設(shè)備維護(hù)概念課件

1、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng) 相關(guān)ISO基本知識(shí)ISO/TS16949：2002 標(biāo)準(zhǔn)要求7.5.1.4 預(yù)防性和預(yù)見(jiàn)性維護(hù) 組織應(yīng)識(shí)別關(guān)鍵過(guò)程設(shè)備,為機(jī)器/設(shè)備的維護(hù)提供資源,并建立有效的、有計(jì)劃的全面預(yù)防性維護(hù)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)至少應(yīng)包括： -有計(jì)劃的維護(hù)活動(dòng)；-設(shè)備、工裝和量具的包裝和防護(hù)； -可得到關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備的零配件；-將維護(hù)目標(biāo)形成文件并予以評(píng)價(jià)和改進(jìn)。 組織應(yīng)使用預(yù)見(jiàn)性維護(hù)方法，以持續(xù)改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的有效性和效率。什么是預(yù)防性維護(hù) 什么是預(yù)見(jiàn)性維護(hù)（預(yù)知性/預(yù)測(cè)性維護(hù)） 我們清楚嗎 ？預(yù)防性維護(hù) 主要是通過(guò)計(jì)劃性的維護(hù)方法來(lái)避免故障的發(fā)生.通常是定期的點(diǎn)檢及修理等.預(yù)知性維護(hù)（預(yù)見(jiàn)性/預(yù)測(cè)性） 主要依

2、據(jù)設(shè)備運(yùn)行的趨勢(shì)數(shù)據(jù)及相應(yīng)的定量診斷技術(shù),來(lái)預(yù)見(jiàn)故障的發(fā)生. （技術(shù)主題見(jiàn)資料5）網(wǎng)絡(luò)資料-1網(wǎng)絡(luò)資料-2預(yù)防性維護(hù)：為消除設(shè)備失效和非計(jì)劃的生產(chǎn)中斷而策劃的活動(dòng)，是制造過(guò)程設(shè)計(jì)的輸出。預(yù)測(cè)性維護(hù)：根據(jù)過(guò)程數(shù)據(jù)，針對(duì)通過(guò)預(yù)測(cè)可能的失效模式來(lái)避免維護(hù)性問(wèn)題，以防止生產(chǎn)中斷所進(jìn)行的活動(dòng)。 預(yù)防性維護(hù)： 如年度保養(yǎng)計(jì)劃或維修計(jì)劃。其特征是不管設(shè)施中某部件的使用是 否到期。更多的是使用壽命沒(méi)到而提前進(jìn)行的維修或更換。 如：在不知汽車輪胎的使用壽命情況下。規(guī)定汽車每10萬(wàn)公里進(jìn)行更 換則為預(yù)防性維護(hù)。預(yù)測(cè)性維護(hù)： 根據(jù)數(shù)據(jù)，如軸心運(yùn)動(dòng)軌跡、紅外測(cè)溫、潤(rùn)滑油中的金屬元素分析 來(lái)預(yù)測(cè)設(shè)備使用壽命，在使用壽命

3、到達(dá)前進(jìn)行更換維護(hù)。 如：汽車輪胎、剎車片已知其壽命為11萬(wàn)公里。在跑10萬(wàn)公里后進(jìn) 行更換。 預(yù)知性維護(hù)是預(yù)防性維護(hù)的更高一層次活動(dòng).也是預(yù)防性維護(hù)的一種手段.網(wǎng)絡(luò)資料-4設(shè)備故障前的預(yù)防保養(yǎng)，是指依計(jì)劃實(shí)施點(diǎn)檢、調(diào)查，讓設(shè)備在故障輕微，甚至異常發(fā)生前即予以預(yù)防，包括設(shè)備的調(diào)整、清掃、修理等。 若以實(shí)際作業(yè)來(lái)區(qū)分，則可分為定期和預(yù)知保養(yǎng)二類。通常預(yù)防保養(yǎng)可為下列五項(xiàng)： 日常保養(yǎng)：如給油、點(diǎn)檢、調(diào)整、清掃等。 巡回點(diǎn)檢：保養(yǎng)部門的點(diǎn)檢(約每月一次)。 定期整備：調(diào)整、換油、零件交換等。 預(yù)防修理：異常發(fā)現(xiàn)之修理。 更新修理：劣化回復(fù)的修理。預(yù)知保養(yǎng)可說(shuō)是預(yù)防保養(yǎng)的手法之一，是以計(jì)測(cè)機(jī)器把握設(shè)備

4、的現(xiàn)狀，然后依實(shí)際需要再加以處置；主要是防止過(guò)去預(yù)防保養(yǎng)中定期保養(yǎng)所造成的過(guò)度保養(yǎng)(Over Maintenance)，期以最適修理周理的技術(shù)研究為主體，來(lái)推展最經(jīng)濟(jì)的PM。這些技術(shù)主題有振動(dòng)、發(fā)熱、異常壓力、應(yīng)力、劣化、防銹、防蝕等。網(wǎng)絡(luò)資料-5 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的基本方式及發(fā)展階段網(wǎng)絡(luò)資料-7基本的方式： 事后維護(hù) BM：BreakDownMaintenance 預(yù)防維護(hù) ：PreventionMaintenance 生產(chǎn)維護(hù) ：ProductiveMaintenance 全公司的生產(chǎn)維護(hù) ：TotalProductiveMaintenance 預(yù)知維護(hù)（預(yù)見(jiàn)性維護(hù)） ：PredictiveM

5、aintenance a)狀態(tài)基準(zhǔn)維護(hù)（CBM：ConditionBasedMaintenance） b)時(shí)間基準(zhǔn)維護(hù)（TBM：TimeBasedMaintenance） （）事后維護(hù) 在日本,設(shè)備管理的循序漸進(jìn)的歷程分為以下5個(gè)階段:第階段 在1950年以前所進(jìn)行的都是事后維護(hù)（：BreakdownMaintenance） 想法就是：等到壞了再修理. 即使現(xiàn)在，當(dāng)生產(chǎn)設(shè)備的的停止損失可以忽略時(shí)也可以采取事后維護(hù)的方案。 修理作業(yè)的發(fā)生如果是突發(fā)性的話，要事前立計(jì)劃是很難的。因此就容易不利于人員材料器材的分配和安排。但是，從生產(chǎn)性到綜合性看的話，如果這種效率可以無(wú)視的話，可以采用事后維護(hù)。還有

6、，當(dāng)平均故障間隔（）不是一定時(shí)，平均修復(fù)期間（）短，定期地進(jìn)行部件交換要花費(fèi)高額費(fèi)用，這種情況下也可采取事后維護(hù)。 （3）生產(chǎn)維護(hù) 第階段 20世紀(jì)60年代考慮使用的是生產(chǎn)維護(hù)（：productivemaintenance） 這是在確保能提高設(shè)備的生產(chǎn)性的最經(jīng)濟(jì)的很好的維護(hù)方式。這種方式就是將設(shè)備整個(gè)運(yùn)用過(guò)程中其本身的Cost（：lifecyclecost）或維持設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)所花費(fèi)的一切費(fèi)用與設(shè)備的劣化損失以及Justification（理由）結(jié)合起來(lái)，然后決定怎樣去維護(hù)的一種方式。 有以下兩種方式和思路： 改良維護(hù)（：correctmaintenance） 為了使設(shè)備的維護(hù)和修理更容易，更進(jìn)一步

7、說(shuō)為了使不需要修理維護(hù)也可以進(jìn)行設(shè) 備改良，也就是說(shuō)通過(guò)改善和改良設(shè)備的生產(chǎn)性而對(duì)設(shè)備進(jìn)行的技術(shù)改良。 維護(hù)預(yù)防（：maintenanceprevention） 為了從根本上降低設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用，與其只是去考慮如何維護(hù)的方法，還不如制造 不需要維護(hù)的設(shè)備或是購(gòu)入時(shí)就考慮到維護(hù)這個(gè)事情。這種想法能最大限度上達(dá)到 設(shè)備的調(diào)達(dá)和維護(hù)的順利和經(jīng)濟(jì)，就叫做維護(hù)預(yù)防。 （4）全公司的生產(chǎn)維護(hù) 第階段 從年開(kāi)始就進(jìn)入了包含了作業(yè)者自主地組成的小集團(tuán)活動(dòng)為單位的全公司性的生產(chǎn)維護(hù)（：totalproductivemaintenance） 日本電裝在年發(fā)表了一篇名為全員參加的生產(chǎn)維護(hù)（）文章。指出生產(chǎn)預(yù)防（保養(yǎng)）

8、不光是辦公室人的責(zé)任，而是包括所有Staff（全體職員）為中心的所有經(jīng)營(yíng)層、管理層及作業(yè)員的全公司的Total式的一種全員預(yù)防。 經(jīng)營(yíng)層是推進(jìn)生產(chǎn)維護(hù)的責(zé)任人，全體作業(yè)員要抱著熱情參與到活動(dòng)中來(lái)，即使可能還沒(méi)有成熟和完善，但是這已經(jīng)是革新的TPM活動(dòng)誕生了的標(biāo)志。 （5）預(yù)知維護(hù)以時(shí)間為基準(zhǔn)的就叫做時(shí)間基準(zhǔn)維護(hù)（：time-basedmaintenance）或是叫做計(jì)劃維護(hù)。 考慮維護(hù)方式時(shí)的一些思路，在狀態(tài)經(jīng)時(shí)計(jì)測(cè)的含義還沒(méi)有明確時(shí)，不適宜用狀態(tài)基準(zhǔn)維護(hù)（所謂經(jīng)時(shí)計(jì)測(cè)就是對(duì)隨著時(shí)間的經(jīng)過(guò)和推移還導(dǎo)致的磨損的測(cè)定） 。 時(shí)間基準(zhǔn)維護(hù)、保養(yǎng)是在設(shè)備或機(jī)器還沒(méi)有壞之前就進(jìn)行的預(yù)防維護(hù)，因此就有可能造成OverMaintenance。 因此，不能夠說(shuō)其他方法比事后維護(hù)方法一定正確。 因此，對(duì)各種維護(hù)保養(yǎng)方式的最適組合的安排進(jìn)行把握和預(yù)測(cè)是很重要的 設(shè)備是根據(jù)設(shè)置環(huán)境或生產(chǎn)特性而出現(xiàn)劣化的，而設(shè)置環(huán)境或生產(chǎn)特性是在設(shè)備的LifeCycle中變化著的。 另外，如果將設(shè)備本身改變的話也會(huì)有所變化。 因此在維護(hù)方式里決定設(shè)備的Lif