某高速公路合同段施工組織設(shè)計(jì) 頁

1、三、施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)第一章 總體施施工組織織布置及及規(guī)劃一、編制制依據(jù)1、根據(jù)據(jù)“樂昌至至廣州高高速公路路樟市至至花東段段T211合同段段”招標(biāo)文文件及施施工圖紙紙，特制制定本施施工組織織設(shè)計(jì)。2、根據(jù)據(jù)公司現(xiàn)現(xiàn)有的施施工技術(shù)術(shù)力量、歷年來來施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)及有有關(guān)技術(shù)術(shù)成果和和業(yè)主的的要求的的總工期期，統(tǒng)籌籌考慮道道路工程程、結(jié)構(gòu)構(gòu)工程、隧道工工程等的的施工工工藝、現(xiàn)現(xiàn)場布置置和施工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃。3、交通通部現(xiàn)行行的公路路施工技技術(shù)規(guī)范范、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及有關(guān)關(guān)技術(shù)規(guī)規(guī)程等。4、補(bǔ)遺遺書有關(guān)關(guān)內(nèi)容及及資料。5、現(xiàn)場場調(diào)查的的有關(guān)資資料。二、編制制原則1、遵循循業(yè)主招招標(biāo)文件件全部條條款，在在編制過過程中，

2、嚴(yán)格按按照招標(biāo)標(biāo)文件規(guī)規(guī)定，做做到高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、高高要求，規(guī)范編編制；2、運(yùn)用用均衡流流水施工工方法，合理計(jì)計(jì)劃、統(tǒng)統(tǒng)籌安排排。3、采用用先進(jìn)的的機(jī)械設(shè)設(shè)備、成成熟的施施工方法法和工藝藝，實(shí)施施全過程程質(zhì)量、進(jìn)度監(jiān)監(jiān)控信息息化施工工；4、明確確本工程程的重要要性，加加強(qiáng)施工工管理，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)項(xiàng)目管理理目標(biāo)。三、工期期目標(biāo)本合同段段計(jì)劃開工工日期為為20110年12月，交工日日期為220122年7月，共計(jì)計(jì)20個(gè)月。具體工期期安排詳詳見附附表一 施工總總體計(jì)劃劃表四、質(zhì)量量目標(biāo)按照“百百年大計(jì)計(jì)、質(zhì)量量第一”的指導(dǎo)導(dǎo)思想，嚴(yán)格管管理、精精心施工工，本合合同段質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)為交工工驗(yàn)收階階段質(zhì)量量評(píng)定合合格，

3、竣竣工驗(yàn)收收階段質(zhì)質(zhì)量質(zhì)量量評(píng)定90分分。五、安全全目標(biāo)堅(jiān)持“安安全第一一、以人人為本、預(yù)防為為主、綜綜合治理理”的方針針，全面面貫徹安全生生產(chǎn)法，確保保施工安安全。在在本標(biāo)段段施工期期間，杜杜絕職工工因工責(zé)責(zé)任傷亡亡事故，杜絕因因管理不不善而造造成的機(jī)機(jī)械設(shè)備備、交通通運(yùn)輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等等重大事事故，確確保無三三級(jí)（含含三級(jí)）以上重重大安全全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任事故故。六、工程程概況線路區(qū)位位于粵北北山區(qū)南南部低山山丘陵地地貌區(qū)的的北江河河谷寬谷谷西岸，以沖積積階地地地貌和溶溶蝕地貌貌為主，沿北江江河谷間間有巖溶溶峰林、巖溶殘殘丘等。本標(biāo)段段起迄樁樁號(hào)為：K1665+0000-K1776+500

4、，全長長11.5km。本合同同段共有有土石方方挖方144974470mm3，填方244742217mm3，橋橋梁13377.4米/3座，涵洞洞24座，通道8處，互通通立交11座（含含橋梁1130米米/2座座），隧隧道11174米米/1座。七、施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置置 （項(xiàng)項(xiàng)目管理理機(jī)構(gòu)）項(xiàng)目經(jīng)理理：負(fù)責(zé)責(zé)業(yè)主和和監(jiān)理方方面履行行合同程程序，并并就工程程的總體體計(jì)劃安安排及分分項(xiàng)工程程的質(zhì)量量、進(jìn)度度進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)籌安排排和控制制，對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目部的的各項(xiàng)工工作負(fù)全全責(zé)。項(xiàng)目總工工程師：負(fù)責(zé)各各項(xiàng)施工工組織計(jì)計(jì)劃及技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的實(shí)施施，做好好安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等等幾方面面的控制制，協(xié)助助項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理做好好各

5、項(xiàng)工工作，并并組織各各項(xiàng)資料料的整理理和驗(yàn)收收工作。工程技術(shù)術(shù)部：負(fù)負(fù)責(zé)工程程技術(shù)、施工現(xiàn)現(xiàn)場、組組織協(xié)調(diào)調(diào)和信息息管理，做好工工程進(jìn)度度控制及及其他相相關(guān)工作作的實(shí)施施與控制制，以及及技術(shù)資資料的收收集匯編編。質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)工工程中各各項(xiàng)目的的質(zhì)量控控制與質(zhì)質(zhì)量信息息管理等等工作。試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)工工程中各各項(xiàng)目的的試驗(yàn)和和檢測等等工作。安保部：負(fù)責(zé)工工程中各各項(xiàng)目的的安全監(jiān)監(jiān)控及安安全檢查查。生產(chǎn)計(jì)劃劃部：負(fù)負(fù)責(zé)工程程項(xiàng)目的的合同、計(jì)量、驗(yàn)工計(jì)計(jì)價(jià)、成成本調(diào)查查分析等等管理工工作。物資設(shè)備備部：負(fù)負(fù)責(zé)整體體工程各各種物資資的采購購、供應(yīng)應(yīng)與施工工機(jī)械的的調(diào)動(dòng)、維修等等相關(guān)工工作。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)工工

6、程資金金回收的的管理，做好工工程成本本核算等等工作。綜合部：負(fù)責(zé)工工程期間間的文件件收發(fā)、歸檔與與后勤的的管理工工作，人人事勞務(wù)務(wù)及薪酬酬管理；做好施施工現(xiàn)場場衛(wèi)生防防控等工工作。2、根據(jù)據(jù)該標(biāo)段段工程量量及工期期要求，擬計(jì)劃劃配備四四支專業(yè)業(yè)施工隊(duì)隊(duì)：路基基施工隊(duì)隊(duì)、橋涵涵施工隊(duì)隊(duì)、隧道道施工隊(duì)隊(duì)、綜合施施工隊(duì)。八、設(shè)備備、人員員動(dòng)員周周期和設(shè)設(shè)備、人人員、材材料運(yùn)到到施工現(xiàn)現(xiàn)場的方方法我司一旦旦接到中中標(biāo)通知知書，立立即進(jìn)行行人員、設(shè)備的的動(dòng)員調(diào)調(diào)遣工作作，3天天內(nèi)派項(xiàng)項(xiàng)目部主主要負(fù)責(zé)責(zé)人、管管理人員員、技術(shù)術(shù)人員約約25人進(jìn)進(jìn)駐工地地，與業(yè)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理辦接接洽。首首批施工工人員1100人

7、人和前期期施工所所需機(jī)械械設(shè)備225余臺(tái)臺(tái)（套）于5日日內(nèi)進(jìn)入入施工現(xiàn)現(xiàn)場，同同時(shí)詳細(xì)細(xì)勘查了了解施工工沿線情情況，盡盡快安排排落實(shí)施施工營地地，著手手水、電電、路三三通的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作，開始始料場、拌和場場、機(jī)械械停置場場的修建建工作。項(xiàng)目部部其他機(jī)機(jī)械設(shè)備備、人員員按照施施工方案案中工序序的先后后進(jìn)入工工地,做做到“三快”即：“進(jìn)場快快、安家家快、開開工快”。2、設(shè)備備、人員員、材料料運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場的方方法大型機(jī)械械設(shè)備：鉆機(jī)、混凝土土拌和設(shè)設(shè)備、隧隧道施工工設(shè)備將將從公司司駐地和和已完工工的工地地采用平平板車運(yùn)運(yùn)輸至工工地；自自卸汽車車直接開開往施工工現(xiàn)場；其他小小型設(shè)備備采用汽汽車運(yùn)輸輸；人

8、員員通過本本單位汽汽車運(yùn)輸輸。主要材材料進(jìn)場場：工程程所需材材料由汽汽車運(yùn)抵抵施工現(xiàn)現(xiàn)場。擬投入本本標(biāo)段主主要機(jī)械械設(shè)備情情況詳見見本投標(biāo)標(biāo)文件“五、資資格審查查資料（十一）擬擬投入本本標(biāo)段的的主要施施工機(jī)械械表”。我方方并將根根據(jù)工程程具體情情況，增增加相應(yīng)應(yīng)的機(jī)械械設(shè)備。九、施工工平面布布置1、 承承包人駐駐地建設(shè)設(shè)根據(jù)本項(xiàng)項(xiàng)目的施施工組織織及進(jìn)度度安排，施工總總體平面面布置圖圖見附附表五 施工總總平面圖圖。施工總體體平面布布置說明明如下：1)、生生產(chǎn)生活活場地布布置項(xiàng)目經(jīng)理理部擬設(shè)在K1711+900處，靠近附近近地方道道路，交通較較為便利利，主副副食品供供應(yīng)充足足，也便便于施工工管理和

9、和與有關(guān)關(guān)部門聯(lián)聯(lián)系。專業(yè)施施工隊(duì)駐駐地根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情情況沿線線布設(shè)。辦公室室、住房房及生活活區(qū)根據(jù)據(jù)技術(shù)規(guī)規(guī)范要求求建設(shè)。2)、施施工便道道本標(biāo)段交交通條件件較為便便利，施施工進(jìn)場場便道主要要以地方公公路為主主干道，各施施工點(diǎn)修修建少量量便道與與地方公公路連接接即可形形成本標(biāo)標(biāo)段的施施工運(yùn)輸輸網(wǎng)絡(luò),主線兩側(cè)的的便道至至少單側(cè)側(cè)貫通，并派專專人維護(hù)護(hù)，寬度度不小于于4.55米，路路線原則則上不繞繞行。3)、預(yù)預(yù)制場本標(biāo)段擬擬設(shè)立預(yù)預(yù)制場11處，實(shí)現(xiàn)梁梁體集中中預(yù)制。預(yù)制場場擬設(shè)于K171+000處。本合同同段大約約預(yù)制預(yù)預(yù)應(yīng)力小小箱梁4450片片，擬設(shè)設(shè)置25個(gè)預(yù)預(yù)制底座座，以滿滿足本合合同施工

10、工要求。4)、拌拌和站全線擬設(shè)設(shè)立3座拌和和站，擬擬分別設(shè)設(shè)在K1666+300、K167+6000、KK171+0550路線旁，拌合能能力分別別為755m3/h、775m33/h、150m3/h滿足足附近的的橋涵、隧道工工程施工工的需要要。5)、電電力布設(shè)設(shè)施工用電電計(jì)劃以以外接電電源為主主，自備備電源為為輔，重重點(diǎn)安排排隧道、橋梁的施施工生活活用電，全線設(shè)設(shè)立變壓壓器3座，設(shè)在在各個(gè)拌拌和站旁旁；場內(nèi)用用電采用用低壓線線路架設(shè)設(shè)至所需需位置。另外，全全線配備備3臺(tái)3115KWW柴油發(fā)發(fā)電機(jī)作作為備用用電源。6)、工工程用水水 本標(biāo)段附附近沿線線河流分分布，水水源豐富富，可直直接利用用。為更

11、更好地解解決好工工程用水水問題，擬在各各拌合場場修建一一座3000T的的蓄水池池，并在在隧道口口上方修修筑高山山水池，供應(yīng)隧隧道施工工用水。7)、通通訊與當(dāng)?shù)仉婋娦挪块T門聯(lián)系，接接通有線線電話及及網(wǎng)絡(luò)；主要施施工管理理人員、技技術(shù)人員員配備手手機(jī)；同同時(shí)與氣氣象部門門加強(qiáng)聯(lián)聯(lián)系，設(shè)設(shè)專用氣氣象接收收機(jī)1臺(tái)臺(tái)。第二章 主主要工程程項(xiàng)目的的施工方方案、施施工方法法與技術(shù)術(shù)措施（尤其對(duì)對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和和難點(diǎn)工工程的施施工方案案、方法法及其措措施）第一節(jié) 總體體施工方方案一、路基基工程施施工方案案本標(biāo)段路路基工程程擬派遣三個(gè)路基施施工分隊(duì)、一支支綜合施施工隊(duì)，負(fù)責(zé)區(qū)區(qū)段內(nèi)路路基土石石方工程程及防護(hù)排排水

12、工程程施工。 路基工程程將根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)土土石方調(diào)調(diào)配方案案安排其其先后施施工順序序，段落落短、工工程量小小的路基基開設(shè)一一個(gè)工作作面進(jìn)行行施工，土石方方集中地地段或段段落較長長的路基基段開設(shè)設(shè)兩個(gè)工工作面進(jìn)進(jìn)行施工工，填方方施工以以兩涵洞洞之間為為一單元元，預(yù)留留涵洞缺缺口進(jìn)行行填筑施施工，路基填填筑前應(yīng)應(yīng)先安排排特殊路路基的處處理施工工。路基基施工安安排一段段、成型型一段，并與橋橋涵施工工相配合合，個(gè)別別高填挖挖路基安安排先行行施工。為確保保山嶺區(qū)區(qū)路基工工程半填填半挖和和填挖結(jié)結(jié)合部的的質(zhì)量，應(yīng)采取取強(qiáng)夯設(shè)設(shè)備。路基防護(hù)護(hù)、排水水工程各各項(xiàng)目在在保證不不影響總總工期的的前提下下根據(jù)具具體情況

13、況協(xié)調(diào)安安排進(jìn)行行，與路路基成型型平行作作業(yè)，并并緊隨路路基盡早早完成。截水溝溝、排水水溝、防防護(hù)工程程及時(shí)完完成。二、橋涵涵工程施施工方案案1、概括括本標(biāo)段橋橋梁13777.4米米/3座座，上部部結(jié)構(gòu)主主要為先簡支支后連續(xù)續(xù)小箱梁梁、現(xiàn)澆澆連續(xù)箱箱梁，下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)主要為為柱式墩墩肋式臺(tái)臺(tái)樁基礎(chǔ)礎(chǔ)。2、施工工方案本標(biāo)段橋橋涵工程程擬派遣遣二支橋涵施工工分隊(duì)，負(fù)責(zé)責(zé)區(qū)段內(nèi)內(nèi)橋涵工工程施工工。梁片片由預(yù)制制場統(tǒng)一一預(yù)制，利用門門架出坑坑吊裝，鋼軌道運(yùn)運(yùn)輸、吊吊車及架架橋機(jī)配配合安裝裝。墩柱柱利用大大塊鋼模模一次澆澆筑，橋橋臺(tái)利用用組合鋼鋼模板拼拼摸，采采用機(jī)械械拌和砼砼、吊機(jī)機(jī)提升砼砼入模，插入式

14、式搗固器器振搗施施工。鉆鉆孔樁基基礎(chǔ)選用用回旋鉆鉆機(jī)鉆孔孔，水下下砼現(xiàn)澆澆施工。砼養(yǎng)護(hù)護(hù)采用薄薄膜養(yǎng)護(hù)護(hù)。另外，蓋蓋板及通通道的上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)由小型型構(gòu)件預(yù)預(yù)制場統(tǒng)統(tǒng)一預(yù)制制，人工工配合機(jī)機(jī)械安裝裝。由于于涵洞施施工進(jìn)度度將影響響到路基基的填筑筑速度，因此在在工程前前期因加加大涵洞洞施工人人員、材材料、機(jī)機(jī)械的投投入，爭爭取早日日完工，為后期期路基填填筑施工工創(chuàng)造有有利條件件。第二節(jié)、主要工工程項(xiàng)目目施工方方法【一】路路基土石石方施工工1、水泥泥攪拌樁樁施工按照設(shè)計(jì)計(jì)要求和和施工規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)對(duì)地面面表土進(jìn)進(jìn)行清理理、壓實(shí)實(shí)，壓實(shí)實(shí)度滿足足要求后后，根據(jù)據(jù)施工圖圖放樣，并用小小竹樁定定位；粉粉噴樁

15、鉆鉆機(jī)就位位、調(diào)平平，先正正旋鉆頭頭噴氣下下沉預(yù)攪攪至樁底底標(biāo)高以以下，然然后反旋旋鉆頭噴噴水泥（成漿）攪拌緩緩慢提升升至設(shè)計(jì)計(jì)?；颐婷?，再鉆鉆進(jìn)樁底底面，自自下往上上復(fù)攪11次，關(guān)關(guān)閉攪拌拌機(jī)械移移位，樁樁頂回填填水泥土土并夯實(shí)實(shí)。由于于成樁一一個(gè)月后后才能填填筑路堤堤，在施施工時(shí)間間上須先先安排。水泥攪拌拌樁施工工采用GGPP5型粉粉噴鉆機(jī)機(jī)和配有有計(jì)算機(jī)機(jī)控制噴噴粉量的的FZ1型噴噴粉機(jī)施施工，施施工前利利用工程程樁先進(jìn)進(jìn)行成樁樁試驗(yàn)，以掌握握對(duì)該區(qū)區(qū)段的成成樁工藝藝及各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)參參數(shù)，其其內(nèi)容如如下：（1）滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求的的噴粉量量和施工工工藝參參數(shù)，即即：鉆進(jìn)進(jìn)速度、提升速速度、攪

16、攪拌速度度、攪拌拌的均勻勻程度、氣體流流量、空空氣壓力力、水泥泥用量等等。（2）掌掌握各種種土質(zhì)條條件下鉆鉆進(jìn)下沉沉和鉆桿桿提升的的困難程程度及噴噴粉情況況，確定定合適的的處理措措施。（3）每每個(gè)場地地試樁數(shù)數(shù)量不少少于5根根。（4）成成樁7天天后進(jìn)行行開挖自自查，用用目測法法檢查樁樁體成型型情況，攪拌均均勻程度度，檢查查深度00.5mm1.00m。228天后后鉆芯取取樣，進(jìn)進(jìn)行無側(cè)側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度試試驗(yàn)，試試驗(yàn)方法法按規(guī)范范執(zhí)行。（5）在在確定施施工工藝藝和水泥泥土配合合比滿足足設(shè)計(jì)要要求時(shí)，試樁完完畢，否否則再試試，直至至達(dá)到要要求。（6）及及時(shí)將成成樁工藝藝試驗(yàn)結(jié)結(jié)果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師審批批

17、，以指指導(dǎo)粉噴噴樁的施施工。水泥攪拌拌樁施工工過程中中注意事事項(xiàng)：（1）隨隨時(shí)復(fù)核核樁位位位置和樁樁架垂直直度，確確保樁位位的正確確和成樁樁的垂直直度。（2）嚴(yán)嚴(yán)格按已已試驗(yàn)成成功的施施工工藝藝參數(shù)施施工，隨隨時(shí)監(jiān)控控計(jì)算機(jī)機(jī)顯示的的水泥噴噴量（采采用雙控控計(jì)量裝裝置系統(tǒng)統(tǒng)），確確保噴粉粉量準(zhǔn)確確，作好好施工記記錄。（3）嚴(yán)嚴(yán)格控制制噴粉時(shí)時(shí)間和停停粉時(shí)間間，每根根樁開鉆鉆后做到到連續(xù)作作業(yè)，噴噴粉不中中斷，確確保噴粉粉連續(xù)性性。嚴(yán)禁禁在尚未未噴粉的的情況下下進(jìn)行鉆鉆桿提升升作業(yè)，隨時(shí)檢檢查儲(chǔ)粉粉罐內(nèi)的的儲(chǔ)灰量量，保證證儲(chǔ)灰量量比一根根樁的用用灰量至至少多550公斤斤以上，以防噴噴粉中斷斷。（

18、4）如如遇停電電、機(jī)械械故障等等原因，噴粉中中斷時(shí)，及時(shí)記記錄中斷斷深度和和時(shí)間，在122小時(shí)內(nèi)內(nèi)采取補(bǔ)補(bǔ)噴處理理，否則則采取補(bǔ)補(bǔ)樁措施施。（5）加加強(qiáng)成樁樁檢測工工作，采采取開挖挖目測、輕便觸觸探、鉆鉆芯取樣樣、測單單樁承載載等方法法時(shí)行，確保樁樁基質(zhì)量量。2、路基基挖方（進(jìn)行挖挖方動(dòng)態(tài)態(tài)設(shè)計(jì)，施工前前先開槽槽，后確確定邊坡坡坡率）（1）土土方開挖挖：土方方開挖以以機(jī)械施施工為主主，靠近近路床及及邊坡處處輔以人人工開挖挖；土石石方調(diào)運(yùn)運(yùn)采用推推土機(jī)、挖掘機(jī)機(jī)、裝載載機(jī)配合合自卸汽汽車運(yùn)輸輸；挖方方過程中中及時(shí)根根據(jù)測設(shè)設(shè)的邊線線樁及坡坡度刷邊邊坡，并并在雨季季前作好好截水溝溝等配套套工程，保

19、證邊邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定性。挖至接接近路基基標(biāo)高時(shí)時(shí)，通過過試驗(yàn)確確定單位位厚度土土壤壓縮縮變形量量，用壓壓路機(jī)碾碾壓，路路基頂面面以下3300mmm的壓壓實(shí)度，或路基基頂面以以下?lián)Q土土超過3000mm時(shí)時(shí)，其壓壓實(shí)度均均不小于于技術(shù)規(guī)規(guī)范要求求。平地地機(jī)配合合修整基基面。在在整個(gè)施施工期間間，保證證路段排排水暢通通，防止止侵占良良田河道道，避免免損害民民房或用用地范圍圍以外的的其它構(gòu)構(gòu)造物。（2）石石方開挖挖：雙邊邊坡路塹塹和不能能橫向開開挖的單單邊坡路路塹，采采取分梯梯段縱向向開挖，從兩端端掘進(jìn)相相向開挖挖施工。單邊坡坡路塹先先失密淺淺地段，再挖深深地段，以增加加開挖工工作面。風(fēng)化層層和松軟軟巖部

20、位位，先用用大馬力力推土機(jī)機(jī)松動(dòng)。對(duì)于無無法松動(dòng)動(dòng)的地段段，實(shí)施施淺眼爆爆破或深深孔控制制爆破。石方裝裝車用挖挖掘機(jī)或或裝載機(jī)機(jī)，運(yùn)輸輸用載重重自卸汽汽車。風(fēng)風(fēng)化層和和松軟巖巖地段的的邊坡用用人工清清刷，軟軟石和次次堅(jiān)石地地段的邊邊坡用預(yù)預(yù)留光爆爆層實(shí)施施光面預(yù)預(yù)裂爆破破。a、深孔孔控制爆爆破施工工鉆孔與炮炮孔驗(yàn)收收：嚴(yán)格按照照鉆孔設(shè)設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行鉆鉆孔，在在裝藥這這前，首首先檢查查炮孔位位置、方方向、深深度是否否符合要要求，孔孔內(nèi)是否否有殘?jiān)⒎e水水或堵孔孔，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不符合合要求的的應(yīng)及時(shí)時(shí)處理，以免影影響爆破破效果。超爆藥包包的制作作：在現(xiàn)場工工作間，將導(dǎo)爆爆管按孔孔深和孔孔外所需需的長度

21、度剪斷，然后與與雷管進(jìn)進(jìn)行組裝裝，把組組合組裝裝好的帶帶導(dǎo)爆管管的雷管管的雷管管插入藥藥包中，并用膠膠布纏緊緊，將藥藥卷與插插好管的的藥卷捆捆綁在一一起放入入孔底。裝藥和堵堵塞：裝藥包括括裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)和裝裝藥方法法，裝藥藥結(jié)構(gòu)包包括連續(xù)續(xù)裝藥和和間隔裝裝藥，連連續(xù)裝藥藥由于孔孔的上部部不裝藥藥容易產(chǎn)產(chǎn)生大塊塊，間隔隔裝藥可可以使爆爆炸能量量在巖石石比較均均勻的分分布，深深孔控制制爆破采采用兩間間隔裝藥藥，中間間不裝藥藥部位長長12米。網(wǎng)絡(luò)的連連接和起起爆：完成上述述工序進(jìn)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)絡(luò)連接，人員撤撤離危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)后進(jìn)進(jìn)行爆破破。b、光面面爆破施施工方法法光面爆破破是深孔孔控制爆爆破之后后，利用用布設(shè)在在

22、設(shè)計(jì)開開挖輪廓廓線上的的光爆炮炮孔，準(zhǔn)準(zhǔn)確地將將預(yù)留的的光爆層層從保留留巖體上上切下來來，形成成平整的的開挖坡坡面。主要參數(shù)數(shù)的選定定：最小抵抗抗線W=（720）D，DD為鉆孔孔直徑炮孔間距距（.）裝藥量：（.），為光爆爆深度，裝藥量量具體多多少，應(yīng)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)驗(yàn)確定。單孔裝藥藥量，用用線裝藥藥密度表示示即.松動(dòng)爆爆破單耗耗藥量在光爆孔孔裝藥時(shí)時(shí)，使用用小直徑徑的藥卷卷，沿鉆鉆孔深度度間斷綁綁在傳爆爆線上，藥卷置置放于近近正常裝裝藥炮孔孔的一邊邊。起爆采用用塑料導(dǎo)導(dǎo)爆管同同時(shí)起爆爆。C、預(yù)裂裂爆破施施工首先沿設(shè)設(shè)計(jì)開挖挖的邊坡坡線，在在沒有側(cè)側(cè)向臨空空面和最最小抵抗抗線的情情況下，按一定定

23、間距鉆鉆一排小小孔距的的平行炮炮孔，孔孔內(nèi)裝入入少量炸炸藥，在在開挖區(qū)區(qū)主爆破破炮孔起起爆前，這些邊邊坡線上上的炮孔孔首先同同時(shí)起爆爆，爆破破后沿孔孔軸方向向從上到到下形成成具有一一定寬度度的貫穿穿裂縫，把開挖挖區(qū)與保保留區(qū)的的巖體分分開。當(dāng)當(dāng)開挖區(qū)區(qū)爆破時(shí)時(shí)，預(yù)裂裂縫起著著保護(hù)邊邊坡減少少破壞的的作用。預(yù)裂爆破破的裝藥藥結(jié)構(gòu)采采用不耦耦合間隔隔形成藥藥串式裝裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)。加工工方法是是將乳膠膠炸藥，直徑32mmm藥卷卷切成質(zhì)質(zhì)量符合合設(shè)計(jì)要要求的藥藥塊，然然后按設(shè)設(shè)計(jì)的線線裝藥密密度，均均勻地綁綁扎在導(dǎo)導(dǎo)爆索和和竹皮上上，以起起固定藥藥串作用用。竹片片一側(cè)靠靠保留邊邊坡一方方，以減減弱爆破破對(duì)

24、邊坡坡影響。藥裝好好后用草草團(tuán)填到到藥串上上部位置置，上面面再用巖巖粉或粘粘土填塞塞，由于于炮孔底底部夾制制性較大大，通常常將孔底底一段（長0.51.0mm）線裝裝藥密度度加大到到原來的的23倍。3、路堤堤填筑做好材料料的各項(xiàng)項(xiàng)試驗(yàn)，確保材材料合格格，并編編寫各分分項(xiàng)工程程開工報(bào)報(bào)告，報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師審審批；做做試驗(yàn)路路段，測測取路基基填筑施施工的相相關(guān)參數(shù)數(shù)。填筑采用用水平分分層、縱縱向分段段，以機(jī)機(jī)械施工工為主，人工為為輔的作作業(yè)方法法進(jìn)行施施工。縱縱向分段段長度按按實(shí)際施施工地形形而定，縱向接接縫各層層須按施施工規(guī)范范處理；每層路路基的攤攤鋪寬度度須大于于設(shè)計(jì)寬寬度（增增加寬度度根據(jù)路路

25、基沉降降量和施施工要求求確定），以保保證路基基沉降及及邊坡修修整后的的凈寬和和壓實(shí)度度滿足要要求，并并按規(guī)范范要求進(jìn)進(jìn)行碾壓壓夯實(shí)。路基填筑筑施工程程序：經(jīng)經(jīng)解小的的合格宕宕渣自自卸汽車車分運(yùn)到到填筑路路段推推土機(jī)配配合平地地機(jī)推平平人工工整修檢查攤攤鋪厚度度并調(diào)整整用振振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓壓檢測測壓實(shí)度度及其它它。碾壓順序序：碾壓壓遵循先先低后高高的原則則，直線線段由路路基兩側(cè)側(cè)向中心心碾壓，有超高高的曲線線段由彎彎道內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)側(cè)碾壓。碾壓時(shí)時(shí)前后輪輪跡重疊疊2030ccm，并并按試驗(yàn)驗(yàn)路測取取的填筑筑相關(guān)參參數(shù)，進(jìn)進(jìn)行碾壓壓到規(guī)定定的壓實(shí)實(shí)度（土土）或固固體體積積率（宕宕渣）。4、構(gòu)造造物邊

26、角角、臺(tái)背背、通道道等部位位的填筑筑施工構(gòu)造物邊邊角、臺(tái)臺(tái)背等特特殊部位位的填筑筑施工是是整個(gè)路路基施工工的難點(diǎn)點(diǎn)，是保保證整體體填筑質(zhì)質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵，為為此擬采采取以下下措施進(jìn)進(jìn)行施工工：（1）嚴(yán)嚴(yán)格控制制填料規(guī)規(guī)格，滿滿足高穩(wěn)穩(wěn)定性材材料要求求，確保保透水和和適宜碾碾壓。（2）嚴(yán)嚴(yán)格控制制填料層層厚度，每層厚厚度控制制在200cm以以內(nèi)。（3）加加強(qiáng)碾壓壓，采用用小型振振動(dòng)壓路路機(jī)和蛙蛙式打夯夯機(jī)配合合碾壓，以確保保壓實(shí)度度；控制制填筑速速率，加加強(qiáng)沉降降及側(cè)移移觀測，確保路路基穩(wěn)定定。（4）在在路基填填筑施工工時(shí)采取取有效的的措施保保護(hù)好觀觀測樁，并派專專人觀測測和管理理。詳細(xì)細(xì)測量，記錄

27、分分析路基基沉降和和側(cè)移情情況，以以指導(dǎo)路路基填筑筑施工。（5）如如觀測的的沉降與與穩(wěn)定超超過規(guī)定定值，則則該工段段的填筑筑立即停停止，并并按規(guī)定定間隔時(shí)時(shí)間繼續(xù)續(xù)觀測沉沉降值，待沉降降速度小小于規(guī)定定值后繼繼續(xù)作業(yè)業(yè)?！径柯仿坊雷o(hù)護(hù)及排水水1、普通通排水與與防護(hù)施施工施工時(shí)砂砂漿采用用機(jī)械拌拌合，并并嚴(yán)格按按配合比比上料，確保其其標(biāo)號(hào)不不低于設(shè)設(shè)計(jì)。要要求石料料色澤均均勻、質(zhì)質(zhì)地堅(jiān)硬硬、不易易風(fēng)化、無縫隙隙、開裂裂及結(jié)構(gòu)構(gòu)缺陷，片石厚厚度不小小于155cm。石塊（或砼塊塊）在砌砌筑前澆澆濕潤，表面泥泥土、水水銹清洗洗干凈，片石分分層砌筑筑時(shí)以223層層砌塊組組成一個(gè)個(gè)工作層層，每一一工作

28、層層的水平平縫大致致找平，各工作作豎縫相相互錯(cuò)開開，除沉沉降縫外外不得有有通縫。砌縫寬寬度不大大于3ccm，并并密實(shí)飽飽滿。砌體均采采用擠漿漿法施工工，勾縫縫采用平平縫壓槽槽法（凹凹縫），在砂漿漿初凝后后，覆蓋蓋養(yǎng)生77144天。【三】橋橋梁工程程 一、基礎(chǔ)礎(chǔ)施工(一)、鉆孔灌灌注樁施施工（1）樁樁位測量量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖和有有關(guān)測量量成果資資料進(jìn)行行樁位測測量放樣樣，并將將開工報(bào)報(bào)告和測測量結(jié)果果報(bào)監(jiān)理理工程師師，在取取得工程程師的審審批后，便可準(zhǔn)準(zhǔn)備開工工。（2）施施工場地地準(zhǔn)備施工場地地應(yīng)根據(jù)據(jù)不同情情況分別別進(jìn)行整整理，當(dāng)當(dāng)場地為為旱地時(shí)時(shí)，應(yīng)平平整場地地，清除除雜物，夯打密密實(shí)，鉆鉆

29、機(jī)底座座不能直直接置于于不堅(jiān)實(shí)實(shí)的填土土上，以以免產(chǎn)生生不均勻勻沉降；當(dāng)場地地為河岸岸邊陡坡坡時(shí)，可可用枕木木或木排排架搭設(shè)設(shè)堅(jiān)固穩(wěn)穩(wěn)定工作作平臺(tái)；當(dāng)場地地為深水水時(shí)，用用圓木樁樁搭建水水上工作作平臺(tái)，頂面縱縱橫梁、支撐架架用型鋼鋼或方木木搭設(shè)，確保平平臺(tái)有足足夠的剛剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性，能支承承鉆孔機(jī)機(jī)械、護(hù)護(hù)筒加壓壓、鉆孔孔操作、吊鋼筋筋籠以及及灌注水水下砼時(shí)時(shí)可能產(chǎn)產(chǎn)生的重重力。（3）鋼鋼護(hù)筒制制作與埋埋設(shè)護(hù)筒一律律采用鋼鋼護(hù)筒，每節(jié)鋼鋼護(hù)筒的的高度一一般為11.53.00；護(hù)護(hù)筒接頭頭用法蘭蘭螺絲連連接，中中間用.5ccm的橡橡膠帶，以確保保接頭不不漏水。護(hù)筒埋埋設(shè)，旱旱地用挖挖埋法，水中墩

30、墩用加壓壓法；埋埋設(shè)前先先準(zhǔn)確放放樣，并并設(shè)置中中心樁的的保護(hù)樁樁，以便便隨時(shí)校校驗(yàn)護(hù)筒筒的位置置，埋設(shè)設(shè)護(hù)筒必必須平、直、穩(wěn)穩(wěn)固、準(zhǔn)準(zhǔn)確，且且底部不不漏水，能保證證筒內(nèi)水水頭穩(wěn)定定形成靜靜水壓力力，以使使在成孔孔中孔壁壁不坍塌塌。護(hù)筒筒埋設(shè)好好后，開開始前應(yīng)應(yīng)再一次次復(fù)核護(hù)護(hù)筒，以以保證樁樁位正確確。（4）泥泥漿的制制備泥漿在鉆鉆孔中起起著很重重要的作作用。由由于泥漿漿比重大大于水的的比重，故護(hù)筒筒內(nèi)同樣樣高的水水頭，泥泥漿的靜靜水壓力力比水大大，在靜靜水壓力力作用下下，泥漿漿在井孔孔壁形成成一層泥泥皮，阻阻隔孔外外滲流，保護(hù)孔孔壁免于于坍塌，此外，泥漿還還起懸浮浮鉆渣的的作用。制備泥泥漿應(yīng)

31、選選擇水化化快，造造漿能力力強(qiáng)、粘粘度大的的粘土。泥漿采采用在孔孔內(nèi)直接接造漿，在孔內(nèi)內(nèi)加粘土土或清水水調(diào)節(jié)泥泥漿濃度度。（5）鉆鉆孔鉆機(jī)在已已準(zhǔn)備就就緒的鉆鉆孔平臺(tái)臺(tái)上就位位，就位位時(shí)應(yīng)認(rèn)認(rèn)真調(diào)平平對(duì)中，誤差不不得超過過2cmm。開始始鉆進(jìn)時(shí)時(shí)，進(jìn)尺尺應(yīng)適當(dāng)當(dāng)控制，采用低低檔慢速速鉆進(jìn)，使鋼護(hù)護(hù)筒刃腳腳處有堅(jiān)堅(jiān)固的泥泥皮護(hù)壁壁；鉆至至鋼護(hù)筒筒刃腳下下1米后，可按土土質(zhì)以正正常速度度鉆進(jìn)。在鉆孔過過程中，應(yīng)根據(jù)據(jù)不同土土質(zhì)情況況，采取取不同的的鉆頭和和鉆進(jìn)速速度。經(jīng)經(jīng)常檢查查鉆孔平平面位置置，樁架架垂直度度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時(shí)糾正正，并保保持孔內(nèi)內(nèi)水頭，以確保保成孔質(zhì)質(zhì)量。在鉆孔過過程中，須詳細(xì)

32、細(xì)記載孔孔深與地地質(zhì)情況況及泥漿漿比重。(6)、泥漿處處理鉆孔灌注注樁施工工過程中中將產(chǎn)生生大量泥泥漿，該該泥漿應(yīng)應(yīng)妥善處處理，否否則將污污染環(huán)境境。為此此擬采取取以下措措施進(jìn)行行處理：采用泥漿漿凈化法法施工，既在鉆鉆機(jī)旁設(shè)設(shè)置一細(xì)細(xì)孔濾渣渣篩，掏掏渣筒將將孔內(nèi)石石渣和泥泥漿的混混合物提提出孔外外后，到到入濾渣渣篩內(nèi)，讓泥漿漿流回到到孔內(nèi)循循環(huán)使用用，然后后倒掉遺遺留在篩篩中的鉆鉆渣。在在樁位處處挖泥漿漿沉淀池池，將灌灌注樁砼砼時(shí)遺出出的泥漿漿抽到池池內(nèi)沉淀淀，并妥妥善處理理好沉淀淀物。沉沉淀池?cái)?shù)數(shù)量可根根據(jù)實(shí)際際情況設(shè)設(shè)置。（7）清清孔采用換漿漿法清孔孔。終孔孔后，立立即進(jìn)行行清孔。在清孔孔

33、過程中中仍要保保證孔內(nèi)內(nèi)水頭，保持靜靜水壓力力不變，保護(hù)孔孔壁穩(wěn)固固。適當(dāng)當(dāng)調(diào)整泥泥漿比重重，使其其比重達(dá)達(dá)到要求求。在清清孔過程程中，檢檢測孔深深和沉淀淀厚度及及孔徑，若達(dá)不不到要求求應(yīng)采取取措施進(jìn)進(jìn)行處理理。清孔孔結(jié)束后后應(yīng)在最最短時(shí)間間內(nèi)灌注注砼。（8）下下鋼筋籠籠鋼筋籠的的鋼筋在在工場集集中制作作，然后后運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場綁扎扎成籠。當(dāng)清孔孔完畢，經(jīng)檢測測孔徑和和豎直度度符合要要求后，即進(jìn)行行吊放鋼鋼筋籠。當(dāng)鋼筋筋籠較長長時(shí)，采采用分節(jié)節(jié)吊放，鋼筋接接頭斷面面錯(cuò)開并并采用電電弧焊聯(lián)聯(lián)接；嚴(yán)嚴(yán)格按要要求進(jìn)行行焊接，保證焊焊接質(zhì)量量。鋼筋筋籠下到到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，將鋼筋筋籠牢固固吊在鉆鉆機(jī)平臺(tái)臺(tái)上，

34、并并采用在在鋼護(hù)筒筒口焊鋼鋼筋準(zhǔn)確確定位。（9）灌灌注水下下砼鋼筋籠放放好后，經(jīng)測深深檢查孔孔底沉淀淀物厚度度符合要要求后，即進(jìn)行行水下砼砼灌注工工作。灌注水下下砼采用用提升導(dǎo)導(dǎo)管法。導(dǎo)管在在使用前前應(yīng)對(duì)其其規(guī)格、質(zhì)量及及拼接和和充水試試驗(yàn)。充充水試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)的壓壓力不小小于灌注注砼時(shí)導(dǎo)導(dǎo)管壁可可能承受受的最大大壓力。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)15分分鐘，管管壁無變變形，接接頭不漏漏水，認(rèn)認(rèn)為合格格，供施施工應(yīng)用用。導(dǎo)管分節(jié)節(jié)吊放到到鉆孔內(nèi)內(nèi)，下口口離孔底底約400cm，上口通通過提升升機(jī)構(gòu)鉤鉤掛在專專設(shè)的型型鋼橫梁梁上并與與貯存砼砼的漏斗斗連接，形成一一條灌注注水下砼砼的通道道。漏斗斗上方有有一個(gè)鋼鋼制的砼砼貯料

35、斗斗，其大大小能滿滿足第一一次灌注注砼時(shí)在在孔底將將導(dǎo)管埋埋入砼大大于1mm的容量量。砼灌注時(shí)時(shí)，在漏漏斗頸部部設(shè)置一一個(gè)細(xì)鋼鋼絲繩栓栓往的隔隔水木球球栓，下下面墊一一層塑料料布；在在漏斗內(nèi)內(nèi)注滿砼砼，拔出出木球栓栓，同時(shí)時(shí)開啟貯貯料斗門門，這樣樣砼壓著著塑料布布?jí)|層與與水隔絕絕，并擠擠走導(dǎo)管管內(nèi)的水水，使砼砼順利通通過導(dǎo)管管灌入樁樁底，并并把導(dǎo)管管下口埋埋在砼里里面，以以保證水水下砼質(zhì)質(zhì)量。灌注水下下砼必須須連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，不不得中途途停止，灌注時(shí)時(shí)保證導(dǎo)導(dǎo)管下口口埋入砼砼26m，灌灌注完后后樁頂比比設(shè)計(jì)高高度至少少高出550cmm，以便便鑿除樁樁頭軟弱弱層砼后后樁長滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。有溶洞樁樁

36、基處理理方法：當(dāng)樁底底溶洞頂頂板厚度度不滿足足要求時(shí)時(shí)必須穿穿越，樁樁基穿過過溶洞可可采用充充填封閉閉法、鋼鋼護(hù)筒施施工法等等進(jìn)行處處理。二、下部部結(jié)構(gòu)施施工1、墩臺(tái)臺(tái)施工橋墩為柱柱式墩形式，對(duì)對(duì)墩臺(tái)的的施工一一律采用用整體式式鋼模。墩臺(tái)鋼鋼筋集中中加工，場內(nèi)小小搬運(yùn)至至現(xiàn)場綁綁扎，鋼鋼筋安裝裝嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)計(jì)要求，符合施施工規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)。模板采采用汽車車吊配合合人工安安裝，安安裝完畢畢后，要要檢查模模板是否否緊密，并對(duì)模模板設(shè)斜斜撐、風(fēng)風(fēng)攬進(jìn)行行固定，用經(jīng)緯緯儀檢測測其垂直直度，檢檢測合格格并報(bào)監(jiān)監(jiān)理簽認(rèn)認(rèn)后，進(jìn)進(jìn)行砼澆澆筑，在在澆筑砼砼過程中中，派專專人對(duì)模模板的垂垂直度和和穩(wěn)固性性進(jìn)行監(jiān)監(jiān)

37、控。墩墩臺(tái)砼由由拌和站站集中拌拌和，砼砼運(yùn)輸車車運(yùn)送至至現(xiàn)場，澆筑砼砼落差大大于2mm時(shí)，使使用串筒筒導(dǎo)落以以防止混混凝土離離散。控控制高度度偏差11/30000HH、斷面面尺寸偏偏差20mmm以內(nèi)內(nèi)。為減減少施工工縫，墩墩臺(tái)一次次成型，避免留留設(shè)施工工縫，拆拆模后立立即用薄薄膜包裹裹，專人人灑水養(yǎng)養(yǎng)生。立立柱施工工一般程程序?yàn)椋菏┕し欧艠?綁扎扎鋼筋 立模模 砼澆澆筑拆模 養(yǎng)護(hù)護(hù)2、蓋梁梁、臺(tái)帽帽施工蓋梁施工工采用無無支架法法施工，即在立立柱施工工時(shí)預(yù)埋埋鋼板，在鋼板板上焊一一楔塊，楔塊上上用鋼抱抱箍支撐撐工字鋼鋼（不小小于400號(hào)），在工字字鋼上搭搭建平臺(tái)臺(tái)，立蓋蓋梁模板板。這種種方法施施

38、工方便便、快捷捷，且不不存在地地基沉陷陷對(duì)施工工的影響響，既保保證了施施工質(zhì)量量，又提提高了經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益。蓋梁施工工程序?yàn)闉椋汗潭ǘüぷ咒撲?立底底模 綁扎扎鋼筋 立側(cè)側(cè)模 砼澆澆筑 拆模模養(yǎng)護(hù)施工要點(diǎn)點(diǎn)：固定定牢鋼抱抱箍，加加固好模模板，砼砼澆筑須須密實(shí)，做好安安全措施施。三、上部部結(jié)構(gòu)施施工一、后張張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼先先簡支后后連續(xù)梁梁施工工工藝1、準(zhǔn)備備工作后張法梁梁預(yù)制的的準(zhǔn)備工工作：張張拉千斤斤頂?shù)男Ｐｒ?yàn)、臺(tái)臺(tái)座的制制作、模模板的制制作、砼砼配合比比設(shè)計(jì)等等。因預(yù)制梁梁張拉后后，中間間要拱起起，僅兩兩端受力力，故在在臺(tái)座兩兩端均設(shè)設(shè)計(jì)為擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)，并做做相應(yīng)的的地基處處理。建建議將預(yù)預(yù)

39、制場設(shè)設(shè)在挖方方地段或或填方高高度不大大于0.5m處處，確保保底座不不沉降。模板制作作好壞直直接關(guān)系系到梁體體的外觀觀質(zhì)量，模板采采用整體體式鋼模模，并配配以附著著式振搗搗器，制制作的鋼鋼模必須須要有足足夠的剛剛度(鋼模由由專業(yè)廠廠家制作作)，以保保證模板板不變形形。2、模板板與鋼筋筋在制作好好的臺(tái)座座上鋪上上鋼板底底模并及及時(shí)涂上上一層脫脫模劑，接著拼拼接模板板，并在在臺(tái)座上上立好一一側(cè)模板板及抹上上脫模劑劑。綁扎扎梁板的的底板、腹板鋼鋼筋及波波紋管的的定位鋼鋼筋，綁綁扎完畢畢后，穿穿入波紋紋管，波波紋管要要露出梁梁頭模板板20-40ccm，以以防砼澆澆搗時(shí)水水泥漿漏漏入管道道。檢查查波紋管

40、管的坐標(biāo)標(biāo)是否準(zhǔn)準(zhǔn)確，合合格后再再立另一一側(cè)模板板并加固固好。砼澆筑前前，在波波紋管內(nèi)內(nèi)穿入比比波紋管管內(nèi)徑略略小的塑塑料管，作為保保證預(yù)留留孔道質(zhì)質(zhì)量的預(yù)預(yù)防措施施；注意意檢查模模板的垂垂直度和和整體平平整度。3、砼澆澆筑、放芯芯模、安安裝頂板板鋼筋經(jīng)檢查上上道工序序合格后后，即按按監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)的砼砼施工配配合比拌拌制砼，澆筑梁梁板。箱梁砼施施工：砼澆筑筑采用插插入式配配合附著著式振動(dòng)動(dòng)器進(jìn)行行，施工工過程中中經(jīng)常注注意檢查查模板、管道、錨墊板板位置是是否變形形，并及及時(shí)修整整；梁體體砼采取取一端開開始、斜斜向水平平分層的的方法連連續(xù)澆筑筑，砼采采用集中中拌合，砼振搗搗應(yīng)保證證砼有足足

41、夠的密密實(shí)度，一般以以砼不再再下沉、不出氣氣泡，表表面開始始泛漿為為度，注注意掌握握最佳振振搗時(shí)間間，使梁梁體表面面光滑，沒有或或極少氣氣泡為好好?，F(xiàn)場制作作砼試件件，并在在砼拌制制過程中中隨時(shí)檢檢查砼攪攪拌質(zhì)量量。4、拆模模和砼養(yǎng)養(yǎng)生砼終凝后后，即可可開始養(yǎng)養(yǎng)生，根根據(jù)施工工規(guī)范當(dāng)當(dāng)養(yǎng)生砼砼達(dá)到一一定強(qiáng)度度后即可可進(jìn)行拆拆除側(cè)模模。5、預(yù)應(yīng)應(yīng)力束張張拉當(dāng)砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)（或或規(guī)范要要求值）要求時(shí)時(shí)，即可可進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力束束張拉。施工工工序?yàn)椋呵蹇状╀摻g絞線張拉。預(yù)應(yīng)力張張拉采用用兩端同同時(shí)張拉拉法，張張拉順序序根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙確定。(低松弛弛力筋、夾片式式錨具)張拉程程序?yàn)椋?初應(yīng)應(yīng)力con

42、n（持荷荷2miin錨固固）6、孔道道壓漿預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線張張拉好后后，可進(jìn)進(jìn)行孔道道壓漿，水泥漿漿采用工工程師批批準(zhǔn)的配配合比（水灰比比采用00.4000.445）。在孔道道壓漿前前，先在在孔道內(nèi)內(nèi)灌水，然后壓壓漿。當(dāng)當(dāng)另一端端開始出出濃漿時(shí)時(shí)，堵孔孔，再壓壓漿（將將壓力控控制在00.50.77Mpaa之間穩(wěn)穩(wěn)壓幾分分鐘，讓讓鋼絞線線微空隙隙有充分分的泌水水時(shí)間，保證壓壓漿密實(shí)實(shí)），然然后封孔孔。同時(shí)時(shí)制作水水泥漿試試件。7、封端端、出坑壓漿完畢畢，即將將梁頭沖沖洗干凈凈，然后后綁扎鋼鋼筋并立立封頭模模板，經(jīng)經(jīng)檢查后后澆筑梁梁體封端砼。等梁的的孔道內(nèi)內(nèi)漿體和和封端砼砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到要求求后，即即可

43、出坑坑堆放或或安裝。8、預(yù)制制梁安裝裝施工工工藝橋梁預(yù)制制梁的安安裝，對(duì)對(duì)于長度度大、較較重的梁梁計(jì)劃采采用架橋橋機(jī)安裝裝；對(duì)于于長度小小、較輕輕的梁板板將應(yīng)用用吊車直直接安裝裝?，F(xiàn)將將架橋機(jī)機(jī)安裝程程序敘述述如下：（1）.在橋臺(tái)臺(tái)后拼裝裝架橋機(jī)機(jī)，安設(shè)設(shè)吊梁平平車軌道道。（2）.架橋機(jī)機(jī)縱向就就位，導(dǎo)導(dǎo)梁前伸伸，調(diào)整整前支腿腿高度。（3）.把吊梁梁裝置裝裝在導(dǎo)梁梁上，試試運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）.龍門吊吊裝梁，運(yùn)梁平平車運(yùn)梁梁，卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)施拉拉。（5）.安裝梁梁的前端端到達(dá)吊吊梁平車車位置時(shí)時(shí)，把梁梁前端用用吊梁裝裝置起吊吊。（6）.吊梁平平車?yán)^續(xù)續(xù)前移，移到起起吊位置置時(shí)停止止。（7）.用吊梁梁平車吊吊

44、梁裝置置起吊安安裝梁的的后端，再使其其少許前前移至橋橋位，支支腿行走走輪轉(zhuǎn)換換90度度。（8）.架橋機(jī)機(jī)橫向移移動(dòng)落梁梁就位，邊梁分分二次進(jìn)進(jìn)行，首首先邊梁梁移至第第二片梁梁的位置置放下，再改用用掛在主主縱梁下下的液壓壓轉(zhuǎn)換吊吊鉤起吊吊，整機(jī)機(jī)攜梁橫橫移到位位落梁安安裝。（9）.前后支支腿行走走輪箱轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換900度，繼繼續(xù)前移移，架設(shè)設(shè)下一孔孔梁。(10)、每一一孔梁架架完后，必須檢檢測橋面面的平面面位置、寬度、標(biāo)高，滿足要要求后將將梁體相相互鎖牢牢，方能能移架橋橋機(jī)，進(jìn)進(jìn)行下一一跨的安安裝。(11)、當(dāng)一一座橋安安裝完后后，必須須對(duì)全橋橋的支座座檢查一一遍，在在確定合合格后，可撤除除架橋機(jī)機(jī)，

45、進(jìn)行行橋面系系施工。(12)、本著著“起重施施工、安安全第一一”的思想想，搞好好安全文文明生產(chǎn)產(chǎn)。9、墩頂頂現(xiàn)澆段段的施工工(1)、永久支支座與底底模間的的縫隙應(yīng)應(yīng)密合，并采取取措施嚴(yán)嚴(yán)防漏漿漿；(2)、現(xiàn)澆段段預(yù)應(yīng)力力束道應(yīng)應(yīng)與預(yù)制制梁板的的對(duì)應(yīng)束束道順接接，并確確保連接接可靠，不漏漿漿；(3)、兩梁端端部伸出出的預(yù)留留縱向鋼鋼筋，應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范范要求彼彼此焊接接或采用用套筒壓壓接；(4)、現(xiàn)澆段段混凝土土石子粒粒徑不大大于2mmm，混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度應(yīng)比比預(yù)制梁梁板高55Mpaa，混凝凝土應(yīng)按按設(shè)計(jì)和和規(guī)范規(guī)規(guī)定摻高高效減水水劑和微微膨脹劑劑。(5)、對(duì)連續(xù)續(xù)大于33孔的橋橋梁應(yīng)先先澆中間

46、間墩頂混混凝土，而后對(duì)對(duì)稱澆筑筑兩側(cè)墩墩頂混凝凝土；(6)、現(xiàn)澆段段處縱向向連接鋼鋼筋的焊焊接宜左左右、上上下對(duì)稱稱進(jìn)行，以免焊焊接溫度度引起梁梁板端部部變位。10、連連續(xù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力索張張拉墩頂現(xiàn)澆澆段的混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要要求后，經(jīng)監(jiān)理理工程師師同意，張拉墩墩頂負(fù)彎彎矩區(qū)預(yù)預(yù)應(yīng)力索索，張拉拉應(yīng)對(duì)稱稱分級(jí)。張拉結(jié)結(jié)束后應(yīng)應(yīng)及時(shí)壓壓漿。11、體體系轉(zhuǎn)換換(1)、張拉結(jié)結(jié)束并壓壓漿后，待砂漿漿強(qiáng)度大大于355Mpaa時(shí)，方方可解除除臨時(shí)支支座；(2)、采用電電熱法解解除每根根梁下部部臨時(shí)支支座，完完成體系系轉(zhuǎn)換。操作時(shí)時(shí)，應(yīng)做做到逐孔孔對(duì)稱、均勻、同步、平穩(wěn)；體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換后，永久支支座與墩墩頂密

47、貼貼，符合合設(shè)計(jì)要要求。12、先先簡支后后連續(xù)的的工藝流流程為：安裝墩頂頂臨時(shí)支支座安裝墩墩頂永久久支座及及底模安裝梁梁板安裝墩墩頂連續(xù)續(xù)預(yù)應(yīng)力力束波紋紋管按設(shè)計(jì)計(jì)要求連連接縱向向鋼筋和和綁扎構(gòu)構(gòu)造鋼筋筋立側(cè)模模澆筑現(xiàn)現(xiàn)澆噸混混凝土（摻高效效減水劑劑和微膨膨脹劑）養(yǎng)生至至混凝土土達(dá)到1100%設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度張拉墩頂頂預(yù)應(yīng)力力連續(xù)束束壓漿拆除臨臨時(shí)支座座進(jìn)行梁梁板的橫橫向連接接鋪設(shè)橋橋面鋼筋筋網(wǎng)（鋼鋼筋網(wǎng)縱縱向鋼筋筋應(yīng)連續(xù)續(xù)通過現(xiàn)現(xiàn)澆段）澆筑橋橋面混凝凝土鋪筑瀝瀝青混凝凝土二、現(xiàn)澆澆預(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)續(xù)箱梁1、施工工準(zhǔn)備 (1)、清理場場地，加加固膺架架基礎(chǔ)地地基 本本段設(shè)計(jì)計(jì)為墩梁梁式結(jié)構(gòu)構(gòu)的膺架架，

48、兩端端支墩支支墊于系系梁襟邊邊之上，中間支支墩根據(jù)據(jù)地質(zhì)情情況，進(jìn)進(jìn)行地基基處理。 (2)、進(jìn)行膺膺架結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì) 根根據(jù)公路路橋涵施施工規(guī)范范，膺架架設(shè)計(jì)主主要考慮慮的荷載載為:膺膺架結(jié)構(gòu)構(gòu)自重、模板重重量、箱箱梁重量量、施工工人員、機(jī)具重重量;不不計(jì)沖擊擊力，但但安全系系數(shù)應(yīng)不不小于11.2。(3)、進(jìn)行模模板設(shè)計(jì)計(jì)底模和側(cè)側(cè)模采用用的鋼模模板，內(nèi)內(nèi)模采用用鋼木組組合支撐撐，竹膠膠板或組組合鋼模模?？紤]慮拆除方方便和重重復(fù)利用用的需要要;砼灌灌注入口口要分段段開洞。(4)、安全防防護(hù)設(shè)計(jì)計(jì):現(xiàn)澆箱梁梁施工時(shí)時(shí)，如何何保證路路線兩邊邊行人及及車輛的的暢通無無阻和交交通安全全，是本本合同段段施工

49、的的重點(diǎn)。為此，采取以以下的安安全防護(hù)護(hù)措施:1）、貝貝雷梁底底和鋼支支架靠路路面?zhèn)?，設(shè)置雙雙層安全全防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)。2）、在在距施工工現(xiàn)場各各50mm處，設(shè)設(shè)置安全全警示牌牌，注明明“前方施施工，車車輛慢行行！”字樣。3）、夜夜間施工工時(shí)，在在膺架通通道范圍圍內(nèi)，掛掛紅色安安全警示示燈，并并保持整整夜的照照明。2、膺架架搭設(shè) 在支墩墩基礎(chǔ)加加固處理理完成后后，開始始按設(shè)計(jì)計(jì)要求搭搭設(shè)膺架架。(1)、支墩采采用5000鋼管，雙排間間距1.2米，橫向間間距2米米，并用用角鋼組組成縱向向和橫向向連接系系。鋼管管接長采采用法蘭蘭盤。支支墩頂部部鋪設(shè)LL40aa工字鋼鋼橫梁，作為膺膺架縱粱粱的支承承結(jié)構(gòu)。在

50、膺架架粱與支支墩橫梁梁之間，安放砂砂箱或?qū)?duì)楔木馬馬支座，以便落落梁拆模模。(2)、拼裝縱縱梁。 膺架縱縱梁根據(jù)據(jù)我司既既有器材材，采用用貝雷梁梁或萬能能桿件。但同一一聯(lián)箱梁梁只能采采用一種種類型，不得混混用。拼拼裝好的的縱梁用用吊車安安放于支支座上，并安裝裝橫聯(lián)。(3)、安裝底底模 在在縱梁上上，用UU型螺栓栓將220槽鋼鋼加以固固定，做做為底模模橫梁，再在底底模橫梁梁上安放放底模。(4)、預(yù)壓 底底模安裝裝好以后后，進(jìn)行行加載預(yù)預(yù)壓。預(yù)預(yù)壓重量量按箱梁梁本跨重重量的1110%計(jì)，采采用砂袋袋或水箱箱加載。加載前前觀測跨跨中、支支墩處及及兩端左左、中、右各三三點(diǎn)高程程，作好好記錄。加載后后，

51、每天天觀測一一次，直直到下沉沉基本穩(wěn)穩(wěn)定為止止。最后后分析觀觀測結(jié)果果，計(jì)算算出非彈彈性變形形和彈性性變形值值，做為為調(diào)整底底模高程程的依據(jù)據(jù)。底模模高程按按規(guī)范要要求設(shè)置置預(yù)拱度度。3、模板板制作安安裝 (1)、箱梁梁外模用用鋼模板板，按箱箱梁設(shè)計(jì)計(jì)尺寸制制作。支支撐體系系要滿足足剛度要要求，接接縫整齊齊嚴(yán)密，并加裝裝橡膠密密封帶。特別注意意外模與與底模結(jié)結(jié)合處的的嚴(yán)密和和翼緣板板的支撐撐。兩相相對(duì)外模模之間，上下各各設(shè)一排排20鋼鋼拉桿，拉住外外模骨架架。翼緣緣邊沿和和腹板相相接處，各裝一一道槽鋼鋼，以保保證箱梁梁的外形形尺寸。 (2)、箱梁梁內(nèi)模 內(nèi)模骨骨架用方方木和角角鋼組合合成可拆拆

52、結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)用用螺栓連連接。 內(nèi)模板板按箱梁梁內(nèi)腔形形狀，倒倒角處采采用5CCm厚木木板加工工，平直直部分可可用組合合鋼?；蚧蛑衲z板板 (加加肋)。 內(nèi)模骨骨架每米米一排，縱向以以8槽槽鋼連成成整體，每4-5米一一節(jié)。 腹板間間上下加加裝16拉拉桿，確確保腹板板厚度和和箱梁內(nèi)內(nèi)室尺寸寸形狀。內(nèi)模骨骨架的下下端，支支撐在特特制的鐵板凳凳上。內(nèi)模頂板板分段開開有75ccm孔洞洞，作為為灌注砼砼和拆除除內(nèi)模之之用。最最后補(bǔ)焊焊頂板鋼鋼筋，封封堵孔洞洞。4、鋼筋筋安裝、砼澆注注、預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉拉、孔道道壓漿(1)、綁扎梁梁板的底底板、腹腹板鋼筋筋及波紋紋管的定定位鋼筋筋，綁扎扎完畢后后，穿入入波紋管管，波

53、紋紋管要露露出梁頭頭模板220-440cmm，以防防砼澆搗搗時(shí)水泥泥漿漏入入管道。檢查波波紋管的的坐標(biāo)是是否準(zhǔn)確確，合格格后再立立另一側(cè)側(cè)模板并并加固好好。砼澆筑前前，在波波紋管內(nèi)內(nèi)穿入比比波紋管管內(nèi)徑略略小的塑塑料管，作為保保證預(yù)留留孔道質(zhì)質(zhì)量的預(yù)預(yù)防措施施；注意意檢查模模板的垂垂直度和和整體平平整度。(2)、放芯模模、安裝頂頂板鋼筋筋、砼澆澆筑經(jīng)檢查上上道工序序合格后后，即按按監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)的砼砼施工配配合比拌拌制砼，澆筑梁梁板。箱梁砼施施工：砼澆筑筑采用插插入式配配合附著著式振動(dòng)動(dòng)器進(jìn)行行，施工工過程中中經(jīng)常注注意檢查查模板、管道、錨墊板板位置是是否變形形，并及及時(shí)修整整；梁體體砼采

54、取取一端開開始、斜斜向水平平分層的的方法連連續(xù)澆筑筑，砼采采用集中中拌合，砼振搗搗應(yīng)保證證砼有足足夠的密密實(shí)度，一般以以砼不再再下沉、不出氣氣泡，表表面開始始泛漿為為度，注注意掌握握最佳振振搗時(shí)間間，使梁梁體表面面光滑，沒有或或極少氣氣泡為好好?，F(xiàn)場制作作砼試件件，并在在砼拌制制過程中中隨時(shí)檢檢查砼攪攪拌質(zhì)量量。(3)、拆模和和砼養(yǎng)生生砼終凝后后，即可可開始養(yǎng)養(yǎng)生，根根據(jù)施工工規(guī)范當(dāng)當(dāng)養(yǎng)生砼砼達(dá)到一一定強(qiáng)度度后即可可進(jìn)行拆拆除側(cè)模模。(4)、預(yù)應(yīng)力力束張拉拉當(dāng)砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)（或或規(guī)范要要求值）要求時(shí)時(shí)，即可可進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力束束張拉。施工工工序?yàn)椋呵蹇状╀摻g絞線張拉。預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線張張拉采用用

55、雙控法法，張拉拉順序根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙確確定。(5)、孔道壓壓漿預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線張張拉好后后，可進(jìn)進(jìn)行孔道道壓漿，水泥漿漿采用工工程師批批準(zhǔn)的配配合比（水灰比比采用00.4000.445）。在孔道道壓漿前前，先在在孔道內(nèi)內(nèi)灌水，然后壓壓漿。當(dāng)當(dāng)另一端端開始出出濃漿時(shí)時(shí)，堵孔孔，再壓壓漿（將將壓力控控制在00.50.77Mpaa之間穩(wěn)穩(wěn)壓幾分分鐘，讓讓鋼絞線線微空隙隙有充分分的泌水水時(shí)間，保證壓壓漿密實(shí)實(shí)），然然后封孔孔。同時(shí)時(shí)制作水水泥漿試試件。5支架架拆除待砼強(qiáng)度度滿足拆拆架要求求時(shí)，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)后，開始拆拆除支架架。拆架架時(shí)先翼翼板、后后底板，從跨中中對(duì)稱往往兩邊拆拆。支架架拆除分分

56、為兩次次進(jìn)行，先從跨跨中對(duì)稱稱往兩端端放松支支架，再再對(duì)稱從從跨中往往兩端拆拆，以防防止拆架架時(shí)產(chǎn)生生過大的的瞬時(shí)荷荷載引起起不應(yīng)有有的施工工裂縫；多跨連連續(xù)箱梁梁同時(shí)從從跨中對(duì)對(duì)稱拆架架；放松松支架時(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)稱稱統(tǒng)一進(jìn)進(jìn)行，絕絕對(duì)避免免卸架造造成的砼砼裂縫產(chǎn)產(chǎn)生，同同時(shí)架設(shè)設(shè)2臺(tái)以以上測量量儀器進(jìn)進(jìn)行跟蹤蹤觀測。三、橋面面系橋面系主主要包括括橋面鋪鋪裝、鋼鋼筋砼護(hù)護(hù)欄、伸伸縮縫等等內(nèi)容，橋面鋪鋪裝應(yīng)在在全寬全全長上同同時(shí)進(jìn)行行，同一一連續(xù)段段橋面盡盡可能不不設(shè)縱、橫向施施工縫；鋪裝鋼鋼筋的高高度應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)要求求定位，特別是是設(shè)置高高程控制制模板和和振搗梁梁導(dǎo)軌時(shí)時(shí)，不得得將鋼筋筋下壓。橋

57、面系系是橋梁梁施工的的一個(gè)重重要項(xiàng)目目之一，施工必必須按設(shè)設(shè)計(jì)圖和和有關(guān)規(guī)規(guī)范進(jìn)行行，外觀觀要好、平整，不得出出現(xiàn)影響響質(zhì)量的的狀況?！舅摹啃⌒⌒蜆?gòu)造造物蓋板涵、通道的的施工程程序：測量放樣樣 基坑開開挖 基底底整理 立模模、安裝裝鋼筋 澆筑筑基礎(chǔ)及及墻身砼砼 安裝裝鋼筋、立模 澆注鋼鋼筋砼蓋蓋板砌翼墻墻基礎(chǔ)及及墻身河床、洞口、錐坡等等鋪砌蓋板預(yù)制制時(shí)底模模必須堅(jiān)堅(jiān)實(shí)、平平整、光光滑。幾幾何尺寸寸準(zhǔn)確，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片綁扎扎牢固，蓋板砼砼嚴(yán)格按按配合比比用機(jī)械械拌合，搗固密密實(shí)。安安裝時(shí)涵涵臺(tái)與蓋蓋板接縫縫處須認(rèn)認(rèn)真找平平，使蓋蓋板與之之密貼。漿砌涵涵臺(tái)施工工時(shí)立樣樣架，掛掛線操作作。變形形縫設(shè)置置

58、符合設(shè)設(shè)計(jì)。第三節(jié) 重點(diǎn)點(diǎn)、關(guān)鍵鍵和難點(diǎn)點(diǎn)工程的的施工方方案、方方法及其其措施【一】、隧道工工程施工工方案1、概括括本標(biāo)段隧隧道11174米米/1座座，單洞三三車道，出口段段屬小凈凈距隧道道，隧道道工程除除明洞采采用明挖挖法施工工，暗洞洞按新奧奧法施工工。2、施工工方案根據(jù)本項(xiàng)項(xiàng)目的工工期安排排，及隧隧道的分分布情況況，派遣遣二支隧道道施工分分隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)施工。隧道施工工前應(yīng)首首先對(duì)坡坡面上的的不穩(wěn)定定巖石進(jìn)進(jìn)行清除除或?qū)Σ徊环€(wěn)定坡坡體作必必要的加加固，洞洞口禁止止大開挖挖。級(jí)圍巖地地段施工工，采用用雙側(cè)壁壁導(dǎo)坑法法施工；級(jí)圍巖地地段采用用上下臺(tái)臺(tái)階留核核心土法法施工；隧道IIII級(jí)級(jí)圍巖采采用上

59、下下臺(tái)階挖挖法施工工；IVV、V級(jí)級(jí)緊急停停車帶按按單側(cè)壁壁導(dǎo)坑法法（中隔隔墻法）施工。小凈距距隧道段段采用光光面或預(yù)預(yù)裂爆破破，一洞洞先行開開挖，先先行洞和和后行洞洞掌子面面距離宜宜大于550m，IV級(jí)級(jí)圍巖段段先行洞洞上下臺(tái)臺(tái)階留核核心土法法開挖，后行洞洞側(cè)壁導(dǎo)導(dǎo)坑法開開挖。在開挖過過程中還還需結(jié)合合地層情情況超前前預(yù)加固固措施，加固地地層，并并控制正正洞開挖挖作業(yè)與與二次襯襯砌作業(yè)業(yè)面之間間的距離離。施工工過程中中嚴(yán)格控控制超、欠挖，初期支支護(hù)及時(shí)時(shí)可靠，二次襯襯砌采用用混凝土土運(yùn)輸車車、輸送送泵和襯襯砌模板板臺(tái)車的的機(jī)械化化配套施施工方案案，確保保二次襯襯砌質(zhì)量量達(dá)到內(nèi)內(nèi)實(shí)外光光。施工

60、工供風(fēng)采采取隧道道洞口工工點(diǎn)設(shè)置置風(fēng)站集集中供風(fēng)風(fēng)，風(fēng)管管采用無無縫鋼管管，管節(jié)節(jié)用法蘭蘭連接。施工中要要堅(jiān)持“弱爆破破、短開開挖、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、早封閉閉”的原則則，應(yīng)加加強(qiáng)施工工監(jiān)控測測量，及及時(shí)處理理分析數(shù)數(shù)據(jù)，并并根據(jù)分分析結(jié)果果及時(shí)調(diào)調(diào)整?！径?、隧道工工程施工工本隧道系系按“新奧法法”原理設(shè)設(shè)計(jì)施工工。在施施工中，我司將將嚴(yán)格堅(jiān)堅(jiān)持“光面爆爆破、支支護(hù)緊跟跟、監(jiān)控控量測、反饋修修正”的原則則，積極極采用新新技術(shù)，實(shí)行機(jī)機(jī)械化一一條龍作作業(yè)，在在V、IIV級(jí)圍圍巖地段段，堅(jiān)持持“短進(jìn)尺尺、弱爆爆破、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、緊襯砌砌、勤量量測”的施工工原則，杜絕坍坍方，并并據(jù)監(jiān)控控量測信信息提供供的信息息