2022新版建造船舶合同范本

1、編號：WD-HT-05252022新版建造船舶合同范本-合同書一CONTRACT DOCUMENT甲方：乙方：日期：-合同系列文字均可修改-合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同.買方代表的委派：買方可在船廠派常駐代表（稱代表）以書面授權(quán)并負(fù)責(zé)說明書的 修改，價格的調(diào)整，圖紙的審核批準(zhǔn)，參加試航及有關(guān)機(jī)械、設(shè)備和 腦裝的檢驗及買方委托所需作的事情。其費(fèi)用由買方承擔(dān)。.授權(quán)代表檢驗：根據(jù)合同及說明書規(guī)定在整個建造期中由船級社、有關(guān)當(dāng)局及買 方檢查組等對該船所用的機(jī)械設(shè)備和腦裝等予以必要的檢查。按照建造方和買方雙方同意的意見，代表有權(quán)在建造期內(nèi)參加對 該船的各種機(jī)械設(shè)備

2、進(jìn)行試驗和檢驗。建造方應(yīng)合理的提前將試驗，檢驗的日期和地點通知給代表，便 于出席。接通知后代表不能出席其試航和檢驗時，應(yīng)視作棄權(quán)。代表假設(shè)發(fā) 現(xiàn)建造工程所用材料、工藝等有不符合本合同規(guī)定的要求時，代表應(yīng) 迅速以書面通知建造方，建造方收到通知后，假設(shè)同意其意見時應(yīng)立即 糾正不當(dāng)之處。在該船交船前的整個建造工程中代表可對建造該船的主槌口輔 機(jī)、工程現(xiàn)場、材料倉庫，其中包括船廠、車間、倉庫和辦公室等， 同時對建造方所分包出去的與該船有關(guān)的現(xiàn)場或材料倉庫等可自由 巡視。合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同.設(shè)施：建造方應(yīng)為代表及其助手提供足夠的辦公室并根據(jù)船廠慣例在 船廠

3、附近提供合理的設(shè)施，以便有效的進(jìn)行工作。.建造方的義務(wù)：代表及其助手是受買方聘用該工程的雇員，而不是建造方的雇 員。由于建造方或分包商的雇員或者其代理方的疏忽而造成買方代 表或其助手在工程現(xiàn)場（在船上或在建造方分包商的工地或與該船建 造有關(guān)的地點）發(fā)生工傷等，建造方對此不承擔(dān)責(zé)任。同樣，由于建造方或分包商或其代理雇員的極大疏忽造成代表及 其助手的財產(chǎn)遭受破壞、損失等建造方概不負(fù)責(zé)。.買方的責(zé)任：買方予以保證其代表在執(zhí)行職責(zé)時必須遵守正常的建造程序，避 免造成發(fā)生不必需的增加而延遲或干擾其建造進(jìn)度。建造方有權(quán)要求調(diào)換其認(rèn)為對建造該船不適合的或不稱職的代 表，買方經(jīng)實際調(diào)查后，認(rèn)為建造方的要求是正

4、確的，買方應(yīng)盡快調(diào) 換其代表。第五條修改.說明書的修改:第10頁合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同 說明書的修改或變更需經(jīng)雙方書面同意，但根據(jù)建造方的判斷， 這類修改或變更或累積的修改或變更不會嚴(yán)重影響建造方承擔(dān)的其 他的計劃。此外在修改或變更前買方予以同意由變更而引起可能的合 同價格、交船日期、合同和說明書的其他條件的變更。修改協(xié)議通過本合同雙方授權(quán)代表簽字換文后生效或以電報并 經(jīng)換文確認(rèn)，本合同雙方已取得一致意見后生效，此換文為本合同和 說明書的組成局部。建造方假設(shè)發(fā)現(xiàn)有必要改進(jìn)生產(chǎn)方法時，可對說明書作較少的修 改，但事先需征得買方的同意，而買方不應(yīng)無理由地

5、拒絕建造方的修 改的要求。.船級的變更及其他：本合同簽訂后，假設(shè)船級社或其他授權(quán)的主管機(jī)關(guān)要求改變已確定 的船級及建造該船的規(guī)范時，應(yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行：Q)假設(shè)這種變更或修改是強(qiáng)制性的，那么任何一方收到船級社或其 他主管機(jī)構(gòu)關(guān)于對建造該船確定須作修改的信息時，應(yīng)盡快書面通知 另一方，假設(shè)買方同意由此修改而引起的合同價格，交船日期或本合同 及說明書的修改時建造方應(yīng)把此修改置于建造過程中實施。(2)假設(shè)修改并非強(qiáng)制性的，但買方要求將此修改置于建造過程中 實施，買方應(yīng)將此意見通知建造方，假設(shè)這種修改不影響其合同的執(zhí)行第11頁合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同 并且買方同

6、意由此修改而引起合同價格，交船日期或本合同及說明書 方面的變更時，建造方可以接受此修改方案。.材料的代用品：按照本合同及該船建造說明書所要求的各種材料假設(shè)不能及時購 買到或因短缺而影響交船日期時，建造方在買方書面同意的情況下可 提供其他代用材料以滿足船級社及建造該船規(guī)范的要求，采用代用材 料的協(xié)議可按本條第1款規(guī)定的方式進(jìn)行，其中包括修改合同價格及 有關(guān)其他的條款。第六條試航.通知：建造方至少要在試航前(14)天用書面通知或用電報通知該船試 航的時間、地點，而買方收到通知后盡快告知對方。買方可派代表隨 船試航檢驗。買方收到通知后不管出于任何原因，其代表不參加試航時，視為 買方棄權(quán)，建造方可在無

7、買方代表參加的情況下自行試航。在此情況 下假設(shè)建造方出具證書證明該船試航結(jié)果符合本合同及說明書的要求 時，買方有責(zé)任予以接船。.氣候條件：建造方選擇最為合適的氣候條件予以試航。到確定的試航日期氣第12頁合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同候條件不佳時，應(yīng)在氣候條件允許的情況下盡早地予以試航。茲明確, 假設(shè)該船進(jìn)行試航時氣候驟變，不利繼續(xù)試航，試航應(yīng)停止并延遲到允 許試航氣候條件的第2天進(jìn)行。假設(shè)買方根據(jù)停止試航前的試驗結(jié)果， 書面同意接船，那么可不再續(xù)試。由于不佳的氣候條件使試航予以推遲而導(dǎo)致交船的延遲，應(yīng)視為 允許的交船的延遲期。.如何進(jìn)行試航：Q)凡與試航有關(guān)

8、的費(fèi)用均由建造方承擔(dān)，建造方需安排足夠的 船員保證航行安全。試航應(yīng)按說明書規(guī)定的方式進(jìn)行，而且做完說明 書所規(guī)定的性能試驗內(nèi)容。試航往返航線由建造方予以決定。(2)在試航前，雖然由買方提供試航所需的燃油、潤滑油等，但 在交船前建造方應(yīng)將試航中所耗的燃油、潤滑油等費(fèi)用以原購價支付 給買方。在測定油耗時，其留在主機(jī)、機(jī)械及管路中的流動油量不計 在內(nèi)。由買方提供的燃油、潤滑油等數(shù)量按建造廠的規(guī)定辦理。.接船或拒絕接船的實施方法：Q)試航完畢后，假設(shè)建造方認(rèn)為試航的結(jié)果說明該船符合本合同 的說明書的要求，建造方應(yīng)電告買方并用書面確認(rèn)試航完畢。買方收 到建造方通知后的3天內(nèi)，電告建造方并用書面確認(rèn)接船或

9、拒絕接 船。第13頁合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同(2)但假設(shè)試航結(jié)果說明，該船或該船的任何一局部設(shè)備不符合本 合同和/或說明書的要求條件，或者建造方對買方拒絕接船通知中所 涉及的不符合處表示同意，建造方應(yīng)采取必要的措施糾正不符之處。 當(dāng)這種不符之處加以糾正后，建造方應(yīng)或拒絕接船。(3)假設(shè)買方拒絕接船，那么應(yīng)在拒絕接船的通知中指出該船的哪一 方面或哪一局部或哪一設(shè)備不符合本合同和/或說明書的規(guī)定。(4)假設(shè)買方未能按上述(1)和(2)規(guī)定的時間內(nèi)電告并用書面確認(rèn) 其接船或拒絕接船以及接船或拒絕接船的理由，那么應(yīng)認(rèn)為買方已接受 該船。(5)建造方對買方根據(jù)本

10、條款拒絕接受該船一事可以提出爭議， 在此情況下那么應(yīng)按本合同第十三條的規(guī)定，可將爭議提交仲裁，由仲 裁庭作出終局性裁定。.庫存剩余的易耗品的處理：假設(shè)買方在接船時，該船上還剩余試航后留下來的由建造方提供的 淡水或其他的庫存易耗品，買方同意按這些庫存的原價向建造方購買 并于接船時付款。第七條交船.時間與地點：該船應(yīng)于之前或者當(dāng)日在船廠由建造方交于買方。假設(shè)根據(jù)第14頁合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同 本合同條款因建造進(jìn)程的需要而允許推遲交船，那么上述交船日期要作 相應(yīng)的推遲，按照上述日期或按推遲的日期移交，均稱為交船日期。.何時生效及如何生效：在買方已履行了本合

11、同規(guī)定的全部義務(wù)的前提下，該船的交付應(yīng) 在本合同的各方同時向另一方提交交船、接船議定書時生效，確認(rèn)該 船已由建造方交付，由買方接船。.向買方提交的文件：該船交付和接船時建造方應(yīng)向買方提交以下文件，附于交船和接 船議定書之后：根據(jù)說明書制定該船試航的文件;(2)按說明書規(guī)定項下的設(shè)備清單，包括備件和其他的所需備件;(3)本合同第六條第3款(2)所規(guī)定的易耗品清單并列有原購買價 格；(4)全部證明書，包括按本合同規(guī)定該船交付時須提供的建造方 證明和說明書;假設(shè)船級證書和/或其他的證明書在該船交付時尚沒有 提交時，買方接受臨時證明書，不作違約論，但建造方取得正式證書 后立即將正式證書提交給買方；(5

12、)建造方出具的保證書說明該船移交給買方時沒有設(shè)定任何留 置權(quán)、費(fèi)用、抵押或其他的負(fù)擔(dān)加在買方名義上也要特別說明第15頁 合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同 當(dāng)局沒有對該船附加一切稅收和費(fèi)用，在試航期中到交船前建造方對 其分包商、雇員及船員不應(yīng)負(fù)任何債務(wù)。.該船的招標(biāo)：根據(jù)本合同和說明書，于建造完工后買方無正常理由，又不接受 該船，建造方有權(quán)在符合上述規(guī)定的程序的條件下對該船進(jìn)行招標(biāo)。.產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險：該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風(fēng)險只在完成上述交船與接船后，移交給買 方。雙方明確表示，在交付有效前，該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風(fēng)險及該船 的設(shè)備屬于建造方，但戰(zhàn)爭、地震和海嘯的風(fēng)險除外。

13、.該船的駛離：該船移交后，買方立即擁有該船的所有權(quán)，并應(yīng)在移交生效的3 天內(nèi)從船廠駛離。假設(shè)買方于3天內(nèi)未駛離船廠，買方應(yīng)向建造方支付 合理的系泊費(fèi)用。第八條推遲和延長交船時間（不可抗力）.推遲的原因：假設(shè)在實際交船前的任何時候，由于天災(zāi)、政府當(dāng)局的干涉、戰(zhàn)爭、 封鎖、革命、起義、叛亂、罷工、瘟疫、火災(zāi)、水災(zāi)、臺風(fēng)、地震、 海嘯、爆炸、碰撞、擱淺、禁運(yùn)等，造成推遲該船的建造或由上述原 因造成所需的時間，作為延遲時間的先決條件，以此而推遲履行交船,第16頁合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同 但不應(yīng)超過全部推遲所累計的時間。.延遲的通知：推遲開始之日起7天內(nèi)，建造方

14、應(yīng)用電報通知買方，根據(jù)本合同 的規(guī)定建造方有權(quán)要求推遲該船的交船日并用書面確認(rèn)推遲開始的 日期及推遲的理由。同樣，在此推遲結(jié)束后的7天內(nèi)，建造方應(yīng)用書 面通知買方或用電報通知以書面確認(rèn)此推遲已結(jié)束，也應(yīng)規(guī)定由于此 推遲而使交船日推遲的時間;買方在收到此通知后的7天內(nèi)未能對建 造方要求推遲交船日的通知加以確認(rèn)，應(yīng)認(rèn)為買方同意予以推遲。.允許推遲的定義：由于本條第1款規(guī)定之原因及根據(jù)本合同條款允許推遲交船日 任何其他理由，應(yīng)理解為可允許的推遲，有別于未經(jīng)授權(quán)的推遲。根 據(jù)本合同第三條的規(guī)定，凡未經(jīng)授權(quán)的推遲應(yīng)對合同價予以調(diào)整。.因超期推遲而取消合同的權(quán)利：除根據(jù)本合同規(guī)定的允許推遲交船日的情況外，

15、按照本條所陳述 的原因，其推遲的累計的總括時間到達(dá)或超過(210)天的情況下，買 方可根據(jù)本合同第十條的規(guī)定取消本合同。當(dāng)延遲累計的時間到達(dá) (210)天時建造方應(yīng)致函買方，予以抉擇，而買方收到建造方通知的 (20)天內(nèi)，應(yīng)表示其意愿，是取消合同，還是將來于指定日期移交。茲雙方同意并理解假設(shè)繼而再次作延遲時，根據(jù)本合同條款買方仍第17頁合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同 保存取消合同的權(quán)利。第九條質(zhì)量擔(dān)保L保證：根據(jù)下述條款的規(guī)定，于該船移交給買方使用(12)個月內(nèi)，假設(shè)發(fā) 現(xiàn)因材料或工藝而引起的缺陷時，建造方應(yīng)予以免費(fèi)為其缺陷進(jìn)行補(bǔ) 救。其保證局部僅包括船體、

16、機(jī)器、設(shè)備及舵機(jī)，但不包括由買方提 供的或代表買方提供的任何局部。.出現(xiàn)缺陷的通知：根據(jù)本保證，在發(fā)現(xiàn)缺陷后買方應(yīng)盡快地用書面通知建造方或電 報通知并用書面確認(rèn)，對其缺陷提出補(bǔ)償。買方的書面通知應(yīng)闡述缺 陷的性質(zhì)和程度。假設(shè)于Q2)個月有效期屆滿之前發(fā)現(xiàn)缺陷，但在保證 期后(30)天內(nèi)，其通知未能送達(dá)時，建造方對此不承擔(dān)義務(wù)。.缺陷的補(bǔ)救：Q)建造方應(yīng)根據(jù)本合同的保證條款，對出現(xiàn)的任何缺陷予以補(bǔ) 救，在其船廠進(jìn)行必要的修理或更換，其費(fèi)用由建造方承擔(dān)。(2)假設(shè)將該船駛至船廠修理不能實現(xiàn)時，買方可選其認(rèn)為合適的 地點予以修理或更換，為此，建造方可提供或供應(yīng)所需更換的部件或 材料，其部件或材料的發(fā)

17、不得影響或推遲船的營運(yùn)和航行日程。假設(shè)買 方建議在建造廠以外的船廠修理或更換，不致推遲船期，也不影響營第18頁合同范本 | CONTRACT TEMPLATE企業(yè)公民常用合同2022新版建造船舶合同范本說明：甲乙雙方為明確各自的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)友好協(xié)商簽署合同，在合同期限內(nèi)按照合同約定或 者依照法律規(guī)定履行義務(wù)，保證權(quán)利雙方合法權(quán)益不受損害，如有需要可以下載修改或直接打印。本合同根據(jù)法律組建并營業(yè)的，其總公司設(shè)在公司（下稱 建造方）為甲方和根據(jù)法律組建并營業(yè)的，其總公司設(shè)在 公司（下稱買方）為乙方于年一月一日簽訂。鑒于本合同中所含的相互約定，建造方同意按下面所訂的條款在（下稱船廠）建造、下水、裝

18、機(jī)、完工，并向買方出售和交付壹（1）艘船，詳見本合同第一條（下稱該船）買方同意按下述所訂條款條件向建造方購買，從建造方接收該船并支付款項。第一條規(guī)格和船級.說明書：該船應(yīng)有建造方的船體編號第一號，并按本合同的條款，說明 書和總布置圖（統(tǒng)稱呼明書）建造、裝機(jī)和完工，說明書經(jīng)雙方簽字并 附于本合同之后，為本合同不可分割的組成局部。.主要規(guī)格：全長：總噸位：兩柱間長：主機(jī)：合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同運(yùn)和航行日期下，買方應(yīng)將擬進(jìn)行修理的時間和地點通知建造方。建 造方有權(quán)讓其代表驗證買方所提出缺陷的性質(zhì)和程度。驗證完畢后， 建造方應(yīng)立即用電報告知買方予以接受還是拒

19、絕此缺陷為保證中所 列之內(nèi)容。一旦建造方接受，成認(rèn)本合同項下應(yīng)補(bǔ)救之缺陷，或者經(jīng) 仲裁決定應(yīng)為補(bǔ)救之缺陷，建造方應(yīng)立即向買方支付所需修理或更換 局部的金額，此金額應(yīng)與在建造方船廠進(jìn)行同樣修理或更換的合理費(fèi) 用相同。(3)在任何情況下駛往選定地點予以修理或更換部件的駛船費(fèi)用 和責(zé)任屬買方。(4)本條項下的任何爭議應(yīng)按本合同第十三條款規(guī)定仲裁。.建造方的責(zé)任范圍：Q)除本條第1款所述的缺陷外建造方對該船的任何其他的缺陷 不承擔(dān)責(zé)任或義務(wù)。在任何情況下,建造方對于因本條第1款所述的 缺陷，或因修理該船或因其他的缺陷進(jìn)行補(bǔ)救所導(dǎo)致的和特殊的，不 論直接的或間接的損失、損害包括利潤收入或滯期費(fèi)的損失概不

20、承擔(dān) 責(zé)任或義務(wù)。(2)交船后經(jīng)買方更換的，或經(jīng)各承包商修理過的，或由于疏忽 或因操作不當(dāng)及經(jīng)買方的雇傭人員或代理人維修過的，或?qū)儆谡５?磨損，或在建造方無法控制條件下發(fā)生的，對該船任何局部的缺陷建第19頁合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同 造方均不承擔(dān)責(zé)任。(3)該船由建造方建造并售給買方，所以上述條款中規(guī)定的保證 可代替或排除由成文的或不成文的法律所含的任何其他的保證、保 修、慣例及條例。.保證工程師：建造方有權(quán)指定一名保證工程師作為代表，在建造方確定的保證 期內(nèi)為該船服務(wù)，買方和其雇員應(yīng)向建造方代表，保證工程師在該船 上執(zhí)行任務(wù)并給予全面合作。買方給予保

21、證工程師的待遇應(yīng)與該船總 工程師的待遇相適應(yīng)。為其提供住房和生活條件，而不向建造方和/ 或向保證工程師收費(fèi)。買方每月應(yīng)向建造方支付 的金額作為保證工程師在船上執(zhí)行任務(wù)所需費(fèi)用的補(bǔ)償，并于服務(wù)期滿后支付返 回 的飛機(jī)票等費(fèi)用。鑒于本款所述之細(xì)節(jié)，雙方應(yīng)于移交該船后另簽協(xié)議，使之付諸 實現(xiàn)。第十條買方的退貨L通知：該船移交前向建造方所付款額是預(yù)付款性質(zhì)。假設(shè)買方根據(jù)合同允 許取消合同的各條款行使退貨的權(quán)利時,應(yīng)書面通知建造方或用電報 通知并以書面確認(rèn)，通知的有效期應(yīng)自建造方收到通知之日算起。第20頁合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同.建造方退款：屆時，建造方應(yīng)立即將

22、買方支付給建造方的用于該船的全部款額 退還給買方，但假設(shè)建造方根據(jù)本合同第十三條規(guī)定提交仲裁者除外。在此情況下，按需退還給買方的金額計算，并按買方分別支付給 建造方之日起，至建造方將這些款項匯還給買方之日的利息，按年利 率為%計算。但買方根據(jù)本合同第八條4款之規(guī)定取消合同 時，建造方不予支付利息。.義務(wù)的解除：建造方將款項退給買方后，本合同項下的各方向另一方承擔(dān)的全 部義務(wù)、責(zé)任和債務(wù)立即予以全部解除。第十一條買方不履行責(zé)任.不履行責(zé)任的定義：以下所述應(yīng)視為買方?jīng)]有履行本合同項下的義務(wù)：Q)根據(jù)本合同第二條的規(guī)定，于第一期、第二期和第三期的分 期付款，到期后一日內(nèi)，買方仍沒有向建造方付款;或(

23、2)根據(jù)本合同第二條的規(guī)定買方在該船移交時沒有支付第四期 款額或(3)根據(jù)本合同第七條規(guī)定在該船已準(zhǔn)備支付給買方時，買方不接船不付款。第21頁合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同.利息和費(fèi)用：假設(shè)買方不履行支付責(zé)任，未按本條1(D和(2)規(guī)定作出的分期付 款，買方按應(yīng)付日起至向建造方支付全部費(fèi)用加年利率%的 利息支付給建造方;假設(shè)未按本條1(3)接收船，應(yīng)視為買方?jīng)]有支付第 四期分期付款，并應(yīng)支付自建造方計劃交船日期(包括計劃交船的當(dāng) 日)按上述同1的年得率計算利息。買方有失責(zé)、違約時，對建造方應(yīng)承擔(dān)由此而引起的全部費(fèi)用。.失責(zé)后果：Q)假設(shè)發(fā)生上述規(guī)定的買方違約

24、，那么交船日應(yīng)自動推遲，其推遲 期為買方違約所持續(xù)的期限。(2)假設(shè)買方違約持續(xù)Q5)天，建造方可自行決定，電告買方，并用 書面確認(rèn)，取消合同，那么合同立即失效，買方提供的全部物品均屬建 造方財產(chǎn)。假設(shè)發(fā)生取消合同，買方付給建造方的各期付款全部金額屬 建造方持有。.該船的出售：(1)假設(shè)本合同按上述規(guī)定取消，建造方有權(quán)以其認(rèn)為合適的方式 處理，或繼續(xù)或中止該船的建造，公開出售或私下出售，采用自己認(rèn) 為合適的方法，而不對買方的損失和虧損負(fù)任何責(zé)任。(2)假設(shè)該船出售時已處完工狀態(tài)，那么銷售所得，建造方應(yīng)首先支第22頁 合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同 付參與銷售

25、及由于買方違約而使建造方支付的全部費(fèi)用。然后支付全 部的尚未支付的合同價的分期款額及由此所需支付的利息，按年率%計算。(3)假設(shè)該船處于尚未完工狀態(tài)，那么建造方處理該船所得銷售值， 首先用來支付參與出售及由于買方違約而需建造方支出的全部費(fèi)用。 然后支付該船價格及分期付款需付的差額局部及因取消合同而需補(bǔ) 償給建造方合理利潤的損失局部。(4)鑒于上述兩種情況假設(shè)銷售金額超過所需支付的總金額，建造 方應(yīng)立即將超過局部支付給買方，不加利息。但是，支付給買方的金 額不得超過買方已支付分支付款的金額，假設(shè)買方有供應(yīng)品，不應(yīng)超過 其供應(yīng)品的價格。(5)假設(shè)出售的金額缺乏支付上述所需支付的總金額時，根據(jù)建造

26、方的要求，買方應(yīng)立即支付尚缺差額局部。第十二條保險.投保險別的范圍：從該船鋪龍骨開始直至完工、交船及買方接船時止，建造方應(yīng)自 費(fèi)就建造該船所用供應(yīng)品，包括已運(yùn)到船廠的，已裝船的，買方提供 的供應(yīng)品及全部機(jī)械、材料、設(shè)備、儀器和曬裝件向保險公司投保，投保險別應(yīng)與 所采用的保險條款相適應(yīng)。第23頁合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同這類險別的保額應(yīng)概括船舶交付時的金額，最低限度應(yīng)等于，但 不限于買方向建造方支付的總金額，其中包括買方的供應(yīng)物品。上述保險的保單應(yīng)以建造方為抬頭。此保單項下的全部損失應(yīng)按 規(guī)定支付給建造方。假設(shè)買方要求對已付款購置的關(guān)于該船所需的部 件、材

27、料、機(jī)器和設(shè)備予以保險時，可投保地震、罷工、戰(zhàn)爭或其他 的本條款中沒有明確的風(fēng)險，為此建造方應(yīng)予以辦理。該投保費(fèi)用應(yīng) 由買方于該船支付時補(bǔ)償給建造方。.追償額的運(yùn)用：Q)局部滅失：假設(shè)該建造船舶于買方驗收前，不管出于何種原因，凡屬保險范圍 內(nèi)使被保險人受到損失，而且所造成的損失并不構(gòu)成該船的實際的或 推定的全損，建造方應(yīng)依據(jù)本條所示，依據(jù)保險單應(yīng)予以追償， 所得的金額用于支付修理費(fèi)用，旨在彌補(bǔ)損失，以到達(dá)船級社的要求。 根據(jù)本合同所含說明書的規(guī)定，于該船完工時，買方依據(jù)合同予以接 船。(2)全損:但是，假設(shè)該船被裁定為實際的或推定的全損，經(jīng)本合同當(dāng)事人之 間相互磋商，建造方可抉擇如下:第24頁

28、 合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同(a)根據(jù)本合同規(guī)定，工程需繼續(xù)下去，在此情況下，按保單追 償?shù)慕痤~應(yīng)用于該船的修補(bǔ)費(fèi)用，但雙方應(yīng)首先書面同意合理的推遲 交船日，為完成其重建需調(diào)整本合同其他的條款，包括合同價；(b)根據(jù)本合同支付的全部的分期付款總額應(yīng)立即歸還買方，但 不計利息，據(jù)此，應(yīng)認(rèn)為本合同已取消，本合同中任一方對另一方享 有和承擔(dān)全部的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)和債務(wù)應(yīng)立即終止。在船被裁定為 實際或推定全損之后的2個月內(nèi)，假設(shè)雙方未能達(dá)成協(xié)議，那么適用上述 2項規(guī)定。.建造方投保義務(wù)的終止：本合同項下建造方的船舶投保義務(wù)在賣方交船并由買方接船后 立即終止。第十

29、三條爭議與仲裁.訴訟：本合同雙方之間由于本合同或有關(guān)本合同就本合同中任何規(guī)定 或與這些規(guī)定有關(guān)的問題而引起的任何爭執(zhí)不能解決時，此爭執(zhí)應(yīng)提 交在船務(wù)局。按船務(wù)局海事仲裁規(guī)那么仲裁解決，但本合同項下另有規(guī)定的除外。本合同中的任何一方欲提交船務(wù)局仲裁應(yīng)以書面向船務(wù)局提出 仲裁的申請,求償?shù)年愂霾⒏接袝嬷付ㄖ俨脝T的委托書及仲裁員接第25頁合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同 受委托的有關(guān)文件。船務(wù)局收到上述所列文件后的20天內(nèi)，另一方亦要通知船務(wù)局 委托的仲裁員及接受委托的有關(guān)文件。這兩名仲裁員可作為海事仲裁 委員會（下稱委員會）指定的仲裁員，履行仲裁職責(zé)。主持仲裁程

30、序的第三名仲裁員應(yīng)由委員會從其成員中指定，該仲 裁員與爭執(zhí)的雙方無任何關(guān)系或與本爭執(zhí)的問題無任何關(guān)系，這樣指 定的仲裁員，應(yīng)組成解決該爭執(zhí)的仲裁庭（下稱仲裁庭）。但是， 假設(shè)所述之另一方在收到船務(wù)局有關(guān)文件后20天未能指定第二名仲裁 員，那么由要求仲裁一方指定的一名仲裁員應(yīng)被視為已經(jīng)接受并被指定 為自己的仲裁員。這名仲裁員身肩兩方，單獨構(gòu)成仲裁庭，仲裁應(yīng)在 該名仲裁員主持下進(jìn)行。由這名身肩兩方的仲裁員或由三名仲裁員的大多數(shù)（視情況而定） 所作出的裁決是終局的，對本合同雙方均有約束力。假設(shè)三名仲裁員未 取得多數(shù)裁決，那么第三名仲裁員的裁決應(yīng)為終局的，對本合同雙方均 有約束力。盡管有以上規(guī)定，經(jīng)雙

31、方成認(rèn)，關(guān)于該船的建造及其機(jī)器和設(shè)備， 或有關(guān)材料或工藝的質(zhì)量所引起的任何爭議或意見的分歧，經(jīng)協(xié)商一 致可提交船級社對爭議作出裁決。船級社的裁決應(yīng)為終局的，對雙方 均有約束力。第26頁合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同.裁決的通知：應(yīng)立即用書面，或用電報加以確認(rèn)，將裁決告知買方和建造方。.費(fèi)用：仲裁庭應(yīng)決定仲裁費(fèi)用由哪一方承擔(dān)或雙方承擔(dān)費(fèi)用的比例。4提交法院：對裁決的判決可以提交有管轄權(quán)的任何法院。.交船日的變更：在該船移交之前假設(shè)引起爭議需提交仲裁，裁決可包括仲裁庭認(rèn)為 合適的交船日予以推遲。第十四條轉(zhuǎn)讓的權(quán)利除事先征得另一方的書面同意外，任何一方均不得將本合

32、同轉(zhuǎn)讓 給第三方。假設(shè)買方轉(zhuǎn)讓，那么還需經(jīng)政府批準(zhǔn)，而且買方仍對本合同承 擔(dān)義務(wù)。本合同對任何一方的合法繼承人或合法的受讓人應(yīng)繼續(xù)有 效，繼續(xù)有約束力。第十五條稅務(wù)和關(guān)稅.稅務(wù)和關(guān)稅：建造方應(yīng)承擔(dān)并支付 征收的稅務(wù)和關(guān)稅，但不包括向買方征收有關(guān)其供應(yīng)品的稅收。.境外的稅務(wù)和關(guān)稅:第27頁合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同買方應(yīng)承擔(dān)并支付為執(zhí)行和/或履行本合同于境外應(yīng)征收的稅務(wù)和關(guān)稅，但不包括建造方為建造該船購買所需工程應(yīng)征收 的稅務(wù)和關(guān)稅。第十六條專利商標(biāo)和版權(quán).專利、商標(biāo)和版權(quán)：該船所用的機(jī)器和設(shè)備應(yīng)標(biāo)有專利號、商標(biāo)或制造商的貿(mào)易名 稱。建造方不得讓買方承擔(dān)使

33、用專利權(quán)責(zé)任，或因違背專利權(quán)而引起 訴訟所帶來的損失，其中包括在執(zhí)行合同中因?qū)θ魏螌＠蛣?chuàng)造使用 不當(dāng)以及由此引起的訴訟所需費(fèi)用。本條不應(yīng)被解釋為本合同所用設(shè)備，僅涉及專利權(quán)或商標(biāo)或版權(quán) 的轉(zhuǎn)讓，特此證明，所用的專利完全應(yīng)歸真正合法的持有者。建造方的擔(dān)保不適用于買方的供應(yīng)品。.總圖、說明書和生產(chǎn)圖紙：建造方對說明書、設(shè)計圖紙和生產(chǎn)圖紙、技術(shù)說明、計算、試驗 數(shù)據(jù)及其他與該船有關(guān)的數(shù)據(jù)、信息和文件持有全權(quán)。在未經(jīng)建造方 書面同意前，買方承諾在任何情況下不得將其泄密或泄露給第三方， 但可為正常進(jìn)行操作，修理和維護(hù)該船時用。第十七條買方的供應(yīng)物品第28頁 合同范本 | CONTRACT TEMPLA

34、TE 企業(yè)公民常用合同型寬：航速：型深：續(xù)航力：設(shè)計吃水：定員：上述主要規(guī)格的詳細(xì)說明及定義、檢驗方法和計算均附列說明書 中。.船級和規(guī)范：該船包括其機(jī)器、設(shè)備、儀器應(yīng)按規(guī)范建造，并由監(jiān)造（下稱船級社）應(yīng)授予船級和 標(biāo)志。該船應(yīng)符合本合同簽字生效后說明書中所指定船級社的規(guī)范并 到達(dá)其標(biāo)準(zhǔn)要求。為入級并符合上述規(guī)范和到達(dá)要求條件所需的全部費(fèi)用均由建 造方支付。.分包：建造方可自行決定將該船建造工作中的任何一局部包出去，但責(zé) 任由建造方承擔(dān)。.登記：根據(jù)法律在國的港口，按本合同規(guī)定的交船和驗收時間，該船應(yīng)由買方登記，其費(fèi)用由買方自理。第二條合同價格和支付條件合同范本 | CONTRACT TEMP

35、LATE 企業(yè)公民常用合同.買方的責(zé)任：Q)應(yīng)在建造方指定的時間內(nèi)自己承擔(dān)風(fēng)險、貨價和費(fèi)用，向建 造方提供物品(下稱買方供應(yīng)品)按說明書規(guī)定，在船廠倉庫或堆放處 交付，其供應(yīng)品狀態(tài)應(yīng)完好，以適應(yīng)裝該船。(2)為便于建造方將買方供應(yīng)品安裝在船上，買方應(yīng)向建造方提 供必須的說明書、圖解、指南、手冊、測試報告和規(guī)范條例所要求的 證明書。買方在建造方的請求下供應(yīng)品制造商的代表協(xié)助建造方安裝 或由他們承擔(dān)安裝，或在船廠予以調(diào)試，但不得向建造方收費(fèi)。(3)假設(shè)發(fā)現(xiàn)任何一件或所有的買方供應(yīng)品有不當(dāng)或不宜安裝時， 建造方有權(quán)退貨。但在買方要求下，建造方可予以修理或調(diào)整買方供 應(yīng)品但不得影響建造方在本合同項下的

36、其他的權(quán)利，同時建造方不承 擔(dān)由此引起的后果。在此情況下買方應(yīng)歸還建造方因修理或調(diào)整所發(fā) 生的全部費(fèi)用，交船日也應(yīng)自動地延長因修理或調(diào)整所需的時間。(4)假設(shè)在規(guī)定的時間內(nèi)買方未能按時交付買方供應(yīng)品時，交船日 也應(yīng)自動延長因遲交所需的時間。買方對此應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，并向建造方 支付由于買方供應(yīng)品的遲交而使建造方受到的全部虧損和受損，其損 失費(fèi)用應(yīng)于交船時支付。假設(shè)買方供應(yīng)品的遲交超過30天，建造方有 權(quán)繼續(xù)建造該船，可不在該船上安裝其設(shè)備，并在此狀態(tài)下買方予以 接船，不能因此對建造方的其他權(quán)利產(chǎn)生異議。第29頁合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同.建造方的責(zé)任：建造方應(yīng)

37、在買方供應(yīng)品交付至船廠后予以貯存和合理的照管，并 把這些物品免費(fèi)安裝。除本合同另有規(guī)定外，建造方對買方供應(yīng)品的 質(zhì)量和效能不承擔(dān)責(zé)任。第十八條通知.地址：與本合同有關(guān)的任何通知應(yīng)按以下地址：致買方：致建造方：電掛：電掛：電傳：電傳：.文字：與本合同有關(guān)任何和所有的通知和通信均使用英語。第十九條合同的生效日本合同自買方和建造方簽署之日生效。但，假設(shè)政府不在一日內(nèi)出具出口許可證和建造準(zhǔn)許證，本 合同將自動失效。除本合同雙方另有書面協(xié)議，否那么雙方應(yīng)立即完全 解除依據(jù)本合同向另一方承擔(dān)的義務(wù)，并說明本合同未曾生效。第二十條解釋.適用法律：第30頁合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)

38、公民常用合同本合同雙方當(dāng)事人同意，本合同每條款的生效和解釋應(yīng)受建造該 船國家法律的管轄。.歧義：說明書中所用的語言或所包括不同的要求，其目的是為闡述、解 釋和實現(xiàn)本合同。假設(shè)文字與所示要求與合同中任何條款的解釋不一致 時，當(dāng)出現(xiàn)此種情況時均以本合同條款為準(zhǔn)。說明書及圖紙也是互為解釋，假設(shè)圖紙上有的，說明書內(nèi)沒有規(guī)定 的或在說明書上有規(guī)定的但在圖紙上沒有規(guī)定的，均視為說明書及圖 紙中已有規(guī)定。.全部協(xié)議：本合同包括雙方迄今為止的全部協(xié)議和諒解，并且以前的與本合 同條款有關(guān)的交涉、主張、承諾和協(xié)議失效。第二H一條其他的條款雙方茲共同確認(rèn)合同價格，應(yīng)包括日元的設(shè)計費(fèi)，提供圖 紙費(fèi)，亦即建造方為履行本

39、合同所需的技術(shù)服務(wù)費(fèi)用。茲證明雙方于 年月一日簽署本合同。買方：建造方：簽字人：簽字人：職稱：職稱：第31頁合同范本 | CONTRACT TEMPLATE企業(yè)公民常用合同見證人見證人：您可以在此處填寫公司名稱或地址YOU CAN FILL IN THE COMPANY NAME OR ADDRESS HERE第見證人見證人：您可以在此處填寫公司名稱或地址YOU CAN FILL IN THE COMPANY NAME OR ADDRESS HERE第32頁合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同.合同價格：該船的購買價為日元(),這是建造方應(yīng)收的凈價(下 稱合同價)

40、，此價格不包括本合同第十七條規(guī)定的由買方提供的設(shè)備, 并可按本合同項下的規(guī)定，予以上下調(diào)整。.貨幣：本合同項下由買方向建造方支付的各期款項應(yīng)為可自由兌換的 日元。3.付款條件：由買方向建造方分期支付的合同價如下：Q)第一期：一出具該船出口許可證后立即支付金額為一日元()。(2)第二期：該船鋪龍骨后立即支付金額為一日元( )。(3)第三期:該船下水后立即支付金額為一日元()。(4)第四期：交付該船后立即支付金額為一日元(),再加上或減去由 于合同價調(diào)整而增加或減少的所需的部門金額。.支付方式:合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同Q)第一期：當(dāng)收到建造方關(guān)于已出具該船

41、出口許可證的電報通知后， 買方應(yīng)立即將本期金額電匯至 銀行(下稱銀行)建造方的帳戶內(nèi)。(2)第二期：當(dāng)收到建造方關(guān)于該船已鋪龍骨的電報通知后，買方應(yīng)立即將本 期金額電匯至 銀行建造方的帳戶內(nèi)。(3)第三期:當(dāng)收到建造方關(guān)于該船已下水的電報通知后，買方應(yīng)立即將本期 金額電匯至銀行建造方的帳戶內(nèi)。(4)第四期：在規(guī)定的該船交船日至少7天之前，買方遵照經(jīng)建造方確認(rèn)的銀 行開具以建造方為受益人的不可撤銷的信用證，或向銀行存入 調(diào)整后的本期應(yīng)付額的現(xiàn)金。根據(jù)本合同第七條第3款規(guī)定在簽署交 船、接船議定書后，建造方即可收取上述信用證或現(xiàn)金。本合同的雙 方之間不管發(fā)生任何，性質(zhì)的爭議或分歧，買方不得延付或拒

42、付款額。.預(yù)付款：該船交付前或交付時應(yīng)付的各期預(yù)付款均應(yīng)得到本合同雙方的 同意并經(jīng) 的批準(zhǔn)。合同范本 | CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同第三條合同價格的調(diào)整假設(shè)出現(xiàn)以下應(yīng)急事件，合同價應(yīng)按下面的規(guī)定予以調(diào)整(雙方理 解合同價的減少是以規(guī)定的違約償金方式減少，而不是以罰款的方式 減少。)1.交船：Q)按本合同第七條的規(guī)定，在指定的交船日后的第一個(30)天午 夜Q2)時內(nèi)，合同價不予調(diào)整，價格不變。(2)假設(shè)于交船日后遲交超過(30)天，那么在交船日后第(30)天午夜Q2)時開始，合同價按以下規(guī)定予以遞減：第(31)天至第(60)天。第(61)天至第(90)天o第(91)天至第(120)天。第Q21)天至第(150)天e第(151)天至第Q80)天。盡管如此，合同價格的遞減率不得超過Q80)天，上述規(guī)定的遞 減率是以規(guī)定交船日期后的第(30)天中午Q2)時算起。(3)但是，假設(shè)交船時間的延遲僅自交船日期的第一個(30)天起至 Q80)天，超過(180)天，按第十條規(guī)定買方有權(quán)取消合同