汽車電子產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目可行性研究報告可研報告

1、汽車電子產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目可行性研究報告可研報告（此文檔為word格式，下載后您可任意修改編輯） 第一章 總 論11項(xiàng)目名稱及承辦單位111項(xiàng)目名稱年產(chǎn)300萬臺汽車儀表200萬套車載視聽娛樂設(shè)備項(xiàng)目112項(xiàng)目承辦單位及項(xiàng)目法人項(xiàng)目承辦單位XX電子有限公司項(xiàng)目法人113建設(shè)地點(diǎn)河南省鶴壁市金山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)渤海路東段114可行性研究報告編制單位編制單位河南省工程咨詢公司資格證書編號工咨甲XX12編制依據(jù)內(nèi)容及范圍121編制依據(jù)1關(guān)于年產(chǎn)300萬臺汽車儀表200萬套車載視聽娛樂設(shè)備項(xiàng)目可行性研究報告編制委托書2河南省工業(yè)轉(zhuǎn)型升級十二五規(guī)劃122編制范圍與內(nèi)容根據(jù)XX電子有限公司的發(fā)展規(guī)劃結(jié)合國家目前對電子

2、信息產(chǎn)業(yè)工作的政策法規(guī)我公司組織有關(guān)技術(shù)人員根據(jù)國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策按照可研報告編制階段工作范圍和深度的規(guī)定對本項(xiàng)目進(jìn)行了充分細(xì)致地調(diào)查本報告主要對項(xiàng)目建設(shè)的依據(jù)條件及必要性進(jìn)行了論證對汽車儀表和車載視聽設(shè)備的市場預(yù)測建設(shè)規(guī)模和產(chǎn)品方案項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)設(shè)備選型環(huán)境保護(hù)消防及安全衛(wèi)生節(jié)約能源項(xiàng)目管理與實(shí)施進(jìn)度組織機(jī)構(gòu)與勞動定員項(xiàng)目招投標(biāo)方案投資估算及資金籌措和經(jīng)濟(jì)社會效益等方面進(jìn)行綜合分析和評價為項(xiàng)目決策提供了可靠的依據(jù)13項(xiàng)目概述131項(xiàng)目的提出及建設(shè)必要性當(dāng)前微電子信息技術(shù)與汽車傳統(tǒng)技術(shù)的融合發(fā)展成為世界汽車技術(shù)創(chuàng)新主流汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變正呈現(xiàn)出勞動資本密集-資本技術(shù)密集-資本高新技術(shù)密集-高新知識高

3、新技術(shù)密集和從低附加值-高附加值-更高附加值的轉(zhuǎn)換升級據(jù)統(tǒng)計在整車中電子零部件成本所占整車成本比例至少為2030高檔車甚至超過50預(yù)計2015年汽車產(chǎn)量超過3500萬輛汽車消費(fèi)高潮拉動汽車電子市場預(yù)計2015年汽車電子市場規(guī)模將突破4500億元隨著消費(fèi)者對于汽車安全舒適娛樂等性能的要求日益提高政府對汽車安全節(jié)能環(huán)保等性能要求的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格電子信息技術(shù)的進(jìn)步及其向汽車制造過程滲透的進(jìn)程不斷加快電子化信息化和智能化將成為汽車工業(yè)發(fā)展的主要方向并成為全球汽車工業(yè)中最引人注目的新興增長點(diǎn)我國電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中提出大力發(fā)展汽車電子等應(yīng)用電子產(chǎn)業(yè)推進(jìn)信息化和工業(yè)化融合XX電子有限公司由深圳

4、市航盛電子股份有限責(zé)任公司以下簡稱航盛電子出資成立航盛電子是一家集研發(fā)制造銷售服務(wù)為一體的中國汽車電子龍頭企業(yè)也是國家高新技術(shù)企業(yè)主營業(yè)務(wù)涉及的行業(yè)領(lǐng)域主要是汽車電子行業(yè)產(chǎn)品主要涉及的技術(shù)領(lǐng)域有電子信息技術(shù)數(shù)字技術(shù)無線通訊技術(shù)互聯(lián)網(wǎng)及總線技術(shù)等公司擁有車載信息娛樂系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)銷售的優(yōu)勢具有多年研究生產(chǎn)車載信息娛樂系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)具備較強(qiáng)的市場開發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)能力本項(xiàng)目建設(shè)中引進(jìn)一批國際上先進(jìn)的自動光學(xué)檢測機(jī)印刷機(jī)自動點(diǎn)膠機(jī)中型高速貼片機(jī)中型多功能貼片機(jī)高速跳線插件機(jī)高速軸向組件插件機(jī)高速徑向組件插件機(jī)等高性能全自動生產(chǎn)設(shè)備可以充分滿足研發(fā)需要及生產(chǎn)能力要求滿足產(chǎn)品性能及質(zhì)量管理要求因此本項(xiàng)目的

5、建設(shè)是十分必要的132項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與內(nèi)容本項(xiàng)目采用國際上先進(jìn)的生產(chǎn)藝和流程建設(shè)七條SMT線和七條全自動組裝線形成年產(chǎn)300萬臺汽車儀表200萬套車載視聽娛樂設(shè)備的生產(chǎn)能力共購置生產(chǎn)設(shè)備儀器總建筑面積14主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號指標(biāo)名稱單位數(shù)據(jù)設(shè)計規(guī)模1汽車儀表萬只3002車載娛樂視聽設(shè)備萬只200經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)1總投資萬元300002固定資產(chǎn)投資萬元255333建設(shè)期利息萬元4流動資金其中鋪底流動資金萬元萬元1489044675年平均銷售收入萬元700006年平均銷售稅金及附加萬元2587年平均成本費(fèi)用萬元577518年平均利潤總額萬元119919年平均所得稅萬元299810年平均稅后利潤萬元

6、899311年平均增值稅萬元3230財務(wù)評價指標(biāo)1投資利潤率39972投資利稅率51593資本金凈利潤率4全部投資內(nèi)部收益率所得稅前36665全部投資投資回收期所得稅前年5656全部投資內(nèi)部收益率所得稅后21047全部投資投資回收期所得稅后年6198自有資金內(nèi)部收益率63089財務(wù)凈現(xiàn)值萬元5812210盈虧平衡點(diǎn)生產(chǎn)能力利用率594615結(jié)論及建議151結(jié)論本項(xiàng)目建設(shè)符合國家節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策建設(shè)條件具體建設(shè)方案合理可靠資金籌措有保障項(xiàng)目技術(shù)來源可靠組織合理基礎(chǔ)設(shè)施條件好項(xiàng)目建成后產(chǎn)品方案定位于汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)屬于國家從戰(zhàn)略高度鼓勵發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)品定位技術(shù)含量較高它的建成投產(chǎn)

7、對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展將起到良好的補(bǔ)充和支持作用對完善當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生積極作用并帶動當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展本項(xiàng)目經(jīng)財務(wù)評價財務(wù)內(nèi)部收益率稅后為2104盈虧平衡點(diǎn)為5946全部投資回收期稅后619年綜上所述本項(xiàng)目建設(shè)條件優(yōu)越經(jīng)濟(jì)社會效益顯著項(xiàng)目應(yīng)早日開工建設(shè)152建議為保證項(xiàng)目能夠順利穩(wěn)妥地實(shí)施應(yīng)注意以下幾點(diǎn)1爭取國家政策資金等方面的支持使項(xiàng)目盡快投產(chǎn)早日發(fā)揮良好的社會經(jīng)濟(jì)效益2及時掌握市場信息3項(xiàng)目承辦單位應(yīng)注意培養(yǎng)員工盡快掌握新設(shè)備的操作維護(hù)不斷提高生產(chǎn)效率提高產(chǎn)品質(zhì)量降低成本4項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格按環(huán)保三同時原則搞好環(huán)境治理工作第二章 項(xiàng)目的提出及建設(shè)必要性21項(xiàng)目的提出當(dāng)前微電子信息技術(shù)與汽車傳統(tǒng)技術(shù)的融合發(fā)展成

8、為世界汽車技術(shù)創(chuàng)新主流汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變正呈現(xiàn)出勞動資本密集-資本技術(shù)密集-資本高新技術(shù)密集-高新知識高新技術(shù)密集和從低附加值-高附加值-更高附加值的轉(zhuǎn)換升級據(jù)統(tǒng)計在整車中電子零部件成本所占整車成本比例至少為2030高檔車甚至超過50預(yù)計2015年汽車產(chǎn)量超過3500萬輛汽車消費(fèi)高潮拉動汽車電子市場預(yù)計2015年汽車電子市場規(guī)模將突破4500億元隨著消費(fèi)者對于汽車安全舒適娛樂等性能的要求日益提高政府對汽車安全節(jié)能環(huán)保等性能要求的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格電子信息技術(shù)的進(jìn)步及其向汽車制造過程滲透的進(jìn)程不斷加快電子化信息化和智能化將成為汽車工業(yè)發(fā)展的主要方向并成為全球汽車工業(yè)中最引人注目的新興增長點(diǎn)我國電子

9、信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中提出大力發(fā)展汽車電子等應(yīng)用電子產(chǎn)業(yè)推進(jìn)信息化和工業(yè)化融合XX電子有限公司已經(jīng)掌握了車載娛樂視聽產(chǎn)品的開發(fā)生產(chǎn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)具備了較強(qiáng)的市場開發(fā)能力因此提出了本項(xiàng)目的建設(shè)23項(xiàng)目建設(shè)的必要性1是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢隨著能源與環(huán)保問題的日趨嚴(yán)重以及乘客對汽車安全舒適娛樂的追求使得對汽車性能的要求越來越高由于汽車的機(jī)械系統(tǒng)已日趨完善利用傳統(tǒng)的機(jī)械技術(shù)改進(jìn)汽車性能的潛力已經(jīng)非常有限電子信息技術(shù)的快速發(fā)展和不斷進(jìn)步推動電子信息技術(shù)在汽車中的應(yīng)用對于提高汽車的性能和質(zhì)量保持汽車工業(yè)的快速發(fā)展具有決定性作用目前汽車電子已經(jīng)成為開發(fā)新車型改善和提高汽車性能最有效的技術(shù)手段世界汽車工業(yè)70

10、的技術(shù)創(chuàng)新來源于汽車電子未來汽車工業(yè)的競爭將主要體現(xiàn)在汽車電子的競爭智能化信息化成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢2是提升我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新能力和整體水平實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品升級的必然選擇汽車電子對我國汽車工業(yè)的發(fā)展具有極其重要的促進(jìn)作用已經(jīng)成為培育和提升我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新能力的關(guān)鍵我國要實(shí)現(xiàn)從汽車生產(chǎn)大國向汽車生產(chǎn)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變必須大力發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)同時汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅有利于提高我國汽車工業(yè)的整體水平和國際競爭力也為電子信息產(chǎn)業(yè)提供了新的發(fā)展空間目前國內(nèi)企業(yè)在車載汽車電子領(lǐng)域已經(jīng)具有一定技術(shù)實(shí)力和生產(chǎn)規(guī)模一些企業(yè)正在通過兼并或重組等方式融入整車廠商的配套體系中并逐步打入國際汽車配套市場但在汽車關(guān)鍵零部

11、件技術(shù)上如電子控制單元的軟硬件傳感器執(zhí)行器系統(tǒng)的可靠性和控制精度方面仍嚴(yán)重落后于世界先進(jìn)水平我國汽車電子企業(yè)普遍面臨著技術(shù)水平低不掌握核心技術(shù)生產(chǎn)規(guī)模小成本高競爭力差開發(fā)缺乏方向配套沒有客戶等問題與國外跨國汽車電子企業(yè)存在著較大差距大力發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)對提高我國汽車產(chǎn)業(yè)競爭能力實(shí)施節(jié)能與新能源汽車戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國產(chǎn)品升級有著重要意義第三章 市場預(yù)測31市場發(fā)展現(xiàn)狀311國內(nèi)汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀十二五期間中國汽車市場產(chǎn)量年均增速24552010年中國汽車產(chǎn)量達(dá)到1826萬輛增長3244普遍預(yù)計中國汽車市場仍將保持穩(wěn)定快速的增長態(tài)勢年均增速不低于102015年產(chǎn)銷量將不低于3000萬輛數(shù)據(jù)來源2010

12、-2011中國汽車產(chǎn)業(yè)市場研究年度報告賽迪顧問312車載視聽娛樂設(shè)備市場現(xiàn)狀汽車音響市場從市場處于萌芽狀態(tài)到市場需求呈井噴發(fā)展經(jīng)歷了幾個階段卡座向CD升級的消費(fèi)趨向轉(zhuǎn)而開始追求由純聽覺的CD享受產(chǎn)品向視聽導(dǎo)航等多媒體享受產(chǎn)品升級的消費(fèi)隨著中國汽車工業(yè)的長足穩(wěn)定發(fā)展中國汽車音響市場也隨著整個車市平穩(wěn)上升在未來汽車市場發(fā)展中車載影音及導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)將成為汽車的主流配置產(chǎn)品同時還對未來中國汽車工業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響汽車車載影音多層格局CD機(jī)依舊唱主角目前在國內(nèi)汽車音響市場CD機(jī)以50的市場占有率依舊唱主角主要體現(xiàn)在中端乘用車與高端商用車上卡帶以30市場占有率成為音響市場的第二主力不過其僅僅在商用車或

13、者皮卡車上突顯出一點(diǎn)市場優(yōu)勢近年比較流行的GPSDVD只占市場的5在國內(nèi)的各個車系中GPSDVD裝車率只有日系車企達(dá)到60以上而國內(nèi)自主品牌裝車率還未達(dá)到5對于新興的車載MP3來講因其技術(shù)成熟體積小容量大成本少而突顯出強(qiáng)大的市場發(fā)展趨勢該產(chǎn)品一進(jìn)入市場就在低端乘用車與高端商用車上達(dá)到14的市場占有率從其未來發(fā)展趨勢分析車載MP3將成為未來低端車載音響的代表而在高端音響市場中只有BMW5的iDrive系統(tǒng)AudiA6L的MMI系統(tǒng)和奔馳的數(shù)字儀表系統(tǒng)占有1在國內(nèi)真正意義上的集成化車載解決方案應(yīng)用的還比較少這樣的汽車音響行業(yè)格局形成了高端辣手GPSDVD難進(jìn)CD稱王卡帶沒死MP3飆升的局面國內(nèi)市場

14、成重點(diǎn)搶占地2002年-2008年間我國的汽車產(chǎn)量與銷量可謂高速增長2002年我國汽車總銷量達(dá)到324萬輛汽車影音銷售額達(dá)到了28億元人民幣2003年汽車銷售總量突破400萬輛轎車銷售超過2007輛汽車影音銷售總額超過40億人民幣中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展帶動了汽車影音市場的快速發(fā)展汽車影音的市場潛力也非常大在如此大的市場與利益誘惑下國內(nèi)的汽車影音廠商紛紛打出了自己的品牌還有一些規(guī)模較小專職技術(shù)人員少資金實(shí)力不足只能同時經(jīng)營其它產(chǎn)品來維持生存和發(fā)展的小企業(yè)也參與進(jìn)來再加上許多擁有強(qiáng)大資金技術(shù)管理等優(yōu)勢的國外汽車音響和汽車影音生產(chǎn)企業(yè)及品牌入住形成了僧多粥少的局面加劇了競爭國內(nèi)市場已成為商家的搶占制

15、高點(diǎn)國內(nèi)后裝車載影音市場風(fēng)起云涌中國汽車市場的高速增長促成了中國車載娛樂系統(tǒng)市場規(guī)模的成倍增長在20022008年間中國轎車產(chǎn)量約有1600萬輛相對應(yīng)的汽車娛樂系統(tǒng)市場的規(guī)模在500800萬套而采用車載計算機(jī)作為平臺將車載通信導(dǎo)航視聽娛樂網(wǎng)絡(luò)控制等集成為體化多媒體信息系統(tǒng)則是這一領(lǐng)域的市場發(fā)展趨勢隨著汽車影音導(dǎo)航廠商的主動出擊以及車主對影音導(dǎo)航品質(zhì)的追求及個性化的需求中國汽車影音導(dǎo)航后裝市場競爭已經(jīng)風(fēng)起云涌目前國外車載影音市場后裝比例達(dá)到70以上而國內(nèi)也從2005年年初的10左右迅速提高到現(xiàn)在的超過31國內(nèi)汽車影音導(dǎo)航市場上出現(xiàn)建店熱促銷熱價格戰(zhàn)等熱潮各生產(chǎn)企業(yè)紛紛用自己的一套銷售手法以及渠道

16、來增加市場份額3市場供給1群雄逐鹿外資品牌占據(jù)江山在我國汽車音響零售市場這片剛剛開發(fā)的市場中外資品牌已占據(jù)了大半江山其中日系品牌在我國市場占有率達(dá)5060其主要產(chǎn)品是主機(jī)和揚(yáng)聲器先鋒松下索尼阿爾派歌樂JVC建伍等日系品牌大多已在國內(nèi)設(shè)立了工廠或SKD 半散裝件 組裝線飛利浦西門子VDOKCKER萊福MTJLMA等在內(nèi)的歐美知名品牌雖然與日系品牌主攻產(chǎn)品類型不同但在中國汽車音響零售市場的份額卻一點(diǎn)也不遜色美國品牌以功放與揚(yáng)聲器產(chǎn)品見長歐洲品牌則非常注重音質(zhì)其產(chǎn)品以音質(zhì)純凈自然設(shè)計細(xì)致入微著稱二者在我國市場占有率已達(dá)30-40留給國內(nèi)品牌只剩下不到10的市場主要有好幫手Freeway超音瑞升博圖航

17、盛等自主品牌難入前裝車載影音市場在汽車影音的主機(jī)配套市場歐美品牌和日系品牌門檻很高中國汽車影音企業(yè)很難進(jìn)入其中一個特點(diǎn)是大多數(shù)企業(yè)都選擇歐美品牌和日系品牌作為其汽車影音的標(biāo)準(zhǔn)配置如大眾汽車選擇西門子VDO作為汽車影音的主機(jī)這是因?yàn)閲鴥?nèi)轎車生產(chǎn)廠大多是合資企業(yè)由外方設(shè)計外方掌握技術(shù)決策權(quán)裝用的影音產(chǎn)品也多為原外方配套廠商提供國內(nèi)自主開發(fā)的產(chǎn)品很難切入到這一配套體系中去另一個特點(diǎn)是由于大多數(shù)國內(nèi)企業(yè)往往重視生產(chǎn)規(guī)模而輕視技術(shù)革新進(jìn)而決定了國內(nèi)品牌只能在中低端市場爭奪為了避免在競爭中被淘汰中國的汽車電子行業(yè)中少部分有實(shí)力的企業(yè)完成從后裝市場向前裝市場深入但大部分本土品牌由于技術(shù)研發(fā)能力的欠缺及技術(shù)引

18、進(jìn)模式的缺失低端市場的成本消耗與價格戰(zhàn)產(chǎn)業(yè)整合基礎(chǔ)上的OEM模式的缺失國際技術(shù)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的壁壘及生產(chǎn)規(guī)模的限制等五大方面的困境加上國內(nèi)電子行業(yè)對汽車電子控制系統(tǒng)知識儲備不夠等原因一直不敢貿(mào)然涉水前裝市場4市場定位1搶占先機(jī)大力向高端的多媒體交互系統(tǒng)隨著國內(nèi)消費(fèi)水平不斷提升車載電子技術(shù)也迅速發(fā)展在未來的車載音影電子行業(yè)將會出現(xiàn)一次大的變革與洗牌未來幾年車型的不斷升級換代以及高端車型的市場需求促使高端多媒體交互系統(tǒng)將會上升到25消費(fèi)者觀念以及消費(fèi)需求使GPSDVD迅速增長市場占有比例將會上升到40左右GPSDVD取代了CD在音響市場占據(jù)第一的位置CD則難以保持50的市場占有率將會下降到35左右成為音

19、響市場的第二主力作為車載音響的新興市場MP3則從14上升到20成為市場中的一個亮點(diǎn)但MP3只是一個暫時過渡技術(shù)達(dá)到20的市場占有率將不會再有突破上世紀(jì)80年代的卡帶市場則將被高端的多媒體交互系統(tǒng)GPSDVDCDMP3所取代未來的車載音響產(chǎn)業(yè)格局則會形成以GPSDVD為主導(dǎo)高端的多媒體交互系統(tǒng)在市場不斷發(fā)展CDMP3將會從高中端市場消失的局面2產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合擴(kuò)大規(guī)模領(lǐng)軍后裝市場與汽車行駛安全和控制相關(guān)性不大的車載娛樂和導(dǎo)航信息系統(tǒng)車身電子等后裝產(chǎn)品近一兩年在國內(nèi)崛起迅速不過盡管目前國內(nèi)從事汽車后裝產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)很多但這些企業(yè)規(guī)模多數(shù)都很小因長期得不到核心技術(shù)研發(fā)規(guī)模跟不上產(chǎn)品多是一些技術(shù)含量不

20、高的低端產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象非常嚴(yán)重加之隨著競爭的日益激烈企業(yè)只能采取降低價格的方法攻城掠池?zé)o余力在產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)做大規(guī)模的資金投入另外雖然有些家電企業(yè)試圖進(jìn)入這個市場但汽車電子行業(yè)產(chǎn)品的要求和家用完全不同沒有一定的技術(shù)積累和積淀是做不好的而面對國外巨頭不斷入侵本土廠商還不得不面對國際品牌制定的準(zhǔn)入式技術(shù)游戲規(guī)則很難在同一技術(shù)平臺上與國際品牌抗衡5技術(shù)風(fēng)險及對策汽車電子產(chǎn)品特別是汽車電子控制裝置融合了汽車和電子產(chǎn)品的高端技術(shù)是一項(xiàng)涉及汽車電子軟件計算機(jī)通訊等多個技術(shù)領(lǐng)域的系統(tǒng)工程同時汽車電子產(chǎn)品與汽車的安全性能有著密切關(guān)系對汽車電子產(chǎn)品的穩(wěn)定性與可靠性要求很高國外各大汽車電子廠商經(jīng)過多年的技術(shù)研發(fā)和

21、技術(shù)積累掌握了汽車電子產(chǎn)品的核心技術(shù)具有很高的技術(shù)創(chuàng)新能力和研發(fā)水平合資企業(yè)如果缺乏對汽車電子核心技術(shù)的掌握很難在與技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大的對手競爭中搶占先機(jī)對策公司將進(jìn)一步加大科技投入以保證公司的核心技術(shù)和應(yīng)用產(chǎn)品的先進(jìn)性持續(xù)保持技術(shù)的領(lǐng)先地位同時加快科技轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的速度迅速占領(lǐng)市場公司將密切關(guān)注和跟蹤國內(nèi)外汽車新技術(shù)的發(fā)展動態(tài)及時了解和評估各項(xiàng)新技術(shù)的影響程度快速調(diào)整和修訂公司的研發(fā)方向和戰(zhàn)略措施 36市場風(fēng)險及對策我國主要整車企業(yè)特別是轎車企業(yè)大多是與國外各大汽車公司的合資企業(yè)合資企業(yè)基本上都繼續(xù)采用原來配套供應(yīng)商的汽車電子產(chǎn)品使得國內(nèi)合資轎車企業(yè)的汽車電子產(chǎn)品市場基本上都被這些國外汽車電子供應(yīng)商

22、壟斷目前國內(nèi)汽車電子的關(guān)鍵技術(shù)仍然大部分掌控在以博世德爾福西門子VDO電裝偉世通等為主的跨國零部件企業(yè)手中國內(nèi)汽車電子企業(yè)很難進(jìn)入合資轎車企業(yè)的供應(yīng)鏈體系而自主品牌汽車方面由于我國汽車工業(yè)條塊分割嚴(yán)重配套體系相對封閉國內(nèi)汽車電子企業(yè)對整車企業(yè)的依賴度較高使得后進(jìn)入的本土汽車電子企業(yè)面臨較高的進(jìn)入壁壘和市場風(fēng)險對策汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展為本公司進(jìn)軍汽車電子領(lǐng)域提供了前所未有的機(jī)遇只要我公司加大研發(fā)投入持續(xù)保證公司產(chǎn)品的技術(shù)先進(jìn)性降低產(chǎn)品成本創(chuàng)立公司的品牌將會在市場上立于不敗之地公司將密切關(guān)注國內(nèi)外市場動態(tài)根據(jù)情況及時調(diào)整經(jīng)營和營銷策略第四章 生產(chǎn)規(guī)模與產(chǎn)品方案41項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模及主要內(nèi)容411建設(shè)規(guī)

23、模根據(jù)市場調(diào)查分析的結(jié)果基于企業(yè)現(xiàn)有情況和一定的生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模要求等多方面考慮確定本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為生產(chǎn)設(shè)備儀器總建筑面積精確導(dǎo)航快速搜星藍(lán)牙免提語音通話來電顯示支持可視導(dǎo)車 選配攝像頭 FM調(diào)頻發(fā)射內(nèi)置固定測速預(yù)警功能支持4G的SD卡內(nèi)置天線超薄機(jī)身鋁金拉絲面板43寸169全觸摸數(shù)字液晶寬屏480272分辨率支持MP4MP3FLASH電子相冊電子書播放內(nèi)置經(jīng)典游戲日歷單位換算計算器等功能超薄吸頂翻轉(zhuǎn)式液晶電視HS-RP0013產(chǎn)品描述用于高速長編組動車座車超薄型結(jié)構(gòu)安裝厚度小于27mm使機(jī)體更加完美的貼合于車頂增強(qiáng)車廂內(nèi)部整體感0110度打開角度可根據(jù)需要自由調(diào)節(jié)24V工作電源可直接與動車電源系

24、統(tǒng)對接節(jié)能環(huán)保低功耗設(shè)計整機(jī)能耗低于12W防電源極性接錯與過電壓保護(hù)系統(tǒng)確保整機(jī)使用壽命15TFT 500cdm2高亮度顯示屏在外界強(qiáng)光環(huán)境下任能正常觀看RGB輸出162M色1024768顯示像素畫面清晰逼真110度仰視視角符合座位乘客視覺觀賞效果單頭雙態(tài)信號指示燈標(biāo)示通電與視頻工作狀態(tài)多種功能接口計算機(jī)接口S端子接口CVBS信號端口和AV端口滿足不同功能需求2080的寬范圍工作溫度適應(yīng)不同地域環(huán)境43主要技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)本標(biāo)準(zhǔn)適用于所有航盛電子有限公司開發(fā)設(shè)計和生產(chǎn)且采用此標(biāo)準(zhǔn)的汽車音響產(chǎn)品本機(jī)準(zhǔn)參考了 GP ELECTRONIC LTD 的 QAP Quality Assurance Proc

25、edureNOQAP512ISSUE A PHILPS的GENERAL SPECIFICATION FOR CAR-RADIO and CAR-RADIO-CASSETTECD COMBINATIONSGB 6163-85 GB 2846-88TL-972標(biāo)準(zhǔn)95年版 1電氣指標(biāo)如無其他規(guī)定所有CD播放機(jī)測試都應(yīng)有4Kz20KHz通頻帶的低通濾波器此濾波器在241KHz以上的截止區(qū)載要求有60dB以上的高頻衰減且在30KHz的截止頻率有18Db倍頻程的衰減測量中以線輸出電壓1V10千歐負(fù)載作為參考輸出功率或以揚(yáng)聲器作為負(fù)載輸出功率05W 14V 作為參考輸出功率點(diǎn)頻率響應(yīng) FREQUENCY

26、RESPONE 頻率頻率響應(yīng)高端18KHz1-3dB低端32Hz1-3dB全頻率響應(yīng) FREQUENCY RESPONE FLATNESS 15DbCD信噪比 CD SIGNAL TO NOISE RATIO 80dB動態(tài)范圍 DYNAMIC RANGE 80dB失真 DISTORTION 008聲道分離度 CHANNEL SEPERATION 70dB抖擺 WOW AND FLUTTER 絕對值0001聲道電平差 CHANNEL LEVEL DIFFERENCE 1dB非線性 NON-LINEARITY 信號記錄電平在0到-70dB3dB間距誤差 PITCH ERROR 0005讀取時間 A

27、CCESS TIME 讀取時間平均值內(nèi)軌跡短讀取時間15秒外軌跡短讀取時間12秒長讀取時間23秒下落工作電壓 DROP WORKING VOLTAGE 108V2音頻部分性能指標(biāo)測量方法低音高音控制 BASS AND TREBLE CONTROLS 音調(diào)控制音頻頻率音調(diào)作用高音10KHz提升714dB衰減410dB低音60Hz提升714dB衰減410dB簡單音調(diào)控制 SIMPLE TONE CONTROL 在調(diào)制10KHz時音調(diào)控制1119dB等響度效果 LOUDNESS EFFECT 頻率等響度效果100HZ38dB10KHZ38dB平衡效果 BALANCE EFFECT 30dB前后喇叭效

28、果 FADER EFFECT 14dB線輸入靈敏度 LINE INPUT-CDAUX SENSITIVITY 線輸入靈敏度范圍630mVrms1dB線輸入頻率響應(yīng)-3dB LINE INPUT FREQUENCY RESPONE 高端18KHz 低端40Hz線輸出電平聲道不平衡度線輸出失真 LINE OUTPUT LEVELCHANNEL UNBALANCELINE OUTPUT DISTORN 線輸出性能等級高級普通線輸出電平630mVrms1dB 無直流聲道不平衡度1dB15dB線輸出失真 630mV -10線輸出失真 900mV 05-線輸出失真 12V 5-線輸出信噪比 LINE OU

29、TPUT SIGNAL TO NOISE RATIO 55dB殘留音頻噪音輸出 RESIDUE AFNOISE OUTPUT 輸出狀態(tài)殘留音頻殘留噪音揚(yáng)聲器15mV1mV線輸出100uV30uV聲源分隔度 SOURCE SEPARATION 60dB電平匹配 LEVEL MATCHING 聲源狀態(tài)電平匹配FM 參考SWLWAM3dBTAPE3dBCD43dB線輸入150mV3dB電流消耗 CURRENT CONSUMPTION 15mA第五章 建設(shè)條件與場址選擇51場址所在地區(qū)現(xiàn)狀鶴壁市地處河南省北部太行山東麓其東西北三面與安陽市相接南面與新鄉(xiāng)市接壤京珠高速公路及107國道縱貫全市與省級干線鶴

30、 壁 浚 縣 公路及鶴 壁 湯 陰 公路相接構(gòu)成了四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)擬建廠址位于鶴壁市淇濱區(qū)內(nèi)52建設(shè)條件1自然條件155全年平均降水量6737mm年平均風(fēng)速574ms標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度40cm2工程地質(zhì)條件抗震設(shè)防根據(jù)現(xiàn)行的中國地震烈度區(qū)劃圖1990本地區(qū)的地震烈度為度建筑抗震設(shè)計按工業(yè)與民用建筑抗震設(shè)計規(guī)范BGJ11-89執(zhí)行抗震設(shè)計按度設(shè)防2010年12月31日公司總資產(chǎn)為179738萬元資產(chǎn)負(fù)債率49銀行信用等級A級09年銷售收入142億元利潤總額7188萬元2010年實(shí)現(xiàn)銷售收入188740萬元利潤總額12163萬元目前主導(dǎo)產(chǎn)品為車載信息娛樂系統(tǒng)產(chǎn)品包括車載影音娛樂智能GPS導(dǎo)航和車載

31、數(shù)字電視等汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)品主要為國內(nèi)汽車整車廠配套國內(nèi)銷售額前20家車廠有18家是航盛的客戶在國內(nèi)設(shè)立了42個辦事處近500個售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)形成立體互補(bǔ)式售前售后服務(wù)體系與國內(nèi)汽車廠經(jīng)銷商緊密聯(lián)系上門服務(wù)質(zhì)量三包24小時解決存在的問題不斷提升顧客滿意度航盛電子經(jīng)過多年的技術(shù)創(chuàng)新和積累公司較好地掌握了包括車載CDDVDGPS導(dǎo)航數(shù)字電視等產(chǎn)品設(shè)計制造技術(shù)掌握了CD產(chǎn)品主控軟件和伺服解碼軟件系統(tǒng)控制策略導(dǎo)航產(chǎn)品陀螺儀輔助導(dǎo)航算法控制策略數(shù)字電視解碼CAN總線通訊LIN總線通訊等部分關(guān)鍵技術(shù)公司擁有238項(xiàng)國家專利其中15項(xiàng)為國家發(fā)明專利為進(jìn)入車載信息娛樂系統(tǒng)高端市場開發(fā)Telematics系統(tǒng)打下了

32、堅實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)技術(shù)中心現(xiàn)有各類技術(shù)人員440人高級職稱和博士生約占中心總?cè)藬?shù)18中級職稱和碩士生約占61技術(shù)中心研發(fā)工程師結(jié)構(gòu)硬件所占比例為48結(jié)構(gòu)為26軟件為26公司還聘請了我國汽車界兩位工程院士及汽車電子行業(yè)的專家教授等28位為航盛專家委員會成員為航盛產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃出謀劃策航盛電子在產(chǎn)學(xué)研合作方面與多所高校和研究所建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系與清華大學(xué)合作研發(fā)哈飛賽馬車配套的車身控制系統(tǒng)BCM 以及自適應(yīng)巡航控制預(yù)警系統(tǒng)ACC與湖南大學(xué)合作研發(fā)的基于國際標(biāo)準(zhǔn)AUTOSAR架構(gòu)的車身控制模塊BCM與北京理工大學(xué)合作開發(fā)的自動變速箱控制器TCU與上海交大合作開發(fā)混合動力電池管理系統(tǒng)BMS等等取得了較

33、好的經(jīng)濟(jì)收益為今后公司的發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)航盛電子擁有一系列產(chǎn)品開發(fā)軟件工具采用計算機(jī)輔助設(shè)計CAD進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)電子設(shè)計軟件為主現(xiàn)有電子設(shè)計軟件PADS2007EMC仿真軟件HyperLynx結(jié)構(gòu)3D設(shè)計軟件AUTOCAD軟件嵌入式軟件開發(fā)管理系統(tǒng) Synergy軟件嵌入式軟件單元測試和編碼規(guī)則測試Prasoft C Test軟件等設(shè)計軟件和研發(fā)工具航盛電子建有較為完善的產(chǎn)品試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室主要有氣候試驗(yàn)室機(jī)械試驗(yàn)室溫度振動復(fù)合試驗(yàn)室特殊環(huán)境試驗(yàn)室EMC測試室精密測試室光測試室具有比較完善的汽車多媒體產(chǎn)品的檢測和試驗(yàn)設(shè)備各類檢測儀器試驗(yàn)設(shè)備有130臺實(shí)驗(yàn)室能滿足汽車電子國標(biāo)行標(biāo)大部分項(xiàng)目基本試驗(yàn)要求

34、并具有按國際車廠標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的能力可按NISSANMITSUBISHIKIAPSAVWFORDKIAFIATGM等國際車廠的標(biāo)準(zhǔn)要求實(shí)施部分的試驗(yàn)結(jié)果獲得國際各大汽車廠商的認(rèn)可公司擁有8條國內(nèi)先進(jìn)自動化設(shè)備生產(chǎn)線汽車音響產(chǎn)品年生產(chǎn)能力500萬套其他汽車電子產(chǎn)品年生產(chǎn)能力500萬套62技術(shù)開發(fā)能力航盛電子自成立以來共申請306項(xiàng)國家專利獲得授權(quán)121項(xiàng)其中有6項(xiàng)發(fā)明專利和44項(xiàng)實(shí)用新型專利航盛電子近年來逐年加大對技術(shù)研發(fā)的投入包括設(shè)計軟件購買增添研發(fā)設(shè)備和加大高科技人才引進(jìn)力度由于公司整體研發(fā)能力的大幅提升航盛電子2009年的新能源汽車動力電池管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目獲得國家發(fā)展改革委辦公廳工業(yè)和信息化部

35、辦公廳關(guān)于重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造2009年新增中央預(yù)算內(nèi)投資項(xiàng)目立項(xiàng)2010年的智能輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目獲得國家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部關(guān)于下達(dá)電子信息產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造項(xiàng)目2010年第一批中央預(yù)算內(nèi)投資計劃項(xiàng)目立項(xiàng)2010年的面向國際標(biāo)準(zhǔn)的車身網(wǎng)絡(luò)控制平臺關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目獲得廣東省教育部產(chǎn)學(xué)研結(jié)合項(xiàng)目立項(xiàng)63制造能力航盛電子已完成全國范圍內(nèi)的制造布局在吉林上海北京天津江西柳州等地設(shè)立了制造基地這樣做有兩個好處一是可以就近為車廠提供服務(wù)二是可以利用中西部地區(qū)廉價的人力成本有效降低航盛的制造成本近年來航盛電子不斷加大對先進(jìn)的制造設(shè)備投入引進(jìn)自動光學(xué)檢測機(jī)印刷

36、機(jī)自動點(diǎn)膠機(jī)中型高速貼片機(jī)中型多功能貼片機(jī)高速跳線插件機(jī)高速軸向組件插件機(jī)高速徑向組件插件機(jī)等一批高性能全自動生產(chǎn)設(shè)備以充實(shí)公司全自動生產(chǎn)線滿足研發(fā)需要及生產(chǎn)能力要求滿足產(chǎn)品性能及質(zhì)量管理要求航盛電子實(shí)驗(yàn)室分為氣候試驗(yàn)室機(jī)械試驗(yàn)室溫度振動復(fù)合試驗(yàn)室特殊環(huán)境試驗(yàn)室EMC測試室精密測試室光測試室老化試驗(yàn)區(qū)等測試試驗(yàn)區(qū)具有比較完善的汽車多媒體產(chǎn)品的檢測和試驗(yàn)設(shè)備各類檢測儀器試驗(yàn)設(shè)備有130臺可進(jìn)行各類性能和EMC測試和氣候機(jī)械和特殊環(huán)境等項(xiàng)目的試驗(yàn)擁有配置較為完整的汽車電子瑞士CS傳導(dǎo)抗擾度BCI大電流注入檢測系統(tǒng)Noiseken靜電抗擾度測試系統(tǒng) 有美國 STR4500 GPS仿真儀和 VM700

37、T視頻分析儀日本 CA2000 2D彩色分析儀和音頻分析儀VA-2230A韓國 MSPG-1025D視頻信號發(fā)生器等檢測儀器和美國環(huán)測快速溫變箱日本ESPEC溫度沖擊箱和復(fù)合試驗(yàn)箱國產(chǎn)振動臺機(jī)械沖擊臺砂塵試驗(yàn)箱鹽霧試驗(yàn)箱按鍵旋紐試驗(yàn)機(jī)等可靠性試驗(yàn)設(shè)備基本能滿足國內(nèi)汽車廠家所要求的中低端多媒體產(chǎn)品的檢測試驗(yàn)要求但搭建Telematics系統(tǒng)技術(shù)平臺目前還缺乏高端類的測試儀器設(shè)備實(shí)驗(yàn)室能滿足汽車電子國標(biāo)行標(biāo)大部分項(xiàng)目基本試驗(yàn)要求并具有按國際車廠標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的能力和經(jīng)驗(yàn)可按NISSANMITSUBISHIKIAPSAVWFORDKIAFIATGM等國際車廠的標(biāo)準(zhǔn)要求實(shí)施部分的試驗(yàn)結(jié)果獲得國際各大汽車廠商

38、的認(rèn)可表1-2目前航盛能完成的試驗(yàn)項(xiàng)目區(qū) 域主要試驗(yàn)項(xiàng)目氣候試驗(yàn)室主要從事溫度環(huán)境方面的試驗(yàn)項(xiàng)目機(jī)械試驗(yàn)室主要從事振動沖擊跌落按鍵與旋紐耐久和等方面的試驗(yàn)項(xiàng)目溫度振動復(fù)合試驗(yàn)室主要從事溫度濕度振動試驗(yàn)同時進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目特殊環(huán)境試驗(yàn)室主要從事耐灰塵耐鹽霧耐液化學(xué)等試驗(yàn)等方面的試驗(yàn)項(xiàng)目EMC測試室主要從事電磁兼容性中的電磁抗擾度項(xiàng)目測試精密測試室主要從事常規(guī)汽車信息娛樂產(chǎn)品性能檢測光測試室主要從事各種燈光和顯示屏的亮度測試?yán)匣囼?yàn)區(qū)主要從事產(chǎn)品的壽命耐久性試驗(yàn)倒車?yán)走_(dá)測試區(qū)主要從事倒車?yán)走_(dá)的功能和性能測試項(xiàng)目先進(jìn)的制造管理體系航盛電子1996年通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證后又相繼通過QS9000

39、VDA61ISOTS16949等質(zhì)量管理體系認(rèn)證為了滿足相關(guān)法律法規(guī)和關(guān)切團(tuán)體及社區(qū)的要求公司在2005年又通過ISO14001環(huán)境管理體系的認(rèn)證為了增強(qiáng)企業(yè)質(zhì)量保證體系的有效性降低產(chǎn)品成本提高顧客滿意度深圳航盛還將繼續(xù)完善的現(xiàn)有的質(zhì)量管理體系力爭通過世界十大車廠零部件供應(yīng)商法國法雷奧集團(tuán)的VALEO 1000質(zhì)量體系以及世界十大車廠之一FORD汽車的Q1體系和一汽大眾的Formel-Q體系64市場能力領(lǐng)先的市場地位較高的市場占有率和良好的成長性企業(yè)初具規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢目前航盛電子市場占有率達(dá)25已為國家汽車主力隊配套的有一汽東汽中重卡車神龍富康風(fēng)神天津夏利奧拓系列南亞悅達(dá)等轎車江鈴慶鈴南汽東南得

40、利卡等輕車昌河柳州五菱長安哈飛陜飛等微車近期進(jìn)入上海通用等戰(zhàn)略大市場國內(nèi)配套覆蓋率從最初少數(shù)幾家發(fā)展到現(xiàn)在為全國主要汽車廠的95市場推廣已成企業(yè)核心優(yōu)勢航盛電子在近幾年來的市場發(fā)展中在內(nèi)地及深圳香港等組建了7個二級企業(yè)12個辦事處50多個銷售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)目前已進(jìn)入國際市場在2002年已為韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)提供配套合作產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美非等大洲一些國家第七章 工程技術(shù)方案71生產(chǎn)工藝技術(shù)目標(biāo)1達(dá)到生產(chǎn)高性能高可靠性自動化程度高領(lǐng)先于國內(nèi)同行業(yè)與世界同行業(yè)先進(jìn)水平同步的汽車電子產(chǎn)品的能力年產(chǎn)量達(dá)300萬臺套2提高產(chǎn)品設(shè)計和制造技術(shù)水平技改的進(jìn)行和完成將大大地拓寬產(chǎn)品設(shè)計的思路和形成與公司新型生產(chǎn)能力和先進(jìn)工

41、藝相匹配的設(shè)計理念形成產(chǎn)品系列模塊化以提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率3設(shè)備引進(jìn)引進(jìn)設(shè)備分為生產(chǎn)性設(shè)備和試驗(yàn)性設(shè)備生產(chǎn)制造擬分批引進(jìn)7套SMT線7條組裝線及相關(guān)配套設(shè)備及試驗(yàn)設(shè)備72生產(chǎn)工藝技術(shù)方案1本次工程在技術(shù)方案方面較為明確能夠達(dá)到產(chǎn)品性能設(shè)計水平生產(chǎn)能力要滿足高性能汽車電子裝置的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)滿足檢測和實(shí)驗(yàn)手段生產(chǎn)線的新增除考慮原有產(chǎn)品的生產(chǎn)制造外指音響系列還考慮了其它電子產(chǎn)品能夠按其不同工藝特性在線上進(jìn)行混流生產(chǎn)本次改造工程采用的技術(shù)方案是比較成熟的國際汽車電子產(chǎn)品成套制造技術(shù)自動化程度達(dá)到世界先進(jìn)水平是相當(dāng)成熟的技術(shù)方案2工藝技術(shù)插機(jī)任務(wù)提供合格無差錯的焊接質(zhì)量優(yōu)良的主板設(shè)計原則主要采用貼片元件構(gòu)

42、成主板線路分期引進(jìn)6條SMT生產(chǎn)線及相關(guān)配套設(shè)備輔之以自動插機(jī)AI完成獨(dú)立元件的插機(jī)ICT自動檢測儀進(jìn)行錯漏糾正全過程以自動化生產(chǎn)代替手工操作工藝流程SMT貼片SMT檢驗(yàn)插機(jī)插機(jī)檢驗(yàn)環(huán)形自動峰焊 主板加工主板檢驗(yàn)ICT測試3裝配A任務(wù)分期引進(jìn)6條全自動生產(chǎn)流水線承擔(dān)主機(jī)成品的總成裝配裝配過程中的在線檢測及成品檢測工作年產(chǎn)量達(dá)250萬臺B設(shè)計原則按均衡生產(chǎn)的原則組織生產(chǎn)主要設(shè)備從國外引進(jìn)C工藝流程附件加工附件檢驗(yàn)關(guān)鍵件加工關(guān)鍵件檢驗(yàn)半成品裝配半成品檢驗(yàn)整機(jī)裝配整機(jī)QC檢驗(yàn)4品質(zhì)檢驗(yàn)任務(wù)檢測成品的性能及可靠性品質(zhì)保障提供合格的品質(zhì)交付B設(shè)計原則引進(jìn)先進(jìn)的品質(zhì)檢驗(yàn)設(shè)備滿足國際通用的檢驗(yàn)指標(biāo)進(jìn)行校驗(yàn)C

43、主要工藝流程老化測試復(fù)測QC檢驗(yàn)包裝QA抽檢入庫73設(shè)備選型為滿足本項(xiàng)目工藝技術(shù)要求設(shè)備選擇要本著工藝設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)高要求控制和檢測設(shè)備配備要全的原則同時要考慮滿足企業(yè)今后發(fā)展需要 1單條SMT線設(shè)備選型見下表序號儀器設(shè)備名稱儀器設(shè)備型號單位數(shù)量生產(chǎn)廠家單 價總 價萬元萬元1上板機(jī)MLS-300-ML臺1LONGSTARS60000 62接駁臺LS-01-LL臺6LONGSTARS11000 663印刷機(jī)DEK HORIZION 03i臺1DEK550000 554SPIKY8030-2臺1KOREA KOH YOUNG580000 585高速貼片機(jī)SIPLACE D4臺1Siemens254200

44、0 25426多功能貼片機(jī)SIPLACE D1 臺1Siemens2542000 25427回流焊FL-VP1060臺1科隆威250000 258緩存機(jī)LS-103-L臺1LONGSTARS80000 89AOIVT-RNS-L3G臺1OMRON 560000 5610檢查臺MLS-012-L-2臺1LONGSTARS10000 111下板機(jī)MLS-301-ML臺1LONGSTARS60000 614XR檢測儀AX8100臺1日聯(lián)1200000 120合計8502單條CDRADIO組裝線設(shè)備儀器組成及投資額序號儀器設(shè)備名稱儀器設(shè)備型號單位數(shù)量生產(chǎn)廠家單 價總 價萬元萬元1插機(jī)線4節(jié)條1泰貝思5

45、52轉(zhuǎn)接臺依樣品1泰貝思15153插機(jī)接駁臺依樣品1泰貝思05054全自動無鉛波峰焊接機(jī)國產(chǎn)1科隆威20205波峰焊冷卻出板機(jī)依樣品1泰貝思06066執(zhí)錫線依樣品1泰貝思1051057ICTT828F臺2振華18368FCTT828F臺2振華28569ICFFCT接駁臺依樣板2泰貝思00300610裝配線體117M條1泰貝思161611裝配線體2195M條1泰貝思15215212老化車定制臺12泰貝思0910813電子顯微鏡帶監(jiān)視臺2桂光061214放大鏡20倍臺200300615自動分板機(jī)單治具型臺2鴻凱91816振動臺RT-50張2重力061217電源RXN-3020D臺22ZHAOXIN

46、007516518高頻信號源SG-1501臺6JUNJING127219低頻信號源TAG-101臺4KENWOOD0351420毫伏表NY4520臺12TEXIO0556621示波器4125A臺28揚(yáng)中科泰00752122萬用表VC-980A臺60008004823失真儀MAK-6571W臺2224424音箱自制個400100425負(fù)載箱自制個160005008裝配線小合計178608面板組件附加及機(jī)芯加工附加線配置序號儀器設(shè)備名稱儀器設(shè)備型號單位數(shù)量生產(chǎn)廠家單 價總 價萬元萬元1插機(jī)線2節(jié)條1泰貝思552自動分板機(jī)單治具型臺2鴻凱9183電源RXN-3020D臺12ZHAOXIN007509

47、7毫伏表NY4520臺6TEXIO055338示波器4125A臺6揚(yáng)中科泰00750459萬用表VC-980A臺40008003210音箱自制個400100411負(fù)載箱自制個4000500212放大鏡20倍臺200300613電子顯微鏡帶監(jiān)視臺2桂光0612面板組件附加及機(jī)芯加工附加線小合計29002EOL終檢及包裝單元配置序號儀器設(shè)備名稱儀器設(shè)備型號單位數(shù)量生產(chǎn)廠家單 價總 價萬元萬元1整機(jī)FCT待定臺6待定301802電源3020D臺6ZHAOXIN00750453高頻信號源SG-1501臺2JUNJING12244低頻信號源TAG-101臺2KENWOOD035075毫伏表NY4520臺

48、6TEXIO055336示波器4125A臺14揚(yáng)中科泰00751057萬用表VC-980A臺4000800328失真儀MAK-6571W臺222449音箱自制個400100410負(fù)載箱自制個10000500511封箱機(jī)個20000200004包裝線小合計724224總計300032474原材料消耗與供應(yīng)1物料供應(yīng)內(nèi)容1原材料輔助材料產(chǎn)品屬于電子裝配制造故主要的原材料為電子原器件包裝材料和輔料均可就近采購2配套件因不同的產(chǎn)品有不同的配套件故無法詳述但內(nèi)購料基本以中部地區(qū)為主進(jìn)口件分布在香港南韓臺灣東南亞地區(qū)采購渠道暢順2物料供應(yīng)平衡主要原材料及配套件均在中部地區(qū)及日本韓國臺灣東南亞地區(qū)采購配套距

49、離在可控范圍內(nèi)因此相應(yīng)的配套優(yōu)質(zhì)準(zhǔn)時定量能很好解決同時由于關(guān)鍵配套件均有成熟的采購體系元器件廠商都通過了ISO9002認(rèn)證可以滿足技改后的汽車電子產(chǎn)品的配套性能要求3物料供應(yīng)條件外協(xié)件大部分在中部地區(qū)采購供應(yīng)商距離平均為300公里內(nèi)進(jìn)口材料通過上海海關(guān)進(jìn)口公司具有進(jìn)出口貿(mào)易資格產(chǎn)品從上海海關(guān)出口4社會經(jīng)濟(jì)條件廠區(qū)為工業(yè)園區(qū)配套設(shè)施完善再加上臨近中心商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)醫(yī)院學(xué)校都非常便利5燃料供應(yīng)公司產(chǎn)品在生產(chǎn)制造過程中不需要任何的燃料6運(yùn)輸條件工業(yè)園區(qū)臨近陸高速空機(jī)場運(yùn)輸便利物流順暢75土建工程751建筑設(shè)計1設(shè)計依據(jù)建筑設(shè)計防火規(guī)范GB50016-2006 民用建筑設(shè)計通則GB50352-2005工業(yè)企

50、業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范GBJ87-85各車間的建筑設(shè)計主要依據(jù)生產(chǎn)使用氣象條件建筑造型和建筑技術(shù)等因素進(jìn)行平面布置和空間組合的2主要建筑方案本項(xiàng)目土建工程位于河南省鶴壁市城北工業(yè)區(qū)衡山路東泰山路西渤海路北松江路南項(xiàng)目總用地面積225000m2本方案擬建A棟主廠房3棟每層9600 m2二層合計19200m2B廠房4棟每層2800 m2二層合計5600m2C廠房7棟每層3200 m2四層合計12800m2D倒班宿舍樓4棟D1棟D2棟各六層每棟14700m2D3棟六層合計6000 m2D4棟六層合計4800m2具體布局詳見附圖一 總用地面積225000m2 一期總建筑面積57038m2 工業(yè)園分期建設(shè)全

51、部完成后應(yīng)達(dá)到如下要求容積率111 建筑密度375停車位110個 耐火等級一二級生產(chǎn)的火災(zāi)危險性丁類 綠化覆蓋率171主廠房建筑高度111m以上建筑物立面統(tǒng)一協(xié)調(diào)外型力求簡潔大方給人以整體美感體現(xiàn)現(xiàn)代化廠房風(fēng)格本方案一期擬建二層輕工業(yè)廠房A1B1B2B3B4等5棟倒班宿舍樓D1棟752結(jié)構(gòu)設(shè)計1設(shè)計依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001建筑抗震設(shè)計規(guī)范GB50011-2001混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50010-2002建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-2002鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB 50017-2003建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-20022設(shè)計方案為滿足工藝要求及結(jié)構(gòu)需要各車間和輔助

52、用房分別采用如下結(jié)構(gòu)形式A1廠房由辦公區(qū)域生產(chǎn)區(qū)一層倉庫二層電子裝配車間物流卸貨平臺組成為地上二層單層建筑面積9600m2面對廠前廣場處建筑立面采用玻璃幕墻圍合大堂設(shè)迎賓中庭并設(shè)敞開式大樓梯一層設(shè)公司展廳培訓(xùn)室會議室消防控制中心安防監(jiān)控中心二層為辦公區(qū)具體詳見附圖二三四五A1棟廠房生產(chǎn)區(qū)一層為庫房二層為生產(chǎn)車間一層層高為55m二層為5maA棟主廠房平面基本尺寸為80120m按工藝流程要求一層采用1010m柱網(wǎng)二層部份為1020m大跨度生產(chǎn)車間北側(cè)2臺3噸貨運(yùn)電梯b廠房A棟一層設(shè)出貨平臺一層整體地板高度高于地面1米廠房B為四棟二層廠房廠房平面尺寸為4070m各廠房各層均為710m標(biāo)準(zhǔn)柱網(wǎng)設(shè)1臺電

53、梯及貨運(yùn)出口立面力求簡潔具體詳見附圖六七廠房C為七棟四層廠房廠房平面尺寸為4080m各廠房各層均為810m標(biāo)準(zhǔn)柱網(wǎng)設(shè)2臺電梯及貨運(yùn)出口立面力求簡潔具體詳見附圖八九廠房承重主廠房A1棟二樓SMTAI車間均布活荷載為700KG平方米其它為600KG平方米A廠房一樓庫房的地面要求水泥澆灌并為金鋼砂配比水泥處理地面具體由設(shè)計單位參照電子廠房設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計一樓辦公區(qū)地面鋪裝要求二樓地面防靜電或其他涂覆要求由使用單位在二次裝修規(guī)劃設(shè)計中具體給出廠房外觀各棟廠房主體外觀采用銀色白色及藍(lán)色為主基調(diào)外墻涂料采用氟碳漆涂覆辦公區(qū)域采用玻璃幕墻適度裝飾A1棟主廠房懸掛HSAE航盛Logo標(biāo)識及夜晚燈箱各棟廠房統(tǒng)一

54、懸掛編號標(biāo)識辦公區(qū)域采用乳白色耐磨地磚鋪覆倉儲及生產(chǎn)區(qū)地面采用水泥灰色或奶油色為主基調(diào)包括防靜電地面或環(huán)氧樹脂自流坪3抗震設(shè)計及荷載取值抗震設(shè)防裂度7度根據(jù)車間重要性抗震類別為丙類建筑設(shè)備用房按設(shè)備實(shí)際重量取值上人屋面的屋面活荷載為15KNm2非上人屋面的屋面活荷載為07KNm24結(jié)構(gòu)材料砼強(qiáng)度等級C25鋼筋HPB235 fy 210 KNm2HRB335 fy 300 KNm2墻體建筑物防潮層以下磚采用240厚MU75機(jī)磚砂漿采用M5水泥砂漿防潮層以上磚采用240厚MU75機(jī)磚砂漿采用M5混合砂漿第八章 總圖運(yùn)輸與公用工程81總平面布置811總平面布置原則1按照國家的方針政策并結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r在

55、滿足使用的要求下做到經(jīng)濟(jì)合理盡量減少投資降低造價并應(yīng)切實(shí)注意節(jié)約用地2根據(jù)工藝及防火要求將生產(chǎn)協(xié)作密切的車間組織在一起力求做到建筑布局合理功能分區(qū)明確在滿足工藝流程要求的前提下盡量做到生產(chǎn)線路簡潔流暢避免往返運(yùn)輸和作業(yè)線的交叉3在滿足生產(chǎn)工藝的要求下根據(jù)生產(chǎn)性質(zhì)動力供應(yīng)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)衛(wèi)生及防火等條件分區(qū)布置并將有大量排出煙塵及有害氣體的車間布置在廠區(qū)下風(fēng)方向4運(yùn)輸是生產(chǎn)工藝流程的前奏和繼續(xù)它是聯(lián)系各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的紐帶總圖布置中做到合理布置人流車流的運(yùn)輸線路以利于生產(chǎn)線路的暢順減少能量消耗確保交通運(yùn)輸安全5建筑物或構(gòu)筑物的布置應(yīng)符合防火衛(wèi)生規(guī)范及各種安全的要求并應(yīng)滿足地上地下工程管線的敷設(shè)和交通運(yùn)輸?shù)囊?/p>

56、812總平面布置方案廠區(qū)主體為汽車電子產(chǎn)品及相關(guān)零部件生產(chǎn)及物流區(qū)部分區(qū)域考慮建設(shè)倒班宿舍及生活食堂等相關(guān)配套設(shè)施生產(chǎn)區(qū)中心由南向北包括廠前區(qū)廣場 A1棟主廠房構(gòu)成規(guī)劃中軸線A2A3棟及B棟各廠房圍繞中軸對稱布置A棟主廠房前端作為XX電子公司的辦公區(qū)包括迎賓中庭公司展廳培訓(xùn)室及其他機(jī)關(guān)辦公部門廠區(qū)主要出入口布置在南端瀕臨渤海路東面瀕臨泰山路設(shè)物流出入口貨運(yùn)車流與來訪客車流互不交叉西面倒班宿舍區(qū)面向衡山路開設(shè)出入口并與主廠區(qū)設(shè)出入口相通A客車流規(guī)劃由南側(cè)渤海路入口進(jìn)入園區(qū)可達(dá)辦公樓或停車場B貨車流由泰山路側(cè)入口進(jìn)入園區(qū)至各棟廠房物流裝卸區(qū)整個廠區(qū)的生產(chǎn)車間及輔助車間布置分區(qū)明確生產(chǎn)工藝流程合理廠

57、區(qū)主要道路與每個車間之間道路相連形成環(huán)路符合工業(yè)企業(yè)總平面布置設(shè)計規(guī)范和建筑設(shè)計防火規(guī)范的要求813豎向布置及場地排雨水本項(xiàng)目空地內(nèi)地勢平坦無地面附屬物建筑物豎向設(shè)計本著盡量利用自然地形減少土方工程量和各種工程構(gòu)筑物的工程量并力求填挖就近平衡運(yùn)距最短節(jié)約基建投資的原則本次新建建筑標(biāo)高的選定和原建構(gòu)筑物標(biāo)高相一致使之滿足各建筑物之間的生產(chǎn)運(yùn)輸要求并合理地組織場地排水在平整場地時注意到廠內(nèi)外標(biāo)高的銜接減少土石方工程量814道路及綠化系統(tǒng)本項(xiàng)目道路系統(tǒng)主要是圍繞著本工程的生產(chǎn)車間及庫房設(shè)置道路系統(tǒng)的布置應(yīng)有足夠的寬度使運(yùn)輸車輛能夠方便快捷的到達(dá)每個輔助車間并形成環(huán)形路網(wǎng)新建道路分主干道次干道連接廠區(qū)

58、主干道的道路寬10m生產(chǎn)車間之間次干道寬7m道路路面鋪設(shè)適于車輛通行的混凝土路面有足夠的排水系統(tǒng)路面應(yīng)平坦防止積水及塵土飛揚(yáng)新建道路總長m新增道路及硬化地面面積m2廠區(qū)內(nèi)總道路及硬化地面面積為9600m21供電KVA由附近城市開關(guān)站引入一路10KV電源至A廠房一樓本配變電所一進(jìn)一出形成環(huán)網(wǎng)供電今后隨擴(kuò)產(chǎn)需求逐步擴(kuò)容低壓網(wǎng)絡(luò)為三相230400V中性點(diǎn)固定接地的TN-S系統(tǒng)2通信信息本項(xiàng)目擬設(shè)如下弱電系統(tǒng)火災(zāi)自動報警控制系統(tǒng)電話配線系統(tǒng)有線電視系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)a本區(qū)廠房A和辦公樓按規(guī)范要求設(shè)置火災(zāi)自動報警控制系統(tǒng)消防控制中心設(shè)在辦公摟底層探測器在如下部位設(shè)置辦公室b按電話公司的要

59、求本區(qū)設(shè)遠(yuǎn)端電話機(jī)房由市話局引來市話光纜機(jī)房裝設(shè)容量約200門按照機(jī)房配線架樓棟電話交接箱樓層電話分線盒用戶電話插座方式放射式配線辦公樓預(yù)留至每層822給水m3d最大小時用水量為200m3hb水源由市政給水管網(wǎng)供水2消火栓給水系統(tǒng)a消防用水量室外30LS室內(nèi)40LS火災(zāi)延續(xù)時間3小時b消火栓系統(tǒng)由消防加壓泵屋頂水箱水泵接合器及管網(wǎng)組成管網(wǎng)為水平及垂直布置成環(huán)在每層適當(dāng)位置設(shè)室內(nèi)消火栓c給水方式本工程消防供水采用加壓供水方式3自動噴水滅火系統(tǒng)a自動噴水滅火設(shè)備用水量30LS火災(zāi)延續(xù)時間為1小時b噴灑系統(tǒng)由噴灑加壓泵濕式報警閥水流指示器水泵接合器及管網(wǎng)組成c危險等級按中危險級設(shè)計4排水系統(tǒng)a排水體

60、制采用分流制即雨污水分系統(tǒng)排出生活污水經(jīng)化糞池后排入市政污水干管b污水排水用污水泵提升后再排除c雨水系統(tǒng)采用內(nèi)排水系統(tǒng)823采暖空調(diào)及通風(fēng)h1環(huán)境現(xiàn)狀生產(chǎn)廠房設(shè)于XX電子有限公司該企業(yè)位于鶴壁市開發(fā)區(qū)渤海路環(huán)境周邊無污染源92編制依據(jù)1環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB3095-19962污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB8978-19963生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)GB5749-854城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)GB3096-9393環(huán)境保護(hù)的具體措施1建設(shè)項(xiàng)目的主要污染物產(chǎn)生本項(xiàng)目屬于高新技術(shù)項(xiàng)目對環(huán)境影響較小本項(xiàng)目日常運(yùn)營中只會產(chǎn)生少量的廢氣廢水噪聲和固體廢棄物具體產(chǎn)生的污染情況如下廢水項(xiàng)目運(yùn)營期間的廢水主要是生活廢水廢氣本項(xiàng)目生