豐田汽車(chē)案例分析

1、一、案例背景P1位于美國(guó)肯塔基州的豐田汽車(chē)制造公司(美國(guó))(TMM)1988(TPS)。1992,TMM58101836此時(shí),喬治敦工廠的裝配線經(jīng)理道格弗里森遇到了急需解決的座椅問(wèn)題。P2TMM(KFS)。KFSTMM座椅是一個(gè)柔軟易損部件。后座的墊子的后面有個(gè)鉤子用于鉤住車(chē)身的 95%85%,離線車(chē)輛庫(kù)存水平激增,并且不能按照承諾準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨。但是,在豐田日本工廠曾使用同樣的工程設(shè)計(jì)發(fā)生該問(wèn)題。TPSJITP1TPS何識(shí)別浪費(fèi)這個(gè)關(guān)鍵過(guò)程:一是準(zhǔn)時(shí)(JIT)生產(chǎn),二是自動(dòng)化缺陷控制原則。P2準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式(Just In Time)JIT,2060代創(chuàng)立的一種生產(chǎn)方式:只生產(chǎn)需要的產(chǎn)品,只生產(chǎn)需要

2、的數(shù)量,同時(shí)只在需要的時(shí)候生產(chǎn)。JIT物流、減少浪費(fèi)的目的。它將傳統(tǒng)生產(chǎn)過(guò)程中前道工序向后道工序送貨,改為后道JITP3自動(dòng)化缺陷控制(JidokaJidoka三、如何解決問(wèn)題P1首先確認(rèn)此次的座椅問(wèn)題是否是設(shè)計(jì)問(wèn)題。因?yàn)槭褂猛瑯庸こ淘O(shè)計(jì)的日本公司沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)該問(wèn)題,可以確認(rèn)并不是設(shè)計(jì)問(wèn)題。那么就有以下兩個(gè)可能的原因:一是 KFS 提供的產(chǎn)品有質(zhì)量問(wèn)題,二是 TMM 員工的操作有問(wèn)題。P2KFS,QCKFSKFSQC查部門(mén)的檢查標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)探討出現(xiàn)檢查標(biāo)準(zhǔn)誤差的原因。P3KFS,那么檢查員工的操作是否有誤操作的問(wèn)題。24誤操作的工序,并且加以修正或解決。四、問(wèn)題的實(shí)質(zhì)性P1TMMQC1KFS。P2在裝配線上檢查問(wèn)題的方式在一定程度時(shí)會(huì)關(guān)閉整條生產(chǎn)線,而有三個(gè)原因使得解決座椅問(wèn)題這一流程不同于以上的標(biāo)準(zhǔn)方式:第一,成品裝配人員已經(jīng)知道了這一問(wèn)題;第二,即使不安裝座椅,裝配仍可以繼續(xù);第三,考慮到等待替換的座椅所需要的時(shí)間,關(guān)閉整條生產(chǎn)線的成本太高。P3雖然表面上看這套解決偶然出現(xiàn)的問(wèn)題的流程非常有效,可以在遇到問(wèn)題的情況下不必關(guān)閉生產(chǎn)線,但是這種做法使得問(wèn)題順著生產(chǎn)線繼續(xù)下去并不斷擴(kuò)散,為后來(lái)的解決問(wèn)題帶來(lái)了更大的麻煩,已經(jīng)偏離了豐田生