市政工程技術(shù)標(biāo)范本

1、2020年4月19日市政工程技術(shù)標(biāo)范本文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。目 錄一、施工方案與技術(shù)措施二、質(zhì)量保證措施和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃三、施工總進(jìn)度計(jì)劃及保證措施四、施工安全措施計(jì)劃五、文明施工措施計(jì)劃六、施工場(chǎng)地治安保衛(wèi)管理計(jì)劃七、施工環(huán)保措施計(jì)劃八、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置（附圖）九、項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)十、成品保護(hù)和工程保修工作的管理和承諾十一、任何可能的緊急情況的處理措施、預(yù)案以及抵抗風(fēng)險(xiǎn)的措施十二、對(duì)總包管理的認(rèn)識(shí)以及對(duì)專(zhuān)業(yè)分包工程的配合、協(xié)調(diào)、管理、服務(wù)方案第一章 施工方案與技術(shù)措施一、工程概況1.1 工程說(shuō)明本工程位于阿克蘇市喀拉塔勒鎮(zhèn)，分為喀什路、天山路、北京路共計(jì)3條，道路全長(zhǎng)2165.07

2、米，紅線寬度24-30米。其中：喀什路為主干路，長(zhǎng)790.43米，寬30米，包括車(chē)行道寬14米，人行道寬10米，綠化帶寬6米；天山路為次干路，長(zhǎng)584.62米，寬24米，包括車(chē)行道寬14米，人行道寬5米，綠化帶寬5米；北京路為次干路，長(zhǎng)790.02米，寬24米，包括車(chē)行道寬14米，人行道寬5米，綠化帶寬5米，附屬工程包括交通安全設(shè)施、預(yù)埋過(guò)路管線通道、道路照明等。1.2 工程地質(zhì)環(huán)境 工程地勢(shì)、水文情況本工程地勢(shì)平坦，地形北高南低，地層巖性為細(xì)顆粒的粉土、砂、砂礫卵石。地下水埋深一般在1.92.3米，場(chǎng)地地下水年變幅為0.5米，由于水位埋藏較淺，需考慮地下水對(duì)本工程的影響。1.3道路工程結(jié)構(gòu)概

3、況 機(jī)動(dòng)車(chē)道5cm中粒式瀝青砼（AC-16F）面層1cm下封層30cm 級(jí)配礫石基層60cm 級(jí)配砂礫墊層人行道6cm水泥砼彩色波紋連鎖磚面層3cm 中粗砂找平20cm 級(jí)配礫石基層40cm 級(jí)配砂礫墊層1.4質(zhì)量要求及工期等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃工期：90日歷天計(jì)劃開(kāi)工日期： 8月8日計(jì)劃竣工日期： 11月4日。 1.5工程特點(diǎn)和難點(diǎn)分析工程工期緊、任務(wù)重、施工組織要求高。工程地下水位高，施工難度大。位于城鎮(zhèn)居民密集區(qū)，牽涉到方方面面工作。二、全面性2.1施工準(zhǔn)備1施工人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)：我單位將發(fā)揚(yáng)能夠吃苦耐勞敢打硬仗的作風(fēng)，強(qiáng)化施工組織管理，按投標(biāo)書(shū)的承諾，調(diào)集我單位優(yōu)秀的施

4、工隊(duì)伍和精良的機(jī)械裝備，在業(yè)主規(guī)定的期限內(nèi)，以最快的方式提前進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)格履行合同，分兵同時(shí)展開(kāi)各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。2生產(chǎn)、辦公及生活臨時(shí)建筑：根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)考察情況，擬在沿線附近布設(shè)生產(chǎn)及生活臨時(shí)設(shè)施。倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間、職工宿舍采用租用當(dāng)?shù)孛穹亢突顒?dòng)板房相結(jié)合。3施工用電：當(dāng)?shù)厣a(chǎn)生活用電。4施工用水：施工用水取自城市供水管網(wǎng)。5施工便道及施工場(chǎng)地：在現(xiàn)有路面上布設(shè)施工場(chǎng)地程中使用的原有道路加強(qiáng)保護(hù)。對(duì)于施工過(guò)程中使用的原有道路加強(qiáng)保護(hù)。6工地通訊：項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)配移動(dòng)電話。7設(shè)置試驗(yàn)室：試驗(yàn)室負(fù)責(zé)對(duì)各種材料進(jìn)行檢驗(yàn)、各種配合比試驗(yàn)，以及對(duì)各施工項(xiàng)目的送樣檢測(cè)等工作。2.2土方工程施

5、工1施工力量配備根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、工期要求、取土場(chǎng)分布及其可取土量情況，計(jì)劃投入兩個(gè)施工隊(duì)。兩隊(duì)在全線同時(shí)展開(kāi)施工。2施工前準(zhǔn)備工作土方填筑前，原地面的樹(shù)根、雜草應(yīng)清除干凈。填挖交界處必須予以充分壓實(shí)，原地面坡度較陡時(shí)，應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階并用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。3土方開(kāi)挖使用挖掘機(jī)將灰土用土先甩道外側(cè)，整平基槽，碾壓檢驗(yàn)。4土方填筑施工清表：先將用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、叢林草莖、草皮清除運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)，清除深度按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，清理后場(chǎng)地翻松、整平并壓實(shí)至規(guī)范要求。清表后的場(chǎng)地，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要且不應(yīng)小于1m，臺(tái)階應(yīng)做成24的內(nèi)傾斜坡

6、。檢驗(yàn)壓實(shí)度檢驗(yàn)：碾壓后及時(shí)進(jìn)行自檢，采用核子密度儀和環(huán)刀進(jìn)行檢測(cè)，合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師抽驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工。2.3施工方案：施工準(zhǔn)備1施工人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)：我單位將發(fā)揚(yáng)能夠吃苦耐勞敢打硬仗的作風(fēng)，強(qiáng)化施工組織管理，按投標(biāo)書(shū)的承諾，調(diào)集我單位優(yōu)秀的施工隊(duì)伍和精良的機(jī)械裝備，在業(yè)主規(guī)定的期限內(nèi)，以最快的方式提前進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)格履行合同，分兵同時(shí)展開(kāi)各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。2生產(chǎn)、辦公及生活臨時(shí)建筑：根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)考察情況，擬在沿線附近布設(shè)生產(chǎn)及生活臨時(shí)設(shè)施。倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間、職I宿舍采用活動(dòng)板房。3施工用電：配備足量發(fā)電機(jī)組。4施工用水：施工用水采用河道取水。5施工便道及施工

7、場(chǎng)地：在現(xiàn)有路面上布設(shè)施工場(chǎng)地程中使用的原有道路加強(qiáng)保護(hù)。對(duì)于施工過(guò)程中使用的原有道路加強(qiáng)保護(hù)。6工地通訊：項(xiàng)目經(jīng)理部配移動(dòng)電話，各施工隊(duì)配對(duì)講機(jī)。7設(shè)置試驗(yàn)室：試驗(yàn)室負(fù)責(zé)對(duì)各種材料進(jìn)行檢驗(yàn)、各種配合比試驗(yàn)，以及對(duì)各施工項(xiàng)目的送樣檢測(cè)等工作。8筑路材料砂料：采用臨購(gòu)優(yōu)質(zhì)砂。水泥：選用質(zhì)量穩(wěn)定可靠的阿克蘇生產(chǎn)的水泥。（1）人員該工程施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開(kāi)工前落實(shí)勞力來(lái)源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，是順利開(kāi)展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。根據(jù)工作內(nèi)容，勞動(dòng)力按專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍組建，形成多個(gè)工作面進(jìn)行施工，各工作面相互協(xié)調(diào)保證施工進(jìn)度。為保證工程施工的實(shí)施，組

8、織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作：（a）要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量。（b）要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：改革開(kāi)放政策與形勢(shì)教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開(kāi)工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)民工要進(jìn)行集中教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來(lái)，積極熱情地投入施工。機(jī)械工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛更是施工的主力。因此，本公司有部分施工機(jī)械在本工程附近，因此在機(jī)械進(jìn)場(chǎng)方面，具有明顯的優(yōu)勢(shì)

9、。根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)，以保證施工的需要。材料工程施工需要大量材料，在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆贰⒐ぞ吆唾M(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。技術(shù)準(zhǔn)備：A、圖紙資料和有關(guān)文件，接受工程任務(wù)后，全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門(mén)或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無(wú)權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒(méi)有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做

10、到心中有數(shù)，如有疑問(wèn)或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)給予解答。設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問(wèn)題： = 1 * GB3 設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。 = 2 * GB3 設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求。 = 3 * GB3 施工圖紙中的相互之間有無(wú)矛盾，圖紙及說(shuō)明是否齊全。 = 4 * GB3 圖紙上的尺寸、高程、軸線。B、施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。施工總平面圖是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，實(shí)踐證明：其布局合理與否，不但直接關(guān)系到是否便于施工，而且對(duì)工程造價(jià)、工期、

11、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好施工總平面圖的布置工作。C、技術(shù)交底工程開(kāi)工前根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹。包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底貫徹到基層以至現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。技術(shù)交底工作分別由項(xiàng)目總工、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班組長(zhǎng)逐級(jí)組織進(jìn)行。 D、技術(shù)保障對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，

12、取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。施工整體安排本工程施工工期短，任務(wù)重，施工難度大，為按期保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)，全路段同時(shí)進(jìn)行施工. 施工用水、電計(jì)劃量根據(jù)工程情況，臨時(shí)施工用水取自城市供水管網(wǎng)。主要用于混合料拌合及綠化工程。質(zhì)量目標(biāo)我公司將按“管理立企，質(zhì)量興起，持續(xù)改進(jìn)，顧客滿意”的質(zhì)量方針，做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，精心組織，科學(xué)施工，對(duì)項(xiàng)目工程實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，確保工程質(zhì)量一次交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上，主體工程項(xiàng)目均達(dá)優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)工程。基本要求為了能達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量指標(biāo)和工期目標(biāo)，將嚴(yán)格按照市政工程施工規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)要求，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)，周密組織，全機(jī)械化配套施工。材

13、料的拌和在攪拌站集中拌和。材料的來(lái)源在材料用于工程5-6天前按規(guī)范要求選定，進(jìn)行材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和混合料配合比設(shè)計(jì)，并將結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批。試驗(yàn)路段無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)基層、底基層在正式開(kāi)工前至少28天，瀝青砼面層在正式開(kāi)工前14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上，并在其監(jiān)督下進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)基層、底基層試鋪長(zhǎng)度為100-200m（一個(gè)車(chē)道），瀝青砼面層試鋪長(zhǎng)度為50m-100m（單幅）。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層、底基層現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，進(jìn)行到監(jiān)理工程師確認(rèn)到規(guī)定壓實(shí)度為止，其壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓次數(shù)和層厚、壓實(shí)時(shí)混合料的含水量范圍、干密度等均作詳細(xì)書(shū)面記錄，作為今后

14、施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。瀝青混合料攤鋪、壓實(shí)12小時(shí)后，按JTJ052-93的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度檢驗(yàn)，其它檢驗(yàn)項(xiàng)目在試驗(yàn)路段施工時(shí)從攤鋪機(jī)中取樣，抽樣檢驗(yàn)頻率應(yīng)符合下表的規(guī)定。如經(jīng)試驗(yàn)合格，可作為今后施工的依據(jù)。試驗(yàn)路段抽樣檢驗(yàn)項(xiàng)目和頻度檢驗(yàn)項(xiàng)目最少頻率厚度、密實(shí)度每種混合料取6次瀝青含量、礦料級(jí)配每種混合料取樣1次穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、容重每種混合料取樣1次雨季施工集中力量，分段鋪筑，在雨前碾壓堅(jiān)實(shí)。隨時(shí)疏通邊溝，保證排水良好，并做好施工現(xiàn)場(chǎng)的防風(fēng)雨的措施。在墊層或基層施工前，路基面始終保持合格狀態(tài)。雨季期間，禁止路基或墊層通行車(chē)輛。路面排水施工現(xiàn)場(chǎng)配備良好的排水設(shè)施以便及時(shí)排除

15、路表水，路表水排除時(shí)避免損壞路基或其它結(jié)構(gòu)物。2.4施工方法天然砂礫墊層準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基，土基用1518T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓23遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。選擇符合墊層集料級(jí)配范圍要求質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備料。施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.33-0.5m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。事先經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量，用自卸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡。及時(shí)檢查含水量，不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑

16、，同時(shí)攤鋪路肩用料。用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每10m一個(gè)斷面作三個(gè)標(biāo)高點(diǎn)，作出明顯標(biāo)記，用自卸汽車(chē)配合人工或手推車(chē)進(jìn)行找補(bǔ)整形。平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，整型并隨時(shí)檢查標(biāo)高。（并預(yù)留一定沉降量）采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在碾壓過(guò)程表面應(yīng)隨時(shí)保持濕潤(rùn)，并檢查壓實(shí)度，達(dá)到規(guī)范要求為止。在未作上承層前嚴(yán)禁開(kāi)放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以處治符合要求為止?；鶎邮┕げ捎眉袕S拌，機(jī)械攤鋪的方法施工。準(zhǔn)備工作向駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位報(bào)送“基層開(kāi)工報(bào)告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。土基、墊層其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)造物，必須經(jīng)過(guò)自檢合格，報(bào)請(qǐng)駐場(chǎng)監(jiān)理

17、單位檢驗(yàn)，簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的基層。各種材料進(jìn)場(chǎng)前，及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報(bào)駐場(chǎng)監(jiān)理單位。基層施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。施工放樣恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)中心線兩側(cè)按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)標(biāo)樁，在標(biāo)樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和松鋪厚度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。拌和中心站集中拌和（廠拌）法施工，集中拌合時(shí)必須掌握下列要點(diǎn)：土塊、粒料的最大尺寸應(yīng)符合規(guī)定。配料必須準(zhǔn)確。混合料的含水量要略大于最佳值，使混

18、合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。拌和必須均勻。根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整用水量。攤鋪在鋪筑段兩側(cè)先培土，以控制基層的寬度和厚度。應(yīng)盡快將拌成的混合料，用自卸汽車(chē)運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，裝車(chē)時(shí)應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相同。宜用攤鋪機(jī)來(lái)攤鋪混合料，也可用自卸汽車(chē)把混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，由人工攤鋪、整平。根據(jù)松鋪系數(shù)（水泥穩(wěn)定砂礫松鋪系數(shù)約1.301.35，水泥土松鋪系數(shù)約1.531.58，嚴(yán)格控制卸料距離。一般由專(zhuān)人指揮卸料，避免料多或不夠。人工整平或機(jī)械整平時(shí)，要消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。整型、碾壓宜用平土機(jī)整型，也可用人工整型。用輕型機(jī)械如拖拉機(jī)、平地機(jī)在初步整平

19、地段，快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再給予整型，一般整型要12次。對(duì)局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)、整平、嚴(yán)禁用貼“薄餅”的方法找平。在整型過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行。整型后，立即用18t以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)控制車(chē)速，由近向中、由低向高碾壓，直到達(dá)到所需的壓實(shí)度。在碾壓過(guò)程中，基層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)較快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如在碾壓過(guò)程中有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌，或用其它方法處理，使基層達(dá)到質(zhì)量要求。橫縫的處理用人工將末端混合料整型，橫縫必須垂直整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊

20、靠方木的混合料。方木另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3cm長(zhǎng)，其高度略高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實(shí)。第二天重新攤鋪混合料之前，將砂礫（或碎石）和方木除去將下承層頂面清掃干凈后，重新開(kāi)始攤鋪混合料。也可將在前面的一段（約2m3m）不進(jìn)行碾壓，繼續(xù)施工時(shí)，剔除未經(jīng)壓實(shí)的混合料，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末段挖成一橫向（與中心線垂直）的垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。縱縫處理盡量避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，基高度應(yīng)與混合料壓實(shí)厚度相同。在攤鋪另一幅之前，拆除支撐，繼續(xù)攤鋪混合料，整型、碾壓。

21、養(yǎng)生透層、粘層工作面準(zhǔn)備瀝青拌合廠設(shè)置在遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)的地方，防止對(duì)居民及周?chē)r(nóng)田造成影響。在噴灑前，準(zhǔn)備澆瀝青的工作面達(dá)到表面整潔且無(wú)塵埃。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能灑布瀝青材料。瀝青材料加熱瀝青加熱場(chǎng)地的布置、加熱設(shè)備的配置和加熱方法等，提交監(jiān)理工程師審批。瀝青加熱設(shè)備具有足夠的容量，一般應(yīng)由融化、脫水、加溫、保溫貯存四部分組成，加溫和保溫貯存設(shè)備配置測(cè)溫裝置。嚴(yán)格控制瀝青材料的加熱溫度不超過(guò)規(guī)定值，超過(guò)最高加熱溫度的瀝青均做廢棄處理，當(dāng)天加熱的瀝青當(dāng)天用完。所有用來(lái)貯備、輸送和加熱瀝青材料的貯油管道蒸餾罐、增壓罐和灑布機(jī)，隨時(shí)保持干凈和處于良好的工作狀態(tài)，并在操作中避免被異物所污染。瀝青加

22、熱場(chǎng)地做好防火安全和環(huán)保工作，配置消防設(shè)備。瀝青噴灑作業(yè)采用瀝青灑布車(chē)均勻地灑布，灑油量、溫度條件及灑布面積經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可。常疏通、清洗灑布機(jī)械和各種輸油管道及噴嘴，以防阻塞，始終保持良好的工作性能。在瀝青灑布工作開(kāi)始前，選擇適當(dāng)?shù)囟?，作瀝青灑布試驗(yàn)，以驗(yàn)證不同單位面積瀝青灑布量時(shí)的灑布車(chē)的行駛、油泵及變速箱排檔位置。瀝青材料均勻?yàn)⒉?，每?chē)瀝青開(kāi)始灑布時(shí)對(duì)縱、橫搭接處采取有效措施，以免瀝青灑布不勻或?yàn)⒉歼^(guò)量的現(xiàn)象。在灑布車(chē)無(wú)法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位均用手提式噴灑器進(jìn)行噴灑或補(bǔ)灑。如果噴灑48h小時(shí)后或鋪筑瀝青面層前有局部尚有透層油未被完全吸收，則將未滲入基層的

23、多余瀝青予以清除。粘層瀝青必須在鋪筑覆蓋前24h內(nèi)灑布或涂刷。養(yǎng)護(hù)灑過(guò)透層油的表面至少要養(yǎng)護(hù)5天，方能進(jìn)行下一層施工。從養(yǎng)生期間到后一層鋪筑完之前，灑過(guò)透層油的表面采用路帚拖掃的辦法養(yǎng)護(hù)。注意事項(xiàng)養(yǎng)生期間，一般情況下禁止開(kāi)放交通，但如果在瀝青材料充分滲入之前需要開(kāi)放交通，為防止車(chē)輪粘油，必須撒鋪吸油材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。當(dāng)氣溫低于10、有降雨、風(fēng)速過(guò)大和有霧時(shí)，以及潮濕的基層上，停止灑布瀝青材料。在灑布瀝青材料時(shí)，所有結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其它附屬構(gòu)筑物的表面，都加以覆蓋保護(hù)，以防濺上瀝青材料。除運(yùn)送瀝青混合料的卡車(chē)外，任何車(chē)輛均不得在完成的粘層上通行。瀝青砼面層采用集中廠拌，熱拌熱

24、鋪進(jìn)行施工。詳見(jiàn)路面面層施工工藝框圖工作面準(zhǔn)備基層表面保證干燥、整潔、無(wú)任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水設(shè)施。瀝青拌合場(chǎng)設(shè)置在遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)的地方，防止對(duì)居民及周?chē)r(nóng)田造成影響，其距離不少于1km。攪拌站符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。設(shè)備拌和場(chǎng)設(shè)備拌和廠配備具有足夠試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)室，并能及時(shí)提供監(jiān)理工程師滿意的試驗(yàn)資料。拌和場(chǎng)選用1500型瀝青砼拌和站，并配有自動(dòng)控制和各種集料、瀝青進(jìn)料計(jì)量和測(cè)溫裝置，同時(shí)配有產(chǎn)量不小于120t/h，并裝有保溫成品的貯料倉(cāng)和二次除塵的設(shè)備。拌和設(shè)備的生產(chǎn)能量與攤鋪進(jìn)度和工程規(guī)模相匹配。運(yùn)料設(shè)備采用自卸汽車(chē)，自卸汽車(chē)具有緊密、清潔、光滑的底板和

25、側(cè)板，并備有保溫、防雨、防止塵埃污染的覆蓋物。攤鋪與整平設(shè)備攤鋪與整平設(shè)備采用自動(dòng)推進(jìn)的全寬度攤鋪機(jī)，并配有電子調(diào)平系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)振幅的振動(dòng)夯具和振動(dòng)整平板，能確保達(dá)到規(guī)定的平整度和橫坡度。壓實(shí)設(shè)備壓實(shí)設(shè)備配9-16t輪胎式壓路機(jī)及18-21t光輪壓路機(jī)。拌和粗、細(xì)集料分類(lèi)堆放；取自不同料源的集料和不同標(biāo)號(hào)的瀝青分別堆放。拌和前對(duì)不同料源的粗、細(xì)集料、瀝青均進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。拌和時(shí)間以混合料拌和均勻，所有顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間控制要符合規(guī)范的規(guī)定。瀝青的加熱溫度，石料加熱溫度、混合料的出廠溫度，保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均符合JTJ03

26、2-94表7.2.4要求。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)路段鋪筑，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比、進(jìn)料速度、拌合時(shí)間先行試拌，并調(diào)整到符合要求后，再投入正常拌和，試拌的混合料廢棄。瀝青混合料拌和均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)塊現(xiàn)象。瀝青混合料檢驗(yàn)在拌和作業(yè)中，對(duì)混合料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。在每次取樣后6小時(shí)，將試驗(yàn)結(jié)果提交給監(jiān)理工程師。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果表明需要作任何調(diào)整時(shí)，都由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行。在未經(jīng)調(diào)整前，對(duì)有疑問(wèn)的混合料不準(zhǔn)使用。所有過(guò)度加熱、已炭化、起泡和含水的混合料均廢棄。運(yùn)輸運(yùn)送瀝青混合料車(chē)輛的車(chē)廂底板面及側(cè)板內(nèi)壁潔凈，無(wú)有機(jī)物，并涂刷一薄層油水（柴油：水1：3）混合液，不得有多余的油水混合液積聚在車(chē)廂底部

27、。運(yùn)至攤鋪工地的混合料溫度不低于規(guī)范規(guī)定的到現(xiàn)場(chǎng)溫度。不符合溫度要求，或粘結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。攤鋪瀝青混合料攤鋪前，檢查下層的質(zhì)量，下層質(zhì)量符合要求后，鋪筑瀝青砼面層。根據(jù)試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)測(cè)定的、并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的松鋪系數(shù)、攤鋪機(jī)行駛速度和操作方法，將瀝青混合料平整而均勻地?cái)備佋诨鶎用嫔希⒈苊猱a(chǎn)生拖痕、斷層現(xiàn)象。瀝青混合料的攤鋪溫度按規(guī)范要求控制好，并根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。采取全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。攤鋪機(jī)無(wú)法攤鋪部位，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用人工攤鋪。雨天或表面有積水，及施工氣溫低于10均不進(jìn)行攤鋪瀝青混合料施工。運(yùn)至攤鋪工地的混合料溫

28、度低于110或被雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。攤鋪混合料溫度不低于110-130，但不得超過(guò)165。壓實(shí)瀝青混合料經(jīng)攤鋪整型后，立即進(jìn)行充分、均勻的碾壓。壓實(shí)工作按鋪筑試驗(yàn)確定的壓實(shí)設(shè)備組合的程序進(jìn)行，并備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于路緣石邊等狹窄部位的壓實(shí)。碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，開(kāi)始碾壓溫度一般不得低于110，碾壓終止溫度鋼輪壓路機(jī)不得低于70，輪胎壓路機(jī)不得低于80，振動(dòng)壓路機(jī)不得低于65。壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)以均勻速度行駛，碾壓行駛速度符合規(guī)定。碾壓采取縱向進(jìn)行，并由混合料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻進(jìn)行，相鄰碾壓帶重疊寬度：雙輪3

29、0cm，三輪為后輪寬度的二分之一。碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)相距10m以上，并駛出壓實(shí)線3m以外。在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱、橫縫或其它施工縫）的混合料溫度已不能滿足碾壓溫度的要求，則采用加熱器使混合料達(dá)到要求的碾壓溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。壓路機(jī)避免停置在已碾壓終止的路面上，并防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)掉落在路面上。未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。接縫鋪筑工作的安排使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同?？v向接縫采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置

30、，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。縱向接縫保證是熱接縫，且是連續(xù)和平行的，縫邊整齊并形成直線。保證縱向接縫與橫坡變坡線的重合在15cm以內(nèi)，與下層接縫借開(kāi)15cm以上。在縱縫上的混合料，在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)鋼輪靜力壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓工作連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，要做成一道橫縫。橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均至少錯(cuò)開(kāi)1m。質(zhì)量控制詳見(jiàn)瀝青砼面層檢查項(xiàng)目表。瀝青砼面層檢查項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法（每幅車(chē)道）1壓實(shí)度（%）97（99*）每200m21處2平整度(

31、mm)標(biāo)準(zhǔn)偏差0.7平整度儀：全線連續(xù)按每100m計(jì)算最大間隙h2.03m直尺，每200m2處10尺3彎沉值(0.01mm)設(shè)計(jì)允許值按JTJ071-94附錄H檢查4抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)擺式儀或摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)構(gòu)造深度砂鋪法，每200m1處5縱斷面高程(mm)10水準(zhǔn)儀：每200m4點(diǎn)6寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值尺量，每200m4處7厚度(mm)總厚度8每 m21點(diǎn)上面層48橫坡（%）0.2水準(zhǔn)儀：每200m4斷面9中線平面偏差(mm)20經(jīng)緯儀：每200m4點(diǎn)注：表內(nèi)帶*號(hào)者按試驗(yàn)路壓實(shí)度為準(zhǔn)。人行道板施工施工前準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求,復(fù)測(cè)各主要控制點(diǎn),包括臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、側(cè)石的頂高、側(cè)石的轉(zhuǎn)彎半徑

32、、平面位置等.人行道范圍內(nèi)各類(lèi)管線、綠化設(shè)施及構(gòu)筑物等,必須在人行道施工前全部完成,外露的井蓋高程必須調(diào)整至設(shè)計(jì)高程,井座四周需作特殊處理以保證預(yù)制塊的正常鋪筑。預(yù)制塊在鋪筑前應(yīng)根據(jù)鋪面圖案、鋪筑方向、工程數(shù)量,按色澤分垛堆放,按序使用,避免混淆.不同廠家的產(chǎn)品不得混用.預(yù)制塊塊形的選擇可參照預(yù)制塊的常見(jiàn)塊形參考表執(zhí)行。各種專(zhuān)用工具及設(shè)備應(yīng)處于良好的工作狀態(tài).土路基應(yīng)平整、密實(shí)，其施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)城市道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)程有關(guān)章節(jié)。墊層墊層表面應(yīng)平整、密實(shí)和穩(wěn)定,粗細(xì)料無(wú)明顯分離現(xiàn)象.其施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)參見(jiàn)驗(yàn)收規(guī)程有關(guān)章節(jié)?；鶎踊鶎討?yīng)平整、密實(shí)和穩(wěn)定,其坡度應(yīng)與面層一致,其施工及驗(yàn)面層基層驗(yàn)收

33、合格后,即可進(jìn)行預(yù)制塊面層的施工.施工放樣根據(jù)人行道設(shè)計(jì)標(biāo)高和設(shè)計(jì)寬度精確地放出樣樁,用模線放出邊線.樣樁間距不宜過(guò)密,以10 米一根為宜。整平層的攤鋪根據(jù)面層當(dāng)天的鋪筑工作量,確定整平層的當(dāng)天攤鋪長(zhǎng)度.一般應(yīng)邊攤鋪整平層,邊鋪設(shè)預(yù)制塊,以減少擾動(dòng).對(duì)于水泥砂漿(可用于非連鎖型預(yù)制塊)更應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪與鋪設(shè)的時(shí)間間隔,防止砂漿硬化,影響上下層黏結(jié).整平層應(yīng)均勻、平整.整平層的拋高系數(shù)應(yīng)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定.如采用砂或石屑,拋高系數(shù)約為1.251.30.整平層攤鋪后,不應(yīng)有任何擾動(dòng)。預(yù)制塊的鋪砌預(yù)制塊鋪砌時(shí)的定位可用掛線定位法,即根據(jù)圖案花紋選擇一條橫縫線為基準(zhǔn)線,并在基準(zhǔn)線的垂直線上掛出縱縫線.橫

34、縫線的布置宜為10 米一根.縱縫線可根據(jù)人行道的寬度掛出邊線,1/2 及1/4 寬度等線.掛線高度需考慮拋高線高量.縱橫線基準(zhǔn)線布置完成后,經(jīng)過(guò)檢查確認(rèn)平整度、坡度、順直度均達(dá)到要求后,方可進(jìn)行鋪砌.鋪砌預(yù)制塊時(shí),施工人員必須站在已鋪砌完成的預(yù)制塊上操作,嚴(yán)禁站在整平層上操作.為防止污染預(yù)制塊,可在預(yù)制板上墊上木板.在鋪砌過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)用 3 米直尺校驗(yàn)平整度,校驗(yàn)方向應(yīng)按橫向、縱向及 45方向同時(shí)進(jìn)行,發(fā)現(xiàn)不平整處,應(yīng)及時(shí)調(diào)整.在鋪砌完成,并經(jīng)檢查合格后,必須對(duì)所完成的預(yù)制塊面層進(jìn)行掃縫,過(guò)程為：在已完成鋪筑的預(yù)制塊表面均勻撒上薄薄一層接縫用砂,用掃帚等工具將砂掃入接縫中,直至接縫砂將縫填滿

35、為止.結(jié)束后,應(yīng)將預(yù)制塊上多余接縫砂清掃干凈.補(bǔ)缺在預(yù)制塊無(wú)法鋪砌的部位應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)缺.檢查井及公用事業(yè)井周?chē)念A(yù)制塊禁止使用切斷塊,無(wú)法鋪筑的部分應(yīng)及時(shí)用細(xì)石混凝土修補(bǔ),并宜做些色彩處理,保證色彩和諧彎曲路面可采用調(diào)整預(yù)制塊縫寬度來(lái)進(jìn)行施工,但預(yù)制塊縫寬度應(yīng)滿足下列要求:a.彎道外側(cè)的接縫寬度6 b.彎道內(nèi)側(cè)的接縫寬度2 路面邊界或交界處應(yīng)使用專(zhuān)用切割設(shè)備將預(yù)制塊切割成所需的尺寸,但不應(yīng)2 .開(kāi)放交通面層鋪砌完成后,即可開(kāi)放人行交通;采用水泥砂漿整平層鋪砌的面層必須經(jīng)過(guò)養(yǎng)護(hù)后,方可開(kāi)放交通.驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)人行道外觀不應(yīng)有污染、空鼓、掉角及斷裂等缺陷.人行道質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定.路沿石施工質(zhì)

36、量標(biāo)準(zhǔn):直順度：10mm;相鄰塊高差：3mm;縫寬：3mm側(cè)石頂面高程；10mm材質(zhì)要求：采用圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的C30路沿石預(yù)制廠內(nèi)加工而成，強(qiáng)度必須合格，要求其表面無(wú)裂紋，棱角完整，外觀一致，無(wú)明顯斑點(diǎn)、色差，不允許有風(fēng)化現(xiàn)象，裝卸時(shí)不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。施工要求：必須掛通線進(jìn)行施工,按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無(wú)高低錯(cuò)牙現(xiàn)象，平面無(wú)上下錯(cuò)臺(tái)、內(nèi)外錯(cuò)牙現(xiàn)象。必須座漿砌筑，座漿必須密實(shí)，嚴(yán)禁塞縫砌筑；接縫處錯(cuò)位不超過(guò)1mm；側(cè)石和平石必須在中間均勻錯(cuò)縫。側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計(jì)要求。外觀美觀，對(duì)彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計(jì)半徑

37、專(zhuān)門(mén)加工彎道石，砌筑時(shí)保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。緣石后背應(yīng)還土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。勾縫：勾縫時(shí)必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤(rùn)濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實(shí)勾干。側(cè)平石勾縫、安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。挖土方挖方路基施工特點(diǎn)挖方路基施工是路基工程中的一個(gè)重點(diǎn)。路基出現(xiàn)的病害大多發(fā)生在路塹挖方地段上。路基大斷面的開(kāi)挖施工，施工方案選擇不合理，邊坡太陡，廢方堆棄太近，草坡栽種、護(hù)面鋪砌及擋墻施工不及時(shí)，排水不良等都會(huì)引起路塹邊坡失穩(wěn)、滑坍，嚴(yán)重時(shí)甚至影響整個(gè)工程進(jìn)度，這是挖方路基施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題。挖方路基施工前準(zhǔn)備工作征地拆遷工作征地拆遷工作是路基施

38、工準(zhǔn)備階段的主要工作，其范圍可分為臨時(shí)設(shè)施用地（包括生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、臨時(shí)道路用地）和路基施工設(shè)計(jì)邊線占地兩部分。應(yīng)提供給業(yè)主一份施工用地平地平面位置圖，說(shuō)明使用用途、需拆遷建筑物的結(jié)構(gòu)類(lèi)型、建筑面積以及共它構(gòu)造物的規(guī)格、數(shù)量。測(cè)量放樣施工恢復(fù)定線測(cè)量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書(shū)面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合后將復(fù)測(cè)資料交監(jiān)理工程師審核。應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)的路線中線樁、釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部

39、分每20m一個(gè)，每100m設(shè)一個(gè)永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測(cè)后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位置上，釘挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深（m），左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓（護(hù)）樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。同時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。承包人經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確放樣后，應(yīng)提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報(bào)監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后承包人才可進(jìn)行清表開(kāi)挖。施工前的復(fù)查和試驗(yàn)路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)

40、行詳細(xì)調(diào)查，經(jīng)過(guò)取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。對(duì)有巖石的地段要掌握巖層風(fēng)化、龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對(duì)于易崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤應(yīng)給予特別的重視。土工試驗(yàn)取樣一般按設(shè)計(jì)文件提供的資料每一種土類(lèi)取樣不少于三組；也有按樁號(hào)取樣進(jìn)行土工常規(guī)或試驗(yàn)的。公路路基施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，挖方、借土場(chǎng)用做填料的土應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目，其試驗(yàn)方法按公路土工試驗(yàn)規(guī)程辦理： (1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)： (2)顆粒大小分析試驗(yàn)： (3)含水量試驗(yàn)： (4)密度試驗(yàn)：(5)相對(duì)密度試驗(yàn)：(6)土的擊實(shí)試驗(yàn)：(7)土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）；(

41、8)有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)（必要時(shí)）；(9)易溶鹽含量試驗(yàn)（必要時(shí)）。開(kāi)挖前路塹的排水設(shè)施由于水是造成路塹各種病害的主要原因，因此不論采取何種開(kāi)挖方法，均應(yīng)保證開(kāi)挖過(guò)程中及竣工后的有效排水。應(yīng)做到：在路塹開(kāi)挖前做好截水溝，土方工程施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水溝。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。路塹施工時(shí)應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。土方路塹的開(kāi)

42、挖土方路塹的開(kāi)挖方式土方路塹開(kāi)挖根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，開(kāi)挖方式能夠分為橫挖法、縱挖法及混合式開(kāi)挖法三種。橫挖法對(duì)路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖的方式稱為橫挖法或一層橫向全寬挖掘法，適用于開(kāi)挖深度小且較短的路塹。多層橫向全寬挖掘法適用于開(kāi)挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時(shí)，各層應(yīng)縱向拉開(kāi)，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動(dòng)力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時(shí)，一般1.52.0m；機(jī)械橫挖法施工時(shí)，每層臺(tái)階深度可加大到3m4m。橫挖法適用于機(jī)械化施工，以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車(chē)運(yùn)土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力

43、與平地機(jī)修刮完成?？v挖法分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長(zhǎng)的路塹開(kāi)挖。施工中當(dāng)路塹的長(zhǎng)度較短（不超過(guò)100m），開(kāi)挖深度不大于3m，地面較陡時(shí)，宜采用推土機(jī)作業(yè)，其適當(dāng)運(yùn)距為2070m，最遠(yuǎn)不宜大于100m，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時(shí)，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運(yùn)：當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時(shí)，宜采用兩臺(tái)或多臺(tái)推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前傍陡峻山坡時(shí)，宜采用斜鏟堆土。通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，按此方向直至開(kāi)挖到挖方路基頂面標(biāo)高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機(jī)械通行、運(yùn)

44、輸土方車(chē)輛的道路，便于土方挖掘和外運(yùn)的流水作業(yè)。混合式開(kāi)挖法 即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開(kāi)挖坡面。每一個(gè)坡面應(yīng)設(shè)一個(gè)機(jī)械施工班組進(jìn)行作業(yè)。挖方路基機(jī)械化施工施工的特點(diǎn)是，合同工期要求短，質(zhì)量要求高，標(biāo)段內(nèi)工程土方量相對(duì)較大，同時(shí)由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機(jī)械化施工。項(xiàng)目機(jī)械化施工組織機(jī)構(gòu)材 料 組燃潤(rùn)料項(xiàng) 目 經(jīng) 理機(jī) 械 組工 程 組配件工地巡檢維修保養(yǎng)施工工長(zhǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人路基機(jī)械作業(yè)班測(cè)量檢驗(yàn)機(jī)械配套及選型公路工程質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，填筑土方運(yùn)距遠(yuǎn)，要真正做到合理的機(jī)械配套，除

45、考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實(shí)際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。設(shè)備的適應(yīng)性、可靠性土方運(yùn)距：當(dāng)土方的運(yùn)輸距離小于100m時(shí)，選用推土機(jī)；100500m或500m時(shí)應(yīng)選自卸車(chē)運(yùn)土。施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場(chǎng)地的作業(yè)條件。機(jī)械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備2臺(tái)以上，這樣平時(shí)能夠多開(kāi)工作面，加快施工進(jìn)度。一旦因機(jī)械故障停機(jī)時(shí)，2臺(tái)（或多機(jī)時(shí)）能夠及時(shí)調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問(wèn)題。同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配,在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造

46、成待裝車(chē)過(guò)多或自卸車(chē)不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時(shí)合理地調(diào)度和安排。科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維修由于土方施工灰塵大，對(duì)推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車(chē)的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng)燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證，工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個(gè)渠道，交通方便的地方請(qǐng)加油站在工地設(shè)點(diǎn)，加油站負(fù)責(zé)日常加油定期結(jié)算；工地交通不便時(shí)，可經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專(zhuān)人管理。油罐的儲(chǔ)量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。在油庫(kù)附近要嚴(yán)禁煙火，做好治安防火工作。對(duì)加油管

47、理應(yīng)有相應(yīng)的辦法和制度。除此之外，為保證工地用油（有些大型設(shè)備收工后停在工地），必須配備有專(zhuān)用的加油車(chē)輛加油車(chē)輛，加油車(chē)輛每天提早到達(dá)工地，開(kāi)工前為工地機(jī)械加好油。工程施工準(zhǔn)備階段，就進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備與配件的供應(yīng)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，詢價(jià)選定供貨商以保證機(jī)械修理?yè)Q件能在最短時(shí)間內(nèi)解決，提高機(jī)械的使用率。土方機(jī)械施工機(jī)械配置土方機(jī)械配置表（一）機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）用途產(chǎn)地備注推土機(jī)TY2201推土國(guó)產(chǎn)運(yùn)距為300m時(shí)，日產(chǎn)量可達(dá)1500m3/8h平均運(yùn)距5001000m時(shí)，為1000m3/8h，此時(shí)可增加運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)整產(chǎn)量TY1201推草皮國(guó)產(chǎn)推土機(jī)紅旗1001拖羊角碾天津裝載機(jī)ZL1502裝土廈門(mén)自卸汽

48、車(chē)日野14t4運(yùn)土日本平地機(jī)GPS11A-11日本土方機(jī)械配置表（二）機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）用途產(chǎn)地備注推土機(jī)TY2201推土國(guó)產(chǎn) 平均運(yùn)距為500m時(shí)，日產(chǎn)量可達(dá)1200m3/臺(tái)紅旗1001推草皮天津裝載機(jī)ZL501裝土廈工ZL1401裝土臨沂自卸車(chē)黃河8t6運(yùn)土濟(jì)南土方機(jī)械配置表（三）機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）用途產(chǎn)地備注推土機(jī)D851推土日本平均運(yùn)距為500m時(shí) ，日產(chǎn)量可達(dá)1600m3/臺(tái) 班D7H1推土日本裝載機(jī)FL3301裝土美國(guó)FL2301裝土美國(guó)自卸車(chē)三菱15t8運(yùn)土日本注意事項(xiàng)：作業(yè)面段落的劃分：路基土石方機(jī)械施工都是流水作業(yè)，作業(yè)面設(shè)置是否合理直接影響工程進(jìn)度、機(jī)械效率

49、和質(zhì)量要求。較為合理的做法是，每一個(gè)土方機(jī)械作業(yè)班應(yīng)設(shè)置23個(gè)作業(yè)面，每個(gè)作業(yè)面長(zhǎng)150200m，日完成土方量1000m3 m3之間，汽車(chē)運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車(chē)，會(huì)車(chē)不受影響，做好排水工作。每一配套組內(nèi)必須配有一名機(jī)械保養(yǎng)工，以便隨時(shí)進(jìn)行檢修，或配有專(zhuān)用維修車(chē)輛，工地經(jīng)過(guò)對(duì)講機(jī)聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)維修。填土方施工方法恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹(shù)根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。選擇的適宜的取料場(chǎng)，選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。地面橫坡陡于1：5時(shí)

50、，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑，地面橫坡陡于1：2.5時(shí)，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動(dòng)。采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度20cm。土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車(chē)運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開(kāi)，平地機(jī)整平。當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車(chē)灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。根據(jù)路

51、堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺(tái)

52、背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車(chē)。半填半挖路基和填挖交界處的路基，要結(jié)合挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開(kāi)始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。路基壓實(shí)路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。土質(zhì)路基的壓實(shí)填土路堤壓實(shí)施工工序流程如下圖所示不合格振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓（分層） 承包人質(zhì)量自檢（壓實(shí)度）填報(bào)填方質(zhì)量驗(yàn)收通知單填方路基質(zhì)量認(rèn)可路堤基底碾壓填方材料物理指標(biāo)試驗(yàn)復(fù)檢填方，推土機(jī)推平含水量檢測(cè)平地機(jī)分層整平挖方路基

53、利用方或料場(chǎng)借方不合格翻松晾曬或其它措施合格不合格合格合格合格合格。鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的最佳方案影響路基壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級(jí)配以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。路基碾壓時(shí)，并不是這些因素獨(dú)立起作用，而是這些因素共同起作用。因此高速公路進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。鋪筑試驗(yàn)段需制訂試驗(yàn)方案，其目的是在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。確切地說(shuō)，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度不宜小于100cm。具體實(shí)施能

54、夠按以下步驟進(jìn)行。取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量和最大干密度dmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量。確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，高速公路一般應(yīng)按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。砂性土需碾壓次數(shù)少，粘性土需碾壓次數(shù)多。光輪壓路機(jī)碾壓次數(shù)較高，輪胎式壓路機(jī)次之，振動(dòng)式壓路機(jī)和夯擊機(jī)次數(shù)最少。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫(xiě)出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也

55、不同。正常情況下，碾壓砂性土采用振動(dòng)壓路機(jī)效果最好，夯擊式壓路機(jī)次之，光輪壓路機(jī)最差；碾壓粘性土采用搗實(shí)式和夯擊式最好，振動(dòng)式稍差。各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，能夠根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。含水量的檢測(cè)與控制強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是經(jīng)過(guò)壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過(guò)最佳含水量1%，這時(shí)所得效果最好 需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運(yùn)至路堤上后，用水車(chē)均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。壓實(shí)施工

56、經(jīng)過(guò)上述的準(zhǔn)備工作，在確定了所采用的壓實(shí)機(jī)械、需要的壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水最后，即可對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)施工。碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過(guò)濕就攤鋪晾曬，過(guò)干則撒水潤(rùn)濕。開(kāi)始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過(guò)4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.5m，對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊1.01.5m。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。有大型

57、運(yùn)載車(chē)輛的標(biāo)段，應(yīng)合理安排行車(chē)路線，充分利用大型車(chē)輛對(duì)路基的壓實(shí)作用。2.5工期保證措施我公司為使該項(xiàng)目能以“四個(gè)一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立有力的合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，當(dāng)前已開(kāi)始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保主要施工工序按時(shí)（或提前）開(kāi)工。施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)

58、計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門(mén)的支持，施工中遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。施工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)建立從項(xiàng)目經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證

59、工程的連續(xù)性和均衡性。強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專(zhuān)業(yè)化、正規(guī)化。實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)，個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。安排好雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并做好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常見(jiàn)配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。確保勞力充分，高效根據(jù)工程需要，配備充分的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。

60、節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)工期保證措施為保證節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)工程進(jìn)度，擬采取以下幾點(diǎn)措施：經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)施工計(jì)劃，節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)，在總時(shí)差允許的范圍內(nèi)，調(diào)整某些工序的開(kāi)工時(shí)間，以集中有限的人員對(duì)關(guān)鍵路線上的工序進(jìn)行施工。能用機(jī)械施工的不用人工，提高機(jī)械使用率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。節(jié)假日按勞動(dòng)法的要求提高施工人員的工資。農(nóng)忙季節(jié)按完成的勞動(dòng)量提高一定的系數(shù)，以鼓勵(lì)留住人員2.6施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置（附圖）施工現(xiàn)場(chǎng)總體規(guī)劃原則：布局合理，節(jié)省投資，減少用地，節(jié)省勞力，因地制宜，就地取材，方便施工，盡量利用既有設(shè)施。平面規(guī)劃主要內(nèi)容：施工隊(duì)駐地、施工便道、材料堆放、臨時(shí)庫(kù)房、施工用水等。經(jīng)實(shí)地勘察，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)，機(jī)