貨物運(yùn)輸合同簡單

1、Word - 8 -貨物運(yùn)輸合同簡單 貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人根據(jù)合同的商定將承運(yùn)貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，托運(yùn)人支付相應(yīng)酬勞的協(xié)議。包括水上、大路、航空、鐵路以及聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸合同具有方案性，通常為格式合同。下面是為大家整理的貨物運(yùn)輸合同簡潔，供大家參考選擇。貨物運(yùn)輸合同簡潔 托付方： (以下簡稱甲方) 承運(yùn)方： (以下簡稱乙方)鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公正、公平、等價有償和誠信原則，依據(jù)合同法等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方托付乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：第一條：運(yùn)輸費(fèi)用1、1 甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)待的價格。1、2 運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方

2、報價單為準(zhǔn)，該報價單作為本合同的不行分割的一部分。1、3 假如乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結(jié)算。其次條：甲方責(zé)任2、1 運(yùn)輸時間 年 月 日起至 年 月 日，甲方預(yù)報當(dāng)月運(yùn)輸方案，貨柜數(shù)量依據(jù)甲方所供應(yīng)的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運(yùn)力。2、2 甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的托運(yùn)單并注明裝柜地點(diǎn)和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所供應(yīng)托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。2、3 特別緣由需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方支配拖柜來廠裝貨。2、4 廠方

3、正常裝柜時間為每天24小時。甲方按協(xié)議商定準(zhǔn)時與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。第三條：乙方責(zé)任3、1 乙方所供應(yīng)的車輛必需是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強(qiáng)險、商業(yè)險、物流責(zé)任險。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方供應(yīng)承運(yùn)車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證、營運(yùn)證、保險卡、駕駛證、身份證)3、2 乙方需按甲方托運(yùn)單準(zhǔn)時支配貨柜到工廠裝貨，如遇特別緣由不能準(zhǔn)時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方擔(dān)當(dāng)。3、3 貨物運(yùn)輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預(yù)案的同時，還應(yīng)準(zhǔn)時通知甲方，并隨時通報事故處理狀況。3、4 本協(xié)議為甲

4、方商業(yè)機(jī)密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。3、5 乙方在運(yùn)輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險責(zé)任由乙方擔(dān)當(dāng)，對造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方負(fù)責(zé)。第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式：4、1 乙方車輛按方案時間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為 元/天，由甲方支付。4、2 運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無誤后，提交給甲方財務(wù)部，于10個工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下商定的方式支付給乙方。4、3 乙方同意采納以下方式收款：由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號：賬戶名： 物流有限

5、公司開戶行： 建行支行賬號：以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知(需加蓋公章)。第五條：合同的終止5、1 如因不行抗力(僅指戰(zhàn)斗四級以上地震)無法履行本合同的，本合同自動終止，甲乙雙方擔(dān)當(dāng)各自的損失，互不追究責(zé)任。5、2 乙方在一個月內(nèi)延遲到柜10次，六個月內(nèi)累計(jì)延遲到柜60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。5、3 除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。第六條：違約責(zé)任6、1 乙方需按甲方的裝柜時間表支配到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時按該柜的運(yùn)輸費(fèi)用10%向甲方支付違約金。6、2 甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方

6、支付全部應(yīng)付但未付的款項(xiàng)。第七條：其它7、1 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。7、2 本合同自簽訂之日起生效，有效期至 年12 月31 日止。合同期滿前二個月，雙方可協(xié)商續(xù)約，協(xié)商全都，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。甲方簽章：公司 乙方簽章：貨運(yùn)有限公司授權(quán)代表： 授權(quán)代表：簽署日期： 年 月 日 簽署日期： 年 月 日貨物運(yùn)輸合同簡潔 托付方（以下簡稱甲方）：_ 承運(yùn)方（以下簡稱乙方）：_甲方托付乙方承運(yùn)以下貨物經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。一、運(yùn)輸內(nèi)容1、貨物名稱：_重量：_2、到達(dá)地：_3

7、、運(yùn)輸總價（含運(yùn)輸貨物保險費(fèi)）：_大寫：_二、付款方式1、根據(jù)運(yùn)輸貨物的_%進(jìn)行支付。2、運(yùn)完付_%為質(zhì)保金，視收貨單位設(shè)備款支付狀況按比例同步支付。三、運(yùn)輸要求1、每批貨物發(fā)運(yùn)前，乙方至甲方開具產(chǎn)品發(fā)運(yùn)單（一式五聯(lián)），后至甲方倉庫提貨，提貨完畢后在產(chǎn)品發(fā)運(yùn)單第三聯(lián)（成品庫）簽收。2、乙方隨車帶產(chǎn)品發(fā)運(yùn)單前二聯(lián)，其中收貨單位聯(lián)交收貨單位驗(yàn)收用，回單聯(lián)經(jīng)收貨單位簽收后返回。本合同貨物全部運(yùn)完后憑回單結(jié)算運(yùn)費(fèi)。3、乙方接到甲方運(yùn)輸通知后，須在半個工作日內(nèi)到甲方開具產(chǎn)品發(fā)運(yùn)單并最遲在兩天內(nèi)到甲方指定的倉庫裝車發(fā)運(yùn)，并準(zhǔn)時通知收貨單位做好接貨卸車預(yù)備工作。若乙方逾期裝車發(fā)運(yùn)，必需征得甲方同意，否則需支

8、付_元/天違約金給甲方，若甲方不同意乙方延遲裝車發(fā)運(yùn)，則乙方必需于次日裝車發(fā)運(yùn)。否則甲方有權(quán)收回該批貨物的發(fā)運(yùn)單，自行組織該批貨物的發(fā)運(yùn)，所產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用在乙方運(yùn)輸總價中扣除。如因乙方緣由造成延時發(fā)運(yùn)而引起收貨單位投訴，造成甲方信譽(yù)損害及經(jīng)濟(jì)損失，甲方可追究乙方的責(zé)任，乙方擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償，甲方有權(quán)中止雙方的運(yùn)輸合同。4、運(yùn)輸過程中的貨物滅失、損壞均有乙方擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任。5、乙方在運(yùn)輸前針對本合同承運(yùn)設(shè)備向保險公司投保設(shè)備價格_萬元的_%的運(yùn)輸一切險，保險區(qū)段為甲方倉庫到合同指定到達(dá)地交貨后_天止。6、在運(yùn)輸裝卸過程中，乙方發(fā)生的環(huán)安事故均有乙方自負(fù)。本合同一式_份，甲方存_份，乙方存_份，雙

9、方簽字蓋章生效。甲方：（簽字）_ 乙方：（簽字）_聯(lián)系電話：_ 聯(lián)系電話：_年_月_日 _年_月_日貨物運(yùn)輸合同簡潔 甲方：_(以下簡稱甲方) 乙方：_(以下簡稱乙方)依據(jù)合同法和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方方案托運(yùn) 貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，相互制約，詳細(xì)條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派_噸位船舶_艘(船舶吊裝設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_港運(yùn)至_港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。二、貨物集中：甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_貨物于_天內(nèi)集中于_港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在 天內(nèi)派船裝運(yùn)。三、裝船時間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意支配卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并預(yù)備接收貨物。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港

10、已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需擔(dān)當(dāng)_元/天滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨預(yù)備。如需領(lǐng)航時乙方可通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。六、卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達(dá) 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金_元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(費(fèi)用自理)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)輸貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。八、運(yùn)輸費(fèi)用：按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_%計(jì)_元，全船