均動檢查考試（模擬）

1、均動檢查考試（模擬）您的姓名: 賽輪集團(tuán)的愿景是：到2025年實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主化、制造智能化、品牌國際化，成 為在全球范圍內(nèi)有影響力的輪胎企業(yè)。賽輪集團(tuán)質(zhì)量目標(biāo)。顧客滿意度 過程A級達(dá)標(biāo)率 綜合不良率 以上都是 質(zhì)量禁令，在（）內(nèi)進(jìn)行通報(bào) 科室 中心 工廠 集團(tuán) 集團(tuán)質(zhì)量禁令，共（）條10 錯集團(tuán)質(zhì)量禁令一、偽造質(zhì)量記錄或填寫虛假質(zhì)量記錄集團(tuán)質(zhì)量禁令二、發(fā)生質(zhì)量事故隱瞞不報(bào)集團(tuán)質(zhì)量禁令三、人為屏蔽、損壞工藝防錯裝置和系統(tǒng)一年（日歷年）內(nèi)同一等級質(zhì)量事故再發(fā)生時，責(zé)任人、主體連帶管理責(zé)任人、 高層管理人員行政處分在上一次質(zhì)量事故行政處分基礎(chǔ)上不升級處理。錯為嚴(yán)肅質(zhì)量紀(jì)律，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故處理過程中存在弄

2、虛作假，徇私舞弊等行為一律按集團(tuán)質(zhì)量禁令進(jìn)行處理對質(zhì)量事故審批通過后，二級及以上質(zhì)量事故通報(bào)在單位內(nèi)通報(bào)即可質(zhì)量事故管理規(guī)定的業(yè)務(wù)范圍是對集團(tuán)內(nèi)產(chǎn)品從哪幾個方面所涉及的質(zhì)量事故確實(shí)定級別、確定問責(zé)及通報(bào)進(jìn)行了規(guī)范。需求識別設(shè)計(jì)開發(fā)制造交付及服務(wù) 按照質(zhì)量事故約談機(jī)制（）可以對責(zé)任人進(jìn)行約談。質(zhì)量管理部產(chǎn)品和過程質(zhì)量組服務(wù)和體系質(zhì)量組品質(zhì)技術(shù)部 質(zhì)量事故“四不放過”原那么包括（） 事故原因未查明不放過； 糾正/預(yù)防措施未落實(shí)不放過； 事故責(zé)任人未落實(shí)不放過； 相關(guān)人員未受到教育不放過。質(zhì)量事故定級依據(jù)事故影響（）（）分別定級，最終定級按級別高者確定。10經(jīng)濟(jì)損失 事故性質(zhì) 影響范圍 嚴(yán)重程度質(zhì)量

3、事故性質(zhì)定級從三個維度進(jìn)行判定影響度發(fā)生頻度發(fā)現(xiàn)難易度 經(jīng)濟(jì)損失行政處分按照哪幾類執(zhí)行通報(bào)批評警告留職觀察（或下崗培訓(xùn)） 撤銷行政職務(wù) 解除勞動關(guān)系 以下事件哪些屬于一級質(zhì)量事故中，性質(zhì)惡劣，產(chǎn)生的社會輿論對公司品牌及 運(yùn)營產(chǎn)生重大影響，由質(zhì)量監(jiān)察組負(fù)責(zé)直接調(diào)查與分析，并提交至集團(tuán)總裁辦 公會進(jìn)行評審及處理。人員傷亡產(chǎn)品召回產(chǎn)品審核不合格主機(jī)廠停線由哪個部門負(fù)責(zé)整體質(zhì)量事故統(tǒng)籌籌劃及管理 質(zhì)量管理中心 生產(chǎn)中心 質(zhì)量管理部 品質(zhì)技術(shù)部 質(zhì)量監(jiān)察組負(fù)責(zé)調(diào)查與分析性質(zhì)惡劣，導(dǎo)致社會輿論對公司品牌及運(yùn)營產(chǎn)生重 大影響的（）以上質(zhì)量事故，并提交至集團(tuán)總裁辦公會進(jìn)行評審及處理。11一級二級三級以上均不是

4、以下哪個不屬于QC七大手法()查檢表柏拉圖直方圖正態(tài)分布圖在解決問題時()是可以防止且必須除去的偶然原因突發(fā)原因異常原因人為原因PDCA 什么意思？ P (plan)-計(jì)劃；D (do)-執(zhí)行；C (check)-檢查；A (act)-處理。對錯5Why應(yīng)用推論要理性、客觀，千萬要防止借口類答案對錯生產(chǎn)現(xiàn)場禁止使用壁紙刀(第一階段優(yōu)先推進(jìn)密煉、壓出、內(nèi)襯、成型、硫化和成品倉儲工序)對錯禁止使用帶有筆帽的筆進(jìn)行作業(yè)記錄對錯 不合格品嚴(yán)禁私自處理使用12錯原材料、半成品可以保管在以下場所：（1）能接受到日光照射的場所（也包含 晴天以外的時候）；（2）長時間接觸紫外線、廢氣、水、臭氧、高濕度的場所;

5、 對錯膠料、膠部件禁止亂打亂放，禁止放在涂刷油漆的設(shè)備或工裝上對 錯QMC的定義質(zhì)量管理中心 生產(chǎn)制造中心 品質(zhì)制造能力 但凡觸犯以下（）質(zhì)量禁令，將被視為對賽輪集團(tuán)誠信基礎(chǔ)的挑戰(zhàn)，將予以辭 退，并在集團(tuán)范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào) 偽造質(zhì)量記錄或填寫虛假質(zhì)量記錄發(fā)生質(zhì)量事故隱瞞不報(bào)人為屏蔽、損壞工藝防錯裝置和系統(tǒng) 擅自更改產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵和特殊特性 但凡觸犯以下（）質(zhì)量禁令，將導(dǎo)致或有可能導(dǎo)致產(chǎn)品存在重大質(zhì)量隱患, 從而危及用戶行駛平安和引發(fā)公司經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。為此，將給予公司內(nèi)嚴(yán)重警告或 予以辭退，并在集團(tuán)范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào)： 擅自使用未經(jīng)批準(zhǔn)的不合格材料 胎體偽造質(zhì)量記錄或填寫虛假質(zhì)量記錄未通過PQ評價(jià)

6、成認(rèn)的設(shè)備投入正式生產(chǎn)禁止事項(xiàng)及禁止理由：終煉膠的使用內(nèi)容1：終煉膠外表隔離劑有水未干的禁止使用內(nèi)容2：終煉膠外表有膠豆、油污等異物的禁止使用13 理由：防止異物引入、減少半成品氣泡禁止事項(xiàng)及禁止理由：丁基膠混入內(nèi)容1:明確丁基膠的標(biāo)識內(nèi)容2：明確丁基膠擺放場所，對擺放場所進(jìn)行標(biāo)識 理由：防止丁基膠摻入其他膠料禁止事項(xiàng)及禁止理由：部件合車 內(nèi)容：禁止半成品部件私自合車 理由：防止不同規(guī)格、生產(chǎn)日期膠料混用 禁止事項(xiàng)及禁止理由：滅火器的粉末 內(nèi)容：由于滅火器的粉末含有阻礙橡膠粘性的磷酸鹽，所以禁止使用附著了滅 火器粉末的材料理由：影響部件粘性禁止事項(xiàng)及禁止理由：物料掃描驗(yàn)證 內(nèi)容1：禁止未進(jìn)行物

7、料掃描驗(yàn)證直接進(jìn)行生產(chǎn)內(nèi)容2：禁止掃描其他卡片代替實(shí)際物料理由：防止用錯料禁止事項(xiàng)及禁止理由：異常停機(jī)后的處理內(nèi)容：禁止異常停機(jī)后，私自進(jìn)行生產(chǎn)理由：防止產(chǎn)生不良禁止事項(xiàng)及禁止理由：卡片補(bǔ)打內(nèi)容：禁止私自補(bǔ)打卡片理由：防止用錯料禁止事項(xiàng)及禁止理由：現(xiàn)場施工內(nèi)容：生產(chǎn)現(xiàn)場禁止新老施工同時存在理由：防止用錯施工標(biāo)準(zhǔn)禁止事項(xiàng)及禁止理由：傳送帶內(nèi)容：禁止向傳送帶及冷卻鼓上涂抹石蠟，通過成分檢測確認(rèn)含有物理由：影響部件粘性禁止事項(xiàng)及禁止理由：部件擺放14內(nèi)容：膠料、膠部件禁止亂搭亂放，禁止放在涂刷油漆的設(shè)備或工裝上 理由：防止用錯膠料、引入異物 禁止事項(xiàng)及禁止理由：不合格品管理 內(nèi)容：不合格品嚴(yán)禁私自處

8、理使用 理由：防止不合格料錯用為正常料 禁止事項(xiàng)及禁止理由：返回膠及下片膠 內(nèi)容：返回膠及下片膠禁止同架存放 理由：防止用錯料禁止事項(xiàng)及禁止理由：膠帶的使用 內(nèi)容：生產(chǎn)現(xiàn)場禁止使用膠帶 理由：防止異物禁止事項(xiàng)及禁止理由：壁紙刀的使用 內(nèi)容：生產(chǎn)現(xiàn)場禁止使用壁紙刀 理由：防止金屬引入禁止事項(xiàng)及禁止理由：帶有筆帽的筆 內(nèi)容：禁止使用帶有筆帽的筆進(jìn)行作業(yè)記錄 理由：防止掉入膠料，引入異物）的對應(yīng)關(guān)系量標(biāo)定主要是標(biāo)定出在（）與（輪輛半徑上不平衡量 測力傳感器信號 靜不平衡量 徑向一次諧波）、三角膠、胎圈等主要部半鋼子午線輪胎主要由（）、胎側(cè)、（）、（）、（ 分組成。）的位置。胎冠 胎肩 內(nèi)襯層 帶束層

9、 動平衡打點(diǎn)打的（）的位置、均勻性打點(diǎn)打的（15徑向力側(cè)向力靜不平衡量 徑向一次諧波動平衡檢測機(jī)的6種操作模式為（）（）（）（）（）（）量標(biāo)定偏心補(bǔ)償零校正MXN測試手動操作模式（）模式主要用于設(shè)備調(diào)試及維護(hù)。自動手動 半自動新電根據(jù)測試結(jié)果對輪胎進(jìn)行打標(biāo),根據(jù)測試結(jié)果對輪胎進(jìn)行打標(biāo),為動平衡A級為動平衡D級。黃色空心圓點(diǎn) 黃色實(shí)心圓點(diǎn) 紅色空心圓點(diǎn) 黃色三角形M*N模式的作用是（檢測設(shè)備的線性 檢測設(shè)備的平衡性 檢測設(shè)備的穩(wěn)定性 檢測設(shè)備的均勻性 零校正模式主要是驗(yàn)證（）和（）及（）。.系統(tǒng)增益標(biāo)定的線性度 系統(tǒng)校正的穩(wěn)定性 系統(tǒng)面別離精度16系統(tǒng)校正的的平衡性動平衡測試工程有（）（）徑向力

10、上不平衡量下不平衡量側(cè)向力均勻性檢測轎車輪胎判級包括：（）、（）、（）、（）徑向力側(cè)向力徑向一次諧波錐度均勻性轎車輪胎測試壓力 ,輕卡輪胎層級8PR等以下測試壓力0. 20. 30. 3250.4動均觸摸屏要保持清潔，不準(zhǔn)用 操作觸摸屏。手油脂物品腐蝕性物品尖銳物品說明輪胎規(guī)格為165/70R13 SH16的含義。165：輪胎斷面寬70：輪胎斷面高寬比值R：子午線輪胎13：輪胎輪耨名義直徑SH16:花紋代號均勻性負(fù)荷輪手動加載步驟。17設(shè)備開關(guān)打在手動 手動操作主軸下降進(jìn)行充氣 調(diào)整到私服調(diào)整負(fù)荷輪畫面進(jìn)行，速度要在500內(nèi)，按住前進(jìn)開關(guān) 直到負(fù)荷輪靠近輪胎，把速度調(diào)為200內(nèi)，按住前進(jìn)開關(guān)

11、直到壓力與設(shè)置的壓力一致，在點(diǎn)擊儲存完成。RFV的一次成分值一般以（）來表示R1HR2HR3HR4HD/B極差評價(jià)工程：UP值、LOW值。UP值、LUW值UP值、LOW值A(chǔ)P值、LOW值A(chǔ)P值、LUW值U/F差值評價(jià)工程：RFV、LFV、CONRFV、LAV、CONRFV、LFV、CONRFV、LFV、CONRFV、LFV、NON動均性指在靜態(tài)和動態(tài)條件下，輪胎圓周特性恒定不變的性能，包括輪胎的重 量不平衡、尺寸偏差和力的波動。對錯徑向力波動1次諧波（RFV 1H）指輪胎徑向力波動的一次諧波（或稱基波）的 最大波動值。對錯徑向力波動（RFV）指受載輪胎在固定負(fù)荷半徑和恒定速度下，每轉(zhuǎn)一周自身反

12、18復(fù)出現(xiàn)的側(cè)向力的波動值。側(cè)向力波動（LFV）指受載輪胎在固定負(fù)荷半徑和恒定速度下，每轉(zhuǎn)一周自身反 復(fù)出現(xiàn)的徑向力的波動值。錐度效應(yīng)力（CON）指受載輪胎在固定負(fù)荷半徑和恒定速度下，旋轉(zhuǎn)過程中不隨 輪胎旋轉(zhuǎn)方向改變而改變的輪胎側(cè)向力偏移分力。HP&UHP系列檢測充氣壓力：200Kpa+10KpaSUV-HT&AT-PCR 系列檢測充氣壓力：200Kpa+20KpaMT系列檢測充氣壓力：325Kpa+10KpaSTR系列檢測充氣壓力：325Kpa+15Kpa均一性檢查數(shù)據(jù)單位為牛頓（N）的工廠：按lkgf=9.8N進(jìn)行轉(zhuǎn)換，有小數(shù)的四 舍五入取整錯精度點(diǎn)檢指使用標(biāo)準(zhǔn)胎進(jìn)行反復(fù)測試的過程；確定反

13、復(fù)測試的誤差是否在允許 的范圍內(nèi)，也可稱為點(diǎn)檢19集團(tuán)質(zhì)量禁令四、擅自更改產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵和特殊特性集團(tuán)質(zhì)量禁令五、擅自使用未經(jīng)批準(zhǔn)的不合格材料集團(tuán)質(zhì)量禁令六、不按首件作業(yè)要求執(zhí)行直接進(jìn)行生產(chǎn)集團(tuán)質(zhì)量禁令七、未經(jīng)本崗位培訓(xùn)和培訓(xùn)不合格直接上崗或轉(zhuǎn)崗作業(yè)集團(tuán)質(zhì)量禁令八、未通過PQ評價(jià)成認(rèn)的設(shè)備投入正式生產(chǎn)集團(tuán)質(zhì)量禁令九、非主要職責(zé)范圍的越權(quán)管理指揮質(zhì)量三不原那么是：不接受不合格品、不制造不合格品、不流出不合格品循證決策采用的“三現(xiàn)”管理方法解決問題，包括：1、現(xiàn)場2、現(xiàn)物：3、現(xiàn)實(shí)4、現(xiàn)境 123 124134 234對 錯MXN測試指使用M條標(biāo)準(zhǔn)胎進(jìn)行點(diǎn)檢，每條標(biāo)準(zhǔn)胎循環(huán)檢查N次，分析

14、其重 復(fù)測試的數(shù)據(jù)的重現(xiàn)性、并打點(diǎn)的測定過程 對 錯重量分布指輪胎以回轉(zhuǎn)軸為中心發(fā)生的圓周方向或左右方向重量分布均一的現(xiàn) 象對 錯 輪胎功能有哪些 載重 緩沖驅(qū)動及制動方向轉(zhuǎn)換輪胎性能是什么平安性 經(jīng)濟(jì)型 舒適性 低污染性205/55ZRF16WXLBU66BGB 中，“205” 是斷面寬扁平比子午線輪胎（缺氣保用） 輪胎名義內(nèi)直徑205/55ZRF16WXLBU66BGB 中，“55” 是斷面寬 扁平比 子午線輪胎（缺氣保用）20輪胎名義內(nèi)直徑205/55ZRF16WXLBU67BGB 中，“ZRF” 是斷面寬扁平比子午線輪胎（缺氣保用）輪胎名義內(nèi)直徑205/55ZRF16WXLBU68BG

15、B 中，“16是加強(qiáng)型 花紋代碼黑胎側(cè)輪輛名義內(nèi)直徑205/55ZRF16WXL BU69BGB “XL” 是加強(qiáng)型花紋代碼黑胎側(cè)內(nèi)銷205/55ZRF16WXL BU70BGB 中,BU66_加強(qiáng)型花紋代碼黑胎側(cè)內(nèi)銷205/55ZRF16WXL BU71BGB 中,B G B花紋代碼胎側(cè) 內(nèi)銷 品牌代碼 條碼202257008657中，其中代表成型機(jī)H2507 25702120222257條碼202257008657中，其中代表年限:2002201220202021條碼202257008657中，其中代表工廠:20257T155/85R18 T301 JI 中,85 代表的是斷面高斷面高與斷

16、面寬的比值輪輛直徑胎側(cè)文字RADIAL子午線標(biāo)識無內(nèi)胎標(biāo)識加強(qiáng)型生產(chǎn)工廠胎側(cè)文字TUBELESS表示子午線標(biāo)識無內(nèi)胎標(biāo)識加強(qiáng)型生產(chǎn)工廠胎側(cè)文字EXTRA LOAD表示子午線標(biāo)識22無內(nèi)胎標(biāo)識加強(qiáng)型生產(chǎn)工廠胎側(cè)文字DOT IKE D7BTLY中IKE表示子午線標(biāo)識無內(nèi)胎標(biāo)識加強(qiáng)型生產(chǎn)工廠23對于賽輪而言，輪胎的質(zhì)量就是管理者的質(zhì)量，產(chǎn)品即人品。對于賽輪而言，各級管理者是質(zhì)量的首要負(fù)責(zé)人，要明確質(zhì)量第一、效率第二、本錢第三，在質(zhì)量沒有保障的情況下，一切工作都沒有意義。集團(tuán)對管理干部的質(zhì)量管理要求:組織識別自己的內(nèi)外部客戶及客戶需求。集團(tuán)對管理干部的質(zhì)量管理要求:樹立組織成員的質(zhì)量意識，也稱質(zhì)量共識

17、。集團(tuán)對管理干部的質(zhì)量管理要求:組織制定具體工作的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)O集團(tuán)對管理干部的質(zhì)量管理要求:集團(tuán)對管理干部的質(zhì)量管理要求:在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的過程中進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)。集團(tuán)對管理干部的質(zhì)量管理要求:在本組織的工作成果交付給客戶之前組織驗(yàn)收。集團(tuán)對管理干部的質(zhì)量管理要求:跟蹤調(diào)研客戶反應(yīng)，對客戶提出的問題第一時間解決。以下哪個部門擁有停產(chǎn)及停止發(fā)運(yùn)權(quán)限（特殊情況下不能立即停止生產(chǎn)時，必須對受影響批次進(jìn)行控制，以防將其發(fā)運(yùn)給顧客）。質(zhì)量管理部技術(shù)研發(fā)中心品質(zhì)技術(shù)部質(zhì)量管理體系的主要用途之一是作為（質(zhì)量管理體系的主要用途之一是作為（）工具。管理 糾正 預(yù)防 統(tǒng)計(jì) 實(shí)施IATF 16949的好處有（）建

18、立通用的汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，滿足不同客戶的要求 供應(yīng)商的開發(fā)有共同的質(zhì)量體系，減少第二方審核，減少第三方重復(fù)注冊 改善產(chǎn)品和過程質(zhì)量 符合或超越顧客期望IATF 16949的認(rèn)證要求有（）IS09001:2015IATF16949:2016顧客特定要求外部環(huán)境要求IATF16949基于IS09001的基礎(chǔ)，和IS09001保持一致。但更重于缺陷防范，減 少在汽車零部件供應(yīng)鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動和浪費(fèi) 對 錯只有為汽車顧客制造并提供生產(chǎn)件、服務(wù)件/或配件的制造現(xiàn)場有資格進(jìn)行 IATF16949 認(rèn)證。對錯PDCA循環(huán)使組織能夠確保其過程得到充分的資源和管理，確定改進(jìn)機(jī)會并采取 行動對錯IA

19、TF16949體系標(biāo)準(zhǔn)所闡述的質(zhì)量管理原那么不包括（）以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)、過程方法領(lǐng)導(dǎo)作用、循證決策管理的系統(tǒng)方法、與供方互利的關(guān)系全員參與、關(guān)系管理、改進(jìn)應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的措施是： 規(guī)避風(fēng)險(xiǎn) 為尋求機(jī)遇而承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)、消除風(fēng)險(xiǎn)源、改變風(fēng)險(xiǎn)的可能性和后果;分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn) 或通過明智決策延緩風(fēng)險(xiǎn) 以上都是）,建立、實(shí)施質(zhì)量管理）,建立、實(shí)施質(zhì)量管理IATF16949質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求組織積極采用（體系并改進(jìn)其有效性，通過滿足顧客要求，增強(qiáng)顧客滿意統(tǒng)計(jì)技術(shù)過程方法決策科學(xué)風(fēng)險(xiǎn)管理IATF16949質(zhì)量管理體系的過程類別（）顧客導(dǎo)向過程支持過程管理過程以上都是IATF16949標(biāo)準(zhǔn)中表示的“保存形成文件的信息”指的是

20、（）。程序文件作業(yè)文件記錄圖紙 糾正措施應(yīng)與（）相適應(yīng)。糾正不合格的影響預(yù)防措施 組織規(guī)模IATF16949中的質(zhì)量管理原那么不包括（）。以顧客為關(guān)注焦點(diǎn) 管理的系統(tǒng)方法領(lǐng)導(dǎo)作用 改進(jìn) 以下對產(chǎn)品質(zhì)量特性無直接影響的人員是（）o 產(chǎn)品檢驗(yàn)人員 產(chǎn)品制造人員 產(chǎn)品開發(fā)人員 工藝設(shè)計(jì)人員 組織應(yīng)確定其控制范圍內(nèi)的人員需具備的能力，以下關(guān)于人員的描述正確的選項(xiàng)是()o這些人員是指在質(zhì)量管理體系中承當(dāng)任何任務(wù)的人員 這些人員是指從事影響產(chǎn)品要求符合性工作的人員 這些人員是指從事的工作影響質(zhì)量管理體系績效和有效性的人員 以上都是 組織應(yīng)考慮外部提供的過程、產(chǎn)品和服務(wù)對組織穩(wěn)定地提供滿足（）的能力的 潛在

21、影響。產(chǎn)品和服務(wù) 顧客要求 適用的法律法規(guī)要求B+C關(guān)于質(zhì)量目標(biāo)，以下說法不正確的選項(xiàng)是（）。質(zhì)量目標(biāo)可以表述為各職能、層次和過程質(zhì)量方面擬實(shí)現(xiàn)的結(jié)果 質(zhì)量目標(biāo)可以是戰(zhàn)略性目標(biāo)，也可以是操作層面指標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)是量化、可考評的 質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)與質(zhì)量方針一致在“以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)”的質(zhì)量管理原那么中，質(zhì)量管理的首要關(guān)注點(diǎn)是滿足顧 客要求并且努力（）o滿足顧客未來需求和期望超越顧客的要求超越顧客期望滿足顧客和其他相關(guān)方的需求和期望 質(zhì)量管理原那么中的領(lǐng)導(dǎo)作用是指（）建立統(tǒng)一的宗旨和方向，并且創(chuàng)造全員積 極參與實(shí)現(xiàn)組織的質(zhì)量目標(biāo)的條件。領(lǐng)導(dǎo) 高層領(lǐng)導(dǎo) 最高管理者 各級領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)定的SMART原那么指的是?特殊性、可量化性、可實(shí)現(xiàn)性、緊密相關(guān)性、及時性特殊性、可量化性、可實(shí)現(xiàn)性、可重復(fù)性、及時性具體性、可量化性、可實(shí)現(xiàn)性、可重復(fù)性、及時性具體性、可量化性、可實(shí)現(xiàn)性、緊密相關(guān)性、及時性過程有效性和效率是否需要評審（） 不需要 需要 必要時 賽輪集團(tuán)質(zhì)量管理體系目標(biāo)（）持續(xù)改進(jìn)強(qiáng)調(diào)缺陷預(yù)防降低風(fēng)險(xiǎn)減少變差和浪費(fèi)當(dāng)組織確定需要對質(zhì)量管理體系進(jìn)行變更時，組織對變更進(jìn)行籌劃時應(yīng)考慮（）o 產(chǎn)品的價(jià)格變化質(zhì)量管理體系的完整性資源的可獲得性及職責(zé)和權(quán)限分配或再分