級配碎石基層施工方案

1、新丿H創(chuàng)新科技園市政基礎(chǔ)設(shè)施-華陽 大道及施工便道工程項(xiàng)目施工（二 標(biāo)段）歐陽光明（2021.03.07）級配碎石基層施工方案 編制單位（章）： 編制人（簽字）： 審核人（簽字）： 審批入（簽字）：編制日期：2017年01月四川省建設(shè)廳制、工程概 TOC o 1-5 h z 況2二、編制依據(jù)2三、施工情況準(zhǔn)備21、施工人員及機(jī)械準(zhǔn)備情況22、材料準(zhǔn)備情況2四、施工工藝31、施工工藝流程圖32、施工放樣33、拌合和運(yùn)輸44、攤鋪45、碾壓6接縫處 TOC o 1-5 h z 理57、養(yǎng)生5五、質(zhì)量保證措施5六、安全保證措施6級配碎石基層施工方案一、工程概況本工程為新川創(chuàng)新科技園華陽大道東段市政工

2、程，建設(shè)單位為中 新（成都）創(chuàng)新科技園開發(fā)有限公司，設(shè)計(jì)單位為四川西南交大土木 工程設(shè)計(jì)有限公司，監(jiān)理單位為四川三信建設(shè)咨詢有限公司，施工單 位為河北建設(shè)集團(tuán)有限公司。木道路工程的道路等級為城市主干路，雙向八車道，施工內(nèi)容為 道路、排水工程。本工程的上基層為25cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，下基 層為25cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石，底基層為20cm厚級配碎石。二、編制依據(jù)城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37-2012城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ194-2013成都市城市道路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)則（2011年5月）城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ 1-2008公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JGT F40-2004三、施工

3、準(zhǔn)備情況1、施工人員及機(jī)械準(zhǔn)備情況根據(jù)總體施工計(jì)劃對級配碎石底基層的施工進(jìn)行組織安排，現(xiàn)場 管理人員、施工人員己進(jìn)場到位。測量人員已對導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加 密閉合完畢，達(dá)到規(guī)范要求。路基交驗(yàn)工程己基本完成，拌合站的安 裝調(diào)試標(biāo)定工作已結(jié)束，裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備己進(jìn)場。2、材料準(zhǔn)備情況路面底基層的級配由3種不同粒徑的碎石（37. 519mm,199. 5mm, 9. 54. 75mm）和4. 75mm 一下石屑組配而成，最大粒徑不 應(yīng)超過37.5mm （方孔篩），碎石中針片狀顆粒含量不超過20%,壓碎 值不大于30%,碎石中不應(yīng)含有粘土塊、植物等有害顆粒。其級配曲 線應(yīng)是一根圓滑的曲線，其

4、顆粒組成、液限和塑性指數(shù)滿足表2-1的 級配規(guī)定：表2-1級配碎石的顆粒組成范圍通過下列方孔篩（nmi）的質(zhì)量百分率（%）37.531. 526. 5169. 54. 751. 180.60. 07510085100658542 67204010278 205 185 101、施工工藝流程圖如下:3、拌合和運(yùn)輸級配碎石混合料采購自商品混合料。技術(shù)人員及施工人員要提前通知拌合單位混合料配比，材料質(zhì)量要求及含水量要求。將拌合好的混合料用15輛自卸汽車（18t以上）運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn) 場，同時(shí)根據(jù)運(yùn)距遠(yuǎn)近，視氣候條件狀況，決定是否給予運(yùn)輸車輛以 遮蓋，避免混合料的水分蒸發(fā)過快，影響地基層的鋪筑質(zhì)量。將混合

5、料均勻堆放在路基上，根據(jù)試驗(yàn)段確定松浦系數(shù)，嚴(yán)格控 制卸料的距離。項(xiàng)目部派專人指揮自卸車卸料，避免料多或不夠。4、攤鋪首先用平地機(jī)或者裝載機(jī)攤鋪平整，人工輔助刮出路拱，消除粗、 細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于平地機(jī)難以工作的地方，進(jìn)行人工平整。用平 地機(jī)根據(jù)測量放樣的指示標(biāo)記進(jìn)行初步整平之后，用振動(dòng)壓路機(jī)快速 碾壓一遍，以暴漏潛在的不平整，再給予整平，對于局部低洼處，用 齒耙將其表而5cm耙松，并用新的混合料找補(bǔ)、整平。用此方法整 平1-2次，每次整平都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。在整平過程中，禁 止任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。5、碾壓攤鋪5070m左右時(shí)，即可進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)先用壓路機(jī)靜壓

6、1 遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓3遍。直線段不設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè) 路肩開始向內(nèi)測心碾壓。碾壓時(shí)碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，后壓完路而全寬 時(shí)，即為1遍?？v向碾壓時(shí)，第一輪與第二輪的終止點(diǎn)要相互錯(cuò)開 12米，其輪跡應(yīng)與順延路路基的方向成階梯狀，壓到最后一輪時(shí)， 要延臺(tái)階的排列方向進(jìn)行碾壓，以保證前后碾壓段的銜接部位的平整 度。碾壓一直進(jìn)行到按重型實(shí)驗(yàn)確定的要求城市主干路的底基礎(chǔ)的壓 實(shí)度不應(yīng)低于97%為止。終壓時(shí)靜壓1遍，使表面無明顯輪跡。路 面兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。凡壓路機(jī)壓不到的地方采用小型壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓時(shí)如果出現(xiàn)松散、離析、彈簧等現(xiàn)象，要對該部位的碎石進(jìn)行挖 除，挖除厚度要大于10cm厚，然后換填新的

7、混合料再進(jìn)行碾壓，以 達(dá)到質(zhì)量要求。如果當(dāng)天攤鋪的混合料無法全部碾壓，要對沒有碾壓 的區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)水悶料。6、接縫處理級配碎石攤鋪時(shí)，應(yīng)該連續(xù)作業(yè)，每天收工后，要將端部適當(dāng)碾 壓，以保證水分不會(huì)散發(fā)。接縫應(yīng)與路的中心線垂直，接縫時(shí)，要人 工將末端混合料與新混合料均勻拌合，必要時(shí)可適當(dāng)灑水，然后再用 推土機(jī)刮平，整平后，新舊混合料要一起碾壓。7、養(yǎng)生成型后的級配碎石墊層，為了保證表而不受破壞，禁止開放交通 并盡快攤鋪水穩(wěn)層。五、質(zhì)量保證措施：為了保證質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，我項(xiàng)目部采取如下措施：對進(jìn)入工地的所以原材料，必須經(jīng)過認(rèn)真檢查，由質(zhì)檢人員和 試驗(yàn)人員抽樣檢驗(yàn)，并對原材料質(zhì)量提出評價(jià)，對不合格材

8、料堅(jiān)決拒 絕接受，并報(bào)工地項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)負(fù)責(zé)人備案，施工中的各種配合 比及各種數(shù)據(jù)必須符合規(guī)范和經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。對工地所用的計(jì)量儀器、工具、設(shè)備采取請計(jì)量部門或廠家鑒 定的簽證單或誤差值。現(xiàn)場技術(shù)員要嚴(yán)格按照圖紙、規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)*歐陽光明*創(chuàng)編準(zhǔn)和監(jiān)理程序?qū)κ┕すこ踢M(jìn)行控制和檢查。各工序采用“三級監(jiān)理”制，即班組自檢、專職人員二檢，認(rèn) 為合格后請監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，如任何一環(huán)檢查有問題，一定要找 出原因，采取措施補(bǔ)救，對無法補(bǔ)救的地方進(jìn)行返工處理。對每一工序施工前要做好技術(shù)交底，并且在施工過程中技術(shù)人 員始終要在現(xiàn)場，對發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時(shí)處理或匯報(bào)，密切按照技術(shù) 員和監(jiān)理人員的要求組織施工。六、安全保障措施1、巡視安全員，每天進(jìn)行巡視檢查，對發(fā)現(xiàn)有安全隱患的及時(shí)