安全生產(chǎn)評價(jià)

1、安全生產(chǎn)評價(jià)文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。xxxx項(xiàng)目安全評價(jià)報(bào)告一、評價(jià)概況：二、評價(jià)項(xiàng)目概況：1、項(xiàng)目概況：項(xiàng)目的分項(xiàng)工程包括：項(xiàng)目主要工程量包括：2、安全評價(jià)范圍：3、當(dāng)前施工的任務(wù)主要有：（例）（1）進(jìn)水塔鋼筋混凝土工程施工；（2）襯砌溢洪道和消力池工程施工；（3）交通橋制作及安裝（制作已經(jīng)完成，準(zhǔn)備安裝橋體）（4）河床壩段的填筑施工；（5）43km進(jìn)場道路路面維護(hù)保養(yǎng)施工；（6）借土場的植被恢復(fù)施工；（7）溢洪道灌漿施工；三、評價(jià)依據(jù)：四、評價(jià)程序和評價(jià)方法：1、本次安全評價(jià)為安全生產(chǎn)現(xiàn)狀綜合評價(jià)，項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)評價(jià) 領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)工程項(xiàng)目當(dāng)前的施工的特點(diǎn)及雨季施工特殊條件

2、，采取查看 施工現(xiàn)場；查閱檔案文件及內(nèi)頁資料；詢問地方政府、業(yè)主工程師及有關(guān)人 員。對照評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理評分，根據(jù)評分值大小做出評價(jià)結(jié)論的評價(jià)程 序。成立安全生產(chǎn)評價(jià)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：副組長：成員：2、評價(jià)的目的：針對項(xiàng)目部的安全現(xiàn)狀進(jìn)行客觀的安全評價(jià)，經(jīng)過評價(jià)，對其存在的危 險(xiǎn)有害因素項(xiàng)目，確定危險(xiǎn)程度，查找原因，提出合理可行性的安全對策措 施及建議。根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)制定安全措施，排查安全隱患，控制和減少安全生 產(chǎn)事故。使生產(chǎn)運(yùn)行中的安全風(fēng)險(xiǎn)控制在安全、合理的程度內(nèi)。3、安全評價(jià)的內(nèi)容：本次評價(jià)采用項(xiàng)目安全評價(jià)表，本次評定的主要是安全生產(chǎn)條件的 單項(xiàng)評價(jià)，主要內(nèi)容為：安全生產(chǎn)管理制度，資質(zhì)、機(jī)構(gòu)與

3、人員管理，安全 技術(shù)管理和設(shè)備與設(shè)施管理。安全生產(chǎn)條件單項(xiàng)總分為100分，各分項(xiàng)評分滿分分值為100分，各分 項(xiàng)評分的實(shí)得分為相應(yīng)分項(xiàng)評分表中各評分項(xiàng)目實(shí)得分加權(quán)平均值之和。五、危險(xiǎn)性分析：安全評價(jià)領(lǐng)導(dǎo)小組針對施工環(huán)節(jié)采用直觀經(jīng)驗(yàn)法對存在的不安全因素進(jìn) 行了客觀分析，分析結(jié)果如下：危害因素可能性分析序號(hào)危害因素場 所、設(shè)備危害后果存在的可能性備注1交通鋼橋架設(shè)人身傷害、設(shè)備損 壞、腳手架傾覆可能性中等2高空作業(yè)人身傷害、高空墜 物、落物打擊腳手架 傾覆可能性中等3施工車輛安全人身傷害、設(shè)備損壞可能性中等運(yùn)行3施工用電火災(zāi)、人身傷害可能性小4起重吊裝人身傷害、設(shè)備事故可能性小5通勤車輛人身傷害、

4、設(shè)備損壞可能性小6雨季施工人身傷害、設(shè)備損 壞、工程受損可能性小7勞務(wù)管理人身傷害可能性小交通鋼橋架設(shè)時(shí)，可能由于安全措施以及安全監(jiān)控不到位，出現(xiàn)違章指 揮、違章作業(yè)等現(xiàn)象，由于設(shè)備管理不到位、技術(shù)措施落實(shí)不到位、安全設(shè) 施防范不到位、安全意識(shí)不到位，因此可能造成設(shè)備傾覆垮塌、人身傷害、 高處墜落、設(shè)備損壞、腳手架傾覆等事故發(fā)生。在進(jìn)水塔土建施工、交通橋安裝、溢洪道左右翼墻等高空作業(yè)，可能由 于安全防護(hù)設(shè)施不到位、技術(shù)措施不當(dāng)、違章違規(guī)作業(yè)、安全技術(shù)措施落實(shí) 不到位等，可能產(chǎn)生人身傷害、高空墜物、設(shè)備損壞、腳手架傾覆等事故發(fā) 生。在基坑開挖、大壩填筑等施工作業(yè)中，施工車輛的緊張作業(yè)，可能由于

5、違章違規(guī)駕駛、超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛等產(chǎn)生人員傷害、設(shè)備損害 事故。施工用電線路及用電設(shè)備在安裝、維護(hù)、運(yùn)行過程中，由于沒有嚴(yán)格按 行業(yè)技術(shù)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行作業(yè)；安全防護(hù)措施不到位，對用電設(shè)備保護(hù)、高壓 電纜的維護(hù)、漏電保護(hù)不到位，可能產(chǎn)生觸電、設(shè)備損壞、線路停電等事故 發(fā)生。在起重吊裝作業(yè)過程中，可能由于設(shè)備傾覆、違章操作、違章指揮、物文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。體打擊、高空墜落、誤操作等，可能造成人身傷害和設(shè)備事故的發(fā)生。在上下班途中，可能由于車輛維修保養(yǎng)不到位、無證駕駛、違章駕駛、 疲勞駕駛、酒后駕車等產(chǎn)生人身傷害、車輛損壞等事故。在雨季施工過程中，可能上游區(qū)域突降大雨引發(fā)洪水

6、，對河床施工車 輛、人員造成事故。在勞務(wù)管理中，可能溝通不當(dāng)、安全意識(shí)淡薄、相互報(bào)復(fù)造成人員傷害 事故。六、危險(xiǎn)度與危險(xiǎn)指數(shù)分析經(jīng)過對生產(chǎn)施工中危害因素存在的分析，安全評價(jià)領(lǐng)導(dǎo)小組成員對項(xiàng) 目部的危險(xiǎn)源管理進(jìn)行細(xì)致的評價(jià)檢查，重新對危險(xiǎn)源進(jìn)行了評價(jià)，對存在 危害因素可能產(chǎn)生事故的頻率和事故大小進(jìn)行推理判斷。確定了項(xiàng)目部的重 大危險(xiǎn)源清單，并制定了預(yù)控措施，項(xiàng)目部重大危險(xiǎn)因素清單及控制措施如 下：重大危險(xiǎn)因素控制措施序號(hào)作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)點(diǎn)/危險(xiǎn)源危害后果預(yù)控措施1高空作業(yè)1、安全設(shè)施 不全2、措施不當(dāng)3、違章作業(yè)4、技術(shù)措施 不到位人身傷害 高空墜物 設(shè)備損壞1、凡參加高處作業(yè)的人員應(yīng)經(jīng)體檢合格，經(jīng)

7、醫(yī)生診斷 患有不宜從事高處作業(yè)病癥的人員不得參加高處作業(yè)。2、高處作業(yè)必須系好安全帶，戴好安全帽。安全帶應(yīng) 掛在上方牢固可靠處，夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。3、高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便，衣袖、褲腳應(yīng)扎緊，穿 軟底鞋，不得穿塑料底和帶釘子的硬底鞋。凡飲酒者、 精神不振者，禁止攀高作業(yè)。4、高處作業(yè)面的臨空邊沿，必須設(shè)置安全防護(hù)欄桿， 欄桿處宜有夜間警示紅燈。5、高處作業(yè)平臺(tái)、走道、斜道等應(yīng)裝設(shè)1.05m高的防 護(hù)欄桿和18cm高的擋腳板，或設(shè)防護(hù)網(wǎng)。6、墩頂、梁體臨邊施工中，臨邊必須設(shè)置防護(hù)欄桿， 并應(yīng)根據(jù)施工具體情況，提供安全帶、安全繩等個(gè)體防 護(hù)用品。7、高處作業(yè)人員應(yīng)配帶工具袋，較大的工具應(yīng)系保

8、險(xiǎn) 繩。傳遞物品時(shí)，嚴(yán)禁拋擲，防止高處墜物。8、遇有六級以上的大風(fēng)，沒有特別可靠的安全措施， 禁止從事高處作業(yè)。2起重吊裝作業(yè)1、設(shè)備傾覆2、違章操作3、物體打擊人身傷害設(shè)備事故1、起吊設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)穩(wěn)固，吊運(yùn)設(shè)施要定期檢查，吊運(yùn) 作業(yè)要有專人指揮。2、吊裝物件時(shí)吊具和吊點(diǎn)要詵擇正確，安裝準(zhǔn)確。文檔僅供參考，不當(dāng)之外請聯(lián)系改正。4、高空墜落5、誤操作3、吊裝設(shè)備不得用于人員運(yùn)輸，吊裝設(shè)備時(shí)，指揮人 員需站在安全位置，嚴(yán)禁任何人在吊鉤下面經(jīng)過或逗 留。4、大型物體的吊裝應(yīng)制定專項(xiàng)技術(shù)、安全措施，經(jīng) 技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)實(shí)施。5、嚴(yán)禁無證操作，作業(yè)前應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)、安全措施交底，作業(yè)時(shí)不得隨意變更作業(yè)

9、程序和安全 防范措施。6、吊裝人員作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意力集中，做到指揮明確， 操作準(zhǔn)確，避免誤操作。3交通橋鋼橋架設(shè)1、技術(shù)措施不 到位2、材料不符 合要求3、超負(fù)荷使 用4、違章作業(yè)模板安裝無 措施安全防護(hù)不 到位7、安全不到 位8、人員沒有 進(jìn)行技術(shù)交底1、設(shè)備 及模板傾 覆2、高空 墜落3、物體 打擊制訂安全技術(shù)措施，對所有參與施工人員進(jìn)行技術(shù) 交底和安全技術(shù)交底。防護(hù)設(shè)施到位。每班作業(yè)由專人監(jiān)控。非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場；高空作業(yè)設(shè)置圍 欄，掛安全網(wǎng)，防止物體墜落傷及人員及財(cái)產(chǎn)；高空作 業(yè)人員進(jìn)行身體檢查，不合格者不得參加，作業(yè)時(shí)系安 全帶、戴安全帽，并將安全帶在牢靠的架子上栓好，嚴(yán) 禁雙

10、層作業(yè)，確保安全。高空作業(yè)不得穿拖鞋和硬塑料 底鞋。在工地醒目位置樹立安全標(biāo)示牌，注明安全注意 事項(xiàng)，寫明安全負(fù)責(zé)人。拆除時(shí)應(yīng)制訂專項(xiàng)措施，并對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù) 交底。拆除自上而下順序進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。不 得隨意拋擲物件。拆除作業(yè)區(qū)周圍應(yīng)設(shè)圍欄或警告標(biāo)志，并由專人監(jiān) 護(hù).嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。4臨近軌道施工1、未制定臨近 軌道施工安全 管理辦法；2、 安全防護(hù)不到 位；3、人身傷害 設(shè)備損壞1、制定臨近軌道施工安全管理辦法；2、組織對臨近軌 道施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)；3、每個(gè)作業(yè)工點(diǎn)設(shè)置專職防 護(hù)員進(jìn)行防護(hù)；4、加強(qiáng)對臨近軌道施工進(jìn)行巡查；5、 聯(lián)絡(luò)員、巡道員、防護(hù)員加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，在車輛

11、通行過程中 人員、設(shè)備及材料及時(shí)撤出現(xiàn)場。6、各施工工點(diǎn)設(shè)置專 人負(fù)責(zé)。5生活區(qū)、辦公區(qū)、 機(jī)械設(shè)備的消防安全火災(zāi)人身傷害財(cái)產(chǎn)損失1、加強(qiáng)防火宣傳教育，制定相應(yīng)管理制度，定期檢 查，2、消除火災(zāi)隱患；確定重大火災(zāi)影響因素，并制定 措施進(jìn)行預(yù)防；3、成立義務(wù)滅火小組和緊急預(yù)案，火災(zāi) 發(fā)生時(shí)，及時(shí)進(jìn)行撲救和人員疏導(dǎo)，避免和減少人身和 財(cái)產(chǎn)的損失；4、制定消防安全保證措施。6油庫（汽油10t或柴油20t以上）儲(chǔ)存區(qū)/卸/加 油作業(yè)爆炸、火 災(zāi)1、設(shè)專用庫房，保持足夠的安全距離；2、按要求配備足夠的消防設(shè)施；3、安裝避雷針并定期檢查；4、嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)；5、加強(qiáng)安全教育，提高員工安全意識(shí)；2

12、4小時(shí)專人值班 監(jiān)護(hù)。7露天爆破作業(yè)1、違章作業(yè)2、管理不善3、粉塵4、爆破飛石5、振動(dòng)意外爆炸、火工材料流失、人身傷害、設(shè)備事故建筑物損壞、啞炮意外爆炸1、制定石方明挖措施并進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)，審批后嚴(yán)格執(zhí) 行。爆破參數(shù)未經(jīng)原審批單位同意不得隨意變更。2、放炮時(shí)必須有專人指揮，應(yīng)明確警戒范圍及信號(hào)標(biāo) 志，規(guī)定警戒時(shí)間，并派出警戒人員。有條件的地方應(yīng) 將爆破時(shí)間和警戒區(qū)域予以公示。3、裝藥人員嚴(yán)禁穿有釘子及鐵掌的鞋，藥卷必須用木 棒或竹棒輕塞，嚴(yán)禁用力搗實(shí)或用金屬物送藥。4、露天爆破的安全警戒半徑：深孔法不小于400m，淺 孔法不小于200m （復(fù)雜地質(zhì)條件下或未形成臺(tái)階工作面 時(shí)不小于300m），

13、警戒半徑內(nèi)的建筑物、設(shè)備應(yīng)予以保 護(hù)，人員應(yīng)予以疏散。5、在同一地點(diǎn)，露天淺孔爆破不得與深孔、洞室大爆 破同時(shí)進(jìn)行。6、火工材料在使用前必須檢驗(yàn)，凡不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的 火工材料一律禁止使用。7、在無照明的夜間、中大雨、濃霧天、雷電和五級以上風(fēng)（含五級）等惡劣天氣，均不得進(jìn)行露天爆破作 業(yè)。8、利用電雷管起爆的作業(yè)區(qū)要切斷一切電源。當(dāng)工作 面雜散電流大于30mg時(shí)，不得采用電雷管起爆。加工房 以及接近起爆電源線路的任何人，均不得攜帶不絕緣的 手電筒，以防引起爆炸。9、采用電力起爆時(shí)，起爆箱（器）應(yīng)加鎖并由專人進(jìn) 行保管使用。10、禁止干式鉆孔，要及時(shí)對爆堆講行灑水降塵。8炸藥庫（10t以上）儲(chǔ)存區(qū)

14、/進(jìn)出庫 作業(yè)爆炸、火災(zāi)、爆破材料丟失1、按爆破規(guī)程要求進(jìn)行庫區(qū)選址和建庫2、建立火工材料領(lǐng)用制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。3、炸藥庫內(nèi)嚴(yán)禁吸煙或帶入火種，庫房內(nèi)應(yīng)符合防 爆、防雷、防火、防潮、防鼠及防盜的要求，并有良好 的通風(fēng)。24小時(shí)專人值班監(jiān)護(hù)。4、定期或不定期進(jìn)行安全隱患檢查。5、制定防火、防盜制度監(jiān)督檢杳。9高壩面碾壓回填1、機(jī)械 滑坡。2、機(jī)械傷人3、機(jī)械相撞機(jī)械事故、車輛事故、人身傷害1、認(rèn)真執(zhí)行碾壓回填的施工方案。2、高邊坡回填碾壓必須進(jìn)行必須在臨邊設(shè)置警示防護(hù) 設(shè)施，3、壩面上的設(shè)施進(jìn)行安全警示防護(hù)，保持完好性，并 安排專人24小時(shí)監(jiān)控。4、進(jìn)入壩面的車輛慢速行駛，前后保持15m，左右保

15、 持5m的安全距離，非施工車輛必須停在合適的位置，不 得影響施工。5、回填料時(shí)必須有合格的專人正確指揮車輛，碾壓時(shí) 與邊緣保持1.5m。6、夜間施工人員必須傳反光服，指揮車車輛人員必 須使用反光棒和口哨配合指揮車輛及設(shè)備。7、嚴(yán)禁在壩面躺、睡、坐，不得酒后駕駛及回填碾壓 的任何工作。8、進(jìn)行把前后反濾料施工，反鏟必須停在安全位置方 可施工，注意周圍施工人員和設(shè)備車輛。10防洪渡汛1、渡汛標(biāo)準(zhǔn)不 合理2、措施不全或 措施落實(shí)不到 位3、無非常洪水 應(yīng)急措施5、生產(chǎn)及生 活區(qū)排水不暢6、堰體崩塌7、淹沒基坑人身傷害 設(shè)備損失 財(cái)產(chǎn)損失1、應(yīng)根據(jù)搜集到的工程區(qū)域內(nèi)的水文氣象資料進(jìn)行 調(diào)洪演算，確定合理的渡汛方案、渡汛標(biāo)準(zhǔn)。2、根據(jù)中長期水文、氣象預(yù)報(bào)制訂詳細(xì)的年度渡汛 措施，包括渡汛時(shí)段、組織機(jī)構(gòu)、防汛材料配備等。3、從防大汛、保安全的要求出發(fā)，制訂非常洪水的 應(yīng)急搶險(xiǎn)措施。包括基坑進(jìn)水時(shí)的人員疏散，設(shè)備撤退 的組織、指揮、聯(lián)系信號(hào)等。4、建立與地方氣象、防汛部門的聯(lián)系制度，及時(shí)