內(nèi)蒙古大學(xué)《橋梁工程》講義02鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋-1概述

1、第二篇 鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋第一章 概述鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土所用材料：混凝土抗壓性能好 鋼筋 抗拉性能好預(yù)應(yīng)力混凝土分為：全預(yù)應(yīng)力最大使用荷載下混凝土不出現(xiàn)任何拉應(yīng)力 部分預(yù)應(yīng)力容許出現(xiàn)拉應(yīng)力和裂縫寬度（經(jīng)濟）第一節(jié) 梁橋的一般特點一、鋼筋混凝土梁橋優(yōu)點：可就地取材、可工業(yè)化施工、耐久性好、整體性好缺點：自重大（影響跨越能力）、受季節(jié)影響大、不能使用高強材料二、預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋優(yōu)點：材料的力學(xué)性能好、跨越能力大、抗裂性好、剛度大、耐久性好、節(jié)省鋼材、提供了有效的接頭和拼裝手段缺點：施工工藝復(fù)雜、造價高第二節(jié) 梁橋類型及適用情況一、按承重結(jié)構(gòu)的截面型式劃分（一）板橋（一般跨經(jīng)小于10

2、米）優(yōu)點：構(gòu)造簡單、施工方便、建筑高度小缺點：跨越能力?。ㄊ芾瓍^(qū)混凝土增加自重）1、按橫截面不同板橋可分為： 整體式縱橫向都受力彎曲，是雙向受力的彈性薄板矮肋式單向受力（沿跨經(jīng)方向受彎）空心板式可減輕自重裝配整體式缺乏起重設(shè)備的情況下采用（二）、肋板式梁橋:1、概念:橫截面積有明顯肋的板橋.2、特點:梁肋與頂部板的混凝土結(jié)合在一起承重.挖空率大,減輕自重(因為很好的利用了混凝土的抗壓性能和鋼筋的抗拉性能,所以對只承受正彎矩的簡支梁來說是最理想的構(gòu)件)高梁肋來說,混凝土抗壓和鋼筋受拉形成的力偶臂較大,因而肋梁橋抵抗荷載彎矩的能力大.3、2-1-4.a.整體式肋梁橋的橫截面本圖中連同人行道板都是整

3、體的。因為肋尺寸不受起重機具的限制，故可根據(jù)最經(jīng)濟的原則來設(shè)計。2-1-4b在a圖的基礎(chǔ)上，在建筑高度不受限制的情況下，建成雙梁橋最合理。主梁間距取梁寬的0.550.60布置。（解釋：取0.550.60范圍，也主要是考慮到橫向受力分布均勻。）有時為了減小橋面板的跨徑，在主梁之間增設(shè)內(nèi)縱梁。（解釋：設(shè)內(nèi)縱梁主要是保證板中間部分更安全。）2-1-4C裝配式肋梁橋主要講一下T梁安裝就位后相互用橫隔梁連接。（解釋：在預(yù)制中對橫隔梁留出鋼筋，等主要安裝就位后，掛模板澆注。舉例：奉節(jié)專江二橋引橋高214m，模板最后卸下，直接掉下去。）（三）、箱形梁橋1、概念：箱形截面是一種閉口薄壁截面。（書上的概念太籠統(tǒng)

4、）（解釋：這種截面應(yīng)該歸在有專門的一門課薄壁桿件結(jié)構(gòu)力學(xué)）2、特點：抗扭剛度大。（即就是抵抗扭轉(zhuǎn)變形的能力強）能有效的承擔(dān)正負彎矩。（解釋：固定板和底板的面積比較大，不僅能滿足配筋的要求，而且能獲得較大的抗彎慣性矩I，抗扭剛度GZp。（G材料的剪變模量 Zp極慣性矩）受力均勻。（解釋：上面的特點，再加上腹板參與受力。）3、結(jié)論：固以上特點，箱橋適用于大跨徑的懸臂橋，連續(xù)梁橋，連續(xù)鋼構(gòu)橋。）圖2-1-5.a.b.整體式，分別是單箱單室，單箱多室。c.圖，裝配式。（解釋：頂板采用微彎板型為什么節(jié)省鋼材？在荷載作用下微彎板的兩端產(chǎn)生推力，與拱橋的結(jié)構(gòu)相似）二按承重結(jié)構(gòu)的靜力體分系劃：（一）簡支梁橋：

5、特點：使用最廣泛，結(jié)構(gòu)最簡單，靜定結(jié)構(gòu)，各孔獨立受力，易于設(shè)計成標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件。（補充：裝配式鋼筋混凝土簡支梁常用跨徑8.020.0m.我國標(biāo)準(zhǔn)：10,13,16,20m）2、彎矩圖：（二）、懸臂梁橋1、概念：將簡支梁梁體加長，并越過支點就成為懸臂橋。單懸臂：一端伸出雙懸臂：兩端伸出仍屬于靜定結(jié)構(gòu)。2、受力特點：懸臂梁利用懸出支點外的伸臂，使支點產(chǎn)生負彎矩，對主跨跨中產(chǎn)生有利的卸載作用。恒載作用下跨中彎矩比簡支梁小。活載作用下的彎矩也比簡支梁的小。3、結(jié)論:因為以上受力特點決定,與簡支梁相比,可減小跨內(nèi)主梁高度和降低材料用量。（三）、連續(xù)梁橋1、概念:將簡支梁梁體在支點上連接成連續(xù)梁,可以做成兩跨,三跨,多跨一聯(lián).(補充:每聯(lián)跨數(shù)太多,聯(lián)長就要加大,這樣受溫度變化,混凝土收縮,徐變影響等產(chǎn)生的縱向位移就大,這樣使伸縮縫及活動支座的構(gòu)造復(fù)雜:每聯(lián)太短,則伸縮縫的數(shù)量增加,比利于高速行車,也不經(jīng)濟.)2、受力特點:恒載作用下：支點負彎矩的卸載作用，跨中彎矩顯著減小。（與懸臂梁的相似）活載作用下：支點負彎矩，對跨中彎矩仍有卸載作用。（彎矩分布比懸臂兩合理）3、優(yōu)點：結(jié)構(gòu)的剛度大，變形小，動力性能好，主梁變形小，有利于高速行車。4、要求：橋基十