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1、吉林省通榆縣第一中學(xué)20222022 學(xué)年下學(xué)期高二物理熱力學(xué)定律單元練習(xí)8.A. 在自由膨脹過(guò)程中,全部氣體分子的運(yùn)動(dòng)方向相同比傳統(tǒng)的輪胎一、單項(xiàng)題(本大題共8 小題,共 32 分)B. 在自由膨脹過(guò)程中,只要把握好隔板插入的時(shí)機(jī),全部氣體都能到達(dá)B 部分1.關(guān)于永動(dòng)機(jī)和熱力學(xué)定律的爭(zhēng)論,以下表達(dá)正確選項(xiàng)C. 氣體布滿整個(gè)容器后,只要時(shí)間足夠長(zhǎng),仍能全部自動(dòng)回到A 部分A. 其次類永動(dòng)機(jī)違反能量守恒定律D. 氣體布滿整個(gè)容器后,B 部分中的某些氣體分子有可能再回到A部分B. 假如物體從外界吸取了熱量,就物體的內(nèi)能肯定增加共享單車被稱為是中國(guó)的新四大創(chuàng)造之一,共享單車的輪胎已全部配置真空胎,C
2、. 外界對(duì)物體做功,就物體的內(nèi)能肯定增加 D. 做功和熱傳遞都可以轉(zhuǎn)變物體的內(nèi)能,但從能量轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移的觀點(diǎn)來(lái)看這兩種轉(zhuǎn)變方式是有不小的優(yōu)勢(shì); 一般的自行車輪胎并不是真空胎,由內(nèi)胎和外胎組成; 在夏天,內(nèi)胎充氣過(guò)足,放在陽(yáng)光下受到暴曬,車胎極易爆裂;關(guān)于這一現(xiàn)象對(duì)車胎內(nèi)抱負(fù)氣體描述正確的有 暴曬過(guò)2.有區(qū)分的程中內(nèi)胎容積幾乎不變?cè)谝韵卤磉_(dá)中,正確選項(xiàng)A. 車胎爆裂,是車胎內(nèi)氣體溫度上升,分子間斥力急劇增大的結(jié)果A. 物體里全部分子動(dòng)能的總和叫做物體的內(nèi)能 B. 肯定質(zhì)量的氣體,體積不變時(shí),溫度越高,氣體的壓強(qiáng)就越大C. 對(duì)肯定質(zhì)量的氣體加熱,其內(nèi)能肯定增加B. 在爆裂前的過(guò)程中,車胎內(nèi)氣體溫度上
3、升,分子無(wú)規(guī)章熱運(yùn)動(dòng)加劇,氣體壓強(qiáng)增大 C. 在爆裂前的過(guò)程中,車胎內(nèi)氣體體積不變,分子平均動(dòng)能不變D. 在車胎突然爆裂的瞬時(shí),車胎內(nèi)氣體內(nèi)能不變3.D. 隨著分子間的距離增大分子間引力和斥力的合力肯定減小二、多項(xiàng)題(本大題共4 小題,共 16 分)如圖,肯定質(zhì)量的抱負(fù)氣體從狀態(tài)a 開(kāi)頭,經(jīng)受過(guò)程 、 、9.關(guān)于熱力學(xué)定律,以下說(shuō)法正確選項(xiàng) 、 ,到達(dá)狀態(tài)e 對(duì)此氣體:以下說(shuō)法錯(cuò)誤選項(xiàng)A. 熵的大小可以反映物體內(nèi)分子運(yùn)動(dòng)的無(wú)序程度A. 過(guò)程 中氣體對(duì)外界做正功 B. 狀態(tài) c、d 的內(nèi)能相等 C. 過(guò)程 中氣體從外界吸取了熱量B. 量子技術(shù)可以使物體的最低溫度達(dá)到肯定零度 C. 一個(gè)熱力學(xué)系統(tǒng)
4、的內(nèi)能不行能完全轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,而不引起其它變化 D. 能量耗散雖不會(huì)使能的總量削減,卻會(huì)導(dǎo)致能量品質(zhì)的降低4.D. 狀態(tài) d 的壓強(qiáng)比狀態(tài)b 的壓強(qiáng)小E. 系統(tǒng)對(duì)外界放出熱量,且同時(shí)對(duì)外做功,就系統(tǒng)的內(nèi)能可能增加以下說(shuō)法中正確選項(xiàng)10.如下列圖;用輕質(zhì)活寨在汽缸內(nèi)封閉肯定貢量的抱負(fù)氣體,活塞與汽缸壁間的摩擦忽視不計(jì),開(kāi)頭時(shí)活塞距離汽缸底的高度.1 = 0.5.;給汽缸加熱, 活塞緩慢上升到距離汽缸底的高度. 2 =A. 從甲物體自發(fā)傳遞Q 熱量給乙物體,說(shuō)明甲物體的內(nèi)能比乙物體多Q0.8.處;此過(guò)程中缸內(nèi)氣體吸取.= 450.的熱量;已知活塞的橫截面積.= 5 10-3.2.大氣5.B. 熱機(jī)
5、的效率從原理上講可達(dá)100%壓強(qiáng) .0 = 1 105. 那么 C. 由于能量守恒,所以“ 能源危機(jī)” 是不行能的A. 汽缸內(nèi)的氣體對(duì)活塞所做的功為100JD. 以上說(shuō)法均不正確B. 汽缸內(nèi)的氣體對(duì)活塞所做的功為150J如圖,肯定質(zhì)量的抱負(fù)氣體從狀態(tài)a 動(dòng)身,經(jīng)過(guò)等容過(guò)程ab 到達(dá)狀態(tài) b,C. 此過(guò)程中汽缸內(nèi)的氣體增加的內(nèi)能為300J再經(jīng)過(guò)等溫過(guò)程bc 到達(dá)狀態(tài) c,最終經(jīng)等壓過(guò)程ca 回到狀態(tài) .以下說(shuō)法D. 此過(guò)程中汽缸內(nèi)的氣體增加的內(nèi)能為200J正確選項(xiàng) 11.下面關(guān)于熵的說(shuō)法正確選項(xiàng)6.A. 在過(guò)程 ab 中氣體的內(nèi)能增加B. 在過(guò)程 ca 中氣體對(duì)外界做功A. 熵是物體內(nèi)分子運(yùn)動(dòng)無(wú)
6、序程度的量度C. 在過(guò)程 ab 中氣體對(duì)外界做功D. 在過(guò)程 bc 中氣體向外界放出熱量B. 對(duì)孤立系統(tǒng)而言,一個(gè)自發(fā)的過(guò)程中熵總是向削減的方向進(jìn)行以下關(guān)于分子運(yùn)動(dòng)和熱現(xiàn)象的說(shuō)法正確選項(xiàng)C. 熱力學(xué)其次定律的微觀實(shí)質(zhì)是:熵總是增加的7.A. 肯定量的水變成的水蒸汽,其內(nèi)能不變D. 熵值越小,說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)分子運(yùn)動(dòng)越無(wú)序B. 肯定質(zhì)量的抱負(fù)氣體,假如壓強(qiáng)不變,體積增大,那么它肯定從外界吸熱12.以下說(shuō)法中正確選項(xiàng)C. 氣體假如失去了容器的約束就會(huì)散開(kāi),這是由于氣體分子之間存在斥力的緣故A. 熵增加原理說(shuō)明一切自然過(guò)程總是向著分子熱運(yùn)動(dòng)的無(wú)序性減小的方向進(jìn)行D. 肯定質(zhì)量的氣體溫度上升,單位時(shí)間內(nèi)撞擊
7、容器壁單位面積上的分子數(shù)肯定增多B. 在絕熱條件下壓縮氣體,氣體的內(nèi)能肯定增加用隔板將一絕熱容器隔成A 和 B 兩部分, A 中盛有肯定質(zhì)量的C. 在試驗(yàn)室里使用液氮制冷可以實(shí)現(xiàn)足夠低的溫度,比如-290 抱負(fù)氣體, B 為真空 如圖甲 ,現(xiàn)把隔板抽去, A 中的氣體自動(dòng)D. 水可以浸潤(rùn)玻璃,但是不能浸潤(rùn)石蠟,這個(gè)現(xiàn)象說(shuō)明一種液體是否浸潤(rùn)某種固體與這兩種布滿整個(gè)容器 如圖乙 ,這個(gè)過(guò)程稱為氣體的自由膨脹,以下物質(zhì)的性質(zhì)都有關(guān)系說(shuō)法正確選項(xiàng) 三、填空題(本大題共2 小題,共 12 分)13.如下列圖,用導(dǎo)熱性能良好的汽缸和活塞將肯定質(zhì)量的抱負(fù)氣體密封在汽缸內(nèi)活塞與汽缸壁17. 帶有活塞的氣缸內(nèi)封
8、閉肯定量的抱負(fù)氣體,其變化圖如下列圖氣體開(kāi)頭處于狀態(tài)A,由過(guò)程14.之間無(wú)摩擦 ;在活塞上緩慢地加沙子,在此過(guò)程中,密閉氣體_ 選填“ 吸. .到達(dá)狀態(tài) B,后又經(jīng)過(guò)程 . .到達(dá)狀態(tài) .設(shè)氣體在狀態(tài)A 時(shí)的壓強(qiáng)、 體積和溫度分別為熱” “ 放熱” 或“ 無(wú)熱傳遞”,單位時(shí)間內(nèi)碰撞單位面積器壁的分子數(shù)_.、. .和. .在狀態(tài)B時(shí)的體積為.,狀態(tài) C 時(shí)的溫度為 .選填“ 增多” “ 削減” 或“ 不變”;1 求氣體在狀態(tài)B 時(shí)的溫度 .如一氣泡從湖底上升到湖面的過(guò)程中溫度保持不變,就在此過(guò)程中關(guān)于氣泡中的氣體,以下說(shuō)法正確選項(xiàng)_.填寫選項(xiàng)前的字母2. .過(guò)程中,其內(nèi)能減小了E,求氣體吸取的熱
9、量1 .氣體分子間的作用力增大.氣體分子的平均速率增大C.氣體分子的平均動(dòng)能減小.3 求氣體在狀態(tài)A 的壓強(qiáng) .與狀態(tài) C 的壓強(qiáng) .之比氣體組成的系統(tǒng)的熵增加2 如將氣泡內(nèi)的氣體視為抱負(fù)氣體,氣泡從湖底上升到湖面的過(guò)程中,對(duì)外界做了 0.6 .的功,就此過(guò)程中的氣泡_填“ 吸取” 或“ 放出”的熱量是 _ .氣泡到達(dá)湖面后,溫度上升的過(guò)程中,又對(duì)外界做了0.1 .的功,同時(shí)吸取了0.3 .的熱量,就此過(guò)程中,氣泡內(nèi)氣體內(nèi)能增加了 _ .四、運(yùn)算題(本大題共 4 小題, 每道題 10 分, 共 40 分)15. 如下列圖,用質(zhì)量不計(jì)的活塞在開(kāi)口向上、橫截面積為 S的汽缸內(nèi)封閉了肯定質(zhì)量的空氣柱
10、,活塞上放一質(zhì)量為 m 的砝碼;現(xiàn)對(duì)汽缸慢慢加熱,在18. 汽車車胎用久了簡(jiǎn)單爆胎引發(fā)事故,一車胎爆胎前氣壓為 3.0.,胎內(nèi)氣體的體積為 24L,溫度為 350K,假設(shè)爆胎后氣體的壓強(qiáng)瞬時(shí)變?yōu)?1atm,體積變?yōu)?57.6.,車胎內(nèi)氣體可視為抱負(fù)氣汽缸內(nèi)的空氣溫度從. 1上升到 .2的過(guò)程中,空氣柱的長(zhǎng)度增加了 .,已知體試求:4500J,同時(shí)氣體從外界吸取熱量1000 .,就氣體的內(nèi)能是增加仍加熱時(shí)氣體吸取的熱量為Q,重力加速度為g,大氣壓強(qiáng)為 .0.求:1 爆胎后氣體的溫度T.2; 汽缸內(nèi)的空氣溫度從.1上升到 .2的過(guò)程中內(nèi)能增加量; 汽缸內(nèi)的空氣溫度為.2時(shí),空氣柱的長(zhǎng)度;2 如爆胎
11、瞬時(shí)氣體對(duì)外做功是減小,變化了多少?16. 肯定質(zhì)量的抱負(fù)氣體, 其壓強(qiáng) p 與熱力學(xué)溫度 T 的關(guān)系圖象如圖所示, AB、BC 分別與 p 軸、 T 軸平行,氣體從狀態(tài)A 經(jīng)狀態(tài) BA 狀態(tài)時(shí)氣變化到狀態(tài) .已知在整個(gè)變化過(guò)程中,氣體內(nèi)能增加了 .,外界對(duì)氣體做功為 .0,在狀態(tài) A 時(shí)氣體的摩爾體積為羅常數(shù) .= 6.02 1023.-1 .試求:.0.阿伏加德1 整個(gè)過(guò)程中氣體吸取的熱量Q;2 氣體在狀態(tài)C 時(shí)的摩爾體積 . .;3 如.0 = 22.4.,一個(gè)肺活量為3360.吸入氣體的最大體積的人,最多能吸入體分子的個(gè)數(shù) .結(jié)果保留 1 位有效數(shù)字 熱力學(xué)定律單元練習(xí)參考答案15.解
12、: 對(duì)活塞和砝碼受力分析,可知:mg十 .0.= .1.D 2.B 3.C 4.D 5.A 6.B 7.D 8.B 9.ACD 10.BC 11.AC 12.BD 氣體對(duì)外做的功:. = . .由熱力學(xué)第肯定律得:. + .= .2.B 解: A、物體內(nèi)分子熱運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能和勢(shì)能之和叫做內(nèi)能,故A解得: .= .- .0.+ . .錯(cuò)誤; 氣體做等壓變化,由蓋呂薩克定律得:.1 .1=. 2. 2即:.- . . 1 = . 2B、依據(jù)查理定律,體積肯定,溫度越高,壓強(qiáng)越大,故B 正確;C、對(duì)肯定質(zhì)量的氣體加熱,其他吸取熱量, 氣體可能對(duì)外做功即解得汽缸內(nèi)溫度為.2時(shí)氣柱的長(zhǎng)度:.=. 2 .膨脹
13、 ,故內(nèi)能不肯定增加,故C 錯(cuò)誤;.2 -.1D、分子間同時(shí)存在引力和斥力,隨著分子距離的增加,引力和斥答: 汽缸內(nèi)的空氣溫度從.1上升到 .2的過(guò)程中內(nèi)能增加量為【.- .0.+ . .】;力同時(shí)減小, 距離增大時(shí), 分子力不肯定減小,故 D 錯(cuò)誤;應(yīng)選: 汽缸內(nèi)的空氣溫度為.2時(shí),空氣柱的長(zhǎng)度為. 2 . 2-.1;B3.C 解: A、過(guò)程 中氣體的體積增大,氣體對(duì)外界做正功,故A16.解: 1 對(duì)氣體,由熱力學(xué)第肯定律得: .= . + .,就氣體吸取的熱量:.= .- .0;正確;B、狀態(tài) c、d 的溫度相等,依據(jù)肯定質(zhì)量的抱負(fù)氣體的內(nèi)能只跟2 以狀態(tài) A 時(shí) 1mol 的氣體為爭(zhēng)論對(duì)
14、象,由圖示圖象可知:.= .0,.= .0,. .= .0,在狀態(tài) C:.= 2.0,.= 2.0,由抱負(fù)氣體狀態(tài)方程得:.=.,代入數(shù)據(jù)解得:. .= .0;溫度有關(guān),可知,狀態(tài)c、 d 的內(nèi)能相等;故B 正確C、過(guò)程 中氣體作等容變化,氣體不做功,溫度降低,氣體的3 吸入氣體分子的個(gè)數(shù):.=.0.,代入數(shù)據(jù)解得:.= 9 1022個(gè);內(nèi)能削減,依據(jù)熱力學(xué)第肯定律 .= . + .知?dú)怏w向外界放出了熱量,故 C 錯(cuò)誤;答:D、連接 bO 和 dO,依據(jù)數(shù)學(xué)學(xué)問(wèn)可知,狀態(tài)d 的.值大于狀態(tài)b1 整個(gè)過(guò)程中氣體吸取的熱量為: .- .0;2 氣體在狀態(tài)C 時(shí)的摩爾體積為:.0;9 1022 個(gè);
15、的.值,依據(jù)氣態(tài)方程.= .知狀態(tài) d 的壓強(qiáng)比狀態(tài)b 的壓強(qiáng)小,故D 正3 最多能吸入A 狀態(tài)時(shí)氣體分子的個(gè)數(shù)為:確;此題選錯(cuò)誤的,應(yīng)選:C;17.解: 1 由題圖知, . .過(guò)程為等壓變化;由蓋- 呂薩克定律有11.AC 解: A.熵是熱力學(xué)系統(tǒng)內(nèi)分子運(yùn)動(dòng)無(wú)序程度的量度,故A 正確;.=.解得. .=.B.對(duì)孤立系統(tǒng)而言,一個(gè)自發(fā)的過(guò)程中熵總是向增加的方向進(jìn)行,故B 錯(cuò)誤;2 . .過(guò)程中,外界對(duì)氣體做功. = .- .C.熱力學(xué)其次定律又稱為熵增加原理,故C 正確;D.熵值越大,說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)分子運(yùn)動(dòng)越無(wú)序,故D 錯(cuò)誤;應(yīng)選: AC;依據(jù)熱力學(xué)第肯定律.= . + .得.= .-. = -. - . .- .13.答案 : 放熱增多3 由題圖知, . .過(guò)程為等容變化,由查理定律有.= .14.答案 1.;2 吸?。?0.6;0.21.氣體體積增大,由于氣體分子間表現(xiàn)出柔弱的引力,故分子間的作用力減小,A 錯(cuò)誤;.因氣泡在上升過(guò)程中溫度不變,平均動(dòng)能不變,平均速率不變,BC 錯(cuò)誤;. .過(guò)程為等壓變化,壓強(qiáng)相等,有. .= .,由以上各式得.=. .D.氣泡從湖底上升到湖面的過(guò)程中溫度保持不變,就在此過(guò)程中氣泡內(nèi)氣體組成的系統(tǒng)的熵增加,故 D 正確;應(yīng)選 D;.18.解: 1 由抱負(fù)氣體狀態(tài)方程有:.
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