國際貿(mào)易擴展資料匯編

1、 HYPERLINK xxxx/ 國際自由港1.1國際自由港定義1.1.1定義維基百科給出的定義：自由港（又稱自由貿(mào)易區(qū)、自由口岸）是一種以經(jīng)營貿(mào)易為主的經(jīng)濟特區(qū)，可自由進行貨物起卸、搬運、轉(zhuǎn)口和加工、長期儲存的港口區(qū)域。自由港內(nèi)的國外貨物，可免征關(guān)稅和不需經(jīng)海關(guān)人員檢查。自由港主要從事轉(zhuǎn)口貿(mào)易，但一些還會進行加工、旅游和服務(wù)等業(yè)務(wù)。需要注意的幾點是：個人覺得這個地方可以強調(diào)或者擴展一下。個人覺得這個地方可以強調(diào)或者擴展一下。所經(jīng)過的商品是全部或絕大多數(shù)外國商品；劃在一國的關(guān)稅國境（即“關(guān)境”）以外的港口這個我不知道怎么解釋。；這個我不知道怎么解釋。所進行的貿(mào)易和經(jīng)過商品遵守所在國的有關(guān)政策和

2、法令。1.1.2分類1.其限制程度，分為完全自由港和有限自由港。完全自由港是指那些不屬于任何國家海關(guān)管轄的港口及海港地區(qū)，一切外國商品可免稅進出，在自由港內(nèi)儲存、揀選、改裝、加工、制造或其它作業(yè)，不受海關(guān)監(jiān)督。但當(dāng)外國商品從自由港進入所在國海關(guān)管制區(qū)時，則需繳納關(guān)稅。這種完全自由港雖然在歷史上曾經(jīng)存在過、盛行過，但在目前作用較大的自由港之中，幾乎沒有一個屬于完全自由港。有限自由港指少數(shù)指定進口商品征收關(guān)稅，或?qū)嵤┎煌潭鹊馁Q(mào)易管制，其它產(chǎn)品則享受免稅待遇的港口及港口地區(qū)。香港、新加坡、吉布提、馬瑙斯均屬有限自由港。如香港對進出口的一般商品不征關(guān)稅，只對酒、煙、甲醇、碳氫油、不含酒精飲料和化妝品

3、等商品，征收較低的進口稅或消費稅。2.按其范圍大小分為自由港市和自由港區(qū)。前者包括港口及所在城市全部地區(qū)，將其劃為非關(guān)稅地區(qū)，外商可自由居留及從事有關(guān)業(yè)務(wù)，所有居民和旅客均享受關(guān)稅優(yōu)惠，如新加坡和香港。后者僅包括港口或其所在城市的一部分，不允許外商自由居留，如漢堡、哥本哈根等。1.1.3分布現(xiàn)在比較著名的自由港有地中海沿岸的貝魯特（黎巴嫩）、丹吉爾（摩洛哥）、休達（西班牙）、阿爾梅里亞（西班牙），紅?？谕獾膩喍。弦查T）、吉布提（吉布提），亞洲的馬六甲（馬來西亞）、新加坡（新加坡）、果阿（印度）、香港、澳門，北海的赫耳果蘭島（聯(lián)邦德國），北大西洋的百慕大群島（英國），加勒比海的喬治敦（開曼群島

4、），巴拿馬運河出入口兩端的巴拿馬城、科隆市，西非的蒙羅維亞（利比里亞），還有世界水量最大的尼亞加拉瀑布西岸的尼亞加拉瀑布城（美國）和東岸的圣凱瑟琳斯市（加拿大）等等。課件只展示了亞洲馬六甲和新加坡以及巴拿馬的出入口兩端課件只展示了亞洲馬六甲和新加坡以及巴拿馬的出入口兩端1.2國際自由港發(fā)展歷程不同文獻的劃分階段是不同的，這個選取的是所查資料當(dāng)中最為明確的歷程階段劃分。不同文獻的劃分階段是不同的，這個選取的是所查資料當(dāng)中最為明確的歷程階段劃分。世界自由港的發(fā)展是商品經(jīng)濟和對外貿(mào)易發(fā)展到一定階段時的歷史產(chǎn)物。根據(jù)日本學(xué)者的考察，認(rèn)為自由港是自由貿(mào)易區(qū)的前身，自由貿(mào)易區(qū)是在自由港的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，

5、而世界最早的自由港，則是產(chǎn)生于一五47年，地點是在意大利西北部托斯卡納(Tuscany)地區(qū)的小城市里窩那(Lirono)，這是歷史上第一個有史可查的自由港。中國學(xué)者在考察自由港區(qū)的發(fā)展史時還進一步認(rèn)定，這個歷史上被正式命名的第一個自由港稱為雷格亨自由港(Leghoyh)。可見，中外學(xué)者對于世界最早的自由港產(chǎn)生于十六世紀(jì)中期的意大利西北部地區(qū)，是有共識的。迄今已有464年的歷史。這個世界最早自由港的產(chǎn)生，是有它一定的歷史背景的，最主要的是它地處熱那亞灣，當(dāng)時這一帶是聯(lián)結(jié)遠東、近東和歐洲地區(qū)之間貿(mào)易交往的樞紐，有著許多新興的商業(yè)城市，商品經(jīng)濟最為發(fā)達，既是地中海沿岸的經(jīng)濟繁榮區(qū)，也是封建統(tǒng)治較為

6、薄弱的地方。隨著商品經(jīng)濟的進一步發(fā)展，客觀上要求沖破當(dāng)時還占統(tǒng)治地位的封建勢力的阻撓，于是里窩那城新興的資產(chǎn)者和商人，便首先從封建主手中取得了該城的自治權(quán)，并隨即在該城的港口實行一種在于打破封建的束縛以促進商品流通和發(fā)展對外貿(mào)易的開放政策.這種開放政策，最突出的特點就是在為各地船只的往來提供方便和安全的同時，免征其進出口貨物的關(guān)稅。這種政策的實施，使一種以發(fā)展各國和各地區(qū)之間經(jīng)濟聯(lián)系的自由港形式應(yīng)運而生。隨后，意大利的一些著名商業(yè)城市如那不勒斯和威尼斯也先后開辟為自由港，進而歐洲其他一些重要城市也相繼效法，或是開設(shè)自由港，或是在港口區(qū)劃出專門地帶作為自由貿(mào)易區(qū)，以疏通貿(mào)易渠道，發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易。這

7、樣，開辟自由港之風(fēng)就從意大利刮向整個歐洲，并迅速地在歐洲許多港口城市風(fēng)行起來。1.21第一階段從一五47年到二次大戰(zhàn)前這個階段的自由港或經(jīng)營內(nèi)容比較單一，主要是利用港口的優(yōu)越地理位置和港口條件，從事轉(zhuǎn)口貿(mào)易，是屬于最低級的單一功能的貿(mào)易型自由港是當(dāng)時用以打破封建封鎖、促進本地區(qū)商品經(jīng)濟發(fā)展和擴大對外貿(mào)易的一種行之有效的形式，因而它的產(chǎn)生既是當(dāng)時客觀經(jīng)濟發(fā)展的一種必然結(jié)果，而且它又在形成的過程中為當(dāng)時經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮過一定的歷史進步作用。這種符合當(dāng)時經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的因果關(guān)系。據(jù)不完全統(tǒng)計，這個階段世界上大約設(shè)立了50個自由港，其中大部分是在一八至19世紀(jì)設(shè)立的。這個階段自由港的創(chuàng)設(shè)和擴展，基本上是圍

8、繞兩條主線展開的:一條是歐洲國家為了發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易，擴大和活躍對外貿(mào)易而主動把一些沿海港口辟為自由港。另一條主線是歐洲列強為了加強資本輸出和商品輸出，掠奪殖民地和半殖民地的自然資源和勞動力資源，把一些殖民地和半殖民地的重要港口辟為自由港。比如，位于地中海沿岸的直布羅陀，是在1704年被英國占領(lǐng)后開辟為自由港的。繼后，在非洲、遠東和加勒比海一帶也有一批港口在被西方列強征服后辟為自由港，如丹吉爾、休達、貝魯特、亞丁等自由港。而在亞洲，新加坡在一八19年被英國占領(lǐng)后也被辟為自由港，其后，檳榔嶼、馬六甲、香港、澳門先后亦被殖民政府辟為自由港。1.2.2這個階段自由港的數(shù)量擴展緩慢。據(jù)統(tǒng)計，全世界大約只設(shè)

9、立了十個左右的自由港。這個階段自由港的發(fā)展主要側(cè)重于擴大自由港的功能，即由二戰(zhàn)前單純從事轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向直接經(jīng)營貿(mào)易和出口加工業(yè)，甚至發(fā)展為包括了轉(zhuǎn)口、工業(yè)、金融、建筑、旅游、貿(mào)易等領(lǐng)域的立體經(jīng)營的綜合型自由港。這個階段的自由港數(shù)量增長緩慢而功能趨向綜合，主要是受到戰(zhàn)后特別是60年代以后出口加工區(qū)形式的經(jīng)濟特區(qū)出現(xiàn)影響的結(jié)果。二次大戰(zhàn)后，一些脫離了宗主國的獨立的發(fā)展中國家迫切需要加強自身的經(jīng)濟發(fā)展，尋求經(jīng)濟上、政治上的獨立，但受到了資金不足和國內(nèi)市場狹小的限制，因而產(chǎn)生了利用外資和國外市場，建立“面向出口型工業(yè)”或“出口導(dǎo)向型工業(yè)”的想法。另一方面，一些發(fā)達資本主義國家則想利用發(fā)展中國家和地區(qū)

10、廉價的勞動力以及物質(zhì)資源，同時，將國內(nèi)一些比較陳舊的或勞動密集型的工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)移到不發(fā)達的地區(qū)。于是，出口加工區(qū)便應(yīng)運而生了。繼1966年臺灣正式采用“出口加工區(qū)”這個名稱興建了高雄出口加工區(qū)之后，不少發(fā)展中國家和地區(qū)都紛紛效法，到1980年底，全世界約有40多個發(fā)展中國家和地區(qū)設(shè)立了80多個出口加工區(qū)。由于出口加工區(qū)在選址、提供優(yōu)惠政策以及功能方面基本上類似于自由港，因此，如果自由港繼續(xù)單打一地搞轉(zhuǎn)口貿(mào)易，將難以適應(yīng)世界經(jīng)濟環(huán)境的變化和自身發(fā)展及競爭的需要。在這樣的國際背景下，這個階段世界自由港就逐步由傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易單一功能向轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等多功能以至綜合功能方向發(fā)展。而這個階段發(fā)展中國家

11、出現(xiàn)的興辦出口加工區(qū)熱潮，也影響到自由港數(shù)量的擴增。1.2.3第三階段從80年代至今。自80年代以來，世界自由港進入了個新的發(fā)展階段。世界在經(jīng)歷了60至70年代出口加工區(qū)的黃金時代之后，對興辦自由港的興趣又有所回潮，這在亞太地區(qū)更顯突出，比如僅在菲律賓已建立和擬議建設(shè)的自由港就有蘇比克、三寶顏和福加島等。80年代世界對興辦自由港式的自由區(qū)的興趣又有所回潮，有著深刻的國際國內(nèi)政治、社會、經(jīng)濟、貿(mào)易原因。其一是為了迎接世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的再次調(diào)整和又一次海外投資浪潮的需要。80年代以來，新技術(shù)革命刺激美、日、歐等發(fā)達國家企業(yè)進一步追求生產(chǎn)全球化，從而牽引著又一次全球性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和海外投資熱潮。同時，新

12、興工業(yè)化國家和地區(qū)，特別是亞洲“四小龍”為了實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高級化，在引進外資的同時，以資本輸出者的身份加入海外投資的行列。顯然，在這種背景下設(shè)立自由港將有利于設(shè)港國或地區(qū)引進外國資金、技術(shù)和學(xué)習(xí)先進管理經(jīng)驗。其二是一方面貿(mào)易保護主義重新抬頭以后，80年代勢頭不減，并以非關(guān)稅壁壘為主要手段。另一方面，80年代世界經(jīng)濟集團化、區(qū)域化趨勢的加強，進一步導(dǎo)致貿(mào)易保護主義，惡化了國際主義氛圍中尋求國家經(jīng)濟和貿(mào)易發(fā)展機會的明智選擇。其三是順應(yīng)全球性開放政策浪潮。80年代以來，社會主義國家與資本主義國家都掀起開放改革的浪潮，相互依賴是世界經(jīng)濟關(guān)系的新特點。任何國家閉關(guān)自守，脫離世界經(jīng)濟體系，都不可能求得生存

13、和發(fā)展。自由港作為一種自由度最大、容納層次最高的特殊的經(jīng)濟區(qū)域，無疑為不同經(jīng)濟體制的國家和地區(qū)之間的經(jīng)濟貿(mào)易合作與交流提供了條件。1.3自由港特點1.3.1功能從單一化向多樣化方向發(fā)展從自由港發(fā)展的歷史來看，它的功能是逐漸增多的。早期的自由港，所發(fā)揮的功能只局限于發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易，自由港的政策也只是圍繞著為過往船只的貨物進出口提供豁免征收關(guān)稅的優(yōu)待。以后，隨著進出口貨物的增加和商業(yè)活動的擴大，才逐步增添了諸如儲存、分級、改裝、商展和簡單加工等內(nèi)容，但也都是限制在為轉(zhuǎn)口服務(wù)的范圍內(nèi)。這種只單純發(fā)揮轉(zhuǎn)口貿(mào)易功能的自由港，直至以商品輸出為主的資本主義自由競爭時期始終沒有改變。當(dāng)資本主義發(fā)展到以資本輸出為

14、主的壟斷時期時，帝國主義為了利用廣大殖民地和附屬國的廉價勞動力，才通過資本輸出，在當(dāng)?shù)亻_設(shè)工廠，與此同時，也就在開辟為自由港的殖民地發(fā)展加工裝配工業(yè)，自由港的政策也在這時增加了允許在港區(qū)內(nèi)從事一些加工裝配業(yè)務(wù)活動。但是由于它還未成為新的獨立產(chǎn)業(yè)，因此新的功能只能說還處在孕育中。自由港的功能從轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)展到促進工業(yè)生產(chǎn)，是遲至戰(zhàn)后五十年代才出現(xiàn)的。最為典型的是香港和新加坡，它們都是在遇到轉(zhuǎn)口貿(mào)易嚴(yán)重衰退后才分別于五十代中期和末期提出轉(zhuǎn)向大力發(fā)展加工制造工業(yè)的。后來，甚至連堅持保持在傳統(tǒng)上只經(jīng)營轉(zhuǎn)口貿(mào)易的漢堡自由港，也允許在港區(qū)內(nèi)發(fā)展加工工業(yè)，反映了自由港功能已普遍地從單一轉(zhuǎn)口貿(mào)易向著工貿(mào)相結(jié)合的

15、方向發(fā)展。再往后，一些營運較為成功的自由港，還進一步通過運用自由港政策，以發(fā)展金融、旅游、運輸通訊等，使之成為地區(qū)性或國際性的中心，因而自由港的功能也就更加多樣化。此外，新加坡自由港還通過提供特別優(yōu)惠的政策和科研環(huán)境，創(chuàng)辦科學(xué)技術(shù)園區(qū)，以吸引外國公司在園區(qū)內(nèi)從事新產(chǎn)品和新技術(shù)的研究與開發(fā)，這就更促進了自由港的功能在多樣化的基礎(chǔ)上朝著高科技化的方向發(fā)展。顯然，自由港功能的這種發(fā)展，絕不是一種偶然出現(xiàn)的現(xiàn)象，而是符合世界經(jīng)濟發(fā)展的必然結(jié)果。戰(zhàn)后，資本主義世界經(jīng)濟發(fā)展的重要特點之一，就是生產(chǎn)和資本的國際化程度急劇提高，范圍迅猛擴大，這就使國際經(jīng)濟聯(lián)系從以往主要是通過對外貿(mào)易而在國際流通領(lǐng)域里進行，發(fā)

16、展到通過大規(guī)模的跨國投資設(shè)廠而深入到更為重要的國際生產(chǎn)領(lǐng)域。這就必然要求自由港適應(yīng)這種國際化發(fā)展的新形勢，把在國際流通領(lǐng)域發(fā)揮的功能，擴大到國際生產(chǎn)領(lǐng)域，并進而向國際金融領(lǐng)域和其它有關(guān)方面發(fā)展，盡量地使其功能多樣化，這樣，才能充分發(fā)揮自由港的長期活力。世界上一些自由港的興衰史，都從正反兩面證明了這一點?？梢?，自由港功能由單一化向多樣化方向發(fā)展，是一種符合世界經(jīng)濟日益國際化的客觀必然發(fā)展趨勢的。1.3.2功能從單一化向多樣化方向發(fā)展自由港的形態(tài)，是由自由港的功能決定的。在自由港的歷史發(fā)展過程中，由于它的功能是沿著由單一化向多樣化的方向發(fā)展，因而它的形態(tài)也必然會隨著發(fā)生相應(yīng)的變化。當(dāng)自由港的功能局

17、限于發(fā)揮促進轉(zhuǎn)口貿(mào)易的作用時，它的形態(tài)就是屬于貿(mào)易型的自由港.而當(dāng)它的功能擴大到既促進貿(mào)易又促進工業(yè)的發(fā)展時，它的形態(tài)也就轉(zhuǎn)變?yōu)楣べQ(mào)結(jié)合型的自由港。隨后，自由港的功能又進而擴展到對包括金融、旅游等多方面發(fā)揮作用時，它的形態(tài)又跟著轉(zhuǎn)換為綜合型的自由港。因此，如同自由港的功能變化一樣，自由港的形態(tài)，也是順序地沿著從低級形態(tài)逐步向高級形態(tài)的方向發(fā)展的。自由港自身形態(tài)的這種演變，同樣也是符合世界經(jīng)濟聯(lián)系日益廣泛和深入的發(fā)展需要。這是世界自由港至今仍然還保持活力的原因所在。當(dāng)然，在考察自由港自身形態(tài)的變化時，也應(yīng)該看到世界各國在運用自由港的政策時都有各自的一套做法，以適應(yīng)不同時期各自經(jīng)濟發(fā)展的需要，從而

18、出現(xiàn)了在自由港基礎(chǔ)上又產(chǎn)生了許多類型，而且所使用的名稱和包含的內(nèi)容也很不一致。據(jù)估計，目前有各種名稱四十余種，只好統(tǒng)稱為自由港區(qū)或自由區(qū)，并把它們大致分為自由港、自由貿(mào)易區(qū)、出口加工區(qū)、科學(xué)技術(shù)園區(qū)和其它自由區(qū)等五大類。從歷史上看，各類自由區(qū)也同樣是按照一定的發(fā)展程序先后出現(xiàn)的。自由港是各類自由區(qū)的先軀，是最早的自由區(qū)形式。隨后，在自由港的基礎(chǔ)上才出現(xiàn)了自由貿(mào)易區(qū)，它的設(shè)區(qū)模式基本上仿照自由港，但一般都嚴(yán)格規(guī)定不允許在區(qū)內(nèi)自由居住和從事貨物的銷售和消費，以此與通常所稱的自由港相區(qū)別。隨著自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展，區(qū)內(nèi)增加了允許從事加工制造業(yè)務(wù)，因而有的國家和地區(qū)就沿用自由貿(mào)易區(qū)形式，再加上設(shè)置工業(yè)區(qū)的

19、一般因素，從而又在自由貿(mào)易區(qū)的基礎(chǔ)上產(chǎn)生了出口加工區(qū)形式。世界上最早的出口加工區(qū)是1959年在愛爾蘭設(shè)立的“香農(nóng)國際航空港自由貿(mào)易區(qū)”，而正式命名為出口加工區(qū)則是1965年在臺灣省開設(shè)的“高雄出口加工區(qū)”。出口加工區(qū)也是以仿效自由港和自由貿(mào)易區(qū)所實行的特殊關(guān)稅政策，而專門為吸引外資投資于出口工業(yè)提供各種優(yōu)惠和完整的工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，并以此與其它自由區(qū)相區(qū)別。由于出口加工區(qū)最適宜于吸收從發(fā)達國家轉(zhuǎn)移過來的勞動密集型工業(yè)，因此這種形式在發(fā)展中國家和地區(qū)曾被廣泛采用。但是，隨著工業(yè)化的發(fā)展，一些發(fā)展中國家和地區(qū)為了提高工業(yè)技術(shù)水平，促進原有的工業(yè)更新?lián)Q代，又在出口加工區(qū)的基礎(chǔ)上制定了一系列特別優(yōu)惠的政策

20、和措施，以鼓勵發(fā)展技術(shù)密集和知識密集的工業(yè)，這樣，就在一些發(fā)展中國家和地區(qū)創(chuàng)辦出了一種嶄新的自由區(qū)形式科學(xué)工業(yè)園區(qū)，它是所有自由區(qū)中技術(shù)結(jié)構(gòu)層次最高的形式，是發(fā)展中國家和地區(qū)發(fā)展自由區(qū)的新方向和新趨勢。此外，還有一些其它類型的自由區(qū)，如自由邊境區(qū)、過境區(qū)和保稅區(qū)等，均是運用自由港和自由貿(mào)易區(qū)的一些政策和措施而在特定地區(qū)設(shè)立的?？傊黝愖杂蓞^(qū)的發(fā)展，也同樣是按照客觀經(jīng)濟發(fā)展的需要而不斷演變的，其發(fā)展的歷史進程，是沿著從一般自由區(qū)逐步轉(zhuǎn)向?qū)ｉT化、高科技化自由區(qū)這種帶有規(guī)律性的方向發(fā)展。1.3.3運動趨向由經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)逐步向經(jīng)濟落后地區(qū)擴展。早期的自由港，最先發(fā)端于當(dāng)時處于世界經(jīng)濟最繁榮的地中海沿

21、岸地區(qū)，以后隨著資本主義在西歐的興起，世界經(jīng)濟的繁榮區(qū)轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸，開辟自由港之風(fēng)也跟著轉(zhuǎn)向歐洲。到了資本主義向壟斷階段過渡時，壟斷資本加緊向外擴張，把一些處于國際重要航道和可發(fā)展為貿(mào)易集散中心的殖民地港口開辟為自由港，從而使自由港的運動趨向開始從歐洲和地中海沿岸的經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)向亞洲、非洲和加勒比海一帶等經(jīng)濟落后地區(qū)擴展。這種情況，一直延續(xù)到第二次世界大戰(zhàn)以前，反映了那時的自由港，已明顯地呈現(xiàn)出從經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)逐漸向經(jīng)濟落后地區(qū)延伸的趨勢。第二次世界大戰(zhàn)后，世界自由港的發(fā)展，出現(xiàn)了一些復(fù)雜的情況，在發(fā)展中國家和地區(qū)里，原有的自由港，有的關(guān)閉，有的衰落，有的更改名稱，而有的卻走向繁榮。但是，從

22、整體來看，經(jīng)過了一番反復(fù)和調(diào)整后，其總的趨勢還是在發(fā)展，特別是一些國家和地區(qū)還增辟了一些新的自由港，其中比較有名的有巴西的瑪瑙斯、委內(nèi)瑞拉的馬加里塔、哥倫比亞的圣安德列斯島和普羅維登西亞島、墨西哥的瓦哈卡、阿根廷的羅薩里奧和巴哈馬自由港、百慕大自由港，以及印尼的巴坦島自由港和羅馬尼亞的蘇利納自由港。此外，尚在擬議開辟的自由港還有南朝鮮的濟州島和臺灣省的彰化(或花蓮)及菲律賓的蘇比克灣等。這些都反映了雖然從自由區(qū)類型的總體分布情況看，發(fā)達國家是以自由港和自由貿(mào)易區(qū)占多數(shù)，而發(fā)展中國家和地區(qū)是以出口加工區(qū)和自由邊境區(qū)、過境區(qū)等居多，但是戰(zhàn)后以來發(fā)展中國家和地區(qū)新開辟的自由港還是在增加，表明了戰(zhàn)后世

23、界自由港還在繼續(xù)呈現(xiàn)出向發(fā)展中國家和地區(qū)擴展的趨勢。1.3.4由低級階段向高級階段或高級化發(fā)展對前面三條的概括和總結(jié)。對前面三條的概括和總結(jié)。從世界整體來看，包括了自由港、自由貿(mào)易區(qū)、出口加工區(qū)等在內(nèi)的自由區(qū)或經(jīng)濟特區(qū)，都在由低級階段向高級階段發(fā)展.最早的經(jīng)濟特區(qū)主要是服務(wù)于轉(zhuǎn)口貿(mào)易，后來又直接創(chuàng)辦貿(mào)易公司，擴大出口，再往后由于科技的發(fā)展，隨著世界范圍的產(chǎn)業(yè)調(diào)整和工業(yè)轉(zhuǎn)移，加上聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議決定為發(fā)展中國家提供普惠制關(guān)稅待遇，世界市場的迅速擴大等等，推動了世界經(jīng)濟特區(qū)向新的更高的形態(tài)發(fā)展:不僅發(fā)展貿(mào)易，而且發(fā)展工業(yè)、旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)、科學(xué)技術(shù)和其它事業(yè)，成為綜合性的經(jīng)濟特區(qū)。70年代末80

24、年代初，世界經(jīng)濟特區(qū)隨著新的技術(shù)革命的發(fā)展，又向新的更高級的階段發(fā)展，有些國家和地區(qū)設(shè)置了科學(xué)技術(shù)特區(qū)，發(fā)展尖端技術(shù)和技術(shù)密集型產(chǎn)品。自由港中一個突出的例子是新加坡。新加坡自由港通過特別優(yōu)惠的政策和科研環(huán)境，創(chuàng)辦了科學(xué)技術(shù)園區(qū)(如肯特崗新科學(xué)工業(yè)園區(qū))，吸引外國公司在園內(nèi)從事新產(chǎn)品和新技術(shù)的研究與開發(fā)，以便加速資訊科技發(fā)展，促進工業(yè)發(fā)展和技術(shù)更新，使新加坡成為一個“智慧島”?？梢姡杂筛垡殉霈F(xiàn)向技術(shù)密集型方向發(fā)展的傾向，自由港的經(jīng)濟技術(shù)結(jié)構(gòu)在往高級化和高科技化發(fā)展。1.4啟示建立自由港是一個國家或地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)的一項重大戰(zhàn)略決策，涉及的因素極為復(fù)雜。同時設(shè)置自由港需要投人巨額資金，如若不能成功，

25、不僅浪費錢財，而且影響未采經(jīng)濟發(fā)展。因此，各國對建立自由港無不謹(jǐn)慎從事。從各國的做法和經(jīng)驗看，以下主點值得重視:首先，在建港之前，必須客觀而深人地進行可行性研究和分析。關(guān)于建港的可行性研究，通常包括港址的選擇、類型與功能的確定、土地的征收、投資及其資金來源、所要達到的預(yù)期效益、金融財政制度、獎勵發(fā)展等內(nèi)容。對上述問題要逐一進行調(diào)查、分析和研究，并需對潮差、風(fēng)力、海浪的影響作出準(zhǔn)確的計算，爾后提出具體方案，呈送當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門審定。一旦最后作出建港的決定，則需起草有關(guān)法案、建立管理機構(gòu)、公布管理條例、制定租科與財醚惠畔，_并需著手培養(yǎng)和訓(xùn)練各種專業(yè)化南人才。關(guān)于在港設(shè)廠的可行性研究，一般應(yīng)包括市

26、場行銷、投資計劃、產(chǎn)品制造、投資利潤率、財務(wù)融通、風(fēng)險程度、重點工業(yè)、污染程度等等。在進行可行性研究和分析過程中，應(yīng)允許并鼓勵發(fā)表不同意見，提出各杯可供選擇的方案，以便從中進行比較和鑒別。在進行可行性分析時應(yīng)依靠各方面的專家和學(xué)者，特別是對技術(shù)工程間題的鑒定與評價，應(yīng)指定特定科技專業(yè)機構(gòu)負(fù)責(zé)審核，以避免非專業(yè)抓構(gòu)的千擾。尤為重要的是，不論建港或設(shè)廠都應(yīng)在可行性研究和分析之后，而不應(yīng)在此之。，決定J科學(xué)，口民主的方法與態(tài)度對可行性研究和分析是極為重要的。其次，在建港的過程中應(yīng)采取漸進式的開發(fā)戰(zhàn)略。從開發(fā)到建成自由港是一項艱巨復(fù)雜而又長期的工程，不能急于求成，必須采取漸進式的開發(fā)戰(zhàn)略。所謂漸進式的

27、開發(fā)戰(zhàn)略，其核心問題是分階段實現(xiàn)自由港的多目標(biāo)和多功能。這就需要在自由港的各種功能中，選定最有可能和最為需要的功能先行實施，等到既定目標(biāo)達到后，_再逐漸增加其它功能。世界上不少自由港的建成大多經(jīng)歷了從低層次到高層次的發(fā)展過程。尤其發(fā)展中國家或地區(qū)資金匾乏、失業(yè)率高，建港初期目標(biāo)一般應(yīng)以吸引外資、增加外匯收入、創(chuàng)造就業(yè)機會為主要目的。如果一開始就選定新加坡模式或香港模式，不僅難度大，要求高，需要投人巨大的人力和物方，而且還必須實行人、財、.咆的充分自、由流動，_這些都是許多國家難以做到的。經(jīng)驗表明，各國應(yīng)根據(jù)各自的國情，選定適宜的自由港類型及其相應(yīng)的功能和目標(biāo)。最后，自由港應(yīng)建立具有彈性的保稅體

28、系。保稅倉庫、保稅工廠和保稅區(qū)構(gòu)成了自由港的保稅體系。保稅體系的建立對發(fā)揮自由港轉(zhuǎn)口貿(mào)易和三角貿(mào)易，進而推動經(jīng)貿(mào)活動的擴展具有于分重要的意義。有些自由港或自由貿(mào)易區(qū)就是首先從建立保稅倉庫開始而逐步發(fā)展和色成長起來的。新加坡、香港等國家和地區(qū)、無其不是自由港但比自由港還要自由的鹿特丹為建立具有彈性的保稅體系提供了許多可供借鑒的做法和經(jīng)驗。經(jīng)典案例香港國際自由港的建設(shè)與發(fā)展2.1香港概況2.1.1香港地理位置香港位于珠江口東側(cè)，背靠中國大陸，面朝南海，為珠江內(nèi)河與南海交通的咽喉，南中國的門戶；又地處歐亞大陸東南部、南海與參灣海峽之交，是亞洲及世界的航道要沖。香港的經(jīng)濟地位香港是一個自由港，除了煙、

29、烈酒和動力用的燃油（汽油、柴油等）之外，香港不對其他進口物品征收關(guān)稅。香港的經(jīng)濟素以自由貿(mào)易、低稅率和少政府干預(yù)見稱。香港連續(xù)多年獲國際著名評級機構(gòu)和組織評選為全球最自由的經(jīng)濟體系，諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎獲得者米爾頓佛利民更視香港為自由經(jīng)濟的典范。香港是亞太地區(qū)乃至國際的金融中心、國際航運中心、地區(qū)貿(mào)易中心，擁有鄰近很多國家和地區(qū)是不可替代的優(yōu)越地位。時至今日，香港已成為世界第11大貿(mào)易實體。以吞吐量計算，香港的貨柜（集裝箱）港口更是全球最繁忙的貨柜港口之一。以乘客量和國際貨物處理量計算，香港國際機場是世界最繁忙的機場之一。以對外銀行交易量計算，香港是世界第一五大銀行中心。以成交額計算，香港是世界第六

30、大外匯交易市場。以市值計算，香港股票市場是亞洲第二大市場。香港是國際的金融中心之一，金融機構(gòu)和市場緊密聯(lián)系。政府的政策是維持和發(fā)展完善的法律架構(gòu)、監(jiān)管制度、基礎(chǔ)設(shè)施及行政體制，為參與市場的人士提供公平的競爭環(huán)境，維持金融及貨幣體系穩(wěn)定，使香港能有效地與其他主要金融中心競爭。香港地理位置優(yōu)越，是連接北美洲與歐洲時差的橋梁，與內(nèi)地和其他東南亞經(jīng)濟體系聯(lián)系緊密，又與世界各地建立了良好的通訊網(wǎng)絡(luò)，因此能夠成為重要的國際金融中心。此外，資金可以自由流入和流出香港，也是一項重要的因素。香港是全球第十一大貿(mào)易經(jīng)濟體系、第六大外匯市場及第十五大銀行中心。香港股票市場規(guī)模之大，在亞洲排名第二。香港也是成衣、鐘表

31、、玩具、游戲、電子和某些輕工業(yè)產(chǎn)品的主要出口地，出口總值位列全球高位。香港經(jīng)濟以服務(wù)業(yè)為主，與中國內(nèi)地及亞太其他地區(qū)關(guān)系密切；是亞洲最多國際公司設(shè)立地區(qū)辦事處的城市，香港也是受旅客歡迎的旅游地點之一，也是舉辦國際會議及展覽的熱門地方。在2005年，香港是全球第十一大服務(wù)出口地。與服務(wù)貿(mào)易有關(guān)的主要行業(yè)包括旅游和旅游業(yè)、與貿(mào)易相關(guān)的服務(wù)、運輸服務(wù)、金融和銀行服務(wù)及專業(yè)服務(wù)。2.2成為國際自由港的原因2.2.1優(yōu)越的地理位置和2.1。和2.1。1相結(jié)合，此處ppt展示的是大范圍內(nèi)香港的位置，比較清晰反映位于東亞一個比較重要和關(guān)鍵的航道處。2.2.2中國大陸同香港的特殊關(guān)系中國大陸同香港的特殊關(guān)系是

32、香港自由港形成和發(fā)展的一個重要因素。假如香港在中國懷抱的話，在一個時期搞封閉或建立高度的海港保護主義尚能生存。而割讓給英國后，形同孤島，島內(nèi)資源極端稀缺，難以在封閉狀態(tài)下生存。這是從生存的角度看香港的開放。而從發(fā)展的角度看，香港更需實行開放的白山港政策。通過自由港的開放政策，才有可能從中國大陸吸收各種生產(chǎn)要素，也才能以香港為中介，把大陸所需的資源、商品、技術(shù)從世界各地轉(zhuǎn)口進去，而又把大陸的資源、產(chǎn)品推銷給世界。1978年開始在中國實行改革開放政策后，香港對大陸進一步開放，從大陸吸引勞力、資源、技術(shù)，而又把東南亞和世界各國的產(chǎn)品轉(zhuǎn)口于大陸。尤其香港華資和外資在大陸的投資日漸增多。香港從自由港的開

33、放政策甲獲得了最大的利益，香港出現(xiàn)了穩(wěn)定繁榮、飛速發(fā)展的局面。2.2.3世界經(jīng)濟發(fā)展的歷史趨勢和矛盾香港的自由港地位的日益發(fā)展同世界經(jīng)濟發(fā)展的歷史趨勢和矛盾相關(guān)連。二次大戰(zhàn)前，香港抓住資本主義工業(yè)國加強對東方的貿(mào)易的時機，大力發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易，同時吸收世界各地的資金、技術(shù)、經(jīng)驗和原材料，發(fā)展本地加工業(yè)。二戰(zhàn)后，資本主義世界發(fā)生工業(yè)轉(zhuǎn)移，國際分工有新的變動，簡單加工業(yè)向發(fā)展中國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移，而主要工業(yè)國則把重點放在資本密集型、知識技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)上。香港利用此機會，進一步敞開大門，抓住機遇，推行出口導(dǎo)向型戰(zhàn)略.大力發(fā)展勞動密集型產(chǎn)業(yè)，以工資成本低，價格比較便宜，增強其出口產(chǎn)品的優(yōu)勢地位。

34、香港走向出口導(dǎo)向型路子，比臺灣早六、七年，比新加坡和韓國早十年。因比較早地走向世界，其自由港獲得了充分發(fā)展和鞏固的機會。2.3內(nèi)容或者政策自由港的概念是從經(jīng)濟的意義上確立的，它是一種反映對外經(jīng)濟開放政策和自由經(jīng)濟制度的概念。我們說的香港自由港也是指它在對外經(jīng)濟政策上和經(jīng)濟制度上相對自由，當(dāng)然經(jīng)濟和政治文化并非截然分離的，經(jīng)濟的自由程度，必然波及到政治文化對自由經(jīng)濟的適應(yīng)程度，香港也不例外。香港自由港的經(jīng)濟內(nèi)容主要可概括為以下幾方面:2.3.1貿(mào)易自由。香港自宣布為自由港以來，一直反對保護主義，支持國際貿(mào)易自由化。香港在進出口有形貿(mào)易，即貨物貿(mào)易方面，沒有實行管制，對進口商品不設(shè)置關(guān)稅或非關(guān)稅壁

35、壘，對本地出口產(chǎn)品不提供優(yōu)惠和特權(quán)。貿(mào)易自由的核心內(nèi)容表現(xiàn)在關(guān)稅上。香港對進出口的一般商品我沒有查到他的定義，但是我覺得得查一下。不收關(guān)稅。只對酒、煙、甲醇、碳氫油、不含酒精飲料和化妝品等商品，征收比較低的進口稅或消費稅。轉(zhuǎn)口的商品，辦理手續(xù)后均免稅。已納稅的進口商品在運輸途中損壞，在使用前失去機能的，可以退稅。用已納稅進口原料生產(chǎn)的商品，出口時可退一部分稅款。香港的進出口貿(mào)易手續(xù)簡便，規(guī)章制度透明，只在貨物進出口十四天內(nèi)報關(guān)，不需要事先批準(zhǔn)，報關(guān)需要的證件很少，一切規(guī)章制度、條令都對外公開，讓港內(nèi)外客商了解。只有少量貿(mào)易受管制，主要是為了履行國際義務(wù)和安全。如香港實行紡織品出口配額管制，這是

36、為了履行港美簽訂的紡織品協(xié)議確定多種纖維協(xié)議而實行的，表面上限制香港對美的紡織品輸入，實際上香港利用充足的配額去擴大出口。此外，對毒品、武器等的管制是為了安全。在香港，除豁免商品外，出入商品都需向海關(guān)呈報，只需交數(shù)額很小的從價費，它不是限制進出口，而是支付政府管理部門處理進出口文化的行政費用。香港的無形貿(mào)易，包括航運、空運、旅游、外國使用港口，機場及在港消費、保險等，都沒有管制。由于貿(mào)易自由，使香港成為“購物天堂”、“萬國市場”。日本的家用電器，美國、德國的高級小車，法國的美酒、香水，北歐的家俱、紙張，澳大利亞的毛織品，非洲的珠寶，南美的咖啡，瑞士的鐘表，大陸的絲綢、工藝品、副食品、蔬菜等，香

37、港都應(yīng)有盡我沒有查到他的定義，但是我覺得得查一下。有.世界上的各種商品都可云集香港，而有的又轉(zhuǎn)口世界各地。2.3.2行業(yè)、企業(yè)經(jīng)營自由Ppt上有公眾公司和私人公司。公眾公司是Ppt上有公眾公司和私人公司。公眾公司是向不特定對象公開發(fā)行股票，或向特定對象發(fā)行股票使股東人數(shù)超過200的股份有限公司。私人公司是非政府組織，有時更指非上市公司香港的企業(yè)大部分是私人經(jīng)營的。政府只控制機場、碼頭、港口、郵政、過海隧道、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施和社會服務(wù)性很強的一些行業(yè)。工業(yè)、電力、煤氣、電話、輪渡、公共汽車、電車等公共服務(wù)事業(yè)都由私人公司自由經(jīng)營。在香港任何人都可以投資經(jīng)營，沒有國籍、投資比例的限制，當(dāng)局對私營

38、公用事業(yè)參與監(jiān)督。近幾年還對一些官辦企業(yè)實行官有民營化，如地下鐵路和九廣鐵路改由法人團體按商業(yè)原則經(jīng)營，部股份為政府所有。私人開辦企業(yè)和公司，注冊資金只需2港元以上的即可注冊。注冊手續(xù)簡便，只需繳納60港元注冊費，每千元資本另交6港元。對內(nèi)外資企業(yè)一視同仁，不存在優(yōu)惠和歧視。因為實行自由企業(yè)制度，香港的企業(yè)發(fā)展很快，目前已有30多萬個企業(yè)。企業(yè)稅率很低，利得稅按純利潤繳納，19891990年新稅率規(guī)定非有限公司為一五%，有限公司為16.5%，個人薪捧稅實行累進稅收，在扣除家庭成員免稅額后，每萬港元征收3%至21%稅款。企業(yè)完全按照市場經(jīng)濟規(guī)則自主經(jīng)營、自由競爭。對企業(yè)的經(jīng)營方向、內(nèi)容、方式、價

39、格，勞動工資、市場等一律不干預(yù)。政府除對少數(shù)公用事業(yè)的收費標(biāo)準(zhǔn)和勞務(wù)費用進行監(jiān)督外，一般商品的價格都不干預(yù)，由市場調(diào)節(jié)。企業(yè)的資金，資源、勞動力的供求和分配完全在自由競爭條件下，通過價格變動，由市場自動調(diào)節(jié)。2.3.3外匯自由香港逐步取消了外匯管制，實行金融市場開放。第二次世界大戰(zhàn)后一段時間，曾有兩個外匯市場，一個是官價外匯市場，一個是自由外匯市場，前者匯率低，后者匯率高。此時實際上國際間的貨幣進入香港也是自由的。1973年香港正式撤銷外匯管理制度，香港出現(xiàn)了單一的外匯自由市場，港幣和外幣在當(dāng)?shù)厥袌隹梢宰杂蓛稉Q。1982年前，香港實行外幣和港幣存款征收利息稅，稅率均為一五腸，1982年2月25

40、日起取消外幣存款利息稅，鼓勵外幣流入，并存儲香港，港元存款利息稅減少10腸。1983年10月起，又免除港元存款利息稅。1984年撤銷黃金出入口禁令，黃金在香港完全自由進出口，自由買賣，香港迅速發(fā)展成為世界重要黃金市場。香港的金融企業(yè)開辦自由，經(jīng)營自由。1965年到1978年香港曾限制國際大銀行和當(dāng)?shù)刭Y本創(chuàng)立新銀行，國際大銀行則采取對原在香港的銀行設(shè)分支機構(gòu)擴大業(yè)務(wù)。1978年3月，香港取消了對外資銀行的限制，采取更加自由的金融政策，金融機構(gòu)迅速增加.199。年已有1“間掛牌銀行，一三99IkJ分行，50腸以上的屬國際性交易，涉及80多個國家。2.3.4勞動力流動自由。香港的人口流動和勞動力流動

41、也帶有很大的自由性和國際性。香港的人口有大出大進的歷史。香港在第二次世界大戰(zhàn)前達到160萬，二戰(zhàn)后人口外流，二戰(zhàn)結(jié)束時，人口僅有60萬。戰(zhàn)后，從大陸和東南亞及其它國家流入大量勞動力，1947年人口猛增至170萬。1950年大量移民進港，人口達到230萬。1980年的人口達到500萬，1990年的人口增至558萬，1992年人口已達580余萬。香港的人口增長主要是遷移增長，而遷移增長之所以如此之大，這是香港人口自由流動的開放政策的產(chǎn)物。香港在開發(fā)和起飛中經(jīng)常存在勞動力不足的問題，這樣就在外籍勞工入境上尺度很寬，容忍性很大。同時，香港對勞動力和人口的外流也實行自由開放政策?，F(xiàn)在每年有幾千人到海外就

42、業(yè)謀生，幾乎分布到全球各地。勞動力在香港境內(nèi)的謀職是自由的，在行業(yè)、企業(yè)、單位之間的流動也是自由的。雇主有選擇雇員，自行決定工資的自由，雇員有選擇職業(yè)和辭職的自由。私營部門勞動力資源配置受市場供求左右，流動性很大。2.3.5航運航空自由。香港作為自由港的重要經(jīng)濟內(nèi)容，在交通運輸方面，有很大的開放度，這是推行貿(mào)易自由政策的必然配套措施，因為沒有交通運輸方面的最大開放度，貿(mào)易自由很難實現(xiàn)。在航運方面香港同樣執(zhí)行積一吸不干頂政策。允許船舶自山通航，任何國家和地區(qū)的船舶可以自由進入香港，無需辦理申請手續(xù)，只要在24小時前電告香港海事處港口控制中心就行。進出香港的貨物除少數(shù)煙、酒之類的商品征稅外，其它商

43、品均免征免檢，使一船舶在港停留時間縮短，提高貨物周轉(zhuǎn)率。允許航運企業(yè)自由經(jīng)營。任何國家和地區(qū)的企業(yè)和個人都可以在香港投資經(jīng)營航運業(yè)，形式靈活多樣，可獨資、合資或合作經(jīng)營。公司設(shè)在香港和外地均不受限制，資金自由匯兌與轉(zhuǎn)移。香港船東的船舶可自由選擇在任何國家和地區(qū)登記，自由選擇懸掛任何船旗。這有利于船東降低經(jīng)營成本，提高競爭能力，所以在香港注冊船舶很多，成為世界十大船舶注冊港之一，目前在港注冊航運公司達19。余家，每天有300余艘遠洋船和內(nèi)河船只開進開出。香港是世界著名國際航空中心。目前香港只有一個機場，即啟德機場。當(dāng)今世界最大的機場工程，即赤途徽角機場正在籌建中。原來航空業(yè)的經(jīng)營由英資壟斷，后來

44、壟斷被打破，逐步采取經(jīng)營自由政策。目前設(shè)在香港的最大航空公司有國泰航空公司，主要股份集中在英資太古財團和匯豐銀行;港隴航空公司，華資財團占主要股份;香港華民航空公司，主要承擔(dān)貨運業(yè)務(wù);香港空運貨站有限公司，是英資集團、華資集團和港府參與持股的壟斷性企業(yè)。從1985年開始香港在英國授權(quán)下可自行與外地達成雙邊航運服務(wù)協(xié)議。定期班機的營業(yè)是一家公司一條線，申請不定期航班的企業(yè)很多，多家申請時采取先到先得原則。由于在航空上采取自由港政策，所以航運業(yè)很發(fā)達，目前有38家航空公司使用啟德機場，每周提供720次定期班機，聯(lián)絡(luò)了世界70個城市，還有許多不定期客貨運服務(wù)，進出港班機每年接近10萬架次。2.4特色

45、2.4.1最少保護色彩。世界自由港顧名思義就是敞開大門，免除關(guān)稅，讓世界各地的物流、人流、信息流自由出入的港口。然而，在世界經(jīng)濟和科技發(fā)展中，競爭非常激烈，一貫力主自由貿(mào)易的發(fā)達工業(yè)國都設(shè)起保護主義屏障，包括一些自由港也從開放范圍、關(guān)稅和各種規(guī)章上設(shè)置一定的保護籬笆。香港則不同，它是全島全方位的開放。在整個島的范圍內(nèi)，除六、七種商品需征稅外，其他一般商品一律免征關(guān)稅，自由出入，市民和外地居民可以在港內(nèi)自由流動，在港外自由出入，自由購買港內(nèi)的各種商品。特別是實行資本進入自由，外國資本可以在港內(nèi)的各行各業(yè)投資，可以把資本自由轉(zhuǎn)移。而有些自由港，則對外國資本的投資限制很多，例如新加坡對外國投資進行多

46、方干預(yù)。它要求公共事業(yè)只能由政府投資和國內(nèi)私人投資，外資經(jīng)批準(zhǔn)后才能向銀行、旅游等部門投資。在香港，看不到這一切限制。2.4.2小巧靈活，應(yīng)變能力很強。香港整體面積很小，只有1074平方公里，但它卻小中見大，容納了580多萬常住人口和百萬以上的流動人口。它的產(chǎn)業(yè)容量大得驚人，是世界貿(mào)易、金融、輕工業(yè)、航運、旅游、信息中心，有8種產(chǎn)品的出口值或出口量名列世界第一，同170多個國家有貿(mào)易往來，世界100家大銀行在香港有77家分行。這不能不說是一種奇跡。香港的面積雖小，但能量如此之大，這是同香港企業(yè)規(guī)模小，機制靈活有直接關(guān)系。香港的制造業(yè)多為小型企業(yè)，在國際市場競爭中，香港的小型企業(yè)最容易轉(zhuǎn)變生產(chǎn)，

47、也易于轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式，所以在世界經(jīng)濟危機和衰退的幾次大沖擊中，香港能比較快地渡過險關(guān)，走向復(fù)興。2.4.3在兩個世界的夾縫中求得最佳效益。香港自成為英國殖民地后，就經(jīng)濟制度和社會性質(zhì)來說屬于資本主義制度，但它又是地處東方的殖民地資本主義。二次大戰(zhàn)后，亞洲出現(xiàn)了一些社會主義國家，尤其是1949年中國大陸實行社會主義制度后，香港便處在東方世界，資本主義世界和社會主義世界夾縫之中，它就在兩個世界競爭與斗爭中求生存和發(fā)展。香港在兩個世界沖突和冷戰(zhàn)中既是受損者，又是獲益者。總的看，香港是兩個世界夾縫中最大的受益者。香港是資本主義的殖民地，在經(jīng)濟上是市場經(jīng)濟體制，擁有很多經(jīng)濟自由，特別是實行最開放的自由港政

48、策后，世界各國與香港開展自由貿(mào)易，在香港自由投資和經(jīng)營，使香港成為繁榮的國際化城市。在資本主義經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整中，香港都能抓住機遇，迎接各種桃戰(zhàn)。它從轉(zhuǎn)口貿(mào)易到加工業(yè)發(fā)展再到經(jīng)濟多元化的各個階段都是比較好地利用了資本主義經(jīng)濟調(diào)整，甚至利用世界資本主義經(jīng)濟衰退的機遇，發(fā)展自己。2.4.4中國傳統(tǒng)文化與西方現(xiàn)代文明聯(lián)手。香港人口的96帕為華人，香港文化的母體是中華民族的傳統(tǒng)文化。但是，香港又受西方資本主義文明的熏陶。西方民主自由意識、法制觀念，商業(yè)功利意識、競爭觀念對香港人影響很深。西方文明與中國傳統(tǒng)文化中的吃苦耐勞，勤奮創(chuàng)業(yè)精神相結(jié)合，形成了香港人特殊的精神氣質(zhì)，使市場經(jīng)濟的自由競爭機制同港人的務(wù)實、拼搏精神相結(jié)合，有