克萊斯勒Cherokee聯(lián) 合品 牌車身電氣electrical-3

1、車身電氣附件1外部燈光2大燈當(dāng)SCM控制模塊判斷遠(yuǎn)光輸入、近光輸入與超車閃光輸入信號 通過CAN B網(wǎng)絡(luò)把信號送給FCM 控制模塊 大燈遠(yuǎn)近光的控制由FCM高壓直接輸出控制 同時(shí)FCM 控制模塊由HSDs 提供診斷功能，比如燈光線路的開路、斷路與過熱狀況判斷 CCN模塊通過網(wǎng)絡(luò)信息得知遠(yuǎn)光燈已打開的信息后，控制儀表上的遠(yuǎn)光指示器點(diǎn)亮 電瓶電壓達(dá)到約 12.8 13.0伏時(shí)，F(xiàn)CM控制模塊及時(shí)的調(diào)節(jié)大燈的控制電壓，讓大燈的電壓始終保持低于 12.8 13.0伏 3電氣4大燈水平調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)電機(jī)是12伏直流電伺服電機(jī)電機(jī)損壞，則整個(gè)前燈組件必須更換 系統(tǒng)將只在外部燈處于打開狀態(tài)時(shí)才工作 開關(guān)位置 電阻

2、（千歐姆） 1%銷4和12之間 01.8412.1922.7233.00如果積聚在車燈透鏡內(nèi)部上的水滴大小超過1毫米（0.039 英寸），則應(yīng)更換前燈組件 5電氣6轉(zhuǎn)向/緊急燈SCM控制模塊識別轉(zhuǎn)向開關(guān)信號 通過網(wǎng)絡(luò)把該信號送給 FCM FCM通過HSDs 驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向燈 FCM控制模塊執(zhí)行每一個(gè)轉(zhuǎn)向燈線路的監(jiān)測 CCN控制儀表上指示器點(diǎn)亮 FCM提供12伏的傳感電壓給緊急燈開關(guān)，緊急開關(guān)操作接地后。CCN通過網(wǎng)絡(luò)得知信息7緊急開關(guān)8霧燈SCM識別了霧燈輸入請求信號SCM通過網(wǎng)絡(luò)給FCM霧燈打開信息 FCM控制霧燈繼電器來控制霧燈FCM的具有繼電器線圈工作與否監(jiān)測功能 FCM操作后霧燈霧燈操作具有

3、節(jié)電功能 系統(tǒng)電壓連續(xù)下降到電壓11.75伏以下，F(xiàn)CM將解除霧燈的操作。直到車輛的電壓又從新恢復(fù)到正常狀態(tài)霧燈才可能正常工作 9駐車燈 SCM識別了駐車燈輸入請求信號 SCM通過網(wǎng)絡(luò)給FCM發(fā)駐車燈打開的信息FCM控制駐車燈繼電器接地 FCM有駐車燈繼電器線圈工作與否監(jiān)測功能 10倒車燈剎車燈/CHMSL自動(dòng)大燈11自動(dòng)大燈12討論：大切的自動(dòng)大燈與指揮官的自動(dòng)大燈傳感器信號傳輸?shù)姆绞揭粯訂?3內(nèi)部燈光 車廂燈（1）雜物箱燈（7）尾門燈（6）前排車頂燈/閱讀燈（3）第二排車頂燈/閱讀燈（4）第三排車頂燈/閱讀燈（5）化妝鏡燈（2）14內(nèi)部照明系統(tǒng)部件 車門微開開關(guān)儀表盤掀起式玻璃微開開關(guān)左側(cè)

4、多功能開關(guān)尾門微開開關(guān)轉(zhuǎn)向控制模塊15車廂燈電路車廂燈電路上的所有車頂始終都提供有來自接線盒（JB）中保險(xiǎn)絲的蓄電池電壓 來自車門微開開關(guān)、掀起式玻璃微開開關(guān)以及尾門微開開關(guān)的硬接線輸入 CCN使用一個(gè)通過車廂燈驅(qū)動(dòng)電路的內(nèi)部驅(qū)動(dòng)器控制這些燈的接地路徑 CCN通過CAN從SCM接收左側(cè)多功能開關(guān)和點(diǎn)火開關(guān)狀態(tài)消息 在所有向CCN提供的微開開關(guān)輸入信號斷開后， CCN將會繼續(xù)保持車輛燈點(diǎn)亮約30秒鐘，然后在約13秒內(nèi)逐漸變暗直至關(guān)閉 有獨(dú)立開關(guān)車燈 （地圖燈/閱讀燈/化妝鏡燈和雜物箱燈 ）CCN為所有車廂燈提供一個(gè)蓄電池省電功能通過遙控激活進(jìn)入車輛時(shí)內(nèi)部照明點(diǎn)亮 16燈光電路燈光忘記關(guān)掉的話低壓

5、側(cè)驅(qū)動(dòng)器LSD能夠監(jiān)測到電流，在CCN控制模塊進(jìn)入休眠后的十分鐘后關(guān)閉負(fù)載 17儀表板燈調(diào)光器電路背光調(diào)節(jié)電路控制了上下開關(guān)組的點(diǎn)亮和調(diào)光開關(guān)、前后加熱器-空調(diào)控制裝置、四輪驅(qū)動(dòng)選擇器開關(guān)以及變速器換檔桿總成。儀表板調(diào)光器電路中的所有車燈都始終通過一根硬接線接地電路提供接地路徑。這些燈由通過數(shù)條儀表板燈調(diào)光器電路的CCN 12-伏PWM輸出點(diǎn)亮左側(cè)多功能開關(guān)控制桿上的控制套筒調(diào)光等級選擇，SCM發(fā)送適當(dāng)?shù)恼{(diào)光等級消息 18背光電路19雨刮系統(tǒng)前控制模塊（3）前洗滌器噴嘴（1）前雨刮器臂和雨刮器刮片 （7）前雨刮器模塊（4）雨水傳感器模塊（5）右多功能開關(guān)轉(zhuǎn)向控制模塊（6）洗滌器液位開關(guān)洗滌器泵

6、/電機(jī)洗滌器儲水罐（2）雨刮器高/地電位繼電器雨刮器開啟/關(guān)閉繼電器20操作特點(diǎn)前雨刮器和清洗器系統(tǒng)操作完全由SCM和FCM邏輯電路控制 FCM控制雨刮器高/低電位和雨刮器開啟/關(guān)閉繼電器來控制雨刮器系統(tǒng)操作 FCM使用H-橋電路控制對清洗電機(jī)單元操作多功能開關(guān)電阻器多元輸入提供給SCMRSM監(jiān)控著擋風(fēng)玻璃區(qū)域內(nèi)的濕氣累積程度自動(dòng)雨刷可根據(jù)用戶編程特征功能而被停止 21電氣原理22保護(hù)雨刮系統(tǒng)機(jī)械部件而設(shè)計(jì)特征 周圍溫度低-周圍溫度低于0C時(shí)，在一個(gè)新的點(diǎn)火周期中只有當(dāng)雨刮器開關(guān)被調(diào)至到在點(diǎn)火循環(huán)開始時(shí)選擇的不同位置或者檢測到車速輸入，自動(dòng)雨刮器才會工作。變速器處于空檔-當(dāng)變速器處于空檔同時(shí)點(diǎn)

7、火開關(guān)處于ON位置時(shí)，在一個(gè)新的點(diǎn)火周期中只有當(dāng)雨刮器開關(guān)被調(diào)至與空檔時(shí)選擇的不同的位置，直到車速大于8千米/小時(shí)或者從空檔換到其他檔位，自動(dòng)雨刮器才會工作。此時(shí)不管哪一動(dòng)作先發(fā)生。23討論雨刮器電機(jī)高速運(yùn)行，選擇OFF檔位 ，雨刮電機(jī)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是24后部雨刮與清洗前控制模塊（1）后洗滌器噴嘴（3）后雨刮器臂/片（5）后雨刮器模塊（4）后雨刮器繼電器右多功能開關(guān)轉(zhuǎn)向控制模塊（2）清洗器儲水罐-25后部雨刮與清洗后雨刮器/清洗器系統(tǒng)操作完全由SCM和FCM邏輯電路控制 多功能開關(guān)為后雨刮/洗滌系統(tǒng)功能提供了硬線連接電阻器到SCM輸入 SCM通過CAN后雨刮器/洗滌器開關(guān)狀態(tài)信號到FCM FCM提

8、供電壓接地使洗滌器泵/電機(jī)單元運(yùn)轉(zhuǎn)26后部雨刮與清洗雨刮電機(jī)內(nèi)部有自己的邏輯電路 CCN提供5伏傳感參考電壓給尾門玻璃微動(dòng)開關(guān)。后雨刮監(jiān)測這條線路，當(dāng)尾門玻璃微開時(shí)，電壓被下拉，后雨刮不允許操作。如果后雨刮在操作過程中，后衛(wèi)門玻璃不能被打開。 27雨量傳感器四個(gè)紅外線（IR）二極管、四個(gè)拍照單元和一個(gè)微處理器。傳感器通過CAN總線與車輛的其他電子模塊通信 28傳感器的雨量與光強(qiáng)度的敏感度可以調(diào)整 雨量傳感器通過Can B 提供環(huán)境光亮度傳感器的狀況 29電氣30電氣31頂置控制臺一個(gè)前置駕駛側(cè)與乘客側(cè)地圖/閱讀燈、一個(gè)有蓋的儲藏盒、指南針接收器萬能發(fā)射器是頂置控制臺的一部分，280-435 M

9、Hz控制臺的供電直接來自IOD 線路 32練習(xí)比較grand cherokee 與commander定置控制臺線路控制特點(diǎn)。33信息中心系統(tǒng)狀態(tài) 車輛資訊警告顯示 輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)個(gè)人設(shè)置（用戶可編程的特征） 羅盤顯示屏 外部溫度顯示屏 行程電腦功能 34EVIC功能選擇 系統(tǒng)狀態(tài)模式個(gè)人設(shè)定模式 羅盤/溫度/行程電腦模式35車輛羅盤36車輛羅盤37駐車輔助 儀表組 （2）駐車輔助模塊 （5）。駐車輔助傳感器 （1）駐車輔助顯示屏 （4）駐車輔助開關(guān) （3）38控制模塊模塊每個(gè)駐車輔助傳感器以及前后駐車輔助顯示屏提供電壓 模塊還可監(jiān)測從專用的硬線連接的數(shù)據(jù)通訊電路中的每個(gè)傳感器和顯示屏返回的輸

10、入 模塊微處理器持續(xù)監(jiān)測駐車輔助系統(tǒng)的所有電氣電路和部件 39傳感器傳感器結(jié)構(gòu)上是相同的，并且可以互換傳感器是超聲波收發(fā)器，由駐車輔助模塊控制 每個(gè)傳感器通過各自專用串行線通訊電路單獨(dú)連接到模塊 40開關(guān)駐車輔助開關(guān)串連在接地和CCN輸入端子之間。開關(guān)按下時(shí)，會向CCN提供一個(gè)瞬時(shí)的接地信號 41顯示單元4個(gè)紅色LED單元和12個(gè)棕黃色LED 打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，燈泡測試 ，16個(gè)LED將同時(shí)亮起大約1秒鐘 系統(tǒng)已啟用但未檢測到障礙物時(shí)，顯示屏將使最外側(cè)的兩個(gè)棕黃色LED（1）以減弱的亮度發(fā)光 紅色LED亮起，障礙物約40厘米 距離，將發(fā)出間歇的聲音信號 ，障礙物約30厘米（12英寸）時(shí)聲音變?yōu)檫B續(xù) 42系統(tǒng)電氣43音響系統(tǒng) 擴(kuò)大器 天線收音機(jī)噪聲抑制部件 收音機(jī)接收器 遙控收音機(jī)開關(guān)揚(yáng)聲器 44放大器單元后部側(cè)飾板后面的左后圍板 45天線主同軸天線電纜 天線編織屏蔽層通過天線座和收音機(jī)底架接地 46天線模塊天線模塊固定在車頂內(nèi)襯下面天線模塊有選擇地將信號放大過濾無用的和不希望收到的信號 觀察天線放大器47速度控制 4.7LV-8發(fā)動(dòng)機(jī)使用纜線和真空控制伺服器操作速度控制系統(tǒng)速度控制系統(tǒng)由PCM電子控制 車輛以35-85mph之間的速度啟動(dòng)速度控制可用手動(dòng)方式解除速度