江西省吉安市永新二中2022-2023學年物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

1、2022-2023學年高一上物理期末模擬試卷請考生注意：1請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應位置上，請用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前，認真閱讀答題紙上的注意事項，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、將物體以某一速度豎直向上拋出，經(jīng)過時間t0到達最高點，之后返回運動過程中所受空氣阻力大小與速率成正比則此物體從拋出到返回拋出點的過程中，速率隨時間變化

2、的圖象可能正確的是（ ）A.B.C.D.2、物體的慣性大小取決于它（）A.所受合外力的大小B.加速度的大小C.質(zhì)量的大小D.速度的大小3、如圖所示，質(zhì)量為2m的物塊A與水平地面間的動摩擦因數(shù)為，質(zhì)量為m的物塊B與地面的摩擦不計，在大小為F的水平推力作用下，A、B一起向右做加速運動，則A和B之間的作用力大小為( )A.B.C.D.4、關于矢量和標量，下列說法中正確的是( )A.標量只有正值，矢量可以取負值B.標量是既有大小又有方向的物理量C.位移、速度、加速度、力都是矢量D.位移10m比5m小5、伽利略對“自由落體運動”和“運動和力關系”的研究，開創(chuàng)了科學實驗和邏輯推理相結(jié)合的重要科學研究方法。

3、圖甲、圖乙分別表示這兩項研究中實驗和邏輯推理的過程，對這兩項研究，下列說法正確的是（）A.圖甲中先在傾角較小的斜面上進行實驗，可“沖淡”重力，使時間測量更容易B.圖甲通過對自由落體運動的研究，合理外推得出小球在斜面上做勻變速運動C.圖乙中完全沒有摩擦阻力的斜面是實際存在的，實驗可實際完成D.圖乙的實驗為“理想實驗”，通過邏輯推理得出物體的運動需要力來維持6、我國高鐵技術(shù)處于世界領先水平和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車假設動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比某列車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5

4、節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組()A.啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反B.做勻加速運動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為32C.進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關閉發(fā)動機時的速度成正比D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為127、A、B兩物體疊放在水平桌面上，水平拉力F作用在B上，且A、B始終保持靜止，下列說法中正確的是A.B對A的支持力與A受到的重力是一對相互作用力B.A受到的摩擦力大小為F，方向水平向左C.桌面受到的摩擦力大小為F，方向水平向右D.A受兩個力，B受5個力8、下列說法正確是（）A.曲線運動一定是變速運動B.平拋運動一定是勻變

5、速運動C.勻速圓周運動是速度不變的運動D.只要兩個分運動是直線運動，合運動一定也是直線運動9、關于摩擦力，下面幾種說法中正確的是 （ ）A.靜摩擦力的方向總與物體的相對運動趨勢方向相反B.滑動摩擦力總是與物體的重力成正比C.靜摩擦力的大小和壓力無關D.摩擦力一定阻礙物體的運動10、如圖所示，質(zhì)量為m=2kg的小球置于傾角為30的光滑固定斜面上，勁度系數(shù)為k=200N/m的輕彈簧一端系在小球上，另一端固定在豎直墻上的P點，小球靜止于斜面上，彈簧軸線與豎直方向的夾角為30，g=10m/s2則A.小球?qū)π泵娴膲毫Υ笮?0NB.彈簧對小球拉力大小為NC.彈簧的伸長量為10cmD.小球所受重力與支持力

6、的合力沿斜面向下二、實驗題11、（4分）如圖所示,AB是一可升降的豎直支架,支架頂端A處固定一弧形軌道,軌道末端水平，一木板的上端較接于過A的水平轉(zhuǎn)軸上,下端擱在水平地面上，將一小球從弧形軌道某一位置由靜止釋放,小球落在木板上的某處,測出小球平拋運動的水平射程和此時木板與水平面的夾角并算出改變支架AB的高度,將小球從同一位置靜止釋放,重復實驗,得到多組和并用記錄的數(shù)據(jù)在圖的坐標系中描點連線,做出的關系圖根據(jù)圖像可知小球做平拋運動的初速度v0=_；實驗中發(fā)現(xiàn),當超過60后,小球?qū)⒉粫袈湓谛泵嫔?則斜面的長度為_m(重力加速度g取結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).12、（10分）探究加速度與力、質(zhì)量的關系

7、，可以采用不同的研究方案。（1）甲同學采用的方案如圖所示，將兩個相同的小車放在水平木板上，前端各系一條細繩，線的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤，盤中可以放不同的砝碼，盤與砝碼的總重力可以近似認為是小車受到的拉力。兩小車后端各系一條細線，用黑板擦可以同時按住或放開這兩條細線，使兩車同時停止或運動。某次操作中，在相同時間內(nèi)測得小車的位移分別為x1、x2，若小車的加速度分別為a1、a2，則 a1a2=_，這么做的依據(jù)是_。 （2）乙同學用如圖所示器材進行定量探究。用拉力傳感器(能測量拉力的儀器)和速度傳感器(能測量瞬時速度的儀器)探究加速度與物體受力的關系。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板

8、上相距L48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器，分別測量小車到達A、B時的速率。乙同學認為，運動時小車受到的拉力_懸掛物的總重力（選填“”或“”），所以乙同學采用力傳感器進行實驗。實驗主要步驟如下：、將拉力傳感器固定在小車上；、墊高木板右端，讓小車在不受拉力時做_運動；、把細線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；為保證細線的拉力不變，必須調(diào)節(jié)滑輪的高度使_；、接通電源后自C點釋放小車，小車在細線拉動下運動，記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB；、改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復步驟的操作。下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),是兩個速度傳感器記錄速度的平方差，則

9、加速度的表達式a_（用已知符號表示），請將表中第4次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。次數(shù)F/Nvv/(m2s2)a/(ms2)10.600.770.8021.041.611.6831.422.342.4442624.65_53.005.495.72由表中數(shù)據(jù)，在坐標紙上作出aF關系圖線_。對比實驗結(jié)果與理論計算得到的關系圖線(圖中已畫出理論圖線)，造成上述偏差的原因除了拉力傳感器讀數(shù)可能偏大外，還可能是_。三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）將地面上靜止質(zhì)量為m的貨物豎直向上吊

10、起，貨物由地面運動至最高點的過程中，v-t圖象如圖所示求：（1）前3s內(nèi)貨物的加速度（2）前5s內(nèi)貨物上升的高度（3）貨物在0-3s內(nèi)與5s-7s的合外力大小之比14、（14分）某幼兒園要在一塊空地上安放一個滑梯，如圖1所示，將此滑梯結(jié)構(gòu)簡化為圖2所示，假設滑梯左右對稱。（1）設計時，滑梯水平跨度確定為，滑板與兒童褲料之間的動摩擦因數(shù)取，為使兒童在滑梯游戲時能在滑板上滑下，滑梯高至少要多少？（2）如果該幼兒園室外場地是一塊邊長為10米的正方形區(qū)域，如果要求兒童安全跑動范圍是每側(cè)2米，設計一款如圖所示的兒童滑梯，這個滑梯高度范圍是多少？已知滑板與兒童褲料之間的動摩擦因數(shù)一般取，兒童最大承受的落地

11、速度，取。15、（13分）將一個質(zhì)量為1 kg的小球豎直向上拋出，最終落回拋出點，運動過程中所受阻力大小恒定，方向與運動方向相反該過程的vt圖像如圖所示，g取10 m/s2.（1）小球所受的阻力是多少？（2）小球落回到拋出點時的速度是多少？參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解析】物體豎直向上拋出，受重力和向下的空氣阻力，又空氣阻力大小與速率成正比，則，物體上升時做加速度減小的減速運動物體從最高點返回，受重力和向上的空氣阻力，又空氣阻

12、力大小與速率成正比，則，物體上升時做加速度減小的加速運動上升過程中的加速度大于下降過程中的加速度，且上升和下降過程中物體運動的距離相同，由速率隨時間變化的圖象的切線的斜率表示物體的加速度及速率隨時間變化的圖象與坐標軸圍成面積表示對應的運動距離，故選D點睛：圖象類問題要注意圖象的截距、切線斜率、與坐標軸圍成面積等對應的物理意義2、C【解析】一切物體都具有慣性，慣性是物體本身的一種基本屬性，其大小只與質(zhì)量有關，質(zhì)量越大、慣性越大；慣性的大小和物體是否運動、是否受力以及運動的快慢是沒有任何關系的，ABD,C正確。故選C。3、D【解析】以AB組成的系統(tǒng)為研究對象，由牛頓第二定律得系統(tǒng)的加速度，以B為研

13、究對象，由牛頓第二定律得A對B的作用力：，即AB間的作用力為，D正確4、C【解析】標量只有大小沒有方向，但有正負之分，矢量可以用符號表示方向，故A錯誤；標量是只有大小沒有方向的物理量，故B錯誤；位移、速度、加速度、力既有大小又有方向都是矢量，故C正確；位移-10m的大小為10m，比5m大，故D錯誤所以C正確，ABD錯誤5、A【解析】A當時利用滴水法，無法記錄自由落體運動的較短時間，伽利略設計了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，來“沖淡”重力的作用效果，小球在斜面上運動的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時間長的多，所以容易測量。A正確；B伽利略做了上百次實驗，根據(jù)小球在斜面上做勻變速運動，并通

14、過抽象思維在實驗結(jié)果上做了合理外推，得到自由落體運動為勻變速運動。B錯誤；C完全沒有摩擦阻力的斜面實際是不存在的，實驗不可實際完成。C錯誤；D圖乙的實驗為“理想實驗”，如果右側(cè)斜面放平，則小球永遠無法達到相同高度，小球?qū)⒂肋h運動下去，也就是說，物體的運動不需要力來維持。D錯誤。故選A。6、BD【解析】啟動時乘客的加速度的方向與車廂運動的方向是相同的，所以啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同，故A錯誤；設每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為，做加速運動時，對6、7、8車廂進行受力分析得：，對7、8車廂進行受力分析得：，聯(lián)立可得：，故B正確；設進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離為s，則：，又

15、，可得：，可知進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關閉發(fā)動機時的速度的平方成正比，故C錯誤；設每節(jié)動車的功率為P，當只有兩節(jié)動力車時，最大速率為v，則：，改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時，最大速度為，則：，所以，故D正確7、CD【解析】A.對A分析，受重力和支持力，二力平衡，B對A的支持力與A受到的重力是一對平衡力，并不是一對相互作用力，故A錯誤；B.由A選項分析，可知，A不受摩擦力，故B錯誤；CD.對物體B受力分析，受水平方向向右的拉力，重力、A對B向下的壓力，地面對B的支持力、還受地面對B向左的靜摩擦力，共5個力；由作用力與反作用力的關系，則桌面受到的摩擦力大小為F，方向水平向右，故CD

16、正確；8、AB【解析】A.曲線運動物體的速度方向一定變化，則曲線運動一定是變速運動，故A項符合題意.B.平拋運動的加速度是恒定的g，故一定是勻變速運動，故B項符合題意.C.勻速圓周運動是速度大小不變，速度方向時刻變化的運動，則是變速運動，故C項不合題意.D.兩個分運動是直線運動，合運動不一定是直線運動，例如平拋運動，故D項不合題意.9、AC【解析】A靜摩擦力的方向與接觸物體相對運動趨勢的方向相反，故A正確；B滑動摩擦力總是與正壓力成正比，正壓力不一定等于重力，故B錯誤；C靜摩擦力的大小和壓力無關，與外力的大小有關，故C正確；D摩擦力可以是動力，如輕放在水平傳送帶上的物體，在摩擦力的作用下運動，

17、故D錯誤。故選AC。10、AC【解析】小球受重力、彈力和支持力，可畫出受力圖，根據(jù)平衡條件求出彈簧的拉力和斜面對小球的支持力，由胡克定律求解彈簧的伸長量；【詳解】小球靜止于斜面上，設小球受的彈簧拉力為T，設斜面對小球的支持力為FN，設彈簧的伸長量為x，對小球受力分析如圖，則：FNsin30=Tsin30；FNcos30+Tcos30=mg；T=kx；聯(lián)立解得：FN=T=20N、x=0.1m=10cm；即小球受的彈簧拉力為T=20N，彈簧伸長了10cm故AC正確斜面對小球的支持力為FN=20N，據(jù)牛頓第三定律，小球?qū)π泵娴膲毫Φ拇笮?0N故B錯誤小球所受重力與支持力的合力與彈簧的拉力T等大反向

18、，即沿彈簧拉力方向，選項D錯誤；故選AC.【點睛】本題解題關鍵是分析物體的受力情況，作出力圖此題運用合成法進行求解，也可以根據(jù)正交分解法處理二、實驗題11、 .1.0m/s .0.69【解析】根據(jù)平拋運動的規(guī)律，結(jié)合豎直位移和水平位移的關系得出x-tan的表達式，結(jié)合表達式和圖象求出初速度以及板長【詳解】根據(jù)得：，則水平射程為：可知圖線的斜率，解得：當=60時，有，則斜面的長度為：【點睛】本題考查了平拋運動與圖象的綜合運用，根據(jù)平拋運動規(guī)律得出x與tan的表達式是解決本題的關鍵，知道圖線斜率的物理意義12、 .x1x2 .加速度與位移成正比 .小于 .勻速直線 .細線與長木板平行 . .4.84 . .沒有完全平衡摩擦力【解析】(1)12根據(jù)位移與加速度、時間關系得由于時間相等，所以由上分析可知，加速度與位移成正比；(2)3由于鉤碼向下加速運動，所以繩子的拉力比鉤碼的總重力更??；4墊高木板右端，讓小車在不受拉力時做勻速直線運動，這樣掛上物體后，小車的合力即為拉力傳感器的示數(shù)；5為保證細線的拉力不變，必須調(diào)節(jié)滑輪的高度使細線與長木板平行；6根據(jù)勻變速直線運動的位