隧道淺埋下穿高壓鐵塔施工安全

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)淺談隧道淺埋下穿高壓鐵塔的施工安全摘要： 本文針對隧道工程地質(zhì)條件相對比較復(fù)雜，隱蔽性極強，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預(yù)見性，施工難度大，風(fēng)險大的特點，對如何保證隧道淺埋下穿高壓鐵塔的施工安全進行了分析和論述。abstract： the geological conditions of tunnel engineering is relatively complex and it has highly hidden features， so that the acc

2、idents always are sudden and unpredictable， therefore the construction of tunnel engineering is difficult and has many risks. the ways to ensure the safety in the construction of shallow buried tunnels under-passing high-voltage tower are analyzed and discussed.關(guān)鍵詞： 隧道淺埋；施工安全；專項方案key words： tunnel s

3、hallow buried；construction safety；special programs中圖分類號：u215.8 文獻標(biāo)識碼：a 文章編號：1006-4311（2013）19-0103-020 引言隧道工程是在地質(zhì)條件不同的實體中建造空間結(jié)構(gòu)物，受周圍各種人為、環(huán)境因素影響極大，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預(yù)見性，不僅施工難度非常大，而且風(fēng)險也很大，安全事故也是頻繁發(fā)生。對此，本人通過自身工作中的實際案例，佛肇城際skzh-3標(biāo)羚山隧道出口淺埋下穿高壓鐵塔的專項施工安全方案的制定與實施，進行了分析和論述，現(xiàn)報告如下。1 工程及地質(zhì)概況廣東省佛肇城際軌道工程skzh-3標(biāo)羚山隧道出

4、口，dk106+334（隧道正上方，1#高壓塔）和dk106+291.34（隧道線左開挖輪廓上線上，2#高壓塔）兩處高壓鐵塔。隧道結(jié)構(gòu)同1#高壓鐵塔樁基的最短垂直距離為20.38m。隧道結(jié)構(gòu)同2#高壓鐵塔樁基的最短垂直距離為27.8m，水平距離為21.15m。本區(qū)間隧道高壓鐵塔段山坡表層為第四系洪坡積粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬塑，層厚330m。下伏巖層為泥質(zhì)砂巖全風(fēng)化層，層厚約30m，隧道基礎(chǔ)進入該巖層。區(qū)間隧道與鐵塔的平面位置關(guān)系見圖1，剖面關(guān)系見圖2。從圖可見，高壓鐵塔基地位于粉質(zhì)粘土層中，該段隧道結(jié)構(gòu)拱部及側(cè)墻穿越的地層主要為粘土層，隧道基底位于泥質(zhì)砂巖全風(fēng)化層。隧道采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑工法施工。2

5、 1#、2#高壓鐵塔工程加固措施及結(jié)構(gòu)分析高壓鐵塔所處線路名稱為端永線高壓鐵塔，每根樁約6.69m3鋼筋混凝土，基礎(chǔ)埋深2.4m。2.1 需要解決的問題2.1.1 高壓鐵塔、導(dǎo)線、基礎(chǔ)自重共約數(shù)噸，在如此大的垂直地面超載、鐵塔又如此高和無法改移的情況下，在其下方進行暗挖區(qū)間隧道，其設(shè)計、施工必需謹慎對待，針對不同問題采取相應(yīng)的技術(shù)措施，確保結(jié)構(gòu)安全。隧道主要圍繞如下兩個方面進行設(shè)計：施工階段及使用階段高壓鐵塔的安全；施工階段及使用階段區(qū)間隧道的安全。解決了以上兩個問題，則該段的施工難題將迎刃而解。該難題最終也成為本區(qū)間隧道設(shè)計及施工的瓶頸工程。2.1.2 高壓鐵塔基底位于粉質(zhì)粘土層中，為擴大基

6、礎(chǔ)，隨著暗挖區(qū)間隧道在該段的開挖、掘進、土體的挖出，自開挖掌子面向地層深處一定范圍內(nèi)不可避免地會造成地層中水的部分排出及土體的應(yīng)力釋放，進而導(dǎo)致地層的固結(jié)沉降。從而可能造成鐵塔損壞，設(shè)計中必須采取合理的技術(shù)措施，以滿足有關(guān)規(guī)范及高壓鐵塔沉降劑傾斜的要求。高壓鐵鐵塔沉降按照20mm、傾斜率按2控制。2.2 采用的加固方案及分析 根據(jù)修改初步設(shè)計意見以及現(xiàn)場勘察情況做出以下處理措施。2.2.1 洞內(nèi)加固措施 意見：羚山隧道出口下穿高壓鐵塔段，洞內(nèi)采用管棚套打小導(dǎo)管，采用crd法施工，拱腳設(shè)置鎖腳錨樁，對鐵塔加強監(jiān)控量測，并采用跟蹤注漿。洞身長管棚。隧道dk106+280dk106+366段采用89

7、的洞身長管棚套打小導(dǎo)管，管棚長度一般10m一環(huán)，兩環(huán)之間搭接長度不小于3m。管棚設(shè)計參數(shù)：1）鋼管規(guī)格：熱扎無縫鋼管及鋼花管，外徑89mm，壁厚5mm。每節(jié)鋼管兩端均預(yù)加工成外絲扣，同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量不得超過總鋼管數(shù)的50%；2）圖中編號為單號者采用鋼花管，雙號者采用鋼管，施工時先打設(shè)鋼花管并注漿，然后打設(shè)鋼管，以便檢查鋼花管的注漿質(zhì)量；3）管距：環(huán)向間距中至中40cm；4）傾角：外插角12，具體可根據(jù)實際情況作調(diào)整；5）鋼管施工誤差：徑向不大于20cm，相鄰鋼管之間環(huán)向不大于10cm。鋼管上鉆注漿孔，孔徑1016mm，呈梅花形布置，尾部留不鉆孔的止?jié){段150cm。管棚注漿采用水泥漿液，注漿參

8、數(shù)如下：1）水泥漿液水灰比：1：1（重量比）。2）注漿壓力：0.52.0mpa。注漿前應(yīng)進行現(xiàn)場注漿試驗，根據(jù)實際情況調(diào)整注漿參數(shù)，取得管棚注漿施工經(jīng)驗。注漿結(jié)束后用m7.5水泥砂漿充填鋼管，以增強管棚強度。小導(dǎo)管設(shè)計參數(shù)：1）材料：鋼管采用外徑42mm、厚3.5mm的熱軋無縫鋼管，鋼管長度為4.5m。為便于超前小導(dǎo)管插入圍巖內(nèi)，鋼管前端宜做成尖錐狀，尾部焊上箍筋；2）間距：鋼管環(huán)向間距為40cm，縱向相鄰兩排的水平投影搭接長度不小于100cm；3）外插角：510。小導(dǎo)管注漿采用水泥砂漿，注漿參數(shù)如下：1）水泥砂漿水灰比：0.51.0（重量比）；2）注漿壓力：0.51.0mpa，對于涌水量較大

9、的松散破碎帶，可采用具有針對性的注漿材料，有關(guān)參數(shù)具體設(shè)計時加以說明；2）各種地層條件下圍巖空隙率參考值：砂土40%，粘土20%，斷層破碎帶5%。2.2.2 洞外加固措施 高壓鐵塔加固時應(yīng)在各柱基下預(yù)埋注漿管，以便必要時采用跟蹤注漿方式抬升鐵塔。注漿方式：采用雙液漿注漿加固，袖閥管后退式注漿。布孔：每個柱基下預(yù)埋2個注漿孔，孔深至基底以下5.0m。注漿壓力：初次注漿壓力控制在0.2-0.3mpa，在后續(xù)的補充注漿時，可逐次適當(dāng)提高壓力，但最高壓力不超過1.0mpa。注漿材料及漿液配比：1）注漿材料。注漿材料采用42.5級普硅水泥和3040be水玻璃濃度。2）漿液配制。水泥-水玻璃雙液漿配比為：

10、水灰比w：mc=（0.60.8）：1；水泥、水玻璃雙液漿體積比為mc：s=0.81：1。注漿管設(shè)計：外管采用內(nèi)徑50pvc袖閥管，上部外露1520cm；注漿芯管采用內(nèi)徑20mm鋼管制作。3 施工安全管理措施及過程控制中注意的安全事項3.1 過程控制安全施工措施 區(qū)間隧道開挖過程中應(yīng)采取措施盡量減少對圍巖擾動，盡量采用人工開挖或微震爆破。采用微臺階法開挖，縮短開挖進尺，格柵鋼架加密，由正常地段的0.6m間距縮短為0.5m間距，斷面拱部超前小導(dǎo)管預(yù)支護，盡量減少因開挖對土體的擾動。開挖后及時架立鋼架、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土，初期支護背后及時壓注水泥砂漿填充密實，將區(qū)間隧道開挖掌子面的暴露時間縮至最短。

11、二次襯砌采用加強襯砌，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果確定二次襯砌的施做時間，必要時二次襯砌及時跟進，限制初期支護及土體的變位。3.2 施工安全注意事項 施工前應(yīng)仔細核對高壓鐵塔基礎(chǔ)與隧道的相對位置，確?；A(chǔ)加固效果和隧道施工安全。施工中應(yīng)逐樁核算其與隧道的相互關(guān)系，以免樁體侵入隧道范圍影響隧道施工。高壓鐵塔基礎(chǔ)加固應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況分部、分區(qū)施工，以保證鐵塔安全。施工時應(yīng)做好地表截水措施。由于隧址所在位置年降雨量較大，而隧道位于粉質(zhì)粘土（有較強親水性）以及泥質(zhì)砂巖全風(fēng)化（遇水易軟化）。地表水滲入隧道上方的土體中會對施工造成較大影響，因此采用掛網(wǎng)噴射混凝土封閉地表，范圍為鐵塔及周邊5m。應(yīng)在高壓鐵塔適當(dāng)位置布置沉

12、降觀測點，監(jiān)測加固過程和隧道施工時的影響，驗證基礎(chǔ)加固效果，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果對鐵塔基礎(chǔ)進行注漿。如有異常應(yīng)及時通知相關(guān)單位。4 成果佛肇城際skzh-3標(biāo)羚山隧道出口淺埋下穿高壓鐵塔的專項安全施工方案實施從dk106+360開始至dk106+260結(jié)束，實施時間從2011年3月18日至5月28日止。高壓鐵塔沉降劑傾斜分別是11mm、傾斜率按0.93，完全滿足預(yù)期要求。5 結(jié)語安全管理核心在企業(yè)、重點在項目，出發(fā)點和落腳點在作業(yè)層，也就是施工一線。因此項目部要制定切實可行的安全管理體系，領(lǐng)導(dǎo)班子、職能部門、協(xié)作單位或架子隊、勞務(wù)工人共同參與，根據(jù)隧道設(shè)計資料文件、施工工法特點，不良地質(zhì)現(xiàn)象、重大危險源分布、超前地質(zhì)預(yù)報結(jié)果以及施工工地氣候等特點，制定安全專項方案、事故應(yīng)急管理機制和有針對性的應(yīng)急預(yù)案，做到“事前有計劃的依據(jù)、事中有控制的手段、事后有分析的材料”，同時利用先