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文檔簡介

1、關(guān)于容積式壓縮機(jī)第一張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月第2章容積式壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)基本構(gòu)成和工作過程2.1往復(fù)式壓縮機(jī)的熱力性能及動力性能2.2往復(fù)式壓縮機(jī)的氣閥與密封2.3 往復(fù)式壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)與控制2.4往復(fù)式壓縮機(jī)的選型與結(jié)構(gòu)實例2.5菜單2.6 回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)第二張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月1、閥座 2、閥片3、彈簧 4、升程限制器2.3.1氣閥組件氣閥的主要組成部件氣閥的作用氣閥的工作原理PEEK環(huán)狀閥2.3 往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥與密封控制氣體進(jìn)入和排出汽缸氣閥兩側(cè)的壓力差和彈簧的預(yù)緊力實現(xiàn)自動及時啟閉氣閥是自動閥第三張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月壓縮機(jī)閥

2、:環(huán)狀閥、網(wǎng)狀閥、碟形閥、條狀閥、直流閥、 層環(huán)狀閥、菌狀閥等。 第四張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月氣閥因彈簧力不當(dāng)?shù)墓ぷ餍谐糖€氣閥運(yùn)動曲線及分析氣閥啟閉工作過程hsabcdef閥片顫振滯后關(guān)閉第五張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月氣閥不正常工作情況閥片顫振1)導(dǎo)致時間截面減小,阻力損失增加2)閥片的反復(fù)撞擊導(dǎo)致氣閥和彈簧的壽命縮短滯后關(guān)閉1)吸氣量減小,排氣量減少 (中間級泄漏影響壓比分配,泄露級排氣溫度升高)2)彈簧力和氣流推力,使得閥片嚴(yán)重撞擊閥座,噪音增大,氣閥提前損壞氣閥要求:阻力小、關(guān)閉及時、壽命長、余隙容積小、噪音小第六張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年

3、6月氣閥事故實例一化工廠兩級往復(fù)式壓縮機(jī),正常工作時一級排氣壓力0.18MPa, 二級排氣壓力為0.8MPa。運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)一級排氣壓力為0.2MPa,二級排氣壓力低于要求的排氣壓力值,并且一級汽缸發(fā)熱,試分析可能的原因,并給出維修方案。第七張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月無計劃停車原因統(tǒng)計表氣閥活塞桿填料流程工藝活塞環(huán)第八張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月2.7.4 密封組件1、填料密封整體結(jié)構(gòu)2、密封式的結(jié)構(gòu)3、填料密封材料2.3.2 密封組件簡介填料密封原理是靠氣體壓力使填料緊抱活塞桿,阻止氣體泄漏。對填料的要求是:密封性好、耐磨性好、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、標(biāo)準(zhǔn)化通用程度高

4、。金屬材料、非金屬材料和復(fù)合材料密封:活塞與汽缸活塞桿與汽缸原理:阻塞和節(jié)流作用第九張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月密封室的結(jié)構(gòu)根據(jù)密封前后氣體的壓力差,常用的填料有適用于中低壓的平面填料和適用于高壓的錐形填料。第十張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月活塞桿填料第十一張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月活塞環(huán)活塞環(huán)開口的目的: 獲得彈性力, 自緊作用直切口: 加工方便,密封性差;搭切口: 加工困難,根部斷裂;密封性好.斜切口介于之間,斜切口的布置傾斜方向相反,位置錯開第十二張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月無油潤滑壓縮機(jī) 自潤滑材料:本身具有良好的潤滑性能的材料,

5、包括填充聚四氟乙烯(氟塑料)、聚酰胺、聚酰亞胺等。無油潤滑壓縮機(jī):活塞環(huán)和填料函采用自潤滑材料做成,不需要另設(shè)潤滑系統(tǒng)適用場合:(1)氧氣壓縮機(jī),與油接觸爆炸;(2)儀表空氣壓縮機(jī),氣體含油發(fā)生設(shè)備故障第十三張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月迷宮式壓縮機(jī)迷宮壓縮機(jī)的特點:(1)不設(shè)活塞環(huán),氣缸與活塞之間不接觸,可以在無任何潤滑條件下工作;(2)加工和安裝精度要求高。為保證氣缸和活塞之間間隙均勻,只采用立式帶十字頭的結(jié)構(gòu)形式。機(jī)器的剛性要求較高。第十四張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月1壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的作用力主要有三類:慣性力、氣體力和活塞力。( )2壓縮機(jī)中所有運(yùn)動零件的

6、質(zhì)量都簡化成兩類:一類質(zhì)量集中在活塞銷或十字頭銷中心點處,且只作往復(fù)運(yùn)動;另一類質(zhì)量集中在曲柄銷中心點處,且只作繞曲軸中心點的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。( )3活塞、活塞桿和連桿屬于作往復(fù)運(yùn)動部件4壓縮機(jī)中的慣性力可分為一階往復(fù)慣性力和二階往復(fù)慣性力。( ) 判斷題第十五張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月第2章容積式壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)基本構(gòu)成和工作過程2.1往復(fù)式壓縮機(jī)的熱力性能及動力性能2.2往復(fù)式壓縮機(jī)的氣閥與密封2.3 往復(fù)式壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)與控制2.4往復(fù)式壓縮機(jī)的選型與結(jié)構(gòu)實例2.5菜單2.6 回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)第十六張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月2.4 壓縮機(jī)變工況工作及排氣量調(diào)節(jié)2.4

7、.1、變工況工作1. 吸氣壓力改變 高原地區(qū)因大氣壓力低而使壓縮吸入壓力p1下降; 工藝過程中操作條件的改變而引起吸氣壓力的改變。 單級壓縮機(jī)排氣壓力p2不變,吸氣壓力p1下降第十七張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月第十八張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月第十九張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月 多級壓縮機(jī) 引起各級壓力比改變,排氣量 ,級數(shù)越多壓力比變化越小,對排氣量影響也越小 兩級壓縮機(jī)試驗,在海拔4500m以下,海拔每升高1000m, 下降23% ,排氣量。 多級壓縮機(jī):整臺機(jī)器的排氣量取決于一級缸吸氣量 第二十張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月2. 排氣

8、壓力改變3. 被壓縮介質(zhì)改變:介質(zhì)更換或混合氣成分改變 絕熱指數(shù)k:直接影響(膨脹、壓縮)過程指數(shù), 從而影響排氣量、功率和溫度。 氣體密度:影響阻力損失、功耗 導(dǎo)熱系數(shù):影響排氣量。第二十一張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月調(diào)節(jié)目的: 耗氣量壓縮機(jī)的容積流量調(diào)節(jié)方式: 連續(xù)調(diào)節(jié)(排氣量連續(xù)改變)間歇調(diào)節(jié)(只有排氣或不排氣兩種)分級調(diào)節(jié)(如100%、75%、50%、0等檔次)調(diào)節(jié)依據(jù): 2.4.2 壓縮機(jī)排氣量調(diào)節(jié)第二十二張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月 可變速驅(qū)動機(jī):直流電機(jī),汽輪機(jī),柴油機(jī)等連續(xù)改變n. 不變速驅(qū)動機(jī):異步電機(jī),可用n=n, n=0間隙停車省功,起停頻繁,

9、及其工作條件變壞,電網(wǎng)波動,用于微型壓縮機(jī) 改變轉(zhuǎn)速、改造壓縮機(jī) : 不改變壓縮機(jī)原有結(jié)構(gòu)的情況下,一定范圍內(nèi)增加轉(zhuǎn)速,排氣量會有所增加,但功率的增加速度大大超過氣量增加速度,不經(jīng)濟(jì)。 (通流部件阻力損失的增加、閥片壽命、彈簧強(qiáng)度、容積系數(shù)、壓力系數(shù)、排氣溫度、汽缸溫度、流動損失。)1. 改變轉(zhuǎn)速和間隙停車第二十三張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月 2、切斷進(jìn)氣調(diào)節(jié) 減荷裝置調(diào)節(jié),罐中壓力超過規(guī)定值,調(diào)節(jié)閥動作,氣體進(jìn)入減荷閥活塞下部小氣缸,推動蝶形閥,關(guān)閉通道,無氣排出。罐中壓力下降到一定值調(diào)節(jié)閥關(guān)閉,動作相反進(jìn)行。第二十四張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月 特點:(1) 功

10、耗很?。?) 簡單可靠,用于中小型空壓機(jī),開車時作為減荷起動手調(diào))(3) 吸氣壓力下降,,T(4) 罐內(nèi)出現(xiàn)真空度:對不能混合空氣者不用,無十字頭者易抽油入氣缸。第二十五張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月3. 旁路調(diào)節(jié) 方法:排出管與吸入管連通,引回一級吸入口或本級吸入口。自由連通:旁路閥全開,排出氣體全部回流進(jìn)氣管,不向外輸出氣體。一般用于大型壓縮機(jī)啟動時,其功耗主要用于克服氣閥及管路損失。第二十六張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月3. 旁路調(diào)節(jié) 方法:排出管與吸入管連通,引回一級吸入口或本級吸入口。特點:連續(xù)調(diào)節(jié)簡單方便,浪費能量,作為空載起動的手段,調(diào)各級壓比。自由連通:

11、節(jié)流連通:旁路閥部分開啟,部分氣體回流,可以連續(xù)調(diào)節(jié)。一般用于短期、或調(diào)節(jié)幅度不大的場合。第二十七張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月4. 頂開吸氣閥調(diào)節(jié)方法:強(qiáng)制頂開吸氣閥,使吸入氣缸內(nèi)的氣體未 經(jīng)壓縮而全部或部分返回吸入管道。原理:增加氣缸外泄露分類:完全頂開吸氣閥、部分行程頂開吸氣閥特點:簡單方便,但閥片壽命降低第二十八張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月第二十九張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月5. 連通補(bǔ)充余隙容積調(diào)節(jié)原理:利用的變化改變 來改變排氣量型式:固定式:一個閥連一個容積 變?nèi)莘e:小活塞位置不一樣不同,調(diào)節(jié)排量 不同特點:較經(jīng)濟(jì),不影響閥片壽命,但結(jié)構(gòu)笨

12、重,常用 于大型工藝壓縮機(jī)上。 第三十張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月第三十一張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月第三十二張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月輔助系統(tǒng)是保證壓縮機(jī)正??煽窟\(yùn)轉(zhuǎn)所必不可少的部分,并且與壓縮機(jī)的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有密切關(guān)系?;钊綁嚎s機(jī)的輔助系統(tǒng)有: 潤滑系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng) 調(diào)節(jié)控制系統(tǒng) 氣路系統(tǒng)2.4.3 輔助系統(tǒng)第三十三張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月潤滑系統(tǒng) 作用:減磨損,冷卻,密封 飛濺潤滑:曲柄連桿旋轉(zhuǎn)飛濺潤滑油。 噴霧潤滑 :噴嘴霧化噴 淋潤滑。 壓力潤滑 :油泵和輸油 通道潤滑。 冷卻系統(tǒng):風(fēng)冷、水冷第三十四張,PPT共四十七

13、頁,創(chuàng)作于2022年6月 第三十五張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月第2章容積式壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)基本構(gòu)成和工作過程2.1往復(fù)式壓縮機(jī)的熱力性能及動力性能2.2往復(fù)式壓縮機(jī)的氣閥與密封2.3 往復(fù)式壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)與控制2.4往復(fù)式壓縮機(jī)的選型與結(jié)構(gòu)實例2.5菜單2.6 回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)第三十六張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月壓縮機(jī)型號命名規(guī)則2.5 壓縮機(jī)選型和結(jié)構(gòu)實例Y-YI(移)移動式Y(jié)F-FENG(風(fēng))風(fēng)冷FD-DI(低)低噪聲式DW-WU(無)無油潤滑W來源含義特征代號機(jī)器特征(用拼音字母表示)第三十七張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月命名舉例2列V型原配電動機(jī)額定

14、功率2.2KW低噪聲罩式額定排氣量0.25m3/Min額定排氣壓力7x105Pa2VY-5/7型空氣壓縮機(jī)V2.2D-0.25/7第三十八張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月標(biāo)準(zhǔn)前的命名形式Kg/cm2 (105Pa)第三十九張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月命名舉例4M32-186/154 二氧化碳壓縮機(jī)4-汽缸列數(shù);M-M型對稱平衡式壓縮機(jī); 32-名義活塞力(噸)186-額定的排氣量(m3/min)154-末級額定排氣壓力(kg/cm2)第四十張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月4M32-186/154第四十一張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月L3.5-20/

15、8型壓縮機(jī)L列活塞力額定排氣量?額定排氣壓力?命名舉例第四十二張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月2.5 壓縮機(jī)選型和結(jié)構(gòu)實例正常工況計算根據(jù)要求的排氣量、排氣壓力以及已知的進(jìn)氣狀態(tài),來確定級數(shù)、各級壓比分配、氣缸的工作容積、功率和效率,壓縮機(jī)選定的結(jié)構(gòu)形式、轉(zhuǎn)速、汽缸直徑、行程等(設(shè)計)變工況計算已定壓縮機(jī)級數(shù)、各級行程容積,由于吸氣壓力或排氣壓力改變,或某一級中接入補(bǔ)助容積,壓縮機(jī)各級的熱力參數(shù)發(fā)生變化。確定中間級壓力。 (復(fù)算性計算)第四十三張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月根據(jù)用戶需要,如何設(shè)計一臺壓縮機(jī)(正常工況計算)1)結(jié)構(gòu)方案選型 確定級數(shù)及各級壓力比2)結(jié)構(gòu)參數(shù)確定 壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù):活塞直徑、行程及轉(zhuǎn)速3)原動機(jī)選擇4)熱力計算及參數(shù)校核2.5 壓縮機(jī)選型和結(jié)構(gòu)實例第四十四張,PPT共四十七頁,創(chuàng)作于2022年6月(2)結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇轉(zhuǎn)速:n影響壓縮機(jī)的重量與尺寸,還考慮到機(jī)器的耐久性和經(jīng)濟(jì)性?;钊骄俣龋簤嚎s機(jī)的耐久

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