鐵路線路工工作總結(jié)(優(yōu)秀范文二篇)

1、Word 鐵路線路工工作總結(jié)(優(yōu)秀范文二篇) 我為你整理了多篇鐵路線路工工作總結(jié)(優(yōu)秀范文二篇)范文，盼望對您的工作學(xué)習(xí)有關(guān)心。 第一篇：鐵路工作個人總結(jié)最新 白駒過隙、光陰如梭，轉(zhuǎn)瞬汛期已到，20_年上半年的任務(wù)立刻支尾，半年去，正在帶領(lǐng)的撐持戰(zhàn)幫忙下，正在取同事們的友愛共同下，我的任務(wù)當(dāng)然有必定效果，可是也呈現(xiàn)了一些忽視戰(zhàn)不敷的地方，此刻我根據(jù)本身任務(wù)現(xiàn)實環(huán)境，對本身的任務(wù)做出解析評定，查找任務(wù)掉誤，總結(jié)履歷教育，為下半年任務(wù)中改良任務(wù)體例方式、提升任務(wù)聽從供應(yīng)依據(jù)。 上面根據(jù)小我任務(wù)總結(jié)以下： 一、半年去任務(wù)環(huán)境： 半年去，我背責(zé)羈系的邯少鐵路工程第一項目部一工段初末處于年夜干狀況，正在

2、羈系管段內(nèi)路基施工工面5處(此中下挖圓2處，路塹開挖1處)，路基從屬施工工面6處，橋梁施工1處，涵洞施工2處，施工面多，羈系使命沉重，職員貧乏，平安量量辦理壓力年夜。 正在半年的任務(wù)中我取同事一路，主動化解任務(wù)中的沖突，對峙平安量量第一的本則，增加對重面地區(qū)、重面部位施工的把控，增加查驗頻次，其他，我們主動督促施工單元配齊試驗檢測儀器，標準施工，增加對年夜型機器的辦理，對峙每天各個工面巡查查抄一遍，對峙做到對每一個工序停止查驗檢測，對峙重面施工項目全天候監(jiān)視，對峙把平安量量隱患抹殺正在抽芽中的任務(wù)本則，保證了所羈系管段內(nèi)各施工面的平安量量，半年里，當(dāng)然任務(wù)中有些錯誤，但半年的任務(wù)綻開借算是比力

3、順遂。 正在上半年的任務(wù)中，我們主動完成下級帶領(lǐng)放置的任務(wù)使命，不竭增加取施工單元的接洽，很好的共同著施工單元的任務(wù)，正在對峙平安量量第一的同時，包管了施工工期，獲得了施工單元的好評，為企業(yè)博得了杰出的諾言。 二、任務(wù)中存正在的成果： 1、正在現(xiàn)場任務(wù)中，對現(xiàn)場施工辦理不敷周全，對施工中存正在的平安隱患沒有周全把握，任務(wù)中我單方面正視年夜型機器侵進限界、既有線路路基線路的不變等平安成果，沒有對公開電纜平安庇護減以充分的正視，從而使任務(wù)呈現(xiàn)掉誤。 2、任務(wù)中，對所統(tǒng)領(lǐng)施工單元當(dāng)日的施工放置、規(guī)模、及所用機器領(lǐng)悟不敷透辟，關(guān)于現(xiàn)場施工的羈系沒有做到微觀把控，僅僅是根據(jù)本身的設(shè)法對現(xiàn)場的施工做以監(jiān)控

4、、辦理。 3、我對鄰近業(yè)務(wù)線施工平安規(guī)章軌制進修不敷透辟。 三、今后任務(wù)籌算： 1、我將增加實行任務(wù)職責(zé)，減年夜對現(xiàn)場的盯控，實時收現(xiàn)現(xiàn)場存正在的平安量量成果，收現(xiàn)成果實時上報，并懇求施工單元整改，關(guān)于不平從辦理的單元及小我，毫不包涵、縱容。 2、我將增加取施工單元的相同，實時操縱現(xiàn)場施工及立刻施工的第一靜態(tài)，領(lǐng)悟已審批施組方案的內(nèi)容，做好微觀把控，分渾任務(wù)的主次，認渾任務(wù)的重面，對有閉年夜型機器功課影響業(yè)務(wù)線平安的施工，我將提升正視，增加盯控，增加辦理。 3、我將增加對鄰近業(yè)務(wù)線施工平安規(guī)章軌制的進修，把增加業(yè)務(wù)線平安施工的熟悉落實到現(xiàn)實任務(wù)傍邊去，從而包管今后平安辦理任務(wù)沒有出成果。 做為

5、一位監(jiān)理員，任務(wù)中只要“認真、耐煩、恒心”力量把任務(wù)做好，力量弄好取施工單元的閉系，力量更好的實行任務(wù)職責(zé)，此后的任務(wù)中，我將根據(jù)本身的錯誤謬誤取不敷，實時改動本身的任務(wù)體例方式，確保今后任務(wù)順遂綻開，給公司交上一份對勁的問卷。 其次篇：鐵路工工作總結(jié) 彈指間，見習(xí)期已滿一年，期間先后經(jīng)受懷化車站所屬的新晃站運轉(zhuǎn)、貨運等多個部門各工種的工作和學(xué)習(xí)，在整個見習(xí)過程中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和急躁指導(dǎo)，并結(jié)合書本、規(guī)章上所把握的理論學(xué)問，學(xué)到了不少東西，并產(chǎn)生了諸多感受。入路一年，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。靜下心仔細整理、總結(jié)這一年見習(xí)的所得所失所感所觸，這段珍

6、貴的經(jīng)受在以后的學(xué)習(xí)、工作中定有裨益。 一，樂觀調(diào)整心態(tài)、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變 剛畢業(yè)的我們，有著對將來無限的遐想。然而進入社會，投身鐵路行業(yè)，來到懷化車站，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。在高校里只需要仔細的學(xué)習(xí)好功課，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動去熟識摸索鐵路各工種的職責(zé)，仔細學(xué)習(xí)車站現(xiàn)場詳細的作業(yè)標準和程序，處理各年齡段簡單的人際關(guān)系，擔(dān)當(dāng)肩負的責(zé)任，同時，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理預(yù)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了懷化車站，我樂觀的調(diào)整心態(tài)，給自己精確 的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中。 二

7、，仔細虛心向師傅們學(xué)習(xí)、注意理論聯(lián)系實際 在懷化車站報到后，經(jīng)過天的平安教育，依據(jù)車站領(lǐng)導(dǎo)的支配，我分到新晃站，開頭了為期1年的見習(xí)生活。見習(xí)期間，我樂觀的去熟識車站現(xiàn)場的設(shè)備、標準作業(yè)程序和規(guī)章制度，輪班制跟著師傅們分別學(xué)習(xí)了助理值班員、信號員、貨運員（內(nèi)勤），并能單獨作業(yè)。 依舊記得車站把我們送到新晃的那天，天很熱，候車廳前的一排小矮房很破，我們個人擠在一個室一廳的老樓房里，沒有任何埋怨的心情，始終在心理激勵自己：經(jīng)受都是財寶，努力總有回報。 根據(jù)見習(xí)方案，到新晃站后第天我開頭跟著程師傅學(xué)習(xí)助理值班員。第一個班，程師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作

8、接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時不時的提示我應(yīng)當(dāng)怎么做。剛開頭許多作業(yè)不怎么標準，程師傅都急躁指出并親身示范標準的程序，做得好的地方，他常笑著鼓舞我。 雖然在學(xué)校時在向塘西站實習(xí)的時候，我考過了助理值班員，還必修得虛心向程師傅請教學(xué)習(xí)，尤其是在現(xiàn)場實際操作中程序到標準化，遇到非正常狀況怎么緊急處理等。在見習(xí)期間跟著師傅每個班都去，剛開頭2點鐘的早班的確很難熬，心理宣誓肯定不能退縮，要做就做更好。跟了幾個班后，正常狀況下的接發(fā)列車是毫無問題。但有個小“插曲”我很難忘記，那天45031在新晃站調(diào)完車后折返開45032回懷南，由于列尾故障，司機用電臺通知我好幾遍到列車尾部去，預(yù)備打風(fēng)，叫我看尾部通風(fēng)是否良好。第一次遇到這種狀況，始終以為司機叫我發(fā)車，我用電臺喊了幾偏：450323道發(fā)車。 這事對我的觸動蠻大的，極簡潔的一件事，不懂處理或沒經(jīng)受過輕則影響正常接發(fā)列車，重則構(gòu)成事故。從那以后，看技規(guī)行規(guī)時對非正常狀況接發(fā)列車特殊關(guān)注，也常常請老師傅關(guān)于非正常狀況下接發(fā)列車的問題。行車當(dāng)然要靠理論學(xué)問做鋪墊，但長期積累的豐富閱歷是個難得的財寶，吸取消化師傅們用歲月壘成的珍貴閱歷對我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟識崗位、處理問題定能少走彎路。 所以，在接車空閑的時候，我常主動“引誘”程師傅談他以前的一些行車經(jīng)受、閱歷，他很熱忱，許多時候他也主動把他經(jīng)受過的行車崗位