù)，防止水土流失并及時(shí)消除安全隱患。（8） 對(duì)施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾采取集中堆放處理。（9） 報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行掩埋等處理。對(duì)于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，以保護(hù)自

60、然環(huán)境與景觀不受破壞。下面總結(jié)范文為贈(zèng)送的資料不需要的朋友，下載后可以編輯刪除！祝各位朋友生活愉快！員工年終 HYPERLINK / t _blank 工作總結(jié)【范文一】201x年就快結(jié)束，回首201x年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，時(shí)光過(guò)得飛快，不知不覺中，充滿希望的201x年就伴隨著新年伊始即將臨近。可以說(shuō)，201x年是公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場(chǎng)、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作(一)在201x年里，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)