（外貿(mào)類考證）上半年中級(jí)物流師考試真題

1、一、判斷物流是企業(yè)利潤(rùn)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，是因?yàn)槲锪髻M(fèi)用在生產(chǎn)成本中占有很大比重，通過(guò)物流系統(tǒng)的改善能帶來(lái)難以預(yù)料的效益，生產(chǎn)系統(tǒng)必須向物流要效益才能改善自身的發(fā)展條件。（ ）物流不僅研究物的流通與儲(chǔ)存，還研究伴隨著物的流通與儲(chǔ)存而產(chǎn)生的信息處理。（）現(xiàn)代物流的一個(gè)重要特點(diǎn)是根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)從事一定的補(bǔ)充性加工活動(dòng)，這種加工活動(dòng)帶有完善、補(bǔ)充、增加性質(zhì)，會(huì)形成勞動(dòng)對(duì)象的附加價(jià)值。（）物流信息服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)主要包括物流信息企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和從業(yè)人員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。( )在庫(kù)存數(shù)量管理中的ABC管理法就是把占品種量少，而占價(jià)值比例大的貨物分離出來(lái)，加以重點(diǎn)管理。 ( )散裝貨物的裝卸搬運(yùn)可以進(jìn)行連續(xù)裝卸作業(yè)，也可以運(yùn)用裝卸

2、單元技術(shù)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。（ ）倉(cāng)庫(kù)在進(jìn)行總平面布置時(shí)，為充分利用裝卸設(shè)施和節(jié)約用地，對(duì)于不同性質(zhì)的倉(cāng)庫(kù)盡量合并，組建較大的倉(cāng)庫(kù)，這是倉(cāng)庫(kù)總平面布置原則之一。()貫通式貨架是從一端存入物品，從另一端取出物品，物品在通道中自行按先后順序排隊(duì)，偶爾會(huì)出現(xiàn)越位現(xiàn)象。（）企業(yè)建立物流中心意味著實(shí)現(xiàn)了物流的系統(tǒng)化。（）在制定主生產(chǎn)計(jì)劃，必須首先了解約束條件，根據(jù)產(chǎn)品的輕重緩急來(lái)分配資源，將關(guān)鍵資源用于關(guān)鍵產(chǎn)品。()提高物流標(biāo)準(zhǔn)化水平，可以提高物流效率、降低物流成本（）由于各種物流活動(dòng)成本的變化模式常常表現(xiàn)出相互沖突的特征，所以物流規(guī)劃需要考慮企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈的整體效益，以追求系統(tǒng)總成本最優(yōu)為目標(biāo)。()國(guó)際多式聯(lián)

3、運(yùn)人必須擁有運(yùn)輸工具，否則不能保障發(fā)貨人的權(quán)益。（）銷售物流的可控性、計(jì)劃性都很強(qiáng)，一旦進(jìn)入這一物流過(guò)程，選擇性及可變性便很小。()“”的核心思想在于“消除一切不必要的浪費(fèi)”在生產(chǎn)物流管理的實(shí)踐中盡力消除不增值的活動(dòng)和不必要的環(huán)節(jié)。如生產(chǎn)物料搬運(yùn)等，同時(shí)少量成員發(fā)展建立長(zhǎng)期關(guān)系。僅在需要的時(shí)間和地點(diǎn)獲取所需要的生產(chǎn)物流（）實(shí)行商物分離的原則是提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的客觀需要，也是企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的需要。()起重機(jī)械的一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)一般具有一個(gè)起升運(yùn)動(dòng)和一個(gè)水平運(yùn)動(dòng)或幾個(gè)水平運(yùn)動(dòng)。( )在生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模可以達(dá)到銷售物流規(guī)模前提下，采取生產(chǎn)者企業(yè)自己組織銷售物流的辦法是可行的，并且也是最好的選擇。（）物流網(wǎng)

4、絡(luò)的建立，關(guān)鍵是確定各個(gè)物流中心的布局，以及據(jù)此確定具體物流中心的任務(wù)和規(guī)模。對(duì)流水線生產(chǎn)是指生產(chǎn)對(duì)象按照一定的工藝路線順序地通過(guò)各個(gè)工作地，并按照統(tǒng)一的生產(chǎn)速度完成工業(yè)作業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程。（）由兩種以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸過(guò)程稱為聯(lián)合運(yùn)輸.(對(duì))“倉(cāng)至倉(cāng)條款”是指承運(yùn)人對(duì)所承運(yùn)貨物所承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)期限的規(guī)定。（）物流信息是反應(yīng)物流活動(dòng)的信息，包括物流信息和商流信息。（）物流戰(zhàn)略管理是物流組織根據(jù)已制定的物流戰(zhàn)略付諸實(shí)施和控制的結(jié)果。（）定期訂貨法是儲(chǔ)存量下降到一定水準(zhǔn)，就發(fā)出一定數(shù)量訂貨或進(jìn)貨通知的方法。（）供應(yīng)商管理庫(kù)存是一種在供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存運(yùn)作模式，本質(zhì)上，它將多級(jí)供應(yīng)鏈

5、問(wèn)題變成單級(jí)庫(kù)存管理問(wèn)題，相對(duì)于按照傳統(tǒng)用戶發(fā)出訂單進(jìn)行補(bǔ)貨的傳統(tǒng)做法。()零擔(dān)貨物運(yùn)輸是將不滿一車的貨物進(jìn)行整合，通常情況下貨主有多個(gè)，費(fèi)率比整車要貴，零擔(dān)貨運(yùn)的利潤(rùn)也比整車運(yùn)輸利潤(rùn)高。（）備貨型生產(chǎn)方式交貨期短、庫(kù)存水平低、基本沒(méi)有成品庫(kù)存，用較少的零部件庫(kù)存來(lái)滿足產(chǎn)品生產(chǎn)的需要。()物流的管理可成為大副降低成本的寶庫(kù)。( )供應(yīng)鏈不僅是一條連接供應(yīng)商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，而且還是一條增值鏈。( )包裝材料與技術(shù)涉及包裝成本與包裝效應(yīng)，這是效益背反問(wèn)題。（）廢棄物已經(jīng)失去了經(jīng)濟(jì)價(jià)值，不需要對(duì)其進(jìn)行收集和處理。（）倉(cāng)儲(chǔ)合同與保管合同是有區(qū)別的，其中倉(cāng)儲(chǔ)合同可以是有償?shù)囊部梢允菬o(wú)償?shù)?/p>

6、，但是保管合同是雙方有償合同，同時(shí)保管合同的主體也具有一定的特殊性。()國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)所運(yùn)輸貨物必須是集裝箱貨物，不可以是一般的散雜貨。( )物流服務(wù)是指物流活動(dòng)中某個(gè)具體的服務(wù)結(jié)構(gòu)和服務(wù)內(nèi)容。（）越庫(kù)式轉(zhuǎn)運(yùn)配送就是將商品由工廠通過(guò)配銷系統(tǒng)配送至用戶，而不將商品儲(chǔ)存入庫(kù)的一種方法。（）隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，運(yùn)輸過(guò)程由多樣化向單一方式發(fā)展，運(yùn)輸工具由簡(jiǎn)單化向現(xiàn)代化發(fā)展。( )生產(chǎn)過(guò)程中由于物流問(wèn)題使采購(gòu)的材料不能如期到達(dá)，也許會(huì)迫使工廠停工，不能如期交付顧客訂貨而承擔(dān)巨額違約金，更重要的是可能會(huì)使企業(yè)自身信譽(yù)受損，銷量減少，甚至失去良好的顧客。全球物流是一種集各種一般物流功能于一體

7、的開(kāi)放系統(tǒng)。（）在五種運(yùn)輸方式中，每一種運(yùn)輸方式都有其特定的運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具，從技術(shù)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)性能和合理適用范圍看，每種方式都有其存在的基礎(chǔ)。 ( )二、單項(xiàng)選擇題貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)勢(shì)在于（B ）。A使托運(yùn)人與承運(yùn)人方便B大批量的貨源可以提高運(yùn)價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)力C縮短承運(yùn)人組織貨運(yùn)時(shí)間D細(xì)化貨運(yùn)市場(chǎng)組織由企業(yè)外部的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、物流商、零售商和最終消費(fèi)者組成的供應(yīng)鏈?zhǔn)牵?B ）。A.內(nèi)部供應(yīng)鏈 B.外部供應(yīng)鏈 C.穩(wěn)定供應(yīng)鏈 D.動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)訂貨批量是采購(gòu)費(fèi)用與儲(chǔ)存費(fèi)用之和最小的采購(gòu)批量。在一定時(shí)間內(nèi)采購(gòu)總量一定時(shí)，采購(gòu)費(fèi)同訂貨批量之間是（ C ）A、正比例關(guān)系 B、無(wú)相關(guān)關(guān)系C、反

8、比例關(guān)系 D、A、B、C均有無(wú)可能定量庫(kù)存控制的簡(jiǎn)化形式為（ A ），這種方法無(wú)需經(jīng)常盤點(diǎn)，不必持續(xù)庫(kù)存記錄，通過(guò)直觀就能識(shí)別訂購(gòu)點(diǎn)，以便及時(shí)組織訂購(gòu)。A雙堆法B分層堆碼法C五五堆碼法D行列排列法下列不屬于JIT采購(gòu)應(yīng)用要求的為( C)A、供應(yīng)商的參與 B、信息技術(shù)應(yīng)用C、供應(yīng)商組織結(jié)構(gòu) D、戰(zhàn)略伙伴關(guān)系配送中心強(qiáng)化增值服務(wù)是其發(fā)展策略之一，對(duì)于采用JIT生產(chǎn)方式的企業(yè)實(shí)施生產(chǎn)“零庫(kù)存”配送就是典型的（ B ）增值服務(wù)。A以促銷為核心的B以時(shí)間為核心的C以顧客為核心的D以制造為核心的從實(shí)踐角度理解，配送是(B )的結(jié)合A、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ) B、終端運(yùn)輸與流通型倉(cāng)庫(kù)C、送貨與保管 D、兩端集疏貨與周轉(zhuǎn)

9、型倉(cāng)庫(kù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)以（D）為中心。A庫(kù)存戰(zhàn)略B運(yùn)輸戰(zhàn)略C設(shè)施分布D顧客服務(wù)水平人員或工具從儲(chǔ)存點(diǎn)集中取出各個(gè)用戶共同需要的貨物，然后巡回于各個(gè)用戶的貨位之間，將貨物按需要分放，然后再集中取出第二種，如此反復(fù)，直到作業(yè)完成的配貨方式是（B）。A.揀選式B.分貨式C.分揀式D.自動(dòng)分揀式供應(yīng)鏈由所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)組成，其中一般有一個(gè)（D ），節(jié)點(diǎn)企業(yè)在需求信息的驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)供應(yīng)鏈的職能分工與合作，以資金流、物流和服務(wù)流為媒介實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的不斷增值。A、大型企業(yè) B、外資企業(yè) C、聯(lián)合企業(yè) D、核心企業(yè)（ D ）是物流的主要職能之一，也是物流業(yè)務(wù)的中心活動(dòng)。A.生產(chǎn)B.倉(cāng)儲(chǔ)C.配送D.運(yùn)輸目前，

10、國(guó)際?？章?lián)運(yùn)的主要線路有遠(yuǎn)東歐洲、遠(yuǎn)東中南美和(B)三條。A.遠(yuǎn)東亞洲 B.遠(yuǎn)東中近東、非洲、澳洲C.歐洲亞洲 D.遠(yuǎn)東北美下列運(yùn)輸方式中，成本最低的是( C )A.鐵路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸物流的分類方法中下列不屬于空間范圍分類方法的是（B ）A、地區(qū)物流B、社會(huì)物流 C、國(guó)內(nèi)物流 D、國(guó)際物流庫(kù)存在企業(yè)的采購(gòu)、供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售各物流環(huán)節(jié)中起著（ A ）作用。A平衡B穩(wěn)定C保障D促進(jìn)配送的作業(yè)流程是(A )A、進(jìn)貨裝卸搬運(yùn)儲(chǔ)存訂單處理分揀補(bǔ)貨配貨送貨B、進(jìn)貨分揀儲(chǔ)存訂單處理揀貨配貨送貨C、進(jìn)貨儲(chǔ)存訂單處理分揀配貨送貨D、進(jìn)貨檢驗(yàn)分貨儲(chǔ)存訂單處理揀貨配貨送貨某企業(yè)年消耗零部件

11、10000件，訂貨費(fèi)用每次100元，產(chǎn)品價(jià)格20元，庫(kù)存費(fèi)用為價(jià)格的10%，企業(yè)的EOQ是（ A ）。A.1000 B.100C.500 D.50為了提高物流效益，對(duì)許多用戶一起配送，以追求配送合理化為目的的配送形式是（ B ）。A、綜合配送 B、共同配送C、專業(yè)配送 D、繼承配送在一次運(yùn)輸中采用兩種或以上不同運(yùn)輸方式的運(yùn)輸組織形式稱(A)。A.多式聯(lián)運(yùn) B.馱背式 C.滾裝滾卸 D.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（ A ）學(xué)說(shuō)將物流比做“一塊未開(kāi)墾的處女地”A.“黑大陸”學(xué)說(shuō)B.“冰山”說(shuō)C.效益悖反說(shuō)D.服務(wù)中心說(shuō)三、多項(xiàng)選擇( CD )是生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個(gè)支柱。A.商務(wù)活動(dòng) B.內(nèi)部管理C.加工活動(dòng) D.物流活動(dòng)

12、 在客戶的訂貨周期中，企業(yè)銷售物流訂單處理過(guò)程中所包括的具體活動(dòng)有（ ABCD ）。A.訂單準(zhǔn)備 B.訂單履行 C.訂單錄入 D.訂單反饋 銷售物流的環(huán)節(jié)包括：ABD A.產(chǎn)品包裝; B.產(chǎn)品儲(chǔ)存;C.產(chǎn)品生產(chǎn) D.裝卸搬運(yùn)我國(guó)規(guī)定，保稅倉(cāng)庫(kù)允許存放的貨物范圍（ABCD ）A、緩辦納稅手續(xù)進(jìn)口貨物B、需做進(jìn)口技術(shù)處置的貨物C、原料加工后復(fù)出的貨物D、不內(nèi)銷而過(guò)境轉(zhuǎn)口的貨物下列屬于紙質(zhì)包裝材料優(yōu)點(diǎn)的是（ ACD ）A.可回收 B.防潮 C.自重輕 D.耐摩擦EDI 的特點(diǎn)包括(ABCD)A、EDI 是企業(yè)(制造廠，供應(yīng)商，運(yùn)輸公司，銀行等)之間輿商業(yè)文件數(shù)據(jù)B、傳輸?shù)奈募?shù)據(jù)是文件數(shù)據(jù)是采用共同

13、的標(biāo)準(zhǔn)和具有固定格式C、通過(guò)數(shù)據(jù)通信同絡(luò)一般是增值網(wǎng)和專用網(wǎng)來(lái)傳輸D、數(shù)據(jù)是從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)自動(dòng)傳輸不需人工介入操作按物流功能計(jì)算的成本，大體上可分為（ ABC ）A.物流流通費(fèi)B.信息流通費(fèi)C.物流管理費(fèi)D.企業(yè)內(nèi)物流費(fèi)運(yùn)輸?shù)幕驹瓌t有（ABCD）。A.及時(shí)B.準(zhǔn)確C.經(jīng)濟(jì)D.安全企業(yè)物流按從事業(yè)務(wù)的性質(zhì)分為：供應(yīng)物流、（ B C ）回收物流和廢棄物流。 A、宏觀物流 B、生產(chǎn)物流 C、銷售物流 D、微觀物流供應(yīng)鏈的特點(diǎn)( ABCD)A復(fù)雜性 B動(dòng)態(tài)性 C面向用戶需求 D交叉性 ERP同MRP的主要區(qū)別除了在計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)方面的差別，還可以表現(xiàn)在（ABCD）。A在資源管理范圍方面的差別B

14、在生產(chǎn)方式管理方面的差別C在管理功能方面的差別D在事務(wù)處理控制方面的差別商品包裝標(biāo)志有（ACD ）。A.運(yùn)輸標(biāo)志 B.產(chǎn)品說(shuō)明標(biāo)志C.指示性標(biāo)志D.警告性標(biāo)志物流系統(tǒng)的目標(biāo)包括服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、( BC )。A.包裝完善 B.規(guī)模適當(dāng)化C.庫(kù)存控制 D.商品質(zhì)量好物品熔化有的會(huì)造成（ACD），有的因產(chǎn)生熔解熱而體積膨脹，使包裝爆破，有的因軟化而使貨垛倒塌。 A物品流失 B商品串味 C粘連包裝 D玷污其他物品物流成本控制的技術(shù)措施主要有(ABCD )。A、提高物流服務(wù)的機(jī)械化、集裝箱化和托盤化B、改善物流途徑、縮短運(yùn)輸距離C、擴(kuò)大運(yùn)輸批量、減少運(yùn)輸次數(shù)、提高共同運(yùn)輸D、維護(hù)合

15、理庫(kù)存、管好庫(kù)存物資以下屬于獨(dú)立需求的是：（ BCD ）。A.汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)所需的輪胎 B.汽車維修廠家所需的輪胎C.汽車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的汽車 D.超市銷售的商品以下屬于工廠選址應(yīng)考慮的因素是（ ABCD）。A.能源供給 B.交通運(yùn)輸C.地形 D.氣候企業(yè)銷售物流的特點(diǎn)是通過(guò)（BCD ）等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷售。A、生產(chǎn)B、包裝C、送貨D、配送“四就”直撥運(yùn)輸是指（ABCD ）A.就廠 B.就站 C.就庫(kù) D.就車運(yùn)輸合理化的要素包括（ ABCD ）。A. 運(yùn)輸距離 B. 運(yùn)輸環(huán)節(jié) C. 運(yùn)輸工具 D. 運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用第二卷一、情景問(wèn)答1、某專業(yè)化倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)服務(wù)對(duì)象主要為國(guó)際知名跨國(guó)公司，其在全

16、國(guó)主要城市設(shè)有倉(cāng)庫(kù)，貨品年分撥量較大。近年來(lái)，客戶對(duì)包含運(yùn)輸、包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)、配送和物流信息等多環(huán)節(jié)的綜合物流服務(wù)的需求明顯增長(zhǎng)，公司面臨從傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)向綜合服務(wù)型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的壓力。請(qǐng)問(wèn)該公司需要在哪些方面進(jìn)行提升，才能符合綜合服務(wù)型物流企業(yè)的要求?(10分)試題解析：該專業(yè)化倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要成為綜合服務(wù)型物流企業(yè)，應(yīng)從以下幾方面進(jìn)行提升。 (1)從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以為客戶提供運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多種物流服務(wù)，具備一定規(guī)模。 (2)根據(jù)客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運(yùn)作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務(wù)。 (3)按照業(yè)務(wù)要求，企業(yè)自有或租用必要的運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及

17、設(shè)備。 (4)企業(yè)具有一定運(yùn)營(yíng)范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡(luò)。 (5)企業(yè)配置專門的機(jī)構(gòu)和人員，建立完備的客戶服務(wù)體系，能及時(shí)、有效地提供客戶服務(wù)。 (6)具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)物流服務(wù)全過(guò)程進(jìn)行狀態(tài)查詢和監(jiān)控。2、王經(jīng)理是一家工程機(jī)械廠的物流經(jīng)理。該廠在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格控制庫(kù)存并盡量降低庫(kù)存，原材料和零配件庫(kù)存量一直很低。然而自2016年底到2017年上半年，國(guó)際和國(guó)內(nèi)鋼材等原材料價(jià)格大漲。導(dǎo)致該廠原材料和零配件采購(gòu)成本大幅上升，遭受很大損失;另一方面又造成供應(yīng)緊張，生產(chǎn)大受影響。因此，王經(jīng)理認(rèn)為，專家和教科書上有關(guān)要降低庫(kù)存量、甚至零庫(kù)存的觀點(diǎn)是一種誤導(dǎo)，是錯(cuò)誤的。對(duì)王經(jīng)理的這種

18、觀點(diǎn)你是什么看法，請(qǐng)闡述你的理由。（10分）試題解析：王經(jīng)理的觀點(diǎn)是不對(duì)的。(1)按正常生產(chǎn)降低庫(kù)存，可采用定期定貨或定量定貨方法，以經(jīng)濟(jì)訂貨批量定貨，但是這種方法是有條件的，如需求速率保持不變，貨物的補(bǔ)充瞬時(shí)完成，單位貨物的價(jià)格、運(yùn)輸費(fèi)用固定。(2)當(dāng)單位貨物的價(jià)格發(fā)生變化時(shí)，原材料和零配件采購(gòu)不能以滿足穩(wěn)定的生產(chǎn)庫(kù)存的要求進(jìn)行。根據(jù)庫(kù)存的目的不同，有不同的庫(kù)存類型，如周轉(zhuǎn)庫(kù)存、安全庫(kù)存、季節(jié)性庫(kù)存、促銷庫(kù)存等，正常生產(chǎn)過(guò)程的采購(gòu)庫(kù)存是滿足生產(chǎn)周轉(zhuǎn)庫(kù)存的需要，當(dāng)預(yù)測(cè)原材料和零配件漲價(jià)時(shí)，可根據(jù)安全庫(kù)存的需求，確定增加采購(gòu)庫(kù)存。(3)庫(kù)存管理要針對(duì)不同情況和條件，進(jìn)行分析，可采用一些方法降低庫(kù)

19、存風(fēng)險(xiǎn)，如采用戰(zhàn)略聯(lián)盟、供應(yīng)商掌握庫(kù)存等。3、某運(yùn)輸公司承擔(dān)了一項(xiàng)大型化工廠的大型設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，化工廠設(shè)備里面有從上海生產(chǎn)的一個(gè)直徑4.5米，長(zhǎng)度35米、重量256噸的反應(yīng)器，此化工廠位于湖北武漢。如果你是該運(yùn)輸公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理，你會(huì)怎樣實(shí)施此項(xiàng)目 。試題解析：作為特殊運(yùn)輸項(xiàng)目應(yīng)該做下列事情 1）確定運(yùn)輸方案（公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸（上海港長(zhǎng)江武漢）此方案以水路運(yùn)輸為佳 2）尋找合作伙伴船運(yùn)公司 3）考察水路和陸路運(yùn)輸線路（長(zhǎng)江沿線） 4）制定大件運(yùn)輸方案 5）到相應(yīng)交管部門辦理審批手續(xù)。二、論述題1、請(qǐng)分析流通加工與一般生產(chǎn)性加工的區(qū)別答：流通加工和一般的生產(chǎn)型加工在加工方法、加工組織、生產(chǎn)管理

20、并無(wú)顯著區(qū)別，但在加工對(duì)象、加工程度差別較大：加工對(duì)象的區(qū)別。流通加工的對(duì)象是進(jìn)入流通過(guò)程的商品而生產(chǎn)加工對(duì)象不是最終產(chǎn)品，而是原材料、零配件、半成品。加工程度的區(qū)別。流通加工程度大多是簡(jiǎn)單加工，而不是復(fù)雜加工，一般來(lái)講，如果必須進(jìn)行復(fù)雜加工才能形成人們所需的商品，那么，這種復(fù)雜加工應(yīng)專設(shè)生產(chǎn)加工過(guò)程，生產(chǎn)過(guò)程理應(yīng)完成大部分加工活動(dòng)，流通加工對(duì)生產(chǎn)加工則是一種輔助及補(bǔ)充。特別需要指出的是，流通加工絕不是對(duì)生產(chǎn)加工的取消或代替。附加價(jià)值的區(qū)別。生產(chǎn)加工目的在于創(chuàng)造價(jià)值及使用價(jià)值而流通加工則在于完善其使用價(jià)值并在不做大改變情況下提高價(jià)值。加工責(zé)任人的區(qū)別。流通加工的組織者是從事流通工作的人，能密切

21、結(jié)合流通的需要進(jìn)行這種加工活動(dòng)，從加工單位來(lái)看，流通加工由商業(yè)或物資流通企業(yè)完成，而生產(chǎn)加工則由生產(chǎn)企業(yè)完成。2、論述影響配送中心規(guī)劃的要素答：1.配送的對(duì)象2.配送的商品種類3.商品的配送數(shù)量或庫(kù)存量4.配送的渠道5.物流服務(wù)6.物流的交貨時(shí)間7.配送商品的價(jià)值或建造物流中心的預(yù)算。三、計(jì)算題1、某企業(yè)準(zhǔn)備建一綜合型倉(cāng)庫(kù)，其中就地堆碼貨物最高儲(chǔ)存量為600噸，倉(cāng)庫(kù)容量?jī)?chǔ)存定額為3噸/平方米，上架存放的貨物最高儲(chǔ)藏量為90噸，貨架長(zhǎng)10米，寬2米，高3米，貨架容積充滿系數(shù)為0.6，上架存放的貨物的單位質(zhì)量為200公斤/立方米，若面積利用系數(shù)為0.4，則該倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)有效面積應(yīng)為多少平方米？解題就

22、地堆碼部分：所需有效面積600/3=200平方米；貨架部分：每個(gè)貨架容積102360立方米；每個(gè)貨架容量600.60.27.2噸；需要貨架數(shù)量90/7.212.513個(gè)；13個(gè)貨架所需面積13102260平方米；兩部分所需有效面積200260460平方米；倉(cāng)庫(kù)所需總面積460/0.4=1150平方米2、李先生為一家運(yùn)動(dòng)手表配送商管理倉(cāng)庫(kù)存貨。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，李先生知道某種手表的平均日需求量為100個(gè)單位。完成周期為8天。李先生此時(shí)還不需要緩沖存貨。假定訂貨批量為1,200個(gè)單位。問(wèn)題：(1)假定采用永續(xù)檢查，計(jì)算該種手表的再訂貨點(diǎn)和平均存貨水平。(6分)(2)如果每周檢查存貨一次，重新計(jì)算再訂貨點(diǎn)和

23、平均存貨水平。(6分)(3)分析定期(周期)庫(kù)存檢查方式的適用范圍。(3分)問(wèn)題1：1、再訂貨點(diǎn)ROP=D*T+SS=100*8+0=800(3分)2、平均庫(kù)存Ia=Q/2+SS=1200/2+0=600(3分)問(wèn)題2：1、定期檢查的再訂貨點(diǎn)ROP=D(T+P/2)+SS=100*(8+7/2)+0=1150(3分)2、定期檢查的平均庫(kù)存Ia=Q/2+(PD)/2+SS=1200/2+(7*100)/2+0=950(3分)問(wèn)題3：下列性質(zhì)的商品可以考慮采用定期(周期)檢查控制方式控制。1、需要定期盤點(diǎn)和定期采購(gòu)或生產(chǎn)的商品。2、具有相同供應(yīng)來(lái)源的商品。3、需要計(jì)劃控制的商品(如價(jià)值較高的商品)。四、業(yè)務(wù)操作題1、某汽車銷售商實(shí)施了自營(yíng)物流模式之后，對(duì)供應(yīng)商各個(gè)環(huán)節(jié)有較強(qiáng)的控制能力