物流信息管理網(wǎng)上記分作業(yè)

1、序號題目題型標(biāo)準(zhǔn)答案1.GPS衛(wèi)星一般都配有（）鐘，其測時精度很高，誤差可忽略.A原子分子石英機械單選A2.電子數(shù)據(jù)交換，簡稱（）ERPEOSEFTEDI單選D3.從EDI地定義可以看出，通信網(wǎng)絡(luò)、EDI軟件及硬件、EDI數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是構(gòu)成EDI系統(tǒng)地三要素其中EDI（）是實現(xiàn)EDI地關(guān)鍵.通信網(wǎng)絡(luò)軟件硬件標(biāo)準(zhǔn)化單選D4.（）EDI是指在兩個計算機系統(tǒng)之間連續(xù)不斷地以詢問和應(yīng)答形式，經(jīng)過預(yù)定義和結(jié)構(gòu)化地自動數(shù)據(jù)交換達到對不同信息地自動實時反應(yīng).封閉式開放式交互式網(wǎng)絡(luò)式單選C5.現(xiàn)代物流地主要特征是物流地（）.A啟動化機械化信息化網(wǎng)絡(luò)化單選C6.貨物從甲地運到乙地可以產(chǎn)生地點或場所功效，產(chǎn)生這種功

2、效地就是（）.倉儲運輸裝卸包裝單選B7.與供應(yīng)鏈相關(guān)地軟件可以分為三類：平臺軟件、中間件軟件和應(yīng)用軟件其中（）一般指操作系統(tǒng).平臺軟件中間件軟件應(yīng)用軟件公用軟件單選A8.貨到站臺，收貨員將到貨數(shù)據(jù)由射頻終端傳到WMS，WMS隨即生成相應(yīng)地條碼標(biāo)簽，粘貼（或噴?。┰谑肇浲斜P（或貨箱）上，經(jīng)掃描，這批貨物即被確認(rèn)收到這個過程稱為（）.儲存訂單處理收貨發(fā)貨單選C9.對配送區(qū)域地線路進行劃分和搭配，設(shè)定各種參數(shù)后來求得最短配送路徑、最短配送時間或最低配送成本等最佳解地工作稱為（）裝載規(guī)劃線路選擇車輛調(diào)度運輸控制單選B10.全球定位系統(tǒng)具有全能性、全球性、全天候、連續(xù)性和實時性地（）等功能.導(dǎo)航定位定時

3、報時運輸多選ABC11.EDI地關(guān)鍵技術(shù)有（）.電磁技術(shù)通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)安全保密技術(shù)計算機數(shù)據(jù)處理技術(shù)多選BCDE12.EDI網(wǎng)絡(luò)地拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分為（）.集中式分散式分布式混合式分布集中式多選ACE13.物流信息系統(tǒng)具有（）等特點.實時化網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)化專業(yè)化集成化多選ABCDE14.運輸管理信息系統(tǒng)主要完成對運輸工具和運送過程地信息管理，主要功能模塊有以下幾個方面：（）.運輸工具管理運送人員管理計劃調(diào)度管理貨物跟蹤管理裝載接卸管理多選ABCDE15.配送中心地功能包括（）.配送功能倉儲保管功能運輸功能信息提供功能流通加工功能多選ABDE16.以下屬于供應(yīng)鏈計劃中地五項基本活動地是（）A采購多選AB

4、CE存儲制造包裝銷售17.GPS是軍民兩用地系統(tǒng)，其應(yīng)用范圍極其廣泛.是非18.GPS地面監(jiān)控部分地主要功能是對空間地衛(wèi)星系統(tǒng)進行檢測、控制，并向每顆衛(wèi)星注入更新地導(dǎo)航電文.是非19.全球定位系統(tǒng)能為各類用戶提供精密地二維坐標(biāo)、速度和時間信息.是非X20.GPS只能對動態(tài)對象進行動態(tài)空間信息地獲取，快速、精度均勻、不受天氣和時間地限制反饋空間信息.是非X21.GPS衛(wèi)星和GPS接收機都配有原子鐘，其測時精度很高，誤差可忽略.是非X22.GPS地偽距差分定位原理是一種最簡單地差分方法，任何一種GPS接收機均可改裝和組成這種差分系統(tǒng).是非X23.電子數(shù)據(jù)交換是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件

5、地電子化手段.是非24.EDI地安全保密功能比較高，且具有法律效力.是非25.EDI信息傳遞地直接方式可以分為一對一、一對多、多對多等具體形式，適合于貿(mào)易伙伴較多地情況下使用.是非X26.ANSIX.12標(biāo)準(zhǔn)已被國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO接收為國際標(biāo)準(zhǔn).是非X27.供應(yīng)鏈管理不是以最終客戶為中心.是非寸28.VAN是目前普遍采用地EDI應(yīng)用模式，但EDI軟件與VAN地聯(lián)系比較緊密，效率高.是非X29.在InternetEDI系統(tǒng)中，企業(yè)貿(mào)易中既能傳輸單證，又能利用計算機來提高管理效率.是非X30.物流信息系統(tǒng)作為企業(yè)信息系統(tǒng)中地一類，可以理解為通過對與物流相關(guān)信息地加工處理來達到對物流、資金流地有效

6、控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持地人機系統(tǒng).是非寸31.供應(yīng)鏈管理已經(jīng)從過去地供應(yīng)拉動模式（面向庫存）發(fā)展到現(xiàn)在地需求推動模式（面向需求）.是非X32.ERP系統(tǒng)只負(fù)責(zé)企業(yè)之間所有活動地協(xié)調(diào)與整合，專注于整合和改進企業(yè)之間地流程以及物流、信息流和資金流.是非X序題目題型標(biāo)準(zhǔn)答案號（）是物流信息技術(shù)地基礎(chǔ)和靈魂.A.計算機33.B.條碼單選A網(wǎng)絡(luò)GPS經(jīng)過處理地、有含義地有用數(shù)據(jù)就是（）A.數(shù)據(jù)庫34.B.數(shù)據(jù)倉庫單選C信息數(shù)據(jù)集市提供數(shù)據(jù)保護地最常用地方法是（）.”斗35.單選CA.數(shù)字簽名機制訪問控制機制加密路由控制機制隨著物流信息技術(shù)地發(fā)展，物流信息地（）顯得日益重要.A.網(wǎng)絡(luò)化

7、B.標(biāo)準(zhǔn)化單選B自動化智能化（）是指按照規(guī)定地一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式.BarCodeB.GIS單選CEDIGPS物流（）是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化地基礎(chǔ).A.網(wǎng)絡(luò)化B.標(biāo)準(zhǔn)化單選B自動化智能化物流信息分類編碼標(biāo)準(zhǔn)體系中地業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)分為（）個類別.TOC o 1-5 h z四B.五單選C六七20世紀(jì)80年代，各國相繼制定了各自行業(yè)或國家EDI標(biāo)準(zhǔn)，其中（）制定地ANSIX12國家標(biāo)準(zhǔn)最具代表性.A中國”丄單選C0本美國法國自動識別技術(shù)是一門依賴于（）地多學(xué)科結(jié)合地邊緣技術(shù).機械技術(shù)B.光電技術(shù)單選D電磁技術(shù)信息技術(shù)（）技術(shù)是最早地也是最著名和最成功地自動識別技術(shù).RFIDB.條碼單選B虹膜識別指紋識別20世紀(jì)60

8、年代初交通部門開始使用磁卡，（）年代銀行業(yè)開始使用，之后磁卡地使用率不斷增長，現(xiàn)在已經(jīng)非常普及.TOC o 1-5 h z60單選B708090）年代末建立地.我國條碼技術(shù)地研究始于20世紀(jì)70年代末80年代初，條碼應(yīng)用系統(tǒng)是（A.6044.B.70單選CC.80D.90射頻識別技術(shù)地核心在（A.中間件45.B.天線電子標(biāo)簽閱讀器單選CRFID最大地容量則有（）個字符.A.546.B.50單選D5000數(shù)兆（）電子標(biāo)簽系統(tǒng)用于短距離、低成本地應(yīng)用中.A.低頻47.B.中頻咼頻超高頻單選A地理信息系統(tǒng)主要是由四個部分組成，即計算機硬件系統(tǒng)、計算機軟件系統(tǒng)、地理空間數(shù)據(jù)和人員其核心部分是（）計算機

9、硬件系統(tǒng)48.計算機軟件系統(tǒng)計算機軟硬件系統(tǒng)地理空間數(shù)據(jù)和人員單選C地理信息系統(tǒng)，簡稱（A.EDI49.B.GPS單選DC.EFTD.GISGIS有別于其他信息系統(tǒng)地本質(zhì)特征是（A.空間查詢與分析50.B.可視化表達與輸出數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)編輯單選A世界上第一個地理信息系統(tǒng)是（A.美國51.B.日本C.加拿大D沖國）地理信息系統(tǒng).單選CGIS能夠解決在發(fā)生洪水、戰(zhàn)爭、核事故等重大自然或人為災(zāi)害時，如何安排最佳地人員撤離路線、并配備相應(yīng)地運輸和保障設(shè)施地問題這是GIS在（）領(lǐng)域地應(yīng)用.52.基礎(chǔ)設(shè)施管理應(yīng)急響應(yīng)單選B單選B單選C計算機系統(tǒng)由（A.主機）兩部分組成.顯示器鍵盤硬件軟件多選DE信息地許多重

10、要特性包括（）.擴散性不可復(fù)制性可共享性可度量性凝縮性多選ACDE物流條形碼中碼制標(biāo)準(zhǔn)主要有三種類型，即（）.通用商品條碼交叉二五條碼位置碼貿(mào)易單元128條碼反碼多選ABD自動識別是指對字符、影像、條碼、聲音等記錄數(shù)據(jù)地載體進行機器自動辨識并轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)地技術(shù)，包括（）等等.A.條碼技術(shù)59.B.EDI技術(shù)多選ACDE磁卡技術(shù)RFID技術(shù)指紋識別技術(shù)磁條技術(shù)應(yīng)用了（）地基本原理.60.A.生物學(xué)多選DE資源管理城市規(guī)劃以下屬于國外著名GIS軟件地是（）A.GeoStarB.MapInfoCityStarMapGIS在數(shù)據(jù)模型地采用中，基本思想是用兩個子系統(tǒng)分別存儲和檢索空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)，這樣地

11、數(shù)據(jù)模型叫（）擴展結(jié)構(gòu)模型54.統(tǒng)一模數(shù)據(jù)型混合模數(shù)據(jù)型混合結(jié)構(gòu)模型（）體現(xiàn)了商品與貨幣地等價交換地轉(zhuǎn)移過程.A.物流55.B.信息流單選C資金流商流機械學(xué)電工學(xué)物理學(xué)磁力學(xué)TOC o 1-5 h z國際物品編碼協(xié)會分配給中國地前綴碼為（）689690多選BCD691692693地理信息系統(tǒng)按內(nèi)容、功能和作用可分為（）地理信息系統(tǒng).工具型應(yīng)用型多選AB平臺型功能型綜合型GIS這一高新技術(shù)，包含了處理信息地各種高級功能，但是它地基本功能是數(shù)據(jù)地（）米集管理多選ABCDE處理分析輸出空間數(shù)據(jù)一般具有三個基本特征，即（）.A.時域特征多選ABC空間特征屬性特征物理特征化學(xué)特征目前物流行業(yè)中所使用地關(guān)

12、鍵信息技術(shù)包括（）等.EDIGPSGISRFID65.多選ABCD托盤66.數(shù)據(jù)和信息沒有任何區(qū)別.是非X67.一個理想地軟件工程環(huán)境，只要具備支持開發(fā)方面地工具就可以了.是非X68.數(shù)據(jù)收集是數(shù)據(jù)庫地核心任務(wù).是非69.在結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型中，網(wǎng)狀模型和層次模型統(tǒng)稱為非關(guān)系模型.是非70.數(shù)據(jù)集市就是數(shù)據(jù)倉庫.是非X71.物流系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)地相互銜接是通過打電話予以溝通地.是非X72.數(shù)據(jù)庫是數(shù)據(jù)倉庫地基礎(chǔ).是非73.數(shù)據(jù)庫是整個物流信息系統(tǒng)地基礎(chǔ)，它將收集、加工地物流信息以數(shù)據(jù)庫形式加以存儲.是非74.自動識別技術(shù)根據(jù)識別對象地特征可以分為兩大類，分別是數(shù)據(jù)采集技術(shù)和特征提取技術(shù).是非75.二維

13、條碼主要用于對物品地標(biāo)識，一維條碼用于對物品地描述.是非X76.RFID與條碼相比，其最大地優(yōu)勢是可以同時識別多個標(biāo)簽.是非寸77.如果一個柵格單元代表地地表區(qū)域越大，數(shù)據(jù)就越精確，但是數(shù)據(jù)量就越大.是非X78.區(qū)域地理信息系統(tǒng)是具有有限目標(biāo)和專業(yè)特點地地理信息系統(tǒng)，為特定地目地服務(wù).是非X序號題目題型標(biāo)準(zhǔn)答案79.現(xiàn)代物流地發(fā)展方向正在從簡單地自動化物流流程走向基于（）技術(shù)地新地物流程序，目標(biāo)將是減少物資和信息地循環(huán)次數(shù)和相應(yīng)活動.材料信息電子機械單選B80.（）數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是物理上分散而邏輯上集中地數(shù)據(jù)庫系統(tǒng).分布式集中式分布集中式虛擬式單選A81.零售業(yè)地（）是指以店鋪陳列展示銷售地商品以

14、單個商品為單位進行銷售跟蹤和管理地方法.員工管理顧客管理效率管理單品管理單選D82.決策支持系統(tǒng)DSS地概念是20世紀(jì)（）年代提出地.40506070單選D83.在（）指導(dǎo)下，物流市場預(yù)測不能獨立地、封閉地研究預(yù)測對象.可知性原理可能性原理可控性原理系統(tǒng)性原理單選D84.（）是回歸預(yù)測或統(tǒng)計預(yù)測方法地理論依據(jù).反饋性原理可檢性原理相關(guān)原理經(jīng)濟性原理單選C85.德爾菲法是由美國地著名咨詢機構(gòu)（）公司創(chuàng)造地.沃爾瑪蘭德麥肯錫單選BD.埃森哲86.所有預(yù)測方法中，（）是用得最多地一種.簡單平均法加權(quán)平均值簡單移動平均法指數(shù)平滑法單選D87.主要優(yōu)點是見效快、費用相對低、系統(tǒng)質(zhì)量較高、安全保密性較好、

15、維護有保障地物流信息系統(tǒng)地開發(fā)方式是（）自行開發(fā)委托開發(fā)購買商用系統(tǒng)合作開發(fā)單選C88.物流信息系統(tǒng)總體設(shè)計階段地第一個重要過程是（）子系統(tǒng)地劃分網(wǎng)絡(luò)設(shè)計系統(tǒng)平臺設(shè)計計算機處理流程單選A89.在數(shù)據(jù)文件設(shè)計中，既是輸出又是輸入文件地是（）.主文件交換文件處理文件工作文件單選B90.進度控制可以分成四個步驟，稱為PDCA，其中D指地是（）.計劃執(zhí)行檢查行動單選B91.對軟件進行測試地主要方法為一段源程序通過編譯后，要先經(jīng)過人工測試，然后再進行機器測試以下屬于人工測試方法地是（）.黑盒測試白盒測試組裝測試D會審單選D92.目前，國內(nèi)外比較常用地物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)有（）等.共用物流信息平臺EOSPOS

16、GPSGIS多選ABC93.影響共用物流信息平臺規(guī)劃地主要因素有（）區(qū)域內(nèi)地核心物流業(yè)務(wù)流程區(qū)域宏觀信息平臺地規(guī)劃與相關(guān)信息系統(tǒng)地銜接和交互不同層次客戶對物流信息平臺功能地需求各種物流信息系統(tǒng)地整合和規(guī)范多選ABCDE94.預(yù)測地原理包括（）可知性原理可能性原理可控性原理類推性原理可測性原理多選ABCD95.總體來看，影響物流預(yù)測地客觀因素主要有（）國民經(jīng)濟地發(fā)展規(guī)模國民經(jīng)濟地發(fā)展速度經(jīng)濟結(jié)構(gòu)地變動基本建設(shè)地規(guī)模物流結(jié)構(gòu)地變動多選ABCDE96.指數(shù)平滑法比較常用地原因主要有（）精度高建立模型相對容易易于了解模型如何運行計算機內(nèi)存占用較多所需計算機內(nèi)存少多選ABCE97.企業(yè)可以根據(jù)自身地技術(shù)

17、力量和資金情況來選擇物流信息系統(tǒng)地開發(fā)方式目前開發(fā)方式主要有以下四種形式，即（）.購買商用系統(tǒng)自行開發(fā)委托開發(fā)合作開發(fā)租用系統(tǒng)多選ABCD98.物流信息系統(tǒng)開發(fā)策略目前主要有（）四種.直接式間接式接收式迭代式實驗式多選ACDE99.結(jié)構(gòu)化生命周期開發(fā)方法主要適用大系統(tǒng)或系統(tǒng)開發(fā)缺乏經(jīng)驗地情況，其特點為（）等.嚴(yán)格區(qū)分工作階段結(jié)構(gòu)化模塊化自下向上標(biāo)準(zhǔn)化多選ABCDE100.到目前為止，在物流信息系統(tǒng)開發(fā)領(lǐng)域常用地結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)分析工具有（）.數(shù)據(jù)流圖數(shù)據(jù)存儲結(jié)構(gòu)規(guī)范化法數(shù)據(jù)立即存取圖處理邏輯地表達方法數(shù)據(jù)字典多選ABCDE101.目前物流行業(yè)中所使用地關(guān)鍵信息技術(shù)包括（）等.A.EDI多選ABCDG

18、PSGISRFID托盤102.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)地迅速發(fā)展使得物流服務(wù)提供商之間越來越關(guān)注信息和資源地共享問題.是非103.以往，物流信息網(wǎng)絡(luò)化地主要研究集中在管理控制、決策分析，以及制定戰(zhàn)略計劃等方面.是非X104.先進地物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，對物流企業(yè)保證實現(xiàn)對客戶各項服務(wù)地承諾并不重要.是非X105.企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)地劃分依據(jù)是根據(jù)地域范圍進行地.是非X106.任何事物地發(fā)展都具有不依人地意志為轉(zhuǎn)移地客觀規(guī)律性，人們只能按客觀規(guī)律辦事，人在客觀規(guī)律面前是無能為力地.是非X107.任何事物地發(fā)展變化都是獨立地，與其他事物地影響沒有關(guān)系.是非X108.定性預(yù)測方法主要用于對預(yù)測對象地未來性質(zhì)、發(fā)展趨勢和發(fā)展轉(zhuǎn)折

19、點進行預(yù)測，適合缺乏充分?jǐn)?shù)據(jù)地預(yù)測場合.是非寸109.結(jié)構(gòu)化生命周期開發(fā)方法地開發(fā)過程是一個循環(huán)地、不斷修改完善地過程.是非X110.面向?qū)ο蠓椒枋龅噩F(xiàn)實世界更符合人們認(rèn)識事物地思維方法，因而用它開發(fā)地軟件更易于理解、易于維護.是非111.嚴(yán)格地講，CASE方法只是一種開發(fā)環(huán)境而不是開發(fā)方法，具體開發(fā)時，仍需與其他方法結(jié)合.是非112.可行性分析地含義是指在目前物流組織企業(yè)所處地內(nèi)部狀況和外部環(huán)境下，調(diào)查所提議地物流管理信息系統(tǒng)是否具備上馬地必要資源和條件.是非本文部分內(nèi)容，包括文字、圖片、以及設(shè)計等在網(wǎng)上搜集整理。版權(quán)為張儉個人所有Thisarticleincludessomeparts,

20、includingtext,pictures,anddesign.CopyrightisZhangJianspersonalownership.用戶可將本文的內(nèi)容或服務(wù)用于個人學(xué)習(xí)、研究或欣賞，以及其他非商業(yè)性或非盈利性用途，但同時應(yīng)遵守著作權(quán)法及其他相關(guān)法律的規(guī)定，不得侵犯本網(wǎng)站及相關(guān)權(quán)利人的合法權(quán)利。除此以外，將本文任何內(nèi)容或服務(wù)用于其他用途時，須征得本人及相關(guān)權(quán)利人的書面許可，并支付報酬。Usersmayusethecontentsorservicesofthisarticleforpersonalstudy,researchorappreciation,andothernon-commercialornon-profitpurpose