國際郵輪碼頭工程建設(shè)項(xiàng)目合理用能評(píng)估報(bào)告

1、天津港國際郵輪碼頭工程建設(shè)項(xiàng)目合理用能評(píng)估報(bào)告PAGE PAGE 54天津港國際郵輪碼頭工程建設(shè)項(xiàng)目合理用能評(píng)估報(bào)告- PAGE 44 -目 錄錄TOC o 1-2 u1、項(xiàng)目目概況 PAGEREF _Toc193706264 h 11.1 建設(shè)規(guī)規(guī)模 PAGEREF _Toc193706265 h 11.2 工藝流流程 PAGEREF _Toc193706266 h 31.3 主要耗耗能設(shè)備備 PAGEREF _Toc193706271 h 51.4 能耗情情況 PAGEREF _Toc193706272 h 61.5 能源計(jì)計(jì)量和能能源管理理體系 PAGEREF _Toc193706293

2、 h 62、合理理用能評(píng)評(píng)估依據(jù)據(jù) PAGEREF _Toc193706302 h 82.1 相關(guān)法法律法規(guī)規(guī)、規(guī)劃劃和產(chǎn)業(yè)業(yè)政策 PAGEREF _Toc193706303 h 82.2 相關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)規(guī)范 PAGEREF _Toc193706304 h 82.3 其它依依據(jù)文件件 PAGEREF _Toc193706309 h 103、合理理用能評(píng)評(píng)估 PAGEREF _Toc193706312 h 113.1 國家法法律、法法規(guī)、發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃、產(chǎn)業(yè)業(yè)政策、節(jié)能政政策大綱綱符合性性評(píng)估 PAGEREF _Toc193706313 h 113.2項(xiàng)項(xiàng)目能源源品種選選擇合理理性評(píng)估估 PAGE

3、REF _Toc193706318 h 153.3主主要工藝藝裝備節(jié)節(jié)能性評(píng)評(píng)估 PAGEREF _Toc193706319 h 163.4節(jié)節(jié)能措施施綜述和和節(jié)能效效果評(píng)估估 PAGEREF _Toc193706322 h 173.5 能耗數(shù)數(shù)據(jù)估算算的合理理性評(píng)估估 PAGEREF _Toc193706337 h 263.6 能耗水水平的先先進(jìn)性評(píng)評(píng)估 PAGEREF _Toc193706338 h 333.7 能源計(jì)計(jì)量的合合理性和和能源管管理手段段的先進(jìn)進(jìn)性評(píng)估估 PAGEREF _Toc193706359 h 414、合理理用能的的建議 PAGEREF _Toc193706360 h

4、 445、評(píng)估估結(jié)論 PAGEREF _Toc193706361 h 45附件：（1）合合理用能能評(píng)估論論證意見見（2）可研研報(bào)告節(jié)能篇篇 （33）補(bǔ)充充材料 1、項(xiàng)目目概況1.1 建設(shè)規(guī)規(guī)模項(xiàng)目名稱稱：天津津港國際際郵輪碼碼頭工程程建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)單位位：天津津港（集集團(tuán)）有有限公司司項(xiàng)目性質(zhì)質(zhì)：新建建建設(shè)地點(diǎn)點(diǎn)：工程程擬建于于天津港港東疆港港區(qū)，碼碼頭岸線線位于東東疆人工工島南外外堤南側(cè)側(cè)，瀕臨臨天津港港主航道道。建設(shè)規(guī)模模：工程程將建設(shè)設(shè)兩個(gè)大大型郵輪輪泊位，碼頭岸岸線長度度6255m，設(shè)設(shè)計(jì)年旅旅客通過過量500萬人次次，可滿滿足世界界上最大大的222.355萬噸級(jí)級(jí)郵輪停?？?。另另外，

5、新新的郵輪輪碼頭建建成后，現(xiàn)有客客運(yùn)碼頭頭經(jīng)營的的“天仁”、“燕京”兩國際際班輪業(yè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移移至郵輪輪碼頭，滾裝集集裝箱年年運(yùn)量約約6萬TTEU。 建設(shè)期：2年。 主要建設(shè)設(shè)內(nèi)容：工程建設(shè)設(shè)包括碼碼頭建設(shè)設(shè)、客運(yùn)運(yùn)聯(lián)檢大大樓以及及大樓前前設(shè)置的的客運(yùn)廣廣場(chǎng)、停停車場(chǎng)、旅客活活動(dòng)場(chǎng)地地等主要要建設(shè)內(nèi)內(nèi)容。碼頭建設(shè)設(shè)采用滿滿堂式布布置，以以利于旅旅客上下下及行李李運(yùn)輸。碼頭岸岸線距離離東疆人人工島南南外堤軸軸線500m，碼碼頭面高高程6.0m。碼頭采采用活動(dòng)動(dòng)登船橋橋供旅客客上下船船，近期期配備兩兩臺(tái)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)期預(yù)留留兩臺(tái)。同時(shí)，根據(jù)實(shí)實(shí)際生產(chǎn)產(chǎn)需要，配備一一定數(shù)量量的機(jī)動(dòng)動(dòng)登船橋橋。碼頭前方方承臺(tái)可可

6、以滿足足“燕京”、“天仁”國際班班輪攜帶帶的滾裝裝集裝箱箱卸船作作業(yè)時(shí)集集裝箱堆堆放及叉叉車、正正面吊、集裝箱箱拖掛車車作業(yè)荷荷載要求求，后方方承臺(tái)在在聯(lián)檢大大樓兩側(cè)側(cè)設(shè)2條條專用通通道連接接前方承承臺(tái)及后后方陸域域，供上上述設(shè)備備通行。在碼頭后后方布置置陸域設(shè)設(shè)施，陸陸域占地地范圍南南北寬度度2500m，東東西長度度為5550m，陸域面面積為115.44萬m33，主要要布置客客運(yùn)聯(lián)檢檢大樓及及廣場(chǎng)?？瓦\(yùn)聯(lián)檢檢大樓距距離碼頭頭岸線440m，主體部部分為三三層，建建筑面積積約4.83萬萬m2。建筑筑一層主主要設(shè)置置車庫、儲(chǔ)藏及及水、暖暖、電等等設(shè)備用用房；二二層主要要設(shè)置候候船廳、聯(lián)檢大大廳及服

7、服務(wù)配套套用房；三層主主要設(shè)置置休閑、娛樂、購物等等用房。大樓前設(shè)設(shè)置客運(yùn)運(yùn)廣場(chǎng)，廣場(chǎng)停停車場(chǎng)、旅客活活動(dòng)場(chǎng)地地、綠化化、主題題景觀用用地等。另外，考慮現(xiàn)現(xiàn)有客運(yùn)運(yùn)碼頭“天仁”、“燕京”兩國際際班輪業(yè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移移至郵輪輪碼頭經(jīng)經(jīng)營后，滾裝集集裝箱堆堆存需要要，在廣廣場(chǎng)東北北部布置置集裝箱箱堆場(chǎng)，堆場(chǎng)四四周以圍圍墻與客客運(yùn)停車車場(chǎng)分隔隔，集裝裝箱堆場(chǎng)場(chǎng)占地面面積約11.444萬m22?？瓦\(yùn)運(yùn)廣場(chǎng)、道路、集裝箱箱堆場(chǎng)總總面積約約12.0萬mm2。詳見見總平面面布置圖圖。總投資及及資金來來源：項(xiàng)目預(yù)計(jì)計(jì)總投資資11774522萬元。資金來源源：自籌籌資金4411008萬元元，占總總投資的的35；銀行行

8、貸款7763444萬元元，占總總投資的的65。預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益：項(xiàng)目主要要收入來來源包括括客運(yùn)業(yè)業(yè)務(wù)和貨貨運(yùn)業(yè)務(wù)務(wù)，客運(yùn)運(yùn)業(yè)務(wù)收收入主要要包括停停泊費(fèi)、旅客進(jìn)進(jìn)出港費(fèi)費(fèi)、系解解纜、拖拖輪費(fèi)及及其他雜雜項(xiàng)收入入；貨運(yùn)運(yùn)業(yè)務(wù)收收入主要要是集裝裝箱吞吐吐量收入入?？瓦\(yùn)運(yùn)和貨運(yùn)運(yùn)收入合合計(jì)可以以達(dá)到888655萬元。天津港郵郵輪碼頭頭建設(shè)工工程總平平面布置置圖1.2 工藝流流程天津港國國際郵輪輪碼頭工工程主要要承擔(dān)國國際客運(yùn)運(yùn)船舶（包括郵郵輪和客客貨班輪輪）的停?？考皣鴩H旅客客上下船船和其行行李裝卸卸作業(yè)，同時(shí)承承擔(dān)客貨貨班輪隨隨船集裝裝箱的裝裝卸作業(yè)業(yè)。其工工藝流程程主要包包括以下下三部分分：121

9、旅客客出入境境路線根據(jù)出入入境管理理要求，出入境境旅客必必須辦理理相關(guān)手手續(xù)，通通過專用用通道上上下船。其出入入境路線線為：（1）離離岸出境境出境大廳廳辦理登登船牌、行李托托運(yùn)檢驗(yàn)檢檢疫查驗(yàn)驗(yàn)海關(guān)檢檢查邊防檢檢查出境候候船大廳廳離岸通通道郵輪或或班輪。（2）到到岸入境境郵輪或班班輪到岸通通道入境候候檢大廳廳檢驗(yàn)檢檢疫查驗(yàn)驗(yàn)落地簽簽證邊防檢檢查海關(guān)檢檢查行李提提取入境大大廳。在出入境境過程中中，旅客客上下船船有舷梯梯、機(jī)動(dòng)動(dòng)登船橋橋（登船船車）和和活動(dòng)登登船橋上上下船等等三種方方式。 = 1 * GB3 客船自自帶舷梯梯旅客上下下船時(shí)，通過在在碼頭與與客運(yùn)聯(lián)聯(lián)檢大樓樓之間活活動(dòng)隔欄欄設(shè)置封封閉的

10、通通行區(qū)域域，經(jīng)船船舶自帶帶舷梯上上下船。 = 2 * GB3 機(jī)動(dòng)登登船橋（登船車車）旅客上下下船采用用機(jī)動(dòng)登登船橋。機(jī)動(dòng)登登船橋采采用叉車車整機(jī)搬搬運(yùn)，高高度升降降采用液液壓驅(qū)動(dòng)動(dòng)。 = 3 * GB3 活動(dòng)登登船橋旅客通過過活動(dòng)登登船橋上上下船，活動(dòng)登登船橋內(nèi)內(nèi)為封閉閉的通行行廊道，后端為為固定旋旋轉(zhuǎn)部分分，與客客運(yùn)聯(lián)檢檢大樓相相連；前前端可移移動(dòng)、伸伸縮、俯俯仰，與與旅客上上下船出出入口相相連。旅客上下下船時(shí)，活動(dòng)登登船橋移移動(dòng)到位位，使登登船橋前前端與旅旅客上下下船出入入口實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對(duì)接；旅客上上下船結(jié)結(jié)束后，登船橋橋脫離船船舶出入入口，并并移動(dòng)到到安全停停放位置置。在設(shè)計(jì)方方案中，以上

11、三三種方式式可以根根據(jù)到港港船舶上上下船出出入口的的實(shí)際情情況選擇擇使用。122行李李裝卸工工藝流程程國際郵輪輪和國際際班輪旅旅客行李李裝卸作作業(yè)采用用船舶自自備的裝裝卸機(jī)械械設(shè)備，碼頭至至客運(yùn)聯(lián)聯(lián)檢大樓樓行李房房之間的的水平運(yùn)運(yùn)輸采用用專用行行李車。其工藝藝流程為為：郵輪或班班輪裝卸機(jī)機(jī)械設(shè)備備行李李車行李房房。123集裝裝箱裝卸卸工藝流流程根據(jù)船舶舶和貨物物特性，集裝箱箱裝卸船船考慮采采用集裝裝箱重箱箱叉車作作業(yè)，集集裝箱水水平運(yùn)輸輸考慮集集裝箱拖拖掛車作作業(yè)，集集裝箱堆堆場(chǎng)裝卸卸車及拆拆、碼垛垛考慮采采用集裝裝箱正面面吊運(yùn)車車作業(yè)。集裝箱箱裝卸工工藝流程程為：（1）客客貨班輪輪集裝裝箱重

12、箱箱叉車集裝裝箱拖掛掛車集裝箱箱正面吊吊運(yùn)車堆場(chǎng)場(chǎng)（2）外外部集裝裝箱拖掛掛車集裝箱箱重箱叉叉車碼頭前前方承臺(tái)臺(tái)（臨時(shí)時(shí)堆存）集裝箱箱重箱叉叉車客貨班班輪1.3 主要耗耗能設(shè)備備郵輪碼頭頭的功能能是完成成旅客上上下船及及辦理相相關(guān)手續(xù)續(xù)，集裝裝箱裝卸卸、堆存存、運(yùn)輸輸。耗能能系統(tǒng)為為客運(yùn)聯(lián)聯(lián)檢大樓樓和集裝裝箱裝卸卸轉(zhuǎn)運(yùn)系系統(tǒng)。主主要耗能能設(shè)備有有集裝箱箱牽引車車、集裝裝箱正面面吊運(yùn)車車、集裝裝箱重箱箱叉車等等；輔助助系統(tǒng)耗耗能有碼碼頭照明明、輔助助用房中中央空調(diào)調(diào)設(shè)備、水泵等等設(shè)備。主要工工藝耗能能設(shè)備見見表11。表111 工藝主主要耗能能設(shè)備明明細(xì)表序號(hào)設(shè)備數(shù)量臺(tái)單機(jī)能耗用能品種能耗小計(jì)計(jì)1

13、登船橋298kWW電588000kWWh/aa2集裝箱牽牽引車127.2kkg/hh柴油518440kgg/a3集裝箱正正面吊運(yùn)運(yùn)車422.55 kgg/h柴油540000 kkg/aa4集裝箱重重箱叉車車422.55 kgg/h柴油540000 kkg/aa5碼頭照明明等20kWW電600000 kkWh/a1.4 能耗情情況可研報(bào)告描描述：能能源消耗耗品種主主要有電電、水、柴油、天然氣氣。用量量見表112。 序號(hào)能源計(jì)量單位位可研方案提提供的年年耗量品種實(shí)物標(biāo)煤實(shí)物量折算系數(shù)數(shù)折標(biāo)煤占全部能能源消耗耗的比例例1電萬kWhht663.960.12229kkg/kkWh816.0129.662

14、%2自來水m3t5512253天然氣m3t1404478661.21143 kg/ m3317055.83361.992%4柴油tt1601.45571 kg/kg233.148.466%年耗量合合計(jì)折標(biāo)標(biāo)煤 （包括采采暖）27544.9881.5 能源計(jì)計(jì)量和能能源管理理體系151 能能源管理理體系（1）深深入貫徹徹落實(shí)中華人人民共和和國節(jié)約約能源法法等國國家、地地方、行行業(yè)有關(guān)關(guān)法規(guī)和和規(guī)范，搞好節(jié)節(jié)能宣傳傳工作，使港口口每一個(gè)個(gè)員工都都有資源源意識(shí)。（2）建建立和完完善節(jié)能能管理體體制，建建立能源源管理崗崗位，明明確崗位位任務(wù)和和職責(zé)。（3）加加強(qiáng)能源源管理，建立和和完善節(jié)節(jié)能考核核制度

15、，根據(jù)生生產(chǎn)過程程中運(yùn)量量、動(dòng)力力等多種種因素變變化情況況及時(shí)調(diào)調(diào)整生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃，保證生生產(chǎn)的高高效、節(jié)節(jié)能。（4）加加強(qiáng)生產(chǎn)產(chǎn)調(diào)度指指揮，建建立和完完善崗位位責(zé)任制制和能源源消耗定定額管理理制度，提高港港口機(jī)械械使用效效率。（5）加加強(qiáng)能源源計(jì)量管管理，配配備準(zhǔn)確確可靠的的能源計(jì)計(jì)量器具具，對(duì)耗耗能設(shè)備備實(shí)行嚴(yán)嚴(yán)格的計(jì)計(jì)量管理理。（6）組組織能源源管理人人員、設(shè)設(shè)備操作作人員以以及其它它有關(guān)人人員進(jìn)行行節(jié)能培培訓(xùn)。（7）建建立能源源消耗統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和能能源利用用狀況分分析制度度，及時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)能能耗異常常部位或或工序，及時(shí)采采取措施施加以解解決。（8）及及時(shí)引進(jìn)進(jìn)、采用用國家、行業(yè)推推廣的節(jié)節(jié)能新技技術(shù)

16、。（9）建建立港區(qū)區(qū)能量平平衡測(cè)試試制度。152 能能源計(jì)量量根據(jù)能源源計(jì)量需需要，安安裝水、電、天天然氣等等能源計(jì)計(jì)量器具具。2、合理理用能評(píng)評(píng)估依據(jù)據(jù)2.1 相關(guān)法法律法規(guī)規(guī)、規(guī)劃劃和產(chǎn)業(yè)業(yè)政策1. 中中華人民民共和國國節(jié)約能能源法 2. 中華人人民共和和國可再再生能源源法3. 中中華人民民共和國國電力法法 4. 中中華人民民共和國國建筑法法 5. 中華人人民共和和國清潔潔生產(chǎn)促促進(jìn)法 6. 清潔生生產(chǎn)審核核暫行辦辦法（國國家發(fā)展展改革委委、國家家環(huán)?？偪偩至畹诘?6號(hào)號(hào)） 7. 重點(diǎn)用用能單位位節(jié)能管管理辦法法 （原原國家經(jīng)經(jīng)貿(mào)委令令第7號(hào)號(hào)） 8. 民用建建筑節(jié)能能管理規(guī)規(guī)定（建建設(shè)部

17、部部長令第第76號(hào)號(hào)）9. 節(jié)節(jié)能中長長期專項(xiàng)項(xiàng)規(guī)劃（發(fā)改環(huán)環(huán)資【220044】25505號(hào)號(hào)）10能源發(fā)發(fā)展“十一五五”規(guī)劃11中國節(jié)節(jié)能技術(shù)術(shù)政策大大綱（220066年）發(fā)改環(huán)環(huán)資【220077】1999號(hào)12產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整整指導(dǎo)目目錄（220055年本）國家家發(fā)改委委令第440號(hào)2.2 相關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)規(guī)范1. 公公共建筑筑節(jié)能設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) GBB501189-20005 2. 采暖通通風(fēng)與空空氣調(diào)節(jié)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范 GB5500119-220033 3. 城市熱熱力網(wǎng)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范 CJJJ344-20002; J2216-20002 4. 通風(fēng)與與空調(diào)工工程施工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范 GGB50

18、02433-20002 5. 外墻外外保溫工工程技術(shù)術(shù)規(guī)程 JGGJ1444-2200446. 天天津市公公共建筑筑節(jié)能設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) DBB29-1533-20005 7. 民用建建筑熱工工設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范GBB501176-93 8. 建筑照照明設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GBB500034-20004 9. 建筑采采光設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GBB/T 500033-20001 10. 城市市道路照照明設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GJJJ455-911 11. 城鎮(zhèn)鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范 GBB50002893 12. 民用用建筑電電氣設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范 JGGJ/TT16-92 13. 空調(diào)調(diào)通風(fēng)系系統(tǒng)運(yùn)行行管理規(guī)規(guī)范 GBB503365-2000

19、514海港總總平面設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范JTTJ2111-999；15港口基基本建設(shè)設(shè)（技術(shù)術(shù)改造）工程項(xiàng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)計(jì)能源綜綜合單耗耗評(píng)價(jià)JT/T4991-22003316沿海港港口企業(yè)業(yè)能量平平衡導(dǎo)則則JTT/T000255-92217工業(yè)企企業(yè)能源源管理導(dǎo)導(dǎo)則GGB/TT155587-1999518綜合能能耗計(jì)算算通則GB/T255891999019企業(yè)能能耗計(jì)量量與測(cè)試試導(dǎo)則GB/T64422-1988620企業(yè)節(jié)節(jié)能量計(jì)計(jì)算方法法GBB/T1132334-11991121用能單單位能源源計(jì)量器器具配備備與管理理通則GB1171667-22006622評(píng)價(jià)企企業(yè)合理理用熱技技術(shù)導(dǎo)則則GBB/T334

20、8661999323評(píng)價(jià)企企業(yè)合理理用電技技術(shù)導(dǎo)則則GBB/T3348551999824企業(yè)能能源網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖繪制制方法GB/T1666166-199962.3 其它依依據(jù)文件件1津政政發(fā)【220077】0115號(hào)文文天津津市固定定資產(chǎn)投投資項(xiàng)目目合理用用能評(píng)估估和審查查管理暫暫行辦法法2津政政發(fā)【220055】933號(hào)文天津市市產(chǎn)業(yè)技技術(shù)進(jìn)步步指導(dǎo)目目錄（22005520010年年）3天天津市資資源綜合合利用十一五五規(guī)劃劃4津人人發(fā)【220011】111號(hào)文天津市市節(jié)約能能源條例例5發(fā)改改環(huán)資發(fā)發(fā)【20007】21號(hào)號(hào)文國國家發(fā)改改委關(guān)于于印發(fā)固固定資產(chǎn)產(chǎn)投資項(xiàng)項(xiàng)目節(jié)能能評(píng)估和和審查指指南（22

21、0066）的通通知6津經(jīng)經(jīng)環(huán)資【20006】330號(hào)文文關(guān)于于印發(fā)“十一五五”十大重重點(diǎn)節(jié)能能工程實(shí)實(shí)施意見見的通知知7交交通行業(yè)業(yè)基本建建設(shè)和技技術(shù)改造造項(xiàng)目工工程可行行性研究究報(bào)告增增列“節(jié)能篇篇（章）”symbol148fTimesNewRoman暫行規(guī)規(guī)定交交體法發(fā)發(fā)199956077號(hào)；8關(guān)于于交通通行業(yè)基基本建設(shè)設(shè)和技術(shù)術(shù)改造項(xiàng)項(xiàng)目工程程可行性性研究報(bào)報(bào)增列“節(jié)能篇篇（章）”暫行規(guī)規(guī)定）實(shí)實(shí)施細(xì)則則交體體法發(fā)199963354號(hào)號(hào)；9津政政令（220066）1007號(hào) 天津津市建筑筑節(jié)能管管理規(guī)定定10建建設(shè)單位位提供的的有關(guān)資資料。3、合理理用能評(píng)評(píng)估3.1 國家法法律、法法規(guī)、

22、發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃、產(chǎn)業(yè)業(yè)政策、節(jié)能政政策大綱綱符合性性評(píng)估311項(xiàng)目目建設(shè)符符合國家家和天津津市“十一五五”規(guī)劃的的要求國家公路路水路交交通“十一五五”發(fā)展規(guī)規(guī)劃指出出： “十一五五”期間，要以大大型散貨貨船、大大型郵輪輪、集裝裝箱船、滾裝船船為重點(diǎn)點(diǎn)，向大大型化、專業(yè)化化方向發(fā)發(fā)展，船船舶總載載重噸和和集裝箱箱船運(yùn)力力規(guī)模居居世界前前列。要要實(shí)現(xiàn)以以專業(yè)化化船隊(duì)和和大型專專業(yè)化碼碼頭為基基礎(chǔ)，形形成液體體散貨、干散貨貨、集裝裝箱和特特種物資資專業(yè)化化運(yùn)輸系系統(tǒng)。大大力發(fā)展展集裝箱箱運(yùn)輸，加快實(shí)實(shí)現(xiàn)常規(guī)規(guī)客運(yùn)向向旅游化化、高速速化、客客滾化方方向發(fā)展展。其中中：沿海海港口建建設(shè)重點(diǎn)點(diǎn)是上海海、天津

23、津、大連連三個(gè)國國際航運(yùn)運(yùn)中心；集裝箱箱干線港港大型集集裝箱碼碼頭包括括：上海海國際航航運(yùn)中心心、大連連、天津津、青島島等港口口。根據(jù)國家家“十一五五”交通總總體規(guī)劃劃制定的的天津市市交通“十一五五”規(guī)劃指指出：“十一五五”期間，天津市市要做到到交通先先行。以以加快天天津北方方國際航航運(yùn)中心心、國際際物流中中心發(fā)展展為目標(biāo)標(biāo)，高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)搞好好綜合交交通基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施的的規(guī)劃和和建設(shè)，全面提提升天津津的城市市載體功功能，促促進(jìn)濱海海新區(qū)進(jìn)進(jìn)一步的的開發(fā)開開放，推推動(dòng)交通通事業(yè)發(fā)發(fā)展。交交通基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施固固定資產(chǎn)產(chǎn)投資增增幅要高高于全市市平均水水平；運(yùn)運(yùn)輸能力力增幅要要高于運(yùn)運(yùn)量增幅幅；海港港、空港港的吞

24、吐吐能力要要大于吞吞吐量，做到基基本適應(yīng)應(yīng)國民經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展和人民民生活水水平不斷斷提高的的需要?！笆晃逦濉逼陂g天天津市交交通總體體目標(biāo)是是：到220100年，形形成天津津北方國國際航運(yùn)運(yùn)中心和和國際物物流中心心框架，在東疆疆保稅港港區(qū)的基基礎(chǔ)上，創(chuàng)建自自由貿(mào)易易港。實(shí)實(shí)現(xiàn)大型型郵輪定定期到港港，成為為郵輪母母港。根據(jù)天津津港總體體規(guī)劃，東疆港港區(qū)的定定位為“建設(shè)成成為我國國開放度度最高的的，211世紀(jì)碧碧海藍(lán)天天新港區(qū)區(qū)”?？傮w體規(guī)劃將將東疆港港區(qū)分為為“三大區(qū)區(qū)域”、“五大功功能”。“三大區(qū)區(qū)域”包括大大型集裝裝箱碼頭頭區(qū)、物物流加工工倉儲(chǔ)區(qū)區(qū)、港口口配套服服務(wù)區(qū)。“五大功功能”包括碼碼頭

25、裝卸卸倉儲(chǔ)功功能、物物流加工工倉儲(chǔ)功功能、商商務(wù)貿(mào)易易功能、生活居居住功能能、休閑閑旅游功功能。天天津港國國際郵輪輪碼頭建建設(shè)工程程位于東東疆港區(qū)區(qū)最南端端，東疆疆港區(qū)總總體規(guī)劃劃中將該該區(qū)域定定位為郵郵輪母港港基地。評(píng)估認(rèn)為為：天津津港國際際郵輪碼碼頭建設(shè)設(shè)工程做做為天津津港東疆疆港區(qū)建建設(shè)規(guī)劃劃的重要要部分，在碼頭頭建成投投入使用用后，每每年可以以接待大大批豪華華郵輪，可滿足足世界上上最大的的22.35萬萬總噸級(jí)級(jí)郵輪停?？?客客運(yùn)進(jìn)出出口人數(shù)數(shù)達(dá)500萬人次次/年，滾裝集集裝箱年年運(yùn)量約約6萬TTEU。因此，項(xiàng)目建建設(shè)符合合國家和和天津市市“十一五五”發(fā)展規(guī)規(guī)劃的有有關(guān)規(guī)定定。3.12項(xiàng)

26、目目建設(shè)符符合國家家發(fā)改委委產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)調(diào)整指導(dǎo)導(dǎo)目錄（20005年本本）的的規(guī)定20055年111月9日日國務(wù)院院第1112次常常務(wù)會(huì)議議審議通通過的有有關(guān)促促進(jìn)產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)調(diào)整暫行行規(guī)定第五條條指出：要加強(qiáng)強(qiáng)交通等等基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)，增強(qiáng)強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)社會(huì)發(fā)發(fā)展的保保障能力力。國家發(fā)改改委令第第40號(hào)號(hào)文產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)調(diào)整指指導(dǎo)目錄錄（20005年年本）文中：鼓勵(lì)類類第二十十二條在水運(yùn)領(lǐng)領(lǐng)域鼓勵(lì)勵(lì)國際郵郵輪運(yùn)輸輸、鼓勵(lì)勵(lì)水上高高速客運(yùn)運(yùn)、鼓勵(lì)勵(lì)集裝箱箱多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)和水水上集裝裝箱運(yùn)輸輸。評(píng)估認(rèn)為為：天津津港國際際郵輪碼碼頭工程程建設(shè)屬屬于水上上交通基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)，郵輪碼碼頭的功功能是完完成旅客客

27、上下船船及辦理理相關(guān)手手續(xù)，行行李運(yùn)輸輸，集裝裝箱裝卸卸、堆存存、運(yùn)輸輸。因此此，項(xiàng)目目建設(shè)符符合國家家發(fā)改委委令第440號(hào)文文產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)調(diào)整指導(dǎo)導(dǎo)目錄（20005年本本）的的有關(guān)規(guī)規(guī)定。313項(xiàng)目目建設(shè)符符合中中國節(jié)能能技術(shù)政政策大綱綱（20006年年）的的相關(guān)要要求 中國國節(jié)能技技術(shù)政策策大綱（20006年）文指指出：在在交通節(jié)節(jié)能領(lǐng)域域，國家家倡導(dǎo)發(fā)發(fā)揮水運(yùn)運(yùn)等運(yùn)輸輸優(yōu)勢(shì)，提高交交通運(yùn)輸輸能源利利用的整整體效率率。在港港口節(jié)能能技術(shù)方方面，鼓鼓勵(lì)優(yōu)化化港口布布局，引引導(dǎo)建設(shè)設(shè)專業(yè)化化碼頭，重點(diǎn)鼓鼓勵(lì)建設(shè)設(shè)集裝箱箱干線港港，推廣廣有利于于提高裝裝卸設(shè)備備機(jī)械效效率的節(jié)節(jié)能技術(shù)術(shù)，鼓勵(lì)勵(lì)優(yōu)

28、化裝裝卸工藝藝，提倡倡采用高高效能設(shè)設(shè)備，優(yōu)優(yōu)先選用用以電能能做為動(dòng)動(dòng)力源的的裝卸設(shè)設(shè)備。評(píng)估認(rèn)為為：天津津港國際際郵輪碼碼頭工程程建成后后，將成成為大型型標(biāo)準(zhǔn)化化、專用用化國際際郵輪碼碼頭，碼碼頭投入入使用后后，在設(shè)設(shè)備節(jié)能能方面，將優(yōu)先先選用國國家提倡倡使用的的高效節(jié)節(jié)能裝卸卸設(shè)備，主要包包括集裝裝箱牽引引車、集集裝箱正正面吊運(yùn)運(yùn)車、集集裝箱重重箱叉車車等；另另外，在在碼頭建建筑節(jié)能能、給排排水節(jié)能能、暖通通節(jié)能以以及電氣氣節(jié)能各各領(lǐng)域都都將采用用國家推推薦使用用的節(jié)能能材料和和節(jié)能器器具，并并采取相相應(yīng)的節(jié)節(jié)能措施施，配備備相應(yīng)的的能源計(jì)計(jì)量器具具，建立立完備的的能源管管理體系系。因此此

29、，項(xiàng)目目建設(shè)符符合中中國節(jié)能能技術(shù)政政策大綱綱（20006年年）的相關(guān)關(guān)要求。314項(xiàng)目目建設(shè)符符合天天津市產(chǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)術(shù)進(jìn)步指指導(dǎo)目錄錄（2000520110年）的要要求天津市市產(chǎn)業(yè)技技術(shù)進(jìn)步步指導(dǎo)目目錄（22005520010年年）指指出：在在水運(yùn)工工程及運(yùn)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)業(yè)領(lǐng)域鼓鼓勵(lì)類技技術(shù)包括括：（11）專業(yè)業(yè)化港口口和碼頭頭建設(shè)技技術(shù)，包包括集裝裝箱碼頭頭建設(shè)、旅游及及游艇碼碼頭的建建設(shè)；（2）港港口水工工建筑物物的建設(shè)設(shè)技術(shù)，包括重重力式碼碼頭、高高樁碼頭頭、板樁樁碼頭、插入式式大圓筒筒結(jié)構(gòu)施施工工藝藝等。（3）港港口施工工水下地地基處理理技術(shù)，包括真真空預(yù)壓壓法、水水上深層層水泥攪攪拌法加

30、加固軟土土地基技技術(shù)、爆爆破法處處理軟基基技術(shù)、環(huán)保型型的軟基基加固新新技術(shù)、地基加加固監(jiān)測(cè)測(cè)和檢測(cè)測(cè)技術(shù)等等；（44）集裝裝箱運(yùn)輸輸系統(tǒng)關(guān)關(guān)鍵技術(shù)術(shù)；（55）大型型高效港港口裝卸卸成套技技術(shù)裝備備；（66）港口口及船舶舶運(yùn)輸控控制技術(shù)術(shù)；（77）集裝裝箱碼頭頭操作、管理集集成系統(tǒng)統(tǒng)。評(píng)估認(rèn)為為：天津津港國際際郵輪碼碼頭建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)項(xiàng)目主要要包括：港池挖挖泥、地地基處理理、場(chǎng)地地、房建建、設(shè)備備安裝以以及給排排水、消消防、采采暖、供供電照明明、環(huán)保保等配套套工程。碼頭建設(shè)設(shè)將采用用專業(yè)化化港口和和碼頭建建設(shè)技術(shù)術(shù)，選用用預(yù)應(yīng)力力混凝土土空心方方樁的高高樁粱板板結(jié)構(gòu)方方案，挖挖泥施工工擬采用用絞

31、吸式式挖泥船船開挖；地基處處理采用用采用排排水固結(jié)結(jié)法；場(chǎng)場(chǎng)地面層層采用高高強(qiáng)混凝凝土聯(lián)鎖鎖塊結(jié)構(gòu)構(gòu)；設(shè)備備安裝包包括2臺(tái)臺(tái)登船橋橋，登船船橋制造造后運(yùn)至至擬建碼碼頭接卸卸，起重重機(jī)械配配合安裝裝；房建建、給排排水、消消防、采采暖、供供電照明明、環(huán)保保等配套套工程均均采用國國內(nèi)先進(jìn)進(jìn)的建設(shè)設(shè)技術(shù)。因此，天津港港國際郵郵輪碼頭頭建設(shè)工工程項(xiàng)目目建設(shè)符符合天天津市產(chǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)術(shù)進(jìn)步指指導(dǎo)目錄錄（2000520110年）鼓勵(lì)勵(lì)類的要要求。3.2項(xiàng)項(xiàng)目能源源品種選選擇合理理性評(píng)估估天津港東東疆郵輪輪碼頭主主要承擔(dān)擔(dān)國際客客運(yùn)船舶舶（包括括郵輪和和客貨班班輪）的的停靠及及國際旅旅客的行行李裝卸卸作業(yè)，同時(shí)

32、承承擔(dān)客貨貨班輪隨隨船集裝裝箱的裝裝卸作業(yè)業(yè)。旅客上下下船根據(jù)據(jù)到港船船型選擇擇采用舷舷梯、機(jī)機(jī)動(dòng)登船船橋（登登船車）或活動(dòng)動(dòng)登船橋橋上下船船方式?；顒?dòng)登登船橋采采用電力力驅(qū)動(dòng)，機(jī)動(dòng)登登船橋（登船車車）采用用柴油機(jī)機(jī)做動(dòng)力力。集裝箱裝裝卸工藝藝主要由由碼頭裝裝卸船作作業(yè)、水水平運(yùn)輸輸作業(yè)和和堆場(chǎng)裝裝卸車作作業(yè)三個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)構(gòu)成。碼碼頭前沿沿采用集集裝箱重重箱叉車車進(jìn)行裝裝卸船作作業(yè)，水水平運(yùn)輸輸采用集集裝箱拖拖掛車作作業(yè)，堆堆場(chǎng)裝卸卸車及拆拆碼垛設(shè)設(shè)備采用用集裝箱箱正面吊吊運(yùn)車作作業(yè)。集集裝箱拖拖掛車、集裝箱箱重箱叉叉車、集集裝箱正正面吊運(yùn)運(yùn)車等裝裝卸機(jī)械械采用柴柴油機(jī)做做動(dòng)力。作為天津津港東疆

33、疆國際郵郵輪碼頭頭的主要要的基礎(chǔ)礎(chǔ)配套設(shè)設(shè)施的客客運(yùn)聯(lián)檢檢大樓，既是本本工程的的主要配配套基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建筑，又又是能源源消耗的的主要載載體，主主要耗能能設(shè)備有有照明燈燈具、水水泵等設(shè)設(shè)備、室室內(nèi)外照照明設(shè)備備、弱電電系統(tǒng)設(shè)設(shè)備、安安檢設(shè)備備、制冷冷空調(diào)系系統(tǒng)設(shè)備備、生活活給排水水系統(tǒng)設(shè)設(shè)備、娛娛樂設(shè)備備、餐飲飲服務(wù)及及廚房設(shè)設(shè)備和服服務(wù)電梯梯等。（1）水水源 ：20007年底底東疆港港區(qū)建成成一條DDN6000的供供水管道道，規(guī)劃劃的配水水廠工程程位于東東疆港區(qū)區(qū)南部市市政規(guī)劃劃用地，可滿足足本工程程用水需需要。（2）電電源：東東疆港區(qū)區(qū)南部市市政規(guī)劃劃用地計(jì)計(jì)劃新建建1100kV變變電站一一

34、座，采采用雙電電源供電電，由島島外電網(wǎng)網(wǎng)供給。變電站站在20007年年底投入入使用，可以滿滿足本工工程供電電照明的的需要。（3）氣氣源：天天然氣由由東疆港港區(qū)中壓壓燃?xì)夤芄芫W(wǎng)引入入。（4）柴柴油：市市場(chǎng)采購購。評(píng)估認(rèn)為為：項(xiàng)目目所需能能源品種種主要包包括：電電、自來來水、中中水、天天然氣、柴油等等。項(xiàng)目目所在地地天津港港電、水水、氣供供應(yīng)有保保障，燃燃油通過過市場(chǎng)采采購方式式解決，項(xiàng)目能源源品種選選擇合理理、可行行，符合合國家和和天津市市的有關(guān)關(guān)能源、環(huán)保節(jié)節(jié)能減排排政策。3.3主主要裝備備節(jié)能性性評(píng)估項(xiàng)目主要要耗能設(shè)設(shè)備有集集裝箱重重箱叉車車、集裝裝箱牽引引車、集集裝箱正正面吊運(yùn)運(yùn)車等；輔助

35、系系統(tǒng)耗能能有照明明燈具、水泵等等設(shè)備。詳見表表111。項(xiàng)目目采取的的設(shè)備節(jié)節(jié)能措施施有：（1）裝裝卸機(jī)械械設(shè)備的的選型優(yōu)優(yōu)先選用用國家推推薦的技技術(shù)先進(jìn)進(jìn)、安全全可靠、操作靈靈活、能能耗低、污染小小、有節(jié)節(jié)能措施施的產(chǎn)品品，同類類設(shè)備中中選用效效率較高高者。（2）在在客、貨貨運(yùn)裝卸卸機(jī)械選選型滿足足使用條條件下，盡量采采用電力力驅(qū)動(dòng)裝裝卸機(jī)械械，在驅(qū)驅(qū)動(dòng)電機(jī)機(jī)功率較較大時(shí)應(yīng)應(yīng)盡量采采用高壓壓供電，以減少少線路降降壓損耗耗。（3）流流動(dòng)機(jī)械械選用柴柴油驅(qū)動(dòng)動(dòng)，在設(shè)設(shè)備選擇擇上應(yīng)考考慮低油油耗、大大扭矩、工作可可靠、適適應(yīng)性強(qiáng)強(qiáng)等特點(diǎn)點(diǎn)。 評(píng)估認(rèn)認(rèn)為：項(xiàng)項(xiàng)目客、貨運(yùn)工工藝流程程布置緊緊湊，項(xiàng)項(xiàng)目

36、將選選用技術(shù)術(shù)性能先先進(jìn)的高高效節(jié)能能工藝裝裝備，無無國家明明令淘汰汰的高耗耗能設(shè)備備運(yùn)行，有效提提高了設(shè)設(shè)備的使使用效率率，有利利于節(jié)能能。3.4節(jié)節(jié)能措施施綜述和和節(jié)能效效果評(píng)估估341工藝藝節(jié)能效效果評(píng)估估碼頭采用用滿堂式式布置，以利于于旅客上上下及行行李運(yùn)輸輸。客運(yùn)運(yùn)聯(lián)檢大大樓距離離碼頭前前沿線440m，大樓后后側(cè)布置置廣場(chǎng)，大樓前前面兩側(cè)側(cè)對(duì)稱布布置4處處活動(dòng)登登船橋位位置。郵郵輪碼頭頭配備活活動(dòng)登船船橋及機(jī)機(jī)動(dòng)登船船橋供旅旅客上下下船，活活動(dòng)登船船橋內(nèi)為為封閉的的通行廊廊道，后后端為固固定旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)部分，與客運(yùn)運(yùn)聯(lián)檢大大樓相連連；前端端可移動(dòng)動(dòng)、伸縮縮、俯仰仰，與船船舶出入入口相連連。

37、旅客行李李裝卸作作業(yè)采用用船舶自自備的裝裝卸起重重設(shè)備，并輔以以人力，碼頭至至客運(yùn)聯(lián)聯(lián)檢大樓樓行李房房之間的的水平運(yùn)運(yùn)輸采用用專用行行李車。在客運(yùn)聯(lián)聯(lián)檢大樓樓東北方方向布置置集裝箱箱堆場(chǎng)，堆場(chǎng)區(qū)區(qū)長1669m、寬855m，進(jìn)進(jìn)出堆場(chǎng)場(chǎng)大門一一進(jìn)一出出分開布布置。碼碼頭前方方承臺(tái)可可以滿足足“燕京”、“天仁”國際班班輪攜帶帶的滾裝裝集裝箱箱卸船作作業(yè)時(shí)集集裝箱堆堆放及叉叉車、正正面吊、集裝箱箱拖掛車車作業(yè)荷荷載要求求，后方方承臺(tái)在在聯(lián)檢大大樓兩側(cè)側(cè)設(shè)2條條專用通通道連接接前方承承臺(tái)及后后方陸域域，供上上述設(shè)備備通行。評(píng)估認(rèn)為為：項(xiàng)目目結(jié)合裝裝卸工藝藝流程和和自然條條件合理理設(shè)計(jì)各各種運(yùn)輸輸系統(tǒng)，

38、使港區(qū)區(qū)貨流和和人流流流向合理理，減少少相互干干擾；港港口道路路和堆場(chǎng)場(chǎng)協(xié)調(diào)布布置，有有利于安安全生產(chǎn)產(chǎn)和方便便船舶及及物流運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)節(jié)約能源源、降低低能耗。342建筑筑專業(yè)節(jié)節(jié)能措施施及效果果評(píng)估項(xiàng)目主要要建筑單單體為客客運(yùn)聯(lián)檢檢大樓，大樓距距離碼頭頭岸線440m，主體部部分為三三層，建建筑面積積4.883萬mm2。建筑筑一層主主要設(shè)置置車庫、儲(chǔ)藏及及水、暖暖、電等等設(shè)備用用房；二二層主要要設(shè)置候候船廳、聯(lián)檢大大廳等辦辦公及服服務(wù)配套套用房；三層主主要設(shè)置置休閑、娛樂、購物等等用房。 項(xiàng)目建筑筑采取的的節(jié)能措措施為：（1）建建筑單體體體形設(shè)設(shè)計(jì)：建建筑體形形系數(shù)0.440 mm2/m3，窗墻

39、墻面積比比各朝向向均0.77，當(dāng)單單一朝向向的窗墻墻面積比比小于00.400時(shí)，玻玻璃(或或其他透透明材料料)的可可見)光光透射比比不小于于0.44。（2）建建筑單體體空間設(shè)設(shè)計(jì)：客客運(yùn)聯(lián)檢檢大樓建建筑空間間將進(jìn)行行合理分分隔，以以最大程程度改善善室內(nèi)通通風(fēng)、采采光、熱熱環(huán)境。（3）維維護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)外保溫溫：擬建建項(xiàng)目外外墻外保保溫系統(tǒng)統(tǒng)所有組組成材料料擬由系系統(tǒng)供應(yīng)應(yīng)商成套套供應(yīng)，并選用用淺色飾飾面材料料以降低低太陽輻輻射對(duì)面面層的影影響；外外保溫系系統(tǒng)包覆覆門窗框框外側(cè)洞洞口、封封閉陽臺(tái)臺(tái)以及女女兒墻、挑檐等等出挑部部位，以以減少熱熱橋影響響和避免免墻體溫溫度裂縫縫。項(xiàng)目的建建筑保溫溫外墻選選

40、擇外保保溫構(gòu)造造，盡量量減少混混凝土出出挑構(gòu)件件及附墻墻部件；當(dāng)存在在出挑構(gòu)構(gòu)件及附附墻部件件時(shí)擬采采取隔斷斷熱橋或或保溫措措施；外外墻外保保溫的墻墻體，窗窗口外側(cè)側(cè)四周墻墻面擬進(jìn)進(jìn)行保溫溫處理。建筑外外窗與外外墻面平平，以減減少窗框框四周的的“熱橋”面積。熱橋部部位采取取“斷橋”措施。外墻外保保溫系統(tǒng)統(tǒng)采用的的機(jī)械錨錨固件采采用塑料料錨栓，塑料錨錨栓由金金屬膨脹脹件和塑塑料套管管兩部分分構(gòu)成。對(duì)于面面積大于于0.11 m22的保溫溫板擬設(shè)設(shè)置2個(gè)個(gè)錨固點(diǎn)點(diǎn)。外墻墻、頂板板采用現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)噴涂涂玻璃面面絕熱吸吸聲系統(tǒng)統(tǒng)。（4）屋屋面保溫溫：建筑筑屋頂非非透明部部分?jǐn)M采采用600mm厚厚硬泡聚聚氨酯保

41、保溫，屋屋面?zhèn)鳠釤嵯禂?shù)0.445W/（m22.k）。降低低室內(nèi)空空調(diào)負(fù)荷荷，達(dá)到到節(jié)能的的目的。采用局局部種植植屋面可可提高屋屋頂?shù)谋１馗魺釤嵝阅?，起到冬冬季保溫溫，夏季季降溫的的作用。同時(shí)，還能在在一定程程度上減減少噪音音，美化化環(huán)境。（5）客客運(yùn)聯(lián)檢檢大樓的的自然通通風(fēng)節(jié)能能利用建建筑中的的中庭空空間上下下貫通，天窗上上設(shè)置通通氣窗，利用自自然熱壓壓作用將將室內(nèi)熱熱氣排出出室外。（6）外外窗節(jié)能能：建筑筑外窗采采用LooWEE玻璃窗窗，具有有良好的的密閉性性能。外外窗的氣氣密性將將達(dá)到建筑外外窗氣密密性能分分級(jí)及其其檢測(cè)方方法（GB771077-20002）中規(guī)定定的4級(jí)級(jí)，建筑筑外窗及

42、及天窗的的面積適適中，外外窗宜設(shè)設(shè)置外部部遮陽。遮陽設(shè)設(shè)施滿足足夏季遮遮陽、冬冬季陽光光入射、自然通通風(fēng)、采采光等要要求，遮遮陽設(shè)施施力求構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)單單、經(jīng)濟(jì)濟(jì)適用、耐久美美觀。評(píng)估認(rèn)為為：項(xiàng)目目建筑方方案提出出的建筑筑節(jié)能措措施較為為全面系系統(tǒng)、所所采用的的節(jié)能措措施全面面反映了了本項(xiàng)目目建筑設(shè)設(shè)計(jì)方面面應(yīng)考慮慮的節(jié)能能重點(diǎn)，符合現(xiàn)現(xiàn)行公公共建筑筑節(jié)能設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、居住建建筑節(jié)能能設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和和相關(guān)節(jié)節(jié)能規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)的的要求，節(jié)能措措施合理理、可行行。343結(jié)構(gòu)構(gòu)專業(yè)節(jié)節(jié)能措施施及效果果評(píng)估項(xiàng)目結(jié)構(gòu)構(gòu)專業(yè)采采取的節(jié)節(jié)能措施施為：（1）項(xiàng)項(xiàng)目的結(jié)結(jié)構(gòu)形式式為框架架結(jié)構(gòu)，圍護(hù)墻墻體為燒燒結(jié)頁巖巖多孔

43、磚磚，內(nèi)部部隔斷墻墻體采用用強(qiáng)鋼龍龍骨石膏膏板強(qiáng)制制強(qiáng)體。砌體結(jié)結(jié)構(gòu)的圍圍護(hù)墻體體為承重重構(gòu)件，應(yīng)滿足足砌體體結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范GBB500003-20001有關(guān)關(guān)連接與與構(gòu)造的的要求。（2）鋼鋼筋混凝凝土框架架結(jié)構(gòu)的的填充墻墻擬采用用輕集料料混凝土土小型空空心砌塊塊，輕集集料除粒粒徑不大大于1000mmm，并符符合輕輕集料及及其試驗(yàn)驗(yàn)方法第第1部分分：輕集集料GGB/TT174431.1 -19998的規(guī)規(guī)定。填填充墻外外墻砌塊塊擬采用用具有保保溫性能能的專用用砌筑砂砂漿砌筑筑。（3）建建筑的無無肋復(fù)合合板中穿穿過保溫溫層的連連接件，擬采取取與結(jié)構(gòu)構(gòu)耐久性性相當(dāng)?shù)牡姆栏g蝕措施。（4）金金屬膨

44、脹脹件擬采采用電鍍鍍鋅鋼材材，電鍍鍍層的厚厚度為66um。（5）基基礎(chǔ)的砌砌體應(yīng)采采用水泥泥砂漿砌砌筑，并并應(yīng)將孔孔洞填實(shí)實(shí)。室外外地面以以上的墻墻體應(yīng)采采用混合合砂漿砌砌筑。（6）對(duì)對(duì)鋼筋混混凝土框框架結(jié)構(gòu)構(gòu)的外墻墻混凝土土部分（如構(gòu)造造柱、圈圈梁、過過梁等）采取相相應(yīng)的保保溫加強(qiáng)強(qiáng)措施。評(píng)估認(rèn)為為：結(jié)構(gòu)構(gòu)方案提提出的節(jié)節(jié)能措施施基本反反映了本本項(xiàng)目結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)方面應(yīng)應(yīng)考慮的的節(jié)能重重點(diǎn)，符符合現(xiàn)行行公共共建筑節(jié)節(jié)能設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)關(guān)節(jié)能規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的要求求。344給排排水專業(yè)業(yè)節(jié)能措措施及效效果評(píng)估估項(xiàng)目給排排水專業(yè)業(yè)設(shè)計(jì)范范圍包括括碼頭區(qū)區(qū)、客運(yùn)運(yùn)聯(lián)檢大大樓及停停車區(qū)，設(shè)計(jì)內(nèi)內(nèi)容包括括給

45、水、排水及及消防。港區(qū)內(nèi)給給水管道道系統(tǒng)采采用生活活、生產(chǎn)產(chǎn)、消防防合一供供水管網(wǎng)網(wǎng)，管網(wǎng)網(wǎng)布置成成環(huán)狀，給水管管道沿線線布置地地下式消消火栓井井及閥門門井等構(gòu)構(gòu)筑物。排水實(shí)行行雨、污污分流制制。碼頭頭區(qū)、停停車場(chǎng)區(qū)區(qū)的雨水水由地面面收水口口收集，經(jīng)管道道向南排排放入海海域。港港區(qū)內(nèi)生生活污水水及生產(chǎn)產(chǎn)廢水采采用暗管管收集，排入港港區(qū)北側(cè)側(cè)主干道道沿線東東疆港區(qū)區(qū)南部市市政污水水管道，匯入東東疆港區(qū)區(qū)南部污污水處理理廠集中中處理。港區(qū)內(nèi)內(nèi)污水系系統(tǒng)根據(jù)據(jù)管道埋埋設(shè)深度度要求設(shè)設(shè)置局部部提升泵泵站。 項(xiàng)目給排排水采取取的主要要節(jié)能措措施有：（1）供供水泵選選用ISS型清水水離心泵泵，配用用電機(jī)選

46、選用Y系系列節(jié)能能型電機(jī)機(jī)。（2）給給水管線線避免布布置在行行走車道道內(nèi)，若若無法避避免則給給水管外外設(shè)鋼套套管，加加以保護(hù)護(hù)。減少少給水管管受外力力破壞導(dǎo)導(dǎo)致滲漏漏。（3）在在進(jìn)水管管處設(shè)總總表計(jì)量量，港區(qū)區(qū)內(nèi)各建建筑單體體用水設(shè)設(shè)分表計(jì)計(jì)量，水水表采用用遠(yuǎn)傳式式水表，將用水水信息送送至控制制室，便便于統(tǒng)一一管理，為制定定節(jié)水措措施提供供可靠的的數(shù)據(jù)（4）給給水管材材選用鋼鋼絲網(wǎng)骨骨架聚乙乙烯塑料料復(fù)合管管，該種種管道內(nèi)內(nèi)壁光滑滑，摩擦擦阻力小小，輸送送能力高高，能顯顯著減少少管道的的沿程損損失，降降低供水水能耗。（5）雨雨水和污污水的輸輸送最大大限度利利用地形形，避免免提升，減少電電耗。設(shè)

47、設(shè)置雨水水回用設(shè)設(shè)施，對(duì)對(duì)經(jīng)過處處理的中中水加以以利用。（6）生生活熱水水系統(tǒng)采采用燃?xì)鈿饧訜峁┕?yīng)，利利用清潔潔可再生生能源。（7）綠綠化灌溉溉采用噴噴灌、微微灌等高高效節(jié)水水灌溉方方式。（8）加加壓供水水采用直直接供水水設(shè)備，充分利利用市政政管網(wǎng)壓壓力，節(jié)節(jié)省耗電電。（9）中中水系統(tǒng)統(tǒng)由市政政中水管管網(wǎng)供給給基地內(nèi)內(nèi)衛(wèi)生間間沖廁、園林綠綠化、道道路及車車庫地面面沖洗、消防水水池補(bǔ)水水和冷卻卻循環(huán)水水補(bǔ)水等等，以節(jié)節(jié)約自來來水資源源。雨水水收集系系統(tǒng)，在在規(guī)劃中中，在集集中的綠綠地和廣廣場(chǎng)設(shè)置置滲水池池，通過過管道將將硬質(zhì)鋪鋪地上無無法滲入入地面的的雨水收收集并導(dǎo)導(dǎo)入滲水水池。采采取集中中收

48、集、分散利利用的方方案。滲滲水池收收集的雨雨水經(jīng)過過簡(jiǎn)單過過濾就可可以用于于灌溉廣廣場(chǎng)大部部分的綠綠化。評(píng)估認(rèn)為為：項(xiàng)目目給排水水系統(tǒng)選選用了節(jié)節(jié)能型電電機(jī)和節(jié)節(jié)能型管管材，雨雨水和污污水排放放充分利利用了地地形條件件，生活活熱水系系統(tǒng)采用用燃?xì)饧蛹訜峁?yīng)應(yīng)，利用用清潔可可再生能能源。衛(wèi)衛(wèi)生間沖沖廁、園園林綠化化、道路路及車庫庫地面沖沖洗、消消防水池池補(bǔ)水和和冷卻循循環(huán)水補(bǔ)補(bǔ)水等采采用中水水系統(tǒng)以以節(jié)約自自來水資資源，在在集中的的綠地和和廣場(chǎng)設(shè)設(shè)置滲水水池，有有效利用用了雨水水資源。項(xiàng)目節(jié)節(jié)水效果果顯著。345暖通通專業(yè)節(jié)節(jié)能措施施及效果果評(píng)估項(xiàng)目設(shè)計(jì)計(jì)在客運(yùn)運(yùn)聯(lián)檢大大樓采用用中央空空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)

49、，空調(diào)調(diào)系統(tǒng)冬冬夏季運(yùn)運(yùn)行，夏夏季冷媒媒為712冷水，冬季熱熱媒為665557熱水，由制冷冷（供熱熱）機(jī)房房統(tǒng)一供供給。根根據(jù)建筑筑上使用用功能不不同，采采用不同同的空調(diào)調(diào)型式。大堂、餐餐廳、候候船大廳廳等公共共建筑物物中采用用集中送送風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)，設(shè)獨(dú)獨(dú)立空調(diào)調(diào)機(jī)房，在機(jī)房房?jī)?nèi)安裝裝立式變變風(fēng)量空空調(diào)機(jī)組組，送風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)為為低速風(fēng)風(fēng)管，送送風(fēng)形式式為散流流器頂送送或側(cè)送送，回風(fēng)風(fēng)方式為為集中回回風(fēng)，回回風(fēng)口為為線型散散流器，新風(fēng)由由室外引引至機(jī)組組。在空空調(diào)機(jī)組組的進(jìn)出出水管上上設(shè)電動(dòng)動(dòng)閥并配配溫度控控制器。辦公室采采用風(fēng)機(jī)機(jī)盤管加加獨(dú)立新新風(fēng)的空空調(diào)形式式，每層層走道吊吊頂中安安裝臥式式新風(fēng)機(jī)機(jī)

50、組，新新風(fēng)通過過處理后后送至各各房間。風(fēng)機(jī)盤盤管水系系統(tǒng)采用用閉式循循環(huán)，膨膨賬水箱箱采用低低位式，設(shè)在制制冷（供供熱）機(jī)機(jī)房?jī)?nèi)。風(fēng)機(jī)盤盤管的進(jìn)進(jìn)出水管管上設(shè)電電動(dòng)閥并并配溫度度控制器器。變電所設(shè)設(shè)設(shè)分體體式冷暖暖變頻空空調(diào)器（熱泵、電輔加加熱），供冬、夏季使使用，以以保證工工作人員員的正常常工作及及設(shè)備的的正常運(yùn)運(yùn)行。工程設(shè)制制冷（供供熱）機(jī)機(jī)房一座座，供給給空調(diào)所所需冷、熱水。在機(jī)房房?jī)?nèi)設(shè)直直燃式溴溴化鋰吸吸收式冷冷水機(jī)組組（制冷冷、供熱熱）、冷冷卻水循循環(huán)泵、冷水循循環(huán)泵、熱水循循環(huán)泵。為保證證機(jī)組用用水水質(zhì)質(zhì)，設(shè)組組合式軟軟化水裝裝置一套套。在機(jī)機(jī)房頂安安裝冷卻卻水塔，冷卻水水塔與冷冷

51、卻水循循環(huán)水泵泵組成冷冷卻水循循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)。冷卻卻水塔選選用低噪噪聲型。直燃式溴溴化鋰吸吸收式冷冷水機(jī)組組燃料為為天然氣氣，天然然氣由東東疆港區(qū)區(qū)中壓燃燃?xì)夤芫W(wǎng)網(wǎng)引入。機(jī)房至客客運(yùn)聯(lián)檢檢大樓室室外供熱熱（冷）管網(wǎng)管管采用聚聚氨酯保保溫管直直埋敷設(shè)設(shè)，利用用自然管管段和直直埋波紋紋補(bǔ)償器器進(jìn)行熱熱補(bǔ)償。項(xiàng)目暖通通專業(yè)采采取的主主要節(jié)能能措施有有：（1）供供熱、空空調(diào)設(shè)計(jì)計(jì)按照采暖通通風(fēng)與空空氣調(diào)節(jié)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范(GB5500119-220033)執(zhí)行行。在客客運(yùn)聯(lián)檢檢大樓采采用中央央空調(diào)系系統(tǒng)，空空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)冬夏季季運(yùn)行，由制冷冷（供熱熱）機(jī)房房統(tǒng)一供供給。制制冷（供供熱）機(jī)機(jī)組選用用高效直直燃式溴溴

52、化鋰吸吸收式冷冷水機(jī)組組。（2）空空調(diào)室內(nèi)內(nèi)設(shè)計(jì)參參數(shù)和新新風(fēng)量按按公共共建筑節(jié)節(jié)能設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)選用。在滿足足舒適性性的前提提下、合合理調(diào)整整室內(nèi)溫溫、濕度度和新風(fēng)風(fēng)量，適適當(dāng)增大大送回風(fēng)風(fēng)和供回回水溫差差。采用用排風(fēng)熱熱回收技技術(shù)降低低制冷與與供熱能能耗。對(duì)對(duì)建筑物物內(nèi)區(qū)，在過渡渡季節(jié)實(shí)實(shí)現(xiàn)焓差差供冷。（3）對(duì)對(duì)風(fēng)機(jī)盤盤管加新新風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)，新風(fēng)風(fēng)直接送送至各空空調(diào)房間間(或區(qū)區(qū)域)。（4）對(duì)對(duì)全空氣氣系統(tǒng)，在組合合式空調(diào)調(diào)機(jī)組中中設(shè)置熱熱回收段段對(duì)排風(fēng)風(fēng)的余熱熱加以回回收，同同時(shí)對(duì)風(fēng)風(fēng)機(jī)采取取變速控控制，以以滿足空空調(diào)房間間(或區(qū)區(qū)域)內(nèi)內(nèi)的送風(fēng)風(fēng)量要求求。（5）對(duì)對(duì)集中排排風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)熱回回收裝

53、置置，對(duì)其其排風(fēng)余余熱加以以回收。（6）部部分采用用土壤源源熱泵技技術(shù)，利利用可再再生能源源。（7）采采用高效效率的制制冷制熱熱設(shè)備及及水泵、風(fēng)機(jī)。（8）采采用水系系統(tǒng)大溫溫差技術(shù)術(shù)降低輸輸送能耗耗。（9）合合理采用用變頻變變流量技技術(shù)，降降低輸送送系統(tǒng)能能源消耗耗。評(píng)估認(rèn)為為：項(xiàng)目目設(shè)計(jì)根根據(jù)建筑筑使用功功能的不不同，采采用了不不同的空空調(diào)型式式，設(shè)備備采用了了高效率率的制冷冷制熱設(shè)設(shè)備及水水泵、風(fēng)風(fēng)機(jī),進(jìn)進(jìn)出水管管上設(shè)電電動(dòng)閥并并配溫度度控制器器, 對(duì)對(duì)集中排排風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)設(shè)置置了熱回回收裝置置，以上上暖通專專業(yè)節(jié)能能措施合合理可行行。346電氣氣專業(yè)節(jié)節(jié)能措施施及效果果評(píng)估工程供電電、照明

54、明設(shè)計(jì)范范圍為：自客運(yùn)運(yùn)聯(lián)檢大大樓內(nèi)新新建變電電所的上上級(jí)變電電站100kV出出線柜開開始，到到客運(yùn)聯(lián)聯(lián)檢大樓樓內(nèi)照明明、動(dòng)力力、消防防設(shè)備、室外登登船橋、室外照照明設(shè)備備及線路路敷設(shè)等等全部供供電、照照明系統(tǒng)統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)。工程主要要供電照照明系統(tǒng)統(tǒng)采取的的節(jié)能措措施為：（1）變變電所節(jié)節(jié)能措施施包括：變電所設(shè)設(shè)置在靠靠近負(fù)荷荷中心處處以減少少配電級(jí)級(jí)數(shù)，縮縮短供電電半徑，減少線線路的損損耗和電電壓損失失；變電所內(nèi)內(nèi)設(shè)置自自動(dòng)功率率因數(shù)補(bǔ)補(bǔ)償裝置置以減少少系統(tǒng)的的無功損損耗，補(bǔ)補(bǔ)償?shù)?0.9以以上，同同時(shí)設(shè)置置3、55、7次次諧波吸吸收裝置置。在變電所所和主要要出線及及需單獨(dú)獨(dú)核算的的單位裝裝設(shè)

55、計(jì)量量表，對(duì)對(duì)電熱設(shè)設(shè)備和耗耗電大戶戶進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督，以以利節(jié)電電。變電所內(nèi)內(nèi)選用節(jié)節(jié)能型變變壓器。變壓器器、高低低壓柜應(yīng)應(yīng)選用技技術(shù)先進(jìn)進(jìn)，節(jié)能能效果顯顯著的國國家推薦薦節(jié)能設(shè)設(shè)備。（2）由由于移動(dòng)動(dòng)登船橋橋功率較較大，在在設(shè)計(jì)上上采用直直接使用用高壓電電源供電電方案，降低線線損，有有利節(jié)能能。（3）采采用綠色色照明技技術(shù)和產(chǎn)產(chǎn)品，選選用帶就就地補(bǔ)償償?shù)墓?jié)能能型燈具具，補(bǔ)償償后功率率因數(shù)不不低于00.9。選用的的鎮(zhèn)流器器應(yīng)符合合該產(chǎn)品品的國家家能效標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。 （44）生活活照明采采用就地地控制與與統(tǒng)一管管理相結(jié)結(jié)合的方方式，分分組控制制，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)節(jié)電。選用高高光效、長壽命命、顯色色性好的的電光源源，

56、減少普普通白熾熾燈的使使用比例例，采用用高效照照明燈具具，如：細(xì)管徑徑直管形形熒光燈燈（T88/T55三基色色熒光燈燈）、緊緊湊型熒熒光節(jié)能能燈，金金屬鹵化化物燈，LEDD燈等。熒光燈燈配電子子鎮(zhèn)流器器（或節(jié)節(jié)能型電電感鎮(zhèn)流流器）；金屬鹵鹵化物燈燈配用節(jié)節(jié)能型電電感鎮(zhèn)流流器。（5）保保持三相相負(fù)荷平平衡，將將負(fù)荷均均勻分布布在三相相電源上上。經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理地地選擇導(dǎo)導(dǎo)線截面面，電力力干線的的最大工工作壓降降不大于于2%，分支線線路的最最大工作作壓降不不大于33%。（6）建建筑物內(nèi)內(nèi)設(shè)備采采用自動(dòng)動(dòng)監(jiān)控系系統(tǒng)；冷冷凍機(jī)組組、電梯梯等成組組負(fù)荷采采用群控控控制；負(fù)荷波波動(dòng)較大大的設(shè)備備采用變變頻調(diào)速速

57、控制，并應(yīng)具具有抑制制高次諧諧波和電電磁兼容容（EMMC）的的功能；自動(dòng)扶扶梯采用用自動(dòng)空空載低速速控制。（7）選選用低能能耗、高高效率的的變壓器器、柴油油發(fā)電機(jī)機(jī)組及電電氣元器器件如節(jié)節(jié)電信號(hào)號(hào)燈等。（8）建建筑物內(nèi)內(nèi)動(dòng)力、照明用用電分別別計(jì)量。設(shè)備負(fù)負(fù)荷、照照明分項(xiàng)項(xiàng)、分類類別設(shè)置置計(jì)量。（9）客客運(yùn)廣場(chǎng)場(chǎng)、集裝裝箱堆場(chǎng)場(chǎng)、道路路照明采采用綠色色照明技技術(shù)和產(chǎn)產(chǎn)品，選選用帶就就地補(bǔ)償償?shù)墓?jié)能能型燈具具，使功功率因數(shù)數(shù)達(dá)到00.855以上。（10）計(jì)算機(jī)機(jī)管理系系統(tǒng)根據(jù)據(jù)季節(jié)和和天氣變變化自動(dòng)動(dòng)設(shè)置堆堆場(chǎng)高桿桿照明的的開閉時(shí)時(shí)刻。在在滿足場(chǎng)場(chǎng)地照度度標(biāo)準(zhǔn)的的前提下下采用計(jì)計(jì)算機(jī)管管理系統(tǒng)統(tǒng)根

58、據(jù)夜夜晚作業(yè)業(yè)情況對(duì)對(duì)整個(gè)堆堆場(chǎng)高桿桿燈的開開閉數(shù)量量進(jìn)行調(diào)調(diào)控，同同時(shí)也可可對(duì)每個(gè)個(gè)高桿燈燈上的燈燈具開閉閉數(shù)量進(jìn)進(jìn)行調(diào)控控以達(dá)到到節(jié)能降降耗目的的。評(píng)估認(rèn)為為：供電電方案提提出的節(jié)節(jié)能措施施符合建筑照照明設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、通通用用電電設(shè)備配配電設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范和公公共建筑筑節(jié)能設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的要要求，通通過采取取各項(xiàng)節(jié)節(jié)能措施施能夠有有效減少少電能損損耗，提提高用電電效率。 綜上所所述，項(xiàng)項(xiàng)目在建建筑節(jié)能能、結(jié)構(gòu)構(gòu)節(jié)能、給排水水、暖通通和電氣氣節(jié)能等等各方面面采用的的設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)規(guī)范準(zhǔn)確確、有效效，所采采取的節(jié)節(jié)能措施施合理、可行。3.5 能耗數(shù)數(shù)據(jù)估算算的合理理性評(píng)估估351用電電量估算算的合理理性

59、評(píng)估估（1）可研報(bào)報(bào)告描描述：工程用電電設(shè)備主主要有客客運(yùn)聯(lián)檢檢大樓內(nèi)內(nèi)照明，動(dòng)力、消防設(shè)設(shè)備，室室外登船船橋、室室外照明明設(shè)備等等。設(shè)備備用電總總?cè)萘考s約為57710kkW，計(jì)計(jì)算負(fù)荷荷約為338300kW,年用電電量為6663.96萬萬kWhh。其中中：聯(lián)檢檢大樓年年耗電量量為6552.008萬kkWh，登船橋橋年用電電5.888萬kkWh，碼頭照照明6萬萬kWhh。 客運(yùn)大大樓年耗耗電量計(jì)計(jì)算依據(jù)據(jù)：客運(yùn)運(yùn)大廳電電力消耗耗負(fù)載率率取日間間負(fù)載率率的155%，辦辦公建筑筑取300%。 逐月加加權(quán)計(jì)算算見表331：表311 可研報(bào)報(bào)告電電能消耗耗估算表表項(xiàng)目時(shí)間工作日（天）辦公日加加權(quán)工作作

60、時(shí)間（h）客運(yùn)廳日日加權(quán)工工作時(shí)間間（h）辦公日均均負(fù)荷指指標(biāo)(WW/m22)客運(yùn)大廳廳日均用用電負(fù)荷荷指標(biāo)(W/mm2)月用電量量(萬度)電費(fèi) (萬元元)一月31440.2638.6302064.773 51.778 二月28397.6576.8302058.446 46.777 三月31440.2638.6302064.773 51.778 四月30426618201035.558 28.446 五月31440.2638.6201036.777 29.441 六月30426618201035.558 28.446 七月31440.2638.6302064.773 51.778 八月3144