浙江省高等教育自學(xué)考試物流管理概論試題

1、絕密考試結(jié)束前浙江省年月高等教育自學(xué)考試201510物流管理概論試題課程代碼 :07031請考生按規(guī)定用筆將所有試題的答案涂、寫在答題紙上。選擇題部分注意事項:答題前 , 考生務(wù)必將自己的考試課程名稱、姓名 、準考證號用黑色字跡的簽字筆或鋼筆.填寫在答題紙規(guī)定的位置上。每小題選出答案后, 用皮擦干凈后, 再選涂其他答案標號鉛筆把答題紙上對應(yīng)題目的答案標號涂黑。不能答在試題卷上。如需改動, 用橡一、單項選擇題 ( 本大題共16小題 , 每小題 1 分, 共16 分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的, 請將其選出并將 “答題紙 ”的相應(yīng)代碼涂黑 。 錯涂 、多涂或未涂均無分。下列

2、備選答案中除外 , 都是物流系統(tǒng)目標。1 .適合的數(shù)量B .適合的地點適合的時間適合的技術(shù)A.C .D.分布最廣 、數(shù)量最多的物流結(jié)點是2 .物流中心B .配送中心倉庫港口A.C .D.國際物流對運輸方式選擇上, 首要考慮的因素是3 .貨物數(shù)量B .運輸成本運行速度貨物性質(zhì)A.C .D.包裝的重量一般應(yīng)控制在工人體重的%較為科學(xué) 。4 .A. 20B .60C .40D. 80的主要優(yōu)點是速度快、不受地形的限制。5 .航空運輸B .鐵路運輸水路運輸公路運輸A.C .D.物流網(wǎng)絡(luò)化包括物流信息網(wǎng)絡(luò)化和6 .物流組織網(wǎng)絡(luò)化物流精益化A.B .物流柔性化物流標準化C .D.射頻識別技術(shù)中 , 裝載識

3、別信息系統(tǒng)的載體是7 .射頻標簽B .讀寫器條碼天線A.C .D.物流管理概論試題 第 頁 ( 共07031#15 頁 )確定基礎(chǔ)模數(shù)尺寸主要考慮了目前對物流系統(tǒng)影響最大而又最難改變的事物, 即8 .裝卸設(shè)備包裝設(shè)備運輸設(shè)備加工設(shè)備A.B .C .D.從物流的角度看, 顧客服務(wù)水平可以理解為9 .顧客滿意A.顧客忠誠B .顧客對企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)是否滿意C .衡量物流系統(tǒng)為顧客創(chuàng)造的時間和地點效用能力的尺度D.流通企業(yè)物流從制造商的角度看, 都屬于10 .供應(yīng)物流銷售物流生產(chǎn)物流逆向物流A.B .C .D.是進行遠距離空間位置轉(zhuǎn)移的重要運輸形式。11 .廠內(nèi)運輸二次運輸干線運輸支線運輸D.以

4、下是關(guān)于降低采購價格的途徑, 哪個說法是錯誤的?12 ., 盡可能采用直達運輸選擇合理運輸方式A.跨行業(yè)采購或全球采購B .對原有貨物設(shè)計重新修正或改進C .、利用電話 傳真等多種形式采購D.距離經(jīng)濟的特點是每單位距離的運輸成本隨運輸距離的增加而, 規(guī)模經(jīng)濟的特點是13 ., 單位貨物的運輸成本隨著裝運規(guī)模的增長。、增加、減少、減少 上升上升下降增加 下降A(chǔ).B .C .D.以下說法中 ,不屬于供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系的特征。14 .雙方高度的信任機制A.實現(xiàn)雙贏為目標B .雙方有效的信息共享C .需方不直接參與供方的產(chǎn)品研制D.的特點是產(chǎn)品穩(wěn)定、品種少 、產(chǎn)量大 , 工作地專業(yè)化程度高。15 .大

5、量生產(chǎn)成批生產(chǎn)單件生產(chǎn)小批生產(chǎn)A.B ., 錯誤的是C .D.以下關(guān)于包裝合理化的說法中16 .包裝材料和包裝容器應(yīng)當無害A.包裝容量要適當, 便于裝卸B .包裝要便于回收利用或廢棄物的治理C .包裝內(nèi)商品外圍空閑容積要盡量大D.物流管理概論試題第頁 ( 共07031#25 頁 )二、多項選擇題( 本大題共6小題 , 每小題2分 , 共12分 )在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的, 請將其選出并將“答題紙 ”的相應(yīng)代碼涂黑。錯涂、。多涂少涂或未涂均無分企業(yè)通?？梢酝ㄟ^活動來提高顧客服務(wù)績效。17 .徹底研究顧客需求A.在訂貨系統(tǒng)中采用最先進的技術(shù)手段B .抱怨強烈的訂單先處理

6、C .考核和評價物流管理各環(huán)節(jié)的績效D.根據(jù)顧客要求承諾訂貨時間.運輸合理化的一般途徑有18 .提高運輸工具實載率盡量發(fā)展直達運輸配載運輸.管道運輸“”D.E .四就 直撥運輸現(xiàn)代物流發(fā)展的總體趨勢可歸納為以下這些19 .、精益化網(wǎng)絡(luò)化信息化 自動化B .A.C .柔性化E .延遲化D.物流的功能要素包括運輸、配送儲存信息處理和20 .分揀B .包裝搬運A.C .訂單處理E .加工D.合理庫存的內(nèi)容有21 .合理庫存量B .建立供應(yīng)鏈庫存網(wǎng)合理庫存結(jié)構(gòu)A.C .合理固定資產(chǎn)E .合理庫存時間D.不斷發(fā)展的現(xiàn)代物流業(yè)對包裝尤其是運輸包裝有了更進一步的要求, 主要涉及22 .包裝標準化包裝集裝化綠

7、色包裝A.B .C .加工操作性能包裝的多次、反復(fù)使用和廢棄包裝處理D.E .三、判斷題 ( 本大題共10 小題 ,每小題 1 分, 共10分 )判斷下列各題, 在答題紙相應(yīng)位置正確的涂“”,錯誤的涂“ ”。BA從工廠倉庫到配送中心之間的批量貨物的空間位移稱為配送, 從配送中心向最終用戶之間23 .的多品種小批量貨物的空間位移稱為運輸。類貨物的管理要求簡單。24 .A裝卸搬運改變了物料的時間或空間價值。25 .物流的標志、圖示和識別可以由企業(yè)單獨設(shè)計。26 .物流管理概論試題 第 頁 ( 共5 頁 )07031#3供應(yīng)鏈中各節(jié)點企業(yè)的首要目標是整個供應(yīng)鏈的總成本最小、效益最高、服務(wù)質(zhì)量最好。2

8、7 .多式聯(lián)運的優(yōu)勢之一體現(xiàn)在: 一次定價, 有利于改善價格策略, 節(jié)省交易成本。28 .運輸有兩條基本原則, 即規(guī)模經(jīng)濟和距離經(jīng)濟。29 .訂貨周期是從顧客下訂單開始到收到貨物為止所跨越的時間。30 .物流條形碼最后一位數(shù)字表示物流識別代碼。31 .置于傳送帶上的貨物,活性最高 ,定為 “32 .5 ”級活性 。非選擇題部分注意事項:用黑色字跡的簽字筆或鋼筆將答案寫在答題紙上, 不能答在試題卷上。四、填空題 ( 本大題共4小題,每空1分, 共8 分)物流系統(tǒng) 的目標具體可表現(xiàn)為7 R , 即 適 合 的 質(zhì) 量 ( Ri ghtQual i t y ) 、適 合 的 數(shù) 量 ( Ri ght

9、33 .Quanti t y ) 、適合的成本 ( Ri ghtC ost ) 、適合的顧客( Ri ghtC ust o mer ) 、適合的產(chǎn)品或服務(wù)(Ri ghtP r oduct or Ser vi ce ) 。循環(huán)物流包括原材料副產(chǎn)品再循環(huán)、。34 .廢品回收 資源垃圾的收集和再資源化等確定顧客服務(wù)戰(zhàn)略有多種方法,例如根據(jù)顧客對缺貨的反應(yīng)來確定顧客服務(wù)水平, 還有35 .和等。、配送有許多種類和形式, 按配送的數(shù)量及時間不同, 可分為和即時配送等。36 .、五、名詞解釋 ( 本大題共3小題,每小題 4分,共12分 )經(jīng)濟訂購批量37 .共同配送38 .國際物流.、簡答題 (本大題共

10、3 小題 , 每小題 6 分,共18 分)簡述計劃編制程序。40 .MRP請簡要說明物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)點設(shè)置應(yīng)考慮的問題。41 .貨物跟蹤技術(shù)有哪些?.、論述題 ( 本大題共 2 小題 , 每小題 12 分 , 共24 分)小王在某物流中心工作, 公司最近請他帶領(lǐng)一個項目小組, 進行物流中心的內(nèi)部合理化改43 .善工作 , 他該從哪些方面進行分析和改進呢?物流管理概論試題第頁 ( 共07031#45 頁 )利豐公司是香港最大的出口貿(mào)易公司。世紀年代以前 , 這家公司基本上是作為經(jīng)紀44 .2080人來聯(lián)系買者和賣者并從中收取傭金的,年代以后,該公司對經(jīng)營方式進行了重大調(diào)80整 , 對公司業(yè)務(wù)實施供應(yīng)鏈

11、管理, 并致力于供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新, 使該公司由一家單純的采購代理商發(fā)展為新型的跨國公司。 其經(jīng)營的采購出口類別以成衣為主, 同時還包 括時尚飾物、家具 、禮品 、手工藝品 、家居用品 、宣傳商品 、玩具等一系列產(chǎn)品,以美國 、歐洲和日本為主要出口市場 。在獲得一個訂單后, 利豐公司不是簡單地從某個企業(yè)直接進貨, 也不是直接轉(zhuǎn)包給一家企業(yè)來生產(chǎn) 。 而是為每一份訂單定制一條價值鏈, 把從產(chǎn)品設(shè)計、原材料采購、零件制造、產(chǎn)品裝配到最后包裝的整個過程聯(lián)接成一條完整的供應(yīng)鏈, 并對整個供應(yīng)鏈進行有效的管理 。從供應(yīng)商的選擇、原材料的采購、生產(chǎn)廠家的確定到生產(chǎn)計劃的制定、進度控制 、質(zhì)量控制及交貨期管理等, 利豐公司都有效地組織和管理起來了,使自己成為 “供應(yīng)鏈的管理者 ”, 從而獲得了很高的附加價值,實現(xiàn)了公司的快速發(fā)展。目前 , 利豐公司在全球有7500家供應(yīng)商