汽車(chē)焊裝工見(jiàn)習(xí)期自我鑒定

1、汽車(chē)焊裝工見(jiàn)習(xí)期自我鑒定篇一：汽車(chē)焊裝車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)山東多功能廠焊裝車(chē)間實(shí)習(xí)收獲與感想時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼間來(lái)多功能廠車(chē)間實(shí)習(xí)已經(jīng)十多天 了。這期間，通過(guò)自己的細(xì)心觀察與學(xué)習(xí)，在焊裝車(chē)間的實(shí) 習(xí)如期順利完成了，自己也收獲頗豐：不但學(xué)習(xí)到了工廠車(chē) 間中的安全知識(shí)，還學(xué)到了 TPM班組生產(chǎn)管理方式和車(chē)身 焊接的專業(yè)知識(shí)。來(lái)到山東多功能廠，給我第一個(gè)好印象就是它的工廠環(huán) 境和布局：工廠的車(chē)間外面綠化做的很好，每天早上從宿舍 去工廠的路上，總能聞到有淡淡的青草香，這樣的環(huán)境自然 給人以好的心情，這對(duì)提高員工工作積極性滿意度會(huì)有一定 的幫助；此外宿舍食堂附近還有一些休閑娛樂(lè)的場(chǎng)所： 涼亭、 羽毛球網(wǎng)、籃球場(chǎng)

2、等等，這些基礎(chǔ)設(shè)施為員工們的業(yè)余生活 提供了便利的休閑運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)設(shè)施，這些充分體現(xiàn)由公司對(duì)員 工們的人文關(guān)懷！其次是工廠布局：車(chē)身焊裝車(chē)間、涂裝車(chē) 間、總裝車(chē)間三大車(chē)間依次并列布局按工序合理安排，井然 有序。整個(gè)工廠布局合理，干凈整潔，環(huán)境宜人。在車(chē)間實(shí)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)與班組長(zhǎng)和一些有經(jīng)驗(yàn)老員工 的交談，我獲得了車(chē)間管理生產(chǎn)模式的相關(guān)知識(shí)和好多車(chē)身 焊接的專業(yè)知識(shí)。（1）班組是企業(yè)中最基層的組織，企業(yè) 的所有生產(chǎn)任務(wù)、服務(wù)工作、產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行目標(biāo)都要經(jīng)過(guò)層層分解最后落實(shí)到班組。班組這個(gè)企業(yè)細(xì)胞的生命質(zhì)量，是企業(yè)機(jī)體是否健康的標(biāo)志。只有所有班組都由色的完 成本職工作并積極和各兄弟班組大力協(xié)作，企

3、業(yè)才能最后實(shí) 現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗之目的，從而真正達(dá)到企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng) 目標(biāo)！此焊接車(chē)間每天上午8:15都會(huì)有班組早例會(huì)，屆時(shí)各個(gè)班組組長(zhǎng)都會(huì)就前一天由現(xiàn)的問(wèn)題提由更好的解決辦 法，對(duì)違規(guī)操作或行為給予警告，并布置當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)和 注意事項(xiàng)，提由改善辦法。我覺(jué)得這真的是一種好辦法，只 是有一點(diǎn)，就是車(chē)間噪音太大，班組長(zhǎng)的聲音有點(diǎn)小，站在 后面的聽(tīng)不清楚，這是我的親身感受。（2）車(chē)間的墻上貼有“設(shè)備TPM目視化看板”，上面內(nèi)容包括：設(shè)備操作指導(dǎo) 書(shū)、設(shè)備預(yù)防故障發(fā)生標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備異常情況聯(lián)絡(luò)圖等。車(chē)間 的墻上還貼有員工提由并已被采取的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理改善辦 法，并有圖示，如“關(guān)于工具存放的改善” “關(guān)于前圍

4、格柵 支架存放的改善”等。這樣做能夠更好地改善現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境， 使之更整潔通道更順暢，提高員工工作質(zhì)量和效率，并有助 于員工安全。（3）在車(chē)間流水線上，我看到了普通的懸桂 式點(diǎn)焊、CO2保護(hù)焊、瀛弧焊、吊裝線、遙控電動(dòng)機(jī)車(chē)等設(shè) 備，在一些焊接煙塵多的工位還配備有 Donaldson （唐納森） 公司的除煙除塵的先進(jìn)設(shè)備，保持了車(chē)間內(nèi)員工的良好工作 環(huán)境，保障了員工的身體健康；在配貨通道中還有叉車(chē)、拖 車(chē)；在流水線旁邊還有多余材料回收再利用的藍(lán)箱子，這大 大的節(jié)約了成本，避免了不必要的浪費(fèi)。通過(guò)對(duì)多功能廠的實(shí)習(xí)，我對(duì)車(chē)間的產(chǎn)能效率有了一定 的了解，和一些國(guó)外的工廠或是其他一些合資企業(yè)的車(chē)間相 比，

5、我們車(chē)間的自動(dòng)化的確有差距，效率不是很高，生產(chǎn)線 上員工還很多。但我認(rèn)為我們不必盲目追求高產(chǎn)能高效率， 而是應(yīng)該綜合考慮銷量與產(chǎn)能的匹配，產(chǎn)能過(guò)剩造成成品的 積壓也并不好，反而造成資源的一定時(shí)間擱置浪費(fèi)。此外員 工多，我們提供的就業(yè)崗位就多，對(duì)提高當(dāng)?shù)匕傩帐杖?，?善當(dāng)?shù)匕傩丈?，拉?dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)更有好處。最后綜合的講，這七天在車(chē)身部焊裝車(chē)間的實(shí)習(xí)生活讓 我對(duì)于汽車(chē)焊裝的流程有了比較深刻的了解，我熟悉了風(fēng)景 車(chē)身的焊接全過(guò)程。此外我對(duì)車(chē)間的管理模式也有了一定程 度的了解，TPM班組例會(huì)總結(jié)制度使得生產(chǎn)過(guò)程能夠不斷 改善，及時(shí)提高。相信在接下來(lái)的涂裝車(chē)間的實(shí)習(xí)也一定能 夠收獲豐富！篇二：焊裝實(shí)習(xí)總結(jié)

6、焊裝實(shí)習(xí)總結(jié)吳沉從8月23日開(kāi)始我們轉(zhuǎn)移陣地，在汽車(chē)制造的第二大 工藝一一焊裝車(chē)間進(jìn)行為期三周的實(shí)習(xí)，如今在焊裝車(chē)間的 實(shí)習(xí)即將結(jié)束，實(shí)習(xí)期間，在焊裝廠領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下，在 班組長(zhǎng)和全體班組員工的悉心關(guān)懷下，順利地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)，取得了一定的成效，即學(xué)到了很多知識(shí)，現(xiàn)總結(jié)如下第一天主要是以理論培訓(xùn)為主，焊裝廠技質(zhì)科科長(zhǎng)、綜 合科科長(zhǎng)、安全員等人給我們進(jìn)行理論培訓(xùn)。通過(guò)培訓(xùn)，對(duì) 焊裝車(chē)間有了一個(gè)大概的了解，為接下來(lái)的實(shí)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí) 的基礎(chǔ)，同時(shí)我也基本了解了焊接的原理，焊機(jī)分類，設(shè)備 維護(hù)，安全保護(hù)等內(nèi)容。從 24日起，我們分組在各個(gè)班組 輪流實(shí)習(xí)。焊裝廠一共分了凸焊、門(mén)蓋、地板等10個(gè)班組,所

7、以我們一個(gè)班組實(shí)習(xí)一天半。盡管每個(gè)班組待的時(shí)間有 限，但我仍然很認(rèn)真的學(xué)習(xí)，在凸焊班組，我知道了這個(gè)班 共有10臺(tái)凸焊機(jī)和一臺(tái)除塵機(jī)，他們基本上是做螺母和螺 栓的焊接，除了一些工作交給外協(xié)廠家外，其余的都由凸焊 線進(jìn)行焊接。凸焊由的第一個(gè)件通常要經(jīng)過(guò)扭力扳手進(jìn)行強(qiáng) 度校核。在門(mén)蓋班組，我了解到門(mén)蓋線包括五門(mén)一蓋，即左 右前后門(mén)，后背門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋。門(mén)蓋一般是先包邊再進(jìn)行 焊接。通過(guò)觀察，我發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋內(nèi)板和外板之間的中部 夾有一層細(xì)布，經(jīng)過(guò)詢問(wèn)班長(zhǎng)，我知道了它的作用是防止移 動(dòng)。質(zhì)檢班顧名思義就是進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，而調(diào)整線是焊裝的 最后一條線，經(jīng)過(guò)調(diào)試后的白車(chē)身被升上高架，準(zhǔn)備送往涂 裝廠進(jìn)行噴

8、涂。當(dāng)然我還有很多要學(xué)習(xí)的地方，我有時(shí)會(huì)在 互聯(lián)網(wǎng)上下載一些白車(chē)身焊接方面的知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，及時(shí)補(bǔ) 充自己的在這方面知識(shí)的缺乏。通過(guò)在前兩大分廠的實(shí)習(xí)，我做了一些對(duì)比，相比于沖壓廠，焊裝廠占地面積更廣，但分布更加緊湊，但現(xiàn)場(chǎng)5s管理相當(dāng)有序，地面經(jīng)常都拖得很干凈。焊裝廠自動(dòng)化程度 要高于沖壓廠，這主要體現(xiàn)在主線的焊接機(jī)器人和調(diào)整線的 移動(dòng)架等。焊裝的設(shè)備使用的資源較多，水電氣都要用到， 所以對(duì)設(shè)備的維護(hù)要求較高，同時(shí)很多用于焊接的焊槍都吊 著的，所以在車(chē)間里一定要戴好安全帽，穿著好勞保用 品，要特別注意安全。最后提一點(diǎn)建議：焊裝廠的噪聲也比 較大，希望能給一線工人們發(fā)耳塞。篇三：汽車(chē)廠實(shí)習(xí)總結(jié)工

9、作總結(jié)一、車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)時(shí)間總是過(guò)得那么快，仍然記得剛進(jìn)來(lái)福迪師兄對(duì)我們 說(shuō)要好好珍惜車(chē)間的生活。非常感謝公司給我們安排了新老 大學(xué)生交流會(huì)，他們回想了當(dāng)年的初由茅廬的青澀，跟我們 分享了很多工作上、生活上和社會(huì)上的經(jīng)驗(yàn)，讓我們少走了 很多路，少犯很多錯(cuò)誤。實(shí)習(xí)前，公司首先對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，有公司級(jí)培訓(xùn)， 廠部級(jí)培訓(xùn)，車(chē)間級(jí)培訓(xùn)及班組級(jí)上崗培訓(xùn)。公司級(jí)和廠部 級(jí)培訓(xùn)，介紹的都是公司概況以及汽車(chē)制造的主要工藝，有 沖壓，焊裝，涂裝以及總裝四大工藝。車(chē)間級(jí)培訓(xùn)，則側(cè)重 強(qiáng)調(diào)了在車(chē)間工作期間的人生安全問(wèn)題和工藝質(zhì)量，這是車(chē) 間兩個(gè)最重要的注意點(diǎn)。在車(chē)間，最重要的就是注意自己和 他人的人生安全，因?yàn)樵谲?chē)

10、間，是有很多危險(xiǎn)源的，如沖壓 機(jī)區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等。其次就是制造 的工藝質(zhì)量，必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò)，所以車(chē) 間里每個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都要檢查過(guò)并作由標(biāo)記，最大限度防止由 現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。最后就是班組級(jí)的上崗培訓(xùn)了，是由每個(gè)工段 長(zhǎng)給我強(qiáng)調(diào)工段上的問(wèn)題。起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間 里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境也不怎么 好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。進(jìn)入沖 壓車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，工段長(zhǎng)帶我們參觀了各個(gè)工位的工作內(nèi) 容、操作流程以及需要注意的安全事項(xiàng)和危險(xiǎn)源等。在沖壓 車(chē)間的時(shí)候，有些工作看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是去嘗試的時(shí)候， 因?yàn)槲也粔蚴炀殻曳椒ㄒ膊徽?/p>

11、確，總是做不好，發(fā)現(xiàn)術(shù) 業(yè)有專攻，熟能生巧是多么重要。在沖壓車(chē)間看到了一些機(jī) 械手，雖然略顯笨拙但是經(jīng)過(guò)改進(jìn)形成和吸盤(pán)方式機(jī)械化是 我們公司的必然道路。很快兩個(gè)星期的沖壓車(chē)間實(shí)習(xí)過(guò)去 了，我們接著去了焊裝車(chē)間、模具車(chē)間。最后兩個(gè)月我們?nèi)?了總裝車(chē)間，剛開(kāi)始我在內(nèi)飾工段里實(shí)習(xí)，在這里我開(kāi)始了 裝車(chē)生涯，由于有好幾種不同的車(chē)型，而每種車(chē)型所要安裝 的零件以及螺釘都各不相同，造成了工序的復(fù)雜化，我認(rèn)為 可以盡量統(tǒng)一螺釘避免頻繁更換氣槍和螺釘來(lái)提高裝車(chē)效 率。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間學(xué)習(xí)和師傅的指導(dǎo)，我漸漸的記住了工位 上車(chē)型所需要的零件以及安裝流程，師傅也開(kāi)始讓我自己操 作。自己操作的時(shí)候，才知道以前看似簡(jiǎn)單的

12、動(dòng)作，當(dāng)真的 做起來(lái)時(shí)會(huì)有多難，而且身體跟著流水線慢慢的前進(jìn)著，這 讓我有時(shí)因?yàn)榫o張而生現(xiàn)不該由現(xiàn)的錯(cuò)誤，但師傅都會(huì)在旁 邊指正，及時(shí)的幫助我，然后又示范給我看。在他的幫助下 我慢慢也可以自己裝車(chē)了，這讓我感到開(kāi)心和有成就感。但 是還是很慢以至于拖慢了整個(gè)工段，我才發(fā)現(xiàn)每個(gè)工位都是 環(huán)環(huán)相扣的缺一不可，后來(lái)師傅又教我一些技巧和訣竅，我 漸漸地跟上了裝車(chē)速度。漸漸的我跟班組的人熟悉起來(lái)，工 作也愉快了，我也逐漸適應(yīng)了這里的生活。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我主要有以下幾點(diǎn)感想：第一， 要有堅(jiān)持不懈的精神；第二，要勤勞，任勞任怨；第三，要 虛心學(xué)習(xí)；第四，要確立明確的目標(biāo)，并端正自己的態(tài)度。 通過(guò)本次的實(shí)

13、習(xí)，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所由現(xiàn)的一些薄 弱環(huán)節(jié)，并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，同時(shí)也會(huì)為將來(lái)的工 作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。但這次的實(shí)習(xí)為我們提供了一個(gè)很 好的鍛煉機(jī)會(huì)，使我們及早了解一些相關(guān)知識(shí)以便以后運(yùn)用 到以后的工作中去?？傮w來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)不僅僅是鍛煉了我操作方面的一些技能，同時(shí)，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我還從中學(xué) 到了很多課本上所沒(méi)有提及的知識(shí)?？偟膩?lái)說(shuō)，作為一個(gè)剛 畢業(yè)的大學(xué)生，無(wú)論是在今后的工作或是生活中，實(shí)習(xí)都將成為我人生中一筆重要的資本。二、科室工作總結(jié)短短的三個(gè)月車(chē)間實(shí)習(xí)過(guò)去了，我們被召回科室。辦公 室的環(huán)境對(duì)于我來(lái)說(shuō)是新鮮的，在這里我認(rèn)識(shí)了以后的工作 伙伴。他們是很有耐心，很有干勁的青年。很感謝他們?cè)诿?次我不懂的時(shí)候耐心的教導(dǎo)我，教我怎么做好內(nèi)飾科的工 作，教我怎么適應(yīng)在辦公室的生活。在這里我主要是學(xué)習(xí) CATIA繪圖軟件，宇哥會(huì)安排一些 繪圖任務(wù)給我完成，在我畫(huà)不由來(lái)的時(shí)候他們會(huì)教我一些思 路和方法，使得我比較容易上手。但是由于這些都是比較專 業(yè)的，我還沒(méi)有那么快融會(huì)貫通， 我也自學(xué)了 一些零件模塊、 裝配模塊、工程圖模塊、創(chuàng)成式模塊雖然只是入門(mén)的，但我 相信打好了基礎(chǔ)對(duì)我以后的工作會(huì)很有幫助的。我還學(xué)習(xí)了 PLM管理軟件，有時(shí)修改一下數(shù)據(jù)，自己也慢慢熟悉了這個(gè) 軟件