進(jìn)場道路施工方案

1、XXX項(xiàng)目擋墻專項(xiàng)施工方案&中國中鐵XXXX羥理部二零一六年九月XXXX解擋墻專項(xiàng)施工方案編寫單位（蓋章）：編寫人:審核人：審批人：xxxxxb經(jīng)理部二零一六年八月十二日目錄 TOC o 1-5 h z 1、編制說明22、工程概況3道路概況3施工要求33、施工部署4施工區(qū)段的劃分5工程段I5工程段II8圖4-5竹王路陡坡路段9III路段9施工順序104、施工工藝10工藝流程10路基10碎石基層：11碎路面：11.機(jī)具、設(shè)備配備表13.環(huán)境保護(hù)措施13組織管理措施13技術(shù)管理措施13.安全措施14挖掘機(jī)作業(yè)安全14推土機(jī)作業(yè)安全14壓路機(jī)作業(yè)安全14.文明施工措施15文明施工注意事項(xiàng)151、編制

2、說明XXXXg位于山坡位置，北面靠山、南面約400m處位置為XXXX（當(dāng)?shù)鼐用裰饕猩顓^(qū)）、其余兩面為玉米地及荒地，無人居住。工程標(biāo)高由北向南逐漸降低，最高標(biāo)高為920.0m,最低標(biāo)高為848.48m地勢起伏較大，其所在位置交通現(xiàn)僅只有一條長約380nl寬約3.5m的鄉(xiāng)村土路可以提供使用。臨時便道3.5m寬的鄉(xiāng)村土路原圖因該工程工期緊、任務(wù)重，施工過程中有大量材料進(jìn)場，材料車多為大噸位運(yùn)輸車（如鋼筋車輛、混凝土車輛、河砂、碎石、砌體車輛等），且多為主材車，材料是否到位，將影響整個工程的工期。材料供應(yīng)成為制約整個工程工期關(guān)鍵，材料便道的暢通是保證材料供應(yīng)的前提，重中之重。現(xiàn)有3.5米寬的鄉(xiāng)村

3、土路不能滿足夜郎王宮工程的生產(chǎn)需求，因此為了確保施工便道行車暢通，必須對現(xiàn)有3.5米寬的鄉(xiāng)村土路進(jìn)行坡度降緩、加寬、硬化等改造，保證混凝土車、泵車、材料運(yùn)輸?shù)却笮瓦\(yùn)輸車輛可以順利通行。2、工程概況道路概況本工程臨時道路XXX東面約47m處位置蜿蜒向上經(jīng)過西陵水廠由XXXX與規(guī)劃地紅線相交處沿規(guī)劃地紅線內(nèi)沖水溝至王宮工程正大門前竹王路K2+040處，全長約625m。臨時道路道直線段路寬5米；轉(zhuǎn)彎地段路寬8米，長度不小于20米；土質(zhì)地段路基基層為不小于50cm厚的片（碎）石墊層，面層為25cm厚C20硅；石質(zhì)地段路基表面用為25cm厚C20硅找平，最大縱坡為15%,并設(shè)置排水邊溝。施工要求道路加寬

4、：原道路主路寬度約為3.5米，現(xiàn)計(jì)劃將路整體擴(kuò)寬至5nl急彎處將道路擴(kuò)寬至8m確保長車能夠順利通過。道路降坡處理：整段道路高差較大，存在大量陡坡，依據(jù)實(shí)測原道路坡度最大路段可達(dá)25%,現(xiàn)將整段路坡度控制在15%以下。根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算設(shè)計(jì)，對原道路進(jìn)行挖填改造。道路路基：采用素土碾壓，壓實(shí)度A93%（重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。道路路基填方區(qū)域不得使用淤泥、腐植土、耕植土等不符合施工規(guī)范的土壤，回填土必須分層碾壓，每層虛鋪厚度不得大于500mm。碎石基層：500mm厚的碎石進(jìn)行鋪設(shè)。碎石層每邊寬出硅路面200mm。硅路面：250厚C20商品混凝土面層分塊澆筑，振搗密實(shí)，隨打隨抹平。道路兩側(cè)做400mm高

5、300mm寬的排水溝，水溝溝底澆筑10cm厚C20墊層，一側(cè)沿用道路，另一側(cè)用片石砌漿砌筑。部分道路兩邊需作加固處理。3、施工部署對現(xiàn)有3.5米寬的鄉(xiāng)村土路臨時便道改造加寬、降坡。必須合理優(yōu)化便道，保證車輛安全行駛暢通。陡坡路段與急彎路段是影響車輛順利通行的主要因素，經(jīng)現(xiàn)場勘察和測量將全路段分為三大工程段。I:BK0+000-BK0+245,II:BK0+240-BK0+370JII:BK0+370-BK0+625,BK0+000高程為807.14m,BK0+245高程為841.42m,BK0+370,高程為849.31,BK0+625高程為880.5m。I段平均坡度為：14.5%,II段平均

6、坡度6.3%,III段坡度為12.23%。（詳見下圖所示）。圖4-1XXXX時便道平面圖施工區(qū)段的劃分工程段I工程段I分為三個施工區(qū)段，第一施工段BK0+000-BK+050、第二施工段BK0+050-BK0+170、第三施工段BK0+170-BK0+245。第一施工段，經(jīng)現(xiàn)場測量點(diǎn)BK0+000的絕對高程為：807.14、點(diǎn)BK0+053的絕對高程為841.42,第一施工段坡度為14.3%。小于坡度14.5%,滿足要求。該路段路寬4.5m,兩邊為居民房，路寬不可擴(kuò)建，沿用原路坡度，寬度均不做調(diào)整，直接平整硬化。第二施工段，經(jīng)現(xiàn)場測量點(diǎn)BK0+050的絕對高程為：814.42、點(diǎn)BK0+170

7、絕對高程為830.214,計(jì)算得該段坡度為13.38%。BK0+070-BK0+140處路段平直高程變化不大，BK0+140-BK0+170段為陡坡路段，在同一控制坡度下，使得陡坡最低點(diǎn)即BK0+120處需回填高度最大，經(jīng)計(jì)算該處中樁高程為822.88m,實(shí)測高程為820.05m,需回填2.83m,同時BK0+165-BK0+178段為急彎路段，故第二路段BK0+070-BK0+170段自BK0+080處開始擴(kuò)寬，彎道處擴(kuò)寬至8m以便大長型（鋼筋車、硅車、泵車）車輛順利通行。第二施工段加寬、回填控坡，回填邊坡比值取1.5。自BK0+100中樁（逐漸偏至原道路左邊界）左側(cè)向左每前進(jìn)10米擴(kuò)寬0.

8、5m,直至BK0+16Q之后每隔10m向中樁縮進(jìn)0.5m直至BK0+19Q根據(jù)坡比值1.5及斷面圖計(jì)算該路段左側(cè)放坡底邊線距中樁最小約25最大約6nl（詳見下圖所示）圖4-3設(shè)計(jì)與原圖結(jié)合展示圖第三施工段BK0+170-BK0+245原路坡度較大，為控制坡度，已將BK0+17QSMB至831.5m,BK0+245實(shí)測高程為843.81m,該路段計(jì)算坡度為18.1%,II工程段中BK0+245-BK0+27殿存在陡坡坡度達(dá)可達(dá)25%長、重車輛無法通過。II工程度整體坡度僅6%為使I工程段中BK0+170-BK0+24璘夠保證大車、長車的順利行駛，將該段坡度調(diào)整為14.8%。在BK0+24下挖2.

9、5m。該路段自BK+180后為直路段，路段寬為5ml自BK0+21改t向原道路右側(cè)擴(kuò)寬，每前進(jìn)10m擴(kuò)寬0.5m。直至道路寬達(dá)到8m圖4-4原3.5m寬鄉(xiāng)村坡度圖工程段II工程段II為竹王路K1+520K1+645段，該段長125m終點(diǎn)與起點(diǎn)高程差為6m,BK0+245-BK0+27防陡坡，坡度約為25%,工程段II對K0+245-BK0+27流段進(jìn)行下挖降坡及加寬處理，使便道能夠滿足重、長車輛的行駛要求。下挖控坡路段按14.5%的坡度修筑，寬度按竹王路設(shè)計(jì)要求擴(kuò)寬至7nl當(dāng)路面高程達(dá)到竹王路設(shè)計(jì)高程時變坡為竹王路設(shè)計(jì)要求坡度。下挖路段過西陵水廠邊，考慮砌筑擋墻。圖4-5XXXX陡坡路段III

10、路段III路段分為四個施工區(qū)段，BK0+370-BK0+42媯第一施工段、BK0+420-BK0+485第二施工段、BK0+485-BK0+54媯第三施工段、BK0+540-BK0+625第四施工段。其中BK0+62豌接入竹王路K2+040處，高程為880.5m不可變,BK0+370處接竹王路K1+650處，高程為849.68m,不可變。BK0+420BK0+485BK0+54也為沖溝拐點(diǎn)處，實(shí)測高程分別為860.33m、853.28m、847.68m。根據(jù)III施工段坡度12.23%#算，BK0+54眺高程應(yīng)控制為871.388m,BK0+540處需回填11.05m。BK0+48豌高程應(yīng)為8

11、64.353m,BK0+485處需回填11.073m。BK0+420處高程應(yīng)控制為855.955m,BK0+420處需要回填8.275m。III路段（詳見下圖所示）。圖4-5III路段平面圖施工順序路基土方開挖、回填施工順序?yàn)椋篒路段與III路段同時施工，然后II路段施工。硅路面澆筑：III路段一一II路段一一I路段依次施工4、施工工藝工藝流程基層處理一一外運(yùn)碎石回填一一分層夯實(shí)一一放線、路基定位一路硅路面支模一一路面硅澆筑一一硅養(yǎng)護(hù)路基路基基本要求：對原路面加寬、降坡而開挖或回填的進(jìn)行平整夯實(shí)，路基施工前或施工過程中，采取各種防排水措施，減少積（雨）水對路基的浸泡，確保施工質(zhì)量。路基基底處理

12、：對松土段，先清除有機(jī)質(zhì)土，用推土機(jī)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高分層推平。用重型振動壓路機(jī)分層碾壓，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無下沉、表面平整均勻，邊線順直。碎石基層：原材料的選擇選擇石料強(qiáng)度、級配、石料壓碎值等符合要求的材料進(jìn)行填筑基層。攤鋪與夯實(shí)：用推土機(jī)將碎石進(jìn)行攤鋪，碾壓前要注意碎石中的含水量，含水量應(yīng)比最佳量大1%,碾壓實(shí)行先輕后重的方法進(jìn)行。先用15t壓路機(jī)進(jìn)行初壓，迅速用推土機(jī)進(jìn)行整平和整形。彼路面：模板施工模板均采用紅模板。端頭模板支撐必須牢固、位置正確。控制好混凝土保護(hù)層。模板立模拼裝完畢后，進(jìn)行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查。澆搗混凝土采用C20商品混凝土。施工中嚴(yán)格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析

13、現(xiàn)象。澆搗用插入式和平板式同時振搗，保證混凝土澆搗的密實(shí)，并減少側(cè)面氣泡的產(chǎn)生。澆搗混凝土?xí)r，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1）振搗器拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；2）振動時應(yīng)把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實(shí)混凝土,但時間不能太久，以至造成離析。不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動式運(yùn)送混凝土；3）模板角落以及振搗器不能達(dá)到的地方，應(yīng)輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實(shí)；4）澆搗過程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正；5）模板拆除：混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈模板表面，以便進(jìn)行下次模板安裝。硅路面拉毛待硅澆筑完成在初凝前用棕毛刷（或定做拉毛板）進(jìn)行拉毛，主

14、要目的是增加路面的抗滑性能。硅路面切割待硅路面初凝后，用切割機(jī)每隔6m進(jìn)行切斷防止硅路面收縮不均開裂。養(yǎng)護(hù)施工完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面。硅澆注完成12小時后，可拆模進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)選擇澆水、覆蓋草袋噴灑等方法。伸縮縫伸縮縫每6m設(shè)置一道，采用鋸縫機(jī)割縫，在鋸縫處采用瀝青瑪蹄脂填縫。灌縫前應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時密堵材料，縫頂面高度與路面平齊。.機(jī)具、設(shè)備配備表計(jì)劃投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表表1在舁廳P設(shè)備名稱數(shù)量備注1單斗反鏟挖掘機(jī)22履帶式推土機(jī)23機(jī)動翻斗車64水準(zhǔn)儀DSZ226振動棒2715T壓路機(jī)2.環(huán)境保護(hù)措施組織管理措施項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)組，監(jiān)控管理部為

15、責(zé)任部門，設(shè)兼職環(huán)保管理員1名。完善環(huán)境保護(hù)管理制度，施工現(xiàn)場認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)保的政策、法規(guī)，落實(shí)環(huán)保管理制度，加強(qiáng)政治思想工作，對職工開展加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的意識教育，形成一個文明良好的施工環(huán)境，對檢查出的問題限期整改。技術(shù)管理措施防止大氣污染：場地平整，施工現(xiàn)場垃圾、渣土要及時清理出現(xiàn)場，做到無積水、無黑臭、無垃圾，排水暢通。防止水源污染：施工現(xiàn)場排水必須經(jīng)過沉淀后，排入污水管網(wǎng)。防止噪音污染措施：嚴(yán)格控制人為噪音，進(jìn)入施工現(xiàn)場不得高聲喊叫、最大限度地減少噪聲。.安全措施挖掘機(jī)作業(yè)安全作業(yè)時應(yīng)保持水平位置，行走機(jī)械予以制動；鏟斗工作沒結(jié)束時，不準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)大臂和走車。進(jìn)行裝車作業(yè)時，鏟斗應(yīng)盡量接近車

16、箱，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩(wěn)時不準(zhǔn)裝車；鏟斗裝車時升降不能過猛。挖掘機(jī)手離開駕駛室時鏟斗應(yīng)放落在地面上。禁止用挖掘機(jī)起吊重物。推土機(jī)作業(yè)安全在斜坡上推土?xí)r，應(yīng)先推土填平工作場地；坡道行駛時，要低檔前進(jìn)并不得換檔，也不準(zhǔn)空檔滑行；橫向行駛坡度不得超過10度。溝梢邊沿作業(yè)時，刀片不能超出溝梢邊沿，并且要有專人指揮。兩臺以上推土機(jī)在同一現(xiàn)場作業(yè)時，前后距離不得小于8m,左右距離不得小于1.5m。工作結(jié)束時，應(yīng)將機(jī)械停放在平坦安全的地方，放下刀片，鎖好門窗。壓路機(jī)作業(yè)安全作業(yè)中需人工清除碾子上的粘物時，清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進(jìn)。兩臺以上壓路機(jī)在同一場地作業(yè)時，前后間距不得小于5m,左右不得小于1.5m,坡道上不得縱隊(duì)行駛。作業(yè)后應(yīng)將壓路機(jī)停放在平坦堅(jiān)實(shí)