uAAA盾構(gòu)法隧道施工

1、地鐵施工工法系列之盾構(gòu)法張 育 青1發(fā)言提綱盾構(gòu)法概況盾構(gòu)法的優(yōu)勢盾構(gòu)法的用途盾構(gòu)機(jī)分類 1 2盾構(gòu)機(jī)選型 4盾構(gòu)機(jī)的構(gòu)造盾構(gòu)機(jī)的工作原理13 6盾構(gòu)法隧道的結(jié)構(gòu)盾構(gòu)法施工的一般程序盾構(gòu)始發(fā)盾構(gòu)到達(dá)盾構(gòu)機(jī)組裝盾構(gòu)機(jī)解體與運(yùn)輸盾構(gòu)法施工對環(huán)境的影響盾構(gòu)法施工監(jiān)測建筑物與地下管線保護(hù)樁基托換 A B C輔助工法端頭加固始發(fā)、到達(dá)井施工盾構(gòu)機(jī)的管用養(yǎng)修案例分析2盾構(gòu)法的優(yōu)勢和劣勢優(yōu)勢施工對地面生活的影響最小；施工安全度高；工程質(zhì)量易于控制；工程進(jìn)度快；施工不受天氣影響。劣勢設(shè)備昂貴；施工進(jìn)度受設(shè)備完好情況的影響程度較大；技術(shù)含量高，對施工人員素質(zhì)要求較高。3地鐵工法系列地鐵土建工法系列區(qū)間工法系列車

2、站工法系列地面線路地下線路高架線路地面車站地下車站高架車站鐵路路基工法系列區(qū)間隧道工法系列橋梁工法系列工民建工法系列地下空間工法系列橋梁工法系列4地鐵區(qū)間隧道工法系列區(qū)間隧道工法系列明挖法礦山法盾構(gòu)法沉管法放坡開挖圍護(hù)+支撐上下臺階法側(cè)壁導(dǎo)坑法中隔壁法5盾構(gòu)法系列盾構(gòu)法系列單孔單線單孔雙線雙孔雙線6盾構(gòu)機(jī)的種類7土壓平衡盾構(gòu)機(jī)(照片)89泥水盾構(gòu)的工作原理111.2土壓平衡盾構(gòu)工作原理滾刀用于破碎硬巖和軟土中的較大石塊，其破巖原理如下：滾刀的刀刃截面為楔形。在推力作用下，滾刀隨著刀盤的轉(zhuǎn)動和自身的旋轉(zhuǎn)而在開挖面上壓切產(chǎn)生出溝槽，每一個刀刃在巖石上壓切出一條溝槽。相鄰兩條溝槽在半徑方向上的差距B

3、即刀尖距，一般在412cm之間隨巖石類型而異。在圓周方向上第二個溝槽的刀刃比第一個刀刃延遲一定的角度。這樣，保證了每兩個溝槽之間的巖石具有一個臨空面。在向溝槽施加壓力P、P1、P2的時候，如果側(cè)向剪切分力Q高到足以使槽間巖石破碎時，由于巖石具有的脆性，槽間的巖石就形成碎塊而掉落。刮刀的切削原理比較簡單，刮刀依靠刀盤傳來的推力切入開挖面上的土體，只要刀盤有足夠的扭矩驅(qū)動，在切向力的作用下刮刀即可將土體沿著前刀面切除。1.3盾構(gòu)機(jī)破巖基本原理14154）各種模式的比較1.4不同開挖模式的原理及對地層的適應(yīng)性17盾構(gòu)機(jī)選型18施工組織一站一區(qū)間一站一區(qū)間三站兩區(qū)間19盾構(gòu)施工流程圖施工準(zhǔn)備 始發(fā)井

4、施工 始發(fā)井 端頭 加固 盾構(gòu)機(jī) 組裝 盾構(gòu) 始發(fā) 區(qū)間 掘進(jìn)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)站盾構(gòu)機(jī)過站盾構(gòu)機(jī)再始發(fā)區(qū)間掘進(jìn)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞盾構(gòu)機(jī)解體運(yùn)出完成20盾構(gòu)始發(fā)井施工及端頭加固示意圖土方開挖礦山法 隧道施工端頭加固圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工21盾構(gòu)組裝示意圖安裝始發(fā)架安裝反力架組裝后配套臺車組裝盾構(gòu)機(jī)前體組裝后體下部組裝螺旋機(jī)組裝刀盤組裝后體上部2223盾構(gòu)始發(fā)示意圖安裝止水簾幕盾構(gòu)組裝盾構(gòu)調(diào)試鑿除洞門安裝負(fù)環(huán)管片初始掘進(jìn)24盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)示意圖管片車2個注漿材料車1個土斗車3個開挖同步注漿出土安裝管片倒土裝管片裝沙漿列車返回下一循環(huán)泥水土壓電纜隧道25盾構(gòu)過站盾構(gòu)機(jī)通過車站后配套通過車站盾構(gòu)機(jī)再次始發(fā)26盾構(gòu)機(jī)拆卸運(yùn)出工地吊出刀盤運(yùn)走吊出后體上部運(yùn)走吊出螺旋機(jī)運(yùn)走吊出后體下部運(yùn)走吊出前體運(yùn)走吊出接收架運(yùn)走吊出后配套運(yùn)走27、管片寬度.5m和.2m ；、管片內(nèi)徑5400mm；外