吊嶺隧道施工方案

1、 III目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc31159 第一章 編制依據(jù) PAGEREF _Toc31159 1 HYPERLINK l _Toc1738 第二章 工程概況2 HYPERLINK l _Toc6177 一、工程地質(zhì)2 HYPERLINK l _Toc32669 二、 地層巖性2 HYPERLINK l _Toc26387 三、 水位地質(zhì)2 HYPERLINK l _Toc23344 第三章 施工組織方案3 HYPERLINK l _Toc13736 一、 洞口明挖方案3 HYPERLINK l _Toc2327 二、 洞身開挖方案4 HYPERLIN

2、K l _Toc12327 三、 支護施工方案5 HYPERLINK l _Toc22219 四、 監(jiān)控量測6 HYPERLINK l _Toc7799 五、 襯砌施工方案6 HYPERLINK l _Toc18362 六、 防排水施工方案7 HYPERLINK l _Toc1340 七、 洞內(nèi)施工供風方案8 HYPERLINK l _Toc28681 八、 洞內(nèi)施工供水方案10 HYPERLINK l _Toc6172 九、 供電與照明10 HYPERLINK l _Toc12067 十、主要技術(shù)措施10 HYPERLINK l _Toc12067 十一、其它施工注意事項11 HYPERLI

3、NK l _Toc23344 第四章 工期安排及設(shè)備方案12 HYPERLINK l _Toc13736 一、 進度計劃12 HYPERLINK l _Toc2327 二、 進度指標12 HYPERLINK l _Toc12327 三、 勞動力配備13 HYPERLINK l _Toc22219 四、 機械設(shè)備配備14 HYPERLINK l _Toc1449 第五章 隧道工程施工方法及工藝15 HYPERLINK l _Toc4293 一、 長管棚注漿預支護15 HYPERLINK l _Toc16012 二、 超前小導管施工16 HYPERLINK l _Toc16568 三、 洞口及明洞

4、18 HYPERLINK l _Toc26809 四、 三臺階開挖法施工20 HYPERLINK l _Toc29786 五、 三臺階七步開挖法施工23 HYPERLINK l _Toc17123 六、 三臺階臨時仰拱開挖法施工25 HYPERLINK l _Toc5529 七、 砂漿錨桿施工工藝及方法28 HYPERLINK l _Toc17290 八、 網(wǎng)噴砼施工工藝及方法29 HYPERLINK l _Toc22745 九、 仰拱及底板施工工藝及方法30 HYPERLINK l _Toc13918 十、 防、排水施工工藝及方法33 HYPERLINK l _Toc1362 十一、 軟式透

5、水管盲溝36 HYPERLINK l _Toc14731 十二、 二次襯砌施工工藝、方法及技術(shù)措施37 HYPERLINK l _Toc17112 十三、 隧道控制測量方法40 HYPERLINK l _Toc30972 十四、 超前地質(zhì)預報45 HYPERLINK l _Toc24315 十五、 不良地質(zhì)段施工方案49 HYPERLINK l _Toc27338 第六章 隧道工程質(zhì)量保證措施50 HYPERLINK l _Toc15432 一、 一般性技術(shù)措施 PAGEREF _Toc15432 50 HYPERLINK l _Toc3474 二、 噴錨支護質(zhì)量保證措施51 HYPERLIN

6、K l _Toc9006 三、 隧道結(jié)構(gòu)砼工程質(zhì)量保證措施52 HYPERLINK l _Toc3553 四、 隧道工程“不滲不漏”保證措施52 HYPERLINK l _Toc1317 第七章 隧道工程安全保證措施53 HYPERLINK l _Toc2926 一、 隧道施工一般安全措施53 HYPERLINK l _Toc15815 二、 洞口土石方施工安全措施53 HYPERLINK l _Toc28272 三、 裝碴與運輸安全措施54 HYPERLINK l _Toc20504 四、 隧道噴錨支護安全措施54 HYPERLINK l _Toc28440 五、 隧道襯砌施工安全措施55

7、HYPERLINK l _Toc9762 六、 通風與防塵安全措施55 HYPERLINK l _Toc25876 七、 防火與防水安全措施55 HYPERLINK l _Toc23418 八、 隧道用電及照明安全措施56 HYPERLINK l _Toc21736 第八章 安全事故應(yīng)急預案57 HYPERLINK l _Toc15653 一、 機械傷害事故應(yīng)急處理預案57 HYPERLINK l _Toc1121 二、 觸電傷害事故應(yīng)急處理預案58 HYPERLINK l _Toc22404 三、 火災事故應(yīng)急處理預案58 HYPERLINK l _Toc10625 四、 防洪渡汛事故應(yīng)急處

8、理預案58 HYPERLINK l _Toc20194 五、 洪水等自然災害應(yīng)急救援預案55 HYPERLINK l _Toc3119 六、 突發(fā)傳染病應(yīng)急救援預案56第 頁第一章 編制依據(jù)1.編制依據(jù)(1)國家、交通部和甘肅省政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定。(2)國家和交通部現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工指南、驗收標準。(3)現(xiàn)行公路施工、材料、機具設(shè)備定額。(4)甘肅G309線金崖至河口（張家口）段公路工程GJYKS-1標段指導性施工組織設(shè)計及我標段總體實施性施工組織設(shè)計。(5)吊嶺隧道施工設(shè)計圖。(6)相關(guān)規(guī)范、標準：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG F60-2009 ；公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范 （

9、JTG F71-2006）；公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范 （JTG D81-2006)；公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80/1-2004）；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 （JTG F90-2015）；公路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程 （GB 9218-2015）;公路隧道防水材料技術(shù)條件 （科技基（2008）21號）;混凝土結(jié)構(gòu)耐久設(shè)計規(guī)范 （GB/T50476-2008）;公路黃土隧道技術(shù)規(guī)范 （GB 9511-2014）;混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范 （GB50204-2002）;隧道工程防水技術(shù)規(guī)范 （CECS370-2014）;2、國家及地方有關(guān)工程建設(shè)的相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，現(xiàn)行的建設(shè)工程設(shè)計

10、、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量驗收評定標準及本工程的特殊規(guī)范要求等。3、國家、地方及業(yè)主有關(guān)工程建設(shè)施工管理及確保施工安全的行業(yè)規(guī)定、管理辦法和實施細則等。第二章 工程概況一、工程概況吊嶺隧道位于甘肅省蘭州市榆中縣和平鎮(zhèn)高營村甘巴嶺社，隧道進口位于甘巴嶺社村口的“V”字形深切溝谷陡峻斜坡上，車輛無法到達，交通不便；出口位于甘巴嶺社西側(cè)，地勢相對平坦，農(nóng)田、灌溉水井遍布，交通不便利，需要修建施工便道，與甘巴嶺2號大橋0#橋臺相連。起訖里程為AZK25+235AZK25+645全長410m，隧道縱坡為2.5%的下坡，洞身和進、出口段位于直線上外。隧道最大埋深36m。隧道進出、口埋深3.619.14米，

11、凈空斷面為11*5m。1、工程地質(zhì)隧址區(qū)屬黃土梁地貌，山勢陡壁，破面植被不發(fā)育，上部為高營村甘巴嶺社村民住宅區(qū)，地面標高介于2004.5-2060.5m之間，相對高差56米。2、地層巖性根據(jù)地質(zhì)調(diào)繪、鉆探揭示，隧址區(qū)進出口端及山坡表層分布有第四系上更新系統(tǒng)風積馬蘭黃土，分布于整個隧道的段表層，揭露厚度為17.5-19m，呈褐黃色，稍濕，稍密，其成分以粉粒土為主。具級-級（很嚴重）自重濕陷性，易坍塌；下部為上更新晚期統(tǒng)洪積物粉土，分布在隧道進口的中下部，且僅在局部地區(qū)有揭露，揭露厚度約11.7米，呈褐黃色，稍濕，稍密，其成分以粉粒土為主，不具濕陷性；中更新統(tǒng)洪積物離石黃土，分布在馬蘭黃土的下部中

12、心地帶，厚度較大，呈黃褐色，稍密-中密，其成分以粉粒土為主，不具濕陷性。3、水位地質(zhì)（1）地表水分布隧址區(qū)地表水主要為進出口端的狹窄沖溝，屬季節(jié)性溪流，匯水面積小，水位和流量受季節(jié)性控制明顯，旱季水量較小或干枯，勘察期間未見長流水河溝，對隧道安全無影響。地下水類型 隧址區(qū)主要為孔隙裂隙水，主要分為黃土孔隙-裂隙潛水和松散巖類孔隙水，主要接收農(nóng)田灌溉和大氣降水的補給。隧道區(qū)域鉆孔未見地下水，孔隙裂隙水對施工的影響在于圍巖體局部有滴水或小股滲流現(xiàn)象。第三章 施工方案正洞施工方案1. 洞口明挖方案出口段明挖隧道施工采取仰拱施工完成后進行仰拱填充施工，最后進行襯砌施工。仰拱采用分段開挖，分段澆筑，并進

13、行全幅一次性施工。仰拱施作完成后待混凝土強度達到設(shè)計規(guī)定強度后，安設(shè)仰拱填充模板，進行仰拱填充。采用液壓整體式襯砌臺車作為明洞施工的內(nèi)模，臺車就位固定，經(jīng)測量檢查合格后綁扎鋼筋，利用大型鋼?，F(xiàn)場拼裝作為明洞施工的外模進行二次襯砌。拱墻采用一次性整體灌注施工?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬停炷翑嚢柽\輸車運至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模。（1）洞口邊仰坡及洞門洞口邊仰坡施工首先做好洞頂和邊坡頂?shù)慕厮鞙?，以利截排水，同時宜避開雨季開挖。檢查邊、仰坡以上的山坡穩(wěn)定情況，清除懸石、處理危石，施工期間不間斷監(jiān)測和防護，坡面防護及時施作。土方采用挖掘機開挖，挖掘機裝碴、自卸式汽車運輸。按先上后下的順序逐

14、層開挖、逐層支護。埋深較淺的隧道，優(yōu)先考慮明洞及洞門施工，削竹式洞門采用整體一次性澆注。混凝土施作完成拆摸養(yǎng)護后，施作洞門附屬工程。（2）明洞施工明洞坡面防護開挖后及時施工。明洞襯砌由洞內(nèi)向洞外施作，先施工仰拱及墻腳部鋼筋混凝土(包括仰拱回填)，然后施工邊墻及拱部鋼筋混凝土。仰拱及墻腳部混凝土采用組合鋼模板人工立模澆注，矮邊墻及拱部混凝土采用全斷面液壓模板臺車，兩側(cè)對稱灌注。明洞襯砌與洞門連接處應(yīng)預留與端墻的連接鋼筋，用以加強襯砌與洞門的整體性。防水層施工嚴格按有關(guān)規(guī)范，止水帶安裝固定牢固。應(yīng)注意做好明暗洞交界處的防水層的搭接，拱背回填嚴格按規(guī)范執(zhí)行，回填每層厚度、壓實度符合規(guī)范要求。2 洞身

15、開挖方案隧道洞口段明暗分界處向暗洞部分先進行超前大管棚施工。既在隧道拱部140范圍內(nèi)施作外徑108mm、壁厚6mm的熱軋無縫鋼管及鋼花管，長度40m，環(huán)向間距0.4m,外插角13（具體根據(jù)實際情況調(diào)整），管內(nèi)注漿，內(nèi)置鋼筋籠。在大管棚施作前，先施作大管棚導向墻。導向墻采用C20混凝土，截面尺寸為1m（厚）1m(寬)，環(huán)向長度根據(jù)設(shè)計圖紙施做。為保證大管棚施工精度，導向墻內(nèi)設(shè)I20工字鋼架，鋼架外緣設(shè)140，壁厚5mm導向鋼管，鋼管與鋼架進行焊接。導向墻模筑混凝土施工完畢，待混凝土強度達到要求后，方可施作大管棚。大管棚施作完畢后，根據(jù)本隧道圍巖情況，先按三臺階臨時仰拱法進行開挖進洞。隧道開挖前，

16、由設(shè)計院進行全過程的超前地質(zhì)預報。隧道洞身進口濕陷性黃土地段采用人工配合機械施工，堅持“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的原則，嚴格按照工序要求實施：開挖要嚴格控制進尺，并及時噴射混凝土、打錨桿、立鋼架、及時打設(shè)鎖腳錨管、及時封閉成環(huán)。施工中要加強用水控制，防止圍巖受水浸泡產(chǎn)生不均勻沉降，施工過程中如有滲水或局部含沙地層，可預先噴射3-5cm混凝土，再濕噴至設(shè)計厚度，并嚴格控制格柵背后的噴射質(zhì)量，不得留有空洞。（1）正洞洞身掘進級圍巖地段根據(jù)地質(zhì)條件采用三臺階法施工， V級圍巖地段淺埋段采用三臺階臨時仰拱法、V級圍巖一般地段及淺埋沖溝影響段采用三臺階預留核心土法。洞身開挖方式采

17、用嚴格控制超欠挖，保證開挖成型質(zhì)量，減少對周邊圍巖的擾動。根據(jù)隧道不同的圍巖級別，采取不同的開挖方法。（2）出碴隧道出碴采用無軌運輸組織出碴，采用裝載機裝碴，自卸車運至指定棄土場，結(jié)合隧道實際情況配置一臺挖裝機，組成“挖裝運”一體的作業(yè)線。（3）棄土隧道棄土根據(jù)土石調(diào)配方案全部運至指定棄土場棄置。棄土場擋碴墻提前修建，先擋后棄，棄土符合地方環(huán)保規(guī)定，施工過程中保護碴場四周的植被，工程竣工后對碴場進行填土恢復、平整、綠化、還耕，以保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失。3 支護施工方案初期支護緊跟隧道開挖，全線隧道采用濕噴工藝，各級圍巖均錨噴支護，內(nèi)容包括掛鋼筋網(wǎng)、安裝鋼架、系統(tǒng)錨桿、噴射混凝土。初期支護緊

18、跟開挖面及時施作，以減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。鋼架、鋼筋網(wǎng)和錨桿由洞外鋼結(jié)構(gòu)加工廠加工成半成品，經(jīng)洞外檢驗合格后運到現(xiàn)場人工安裝定位，按規(guī)范搭接。錨桿采用錨桿臺車或風動鑿巖機施作，噴射機械手噴射混凝土。依據(jù)設(shè)計安裝錨桿。對于淺埋地段、圍巖富水等不良地段，采取超前大管棚或小導管注漿、超前錨桿預支護等組合手段。初期支護：級圍巖采用除錨網(wǎng)噴支護外，一般深埋地段采用I20型鋼鋼架，鋼架間距0.75m；淺埋段、斷層破碎帶、軟硬巖接觸地帶采用I20型鋼鋼架,鋼架間距0.6m。其他輔助措施：A.超前支護a.超前大管棚：隧道洞口段明暗分界處向暗洞部分設(shè)置超前大管棚。b.超前小導

19、管：級圍巖及其加強地段，拱部140范圍內(nèi)設(shè)置42mm超前小導管，配合鋼架使用。c.超前雙層小導管：隧道洞身斷層破碎帶設(shè)置雙層超前小導管。B.臨時支護措施：隧道進出口及明洞襯砌明挖段臨時邊仰坡采用噴錨支護等臨時支護措施。洞內(nèi)超前支護采用超前小導管，風動鑿巖機鉆孔，人工配合風鉆機頂進安裝，注漿機注漿，初期支護和臨時支護型鋼、鋼筋網(wǎng)等構(gòu)件由鋼構(gòu)加工廠在洞外加工成半成品，經(jīng)洞外檢驗合格后運至現(xiàn)場安裝定位，按規(guī)范搭接。隧道采用20m3/h的噴射混凝土三聯(lián)機及機械手，并配備應(yīng)急備用設(shè)備。洞內(nèi)超前錨桿、小導管采用人工風鉆打眼、人工安裝、注漿泵注漿，洞口大管棚采用履帶自行式地質(zhì)鉆機鉆孔、注漿泵注漿，支護按“早

20、封閉、早成環(huán)、勤量測”的原則組織施工。4 監(jiān)控量測隧道施工根據(jù)公路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程的規(guī)定開展監(jiān)控量測工作，監(jiān)控量測工作納入正常施工工序，監(jiān)控量測結(jié)果應(yīng)及時反饋，指導施工。圍巖監(jiān)控量測是隧道在施工過程中，對圍巖支護體系的穩(wěn)定性狀態(tài)進行監(jiān)測，為初期支護和二次襯砌設(shè)計參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)，是確保安全及結(jié)構(gòu)安全、指導施工順序、便利施工管理的重要手段，采用噴錨構(gòu)筑法設(shè)計與施工的隧道，監(jiān)控量測是施工過程中必不可少的施工程序。本標段隧道按照公路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范的要求，以量測資料為基礎(chǔ)及時修正初期支護參數(shù)，確保二次襯砌施作時機，實施動態(tài)設(shè)計、施工。5 襯砌施工方案暗洞采用復合式襯砌。復合式襯砌由初期支

21、護、防水隔離層與二次襯砌組成，采用曲墻加仰拱結(jié)構(gòu)型式。二次襯砌采用模筑混凝土，其施工工序如下：施作防水層襯砌臺車定位安裝止水帶及端頭擋板經(jīng)檢查合格后灌注混凝土混凝土養(yǎng)護拆模(混凝土達到規(guī)定強度)臺車移位對模板進行清理和涂脫模劑進行下一循環(huán)混凝土施工。混凝土拌合站生產(chǎn)混凝土，采用液壓模板臺車襯砌, 混凝土運輸車運輸，泵送入模，附屬洞室采用組合模板施工。仰拱、填充緊隨開挖進行，采取超前全幅分段施工方案，仰拱與填充分開施工，配備仰拱棧橋確保洞內(nèi)運輸通暢?；炷烈r砌，采用全斷面液壓鋼模襯砌臺車和大塊組合鋼模襯砌臺車灌筑。模筑襯砌混凝土采用輸送泵作業(yè)，由下向上，對稱分層，先墻后拱灌筑，入模傾落自由高度不

22、超過2.0m，機械振搗。擋頭模板采用帶氣囊制式鋼模,確保施工縫處混凝土質(zhì)量。6 防排水施工方案隧道防排水遵循“防、堵、截、排，因地制宜，綜合治理”的原則，以二次襯砌混凝土結(jié)構(gòu)自防水為主體，施工縫、變形縫防水為重點，保證防水可靠和排水通暢，防水等級應(yīng)達到地下工程一級標準。隧道二次襯砌混凝土抗?jié)B等級不小于P10，全隧道在拱墻初期支護和二次襯砌之間鋪設(shè)EVA防水板和土工布緩沖層，防水板采用無釘孔鋪設(shè)，焊縫采用熱合機自動焊縫形成。兩側(cè)邊墻墻腳外側(cè)設(shè)置縱向80可維護塑纖排水濾管，每10m一段，接頭處接直接接入隧道側(cè)溝。環(huán)向施工縫接頭1m范圍內(nèi)采用毛細排水板加強；縱向施工縫采用中埋式鋼邊止水帶+背貼式止水

23、帶的復合防水構(gòu)造；變形縫采用中埋橡膠止水帶+背貼式止水帶+嵌縫材料的復合防水結(jié)構(gòu)。洞內(nèi)水溝采用雙側(cè)水溝方式，襯砌背后積水通過環(huán)向和縱向排水管引入側(cè)溝，由水溝排除洞外。襯砌背后環(huán)向排水盲管，一般510m設(shè)一環(huán)。隧道順坡地段采用設(shè)計縱坡自然排水方式，洞內(nèi)未襯砌地段在兩側(cè)設(shè)臨時排水溝。7 供風吊嶺隧道分出口為工作面，其中正洞施工380m，明洞進出口施工30米。其中以出口供風，采用大直徑通風軟管，本隧道施工采用大直徑通風軟管，獨頭壓入式通風排煙方案，風機采用軸流式風機。掘進洞口建一個高壓風站，配電動空壓機供風。高壓風通過150mm鋼管接至各施工工作面，再由高壓橡膠風管連接風動機具進行施工。（1）通風量

24、計算隧道工作面所需風量表(m/min)序號控制因素計算公式參數(shù)取值工作面所需風量1按作業(yè)人數(shù)Q開=4NN=502002按最小風速Q(mào)開=vA40V=0.25，A=10110103按稀釋內(nèi)燃機廢氣Q開=3NiKNi=500，K=0.81200取值：2410開挖面最多作業(yè)人數(shù)n：50人；每人所需新鮮空氣量：4m/min；洞內(nèi)最小風速v：0.25m/s；開挖斷面積A：101；洞內(nèi)通風風速大于0.25m/s；洞內(nèi)內(nèi)燃機械同時工作的總額定功率Ni： Ni500；內(nèi)燃機械負荷系數(shù)和利用率系數(shù)K：綜合取0.8；內(nèi)燃機械單位馬力所需新鮮空氣量：3m/Hp.min。（2）風機、風管選型配置風機供風量:風機供風量Q

25、機應(yīng)滿足開挖面所需風量和全管路漏風損失的需要，即Q機=PQ壓。全管路系統(tǒng)漏風系數(shù)P選用公式P=1/（1-L/100）計算。公式中的管路百米平均漏風率取1.3%；L為管路獨頭通風長度(m)。 按最大長度410m計算工作面壓入風機供風量如下：4101.72=705.2(m/min)。 壓入風管擬采用1000mm軟風管，管路全程通風壓力損失h按下式計算：h=(6.5L/D5)（Q開+Q機）/2；式中摩擦阻力系數(shù)，取0.0018, 管路的通風壓力損失計算結(jié)果如下： h=(6.5L/D5)（Q開+Q機）/2 =（6.50.0018410/7.59）（1010/40+2410/60）/2 =41.2（Pa

26、） 風機全壓:根據(jù)風管直徑和管道阻力損失，按照公式H =RfQjQi/3000+h+h計算風機設(shè)計全壓。其中：Rf管道阻力系數(shù)，平均取1.301.60Qj通風機供風量，取設(shè)計風量，m/min；Qi管道末端流出風量，m/min；h管道內(nèi)阻力損失；h其他其他阻力損失取60；風機全壓計算結(jié)果如下。H =RfQjQi/3000+h+h =1.610102410/3000+41.2+40 =1379（Pa）風機功率計算:風機功率計算公式：W=QHK/（60）；Q風機供風量；H風機工作風壓；風機工作效率，取80%；K功率儲備系數(shù)，取1.05；風機功率計算結(jié)果如下：W=QHK/（60） =241013791

27、.05/（400.8） =109KW根據(jù)以上計算結(jié)果,洞口選擇風量為2410m/min的風機才能滿足正洞施工通風需求。根據(jù)現(xiàn)場實際情況,400m以上工作面選擇梁臺風量為2410m/min的風機在出口并聯(lián)，選用直徑1.0m的風管供風，全壓1379pa的風機能滿足施工要求。（3）通風方案選擇根據(jù)風機供風量及風機功率計算結(jié)果，施工型號為SDA152BD-2SE132型隧道軸流通風機。風機性能參數(shù)流量(m/min)壓力（pa）葉輪轉(zhuǎn)速（一級/二級）（r/min）電機功率（kw）24101379985/985109采用壓入式通風，通風系統(tǒng)布置圖如下：30m新鮮風污濁風壓入風機通風系統(tǒng)布置圖8 供水洞內(nèi)高

28、壓水采取在洞口山腰設(shè)高位水池，設(shè)置地點高差滿足施工用水壓力的要求，容量根據(jù)施工需要修建。當部分短隧道洞頂標高不足時，采用變頻恒壓供水方式。洞內(nèi)高壓水管采用80100的無縫鋼管。9 供電本標段隧道供電由附近高壓接入隧道洞口的高壓配電站，變壓后供洞內(nèi)施工用電。設(shè)置800KVA的變壓器一臺。隨著隧道不斷掘進，施工作業(yè)與洞口處高壓配電站距離越來越大，電量損耗較大，不能滿足正常的施工需要，因此在隧道內(nèi)設(shè)置高壓變壓器，調(diào)節(jié)高壓功率。本隧道供電由附近高壓電源接入洞口的高壓配電站，變壓后供洞內(nèi)施工用電，采用高壓進洞，在洞內(nèi)設(shè)移動式變壓器。另配發(fā)電機作為備用電源。10 主要技術(shù)措施吊嶺隧道為本標段最短隧道，且為

29、大斷面黃土淺埋隧道，隧道穿越粉粒土狀黃土地段，施工難度大，施工風險高，為本標段控制性工程。做到機械化配套，施工時選用以多功能作業(yè)臺架、挖掘機、裝載機、噴漿設(shè)備、注漿設(shè)備、全斷面液壓模板臺車、大型出碴運輸機械為主要特征的大型機械設(shè)備配套，組成裝運、超前支護、噴錨支護、襯砌等機械化作業(yè)的有機配合，嚴格機械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修制度，科學管理，達到快速施工目的。加強監(jiān)控量測及超前地質(zhì)預報工作，根據(jù)水文地質(zhì)情況制定地質(zhì)預測和監(jiān)控量測計劃，納入施工工序，在施工中根據(jù)地質(zhì)預測、預報及監(jiān)控量測信息實施動態(tài)管理。隧道不良地質(zhì)施工前，開展綜合超前地質(zhì)預測預報工作，利用地質(zhì)雷達、TSP、紅外探測和超前地質(zhì)鉆探等手段對

30、地質(zhì)狀況進行預測，并有針對性的采取有效處理措施及安全防護措施。隧道穿越嚴重濕陷性地段，采用三臺階臨時仰拱法和超前預支護施工，以“短進尺、強支護、快封閉、勤量測”的原則組織施工。隧道淺埋地段加強洞頂?shù)孛娴谋O(jiān)控量測，防止地表沉降，發(fā)現(xiàn)問題立即停止掘進施工，采取加強措施確保地面穩(wěn)定后方可繼續(xù)施工。11 其它施工注意事項（1）隧道施工前應(yīng)對洞頂陷穴和積水洼地以及隧道范圍內(nèi)的地質(zhì)鉆孔，村民水窖等進行回填夯實并整平，且做好地表截、排水設(shè)施，并保持其良好的工作狀態(tài)；洞內(nèi)施工應(yīng)加強用水及排水管理，洞內(nèi)臨時排水溝應(yīng)砌筑，嚴禁積水浸泡基礎(chǔ)。施工前應(yīng)注意核對地形、地貌、標高及地質(zhì)條件等，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符，應(yīng)及時提出

31、。（2）施工過程中應(yīng)對本段隧道濕陷性黃土基底進行取樣化驗，根據(jù)含水量進一步優(yōu)化處理方案，并進行現(xiàn)場試驗，根據(jù)試驗結(jié)果及時調(diào)整處理段落、措施以及設(shè)置參數(shù)。（3）開工之前，應(yīng)編制切實可行的專項安全施工組織方案，方案應(yīng)涵蓋開挖、支護、襯砌、塌方處理等全過程的安全措施及管理的內(nèi)容，并經(jīng)專項審查后方可施工。（4）二次襯砌的施工，應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測及反饋結(jié)果確定，一般在隧道周邊收斂變形基本穩(wěn)定后進行，如變形速率增長較快或變形較大時，應(yīng)及時采取相應(yīng)措施及應(yīng)急措施。（5）施工過程需逐段核實圍巖級別，如與實際不符應(yīng)及時反饋，便于調(diào)整支護參數(shù)，確保施工安全。（6）隧道施工技術(shù)含量高，質(zhì)量要求嚴，施工難度大，應(yīng)嚴格按公

32、路隧道工程施工技術(shù)指南(TZ204-2008)組織施工，在開工前對所有參建人員進行技術(shù)培訓。第四章 工期安排一、進度計劃隧道正洞從2018年3月1日開始施工準備，2018年4月1日出口端開始掘進施工；2018年10月30日貫通，2018年11月15日前完成明洞施工；2018年11月30日前完成剩余的二襯、水溝、電纜槽及進口端洞門等附屬的施工，具體施工計劃見下表序號項目名稱開始日期完成日期1施工準備，洞口開挖2018年3月1日2018年 3月30日2AZK25+250-630正洞(380m)2018年4月1日2018年10月30日3AZK25+645-630明洞（15m）2017年5月15日20

33、18年5月30日4AZK25+235-250明洞（15m）2018 年11月 1 日2018年11月 30日7隧道附屬水溝電纜槽及洞門等2018 年11月 1 日2018年11月 30日二、進度指標進度指標見下表。隧道正洞工程開挖進度指標項目名稱級圍巖指標(m/月)施工正洞三臺階臨時仰拱CRD法備注50605060三、勞動力配備根據(jù)本工程的特點，我方將安排足夠的技術(shù)工種及普工，以技術(shù)工種為骨干，成立各工班。每隊安排掘進工班、出碴工班、支護工班、襯砌工班、配屬工班，測量工班及洞口施工勞動力組織詳見下表：隧道工序施工勞動力組織詳表班組名稱工種人員數(shù)量(人)班組名稱工種人員數(shù)量(人)掘進工班工班長1

34、砼襯砌工班工長1臺車司機1臺車司機1模板工6修邊、清理人員8砼振搗工3小計10砼泵車司機1噴錨支護工班工長1掛焊防水板4噴射手1砼輸送車司機1砼上料1鋼筋工8汽車司機2小計25立拱架4運輸工班工長1安裝錨桿2挖掘機司機1鋼筋工4裝載機司機1電焊工2自卸車司機4砼拌合1小計18配屬工班工長1電工1管道工1小計7修理工1管理人員抽水12空壓機司機1測量測量班3通風機司機1調(diào)度員1小計8合計73四、機械設(shè)備配備根據(jù)工程需要，合理調(diào)配機械設(shè)備。設(shè)備配備以常規(guī)與先進相結(jié)合、配套、并有一定富余為原則。擬定投入各隊施工機械見下表：（具體數(shù)量根據(jù)實際施工進度和工程需要調(diào)整）。擬定投入各個洞口施工機械作業(yè)名稱機

35、具設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量單位施工通風軸流式風機1501臺開挖柴油發(fā)電機組500KW1臺空壓機L-22/81臺開挖臺車自制2部風鎬G106把出碴裝載機LZC501臺挖掘機PC2002部自卸車紅巖20T5部支護雙液注漿機耿力1臺砼噴漿機1臺砼輸送泵三一重工1臺砼灌車DJC-84部砼液壓全斷面襯砌臺車9m1臺冷彎機液壓2臺潛孔鉆機1001臺電焊機4004臺電焊機3154臺砂漿攪拌機1臺隧道施工棧橋自制18m1付振動棒插入式4把振動器平板式8臺爬焊機15MM2臺防排水潛水泵2臺多級泵2臺污水泵2臺第五章 隧道工程施工方法及工藝長管棚注漿預支護施工工藝超前大管棚施工工藝流程見下圖。施工方法1）測量放樣在掌

36、子面上畫出鉆孔位置。2)大管棚鉆設(shè)采用管棚鉆機或地質(zhì)鉆機鉆管棚孔，大管棚鉆設(shè)分兩步進行,隔孔鉆設(shè),先鉆設(shè)奇數(shù)號注漿花管管棚，注漿后再鉆設(shè)偶數(shù)號無孔鋼管。為保證鉆孔方向準確，在鉆進過程中采用光靴測斜儀量測鉆孔的偏斜度。鋼管接頭采用絲扣連接。絲扣長15cm。為使鋼管接頭錯開，鋼管按4m、5m、6m不等長加工，根據(jù)管棚長度分別選用。為滿足管棚注漿需要，奇數(shù)號孔為注漿鋼花管，偶數(shù)號孔為不注漿無孔鋼管。洞口長管棚超前支護示意圖(見下圖)施工準備預制導向架，安裝導向管工作面處理，鉆機進場安裝鉆機，鉆機就位鉆孔插入管棚鋼管孔口密封處理管棚鋼管注漿管棚鋼管加工管棚運入現(xiàn)場注漿場地布置、備料安裝注漿攪拌機具大管

37、棚施工工藝流程圖3)長管棚注漿注漿前用噴射砼封閉掌子面并對孔口進行封堵，以防孔口冒漿，砼噴射厚度約15cm，注漿壓力控制在12Mpa左右，注漿時控制好注漿壓力和注漿量，并作好記錄，以防注漿過量而引起地面隆起。向奇數(shù)孔大管棚內(nèi)壓注漿液，注漿前用噴砼將工作面封閉，并用速凝砂漿密封孔口管孔縫隙;注漿方式采用全孔壓入式。配置漿液并注漿，注漿采用分段注漿，漿液擴散半徑不小于0.5m。灌注漿液配合比為水泥:水玻璃=1:11:0.6，水泥漿濃度為1:1.251:0.8，水玻璃濃度為35Be，注漿初壓0.51MPa，終壓2MPa。注漿前應(yīng)按參數(shù)進行雙液注漿現(xiàn)場試驗，注漿參數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試驗合格按實際情況確定，以

38、確保達到固結(jié)圍巖的目的。鉆孔時出現(xiàn)卡鉆或坍孔時應(yīng)先注漿后再鉆孔。注漿結(jié)束后及時清除管內(nèi)漿液，并用30號水泥砂漿緊密充填，增強管棚的剛度和強度。完成長管棚注漿后，在管棚支護下，按設(shè)計的步驟進行掘進開挖。超前小導管施工1、 施工工藝超前小導管施工工藝流程見下圖。施工準備鉆孔打小導管地質(zhì)調(diào)查注漿設(shè)計現(xiàn)場試驗效果檢查制定施工方案進入施工漿液選擇配比試驗注漿參數(shù)噴砼封閉掌子面注漿注漿站布置漿液配置安孔口止?jié){塞連接止?jié){管開挖設(shè)備準備管材加工材料準備機具準備超前小導管施工工藝流程框圖施工方法1)導管加工導管采用直徑42普通鋼管加工成花管，以便注漿。小導管前端加工成錐形，以便插打。小導管中間部位鉆直徑為8mm

39、的溢漿孔，呈梅花形布置，間距為15cm，尾部0.5m范圍內(nèi)不鉆孔以防漏漿，末端焊直徑為6mm的環(huán)形箍筋，以防打設(shè)小導管時端部開裂，影響注漿管聯(lián)接。2)鉆孔及安設(shè)導管超前小導管施工采用風動鑿巖機沖擊振動將小導管直接頂入巖層，必要時，用電鉆引孔。首環(huán)導管施工前，噴射砼35cm封閉拱部開挖工作面裂隙，作為止?jié){墻，后續(xù)循環(huán)則可利用循環(huán)間搭接部分作為止?jié){墻。然后按設(shè)計間距鉆設(shè)超前小導管孔，清孔后將小導管打入孔內(nèi)，再用高壓風清除管內(nèi)雜物，連接注漿管，采用塑膠泥封堵孔口。同時配制漿液，調(diào)試注漿機，進行壓水試驗，檢查機械設(shè)備工作是否正常，管路連接是否正確。3）注漿小導管安設(shè)后，用塑膠泥封堵孔口，并噴射砼封閉工

40、作面，噴射厚度10cm。采用注漿泵注漿，注漿管連接好后,將配制好的水泥漿液倒入注漿泵儲漿筒內(nèi),水泥漿液濃度為1:1單液水泥漿，開動注漿泵，通過小導管向周邊圍巖壓注水泥漿。注漿按照由低到高隔孔預注或群孔注漿的方法進行。單孔注漿時，首先以初壓注漿，然后在終壓下進行注漿并保持12min終壓再卸荷，保證注漿量及擴散半徑達到設(shè)計要求，達到超前加固的目的。注漿過程中，對漿液應(yīng)不停攪動，避免沉淀分層，影響漿液濃度。洞口及明洞施工工藝施工工藝見下圖。邊邊仰坡放樣洞洞頂截排水洞洞口路塹開挖邊邊仰坡防護結(jié)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)加固超超前管棚施工明明洞襯砌施工洞門洞門施工明明洞回填地地形修飾防護 洞口施工工藝流程圖洞口開挖方法洞

41、口工程開始施工前，首先對洞口附近的地形、地貌及地質(zhì)條件進行復勘與調(diào)查，確認與圖紙一致后，再進行施工。洞口施工的順序是：測量放樣洞口排水洞口土石方開挖邊仰坡防護洞門施工，而后進洞開始洞身施工。1）測量放樣場地滿足洞口施工要求后，及時組織測量放樣，按設(shè)計斷面尺寸、坡比準確定出開挖邊線、開挖深度，準確定出洞口位置，放出邊仰坡及天溝、截水溝位置。2）洞口排水洞口土石方開挖前，根據(jù)洞口地形情況事先作好洞頂截水溝、洞口土方及邊仰坡防護施工。洞口土石方開挖后，地面排水溝按照設(shè)計要求分段進行施工，在施工前，先按不同的排水方式進行測量放樣，對照地形與排水設(shè)計圖紙逐樁核對，若發(fā)現(xiàn)水流不暢，則做適當調(diào)整。砌筑嚴格按

42、施工規(guī)范、檢驗評定標準和設(shè)計要求執(zhí)行。排水工程在施工中，必須注意與周圍排水系統(tǒng)連通，保證路基安全穩(wěn)定，水流暢通，避免污染環(huán)境。考慮排水系統(tǒng)凍結(jié)保護，洞口排水管始終保持埋設(shè)在地面以下1.5m，排水管出口連接保溫出水口。1）洞口及明洞段土石方開挖洞口土方采取挖掘機配合裝載機自上而下分層開挖，大型自卸車運輸，并及時做好坡面防護，開挖一段防護一段。洞口明洞采用明挖法施工。開挖時要確保邊坡的平順和穩(wěn)定，盡量避免超、欠挖和對周圍圍巖的擾動。開挖邊、仰坡時，隨挖隨支護，隨時監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定情況，加強防護。對于洞口土石接觸面陡，且土石接觸面處土質(zhì)松軟，力學性質(zhì)差的洞口，采用預加固樁處理。2）邊仰坡防護邊仰坡

43、防護、邊仰坡開挖按設(shè)計坡度一次整修到位，并分層進行邊仰坡防護，以防圍巖風化，雨水滲透而坍塌。3）洞門修筑隧道洞門在進洞施工正常后，適時安排施工。結(jié)合地形地質(zhì)條件及考慮洞口美化等條件。進洞施工前，應(yīng)先將洞外排水系統(tǒng)做好，再行進洞，以防對洞門造成威脅。3.明洞襯砌方法明洞開挖完成后，及時施作明洞仰拱填充，防止地表水浸泡基底，降低基底承載力。明洞鋼筋在加工場加工制作，汽車運輸?shù)焦ぷ髅?，現(xiàn)場綁扎施工。明洞襯砌采用整體液壓襯砌臺車作內(nèi)模及支架，外模采用建筑鋼模板，鋼管彎制外拱架組成外支撐體系，拉桿聯(lián)成整體。明洞襯砌混凝土在拌和站集中拌制，混凝土攪拌運輸車運輸，泵送混凝土入模。明洞襯砌澆筑完成后，進行覆蓋

44、灑水養(yǎng)生。4、洞門施工方法在明洞襯砌完成、暗洞施工進入正常循環(huán)后，避開雨季，適時安排洞門施工。洞門模板采用襯砌臺車作底模，外模采用組合鋼木模；模板采用內(nèi)外支撐、拉桿固定牢固，外拉采用錨拉法施工，即外拉一端固定在邊仰坡埋設(shè)錨桿上。洞門混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土攪拌運輸車運輸，泵送混凝土澆筑，拆模后覆蓋灑水養(yǎng)生。5.明洞防排水及回填按設(shè)計施做盲溝、防水層和隔水層?；靥罘謱訉ΨQ進行，逐層夯實；填料要經(jīng)土工試驗選定，夯實機具、回填層厚和夯實遍數(shù)經(jīng)實驗確定。三臺階法施工施工方法(1)利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護。分步開挖1部。分部施作1部洞身結(jié)構(gòu)的初期支護，即初噴混凝土，施作系統(tǒng)錨桿，掛

45、網(wǎng)，架立鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管；復噴混凝土至設(shè)計厚度。(2)在滯后1部一段距離后，開挖2部。分部施作2部洞身結(jié)構(gòu)的初期支護，即初噴混凝土，施作系統(tǒng)錨桿，掛網(wǎng)，架立鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管；復噴混凝土至設(shè)計厚度。(3)在滯后2部一段距離后，開挖3部。分部施作3部洞身結(jié)構(gòu)的初期支護，即初噴混凝土，施作系統(tǒng)錨桿，掛網(wǎng)，架立鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管；復噴混凝土至設(shè)計厚度。(4)在滯后3部臺階后段，開挖4部。周邊及隧底初噴4cm厚混凝土，施作鋼架，并設(shè)鎖腳錨管，噴混凝土至設(shè)計厚度。(5)灌注5部仰拱、墻底及隧底填充。(6)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，待初支收斂后，利用襯砌模板臺車一次性澆筑襯砌。施工工序三臺階法開挖施工工序見

46、下圖。施工注意事項(1)隧道施工應(yīng)堅持“弱爆破，短進尺，強支護、早封閉、勤量測”的原則。(2)導坑開挖孔徑及臺階高度根據(jù)施工機具，人員安排等進行適當調(diào)整。滿足不滿足施工準備超前地質(zhì)預報上中下臺階測量放線上臺階開挖、出渣、清理開挖面上臺階初期支護中臺階開挖、出渣、清理開挖面中臺階初期支護下臺階開挖、出渣、清理開挖面下臺階初期支護監(jiān)控測量加 強 防 護下循環(huán)開挖三臺階法開挖施工工藝流程框圖 三臺階法施工工序橫斷面示意圖(3)各臺階長度控制在15m以內(nèi)。(4)循環(huán)進尺根據(jù)圍巖條件和初支鋼架合理確定：級圍巖不宜超過2m；級圍巖不宜超過1.5m；級圍巖不宜超過1.0m。隧道開挖后初期支護應(yīng)及時施做并封閉

47、成環(huán)，、級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m。三臺階七步開挖法施工適用于V級圍巖地段。施工工藝三臺階七步開挖法開挖施工工藝流程見下圖。施工工序三臺階七步法開挖施工工序見下圖。施工方法(1)利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護，開挖部,每循環(huán)進尺一次。施作1部導坑周邊的初期支護，即初噴混凝土，鉆設(shè)錨桿，掛網(wǎng)架立鋼架，并設(shè)鎖腳錨管。復噴混凝土至設(shè)計厚度。(2)在滯后于1部段距離后，開挖2、3部，導坑周邊部分初噴混凝土，架立鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管。鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復噴混凝土設(shè)計厚度。(3)在滯后于1部段距離后，開挖4、5部，導坑周邊部分初噴混凝土，架立鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管。鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復噴混凝土設(shè)計厚

48、度。(4)分臺階開挖6部。(5)在6部后端開挖7部。隧底周邊初噴4cm混凝土，架立鋼架，復噴混凝土至設(shè)計厚度。(7)灌注部仰拱、墻底及隧底填充。(8)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，待初支收斂后，利用襯砌模板臺車一次性澆筑襯砌。三臺階七步法施工工序橫斷面示意圖測量放樣超前支護（小導管、管棚）開挖上臺階預留核心土左右錯開開挖中臺階，施做初期支護左右錯開開挖下臺階，施做初期支護開挖仰拱，施做初期支護施做仰拱及填充施做二襯開挖下臺階預留核心土上部弧形導坑開挖，施做初期支護監(jiān)控量測，圍巖穩(wěn)定性評價，修正支護參數(shù)三臺階七步法開挖施工工藝流程框圖施工注意事項(1)隧道施工應(yīng)堅持“弱爆破，短進尺，強支護、早封閉、勤量

49、測”的原則。(2)開挖方式以機械開挖為主，輔以人工開挖，嚴格控超欠挖。(3)導坑開挖孔徑及臺階高度根據(jù)施工機具，人員安排等進行適當調(diào)整。(4)各部開挖預留核心土長度在35m為宜。(5)級圍巖地段：上臺階每循環(huán)開挖進尺不得大于1榀鋼架間距，邊墻每循環(huán)開挖進尺不得大于2榀鋼架間距。仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨管，每循環(huán)開挖進尺不得大于3m。三臺階臨時仰拱開挖法施工適用于V級圍巖地段。施工工藝三臺臨時仰拱開挖法施工工藝流程見下圖。施工工序三臺階臨時仰拱法開挖施工工序見下圖。施工方法(1)利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護，開挖1部,每循環(huán)進尺一次。施作1部導坑周邊的初期支護，即初噴混凝土，架立鋼

50、架，并設(shè)鎖腳錨管。架設(shè)臨時橫撐鋼架，與初期支護鋼架連接，上導坑初期支護封閉成環(huán)。(2)在滯后于1部段距離后，開挖2部，導坑周邊部分初噴混凝土，架立鋼架，并設(shè)鎖腳錨管。架設(shè)臨時橫撐鋼架，與初期支護鋼架連接，中導坑初期支護封閉成環(huán)。(3)在滯后于2部一段距離后，開挖3部。初噴混凝土，鉆設(shè)錨稈，掛網(wǎng)，架立型鋼鋼架。并設(shè)鎖腳鋼管。(4)在3部臺階后段，開挖4部，隧底周邊部分噴4cm厚混凝土，施作鋼架，復噴混凝土至設(shè)計厚度。(6)灌注部仰拱、墻底及隧底填充。(7)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，待初支收斂后，利用襯砌模板臺車一次性澆筑 = 2 * ROMAN II部襯砌。施工注意事項(1)隧道施工應(yīng)堅持“弱爆破，

51、短進尺，強支護、早封閉、勤量測”的原則。(2)開挖方式以機械開挖為主，輔以人工開挖，嚴格控超欠挖。(3)導坑開挖孔徑及臺階高度根據(jù)施工機具，人員安排等進行適當調(diào)整。(4)各部開挖預留核心土長度在35m為宜。(5)級圍巖地段：上臺階每循環(huán)開挖進尺不得大于1榀鋼架間距，邊墻每循環(huán)開挖進尺不得大于2榀鋼架間距，仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨管，每循環(huán)開挖進尺不得大于3m。良好上斷面檢查穩(wěn)定性良好開挖方案案設(shè)計中臺階開挖上中下臺階測量放線上臺階下一循環(huán)上中下三斷面支護與施作臨時仰拱階開挖下臺階開挖綜合信息反饋中斷面檢查穩(wěn)定性息清理下斷面檢查穩(wěn)定初噴后出渣初噴后出渣上中下三斷面支護與施作臨時鋼支撐施作臨時

52、仰拱上斷面檢查穩(wěn)定性中斷面檢查穩(wěn)定性下斷初噴后出渣下一循環(huán)中斷面檢查穩(wěn)定性施工準備超前地質(zhì)預報三臺階臨時仰拱法施工工藝流程框圖三臺階臨時仰拱法施工工序橫斷面示意圖隧道開挖后初期支護應(yīng)及時施做并封閉成環(huán)，圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m。砂漿錨桿施工工藝及方法施工工藝錨桿施工工藝流程見下圖。施工方法鉆孔采用YT-28鑿巖機；本隧道采用22砂漿錨桿，錨桿采用螺紋鋼筋現(xiàn)場制做，間距不大于桿長的二分之一，系統(tǒng)錨桿呈梅花形布置。采用風動鑿巖機鉆孔，用高壓風將孔內(nèi)雜物吹凈，將砂漿注入錨孔，將錨桿插入鉆孔內(nèi)，輕輕錘擊錨桿使之深入孔底。鉆孔應(yīng)圓而直，孔口巖石整平，并使巖面與鉆孔方向垂直。錨桿水泥砂漿的配合

53、比可采用灰骨比1:1，水灰比0.380.45，砂漿拌合均勻，隨拌隨用，灌漿時導管伸入孔底，邊灌漿邊抽撥導管，要求錨孔內(nèi)砂漿飽滿，灌漿工作連續(xù)不中斷，保證錨桿、砂漿、圍巖間的粘結(jié)力。側(cè)墻超前或拱部施工準備錨桿孔位放樣鉆孔設(shè)備就位鉆錨桿孔錨桿制作準備注漿材料注漿設(shè)備就位錨桿孔沖洗攪拌砂漿注漿安裝錨桿及排氣管注漿修建上擋檢測錨桿抗拔力檢查錨桿竣工驗收砂漿飽滿度檢查錨桿成孔檢查插入錨桿/加墊板擰扣隧道砂漿錨桿施工工藝框圖檢測標準錨桿孔的方向應(yīng)符合設(shè)計要求，錨桿墊板應(yīng)與基面密貼。錨桿安裝允許偏差：錨桿孔距允許偏差150mm，錨桿孔深允許偏差50mm，錨桿裝入長度不得小于設(shè)計長度的95%。網(wǎng)噴砼施工工藝及

54、方法施工工藝網(wǎng)噴砼施工工藝流程見下圖。施工方法噴射砼骨料采用三聯(lián)機自動拌合，為減少回彈量，降低粉塵，提高一次噴層厚度，噴射砼采用三聯(lián)機械濕噴手進行噴射作業(yè)。開始噴射時，應(yīng)減小噴槍手噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度，鋼筋保護層厚度不得小于2cm。噴錨支護噴射砼，一般分初噴和復噴二次進行。初噴在開挖(或分部開挖)完成后立即進行，以盡早封閉暴露巖面，防止表層風化剝落。 復噴砼在稀薄流方式稠密流方式細集料粗集料微纖維水泥水攪拌機噴射手噴嘴受噴面空氣壓縮機速凝劑噴射砼施工工藝框圖錨桿、掛網(wǎng)和鋼架安裝后進行，盡快形成噴錨支護整體受力，以抑制圍巖變位。鋼架間用砼噴平，并有足夠的保護層。噴射砼分段、分片由下

55、而上順序進行，一次噴射厚度控制在6cm以下，噴射時插入長度比設(shè)計厚度大5cm鐵絲，每12m設(shè)一根，作為施工噴層厚度控制用，后一層噴射在前層砼終凝后進行，新噴射的砼按規(guī)定灑水養(yǎng)護。鋼筋網(wǎng)按設(shè)計要求加工鋼筋網(wǎng)，在加工棚分塊預制成鋼筋網(wǎng)片，長寬尺寸為100cm200cm，洞內(nèi)鋪掛，鋼筋網(wǎng)在初噴2cm厚混凝土后設(shè)置，同系統(tǒng)錨桿固定牢固。鋼筋網(wǎng)與受噴面的間隙為3cm左右，其保護層大于2cm。搭接長度為12個網(wǎng)格。在開始噴射時，適當縮短噴頭至受噴面的距離，并適當調(diào)整噴射角度，使鋼筋網(wǎng)背面混凝土達到密實。仰拱及底板施工工藝及方法施工工藝仰拱及底板施工工藝流程見下圖。設(shè)槽形擋頭砼生產(chǎn)運輸測量放樣仰拱開挖澆筑仰

56、拱或底板砼隱蔽檢查清運浮碴砼搗固仰拱養(yǎng)護排水棧橋就位鋼筋綁扎鋼筋加工仰供與底板施工工藝框圖施工方法1）施工工序級圍巖段仰拱落底與開挖同步，為避免仰拱施工時對其他工序的干擾，采用自行式仰拱棧橋。自行式仰拱棧橋見下圖。2）仰拱底部清理仰拱施工首先清理仰拱底面浮碴，并用水泵排除積水；檢查隧道仰拱底標高，各項指標合格后可灌注仰拱砼。3）仰拱與填充砼澆筑仰拱砼分段全幅一次澆筑，縱向分段長度9m，仰拱砼初凝后，即可進行仰拱底部砼填充。仰拱施工根據(jù)圍巖監(jiān)控量測結(jié)果確定施作時機，圍巖受力變形較顯著地段，應(yīng)盡早進行仰拱灌注。仰拱砼達到設(shè)計強度后方能放車通車。仰拱段端頭采用槽形大塊模板，由中心向兩側(cè)對稱進行立模。

57、仰拱灌注采用砼輸送車運輸砼送入模，分層澆注，插入式振動棒搗固。為能盡早通行，按配合比摻入早強減水劑。仰拱與邊墻銜接處搗固密實。做好仰拱大樣，保證填充砼不侵入仰拱斷面，仰拱施工接頭縫鑿毛處理，以增加前后兩段仰拱的粘結(jié)力。4）水平施工縫設(shè)置水平施工縫設(shè)置高度以電纜槽底為高度為控制點，作為水平砼澆筑的高度；為確保水平層與二次襯砌的連接，在水平施工縫上涂上砼粘結(jié)劑，加強兩部分的連接。5）檢測標準仰拱表面應(yīng)平順，不積水；仰拱應(yīng)及時施作，與開挖面的距離不宜超過3倍襯砌澆筑段的長度；仰拱頂面高程和曲率應(yīng)符合設(shè)計要求。仰拱填充表面坡度應(yīng)符合設(shè)計要求，坡面應(yīng)平順、排水通暢、不積水。仰拱混凝土及填充混凝土施工工序

58、表序號圖示施工步驟及措施1棧橋就位后準備澆筑A1段砼2A1段仰拱砼澆筑完畢后，提起前坡橋、后坡橋3前坡橋、后坡橋抬起后，伸出其后走行輪，液壓缸頂起棧橋，準備移位4棧橋自動走行至A2位置后，收起前、后行走輪、落棧橋，放下前后坡橋。5澆筑A2段仰拱砼。防、排水施工工藝及方法防水板施工藝防水板鋪設(shè)采用無釘鋪設(shè)，其施工工藝見下圖。不合格合格拼大幅防水板/防水板質(zhì)量檢查切除基面外露鐵件頭/砂漿找平噴射釘槍固定防水板肋條熱焊機將防水板焊在肋條松緊適度復合防水板就位防水板固定焊接防水板搭接縫移走吊掛臺車結(jié)束質(zhì)量檢查補強吊掛臺車就位準備工作防水板施工工藝框圖施工方法隧道拱墻初期支護與二次襯砌之間鋪設(shè)防水板(厚

59、不小于1.5mm)；并與無紡布結(jié)合使用，無紡布一般地段不小于350g/m2。1）施工準備防水板的洞外拼接。在洞外寬敞平整的場地上，將幅面較窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板搭接寬為15cm，采用熱焊粘結(jié)。拼接前須進行檢查是否有變色、波紋(厚薄不均)、斑點、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在質(zhì)量疑慮，應(yīng)進行張拉試驗、防水試驗和焊縫抗拉強度試驗。吊掛防水板的臺車就位后，應(yīng)用電焊或氧焊將初期支護外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)頭等鐵件齊根切除，并抹砂漿遮蓋，以防刺破防水板。對于開挖面嚴重凹凸不平的部位須進行修鑿和找平。2）防水板鋪設(shè)和錨固本隧道富水地段采用無紡布作濾層，在鋪設(shè)過程中防水板與柔性墊層應(yīng)密切結(jié)合。

60、用射釘槍將吊掛肋條錨固在噴錨支護上，無釘鋪設(shè)見下圖。防水板無釘鋪設(shè)示意圖利用小型卷揚機將防水板提升到臺車，防水板環(huán)向長度應(yīng)留余量，全長約為噴砼面環(huán)向長度周長的.1倍。吊掛時，以防水板的全幅中部對準隧道中線，自上而下將防水板托起貼著噴錨支護表面鋪設(shè)，松緊適度并用熱焊機將防水板焊在吊掛肋條上，拱部固定點間距0.5m左右，邊墻固定點間距1m左右。附屬洞室處鋪設(shè)防水板時，先按照附屬洞室的大小和形狀加工防水板，將其焊在洞室內(nèi)壁的噴錨支護上，并與邊墻防水板焊接成一個整體。焊接防水板搭接縫。上下循環(huán)兩幅大幅面的防水板接頭處留15cm搭接幅面，用熱焊機將搭接縫焊好，焊縫寬度不小于1.5cm。防水板焊縫見下圖。